Naudotas automobilis su mažiausiu varikliu. Kompaktiškas dyzelinis variklis: kodėl jums reikia pakopos stūmoklio variklio

Kuro taupymas yra vienas iš svarbiausių veiksnių, kurie turėtų būti laikomi perkant naują automobilį. Net kai jie patenka, jie nebus tokie amžinai.

Daugelis automobilių, kurie yra prieinami šiandien siūlo įspūdingą degalų ekonomiją, ypač palyginti su automobilių praėjusių metų. Žemiau apžvelgsime ekonomiškiausių degalų suvartojimo automobiliais.

Įžvalga yra mūsų lyderis tarp ekonomiškiausių mašinų, kuriems nereikia prisijungti prie tinklo, nes jos 4,3 l už 100 km. Kas yra geresnė už "Toyota Prius". Remiantis pilietiniu sedanu, įžvalga turi tų pačių stipriąsias ir silpnąsias puses. Kelionė yra patogu, valdymas yra saugus, bet paprastas, o galinė sėdynė yra gana erdvūs.

Tačiau įžvalga kenčia nuo labai mažos pozicijos, kuri neleidžia ir išeina. Vairuotojo sėdynė trumpa nugaros apačioje ir valdikliuose, įskaitant nervingą nepatogią perdavimo jungiklį. Kai benzino variklis pasiekia didelius revoliucijas, jam reikia daugiau galios, ir tai skamba labai garsiai.

Mūsų bandymuose Prius davė 4,3 litrų. 100 km, kuris yra vienas iš geriausių rida rodiklių automobiliui, kuriam nereikia prisijungti prie tinklo. Be to, automobilis susiduria su savo pareigomis ir eina patogiai. Spalvingi skaitmeniniai jutikliai dominuoja prietaisų skydelyje su gausa informacija apie taupymo kuro. Tai yra vienas iš ekonomiškiausių dyzelinių automobilių.

Automobilis gali judėti išimtinai elektros energijai, paprastai iki 40 km. per valandą, tačiau variklis pradeda triukšmo, kai jis įsijungia. Be to, triukšmas padangose \u200b\u200byra pastebimas, o maža automobilio padėtis tampa dar triukšminga. "Prius 2019" turi papildomą keturių ratų pavarą, minkšto stiliaus atnaujinimus ir naują interjero apdailą.

TOYOTA PRIUS PRIME.

Prime yra Prius įpėdinis, ir jis dažnai vadovavo 10 geriausių automobilių. Taip pat naudojamas benzino variklis. Mokestis Prime per 240 voltų jungtį, reikia 2 valandos, ir įprastai 120 voltų - 5 valandos. Kai jis neveikia EV režimu, premjeras veikia taip pat, kaip ir įprasta "Prius", kintamoji elektros ir kuro galia, išlaidos 4,7 l / 100 km.

Akordas yra prieinamas su dviem keturių cilindrų varikliais su turbokompresoriumi. Tai nuolatinis ekonomiškiausių automobilių reitingų dalyvis. Pagrindinė versija yra naujas 192 stiprus 1,5 litro transmisija, sujungta su kilpinėmis pavarų dėže, deriniu, kuris yra daugiausia nepastebėtas ir suteikia pakankamai galios. 2 litrų turbokompresoriaus aukščiausio lygio variklis suteikia 252 litrų galią. nuo. ir lygi 10 greičių automatinė pavarų dėžė, tačiau nėra įrengta intuityvaus pavaros rakto jungiklio.

Hibridas gauna įspūdingą 5 l / 100 km. Apskritai, nepažeidžiant pagreičio ar vietos bagažinėje. Naujas instrumento skydas yra puikus pagerėjimas ir apima rankenėles reguliuoti ir reguliuoti garsumą. Reagavimas ir važiavimas yra patogus.

TOYOTA CAMRY HYBRID.

Camry yra stilingas išvaizda Palyginti su ankstesnėmis versijomis, taip pat šiek tiek subtilesnis tvarkymas. Dažnai tai vadinama ekonomiškiausiu automobiliu pasaulyje. Bet tai vis dar yra patogus, tylus automobilis, ir jis laikomas vienu iš vidutinio dydžio. Mažesnė padėtis leidžia šiek tiek sunkiau pasiekti, o galinė sėdynė yra mažesnė už kai kuriuos konkurentus. Standartinis 2,5 litro keturių cilindrų variklis suteikia gerą galią ir įspūdingą 13,6 litrų. 100 km.

Taip pat yra 3,5 litro V6. Abu yra prijungti prie naujos automatinio pavarų dėžės su aštuoniais greičiais. Labai kukli le hibridas gauna 5 litrus. 100 km. Be jokių bagažinės aukų.

Šis mažesnis, pigesnis alternatyva įprastam Prius yra jaučiamas kaip hibridinis perdavimas. Galų gale, pirkėjai gauna tai, ką jie moka, ir tai nepakeis nekilnojamojo Prius. C aštrus važiavimas, triukšmingas variklis ir lėtas pagreitis. Interjeras atrodo pigiau, vairuotojo padėtis ir galinės sėdynės yra artimos, ir yra maža krovinių erdvė.

Bet jo 6,4 litrai. 100 km. Miesto važiavimo metu "Prius C" yra viena iš ekonomiškiausių transporto priemonių, kurias mes išbandėme, o jo rodikliai yra mažesni už ikimokyklinį Prius hečbekas. Jo nedideli dydžiai yra natūralūs miesto važiavimui.

"Toyota Avalon".

"Toyota Avalon" pavyzdinis turi daug skirtumų nuo ankstesnių versijų, kurios daro jį maloniu dideliu automobiliu. 3,5 litro V6 variklis ir aštuonios pakopos automatinė pavarų dėžė užtikrina sklandų ir patikimą pagreitį. Hibridinė versija turi 2,5 litro keturių cilindrų variklį, kuris sunaudoja 5,6 litrų. 100 km. Kas yra įspūdinga tokiam dideliam sedanui.

Patogumo vairavimas yra puikus; Tai yra daugiau nei dauguma prekių ženklų ir "Lexus" modelių. Kabina yra tylus ir prabangus, ypač su ribotais apdaila. Valdymas yra reaguojantis ir saugus, tačiau mažas automobilių stovas trukdo lengvai pasiekti. Informacijos ir pramogų sistema apima jutiklinį ekraną, kurį lengva naudoti. Tai pirmasis "Toyota", kuris pasiūlė "Apple Carplay".

"Lexus Rx" turi avangardo išorinį dizainą ir pažangių saugos funkcijų rinkinį. Jo 3,5 litro V6 variklis yra susijęs su aštuonių pakopų automatine pavarų dėže, suteikiant pakankamą maitinimą ir virtų 10,7 litrų. 100 km. Ekonomiškas hibridas gauna puikų 8,2 litrų. 100 km.

Honda hr-v

Remiantis "Subcompact Fit", "Honda HR-V" gauna visuotinę, patogią kroviniui galinę sėdynę, kuri pakyla arba sumažina ant plokščios ir mažo paviršiaus. Galia gaunama iš 141 stiprių keturių cilindrų variklio, pirmaujančių arba į priekį arba visus keturis ratus. Stiprybės apima puikų 8,2 litrų suvartojimą. 100 km, labai lankstus interjeras ir turtinga galinė sėdynė ir krovinių erdvė.

Automakoatoriai paprastai siūlo (tai yra: SR, LX, Limited, Sportas, Premium ir kt.). Įvairūs finišo elementai gali pridėti priedų, pvz., Visos disko sistemos, odos apmušalų ir net mažų dizaino smūgių.

"Crosstrek" yra patraukli galimybė pirkėjams, kuriems nereikia daug vietos kaip kompaktiškas suv. Palyginti su ankstesne karta, taupo kurą, didina komfortą ir mažina triukšmą salone. 2,0 litro keturių cilindrų variklis yra prijungtas prie kontrolinio taško. 8,2 litrų. 100 km. Gana kuklus automobiliui AWD.

Subaru miškininkas.

Šis populiarus mažas visureigis sujungia erdvinį interjerą, puikų matomumą, pagirtiną kuro ekonomiją, paprastą kontrolę, patogų važiavimą ir reaguojantį valdymą. 2,5 litro keturių cilindrų variklis kartu su didele automatine pavarų dėže davė 8,3 litrų. 100 km., Kas yra vienas iš geriausių jūsų klasės rodiklių.

MAZDA CX-3

Mazda atstovavimas mažų sankryžų segmente suteikia lanksčią ir linksmą tvarkymą; kietas ir prasmingas jausmas; Ir geras degalų taupymas. Važiavimas yra stabilus, bet gerai susiduria su šoko absorbcija, nors triukšmo lygis gali būti didelis. CX-3 yra su priekiniu arba visu ratais, o vienintelė transmisija yra 146 stipri 2,0 litro keturių cilindrų ir šešių greičių automatinė pavarų dėžė. Tai yra ekonomiškas, bet ne per galingas variklis, kuris sunaudoja 12 litrų. 100 km.

Šis automobilis gauna 6,4 litrų. 100 km. Mieste ir 5,5 litrų. kelyje. Jis lengvai daro jį vienam iš labiausiai prieinamų automobilių gamyboje. Jis taip pat parduodamas tik daugiau nei 14 000 JAV dolerių. Automobilis nėra pakankamai galingas ir manevringas, bet jei degalų taupymas yra tai, kas yra tikrai suinteresuota, jūs negalite nerimauti tokių dalykų.

Honda tinka.

Jei esate mieste, galite skaičiuoti 7,1 k 100 km., Tai nėra blogai. Dėl greitkelio galite gauti net 6 litrų. 100 km, nes šis automobilis bus šalia kai kurių ekonomiškiausių automobilių sąraše. Tai yra palyginti nedidelis automobilis, todėl jums nebus daug laisvos vietos, tačiau ji gali tapti problema, jei planuojate naudoti automobilį daugiausia dėl trumpų kelionių.

Honda Civic.

Puikus dalykas šiame automobilyje yra tai, kad ji buvo visiškai perdirbta. Kaip rezultatas, tapo labiau sportiškas, erdvus ir turi didesnę galią. Tai yra aiškus automobilis, kuris jau buvo gana tinkamas. Dabartinė versija leidžia jums mėgautis kelionėmis per ilgus atstumus, kurių degalų sąnaudos yra apie 5,6 litrų. 100 km. Net mieste galite gauti apie 7,4 litrų. Tai daro jį viena iš populiariausių variantų, nes ji yra ekonomiška, be nereikalingos.

Tai yra automobilis, kuris buvo atliktas transformacijų pastaraisiais metais. Kaip rezultatas, jis tapo stabilesnis geriau, patikimas ir. Mėgaukitės 7,4 litrų. 100 km. Mieste ir 5,9 litrų, kai keliaujate palei greitkelį.

"Toyota Yaris".

Tai yra vienas mažiausių mūsų sąrašo automobilių. Tai yra keturių durų kompaktiškas sedanas, tačiau jis yra labai mažas. Dauguma žmonių, kurie perka automobilį, ieško kažko kaip naujo automobilio, arba pabandykite sumažinti savo dydį, kad jie nebūtų tiek daug praleisti kelionės išlaidų. Galite gauti iki 5,9 litrų. 100 km. atvirame kelyje, taip pat 6 l. 100 km. Mieste maždaug tas pats, ką gausite su dideliu "Hyundai Elantra".

Motors.

Siekiant sumažinti automobilio pirkimo išlaidas iki minimalių, daugiau ir daugiau vairuotojų pageidauja mašinų su mažiausiu variklio garsumu. Beveik didžiausių auto-computerons pradėjo gaminti mažus traukinius. Kiekvienais metais jų skaičius tik didėja, ypač didėjančia vartotojų paklausa.

Pirkdami automobilį, pasirinkimo kriterijus yra ne tik transporto priemonės kaina, bet ir jos efektyvumas. Ir nors automobiliai ilgą laiką nebuvo prabangus, didelė biudžeto dalis skiriama jų turiniui.

Salten Cars yra automobiliai su mažu varikliu ir nuolankiais matmenimis. Manoma, kad slenkstis sustoja 1,6 litrų srityje. Akivaizdu, kad toks automobilis negalės pasigirti plačiu kūnu ir dideliu pajėgumu, bet bus gana manevringas. IT svarbi kokybė Tai nėra geriau tinka veikti šiuolaikiniame megalopolis su darbo krūviu keliuose ir iššūkius automobilių stovėjimo aikštelėje. Norint nustatyti, kuris "SmallTractor" įsigyti, jums reikia supažindinti save su jų savybėmis.

Variklio parinktys

Kalbant apie mažų automobilių taupymą, benzino suvartojimas su vienu tūriu yra maždaug tas pats, tačiau turbinos buvimas suteikia paskutinę didesnę galią, ypač vidutiniškai Rolverio diapazone. Būtų galima paskambinti idealią parinktį taupymo požiūriu, jei ji nebūtų ribotai transporto priemonių su tokiu variklio tipu ir didelėmis kainomis perkant. Druskos gaudyklė su dyzelinu gali būti skaičiuojamas pirštais.

Užkrato pernešimas

Mašinos su automatine mašina mažiau ekonomiška galimybė. Be to, norėdami įsigyti automatinį, robotą ar variatorių, turėsite išleisti daug daugiau pinigų. Automobilis su rankine pavarų dėže yra pigesnė už viską.

Patikimiausia automatinėmis dėžutėmis yra klasikinė mašina. Nors jis prideda kainą iki bendros mašinos kainos, tačiau jis visiškai pateisina.

Maltrazhek tipai

Yra daug automobilių su mažu variklio tūriu. Pasirinkite, kas jums tinka, yra gana sudėtinga. Be to, atrankos parametrai dažnai yra tokie individualūs, kad gamintojai neturi laiko prisitaikyti prie jų. Pateikiame mažų automobilių įvertinimą

Daewoo Matiz.

Korėjos klasė A. Korėjos yra dvi variklio tūrio versijos: 0,8 ir 1.1. Rankinė pavarų dėžė, degalų sąnaudos 7.3 mieste ir 6.3 ant greitkelio. Tokio automobilio kaina rinkoje - nuo 315 tūkst. Apskritai, Korėjos maža pataisa yra taupymo ir komforto įkūnijimas. Geriausias yra "Bastard" daugelyje savininkų parametrų ir atsiliepimų.

Ford Fiesta.

Druskos gaudyklė klasėje įrengta su benzino varikliu arba turbodieseliu ant mechanikos. Nuo 1,6 l degalų sąnaudos vidutiniškai 5.9. Gana populiarus mažų traukinių modelis.

Maža konfigūracija gali būti skirtingas - nuo klasikinės iki priemokos, 3 ar 5 durų. 2.0 ir 1.2 tomas. Vidutinė kaina yra 600 tūkst. Rublių. Variklio benzinas. Perdavimas su automatiniu.

Prancūzas su Turbo video 1,6 litrų tūrį. Vidutinis benzino vartojimas 7 litrų. Baigtas su mašina. Ekstrabudetinis variantas, nes jo kaina yra didesnė nei milijono rublių.

Volkswagen Polo.

Vokietijos aukštos kokybės modernus mažas automobilis. Net pagrindinėje konfigūracijoje ji apima beveik viską, ko jums reikia. Pavarų dėžė - mechanika. 2,4 litro dydis. 5 litrų benzino vartojimas. Vienas iš nedaugelio mažų skerdenų, turinčių dyzelinį variklį. Vidutinė kaina yra 600 tūkst. Rublių.

Druskos gaudyklė su 1,0 litro varikliu. Populiarus modelis su automatiniu ir ekonominiu degalų sąnaudomis. Automobilio kaina nuo 600 tūkst. Rublių.

Audi A1.

Tinkamas automobilis su turbokompresoriaus 2 litrų tūriu. Pavarų dėžė su automatiniu. Ekonomiškas mašina su benzino vartojimu mieste apie 6 litrus. Kaina daugiau nei milijonas rublių.

Hečbekas su variklio 1,0 litrų tūriu. Pavarų dėžė su automatiniu. Automobilis turi kairįjį vairą ir priekinį ratą. Kaina priklausomai nuo konfigūracijos skiriasi nuo 400+ tūkstančių rublių.

Nissan Micra.

Japonijos mašina su 1,2 litro varikliu. Nepaisant mažų matmenų, pakankamai erdvų. Perdavimas su automatiniu su variatoriumi. Mašinos kaina prasideda nuo pusės milijono rublių.

Stilingas modernus automobilis su automatine mašina iš Italijos gamintojo. Puikus eksterjero ir interjero, ekonominių variklių ir nuostabaus važiuoklės dizainas daro šį modelį, kuris yra vienas iš labiausiai įsigytų Europoje. Variklio tūris yra nuo 0,9 iki 1,4 litrų. Pradinei konfigūracijai su 1,2 litro varikliu ir mechanika turės sumokėti 750 000 rublių.

Maneverinumas ir ekonomika yra pagrindiniai kriterijai renkantis mažą poli. Jei šios savybės nėra svarbios, todėl neturi prasmės imtis automobilio su mažiau galingu varikliu, bet jūs galite nusipirkti automobilį su daug didesnėmis galimybėmis. Dauguma nuomonės atsiranda dėl to, kad geriausi mažos kroviniai yra Korėjos gamintojo automatinis. Tačiau Vokietijos ir japonų modeliai taip pat mėgsta didelę paklausą.

Varikliai visada yra įdomi tema, tačiau ši tema paprastai yra orientuota į maksimalią: didžiausią, garsiausią, galingiausią, sudėtingiausią. Ir ką daryti, jei bandote sudaryti jauniausių variklių sąrašą, esantį serijame automobilyje?

Čia tai bus ne apie žemyn. Šios mašinos buvo sukurtos su miniatiūrinių galios vienetais nuo pat pradžių. Nepaisant mažasis variklisJie atlieka savo darbą, kaip suprojektavo, nors ne sparčiai.

Kiekvienas pristatytas automobilių yra įdomus savaip. Turėdamas tokį nedidelį potencialą, jie gali daug vidutinių vartotojų. Šiame, jų magija, ir niekas ją nepasirinko.

Protingas fortwo. 898 kubiniai centimetrai. Ankstesnės kartos "Smart" turėjo 599 kubinį variklį 3 cilindrų konfigūracijoje. Tada jis buvo atnaujintas iki sunkių 698 kubelių. Dyzelino parinktis, pateikta vėliau nei likusi dalis, turėjo labai milžinišką tūrį - 799 kubinių centimetrų.

Šiuo metu "Smart Fortwo" yra su dviem varikliais ir netgi rankine pavarų dėže. Mažiausias iš dviejų yra 898 kubinis turbokompresoriaus variklis iš RENAULT grupės.

Jis suteikia 90 litrų. nuo. ir 136 nm sukimo momento. Jis yra pagirtinas, kad tas pats variklis yra Dacia automobiliai (Rusijos kolegomis - Logan ir Sandero - šis variklis nėra matomas). Jie yra labiau ir pigesni nei protingi, bet vis tiek, variklis yra puikiai integruotas į savo valdovą.

Fiat 500. 875 kubiniai centimetrai. Maestro Tiny Fiat Cars sugebėjo suteikti klientams su 2 cilindrų varikliu! Jis vadinamas Twinair ir suteikia 85 litrų. nuo. ir 145 nm.

Šis miniatiūrinis įrenginys turi turbokompresoriaus ir daugialypės injekcijos. Idėja buvo suteikti maksimalią mažą emisiją be žalos vairavimo savybėms. Šį variklį galima gauti kitais Italijos kompanijos modeliais, tačiau ji vis dar nėra tokia paplitusi kaip, pavyzdžiui, Fordovsky litrų ekoboost.

Pagreitis iki 100 km / h eina per 11 sekundžių, o maksimalus greitis yra neįtikėtinas 172 km / h. Tuo pačiu metu vidutinis degalų sąnaudos yra 3,8 l / 100 km. Įdomu tai, kad Fiat 500, tai nėra pradinio lygio variklis. Jis skirtas vidutinio dydžio visuose rinkiniuose. Rusijoje, variklis, žinoma, nėra atstovaujama. Mūsų "Fiat 500" yra prieinama tik su 1,4 litro 100 variklio varikliu.

Caterham septyni 160. 660 kubinių centimetrų. Prekinis ženklas, kuris specializuojasi lengvais sportiniais automobiliais, viršijo save. Jo kūryba, vadinama septyni 160 (165 kontinentinės Europos), turi tik 660 kubelių variklį. Su juo automobilis pagreitina iki 162 km / h, kuris yra neįtikėtinai tokiam mažam varikliui.

Britų sporto automobilis slepia po gaubtu turbokompresoriaus varikliu suzuki su 80 litrų talpa. nuo. Apgaulė yra tai, kad Roger buvo supaprastintas iki maksimalaus, kuris leidžia jam paspartinti iki 100 km / h per 6,5 sekundes. Vairo stiprintuvo ir kitų "patogių" parinkčių nebuvimas reiškia mažiau svorio ir daugiau švarių emocijų.

Tata nano. 624 kubiniai centimetrai. Labiausiai prieinamas automobilis pasaulyje buvo 8 metai. Pardavimų kritimas, tačiau automobilis vis dar galima įsigyti Indijoje. Griežtos saugos standartai neleidžia jį įtraukti į Europą ar JAV.

Deja, Ratan Tatha, jo svajonė persodinti Indijos šeimas nuo motorolerių Nano neįvyko. Tikslinės auditorijos gretas, NANO buvo pripažinta per brangu, palyginti su motociklais ir naudojamų automobilių.

Mašiną įrengta 2 cilindrų benzino variklis. Tai vadinamasis "kvadratinis variklis", nes cilindro skersmuo yra lygus stūmoklio judėjimui (72,5 milimetrų). Didžiausia galia yra 38 litrai. s., ir sukimo momentas - 51 nm. Pagreitis iki 100 km / h ... Hmm, automobilis, žinoma, pakyla 100 km / h, bet tai yra beveik jo riba. Oficialus maksimalus greitis yra apribotas iki 105 km / h.

Sąrašas gali būti daug kartų daugiau, jei buvome įtraukti į jame įtraukti Keters, kurie gaminami ir parduodami tik Japonijoje, bet šalyje Didėjančia saulė Ir jos rinka yra savo banga, todėl jie nepatenka į mus.

Teisėjas už save: dėka savo kompaktiškų matmenų, nedidelis ramus automobilis yra lengviausia manevruoti tankų miesto eismo ir lengviau rasti automobilių stovėjimo aikštelės ir varoma ar paliekant jį, šiek tiek mažiau nei jo "vyresnieji draugai" yra jautrūs kaimyniniam automobiliui ar kitais aplinkiniais elementais.

Dėl palyginti nedidelio variklio tūrio mažas automobilis sunaudoja žymiai daugiau nei kiti automobiliai.

Ir mūsų šalyje, kur benzino kainos auga net tada, kai jie mažėja visame pasaulyje, tai visada yra vienas iš svarbiausių kriterijų renkantis transporto priemonę! Be to, nedideli automobiliai gali būti vadinami už prieinamą klasę.

Oficialiojo atstovo automatinėje parodoje "Mas Motors" Pateikiamas plačiausias mažų krovinių automobilių Rusijoje, Kinijoje, Korėjoje, Japonijoje, JAV, Prancūzijoje, Vokietijoje ir kitose Europos šalyse. Mūsų kainos yra viena mažiausių rinkoje!