Turto kapitalinio remonto instrukcijos. Posіbnik z kapitalinis remontas

10.03.2022

SRSR ENERGETIKOS IR ELEKTROS MINISTERIJOS

GOLOVENERGOREMONTAS

KERIVNITSTVO

DĖL Spyruoklinės pavaros PP-67 (PP-61) DARBINIO REMONTO

RD 34.47.606

GERAI:

1974 m. kovo 30 d. Rizky Doslidny gamyklos Bruns vyriausiasis inžinierius

STUDIJAMA:

SRSR Energetikos ministerijos Golovenergoremonto vyriausiasis inžinierius V. KURKOVICH 1974 m. gruodžio 26 d.

Saugoma Kišiniovo CCL centrinio komiteto Golovenergoremontui

Redaktorius іnzh. M. P. RATNERIS

1. VIRŠIAUSIAS POZICIJOS

1.1. Dane Posіbnik yra atsakingas už naujausią spyruoklinių pavarų PP-67 (PP-61) kapitalinį remontą. Vіdpovіdno iki faktinės būklės įstaigą, kuri yra remontuojama, obyag iki remonto gali būti sutrumpintas sprendimus osib, vіdpovіdalnyh už jogo eksploatavimo ir remonto.

Jei generatoriai varo PP-67 iki likusios pavaros PP-61 modifikacijos, tada pavaros PP-61 remontas ir reguliavimas gali būti atliktas pagal pirmąją pagalbą, taisant pakeitimus, atliktus prieš pavaros pavarą. nauji leidimai.

1.2. Procedūra yra pripažinta elektros instaliacijos remonto personalui ir rekomenduojama kaip pagrindinis dokumentas, į kurį reikėtų atsižvelgti planuojant, ruošiant ir atliekant remonto darbus.

1.3. Kerіvnitstvo rozrobleno z urahuvannyam chinnyh taisyklės tehnіki bezpeka, PUE, PTE, SRSR Energetikos ministerijos direktyvinės medžiagos, fotelis ir instrukcijos gamyklai (prestižinė Rizkio gamykla Latvenergo), taip pat pažangioji remonto įmonių specializacija.

1.4. Posibnik pripažino, kad pagrindiniai spyruoklinės pavaros techniniai duomenys (1 ir 2 priedai), remonto operacijų seka, galimi pavaros gedimai ir priėmimo būdai (3 priedas), atsarginių dalių perdavimas (4 priedas) , medžiagos (5 priedas), įrankiai (6 papildymas), pavarai reikalingas kapitalinis remontas.

1.5. Ker_vnitstvo perduoda atsarginių ar susidėvėjusių dalių keitimą atsarginėmis dalimis.

1.6. Relinės apsaugos ir antrinių strypų ūkinio pastato remontą ir kapitalinį remontą atlieka karo tarnybos darbuotojai.

1.7. Pasitikėjimas Kapittalnia Pavaros remontas yra perspektyvus PIDSTAVI "Normos valandai Kapittalnijai, tokio PIDSTANTSII biuro tarnautojo prakaito remontas 35-500 kV", Minenergo SRSR tirpiklio 1971 m. remonto personalas.

Priedas: švaistiklis.

Pakartotinio patikrinimo valandą atkreipkite dėmesį į galimą pavaros gedimą.

3.6. Likęs įsipareigojimas remontuoti pavarą.

Ryžiai. 1, a. Spyruoklinė pavara PP-67

1 - įtraukimo svarba (atrankoje); 2 - M6 varžtai; 3 - bloko kontaktas su velenu (KSA); 4 - megztinis; 5 - visi;

6 - paleidimo mechanizmas; 7 - padalijimo mechanizmas; 8 - svarbus (atrankoje); 9 - kaištis; 10, 11 - spyruoklės;

12 - svarbus velenas; 13 - dėmė (kolekcijoje); 14 - visi; 15 - buferis; 16 - estafetės policija; 17 - tiesus laikiklis; 18 - įtempimo varžtas; 19 - sukamasis mechanizmas; 20 - poveržlė; 21 - spyruoklinė poveržlė; 22 - veržlė M10;

23 - APV tvirtinimas; 24 - avarinio blokavimo kontaktas (BCA); 25 - elektromagnetinis nuotolinis įtraukimas (DV); 26 - svarbus įtraukimas; 27 - gėdingas prisirišimas; 28 - visi; 29 - veržlė M6; 30 - spyruoklinė poveržlė;

31 - varžtas M6; 32 - poveržlė; 33 – valdymo mygtukas; 34 - liūtas kryshka (kolekcijoje); 35 - dešinysis dangtelis; 36 - priekinė siena; 37 - varžtas; 38 - varžtas M6

Ryžiai. 1b. Spyruoklinė pavara PP-67 (skersinis ant B-B ir V-V):

39 - poveržlė; 40 - visi; 41 - pavasario paleidimas; 42 - poveržlė; 43 - kaištis; 44 - pavaros velenas; 45 - kryshka kotushok keruvannya; 46 - sulankstomas zatyskakhivas; 47 - dangtelis; 48 - traversas su švinu (prie surinkimo); 49, 50 - poveržlės;

51 - matochini; 52 - varžtas M16; 53, 54 - reguliavimo poveržlės; 55 - tarpinė poveržlė; 56 - varžtas M12;

57, 58 - poveržlės

4. JEIKLOS PAVAROS KĖBULO REMONTAS

Pagarba! Prieš pradedant remontą, pavara turi būti įjungta ir išjungta, o įtampa pašalinta iš automatinio ilgintuvo ir nuotolinio valdymo pulto.

4.1. Atlikite išorinį pavaros jėgos korpuso, kurį sudaro spyruoklės 10, kurios turi būti įjungtos, priekinis spyruoklių įtempimo mazgas (laikiklis su tiesia linija 17, įtempimo varžtas 18), patikrinimą, svarbu. 8, traversas su avanta 48 (div. 1 pav., b), svarbu 15 ir 1 (2 pav.).

Ryžiai. 2. Traversas su laidu (prie surinkimo):

1 - varžtas M12x30; 2 - vaizdas; 3 - apdaila; 4 – maišelio dantis; 5 - traversas; 6 - varžtas M8;

7 - poveržlė; 8 - spyruoklė; 9 - dangtelis; 10 - poveržlė 16; 11 – veržlė M16; 12 - kirpimas;

13, 14 - pirštai; 15, 16 – svarbu

4.2. Atlaisvinkite varžtą 18 ir iki minimumo atlaisvinkite priekinę spyruoklių 10 įtempimą, atidarykite kaiščius 8 (1 pav., a) ir kaištį 16 (2 pav.).

4.3. Atsukite varžtą 52 su spyruokline poveržle 50, nuimkite poveržlę 49 (padal. 1 pav., b).

4.4. Išimkite traverso apvijos mechanizmą su 48 kampu.

4.5. Užsukite sriegio 12 veržlę 11, priverždami posūkyje, sukite sriegį 12 (sukite mažą. 2).

Įrankis: veržliaraktis 19x24, sukamas.

4.6. Nuimkite spyruoklę 8 su dangteliais 9 ir poveržle 10.

4.7. Patraukite spyruokles 10, kurioms prisukite kaiščius 9 (1 pav. pad., a), nuimkite poveržlę 39 (1 pav. b) ir sutraukite ašį 40 atidarydami spyruokles 41.

4.8. Išimkite laikiklį nuo kirpimo iki pavaros korpuso tiesia linija 17 ir įtempimo varžtu 18 (padal. 1 pav., a).

Įrankis: suktukas, replės.

4.9. Nuimkite kaištį 43, nuimkite poveržlę 42 (1 pav. b) ir pirštu nuimkite nuo guolio iki pavaros korpuso 8 (padal. 1 pav., a).

4.10. Išvalykite detales miške ir seną alyvą. Jei reikia, nuplaukite benzinu ir pripildykite degalų.

Medžiaga: ganchir'ya, benzinas.

4.11. Peržiūrėkite paimtų detalių stovyklą, atkūrę pagarbą šiems dalykams:

a) pjūviai atsirado ne dėl susidėvėjimo, pažeidimų, pažeidimų ir įpjovimų;

b) kirpimo varžtai (gvintiv) gali būti tiesūs;

c) veržlių paviršiai, varžtų galvutės (gvintiv), atviros raktams ir posūkiams ne dėl žiemos;

d) poveržlės, kaiščiai, varžtai ir veržlės nėra atsakingi už įtrūkimų pradžią. Spyruoklinės poveržlės yra atsakingos už spyruokliškumo išsaugojimą, o poveržlių atskyrimas gali būti ne mažesnis, nei antrą kartą;

e) ašys (pirštai) gali būti tiesios; leidžiama sulenkti ašis (pirštus) viršutinėje vidurinėje trochinių taškų dalyje daugiau nei 0,2-0,3 mm. Ašių (pirštų) redagavimas atliekamas šaltoje būsenoje, lengvais plaktuko smūgiais ant stabilios atramos, po atrama ir plaktuku dedant medinę arba švininę tarpinę.

Įrankis: plaktukas;

e) paviršutiniškai trynimas kirviais (pirštais) nėra kaltas dėl buti įvarčio ir balų. Priekabiautojai ir priekabiautojai imami tvarkingai su gėrimu arba su oda.

Įrankis, medžiaga: dildė, karkasas;

g) cilindrinės spyruoklės neatsako už įtrūkimus, drožles, lūžius, per didelę deformaciją.

Leidžiama:

a) ritės posūkio netolygumas per visą trocho spyruoklės ilgį yra didesnis nei 10%;

b) spyruoklės išlinkimas laisvajame stove yra ne didesnis kaip 6% spyruoklės ilgio, kuris veikia ties pratęsimu, kad 4% - ant išspaudimo;

c) elastingumo praradimas yra ne didesnis kaip 5-10% vardinio stiprumo.

4.12. Patikrinkite spyruoklių 10 (padal. pav. 1, a), 8 (pad. pav. 2) ir spyruoklių (3 pav.), kurios apima Paimkite spyruoklės charakteristikas P-3 priedo pagalbai 10 (4 pav.). Apverskite spyruoklę 8 (2 pav.), kad prarastumėte spyruokliškumą, išlygindami tikrąjį її patvarumą nuo patvarumo, priskirto charakteristikoms. Pakeiskite sugedusias spyruokles.

Darbinių posūkių skaičius
Posūkių skaičius lauke
Tiesi vyniojama spyruoklė		Tiesiogiai
Dovzhina razgornutoy pavasaris

Ryžiai. 3. Pavasaris, ką įtraukti

Ryžiai. 4. P-3 dienų spyruoklių charakteristikų bandymas, įskaitant:

1 - rankena; 2, 5 - įvorės; 3 - įtempimo varžtas; 4 - veržlė; 6, 8 - fiksatoriai; 7 - spyruoklė;

9 - dinamometras; 10 - rėmas

4.13. Apverskite traverso 5 padalijimą iš svarbių 15 ir svarbių 15 ir 16 (padal. 2 pav.). Manoma, kad 13 ir 14 pirštai turi ramiai sėdėti prie lizdų ir užtikrinti svarbią dienos pabaigą be atsako ir iškraipymų.

4.14. Patikrinkite užtrauktuko 4 ir darbinio paviršiaus frezos tvirtinimą. Gvinti 6 su spyruoklinėmis poveržlėmis priveržti 7 varžtai. Dėl darbinio danties paviršiaus kalta ne patyčių ir patyčių mama. Stenkitės nesubraižyti darbinės paviršiaus dalies.

4.15. Reverse Gwent 1, kad pritvirtintumėte Vantage 2 prie Gwent.

4.16. Pašalinkite atskleistus defektus ir arba pakeiskite detales.

4.17. Sutepkite dalis su alyva, kad pateptumėte, CIATIM-201 su grafitu (3:1). Įjungiamos spyruoklės turi būti padengtos AMC-3 arba K-17 alyva.

Medžiaga: sviestas, šepetys, ganchir'ya.

4.18. Pasirinkite galios korpusą, kurį norite vairuoti.

4.19. Sumontuokite įtempimo varžtą 18 (1 pav. pad., a), kad įjungtumėte priekinę spyruoklių 10 įtempimą maždaug 5-7 mm.

Įrankis: veržliaraktis 19x24.

4.20. Veržlių 11 ir kirpimo 12 pagalba priveržkite spyruokles 8 į priekį iki 4-6 mm (2 pav.).

Įrankis: veržliaraktis 19x24, sukamas.

5. AUTOMATINIŲ VARIKLIŲ GAMYKLOS UNIVERSITETO REMONTAS PRIEDAS

5.1. Zdіysniti zvnіshnіy pažiūrėkite į automatinio rukhovo ūkinio pastato mazgą (mažas 5).

Ryžiai. 5. Automatinis rankinis suktuvas:

1 - reduktorius; 2 - dviguba pavara; 3 – varžtas M8; 4 - speciali poveržlė; 5 - krumpliaratis; 6 - reguliavimo poveržlė; 7 - spyruoklinė poveržlė; 8 - veržlė M8;

9 - poveržlė 8; 10 - padalijimo plokštė; 11 - zachipas; 12 - spyruoklė; 13 - volelis; 14 - poveržlė; 15 - varžtas M8; 16 - elektros variklis; 17 - dirželis peremikacha; 18 - veržlė M5; 19 - varžtas M5; 20 - vidbivach

5.2. Atsukite veržlę 18, atlaisvinkite varžtą 19 ir įsukite

Įrankis: Tvist, veržliaraktis 8x14.

5.3. Iš apvijos mechanizmo pagrindo nuimkite sraigtą krumpliaratį 5 ir reguliavimo poveržles 6.

5.4. Pasukite varžtą 3 specialia poveržle 4 ir nuimkite dvigubą pavarą 2.

Įrankis: sukimas.

5.5. Išvalykite detales miške ir seną alyvą. Jei reikia, nuplaukite benzinu.

Medžiaga: ganchir'ya, benzinas.

5.6. Pereviriti stovyklos greičių būrys 5 ir dviguba pavara 2. Viršutinė pavara nekalta dėl kriauklių, plaukelių, įtrūkimų, įtrūkimų. Dantų darbinio profilio tinkamumas negali būti didesnis nei 10%. Paskyrimas pagrįstas dantų skaičiaus pasikeitimu papildomam šablonui; Esant leistinam nusidėvėjimui – nuvalykite įdubas, sugedus dantims ir nepriimtinam nusidėvėjimui – pakeiskite krumpliaračius.

Intercentre vіdstan ( A\u003d 93 + 0,5 mm) negali būti saugiai sujungtos su krumpliaračiais. Papildomų poveržlių tarpcentrinio valdymo reguliavimas 14.

Peroksidas ir krumpliaračių ašių nelygiagretumas neleidžiami. Krumpliaračių ašių peroksidą ir nelygiagretumą lemia plokščias kontaktas ant dantų darbinių paviršių.

5.7. Patikrinkite sagtį 11 ir spyruokles 12. Ritinėlio 13 darbinis paviršius ir sagties dantys nėra kalti dėl įvarčio ir balinimo motinos. Stenkitės nesubraižyti darbinės paviršiaus dalies.

Įrankis, medžiaga: pjuvenos, šilkas.

Visas 13 vaizdo įrašas yra kaltas dėl to, kad buvo įtrauktas į 11-ąjį klipą ir kad jį saugu apvynioti. Sagties 11 ir spyruoklių 12 ašys įsukamos į krumpliaračius ir kniediuojamos (5 pav., rezekcija B-B). Spyruoklė 12 kalta dėl įtrūkimų, lūžių, perteklinės deformacijos motinos. Spyruoklinis spyruoklės galas kaltas, kad atsidūrė plaukų segtuko lizde, kuris jį sutvarko.

5.8. Perevіriti malūno skersiniai remikannya Darbinė lentjuostės dalis nėra kalta dėl pertraukų, deformacijų, taškų ir taškų. Lenta pritvirtinta prie krumpliaračio kniedėmis (div. 5 pav., pjūvis A-A) ir nėra kalta dėl atbulinės eigos ir iškraipymų motinos.

5.9. Pereviriti malūno lėkštė razcheplennya 10. Plokštė nekalta dėl įtrūkimų motinos, sulaužo tą kreivumą, o darbinis paviršius yra įbrėžimas, kuris braižosi.

Priekabiautojai ir priekabiautojai imami su gėrimu arba su oda, stengiantis nesubraižyti darbo paviršiaus. Įtrūkimai ir lūžiai ant nedarbinio paviršiaus, užvirinti, sumalkite virimo vietą pjūklu. Pakeiskite sugedusią plokštę. Varžtus, veržles, poveržles, kurių pagalba tvirtinamos plokštės, dėl vairuotojų pagalbos nurodysime 4.11 punkte.

5.10. Pereviriti stovykla ir yogo kriplennya. Vidbivach gali būti paprastas visais atžvilgiais, ne motina įtrūkimų ir pertraukų. Sugedęs vidbivach pakeistas. Gwent 19 ir veržlė 18 nėra dėl prasto pjovimo motinos. Pakeiskite sugedusį varžtą ir veržlę.

5.11. Skaidrus megztinis. Ryžiai. 1, a) pažvelkite į pjūklą ir seną alyvą ir pažiūrėkite į yogo rukhomih malūną ir nepaklusnius kontaktus, susisiekite su zatiskakhivu, svarbus tų spyruoklių įtraukimas-įtraukimas. Ruhlivy ir netvirti kontaktai nėra motinos kaltė, o aukščiau nurodyto elektrinio kontakto oksidacija ir saugumas. Pіdgari ta sіdіdi okіdіti vidalіti skіrkoi аbo gėrė.

Įrankis, medžiaga: pjuvenos, šilkas.

Plastikinės grubių kontaktų poveržlės nėra atsakingos už įtrūkimus ir įtrūkimus ašinės angos kraštuose. Pakeiskite sugedusias poveržles.

Svarbu tai, kad gedimų įtraukimas ir įtraukimas yra puikiai sustiprintas ant jų ašių, o ne įtrūkimų motina, sulaužant tuos mechaninius gedimus, kurie nusveria įprastus robotus. Spyruoklė privalo išsaugoti savo elastingumą, o ne ištemptų ritinių motiną, o užtikrinti abipusės pagarbos skaitymą.

5.12. Pažvelkite į pavarų dėžę 1 (div. small 5). Sliekas ir sliekratis nėra kalti dėl rato dantų frezavimo ar lūžimo, dantų paviršiaus subraižymo, vienpusio dantų susidėvėjimo.

Guoliai standumo ne del mamos prasto atskyrimo,irzh ant darbiniu pavirsiu,fiksuojasi vyniojant. Jei yra nurodytų defektų, reduktorius turi būti pakeistas, stiklinant centrinę liniją A= 93+0,5 mm.

5.13. Atlikite elektros variklio 16 peržiūrą, apžiūrėdami guolių, skydo, kolektoriaus, visnovkovo malūną. Jei reikia, pakeiskite skydus, alyvą guoliuose, išvalykite kolektorių. Sugedęs elektros variklis pakeiskite, sureguliuokite sp_vv_snosti velenus - elektros variklį ir reduktorių.

5.14. Užsandarinkite rukhlivі vuzli aliejumi TsIATIM-201 su grafitu (3:1).

Įrankis, medžiaga: šepetys, aliejus, ganchir'ya.

5.15. Automatinio rukhovy laikrodžio mechanizmo priedo mazgas sulankstomas grįžimo seka.

6. ĮTRAUKTI MECHANIZMO REMONTAS

6.1. Pažiūrėkit į įjungimo mechanizmą, kas sulankstytas į mechanizmą, ką paleisti 6 (pad. 1 pav., a), droselis 13, velenas svarbus 12, 27 pridėsiu prie kolekcijos su svarbus jungiklis 1.

6.2. Prisukite varžtus 37 ir nuimkite priekinę sienelę 36 su priekiniu guoliu.

Įrankis: sukimas, plaktukas.

6.3. Nuimkite nuo pavaros veleno 44 (padal. 1 pav., b) mechanizmą paleisti 6 (pad. pav. 1, a) su pagrindine 51 (pad. pav. 1, b) ir reguliavimo poveržlėmis 53, 54, a taip pat reguliavimo poveržlė 50 .

6.4. Nuimkite sagtį 13 (pad. 1 pav., a), kurios spyruoklę ištraukite iš laikiklio, atlaisvinkite ritėje esantį varžtą ir išsukite iš jo 14 kartu su sagtimi 13.

6.5. Atlaisvinkite varžto 2 priveržimą ir nuimkite nuo ritės 28, nuimkite priedus 27, kuriuos reikia nuimti, įskaitant 1, atidengdami spyruoklę prie mygtukų korpuso.

Įrankis: veržliaraktis 14x17, apvalios nosies replės.

6.6. Žinokite detales, nuvalykite medieną ir seną alyvą. Jei reikia, nuplaukite benzinu.

Medžiaga: ganchir'ya, benzinas.

6.7. Dar kartą peržiūrėkite mechanizmą (6 pav.).

Darbinių ritinių skaičius		22,5±0,5
Tiesios vyniojimo spyruoklės		įstatymas
Dovzhina razgornutoy pavasaris

Ryžiai. 6. Apvijos mechanizmas:

1 - užsegimas; 2 - volelis; 3 - visi; 4 - spyruoklė; 5 - veržlė M6; 6 - varžtas M6;

7 - sandarus varžtas; 8 - tvirtinimo varžto veržlė; 9 – svarbu

„Zasuvka 1“ yra kaltas, kad laisvai vyniojasi ant savo ašies, be atgarsio ir iškraipymų, o ne įtrūkimų ir blogybių motina. Tvirtinimo varžtas 7 nėra kaltas dėl susisukimo, pažeidimo ir įbrėžimų, kurie apverčia laisvą sagties 1 apvyniojimą, tvirtinimo varžto 8 veržlė yra sandariai priveržta, o varžto užpakalinė dalis yra pradurta trijuose taškuose. 4 spyruoklė yra dėl burbuolės įtempimo ir darbinių ritių skaičiaus, kurie tinka gamykliniam vimogui, bet be įtrūkimų, lūžių, slіdіv іrzhі, o ne perteklinių deformacijų motina.

Roller 2 yra kaltas dėl nemokamo apvyniojimo savo ašyje, o ne patyčių ir skerdynių darbiniame paviršiuje.

Pjūkleliu arba šveitimo šluoste galima įdėmiai įžiūrėti įbrėžimus ir įbrėžimus.

Įrankis, medžiaga: pjuvenos, šilkas.

Visi 3 volai 2 yra kalti dėl buti prikniedytų prie lizdo, o ne dėl atsakomosios reakcijos motinos ir ritinėlio niekšiško apvalkalo pertvarkymo. Svarbu tai, kad 9 nėra kaltas dėl įtrūkimų ir kitų mechaninių gedimų, kurie viršija įprastą roboto mechanizmą. Įtrūkimai nedarbinėje zonoje turėtų būti užplikyti tolimomis pjuvenomis. Kad danties darbiniame paviršiuje būtų matomos drožlės ir įtrūkimai danties perėjimo į korpusą vietoje, svarbu 9 pakeisti. Nustačius defektus, kurių nereikia taikyti, paleidžiamas mechanizmas arba pakeičiamos kai kurios detalės, keičiamos.

6.8. Revіriti kempinės apkabos (7 pav.). Klyamka nėra kaltas dėl įtrūkimų ir kitų mechaninių gedimų, kurie apsunkina įprastą darbą. Auskarai 2 kartus buti mіtsno sustiprinti zasuvka stiliaus (su kniedijimo raštu).

Darbinių posūkių skaičius
Tiesi vyniojama spyruoklė		įstatymas
Dovzhina razgornutoy pavasaris

Ryžiai. 7. Batai kolekcijoje:

1 - spyruoklė; 2 - auskarai

Sagties taisyti negalima, o jei bus defektų, ji bus pakeista!

Spyruoklė 1 yra atsakinga už burbuolės išankstinės apkrovos motiną ir gamykliniam vimogui tinkančių darbinių ritių skaičių, nėra kalta dėl įtrūkimų, lūžimų, slydimo іrzhі, perteklinių deformacijų motinos.

Pakeiskite sugedusią spyruoklę.

Visos 14 stigmų (skyr. 1 pav., a) nėra kaltos dėl motinos sukimo, patyčių ir patyčių. Priekabiautojai ir priekabiautojai atsargiai imami pjūklu arba šveitimo pagalvėlėmis. Pakeiskite visus sugedusius.

Įrankis, medžiaga: pjuvenos, šilkas.

6.9. Dar kartą aplankykite svarbios šachtos 12 stovyklą (mažasis skyrius 1 a). Svarbu tai, kad ji nėra kalta dėl įtrūkimų, drožlių, lukštų motinos ir yra kalta dėl sunkaus sėdėjimo ant veleno be ašinių ir radialinių judesių.

Jei susidėvėjęs rakto darbinis paviršius arba susidėvėjęs rakto darbinis paviršius, taisant susidėvėjo rakto griovelis ant veleno ar stebulės stebulės, o jei remontas neįmanomas, pakeistas.

Pagarba! Ypač pagarbiai patikrinkite rėmą, esantį ant veleno 12 užkabinto danties (1 pav., a), sagties 1 sagties dantį (6 pav.) ir sagties dantį (div. 7 pav.). Pjovimo paviršiuose nėra įpjovimų, įlenkimų, įpjovų, drožlių ir įtrūkimų. Dalys su defektais pakeičiamos gamykloje paruoštomis atsarginėmis dalimis.

6.10. Pereviriti malūnas utrimuyuchy pristroy 27 (padal. 1 pav., a) su svarbiu įtraukimu 1 ir ašimi 28. Utrimuyuchy 27 volelis yra kaltas dėl laisvo apvyniojimo ant savo ašies ir nėra kaltas dėl motinos tvirtinimo paviršiaus įbrėžimai, įbrėžimai, balneliai ir vm'yatin. Atsargiai išimkite erzinimus ir erzinimus su dilde arba su oda, stengdamiesi nesubraižyti darbinės paviršiaus dalies. Pakeiskite sugedusį volą.

Įrankis, medžiaga: pjuvenos, šilkas.

Lieknėjimo mechanizme esančios angos skersmuo, pid aukštis 28, nekaltintinas dėl didesnės burbuolės, o elipsiškumas nekaltas, kad viršija 0,4 mm.

Sugedęs pakeitimo mechanizmas.

Vіs 28 ant trinties paviršių nėra kaltas dėl motinos kreivumo, patyčių ir patyčių. Sulenkti ašį vidurinėje dalyje arba galuose leidžiama ne daugiau kaip 0,2-0,3 mm. Ašies korekcija atliekama šaltu plienu, lengvais plaktuko smūgiais per medines arba švinines tarpines. Priekabiautojai ir priekabiautojai imami su gėrimu arba su skrebu.

Įrankis, medžiaga: plaktukas, dildė, karkasas.

Reguliuojantis varžtas M6 su veržle ant svarbaus įtraukimo yra dėl buti be lenkimo, pjaunant - neatveriant to lenkimo.

Pakeiskite sugedusį varžtą ir veržlę.

Spyruoklė nėra kalta dėl įtrūkimų, lūžių, slydimų ir perteklinių deformacijų.

6.11. Pereviriti buferinis malūnas 15 (div. mažas. 1 a). Buferinė spyruoklė nėra atsakinga už įtrūkimų, įtrūkimų, perteklinės deformacijos pagrindą ir strypo apipjaustymo saugumą viršutinėje kraštutinėje padėtyje.

Pakeiskite sugedusią spyruoklę, apkarpydami atsargumo priemones, skeveldros gali būti išspaustos priekyje.

Buferio strypas yra kaltas dėl buti be taškų, taškų, deformacijų ir utrimuvatisya pagalbinio kaiščio ir poveržlės darbinėje padėtyje.

6.12. Visus ruhomih mazgus įjungimo mechanizme sutepkite alyva TsIATIM-201 su grafitu (3:1).

6.13. Įtraukimo lankstymo mechanizmas atliekamas atvirkštine seka (6.5–6.2 punktai), dorimuyuchis įžeidžiantis vimogas:

a) apvijos veleno apvijos mechanizmo sukimosi reguliavimas, kad būtų teisinga sąveika su kitais mazgais, atliekamas poveržlių 53 pagalba (pad. 1 b pav.);

b) klirensas a\u003d 0,2¸0,5 mm tarp paleidimo mechanizmo ir priekinio guolio galo, kad būtų galima sureguliuoti už papildomų poveržlių 54.

Įrankis: zondas;

c) pertvarkyti tarpą in\u003d 3¸5 mm tarp svarbaus darbinės zonos ir gruntavimo mechanizmo ritinėlio, pasukant mechanizmą įjungti, metinę rodyklę, kol ji sustabdo pynę viduriniame policijos korpuse.

Įrankis: metalinė linija.

7. ĮTRAUKIMO IR ATLIEŠIMO MECHANIZMO REMONTAS

7.1. Pažvelkite į įjungimo ir laisvo padalijimo mechanizmą, kuris pridedamas prie padalijimo mechanizmo prie 7 mazgo (1 pav., a) ant 5 ašies, sukamojo mechanizmo 19 ir relės policijos 16.

7.2. Nuimkite spyruoklę 11, atlaisvinkite varžto 2 priveržimą prie ritės (padal. 1 pav., a) ir tarpinės poveržlės 55 varžtą (padal. 1 pav., b), prisukite visus 5, nuimkite atidarymo mechanizmą. 7 (prie surinkimo) ir tarpinis ritulys.

Įrankis: apvalios replės, veržliaraktis 10x12.

7.3. Dar kartą peržiūrėkite skilimo mechanizmą (8 pav.).

Ryžiai. 8. Atidarymo mechanizmas:

1 - padalintas būgnininkas; 2 - laikiklis po būgnininku; 3 - specialus varžtas; 4 - veržlė М6 5,019; 5, 11 - spyruoklės; 6 - kaištis 4x22; 7 - varžtas M8x20 36.019; 8 - poveržlė 10; 9 - stovas puolėjo pėdai; 10 - kirčiavimas; 12 - varžtas; 13 - kaištis; 14 - kaištis 2x16-001; 15 - poveržlės 865 Г019

Laikiklis po būgnu 2 turi būti prisukamas iki būgnininko skilimo 1 varžtais 7 ir spyruoklinėmis poveržlėmis 15. Smūgio kojos 9 atrama ant ašies pritvirtinama poveržle 8 ir kaiščiu 14 ir turi būti laisvai apvyniojama. Dėl 9 stelažo darbinio paviršiaus kaltas tyčiojančių ir smurtautojų motina. Priekabiautojai ir priekabiautojai atsargiai imami pjūklu arba šveitimo pagalvėlėmis.

Įrankis, medžiaga: pjuvenos, šilkas.

Spyruoklė 5 neatsako už įtrūkimų, lūžių, perteklinės deformacijos pagrindą, o atsakinga už statramsčio 9 posūkio įskaitomumą išėjimo padėtyje. Specialus varžtas 3 yra kaltas dėl rizblennya motinos visuose keliuose be pažeidimų ir įlenkimų. 10 pabrėžimas yra atsakingas už tvirtinimą prie smogtuvo 1 varžtu 12, kuris tvirtinamas kaiščiu 13. Netyčinis pakeitimo akcentas. Spyruoklė 11 neatsako už įtrūkimus, lūžimą ir perteklinę deformaciją.

7.4. Paverskite sukamojo mechanizmo 19 malūną (dal. mažas. 1 a). Sukimosi mechanizmas kaltas be atstūmimo pavaros korpuse su savo svoriu, poveržle 20, spyruokline poveržle 21 ir veržle 22. Sukamojo mechanizmo ašiai leidžiama judėti intervalais iki 0,2 mm.

Sukamojo mechanizmo tvirtinimo paviršiuje nėra kaltės dėl įpjovų, drožlių ir įtrūkimų. Sugedęs pakeitimo mechanizmas.

Spyruoklė nėra kalta dėl įtrūkimų, sulaužančių tą papildomą deformaciją.

Įrankis: replės, veržliaraktis 17x19.

7.5. Pereviriti stovyklos estafetės policijos 16 (div. mažas. 1 a). Policija nekalta, kad mama sukosi, lenkėsi, kalta, kad laisvai sukosi ties guoliais. Estafetės policijos atstovas Kutnikas yra kaltas dėl laisvo judėjimo per sukamojo mechanizmo 19 angą.

Reguliavimo varžtas ir veržlė nėra kalti dėl zriviv ir vm'yatin pjūvio motinos.

7.6. Uždenkite visus atsilaisvinusius mazgus TsIATIM-201 aliejumi su grafitu (3:1) ir sulenkite mechanizmą, kad jis įsijungtų ir atsilaisvintų, dotrimuyuchis įžeidžiantis vimogas:

a) relės policijos 16 užrakinimas sukamuoju mechanizmu 19, reguliuojamu varžtu, pūvančiu ant relės policijos;

b) tuščiosios eigos relės policijos galvutė, kuri reguliavimo varžto srityje turi būti 2,0-4,5 mm, sureguliuokite varžtu, kai šaudymo kaištis yra pakeltas.

Leidžiama įrengti estafetę, kad būtų užtikrinta normali sąveika su estafete.

8. RANKINIO VALDYMO MECHANIZMO REMONTAS IR BLOKAVIMAS

8.1. Pakeiskite rankinio valdymo ir blokavimo mechanizmą, kuris yra sulankstytas nuo valdymo mygtukų 33 (skyr. 1 pav., a), svarbu įjungti 1 ir įjungti 26, juosteles ant mygtuko "OFF" juostos. užblokuoti bloko blokavimo pavarą įjungtoje padėtyje, akcentuojant mygtuko „ON“ tvirtinimo elementus, skirtus blokuoti pavarą nuo nedraugiškų įsijungimų. Pasukimo mygtukai 33 yra pritvirtinti prie pavaros korpuso varžtais 31, spyruoklinėmis poveržlėmis 30 ir poveržlėmis 32. Mygtukų spyruoklės yra atsakingos už tai, kad būtų užtikrintas jų savaiminis sukimasis išėjimo padėtyje be iškraipymų, kurie užsifiksuoja. Netinkami mygtukai pakeičiami. Svarbus jungiklis 26 yra kaltas dėl to, kad jis laisvai apvyniotas ant ašies, prisukamas prie korpuso bobiško, o svarbus jungiklis 1 yra ant ašies 28 su trigubu pailgėjimu 27.

Spyruoklės apima ir apima svarbius įtrūkimus, įtrūkimus, gedimus, perteklines deformacijas ir gedimus, kad būtų galima saugiai suktis svarbioje padėtyje.

Leidžiama įjungti svarbų 1 ir įjungti 26, kad būtų užtikrinta normali sąveika su elektromagnetais, mygtukais ir galimybė įrengti mechaninį blokinį užraktą.

„VIDKL“ mygtuko juostos juosta yra kalta, kai įjungiama pavara uždaryti blokavimo angą, o kai mygtukas „VIDKL“ yra įdubęs iki galo, neperžengti perėjimo į bloko spynos angą. baras.

„ON“ mygtuko šlyties juosta, kai pavara įjungta ir spyruoklės įjungtos, yra atsakinga už pavaros blokavimą tuščiąja eiga.

8.2. Nuvalykite pjūklo diską ir seną alyvą ant mechanizmo detalių.

Įrankis, medžiaga: šepetys, gančiras.

8.3. Visus šiurkščius mazgus sutepkite grafito aliejumi TsIATIM-201 (3:1).

24 priedas

Pagrindinis dokumentas

„Pagalba atliekant senovinių automobilių kapitalinį remontą“

1. Įvadas

1.1 Dana Kerivnitroy nutartis dėl vagonų pamušalo 1520mm kapitalinio remonto su galių remontu, SPIVDRUSHYA likučiai, Gruzi, narkotiniai Litvy, kvailių šonai.

1.2 Tse kerіvnitstvo keršto zagalnі obov'yazkovі tekhnіchnі vimogy, vimogi bezpeka ir virobnichoї sanіtаrії, pokazniki ir normos, yakim skolingi pasitenkinimas galios įtaka vantage automobiliams, automobilyje perduotas kapitalinis remontas.

1.3. Stacionarios eigos vagonų kapitalinio remonto terminai įvesti pagal tarptautiniam naudojimui patvirtintus stacionariai važiuojančių vagonų techninės priežiūros ir remonto sistemos nuostatus, patvirtintus 47-ojo transporto geležinkelių susirinkimo. Sandraugos dalyvaujančios valstybės. Įtraukta į 2007 m. gruodžio 25 d. telegramą. 32941TsCV-3429T.

2 Wimogai remontui

2.1 Ilgalaikių automobilių kapitalinis remontas (CR) atliekamas specialiose automobilių remonto įmonėse, kurios gali suteikti teisę atlikti tokio pobūdžio darbus. Remontas remontuojamas automobilio sprogimo resurso matuokliu iki universitetų universitetų remonto mašinos vežimo dokumentika, meškerės išaugintas Kerivny dokumentas, tuščiaviduris herbų transportas, žmonės iš sakų pusių, sakų reklama yra sinusinė

2.2 Darbai nuo senovinių automobilių kapitalinio remonto atliekami reguliariai iki remontuojamo automobilio odinio tipo kapitalinio remonto technologinių procesų bei gamyklos darbuotojų darbo technologinių procesų, automobilių remonto įmonių plėtra ir šios įmonės akmentašio grūdinimasis

2.3 Nežinomos vagono dalys remontuojamos tiesiai ant vagono. Neteisingi znіmnі vuzliai ir detalės keičiamos taisant arba naujomis, kurios atitinka šio automobilio modelio techninius gebėjimus ir charakteristikas.

2.4 Medžiagos, eksploatacinės medžiagos, atsarginės dalys ir komponentai, kurių reikia stacionariai važiuojančių automobilių vagonų kapitalinio remonto metu, turi atitikti standartus ir technines nuostatas bei vikonaną klimato vikonnі UHL 1 kategorijos zgidno z GOST 15150- 69. Atsarginėje dalyje yra tas komponentas, kuris naudojamas patvirtinti, kad patvirtinti reikalingi dokumentai (pažyma, deklaracija ir kt.). Pabaigus automobilio remontą, visos automobilio detalės: darbo užmokesčio skaičius, bilietų detalės, auto remontas, cisternų cinkavimas. dėl prekės ženklo motinos, kuriose nurodyta paruošimo, remonto ir bandymo vieta ir data. Dėl vagono rėmo, ratų, ličio dalių atsakomybė tenka power-vlasnik kodui.

2.5 Vagonų detalės turėtų būti išbandytos pagal pakartotinį vertimą ir gali būti išbandytos brėžinio Nr. 656-2000 technologinėse instrukcijose.

2.6 Automobilių dalių, kurioms taikoma nesugadinimo kontrolė, perdavimas buvo įtrauktas į pagrindinį dokumentą RD 32.174-2001 (iš pakeitimų Nr. 1 ir Nr. 2).

Ultragarsinė suvirinimo siūlių patikra autocisternų remontui atliekama metodikos aiškumo dėlei, patvirtinta nustatyta tvarka.

2.7 Vagonų detalės ir mazgai: statymų skaičius, ašidėžės, mazgai ir vagonų detalės – taisykite ir ruoškite pagal aukščiausius standartus, taisykles, instrukcijas, techninius protus, instrukcijas.

2.8 PIDGOTOVACIJAS TAM PAČIUI MASTRALY ROBIT, ZVARUVANNA, SUBSTANT, Ir tokia smulkmena universiteto detalių Pislya vagono, tą patį kampą praleisti, branginti to paties užgaidas, R. Chudžandas.

2.9 Naujai pristatytos medinės detalės turi atitikti kėdes jų paruošimui, o dėl medienos ir vandens kokybės GOST 3191 tenkina. Medinės detalės, kuriomis įrengiama toli, gruntuojamos.

2.10 Prieš KR atlikimo valandą reikiami varžtai ir veržlės turi būti pakeisti naujais. Srieginė varžtų dalis, nedėkite ant jų kaiščių, varžtai iš veržlės išeina ne mažiau kaip trys sriegiai, bet ne daugiau kaip varžto skersmens dydis.

Varžtų ir ritinėlių kaiščiai ir kaiščiai turi būti montuojami nauji, tipo (standartizuoti). Esant specialiosioms pajėgoms, smarvė kyla dėl ne daugiau kaip 3 mm žemesnių veržlių ar poveržlių. Kіnts_ splіntіv і patikrinkite rozvodat pіd kutom schonaim mažiau nei 90 °. Keičiamos susilpnėjusios ir nestandartinės kniedės.

pakeisti kniedijimo konstrukcijos perkėlimą ant vyrių ar varžtų;

vietoj vainiko dalių įdėti paprastus riešutus, perkeliant kėdes (techninius protus);

atlikti kniedžių gaudymą, suvirinimą ir kniedijimą;

Sraigtai su plaktuku, o ne įsukami;

atidarykite duris metalinėse detalėse;

nuimti negruntuojant metalines konteinerio korpuso dalis sukibimo vietose, paimtose detalėms pakeisti;

Zastosovuvati medžiagos, yakі not mayut vientisumo sertifikatas.

2.12. Atliekant naujai sumontuotų guminių gaminių KR, pareiga yra patvirtinti gamintojo gamyklos TU, taip pat motinos eksploatacinių savybių sertifikatą.

3.3. Viddіlnikіv pasirinkimas

3.3.1. 3astropiti vіddіlnik, išimkite apvalkalus.

3.3.2. Rosyhorn yra vidilyuvach su kalbomis, vimiruvati chemichny (15 pav.).

3.3.3. Varžto veržlė 8 (maža 16, įklijuoti), atviras viršutinis flanšas I vidurinis flanšas 29 ir apatinis flanšas 41 izoliatoriai.

3.4. Lanko kameros išmontavimas

3.4.1. 3Astropit fotoaparatą, nuimkite gaubtus.

3.4.2. Padalinkite fotoaparatą su elementais, vimirati vzhnm (17 pav.).

3.4.3. Sraigtinės veržlės 8 (mažos 18, įklijuotos), apatinis flanšas I, viduriniai flanšai 18 šalia viršutinio flanšo 24, izoliatoriai 17.

3.5. Razbirannya shafi keruvannya

3.5.1. Atsukite varžtus 37 (19 pav.), nuleiskite elektrinį magnetą.

3.5.2. Atsukite varžtus 26, nuleiskite elektromagnetą.

3.5.3. Pasukite veržles 25, 46, 39 ir 49, nuimkite vamzdžius 29 ir 41.

3.5.4. Pasukite varžtus 17,47,50,70, paimkite 19 ir 52 vamzdelius.

3.5.5. Pasukite varžtus 58, 3, 60, 66, paimkite vamzdžius 2 ir 65.

3.5.6. Prisukite varžtus 43, nuimkite vamzdžius 30 ir 42.

3.5.7. Atsukite varžtus 53 ir 56, nuimkite vožtuvo bloką.

4. PASIRENGIMAS DZ

4.1. Išvalykite visas dalis ir mazgus nuo pjūklo, medienos, senos alyvos, korozijos ir mechaninio susidėvėjimo produktų, nuplaukite benzinu B-70, sausai nušluostykite.

4.2. Išorinis ir vidinis paviršiai, taip pat izoliatorių galai valomi servetėlėmis (be pūkelių), mirkytomis benzine, duodami su servetėlėmis, mirkytomis spirite (tik vidiniai paviršiai), o po to sausomis šluotomis.

3.5.8. Atsukite varžtus 10 ir 12, atsukite veržles 8, nuimkite atšaką 14 ir įjunkite vožtuvo bloką.

3.5.9. Atsukite veržles 68, išimkite pavarą SBK-1.

3.5.10. Atsukite veržlę 5, paimkite elektrinį kontaktinį manometrą, kad patikrintumėte dar kartą.

3.6. Įtrauktas blokų pasirinkimas

3.6.1. Priveržkite veržles 14 (mažas 20), atidarykite vidurinį vožtuvą 12 I atveju.

3.6.2. Atsukite varžtus 25 (21 pav.), ištraukite paleidimo vožtuvą 28 korpuse I.

3.7. Blokų atskyrimas

3.7.1. Nuimkite veržles 15 (mažas 22), atidarykite vidurinį vožtuvą 13 į korpusą I.

3.7.2. Atsukite varžtus 12 (23 pav.), ištraukite paleidimo vožtuvą II korpuse 7.

3.8. Įvairių šafių pasirinkimas

3.8.1. Vіd'єdnati kad znyati visi vamzdžiai rozpodіlnoї shafi.

3.8.2. Paimkite manometriją 20 (24 pav.), kad patikrintumėte dar kartą.

3.8.3. Prisukite jį ir išimkite filtrą 17.

3.8.4. Atsukite tvirtinimo varžtus ir nuimkite sklendę 18.

3.8.5. Pasukite veržles 27, nuimkite rankinį pneumatinį įtaisą 19.

ATSAKYMAS REMONTAU

4.3. Ant vidinio kamerų izoliatorių ir ventiliacijos angų paviršiaus užtepti midi su 50% azoto rūgštimi, kad būtų galima naudoti vatos tamponą, po kurio paviršius kruopščiai nuplaunamas vandeniu.

4.4. Darbas su rūgštimi turėtų būti atliekamas su guminėmis pirštinėmis ir prijuoste. Vartojimo metu rūgščių її mastu šalia negainoly sutraiškykite daugybę valių.

5. TECHNINĖ PAGALBA DVEKTASHGS I DALIŲ REMONTAS SHOGRES ZASTOSUVAN

5.1. Išraižyti z'ednannya kripilnі detalėse

5.1.1. Malūnas yra rіzblennya perevіriti zovnіshnіm žvilgsnis, taip pat prisukamas veržles (varžtai) ranka.

5.1.3. Tokių defektų buvimui pakeisti naudojamos detalės:

Įplyšimai, įdubimai, įtrūkimai, iškilimai, farbuvannya ir daugiau nei dviejų siūlų vaizdas;

Atsukimo buvimas prisukant veržles (varžtus);

Tretivi ta neabejotina irzha;

Varžtų ir veržlių galvučių briaunų ir įpjovimų susidėvėjimas arba briaunų susidėvėjimas yra didesnis nei 0,5 mm (pagal vardinį dydį).

5.1.4. Išsami informacija apie remontą dėl tokių defektų:

Mіstsevі ushkodzhennya z rіzblennya troch daugiau nei pusė rіzblennya aukščio;

Mіstsevі poshkodzhennya zagalnoy dovzhina ne daugiau kaip GO dovzhina gvinta.

Tokius defektus galima pašalinti šluojant guminiu įrankiu arba tuose pačiuose grioveliuose tirsu.

5.1.5. Atidarykite kaiščius prie varžtų

24 priedas

Pagrindinis dokumentas

„Pagalba atliekant senovinių automobilių kapitalinį remontą“
1. Įvadas

1.1 Dana Kerivnitroy nutartis dėl vagonų pamušalo 1520mm kapitalinio remonto su galių remontu, SPIVDRUSHYA likučiai, Gruzi, narkotiniai Litvy, kvailių šonai.

2 Wimogai remontui

2.4 Medžiagos, eksploatacinės medžiagos, atsarginės dalys ir komponentai, kurių reikia stacionariai važiuojančių automobilių vagonų kapitalinio remonto metu, turi atitikti standartus ir technines nuostatas bei vikonaną klimato vikonnі UHL 1 kategorijos zgidno z GOST 15150- 69. Atsarginėje dalyje yra tas komponentas, kuris yra naudojamas patvirtinti legalumo patvirtinimą kalba, nes pateikiami galiojantys dokumentai (pažyma, deklaracija ir kt.) Pabaigus automobilio remontą, visos kitos automobilio detalės: kolіsnі pari, vіzkіv detalės, avtozchipny pristriy, avtogalmіvne obladnannya, shvorneva sija, tankų katilai plonai. dėl prekės ženklo motinos, kuriose nurodyta paruošimo, remonto ir bandymo vieta ir data. Dėl vagono rėmo, ratų, ličio dalių atsakomybė tenka power-vlasnik kodui.

2.5 Vagonų detalės turėtų būti išbandytos pagal pakartotinį vertimą ir gali būti išbandytos brėžinio Nr. 656-2000 technologinėse instrukcijose.

2.6 Automobilių dalių, kurioms taikoma nesugadinimo kontrolė, perdavimas buvo įtrauktas į pagrindinį dokumentą RD 32.174-2001 (iš pakeitimų Nr. 1 ir Nr. 2).

Ultragarsinė suvirinimo siūlių patikra autocisternų remontui atliekama metodikos aiškumo dėlei, patvirtinta nustatyta tvarka.

2.7 Vagonų detalės ir mazgai: statymų skaičius, dėžės ašys, mazgai ir de talli vіzkіv - suremontuokite ir paruoškite vіdpovіdno iki vіdpovіdny standartų, taisyklių, instrukcijų, techninių minčių, іn. konstruktyvius pareiškimus.

2.8 Pasiruošimas dengimo ir suvirinimo darbams, suvirinimas, dengimas ku, taip pat automobilio dalių ir vuzliv priėmimas po suvirinimo ir suvirinimo, pagal 2008 m. gegužės 29-30 d. Spivdružnostų Geležinkelio transporto Rados patvirtintas Senovinių automobilių suvirinimo ir suvirinimo remonto instrukcijas. Chudžandas.

2.9 Naujai pristatytos medinės detalės turi atitikti kėdes jų paruošimui, o dėl medienos ir vandens kokybės GOST 3191 tenkina. Medinės detalės, kuriomis įrengiama toli, gruntuojamos.

Varžtų ir ritinėlių kaiščiai ir kaiščiai turi būti montuojami nauji, tipo (standartizuoti). Esant specialiosioms pajėgoms, smarvė kyla dėl ne daugiau kaip 3 mm žemesnių veržlių ar poveržlių. Kіntsі splintіv i chek ravodat pіd kіtom schonaymenshe 90°. Keičiamos susilpnėjusios ir nestandartinės kniedės.

2.11 Apgynė:

- pakeisti kniedijimo konstrukcijos perkėlimą ant vyrių ar varžtų;

- vietoj vainiko dalių įdėti paprastus riešutus, perkeliant kėdes (techninius protus);

- atlikti kniedžių gaudymą, suvirinimą ir kniedijimą;

Sraigtai su plaktuku, o ne įsukami;

- atidarykite duris metalinėse detalėse;

- nuimti negruntuojant metalines konteinerio korpuso dalis sukibimo vietose, paimtose detalėms pakeisti;

Zastosovuvati medžiagos, yakі not mayut vientisumo sertifikatas.

2.12. Atliekant naujai sumontuotų guminių gaminių KR, pareiga yra patvirtinti gamintojo gamyklos TU, taip pat motinos eksploatacinių savybių sertifikatą.

3 Samdymo senovinių vagonų remontui taisyklės

3.1 Atliekant kapitalinį remontą, montuojami senoviniai vagonai:

іz vykoristanim limit ekspluatatsії prieš kapitalinį remontą;

Poshkodzhenі arba neštis labiau leistinas, nustatytas norminiais dokumentais, kurių neįmanoma naudoti eilėje ar depo remontui. Ant vagono uždedamas VU-25 formos aktas.

Vagonus pagal eksploatavimo terminą, kurie nebaigti iki kapitalinio remonto, leidžiama siųsti kapitaliniam remontui tik gavus vagono valdytojo leidimą.

3.2 Cisternų, kurių katilai neleidžiami, nuoma ir remontasvalymas, garinimas ir degazavimas yra akivaizdžiai geriausios mūsų galimybės apsaugoti švarą. Vagonai turi būti remontuojami, išvalyti nuo pertekliaus, brud.

3.3 Pagrindinių darbų senų automobilių kapitalinio remonto ir stebulių modernizavimo terminas bus atliktas pagal A priedo gairių projektus.

4 Geležinkelio vagonų mazgų ir dalių defektai

4.1 Sandėliavimo agregatų ir grupinių automobilių dalių defektai turi būti atliekami vizualinės apžiūros būdu, naudojant skirtingus valdymo ir vibracijos valdymo įtaisus.

4.2 Defektui atsiradus, leidžiama zastosovuvat nesugadinto valdymo metodus (NC), kad būtų akivaizdus šių dalių nesugadinančio valdymo metodas, suskirstytas į pagrindinius Rados patvirtintus dokumentus. Sandraugos valstybių narių geležinkelių transportas. Jie, remdamiesi vizitų rezultatais, yra atsakingi už brokuoto VU-22 formos keitimo remontą.

4.3 Išvalyti sandėliavimo blokai ir vagonų dalys yra kompleksiškai kontroliuojamos ir rūšiuojamos pagal kitą grupę:

Priedai, išlaikę burbuolės formą;

Vymagayut remontas, mokyklų mainai gali dėvėti arba poshkodzhennya, usunennya toks techniškai įmanomas;

Precedento neturintys pakeitimai, kurie gali sukelti susidėvėjimą, koroziją ar mechaninius pažeidimus, arba dėl kokių nors neįmanomų techninių priežasčių.

4.4 Negadinamų automobilių dalių, kurioms taikoma negadinimo kontrolė, perrašymas pagal nustatytus valdymo būdus ir būdus buvo įvestas Pagrindiniame dokumente Nr. RD 32.174-2001 (su pakeitimais Nr. 1 ir Nr. 2).

4.5 Geležinkelio vagonų ir vagonų dalių, pripažintų vežti nesaugias vietas ir patikrinus nesugadinimo kontrolės metodais, perdavimą įrengia geležinkelio administracija oro sąlygoms su tvirtinančia institucija pagal nustatyta tvarka.

WAT "RUSIJOS ZALIZNITSIA"

Pristatytas 2012 m. birželio 1 d.
BAT "RZ" užsakymams
2012 m. gegužės 10 d N 909r
(N 2 priedas)

KELEIVINIAI AUTOMOBILIAI.
KAPITALINIO REMONTO PRIEŽIŪRA (KR-1)
056 PKB TsL-2010 RK

1. Įvadas

1.1 Salės pozicijos
1.1.1 Tsey Pos_bnik paskyrimų dėl lengvųjų automobilių kapitalinio remonto (KR-1), įskaitant. ant belopšių vežimų, įvairių drėgmės formų automobilių remonto įmonėse.
2011 m. rugsėjo 13 d. Rusijos Federacijos transporto ministerijos įsakymu KR-1 lengvųjų automobilių kapitalinis remontas turi būti nustatytas ties linija pagal 2 lentelę. N 15 „Dėl pakeitimų įvedimo pagal Rusijos Federacijos Šliachovo ministerijos 1997 m. balandžio 4 d. įsakymą N 9Ts“.
Tipo pūdymuose esantys vagonai pirmojo tūrio kapitaliniam remontui pateikiami praėjus 5, 6, 8 eksploatavimo metams po pirmojo KR-1 eksploatavimo, po 10, 11, 12, 14 metų kitam KR-1. Vymogi prieš lengvųjų automobilių remontą, apmokėti techniniam personalui pagal eksploatacijos terminą.
Керівництво розроблено на основі конструкторської та експлуатаційної документації заводів-виробників та матеріалів з дослідження несправностей, що виникають у процесі експлуатації, аналізу зносу вузлів та деталей пасажирських вагонів, встановлює технічні вимоги до обсягу робіт, що виконуються при КР-1, та вказує норми зносу вузлів kad detalės.
„Kerіvnitstvo“ plečiasi į Rusijos Federacijos plieninių lokomotyvų traukos keleivinius geležinkelio vagonus, kurių skersmuo 1520 mm nuo greičio iki 200 km per metus, ir į Rusijos Federacijos geležinkelių keleivinius automobilius, kaip jis naudojamas. tarptautiniame eisme.
Kai rozrobtsі kerіvnitstvа vіmogi z remontas, vykladenі dokumente "Keleiviniai vagonai tsіlnometalevі. Priedas prie Posіbnik z depіvskogo (DR) ir kapitalinis remontas (KR-1, KR-2) vіzkіkіn.45DIMKB" PKS-TS45DIM.
Nuorodoje su žiniomis apie šį Posibniką, kuris anksčiau išdavė norminius dokumentus "Keleivių vežimai. Pagalba kapitaliniam remontui (KR-1)" 051 PKB TsL / PKTBV-07 RK, "Keleivių vežimai ant bezkulechnyh vіzkah su gyvybės disko galmėmis PVM TVZ. remontas (KR-1)" 050 PKB TsL-07 RK vvazhat taip, kad jie praleido savo riteriškumą.
1.1.2. Vežimo remonto įmonėms taikomi federalinių įstatymų įsipareigojimai dėl sertifikavimo ir licencijavimo. Įsipareigojimai dėl motinos sertifikato, atitinkančio kokybės vadybos sistemą, yra pripažinti DSTU ISO 9001-2008 ir suverenios geležinkelių transporto sertifikavimo įstaigos.
Įsipareigojimai yra dėl medžiagų perdavimo motinos, kuri suteikia privalomą atestaciją, prisitaikant prie šios veiklos specifikos, galima atlikti technologinį remonto procesą.
1.1.3 Įmonėse atliekamas vagonų remontas, nes gali būti reikalingi servisai ir įranga, aprūpinta reikiama įranga.
Automobilių remonto įmonės yra atsakingos technologinės įrangos motina, kuri užtikrina reikiamos pareigos ir pajėgumo automobilių remontą iki geriausio Posibniko ir aukščiausio techninio lygio remonto su mažiausiomis darbo ir medžiagų sąnaudomis.
1.1.4 Automobilių remonto įmonių atstovybių, techninės priežiūros ir dirbtuvių rekonstrukcija ir planavimas dėl technologinių procesų srauto perdavimo ir automobilių remontui skirtų dalių bei sandėliavimo vienetų transportavimo greičio.
1.1.5 Papildomos dalys, kurios turi būti taisomos remonto metu, yra:
- pateikti institucijoms projektinę dokumentaciją;
- motinos sąžiningumo pažymėjimas (kreipiantiems dėl privalomo atestavimo);
- mati markuvannya (yakscho tse).
Leidžiama nustatyta tvarka keisti prekių ir priedų importą į šalies analogus.
1.1.6 Keisti lengvųjų automobilių sandėliavimo blokų struktūrą (nelaikančius konteinerių kėbulo elementus, pančius, stacionarius ūkinius pastatus, galvanines jungiamąsias detales, ratų poras ir ašidėžės) leidžiama PVM „RZ“ leidimu. .
Dėl lengvųjų automobilių modernizavimo robotų dėl projektinės dokumentacijos aiškumo turi kreiptis deputatas.
1.1.7 Vіdpovіdno į vymog, vkladenih Rusijos Federacijos transporto ministerijos įsakymu 13 sіchnya 2011 N 15, toli nukreipti vagonai yra dėl to, kad yra mazgų ir pažangių išteklių detalių. Specialios technikos vagonai aprūpinti mazgais ir pažangių šaltinių orams iš pavaduotojo detalėmis.
1.1.8 Pramoninio paruošimo tolerancijos kontrolės taisykles, taip pat nestandartizuotas, reikia rasti atskaitos stotyje ir laiku praeiti obov'yazkovu periodinę būseną arba iš naujo patikrinti standartinius dokumentus pagrindinėje metrologinės organizacijos organizacijoje. paslauga.
Patikros punktuose patikrinome, ar praėjome pakartotinę patikrą, galbūt turime geresnį prekės ženklą, ar matėme galiojantį dokumentą apie patikrinimą (sertifikatą, atestaciją).
Konkretūs zasobi vymіryuvannya dėl, bet priskirti technologiniams sandėlio dalių ir vagonų dalių remonto procesams, kurie pateikiami remiantis šiuo Pagalbininku.
1.1.9 Vagonų remontą linijoje atlieka aukštos kvalifikacijos darbuotojai ir faksimilės, išmanantys vagonų (vzlіv, dalių) remonto technologinį procesą ir organizavimą. Personalas, atliekantis vagonų remontą, privalo reguliariai mokytis. Tais atvejais, kai perduodami norminiai dokumentai, asmenų skaičius po mokymų baigimo yra atšaukiamas įterptos formos dokumento egzaminuotojo.
1.1.10 Bendrųjų vіddelennyah (vіdіlnіnyah) atveju mayut butі izoliatoriai slubu (zakryvayutsya ant vietos spynos arba єmnostі), kuriuose išsaugomos likusios atmestos dalys ir dalys. Patekimas į izoliacinę palatą kaltinamas tik svetingumo paslaugų teikėjų leidimu.
1.1.11 Remonto vietose gali būti šie dokumentai:
- technologinė dokumentacija;
- saugos technikos instrukcijos;
- sodinimo instrukcijos;
- pagrindiniai dokumentai;
- žurnalai bandymams, remonto darbų atsiradimui (patikrinimams, norminių dokumentų perdavimui);
- projektinė dokumentacija.
1.1.12 Techninės charakteristikos, paimtos iš testavimo ir vimіryuvannya, kurie turi mikroprocesorinę įrangą automatizuotai bandymų registracijai, turi būti pritvirtintos ant popierinės nosies ir pasirašytos vikonavtsem, maystrіv. Leidžiama perkelti iš magnetinės nosies į popierinę nosį ant kitos rankos.
Dokumentai, patvirtinantys pirmosios bandymo valandos įrodymus, taip pat žurnalai turi būti registruojami ir saugomi iki kapitalinio remonto pradžios.
1.1.13 Vagonai už išleidimo valandas remontui dėl motinos:
- informaciniai rėmeliai ar lentos inventorizacijos juostai ir traukinių eismo išdėstymui aprašyti;
- Svarbios elektros valdymo, deginimo, vandens tiekimo schemos;
- Povny elektrinių lempų komplektas;
- Pleištinių diržų komplektas (vagonams su generatoriaus pavara nuo ašies galo).
Automobiliuose-restoranuose su virtuvine virykle ant retos ugnies duobės yra įrengtas tinkamas raštelis degikliui pašildyti, kuris laikomas gaubte, bakelis rašteliui gesinti, raštelio laikiklis, trys vožtuvų rakteliai. (maišytuvai) priešgaisrinės armatūros ir grotelių komplektas.

peržiūrėta

Išsaugokite „Odnoklassniki Save“.

„Pagalba atliekant senovinių automobilių kapitalinį remontą“

1. Įvadas

2 Wimogai remontui

Taip pat galite kostiumuoti