Je skutočne kapitán Nemo? Akým druhom podmorskej atmosféry je inšpirovaný Juulvernov „Nautilus“? Kapitánova podvodná loď Nemo Nautilus.

1. Loď kapitána Nichta

„Rok 1866 bol poznačený úžasným úspechom, ktorý je nepochybne ešte stále bohatý na pamäť. Bez toho, aby sa zdalo, že hovorí o citlivých, ktorí chodili okolo spojenia s neinteligentným javom, ako sa hovorí, vychvaľovali bastardov prímorských miest a kontinentov, smrady stále svietili na svetlách a medzi námorníkmi. Obchodníci, majitelia lodí, kapitáni lodí, kapitáni v Európe aj v Amerike, námorníci vojenských flotíl všetkých krajín, v radoch rôznych mocností Starého a Nového sveta boli ovplyvnení duchom, ktorý nie je vysvetlený.

Vpravo sa odteraz začalo v mori zrážať mnoho lodí s dlhým, fosforeskujúcim vretenovitým objektom, ktorý ďaleko prevyšoval veľrybu veľkosťou aj rýchlosťou prenosu.

Záznamy zhromaždené v lodných denníkoch rôznych lodí sa pozoruhodne podobajú v popise tajomného vzhľadu predmetu, nehmotnej tekutosti a sily jeho krídel, ako aj zvláštnosti jeho správania. Keďže bola podobná veľrybe, súdiac podľa opisov, presahovala veľkosť všetkých, ktoré boli predtým známym vedeckým predstaviteľom jej krytu. Ani Cuvey, ani Lacépède, ani Dumeril, ani Quatrefage by takémuto javu neverili, bez toho, aby ho videli na vlastné oči, či skôr oči vedcov...“

Tak sa začína kniha, ktorá sa mala okamžite stať klasikou literatúry a žánru sci-fi, ktorý vznikol. Svetlo sveta priniesol v roku 1869 román Julesa Verna „Dvadsaťtisíc lží pod morom“. Je možné, že nie všetci čitatelia si dobre pamätajú dejové zvraty tohto románu, potom si ich dovolím v krátkosti zrekapitulovať. Na lov tajomného morského tvora Spojené štáty používajú fregatu Abraham Lincoln. Tejto expedície sa zúčastnil najväčší vedec morskej biológie Pierre Aronnax, profesor parížskeho múzea. Po dlhom prenasledovaní „Abraham Lincoln“ dospeje k záveru, že sa ukázalo, že je to úžasné podmorské plavidlo.Z boja vyjde víťazne zjavné zviera. Aronnax, ktorý spadol cez palubu, jeho sluha Conseil a kanadský harpún Ned Land potopia ponorku zvanú Nautilus („Loď“ po latinsky) a stanú sa strážcami jeho kapitána, zvaného „Nemo“ („Nikto“, volám ťa Latina) . Tak sa začína dunivá cesta hrdinov cez hlbiny Svetelného oceánu. Profesor Aronnax, ktorý vie, čo je to za autora, rozpráva čitateľom z hlbín mora, hovorí o pokladoch, ktoré klesli na dno oceánu, o pokračujúcom vývoji vodnej plochy našej planéty - jedným slovom, nový funguje ako sprievodca, ktorý bol nevyhnutný pre sci-fi toho obdobia. Všetky tieto fakty môže bystrý čitateľ, samozrejme, čerpať zo súčasnej vedeckej literatúry alebo spoznávať svet a zároveň, keď ich zahmlil, sledovať peripetie bohato priliehavej zápletky Áno!A navyše, pre pochovaného čitateľa by nebolo také ľahké dozvedieť sa o zvláštnostiach konštrukcie podmorského plavidla – aj keď v skutočnosti takéto lode nikdy neexistovali. Chcem predných pretekárov Nautilusu. Nevidíme dlhoročné pokusy ľudí podmaniť si hlbiny mora, idey, ktoré sa nedajú žiť; Môžeme len hádať niekoľko najdôležitejších a najzdravších projektov, o ktorých autor „Dvadsaťtisíc líg“ zázračne vedel. Táto „korytnačka“ bola inšpirovaná Američanom Davidom Bushnellom v roku 1775. Vaughn bol poverený vedením bojových operácií, ale nezapojil sa do bojov vážne. Krátko na to, v roku 1806, americký vinár R. Fulton (tvorca jedného z prvých parníkov) vypracoval projekt vojenskej ponorky. Netreba si však myslieť, že len málo ľudí v Novom svete vyskúšalo takéto veci. Nebola tam kyselina dusičná! Predné bežce "Nautilus" - bojové ponorky s kovovým trupom - boli demontované, vyrobené a testované v Európe. Francúzsky vinár O. Rioux, nasledovník Julesa Verna, nainštaloval v roku 1861 parný stroj na jedno zo svojich vinárstiev; na druhej som skúšal elektrický vicor. Nefungovalo to.

V roku 1863 bol Jules Verne svedkom spustenia francúzskej ponorky "Pornalnik" (navrhnutej Charlesom Brunom), najväčšej svojho druhu - jej vodná kapacita bola už 426 ton a jej posádka - 12 ľudí!

Francúzsky spisovateľ bol už veľmi blízko skutočnosti, že svet bude mať takmer trikrát väčšiu vodnú kapacitu ako „Niryalnik“ (povedzme 1500 ton, možno stokrát viac ako Schilderova ponorka). Motor dodávam s elektromotorom. Koniec koncov, Nautilus nemá prakticky žiadnu rezervu a nepotrebuje žiadne palivo. To je dôvod, prečo je elektrikár na palube ponorky, ktorý vynašiel francúzsky spisovateľ sci-fi, úžasným zázrakom.

Stopa však znamená, že ako dizajn Nautilusu, tak aj popis podvodného svetla, ktorý poskytli jeho pasažieri, vyvolávajú u dnešných fakistov skeptický smiech. Medzitým sme boli skeptickí voči fantáziám Julesa Verna a činom jeho večných spoločníkov. Mnohé výhody nájdete ako v informáciách o spodine morských hlbín, tak aj v informáciách o fantastických vlastnostiach lode. Dá sa povedať, že „Nautilus“ Julesa Verna je ľahko zakorenený v akejkoľvek hĺbke - napriek tomu, že aj v hĺbkach, ktoré presahujú stovky metrov, je tlak jednoducho oslabený. Aký zázrak vpravo! Všetci vieme o ústupkoch, ktoré urobil Jules Verne pri práci na tomto románe. Tim nemenej, „Dvadsaťtisíc míľ pod morom“ sa stále číta, opakovane pozerá a premieta dodnes, už 140 rokov! Môžeme s hrdosťou povedať, že za súčasného stavu budú naše deti aj naďalej čítať túto očarujúcu knihu. prečo?

Pretože román „Dvadsaťtisíc míľ pod morom“ stále nie je o podmorskom svete a nie o veľrybách a chobotniciach. Tento román je o úžasnej osobe, ktorú si nazvala kapitán Nemo – kapitán „Nichto“.

2. Nikto, kapitán lode

“...Ten cudzinec si zaslúži popis správy. Bez obáv som rozpoznal hlavné črty charakteru tohto človeka: jeho náladovosť, o čom svedčí poloha šľachticovej hlavy, pohľad jeho čiernych očí, náznak chladného odhodlania, pokoj, pretože lesk jeho pokožky hovoril o jeho chlade. -krvavosť Je, nevinnosť vôle, že Švédka videla skrátenie obočia 'yaziv. , - No tak, odvaha, lebo tvoj hlboký dych otriasol veľkou zásobou životných síl.

Dovoľte mi dodať, že ľudia boli hrdí, jej pohľad, pevný a pokojný, akoby sa otočil vo výške myšlienok; A v celom jeho obraze, v jeho postoji, v náručí, vo výraze jeho vzhľadu boli dané znaky, akoby sa veril opatrnosti fyziognomistov, priamosť jeho povahy.

...Koľko úmrtí mali títo ľudia? Mohli ste randiť v tridsiatich piatich alebo päťdesiatich! Bol vo vysokom veku; ostro zdobené ústa, nádherné zuby, ceruzkou tenká ruka, so stočenými prstami, dokonca „psychické“, pozitívne významné zo slovníka palmistov, charakteristické pre nežnú a vášnivú povahu, všetko v novej šľachte Yu. Jedným slovom, táto osoba bola dokonalým odrazom ľudskej krásy, akú som nikdy nevidel...“ Takto stojí pred profesorom Aronnaxom (a čitateľom) hlavná postava románu – geniálny vinár a kapitán dokonalého podmorského plavidla, dôležitá mantra, neúnavný bojovník proti nespravodlivosti a obranca utláčaných. Profesor Aronnax nateraz už nevie odhadnúť, kto bol predtým jeho hostiteľom, prečo tragédia zanechala v jeho mužovi zmätok. Krok za krokom si uvedomujeme veľa - ale nie všetko. Niektorí ho vnímajú ako vedca posadnutého vedou, dôkladne ovplyvneného výskumom morských hlbín. Niekedy je to ako škaredý a krutý posol (hoci nie je známe komu a prečo). Dekor pôsobí dojmom mizantropa, ktorý by išiel k moru zabudnúť na ľudskosť. Román končí tým, že sa Aronnax, Conseil a Land vracajú na koniec svojich životov a záhada kapitána Nema zostáva nevyriešená. Román končí týmito slovami:

„Čo sa stalo Nautilusovi? Kto stál proti mocným zväzkom Maelstromu? Je kapitán Nemo nažive? Kto bude naďalej plávať v hlbinách oceánu a platiť svoje chamtivé platby, kam pôjde na zostávajúcej hekatombe? Chceli by ste nám priniesť ten rukopis, ktorý popisuje históriu vášho života? Prečo viem, či ti môžem pomôcť? Prečo nevidíte postavenú loď, národnosť samotného kapitána Nema?

Vzdávam sa. Dúfam tiež, že táto mocná spóra sa dokázala plaviť po mori blízko najhoršej priepasti a našiel sa tam Nautilus, kde zahynulo toľko lodí. Tak ako to je a keďže kapitán Nemo stále žije v šírom oceáne, ako vo svojej domovine, nech v jeho pečenom srdci vzbudí nenávisť! Nech pohľad na také veľké množstvo divov prírody uhasí oheň pomsty! Nech nikto, kto je pochmúrny, neobetuje svoje miesto mierumilovnému vedcovi, ktorý bude pokračovať v skúmaní morských hlbín.

Ak je váš podiel chimérický, potom je váš vysoký. Prečo nie som pri zmysloch? Prečo nie som nažive desať mesiacov tohto nadprirodzeného života? Už pred šiestimi tisíckami rokov si Kazateľ položil nasledujúcu otázku: „Kto kedy zomrie v hlbinách priepasti? Ale aby som vám dal svedectvo od všetkých týchto ľudí, pravdu majú len dvaja ľudia: kapitán Nemo a ja.“

O tých, ktorí boli skutočným kapitánom „Lode“, čo spôsobilo, že bol zmätený morskou vodou; zistite, ako sa vystaviť riziku a kto bol jeho nepriateľ - o všetkom sme sa už dozvedeli z iného románu o výhodách kapitána Nema (a záverečného - všetkých trilógií, ktoré okrem mien obsahuje aj ďalší nádherný román "Deti kapitána Granta") - z románu "Tajný ostrov", ktorý sa prvýkrát objavil na svete v roku 1874, päť rokov po prvom vystúpení kapitána "Nikto" na verejnosti:

„Kapitán Nemo bol hinduista, princ z Dakkaru, syn rádža, vládca Bandelkhandu – v tom čase nezávislého územia od Angličanov – a synovec indického hrdinu Tippo-Sahiba. Keď mal chlapec desať rokov, jeho otec ho poslal do Európy v nádeji, že dokončí svoje osvietenie. Vďaka tomu si bol Raja istý, že jeho synovia strácajú schopnosť zúrivo bojovať s tými, ktorípotlačí otcovizmus.

Tento Indián sústredil všetku nenávisť k premožiteľovi. Utláčaný nezvíťazí nad utláčaným. Syn jedného z troch princov, ktorých Prijaté kráľovstvo sa dokázalo legálne regulovať, šľachtic z rodu Tippo-Saiba, od detstva s túžbou po pomste, proteste a láske až po poetický paternalizmus, noi od Angličanov Lantzugov , bez toho, aby sa zastavil a vkročil na toho prekliateho. ktorý odsúdil Indiu na otroctvo...

V roku 1857 vypuklo veľké sepoyské povstanie. Yogo duša princa Dakkara. Zorganizoval tento veľký protest. Rozdal všetky svoje talenty, celý svoj tábor. Neublížili sme si: bojovali sme na prvých frontoch bojovníkov, riskovali sme svoje životy ako niektorí nezabudnuteľní hrdinovia, ktorí povstali, aby zrušili vlastivedu. V dvadsiatich bitkách utrpel tucet zranení, no napriek tomu nezomrel, keď zvyšní bojovníci za nezávislosť padli, ktorých zabili Angličania.

Bojovník sa zmenil na starca. Na jednom opustenom ostrove v Tichom oceáne mali svojich pánov. Za tými stoličkami bola podmorská loď. Spôsobom, ktorý bude každému jasný, princ Dakkar využil veľkú mechanickú silu elektriny. Keď to videl z nepodporovaných trysiek, zastavil elektriku pre všetky potreby svojho plávajúceho projektilu, zrútil sa, trblietal a rozjasňoval podvodnú loď. More so svojimi majestátnymi pokladmi, nespočetné množstvo rýb, nekonečné polia rias, majestátne morské soli - nielen všetko, čo príroda našla v mori, ale aj to, čo ľudia strávili v jeho priepasti, išli uspokojiť potreby princa a jeho posádka . Týmto spôsobom bola splnená najobľúbenejšia povinnosť princa Dakkara - aj keď jeho matka nechcela opustiť krajinu. Keď pomenoval svoju loď „Nautilus“, nazval sa kapitán Nemo a známi v hlbokom mori...“

Takže os tam, tajné miesto úžasného hrdinu. Zasvätiť svoj život honbe za Svetlým oceánom, pomáhať bojovníkom proti škrteniu vo všetkých kútoch pozemskej kultúry – a samozrejme sa pomstiť. Pomsta tým, ktorí boli zodpovední za smrť svojej rodiny, tým, ktorí utláčali a zľahčovali jeho otca. Aj k Angličanom. Toľko osudov bolo znepokojujúcich. Počas tejto hodiny zomreli jeho spolubojovníci a on sám zomrel na starobu. Zvyšných šesť skál Nemo-Dakkar strávil doma so svojím dieťaťom „Nautilus“ v zátoke opusteného ostrova. Skupina „robinsonov“ sa tu neobjavila náhodou – účastníci Veľkej vojny v USA, vojaci armády Severanov, ktorých vtedajší obyvatelia úplne zničili a utekali na pomoc pred vetrom. vrece. Kapitán im potichu rozpráva, odhaľuje im tajomstvá svojho života. Román „Skrytý ostrov“ končí patetickou scénou: erupciou sopky s cieľom zničiť ostrov, ktorý, keď sa stal zostávajúcou časťou „Nautilus“, zničí podmorskú loď a jej starého kapitána.

Bolo by dobré dať na i. Dungeon kapitána Nema bol otvorený. Čitateľ si môže pokojne vydýchnuť a započúvať sa do kohanského hrdinu, ktorý je, podobne ako romantický kánon, hlboko nešťastný, prenasledovaný bezduchými nepriateľmi (v tomto prípade anglickými kolonialistami).

Je jasné, že princ Dakkar vystavuje vigadan. Je možné predpokladať, že Jules Verne si vážil skutočného človeka, ktorý sa stal prototypom významného kapitána a nasledovníka. Tim okrem toho, keď hovorí o zložitom živote svojho hrdinu, spisovateľ spomína na rádža z Tippo-Sahib (dnes akceptovaný pravopis je „Tippo-Sahib“), ktorý ešte žil v Indii na začiatku 19. storočia. Tippo Sahib bol nezmieriteľným bojovníkom proti anglickým kolonialistom. Je dôležité, aby hovorili synovci - na Zhromaždení vlasti sú väzby veľmi veľké. Spevácky, Tippo Sahib mal synovcov. Je nepravdepodobné, že by francúzsky spisovateľ urobil z nejakého konkrétneho príbuzného Mysore Rajah hrdinu románu. Zdanlivo mocný Tippo Sahib sám dokázal povedať kapitánovi Nemovi celý majetok. Je už kompetentný v technických typoch výroby. Slávne rakety Congreve svojej doby by sa právom nazývali rakety Tippo-Sahib. Sám úspešne bojoval proti Angličanom proti tomuto typu zla. A Congreve spresnil dôkazy o indických raketách pochovaných v indických silách.

Medzi možnými prototypmi hrdinu Julesa-Vernovského sa často nazýva jeden z vodcov rebela Sepai Nana Sahib. Tim viac, že ​​jeho životné finále nebolo určené. Táto armáda bola porazená Angličanmi, ale sama nezahynula v boji a nebola úplne pochovaná - zomrela. O chvíľu melodicky po každej hodine vylodíme na kapitánskom sedadle Nautila.

Verzia, že samotná biografia Nany Sahib inšpirovala Julesa Verna k vytvoreniu biografie svojho hrdinu, bola dlho mimoriadne populárna. Dokončite Radianov trojdielny film „Kapitán Nemo“. Jeho tvorcovia mohli byť úplne identickí so skutočným Nana Sahibom a fiktívnym kapitánom Nemom. Nastilki, že scenár bol založený na dvoch románoch, ale ostatné neboli „Skrytý ostrov“, ale... „Parný dom“! Tim, čo je najdôležitejšie, číta dielo Julesa Verna rovnakým spôsobom, ako Nana Sahib a princ Dakkar (alias kapitán Nemo) boli v očiach samotného spisovateľa rozdielni ľudia.

3. Džungľa, džungľa

Večer 6. narodenia v roku 1867 mohli obyvatelia Aurangabadu čítať také ohromenie:

„Dvetisíc libier je v hre pre každého, kto môže doručiť, živú alebo mŕtvu, jednu z veľkých eskadrín povstaleckých sepoyov, ktorých prítomnosť v Bombaji bola skrytá. Meno toho zlého je Nabob Dandu-Pan, inak známy pod menom...“

Zvyšné rady naboba, nenávideného, ​​niektorými večne zatracovaného a inými tajne zradených, odmietlo to omráčené, pevne prilepené na stene budovy, ktorá sa zrútila na brezu Dudmi. Spodná časť plagátu, kde bolo meno prekryté veľkými spisovateľmi, ktorí vzali jedného fakíra.

Pobrežie bolo úplne opustené a nikto si nevšimol, že je na rade. Zároveň z týchto mien vzišlo meno generálneho guvernéra Bombajského okresu, na ktorom bol podpis indického vicekráľa.“.

Takto sa začína román „Parný dom“. Čitateľ doslova na niekoľkých stranách spozná správne meno neidentifikovaného, ​​ako bolo uvedené v roztrhanej poznámke:

“— Nešťastie pre tých, ktorí by boli zabití rukou Dandu-Pana! Angličania, ešte ste neskončili s Nana Sahib.

Meno Nana Sahib vyvolalo najväčší strach z činov, ktorými revolúcia z roku 1857 vytvorila jeho pokrivenú popularitu...“

Dej filmu „The Steam House“ sa odohráva okolo smrti smrtiaceho čarodejníka Nany Sahib a anglického plukovníka Munra. Dôvod je z prvých strán:

„Na pätnáste narodeniny priateľa Rizanina v Kanpur. A opäť došlo k masakru, ktorý sa rozšíril medzi stovky detí a manželiek a medzi ostatnými zomrela lady Munro; Po nenásytnom mučení boli obete ušetrené na životoch, na ktoré sa vzťahujú špeciálne príkazy Nana Sahiba, ktorý sa privolal k pomocníkom mäsiarov moslimských zabíjačiek. Po skončení tejto pokrivenej zábavy boli telá umučených obetí hodené do studne, ktorá sa v Indii stala mimoriadne populárnou.“

Je jasné, že Jules Verne nebol Jules Verne, akoby sa verne nevzdal druhej strane – anglickému kolonialistovi. Po precenení krutosti zabijakov sa toto isté pobúrenie prezentuje Angličanom.

Povstanie bolo potlačené, Nana Sahib sa znovu objavil v Indii:

„Nenávisť Nana Sahiba k dobyvateľom Indie bola takého druhu, že sa okamžite vytratila zo životov ľudí. Bol potomkom Bayi-Raa a po smrti pápeža v roku 1851 mohla Východoindická spoločnosť vyplácať dôchodok len tisícky rupií, ako mal na to nárok. Existoval jeden dôvod, veštkyňa, ktorá zrodila také hrozné dedičstvá.“

No, prišli sem, obetujúc svoje životy, aby sa pomstili smrteľnému nepriateľovi:

"Živý plukovník Munro, ktorý zabil môjho priateľa silnou rukou, ma zranil!"

Okrem toho to stojí za to:

„Dandu-Pan,“ povedal Sahib, „bude o nič menej korunovaný na opevnenom hrade Bilgur a bude panovníkom nad celým posvätným územím Indie.

Po tom, čo to povedal, Nana Sahib zovrel ruky, spojil ruky a jeho pohľad nadobudol ten neposlušný a bezvýznamný pohľad, ktorým sú oči ľudí ohromené, nie preto, aby sa čudovali poslednej chvíli dnešného dňa, ale aby žasli nad ďalšou. “

Nuž, plukovník Munro, ktorý po tom, čo minul sepoy svojej jednotky počas hodiny povstania, prevzal oddelenie. Priatelia, aby ho povzbudili, uprosili ho na cestu do Indie, vikorista a exotický nákup transferu: jednodielneho slona s parným strojom, ktorý vyrobil inžinier Banks pre bhutánsky radža. Raja zomrel, ľudia nechceli platiť. Munro lieta po cestách a v pätách mu kráča smrteľný nepriateľ.

Ako sa objavuje v románoch francúzskeho spisovateľa, intrigy sú popretkávané rôznymi opismi rastlinného a stvorenia sveta Indie, historickými faktami – a najmä technickými informáciami o zázrakoch techniky, v tejto a napokon – parnej kabínke. , ako gigantický stroj so vzhľadom slona, ​​ťahaný lamelami. Všetko končí Munroovým zázračným rozkazom, objavením sa jeho čaty (nanešťastie, zdá sa, nezahynul, ale zomrel v dôsledku nešťastia, ktoré prežili) a zaplatením zlého ducha - Nana Sahiba. V čase smrti sa obrovský slon nafúkol.

Jedným slovom je nepravdepodobné, že by sa Nana Sahib stal prototypom princa Dakkara. S divokou indickou radžou, ako ho opísal Jules Verne, s ušľachtilým intelektuálom, ktorého možno vystopovať až do morských hlbín, sa človek naozaj nemôže stotožniť. Nana Sahib v „Steam House“ je pred vystúpením stále odporcom technologického pokroku, ktorý by zrodil nenávidený západ slnka. Nie, nebol prototypom Nema a ani nemohol byť.

Je jasné, že jeden jediný človek, ktorého život si spisovateľ vzal za základ, v prírode neexistoval. Kapitán Nemo je zároveň obklopený množstvom skutočných ľudí, s ktorými sa francúzsky spisovateľ sci-fi stretol: starovekí ľudia, námorníci, spisovatelia, revolucionári...

Spomedzi ostatných možno hádať Giuseppe Garibaldiho, nielen revolucionára, ale aj námorníka, ktorý hovoril o „námornej republike revolucionárov“. Táto plávajúca republika sa mohla voľne vznášať a priniesť slobodu tým, ktorí ju potrebujú. Počkajte, tento svet je veľmi blízky svetu kapitána Nema.

A aj tak...

A v biografii postavy je veľa zázrakov. A je dôležité povedať - čo je výsledkom autorovho nedostatku integrity, aké sú ďalšie dôvody?

Napríklad: v románe „Dvadsaťtisíc líg pod morom“ od Kapitána je tridsaťpäť osudov – hoci občas vyzerá skôr staršie. Potvrdzuje to aj to, čo je objasnené v „Skrytom ostrove“: rebeli sa zúčastnili na tridsiatich osudoch, niekoľko osudov pred ich zoznámením sa s profesorom Aronnaxom. Ale na tom istom „Skrytom ostrove“ stojí pred nami ako starý muž (v tom čase), vysoko po šesťdesiatke. Môžem vám povedať, že medzi prvým a ďalšími románmi ubehli takmer tri desaťročia. Zvyšky hrdinov „Skrytého ostrova“ vytečú v plnej sile v roku 1865 (ako už bolo povedané, v hodine vojny medzi Pivnichchu a Pivdne), potom bol profesor Aronnax stratený pre „Nautilus“ v roku 1836. A akcie rebelov boli vydané v roku 1857! Skončil som v roku 1858! Čo je to do pekla?! Je prijateľné, že autor zabudol na hodinu akcie „Dvadsaťtisíc líg“ (Jules Verne ju uviedol ako rok 1866) a spojil akciu „Skrytý ostrov“ s vypuknutím Veľkej vojny v USA a vzdal sa. o zámene v dátumoch. Buvaje. Málokedy sa to stáva.

A tí, ktorí si pomiešali historické udalosti a rozhodli sa vziať osud kapitána Nema, majú tých, ktorí sa nemohli zúčastniť, akoby neverili.

4. Príbeh dvoch bodnutí

V roku 1997 americký vedecký časopis “Scientific American” uverejnil posledný mesiac článok filológov Arthura B. Evansa a Rona Millera, ktorí sa dlho nevideli a inšpirovali sa románom J. Verna, ktorý , po strate peňazí, "Stávka" "v XXI storočí." Autori sa dielu veľkého francúzskeho spisovateľa sci-fi venujú už dlhší čas. Jeden z nich, Arthur Evans, je spolueditorom časopisu Science Fiction Studies a tiež autorom nového prekladu anglického románu „Twenty Thousand Leagues Under the Sea“.

Tento článok je, ako sa ukázalo, venovaný predovšetkým Julesovi Vernovi a jeho nehybnému špiónovi Pierrovi-Julesovi Hetzelovi. Okrem úlohy Hetzela v bezprecedentnom „Parížskom...“ (zdanlivo novú knihu považujeme za prehnane pesimistickú; román by sa však dnes nazval dystopiou – zvláštnosťou, ktorá sa pre kreativitu francúzskeho spisovateľa nevyznačuje), Evans a Miller si lámu hlavu nad prezentáciou diela Vernovi v iných knihách. Zokrema, vyše „Dvadsaťtisíc leží pod vodou“:

„Je dôležité poznamenať, že vznik románu bol turbulentný. Vern a Hetzel sa nezhodli na biografii hlavnej postavy, kapitána Nema. Hetzel ho považoval za nekompromisného bojovníka proti otroctvu. To by nám umožnilo vysvetliť a ideologicky odôvodniť nemilosrdné útoky na námorné plavidlá. Prote Verne chcel z hlavnej postavy urobiť Poliaka, ktorý bojoval proti cárskemu Rusku (s napätím na gazdovstve škrtenia poľského povstania pred piatimi rokmi). Ale Hetzel sa obával, že tu bude na vine diplomatická spoluúčasť. Navyše, ruský knižný trh, taký sľubný, by bol pre Vernovu knihu uzavretý.

Autor teda zrejme dospel ku kompromisu. Rozhodli sa neprezradiť skutočné motívy kapitána Nema a urobiť z neho abstraktného bojovníka za slobodu a proti útlaku. S cieľom poskytnúť prvotnej predstave konkrétnejšie čísla sa tvorcovia filmu „Dvadsaťtisíc míľ pod morom“ z roku 1954 rozhodli zaútočiť na obchodníkov so zbrojou kapitána Nema..

Myslím si, že pre Hetzela bolo najdôležitejšie možné premrhanie veľkých ziskov, a nie diplomatické komplikácie: ako vidíte, ten človek nie je prezident ani minister. Keď sa objavil román A. Dumasa „Zápisky šermiarskeho čitateľa“, ktorý citlivo vykresľoval dekabristov, žiadal ochranu predaja kníh v Rusku, ale iné politické a diplomatické snahy nevyšli. Čo sa týka kompromisu, o ktorom píšu Evans a Miller, Jules Verne čelil veľkým ťažkostiam. Čo napísal svojim priateľom pri rozchode ich superlíc:

„Keďže neviem vysvetliť svoju nenávisť, poviem niečo o jej dôvodoch, ako aj o minulom hrdinovi, o jeho národnosti a ak to bude potrebné, zmením výsledok románu. Neodvažujem sa dať túto knihu chamtivého politického barbarstva. Ak chcete predpokladať, že Nemo vie, že nenávisť k otroctvu vedie k otroctvu a čistí moria od lodí obchodujúcich s otrokmi, ktorých už nikde niet, znamená to podľa mňa ísť nesprávnou cestou. Hovoríte: čo je zlé na podlosti! A ja hovorím: Nie! Nezabudnite, aká bola prvotná myšlienka knihy: poľský aristokrat, ktorému boli skonfiškované dcéry, zabitý oddiel, pod taktovkou mu zomrel otec, Poliak, ktorého priatelia zahynuli pri Sibíri, a tak vznikol základ Poľskému národu hrozí ruská tyranie! Keďže takýto človek nemá právo tu potápať ruské fregaty, aby im to prešlo, znamená to, že platba je len prázdne slovo. Utopil by som taký tábor bez výčitiek svedomia...“

Vlasna, očividne je všetko v poriadku. A myšlienka, publikovaná v citovaných štatistikách, je úplne populárna: Nemo bol od začiatku Poliak, poľský rebel, nezmieriteľný nepriateľ Ruska. Účastník poľského povstania v roku 1863, niekoľko rokov predtým utláčaného ruskými armádami. V dôsledku kompromisu medzi spisovateľom a spisovateľom sa z kapitána lode Nautilus stal abstraktný rebel, rebel. Až v „The Secret Island“ z neho Jules Verne urobil Inda a jedného z vodcov sepoyského povstania. Zjavne a potom (v „Dvadsaťtisíc ligách pod vodou“) odišiel do pozadia a premenil tajomnú postavu na starostlivého vyšetrovateľa a brilantného vinára - a potom na obrancu utláčaných a bojovníka za spravodlivosť. A povedať, že je úžasné hovoriť európskymi jazykmi, rád vložiť do svojho jazyka latinskú Vislu (pomenovať svoju loď a seba latinskými názvami a latinským mottom) - to všetko je, samozrejme, oveľa viac charakteristika poľského aristokrata, anij pre indického rádža . Ako môže táto „predbiografia“ literárneho hrdinu viesť k záhade jeho tridsaťročného života? Tak ako v roku 1865 ľudia nemohli uplynúť tridsať rokov od Sepaiovho povstania v roku 1857, tak neuplynulo viac ako tridsať rokov od záverečných hodín roku 1863!

Bohatstvo pokračovateľov a amatérov kreativity veľkého francúzskeho spisovateľa sci-fi, napríklad medzi tými, ktorí videli „poľskú líniu“ v prístupe „Kapitána Nikto“ a stratili tento problém s pamätníkom autorovho diela. honosný nezmysel, nesúvisí a s kontroverziou okolo pohonu národnej vlády kapitána Nema.

Tim, pokiaľ ide o mňa, nie je problém. No možno nie. A práve tento pojem – tri desaťročia (alebo blízko toho) – opäť v poľštine naznačuje „prístup“ kapitána Nema k jeho „osudu“ s poľským rebelom. "Ako je to možné?" pýta sa čitateľ: "Poľské povstanie sa odohralo v roku 1863, pred dvoma rokmi, a nie pred tridsiatimi rokmi."

Áno a nie. Navyše, nikde v letáku Julesa Verna a Pierra-Julesa Hetzela sa nepíše, že spisovateľ vďačí za úctu poľskému povstaniu z roku 1863. Títo literárni vedci sú tak rešpektovaní „pre svoju múdrosť“. To, že sa myšlienka stane myšlienkou väčšiny, ešte neznamená, že je pravdivá. Udalosti v Poľsku v rokoch 1863-1864 sú, samozrejme, stále v čerstvej pamäti. Toto je jediný argument. A nie je vôbec blázon, pokiaľ ide o literárnu tvorivosť. Pretože, opakujem, už máte tridsať rokov.

Na ilustráciách prvého vydania románu „Dvadsaťtisíc míľ pod morom“ je kapitánovi Nemovi poskytnutý obraz plukovníka Charrasa, účastníka revolúcie z roku 1830, ktorý zomrel v exile. Opätujem vašu úctu k tomu, že „grafický prototyp“ kapitána Nema sa javí ako účastník revolúcie pred tridsiatimi rokmi a vôbec nie ako účastník života autora. No a čo – zúčastnil sa Nemo na lipnevskej revolúcii (ako revolúciu z roku 1830 vo Francúzsku nazývajú)? Vôbec nie. Є listuvannya, ktorý už bol citovaný. Kapitán Nemo bol Poliak (a keď to stratil - vezmite si to z románu „Dvadsaťtisíc lží pod vodou“ - zjavne nie je Ind, ale Európan).

Obraciame sa na výstupný bod? Nebola tam kyselina dusičná!

Predpokladajme, že v 19. storočí boli DVE poľské povstania proti Rusku. Na jednej strane, ako sme už povedali, v rokoch 1863-1864 boli osudy praktické, zároveň v duchu románu.

Ďalšia (prvá virnishe) - v rokoch 1830-1831 skaly. Pred tridsiatimi rokmi vstúpili súdruhovia Cyrusa Smitha do veterného kúta od vtedajších plných obyvateľov a pristáli na tajnom ostrove, ktorý nazval Ostrov Abrahama Lincolna!

Os je tam tridsaťtri rokov stará, nad ktorou si kritici, vrátane škarohlídov Julesa Verna, lámali hlavu. Nemo teda mohol vziať na seba osud poľského povstalca – a to vďaka internej chronológii románov (okrem oficiálneho dátumu začiatku prvého – 1866). Pred prejavom Francúzsko o týchto povstaniach veľmi dobre vedelo; Myslím, že možno to bude krajšie, ale o nejakých iných historických myšlienkach. Preto by som si prial, aby všetci (podporujem - všetci) velitelia poľských povstalcov - generáli Chlopitskij, Radziwill, Skrzynetskij, Debinskij, Malakhovskij - boli v minulosti generálmi a dôstojníkmi Napoleonovej armády, ako dňa , rytiermi Rádu sv. Čestná légia! Podporili ju spevák Adam Mickiewicz a skladateľ Frederic Chopin, ktorí sú v Európe málo populárni (zvyšok doteraz žije v Paríži). Medzi vodcami - politickými, vojenskými, ideologickými - v povstaní v roku 1863 nebol taký rovesník.

Vôbec však nechcem povedať, že povstanie v roku 1863 bolo v srdciach Francúzov v prvom rade o niečo menej vzrušujúce. Ále, povstanie 1830...druhá polovica 60. rokov vyzerala LITERATÚRA. Opovrhovali mnou generáli, ktorých si Francúzsko vážilo ako francúzskych hrdinov.

No, oceňujem to, Jules Verne mal nápad urobiť zo svojho hrdinu účastníka legendárneho, ktorý už bol dobodaný na smrť. Prvý akt „Dvadsaťtisíc líg pod vodou“ sa v rokoch 1866 a 1836 zjavne dostatočne nerozžiaril. A potom, opakujem, celá vnútorná chronológia románu sa zbieha. A neobviňuje príbeh temného starého Nema v „Skrytom ostrove“ a tiež v zlomovom bode (od roku 1866 do roku 1865).

„A čo,“ pýtate sa, „a čo z podmorskej lode? Vzhľad takejto lode pred tridsiatimi rokmi bol jednoducho nepredstaviteľný!“

V tomto bode môžete povedať: je projektil na odstraňovanie buriny na mesiac možný? Prečo bola loď Robura Dobyvateľa potopená? Vymyslel ho pred tridsiatimi rokmi (hoci nie Jules Verne, ale Edgar Allan Poe) a bol vynájdený na nalievanie na Mesiac?

Fantasy román (alebo sci-fi) „Nautilus“ pochádza z roku 1834.

Takto, pred prejavom a impulzmi. V roku 1834 bol Schilderov podvodný chauvin testovaný neďaleko Petrohradu. Prvá podvodná loď s kovovým trupom na vonkajšej strane! Mohol by som niesť svoju, aby som zničil nepriateľské lode. Bolo jasné, že to ani zďaleka nebol nápad kapitána Nema – Schilderova loď mala nízku kapacitu vody 16 ton – 100-krát menej ako Nautilus. A na novom nebol žiadny motor – rútil sa s vrtuľami ako námorníci.

No, opakujem, sme na správnej strane sci-fi románu.

Jules Verne. "Dvadsaťtisíc líg pod vodou." Prov. N.G. Yakovleva ta E. F. Korsha. „Dvadsaťtisíc líg pod vodou“ a „Tajný ostrov“ sú citované ako slová: Jules Verne. Zbierka diel v 12 zväzkoch. 1956 r. T. 4.Všimnite si tu a tam. autora.

Jules Verne. Parná kabína. Prov. V. Torpáková. Tu a tam je citovaný román: „Jules Verne. Hovorte o detstve a mladosti. Strýko Robinson. Parná kabína." 2001.

Arthur B. Evans a Ron Miller. "Jules Verne, Misunerstood Visionary", Scientific American, č. 4, 1997.

Spisovateľova kartotéka obsahuje kartičku so zaujímavým nápisom „Biliy Raja, syn anglického lorda N. Jeden z tvorcov „Monitora“. Záhadný záznam sa vyšetrovateľom podarilo rozlúštiť. Podľa tejto karty sa „Pan I“ objavil ako vojenský topograf z Anglicka. Počas svojej služby pokryl polovicu indických krajín a zviazal svoj podiel s dcérou adoptovaného rádža z kniežatstva Bundelkhand. Rodina mala dve deti – chlapca a dievča. Topograf poslal svojho syna do Anglicka. Po získaní inžinierskeho vzdelania sa mladý muž obrátil na prácu svojho otca. V tom čase už môj otec podal demisiu, vedel, že sa schyľuje k ľudovému povstaniu, a nechcel zakročiť proti indiánom.
Keďže „Pan „I“ nechcel zdieľať osud ľudových nešťastí, rozhodol sa ísť so svojou rodinou do vlasti svojho otca, do Anglicka. Ale rodina pripravila presun a išla sama. Keď v Indii vypukla vzbura v Sepoy, syn detašovaného vojenského topografa sa okamžite podieľal na spustošení v jednom z regiónov krajiny. Yogo bol známy pod pseudonymom Biliy Raja. Uvedomujúc si, že ľudové povstanie bude udusené, chlapec sa obrátil na rodné miesto Bundelkhand, vzal svoj tím a ich matku a odišli do Anglicka.
Anglická vláda sa ujala úlohy vysporiadať sa s Bielym Rajom. V snahe uniknúť zatknutiu odišiel do Ameriky, kde vypukla gromadiánska vojna. Mladík stál v noci na strane obyvateľov tohto boja.
Obyvatelia Spojených štátov v tom čase pracovali na vojenskej lodi "Merrimac", ktorá mala dvojicu motorov a pancierový trup vyrobený z ocele. Kde inde by mohli severania bojovať s takýmto „monštrom“?
Po analýze situácie sa Bily Raja rozhodol vyhľadať pomoc u švédskeho lodníka D. Eriksona. Po navrhnutí vedcovi za skvelú cenu získa loď, ktorá bude kombinovať bojovú a podvodnú loď. Za projektom Bieleho Raja bola na palube tejto lode len fajka a dve harmonické.
Po zvážení tohto návrhu Ericson urobil potrebné zmeny v návrhu a predložil ho americkému prezidentovi Lincolnovi na posúdenie. Projekt bol chválený. Začal sa každodenný život lode.
Tim hodinu bitevná loď obyvateľov dňa, rabovať jeho čierne na pravej strane. Potopila už tri plachetnice severanov. Tesne predtým, ako sa skončila stavba novej lode, ktorú navrhol Bilim Raja. Loď dostala názov „Monitor“. Ako len niekoľko z nich, aj „Merrimac“, ktorý čelil nespornému nepriateľovi, nie menej ako silnému protivníkovi, sa ponáhľal odvaliť.
Ľudia, ktorí hádali predchodcu dnešných ponoriek, tak stratili svoje miesto v histórii. Škoda, že o ňom nič neviem, rovnako ako neviem nič o svojom živote ďalej. Jules Verne, keď písal román o kapitánovi Nemovi, zdôraznil veľa faktov z biografie Bieleho Raja, ktoré sa mi podarilo zhromaždiť. Na Nanu Sahib však nezabudol.
Jules Verne podcenil technologický pokrok
Nie je známe, či román Julesa Verna prispel k pokroku v konštrukcii lode, ale skôr bolo omilostené vydanie listu z tejto jednotky, ktorý bol vložený do úst kapitána Nema. Ako povedal legendárny kapitán v románe: „...v oblasti lodnej dopravy sa naši námorníci priblížili k staroveku. Odomknutie mechanickej sily pary trvalo niekoľko stoviek rokov! Ktovie, možno sa o 100 rokov objaví ďalší „Nautilus“!
Technický pokrok Ale predbieha inováciu Julesa Verna. Neuplynulo 16 rokov, čo sa objavil román „20 000 líg pod vodou“ (1870), keď v Anglicku uviedli na trh podvodnú loď s elektrickým motorom. Dostali meno podľa ponorky Julierne – Nautilus. Odteraz sa stavba lodí začala zrýchleným tempom a začiatkom 30-tych rokov 20. storočia vznikli ponorky, ktoré nezľavili z veľkosti svojho predka „Nautilus“, ale z hľadiska technických parametrov toho bolo veľa. byť hotový. A v roku 1954 americké lode navštívili prvé podmorské plavidlo na svete s jadrovým reaktorom - SSN-571. Motor, ktorý využíva najsilnejšiu atómovú energiu, umožňuje podmorským plavidlám byť úplne autonómne. Rok 1966 sa niesol v znamení odchodu prvých radiánskych jadrových ponoriek z mora, ktoré začali obchádzať svet bez pristátia na hladine.

Najstarší podmorský chov bol nájdený z morských hlbín neďaleko ostrova San Telmo v Paname. Chauvin "Explorer" sa datuje do roku 1864: je najstarším pre román "Kapitán Nemo".

Najstarší podmorský chov bol nájdený z morských hlbín neďaleko ostrova San Telmo v Paname. Chauvin "Explorer" sa datuje do roku 1864: je najstarším pre román "Kapitán Nemo". Úžasnú podobnosť jeho dizajnu s legendárnym Nautilom si nemožno pomýliť: na palube Exploreru bol nepochybne Jules Verne.

Tím podvodných archeológov pod vedením Georgea Blashforda-Snella, ktorý skúmal morské dno pri pobreží Panami, si hneď neuvedomoval význam svojho objavu. Verdikt vyniesli odborníci, ktorí objav sledovali: objavili ho v 60. rokoch 19. storočia. Najstarší podvodný chov na svete bol zdvihnutý z dna!

Počiatky obrovskej vojny v Spojených štátoch bez účasti na vojenských záležitostiach: podvodný kanál ležal s panamskými lovcami perál. Vyšetrovatelia okamžite odhalili podobnosť medzi Prieskumníkom a Nautilom, skutočnými a skutočnými ponorkami. Na Exploreri sa zistilo, že Jules Verne opísal vzduchovú komoru, cez ktorú mohli potápači vyliezť na morské dno. Román „Kapitán Nemo“ bol napísaný v roku 1866; „Prieskumník“ má svoj pôvod v roku 1864 – sú v rovnakom veku a prvorodenstvo patrí skutočným ľuďom, nie literatúre.

Vzhľad „Nautila“ vo fantázii spisovateľa

Myšlienku vytvorenia majestátnej podmorskej lode J. Verne hneď nespomenul. Spisovateľova fantázia „Nautilus“ sa objavuje pred jej kapitánom – Nemom. V roku 1866 napísal Jules Verne svojmu priateľovi Hetzelovi:

Je potrebné, aby moje neznáme nebolo treba zatvárať za brány ľudstva, v každom prípade bez akéhokoľvek posilnenia. Žijeme na zemi, bez zeme sa zaobídeme. Stačí vám more, ale potrebujete, aby vám more dalo všetko, až po oblečenie. Nikto nevkročí na žiadny kontinent.

Spisovateľ chcel svojho hrdinu umiestniť do hlbín oceánu a na to by potreboval podmorskú loď. Tak sa začal formovať obraz budúceho „Nautila“. V 60. rokoch 19. storočia už bolo vidieť podmorské mestá, boli v dolných krajoch a spisovateľ si ich dobre uvedomoval. Takže v roku 1862 sa rodina vrátila v roku 1867 a po ceste do USA sa obrátila do Paríža. Vern predstavil celosvetovú výstavu na Champ de Mars, kde bola predstavená „Elektrická víla“, projekt pripravovaného Suezského prieplavu. ako aj technológie prvých podvodných vozidiel a skafandrov. Existuje veľa ľudí, ktorí neskôr poslali spisovateľa na jeho fantastickú podvodnú loď.

Je dôležité presne určiť, ktorý podvodný chauvin sa stal zvyškovým prototypom „Nautilus“. Názov je teda veľmi podobný americkej ponorke Alligator, spustenej v roku 1862.

Všeobecne sa verí, že „Nautilus“ dostal svoje meno na počesť rovnakého mena Roberta Fultona, ktorý ho predviedol Parížanom na Seine v roku 1801. Vernove výtvory sa však zrodili v roku 1828. Zakaždým neuhádnete jeho meno, najmä odkedy Fulton predviedol svoje ponorky nielen vo Francúzsku, ale aj vo svojom potenciálnom nepriateľovi - Anglicku. Vern týmto spôsobom nemá vo zvyku pomenovať podmorskú loď po skutočnej veci. Okrem toho román „20 000 líg pod morom“ opisuje epizódu, keď pasažieri Nautilusu dávajú pozor na nautily a mušle lode kapitána Nema. Táto istá epizóda odhaľuje zmyselné motto „Nautilus“ - „Tá, ktorá sa zrúti do ryšavého“.

Dzherela: www.km.ru, dic.academic.ru, scanpoisk.ru, thebester.ru, www.igrovyeavtomatyvulcan.com

Mystický dub Compton Hill

Proroctvá Chena Abela. Podiel Ruska

Prechodné formy tvorov. Počet dôkazov

Kobka kmeňa Nazdoganyan: staroveké artefakty

Scientológia

Väčšie maličkosti ľudského života

Ľudstvo, ktoré strávilo nesmrteľnosť v rajskej záhrade v osobe Adama a Evy, je zjavne princípom večného života. Posunutím označte, čo...

Najväčšie výrastky

Najväčšie, najneobvyklejšie formy, kvasenie a chimérický vzhľad predstavuje niekoľko druhov rastlín. Odhaľte strom viac ako tieň na tridsiatich plochách. ...

Tradície majestátnej Číny

Kedykoľvek si spomenieme na Čínu, môžeme okamžite uhádnuť, ako je husto osídlená. Poď! Aj Čína je najväčšia spomedzi všetkých krajín...

Ostrov Ponapi. Zapadnuté miesto

Tajný ostrov Ponape je domovom starovekého miesta Nan-Madol. Obyvatelia miesta sa boja priblížiť k tomuto miestu, rešpektujúc to, čo tu je...

Roboty minulosti

Počítačové technológie, bionické protézy, kybernetické organizmy, inteligentné implantáty. Tie, ktoré sa nedávno zdali ako sci-fi, sa postupne stávajú realitou. V tomto bode vážne diskutujeme...

Prvé auto

Kúpa prvého auta zmení spôsob života človeka a bude si vyžadovať osobitný rešpekt a dôstojnosť. Niečo také na prvý pohľad...

Mních Ábel. Proroctvá o podiele Ruska

Rus je už dlho známy svojimi svätými askétmi, ktorí boli za svoj spravodlivý život ocenení darom proroctva. Tento dar však dostali od špeciálneho...

Nové svetové haliere

Fungovanie fondov vo svetovom platobnom obrate je založené na peniazoch a zdroje, ktoré slúžia takýmto kartám, sa nazývajú mena. Funkcia svetových grošov...

Jules Verne píše svojmu priateľovi Hetzelovi:

Je potrebné, aby moje neznáme nebolo treba zatvárať za brány ľudstva, v každom prípade bez akéhokoľvek posilnenia. Žijeme na zemi, bez zeme sa zaobídeme. Stačí vám more, ale potrebujete, aby vám more dalo všetko, až po oblečenie. Nikto nevkročí na žiadny kontinent.

Spisovateľ chcel svojho hrdinu umiestniť do hlbín oceánu a na to by potreboval podmorskú loď. Tak sa začal formovať obraz budúceho „Nautila“. V 60. rokoch 19. storočia už bolo vidieť podmorské mestá, boli v dolných krajoch a spisovateľ si ich dobre uvedomoval. Takže už v roku 1862 Vern povedal: „V roku 1867, keď sa Vern po ceste do USA obrátil do Paríža, videl svetovú výstavu na Champs de Mars, kde bola predstavená „Elektrická víla“, projekt nadchádzajúceho Suezského prieplavu. , ako aj technológie prvých Z ponoriek a skafandrov , z ktorých mnohých spisovateľ neskôr vyslal na svojej fantastickej podvodnej lodi.

Je dôležité presne určiť, ktorý podvodný chauvin sa stal zvyškovým prototypom „Nautilus“. Názov je teda veľmi podobný americkej ponorke Alligator (anglicky), vypustenej v roku 1862. Z interných poznatkov je však „Nautilus“ najbližšie k francúzskemu „

Model "Paríž"

Všeobecne sa verí, že „Nautilus“ bol pomenovaný na počesť rovnakého mena Roberta Fultona, ktorý to ukázal Parížanom na Seine v roku 1801. Verne, ktorý sa narodil v roku 1828, však vo svojich výtvoroch nikdy nepozná svoje meno, najmä odkedy Fulton predviedol svoje ponorky nielen vo Francúzsku, ale aj vo svojom potenciálnom nepriateľovi - Anglicku. Vern týmto spôsobom nemá vo zvyku pomenovať podmorskú loď po skutočnej veci. Okrem toho román „20 000 líg pod morom“ opisuje epizódu, v ktorej pasažieri „Nautilus“ dohliadajú na mäkkýše nautilus (v románe sa nazývajú Argonauti) a mäkkýše hni s kapitánom Nemom a jeho loďou. Táto istá epizóda odhaľuje zmyselné motto „Nautilus“ - „Tá, ktorá sa zrúti do ryšavého“ („Mobilis v mobile“).

"Nautilus" v literárnych dielach Julesa Verna

brána

Stavebníctvo

Interné plánovanie

Vnútro je vystužené vodeodolnou prepážkou. Ide o priestrannú halu s 10 metrami stropu, 6 závesmi a 5 závesmi. Za starodávnym ornamentom stély, namaľovaným na súprave krytov maurskej krypty, sa nachádzajú silné osvetľovacie lampy. Kapitán Nemo tu mal na starosti slávne múzeum záhad a darov prírody. Steny sú pokryté látkovými mrežami malého hrbolatého drobca. Steny zdobí takmer 30 obrazov v nových rámoch, zarámovaných jeden po druhom so štítmi s prekrytím tváre. Zastúpení majstri: Raphael, Leonardo da Vinci, Correggio, Titian, Veronese, Murillo, Holbein, Diego Velazquez, Ribeira, Rubens, Teniers, Gerard Dou, Metsu, Paul Potter, Gericault, Gerie, de Camp, Troyon, Meissonnier, Daubigny, s ktoré dielo novodobých starostov v tom čase na obraz impresionistov cez deň. Celú stenu medzi dverami zaberá majestátne harmónium s roztrúsenými partitúrami Webera, Rossiny, Mozarta, Beethovena, Haydna, Meyerbeera, Herolda, Wagnera, Auberta, Gounoda a mnohých ďalších. Na vysokých podstavcoch pri kutkách je množstvo mramorových a bronzových kópií antických sôch. Zverujem vám s pomocou mystiky sedieť s výtvormi prírody, reprezentovanými riasami, lastúrami a inými darmi oceánskej fauny a flóry. Uprostred salónu s obrím trojposchodím sa nachádza fontána, osvetlená zospodu elektrinou. Okraje škrupiny sú jemne zubaté a jej priemer je približne 2 metre. V blízkosti mušlí v jemných vitrínach, orámovaných v medi, zdobených triedami a označených vzácnymi exponátmi oceánskych vôd.

Vedľa salónu a ďalšej vodotesnej priečky je priestor knižnice (to je fajčiareň) široký asi päť metrov. Pozdĺž stien obývačky je umiestnená knižnica z čierneho palisandru s bronzovými intarziami, ktorá zaberá celý priestor od základne až po stenu. Vedľa šatníka sú pohodlné široké sedacie súpravy, potiahnuté hnedou kožou, spolu s pohovkami sú ľahké odnímateľné stojany na knihy. Uprostred knižnice bol nainštalovaný skvelý stôl. Stéla má 4 svietidlá z matného skla a samotná stéla je zdobená štukou. Knižnica Nautilus obsahuje 20 tis. zväzkov

Za tretím vodotesným prechodom sú malé priestory, v ktorých je inštalovaný rebrík, ktorý vedie k člnu. Ďalej je ďalšia kabínka dlhá 2 metre (bývali tam priatelia profesora - jeho sluha Conseil a harpún Ned Land) a za ňou galéra dlhá 3 metre, umiestnená medzi dvoma malými miestnosťami. V kuchyni sa nachádza pohodlná kúpeľňa s kohútikmi teplej a studenej vody. Potom námorníkova ubikácia odíde na 5 metrov.

Štvrtá, vodotesná, preosievaná konštrukcia zosilňuje kokpit zo strojovne, ktorý zaberá takmer dvadsať metrov a je jasne osvetlený. Priestor pozostáva z dvoch polovíc: v prvej sú batérie, ktoré generujú elektrickú energiu, v druhej sú stroje, ktoré ovíjajú lodnú skrutku.

Ak vezmeme do úvahy vlastnosť tela, „Nautilus“ v čase svojho vzniku mal hodnotu takmer dva milióny frankov a so zbierkami umeleckých diel, ktoré sa zachovali v novom, nie menej ako Oh alebo päť miliónov frankov .

"Nautilus" na "20 tisíc líg pod vodou"

„Nautilus“ sa objavuje na prvých stranách románu a môže okamžite ukázať svoje výkonné podvozky, ktoré predbehnú všetky ostatné parníky. Každý od začiatku rešpektuje, o aké stvorenie ide: mýlia sa s obrovskou veľrybou (narval), alebo s obrovskou chobotnicou. Nezabar ochotne nastúpi na palubu troch pasažierov – profesora Aronnaxa, jeho sluhu Conseila a harpúna Neda Landa. Stále sú zvedaví na názov lode a Nautilus im čoskoro ukáže svoje schopnosti.

Naši hrdinovia si tiež mohli užiť život v morských hlbinách.

Morské hlbiny sa zázračne rozjasnili v okruhu jednej míle od Nautila. Nádherný pohľad! Ako možno opísať pero? Aké dokonalé pero na zobrazenie všetkej nežnosti barby sena, skupiny svetelných výmen v čistých morských vodách, ktoré sa začínajú objavovať, keď sa najväčšie gule dostanú na hladinu oceánu!

V priebehu rokov autor opakovane opisuje svoje pochovávanie vriec s pieskom v tomto prirodzenom strede. V Sargasovom mori je „Nautilus“ v súčasnosti ukotvený v hĺbke 16 kilometrov bez prehĺbenia.

"Nautilus" blúdil po bezodných hlbinách, nedbal na majestátny tlak Dovkill. Cítil som vŕzganie slizkého trupu lode, ako sa ohýbali vzpery, ako prebiehalo tápanie, ako sa okná v salóne akoby v strede prehýbali pod tlakom vody. Ak by naša loď mala veľkú podporu, ako povedal veliteľ, bola by rozdrvená!

Keď sa hrdinovia nalodia na Nautilus, vydajú sa na túru pod ľad k potopenému stožiaru, kde je malý ostrov a nie je možné umiestniť váš prápor na stožiar.

"Nautilus" pomohol svojmu kapitánovi rozvinúť veľa tajomstiev a sám Nemo otvoril tunel pod Suezskou šijou, odhalil tajomstvo smrti La Perouse a dokázal vystopovať množstvo podvodných kachlí a znakov ishov Atlantis.

Nautilus sa zároveň ukazuje ako bojová loď. Už na klase bude román pripomínať jeho osudnú zrážku s osobnou loďou, keď baranidlo prerazilo päťcentimetrovú oceľ s takou ľahkosťou, že na lodi to bolo vidieť len ako ľahkú poštu. Po tomto páde noviny začali nazývať „obrovského narvala“ (pre ktorého bol vzatý Nautilus) pri smrti kožnej cievy, ktorá vznikla. Ale ľudia z druhej polovice románu Aronnax a ich spoločníci sa dokázali pobiť v bojových schopnostiach lode. Po prvé, z opisov v románe je bojová stagnácia „Nautilus“ dokonca neslýchaná: Nemo vikoristovaya yogo ochudobnenie hry vorvaňov.

"Nautilus" v atasi

No bola bitka! Navigt Ned Land bol pri zajatí a špliechal sa na údolie. „Nautilus“ v kapitánových rukách sa zmenil na odpornú harpúnu. Zaryl sa do tohto mäsitého tela a celý ho rozrezal, pričom po ňom zostali dva zakrivené kusy mäsa. Strašné údery chvosta o opláštenie boli pre vás necitlivé. Veľa tlačených jatočných tiel - odznak yomu! Po ulovení jednej vorvaňovej veľryby zamierila rovno k druhej, otáčajúc sa z vedra na veterník, aby obeť neprehliadla, pohybovala sa dopredu alebo dozadu, zakorenená, poslušná vôli navigátora, v hĺbke, keď stvorenie padlo pod vodu, nasledovalo ju na hladine oceánu. , začnime čelný útok alebo veďme útok z boku, útočme spredu, zozadu, sekáme, sekáme svojim hrozným kelom!

Ako prišla rizanina! Aký hluk stojaci nad vodami oceánu! Aká prenikavá píšťalka, aká smrteľná hrkálka víriaca hordami božských stvorení! Pokojné oceánske vody, mučené údermi mocných chvostov, vírili ako Kazaň!

Celý rok bola taká groteskná jatka, ale veľkohlaví ľudia boli ušetrení. Niekoľkokrát, keď sa vorvaň zhromaždil v koterci s desiatimi až dvanástimi jedincami, prešli do útoku a pokúsili sa zničiť loď svojimi zdochlinami. Pluhy so širokými zubami, strašné oči stvorení, ktoré sa hnali po tej strane okna, oddeľovali Neda Landa. Vin zakryl svoje výbežky s veľkou hlavou a pohrozil im päsťou. Vorvane sa zaryli zubami do slizkého trupu podmorskej lode, ako sa psy zaryli do hrdla kanca s lanom. Ale "Nautilus" ich z vôle Kermanichov buď v hlbinách rozdrvil, alebo vytiahol na hladinu vôd, bez ohľadu na majestátny traktor a mohutné pleskáče tvorov.

„Nautilus“ sa tiež prejavuje ako „nezaplatenie“, a keďže v jednej z kapitol narazí na bitku s fregatou (pri ktorej je jeden z námorníkov smrteľne zranený), potom ku koncu románu je jasne popísané ako potopiť Viyskovy, scho útočí na Yogo. loď

Postupom času plynulosť Nautilus roc exponenciálne vzrástla. Tak sme začali rozbig. Celé telo sa triaslo. A hneď som zakričal: „Nautilus“ po údere, ale nie tak silný, ako bolo možné skontrolovať. Pocítil som prenikavý náraz oceľového klu. Cítim hrkotanie a hrkotanie. „Nautilus“ sa vďaka silnej sile svojho pohybu pohyboval dopredu cez trup lode tak ľahko ako hlava majstra plachtenia cez plátno.

Na konci románu, počas prechodu pasažierov, Nautilus stratí veľký svet - malstrom, a ako je neskôr vysvetlené v románe Skrytý ostrov, plánuje sa z neho dostať.

prístav Ostannaya

Neskôr všetci Nemovi spoločníci zomreli a kapitán, ktorý utrpel 60 úmrtí, cez noc stratil svoju loď. Nautilus sme vzali do jedného z prístavov, ktoré niekedy slúžili ako jeho kotvisko. Tento prístav bol pod Lincolnovým ostrovom. O šesť skál neskôr, keď sa na ostrove rozbil aerostat z tŕňov v Spojených štátoch, nebolo možné pokúsiť sa plávať, ale ukázalo sa, že pod vplyvom sopečných síl sa čadičová hornina zdvihla a loď nemohla odísť. podvodná pec. V blízkosti hradu sa objavil „Nautilus“. Prostredníctvom niekoľkých osudov Nemo, ktorý videl svoju smrť, zavolal telegraficky na „Nautilus“ kolonistov. Po spievaní s nimi pridám zvyšok repliky:

... Chcem, aby bol Nautilus mojím hrobom. Toto bude moja truna. Všetci moji priatelia spia na dne mora a ja tam chcem tiež ležať.

Kolonisti odišli zo svojej smrti a po smrti starostlivo opravili všetky dvere a prielezy na Nautiluse, po čom sa otvorili odvzdušňovacie ventily na korme. 16 zhovtnya 1868 r. v dakarskej peci „Nautilus“ opäť klesol do vody a 9. februára 1869, po strašnej erupcii Mount Franklin, sa steny pece zrútili a z hôr sa do ústia sopky vliala voda a značná časť ostrova bola zdevastovaná. „Nautilus“ sa objavil ako pozostatok nárekov pod trikmi radov.

Nepresnosti a hlúposti v popise lode

Julievernov popis Nautila obsahuje množstvo nepresností. Napríklad nie je možné presne určiť rieku lode, pretože dátumy sú v oboch románoch zmiešané. Takže v knihe „20 000 líg pod vodou“ (vydanej v roku 1868) našiel profesor Aronnax v lodnej knižnici knihu Josepha Bertranda „Principles of Astronomy“, vydanú v roku 1865, z ktorej sa zrodil „Nauti“ lus. ako v roku 1865. V románe „Tajný ostrov“ sa príbeh o únikoch rozpadá v roku 1865 a v tom čase na ostrove už 6 rokov neboli žiadni ľudia. Ukazuje sa, že Nautilus bol položený v roku 1859 a v roku 1865 bol zamknutý pri sporáku. Aj v románe „Temný ostrov“ sa uvádza, že „Nautilus“ bol spustený po skončení vzbury Sepoy, nie skôr ako v roku 1859. Je jasné, že loď sa plavila v oceáne necelých 9 rokov a sám Nemo strávil viac ako 9 rokov, čo je viac ako 30 rokov, ako to nazval inžinier Cyrus Smith.

Z technických nepresností a zjavných chýb je možné zistiť nasledovné:

"Nautilus" v dielach iných autorov

V rokoch 1993-2002 pp. V. Hohlbein vydal sériu kníh pod skrytým názvom „Deti kapitána Nema“ (iný názov je „Operácia Nautilus“). Dej románov sa odohráva v roku 1916, počas prvej svetovej vojny, a hlavnou postavou je mladý syn princa Dakkara menom Michael. Hlavná akcia sa odohráva na palube lode Nautilus, o samotnej lodi, súdiac podľa vzácnych záhad jej dizajnu, ktorá je všeobecne považovaná za loď z románov J. Verna. Holbeinov „Nautilus“ má teda periskop, ktorý v roku 1869 ešte neexistoval, reflektor umiestnený na prove lode a ako motory riadia spaľovacie motory (v románe sa čerpadlá na zásobovanie palivom spomínajú viac ako raz). Celkovo séria obsahuje 12 kníh, z ktorých prvá („Opustený ostrov“, „Dievča z Atlantídy“) už bola preložená do ruštiny.

Ďalšie podvodné kaplnky v dielach Julesa Verna

Po „20 000 líg pod vodou“ a „The Secret Island“ (1875) od J. Verna trvalo dlho, kým sa dostali k podvodným scénam. V roku 1896 jeho román „Práporčík vlasti“ zobrazuje podvodného šovina. Rovnako ako v "Nautilus", jeho hlava je baranidlo, ale jeho rozmery sú oveľa menšie, má periskop a zdroj elektriny a batérie. Viac správy o popise ponorky v Rumunsku Vidsutny. Nevelí jej vznešený kapitán ako Nemo, ale Ker Karraje, temperamentný kapitán, ktorý riadi pirátsku ponorku na pirátske útoky na lode. Neskôr v románe sa na ďalšiu hodinu objaví ďalšia ponorka Meč a potom nasleduje opis bitky dvoch podvodných lodí, ktorá sa končí porážkou Meča. Napríklad v románe Ker Carragea táto ponorka (ktorá sa nenazýva „remorkér“) zahynie.

Oba romány boli publikované vo veľkom počte a preložené do sveta, ale nikdy nedosiahli popularitu „20 000 líg pod morom“ a „Tajný ostrov“ a „Groznyj“ a stratili iba jednu z cien pre spisovateľa.

"Nautilus" na obrazovke

Treba povedať, že medzi nižšou triedou prehnane reagovaných filmov „Nautilus“ nemá s opisom Julesa Verna prakticky nič spoločné. Napríklad v roku 2007. Najväčší film „30 000 líg pod vodou“, de „Nautilus“ je fantastický podvodný šantenie veľkých rozmerov, viac podobný projektu Radyansky podvodný chauvin 941. Približne takto sa pozeráte na slávny film „Liga vážených pánov“ (2003), kde sa „Nautilus“ nazýva kolosálna jadrová ponorka, navrhnutá na vyvinutie veľkej rýchlosti a vybavená balistickými raketami.

Loď s názvom „Nautilus“ sa tiež objavuje v sérii „Zoryany Shliakh: Voyager“ v epizóde „Year to hell“ (epizódy 8 a 9 4. sezóny).

• "Brandyho rodina na tajnom ostrove" (1972)
• „20 000 líg pod vodou“ (1972, 1975, 2002)
• "Temnichiy Island" (1975, 2001)
• "Podvodné použitie kapitána Nema" (1975)
• „Veľká bitka na mori: 20 000 míľ bitky“ (1981)
• "Damu Toraburu Tondekeman" (1990)
• "Nadia: Tajomstvo modrej vody" (1990-1991)
• "Villie Fog 2" (1993)
• "Vesmírni útočníci" (1995)
• "Johnny Bravo" (2000)

"Nautilus" v počítačových hrách a videohrách

Nová modifikácia hry „Far Cry“ pod názvom „The Secret Island“ podľa rovnomenného románu Julesa Verna.

Je pozoruhodné, že verzia hry „Mechanoids 2: War of Clans“ z roku 2006 obsahuje mechanoida menom Nautilus. Samotnému Nautilusovi však nemožno pomôcť.

"Nautilus" a realita

Pôvodne sa román „20 000 líg pod vodou“ nazýval „Kapitán Nemo“, keďže hlavný dôraz sa kládol na samotný obraz kapitána, ale potom, čo J. Verne zmenil názov, a to hralo jadro „Nautilus“. Takže samotný názov maľuje v rámci čitateľského povedomia obrazy hlbín mora, samotnej lode a potom - kapitána. Vďaka tomu, ako aj vysokej popularite románu, sa „Nautilus“ stal jedným z najpopulárnejších podvodných dobrodružstiev na svete.

"Nautilus" a skutočné podmorské lode

Dĺžka „Nautilusu“ bola 70 metrov, maximálna šírka bola 8 metrov a kapacita vody bola opäť tisíce ton. Hlava tohto panciera je oceľové baranidlo veľkej tvrdosti, schopné preraziť trup akejkoľvek lode. Po vybudovaní zostúpite do hĺbky 16 tisíc metrov a ponoríte sa pod vodu až do 50 uzlov. A nie v tom čase, keď sa skutočné podvodné člny mohli pohybovať pod vodou s plynulosťou maximálne 5 uzlov a zahrabať sa do hĺbky maximálne 25 metrov. Okrem toho bolo veľa tvrdej práce, prakticky neznesiteľného „pálenia“, ktoré bolo poskytnuté „Nautilusovi“ - elektrikárovi. Elektrina zásobuje loď všetkým: poháňa vrtuľu a poháňa kompresory, osvetľuje hĺbku oceánu a vnútorné priestory, umožňuje prípravu vody a odstraňovanie destilovanej vody. Konštrukcia lode zahŕňa všetky hlavné prvky podvodných jadier, ktoré vychádzajú zo súčasných, v tej dobe, vývojových predstáv a spôsob kotvenia pomocou horizontálnych kermov je široko používaný všetkými modernými ponorkami. „Nautilus“ sa pravdepodobne dostane z veľkého sveta a jeho nádejou je skutočnosť, že v tomto románe sa nikdy nepodarí zistiť žiadne technické problémy. Na svoju dobu bol Nautilus ideálnou podmorskou loďou. Nemôžeme si dovoliť poznamenať:

...v oblasti stavby lodí naši modernisti ďaleko zaostali za starovekými. Odomknutie mechanickej sily pary trvalo niekoľko stoviek rokov! Ktovie, kedy sa o sto rokov ďalej objaví ďalší Nautilus! Pokrok sa úplne rozpadá, pán Aronnax!

Čo potrebuje Aronnax vedieť:

Je to úplná pravda, vaša loď predbehla svoju éru o storočie, ak nie o stáročia!

Takmer okamžite po vydaní románu však pokrok vo vývoji ponorkovej flotily začal naberať na obrátkach. Výroba podvodných plavidiel sa zvýšila, pretože dizajn začal prechádzať ďalším vývojom. Už v roku 1886 bola v Anglicku spustená ponorka s elektrickým motorom, pomenovaná podľa lode kapitána Nema – Nautilus. Začiatkom roku 1904 publikoval časopis „Popular Mechanics“ Vernov článok „Budúcnosť ponorky“, ktorý potvrdil, že budúcnosť ponoriek si bude vyžadovať viac energie a každodenný život veľkej lode, postavenej na zosklovatenie tlaku v značnej hĺbke. podľa spisovateľovej myšlienky neobývané poklady.

V budúcnosti budú mestá menšie ako dnes a budú ich riadiť jeden alebo dvaja ľudia.

Nemožnosť podvodných telies klesnúť na dno oceánu zbytočne zakrýva batyskaf. Takže 23. septembra 1960, 92 rokov po potopení lode Nautilus, švajčiarsky kapitán Jacques Piccard a poručík amerického námorníctva Don Walsh na batyskafe Trieste dosiahli rekordnú hĺbku potopenia 11 kilometrov neďaleko Mariunu. .

Súčasná zásoba ponorkovej vody niekoľkonásobne prevyšuje Nautilus, prekonali rýchlosť ponorky (rýchlostný rekord pre ponorky je 44,7 uzla, inštalované jadrovými ponorkami Radyanskij projektu 661) a ich skladová posádka Existuje viac ako sto ľudí. Môžu byť tiež posadnuté a postavené, pretože Vern nemohol zomrieť (alebo videl iné dôvody, prečo ich vlastnil „Nautilus“): periskop, sonar, zariadenia na regeneráciu vetrom, satelitná komunikácia, torpéda, naše rakety a mnoho ďalších. Yakshcho in - mm. Dizajn „Nautilus“ bol považovaný za fantastický, ale po viac ako storočí sa ukázalo, že je zastaraný.

Tento dizajn je stále populárny a je známe, že v cestovnom ruchu stagnuje. Na výstave v Dubaji v roku 2006 tak spoločnosť Exomos predstavila projekt podvodného plavidla „Nautilus“. Vonkajší vzhľad ponorky sa čo najviac približuje literárnemu prototypu. Jeho kapacita pre cestujúcich je nastavená na 10 os a maximálna hĺbka kotvenia je 30 metrov. Rozmanitosť ponoriek - 3 milióny dolárov.

"Nautilus" v kultúre

„Nautilus“ by sa mohol v románe objaviť ako ultimátny fantasy stroj, ak nie kapitán Nemo. Od samého začiatku som v tichosti plánoval ako poľský revolucionár chladnokrvne potopiť ruské lode a Nautilus ako stroj na zabíjanie. Hetzel bol však proti takejto postave a rozhodol sa spisovateľa úplne prepracovať. Tým sa Nemo zmenil z Poliaka na Inda, z vraha-mesníka na rebela, bojovníka proti agresii a tiež námorného vedca. V priebehu rokov začali jeho lode neúmyselne priťahovať mnohé zlozvyky kapitána Nema. „Nautilus“ prestal byť hnacím strojom a začal sa zaujímať nielen o rýchlu podvodnú silu, ktorá vlastní všetky hĺbky, ale aj o platbu posledného laboratória a podvodného biotopu a Samitnika. Pomôžem Nemovi tým, že potopím lode agresorov, pomôžem tým, ktorí sú na dne, a prežijem podmorský život. Slávny námorný prieskumník Jacques Cousteau sa často porovnával s hrdinami románu:

„Nautilus“ bol na svoju dobu dôkladným dizajnom, technickým prielomom, ideálnym podvodným plavidlom a stal sa najobľúbenejším medzi ponorkami. V priebehu rokov sa po ňom začali volať nielen ponorky, ale aj ďalšie zariadenia a mechanizmy, pričom „Nautilus“ sa stal o niečo viac ako značkou. V roku 1970 teda spoločnosť Nautilus uviedla na trh sériu mechanického športového vybavenia, ktoré radikálne zmenilo spôsob tréningu kulturistov. Doma bola rocková skupina „Nautilus Pompilius“ pomenovaná po mäkkýšovi Nautilus (Nautilus Pompilius) a ich meno sa často spájalo s literárnym „Nautilus“, ktorého hlavným spevákom je Vyacheslav Butusov, často ma volajte kapitán Nemo. V roku 2003 spoločnosť Rover Computers pomenovala svoju novú sériu notebookov – RoverBook Nautilus – na počesť fantastickej ponorky. Prezident spoločnosti sa k názvu vyjadril takto:

V tom čase boli myšlienky vyjadrené v románe Julesa Verna „20 000 líg pod morom“ skutočne revolučné. A v tento deň je veľa dôvodov byť o takéto veci ochudobnený.

Nautilus je tiež navrhnutý NASA, aby niesol obývateľný vesmírny modul BA 330 (jeho prvý štart do vesmíru je naplánovaný na rok 2012).

Kritika

Galéria

Poznámky

1. Ilustrácia pred prvým vydaním románu „20 000 líg pod vodou“, 1869. (umelci Newville a Rue)
2. Jules Verne. 20 000 líg pod vodou.
3. E.L Návod od Julesa Verna. - ISBN 5-08-000087-2
4. Indukčný generátor prietoku tekutiny Nautilus C 2000. Revidované 20. februára 2009.
5. Podmoskov. Podpochinok pri Moskve. Revidované 20. februára 2009.
6. HOTEL NAUTILUS - INN BUSINESS CLASS HOTEL. Revidované 20. februára 2009.
7. Potápačské centrum Nautilus. Revidované 20. februára 2009.
8. Potápačský klub "Nautilus". Revidované 20. februára 2009.
9. Reštaurácia Nautilus (Dinopark). Revidované 20. februára 2009.
10. Vl. Gakiv. Kapitán lode Nautilus.
11. Edouard Launay. Po stopách kapitána Nema. francúzskych spisovateľov. Revidované 25. júna 2009.
12. Shapiro L.S. Nautilus a ďalší. Ruská ponorková flotila. Revidované 3. mája 2009.
13. Varto poukazuje na to, že v románe „20 000 líg pod morom“ zaútočí „Nautilus“ na samotnú anglickú loď (nie je to naznačené, ale je jasné, že ide o úsek).
14. Jules Verne. Indický oceán // 20 000 litrov vody.
15. Jules Verne. Mobilis v mobile // 20 000 líg pod vodou.
16. Jules Verne.Časť tretia. Kapitola XVI // Ostrov Taemnichy.
17. Jules Verne. Dni čísel // 20 000 líg pod vodou.
18. Jules Verne. Plávajúci útes // 20 000 míľ pod vodou.
19. Jules Verne. Všetko je poháňané elektrinou // 20 000 líg pod vodou.
20. Jules Verne.Čierna rieka // 20 000 líg pod vodou.
21. Jules Verne. Hecatomb // 20 000 míľ pod vodou.

Akým druhom podmorskej atmosféry je inšpirovaný Juulvernov „Nautilus“?

Skúsme sa posunúť o hodinu dopredu, aby sme pochopili, aké skutočné materiály spisovateľ pri písaní svojho slávneho románu použil.

Viete, že keď starý otec Jules Verne videl fantastickú podmorskú loď „Nautilus“, úspešne píšucu legendárnu „Dvadsaťtisíc míľ pod morom“, koľko ponoriek už bolo vyrobených a otestovaných? Uvedomoval si to okrem iných aj spisovateľ. Aký druh podvodnej tekutiny ste teda vdýchli?

Možno z Kazkova Icteneo („nová ryba“ v latinčine), ktorú našiel Narcis Monturiol a ktorá bola uvedená na trh v roku 1864. Rovnako ako Nautilus, aj táto ponorka bola vytvorená predovšetkým na sledovanie pod vodou; Po bokoch mala dvojicu veľkých iluminátorov – na stráženie. Táto podvodná loď nevyzerá podobne ako popis „Nautilus“, je tiež malá - iba 13,5 m.

Schéma modelu Ictineo v plnej veľkosti, ktorý je vystavený v Barcelone (Španielsko)
Ďalším kandidátom na rozvoj majstra písania je Le Plongeur („Pornalnik“). kapitán Chauvin vinaisov Simon Bourgeois; Bola spustená v roku 1863. Hlavná ponorka bola poháňaná ďalšími mechanickými prvkami: pneumatickým systémom, ktorý funguje ako piestový motor. Predtým to bol najväčší počet podujatí v tom čase: 41 metrov, čo je len o tretinu menej ako Nautilus. „Pornalnik“ bol vyzbrojený torpédami, ktoré boli umiestnené na konci dlhého trupu pripevneného k prednej časti podvodnej nádrže. Jednou z jedinečných vlastností Le Plongeur, podobne ako Nautilus, bola loď inštalovaná na špeciálnom mieste na palube.

Schéma malej ponorky Le Plongeur
Je zrejmé, že nápad na román prišiel k Vernovi uprostred prílevu mnohých podvodných výskumov, ktoré boli v tom čase objavované. A obraz „Nautilus“ je zmiešanej povahy a je tvorený neosobnosťou ponoriek, v ktorých pisateľ nie je nevyhnutne funkčný, ale špinavý, jedovatý, ktorý znepriatelí čitateľa. A predsa: čo je to zariadenie, ktoré sa stalo Verneovým referenčným bodom? Čudujete sa, ale najsľubnejší kandidát nie je ten pravý.

Americký vinár Ross Winans v roku 1858 ako prvý spustil svoje úžasné „okrúhle lode“ z Ferry Bay (Baltimore, USA). Vtedajšie noviny hlasno hlásali: „Toto je zrod novej éry vo vojensko-námornej správe! nič také som sa nenaučil. Loď nemala kýl, plachty, náčinie... Nebola tam vôbec žiadna paluba. Vyzeralo to ako cigara a tím bol uprostred „cigary“. Azda najvýraznejším prvkom bola skrutka v tvare obruče, ktorá obopínala „pás“ zariadenia presne v strede. Potom môžete vidieť niekoľko malých a fotografiu „okrúhlej lode“ v čase bdenia:

Winens potvrdil, že jeho dieťa prepláva Atlantik už za pár dní (predtým, minulý týždeň, dnes) – či už prostredníctvom optimalizácie tvaru lode a dennej dostupnosti vojny. Vinár veril, že jeho „okrúhle lode“ spôsobia revolúciu v transatlantickom cestovaní a budú nielen najpokročilejším, ale aj najudržateľnejším plavidlom. Tajomstvo rýchlosti plavidla spočíva v novom systéme rukhovo. Pozostávala z turbín a lopatiek inštalovaných naprázdno vedľa lode. Hladké obrysy zničili takmer dve dymovnice, malá zakrivená paluba a vyhliadková plošina. Jednometrové volanty boli umiestnené na oboch stranách paluby, takže bolo možné plachtiť z ktorejkoľvek strany bez otáčania. Ako viete, námorníci a kŕmenie na takomto plavidle sú ešte múdrejší. Pôvodná loď je dlhá 54 metrov s maximálnym priemerom 4,8 metra v najširšej časti a pojme 20 ľudí. Dôjde k poškodeniu lezením a delením do vodotesných nádob. Ross Winens sa chválil, že pre týchto ľudí je jeho loď najbezpečnejšia na svete a má poistenie proti záplavám.

Takto vyzerala Winensova loď na šírom mori
Prečo sa potom nepreplavíme cez Atlantik na týchto monštruóznych lodiach podobných cigarám? Po otestovaní prvej lode boli vytvorené ďalšie, vrátane jednej pre ruskú objednávku. Všetci však trpeli rovnakými problémami: loď mala prehnitú kermu, mohla sa prevrátiť a neustále klesala do vody. Nízky voľný bok umožnil malým trupom spadnúť na palubu a pre ľudí náchylných na morskú chorobu boli vysoké náklady na stred lode živou nočnou morou.

Po boji na nádvorí sa Winensovi podarilo zbaviť sa funkčného motora. Loď pre Ruskú ríšu bola postavená v roku 1861: na potešenie tvorcu bola vybavená tradičnejšou zadnou vrtuľou. A to znamenalo: spustili ďalšie dve lode s kormovými vrtuľami; jeden z nich bol testovaný na Temži v roku 1864. Táto hviezda, skromne pomenovaná Ross Winans, sa nad svojich predchodcov jednoznačne vyšvihla. Výška je 77 metrov na vrchole a plochá paluba je 39 metrov (predpokladá sa, že vrchol Nautila je 69 m). Okrem toho je na korme aj na prove Ross Winans. Náprava bola taká, ako ju opísali účastníci: „Skvelé skrutky, ktoré sú napoly zapichnuté do vody a rozdrvia ich do peny.“ Dvadsiatku „Nautila“ vo Vernovom románe okamžite spoznáte – smrad bol tiež veľký a víril vodu, keď bola na povrchu. Je zrejmé, že samotný Vern čerpal nápady z roc systému fantastického kapitána Nema.

Dve z Winensových lodí prežili do 20. storočia, kotviace na móle v Southamptone (Anglicko). Os vety z poznámky z roku 1936 o „okrúhlych lodiach“ v jednej britskej ZMI: „...ihneď padne na myseľ Nautilus Julesa Verna...“ Autori ilustrovanej histórie amerického námorníctva (Picture History of americké námorníctvo) ukazujú na Winensovu loď „Nautilus“. A nie je to také jednoduché. Testovanie Winensových úsudkov sa uskutočnilo v Európe v roku 1864, v rovnakom čase, keď Verne začal zbierať materiál pre „Dvadsaťtisíc líg pod morom“. Všetky úlomky viseli široko vo vzduchu a bolo nepravdepodobné, že by sa tým mohol stratiť rešpekt spisovateľa. Jules Verne v románe priamo píše: „Nautilus“ svojím tvarom pripomína cigaru a tento tvar je v Londýne rešpektovaný ako najlepší pre tento druh dizajnu (veľkolepý klas 13. sekcie). Podvodná loď románu má rovnakú veľkosť a proporcie ako Winensova loď, má rovnaký cigarový tvar a je vybavená veľkou vrtuľovou skrutkou. Existuje veľa podobností. Jedinou globálnou myšlienkou je, že Nautilus je podvodná loď a nie povrchová loď.

Vern vždy úzko spolupracoval s ilustrátormi svojich kníh. Niekedy pre nich musíte napísať náčrty a schémy mechanizmov. Existuje teda náčrt lietajúceho prístroja „Albatros“, ktorý bol vytvorený ako dielo pre umelca Leona Bennetta. Predovšetkým obrazy vytvorili Alphonse de Neuville a Edouard Riou, ilustrátori „Dvadsaťtisíc pod morom“. Jeden z de Neuvilleových obrázkov vyčnieva: zobrazuje kapitána Nema, ktorý vysvetľuje princíp Nautila profesorovi Arronaxovi, pre ktorého zostavil schému lode. Prečo by umelec maľoval stoličku takto bez podnetu autora? Je nepravdepodobné, že by knižná grafika 19. storočia bola dobre známa na kreslách podvodných kaplniek. Toto je ilustrácia Alphonse de Neuville so schémou podvodného plavidla:

Je úžasné, že po prelome storočí román Julesa Verna nezatuchne, ale produkuje viac a viac nezbedníkov! Teraz je teda vnímaná ako užitočná a nie ako fantázia, ale vďaka živému posolstvu a vizionárstvu autora inšpiruje čitateľov k tvorivosti. Nižšie nakreslíme jednu zo schém „Nautilus“, dokonca blízko k „originálu“, aby sme vytvorili presnú kópiu textu románu (väčšie obrázky sa objavia po stlačení na obrázku).

18. storočie bolo obdobím neustálych vojen, námorných a pozemných bitiek, politických nepokojov a zmien v režime počas Veľkej francúzskej revolúcie. Os iba vinárov a príbuzných nezvládla všetko, čo sa postavilo pokojným kráľom, kráľovnám a rádom, smrad úplne pochovala predstava dôkladne vytvorenej podvodnej nádrže, ktorá by mohla úplne nahradiť povrchovú flotilu. Tento nápad bol inšpirovaný mladým, nádejným učencom, vinárom, ktorý pochádzal zo strednej vrstvy írskych emigrantov, ktorí prišli do Ameriky hľadať šťastnú dovolenku - Robert Fulton.

Od detstva sa chlapec neúnavne venuje maľovaniu a maľovaniu, plánuje stať sa slávnym umelcom a oslavovať svojho slávneho otca. Život sa však vyvíjal úplne inak. Jedného nádherného dňa, keď Robert Fulton ušetril prebytok z rodinného rozpočtu, kúpil si lístok na loď, ktorá ho odviezla do Anglicka, a chlapec sa plánoval venovať umeleckému remeslu.

Americký názor, vinár Robert Fulton

Dlhá plavba ukázala Robertovi, že kvety nie sú maličkosti, ale ovládanie lodí, nastupovanie na lode, ktoré zmenilo pôvodné plány, predĺžilo cestu až na pobrežie Francúzska, kde sa začali plaviť správne, aby sme mohli postaviť model lode.

Začiatky Francúzska nezmizli v tme. Volodinyove nové vedomosti a zručnosti urobili z Fultona jedného z najpokročilejších ľudí svojej doby, inovátora v stavbe lodí. Je dôležité, aby ste dostali špeciálne ošetrenie až k Napoleonovi Bonapartovi, aby ste získali peniaze na život ponorky s názvom Nautilus. Prvý konzul, ktorému nebolo cudzie všetko nové a každodenné, bez toho, aby si to od blázna uvedomoval.

V roku 1797 vybral Fulton potrebné prostriedky z pokladnice a okamžite začal pracovať. Podvodné plavidlo bolo krátkodobo prebudené a v roku 1800 bolo spustené do vody a ponorilo sa viac ako 7 metrov. Ale prvý úspech nezastavil Fulton, ale pokračoval vo svojom živote až do konca Nautilus, s dĺžkou 6,5 metra a šírkou 2,2 metra, ktoré boli predstavené verejnosti.

Podvodný chaven Nautilus

Tvar podvodného plavidla pripomínal nabrúsenú cigaru a na prove lode bola malá kabína s množstvom okienok. Loď fungovala pomocou dvoch samostatných motorov, ktoré jej umožňovali pohyb pod vodou aj na hladine. Nautilus sa stal prvým na svete, ktorý bol vybavený podobným zariadením, pomocou ktorého bolo možné plávať rýchlosťou aspoň 1,5 uzla za rok pod vodou a asi 3-5 uzlov na hladine. Po vyplávaní na hladinu nad chevny sa vietor otvoril, stal sa ľahším a absorboval väčšiu plynulosť plavidla. Čelné sklo bolo pripevnené k špeciálnemu závesu, ktorý bolo potrebné bezprostredne pred upevnením na hĺbku odstrániť a upevniť na špeciálnu časť umiestnenú na karosérii.

Presnejšie, expedícia sa nazýva neznáma, ale je neuveriteľné, že názov podvodnej lode je pomenovaný po morskom mäkkýšovi - nautilus, ktorého ulitu uhádol Chauven, ktorá je pod sklom. Manévrovanie pod vodou v Nautiluse prebiehalo pomocou horizontálnej kermy a okopávanie a vypúšťanie až po naplnení alebo vyprázdnení špeciálnej balastnej nádrže. Úlomky Nautilusu boli určené na bojové operácie, no na regeneráciu zostalo len málo priestoru, v takom prípade sa podarilo získať pôvodnú baňu na pušný prach. Na samotné plavidlo však mínu neumiestnili, z dôvodu bezpečnosti posádky bolo plavidlo za sebou ťahané na mínovom lane, ktoré slúžilo aj na privedenie nepriateľskej lode ku dnu. Výbuch spôsobil dodatočný elektrický prúd.

Morský mäkkýš - nautilus

Bez ohľadu na úroveň vybavenia a úspešnosť prvých testov v tom čase Robert Fulton nikdy nemohol otestovať akciu vo vojenských hlavách. Francúzsky vojenský minister uznal vojenské hodnosti pridelené posádke Nautilus, ktoré boli nevyhnutné pre postavenie armádnych jednotiek, a pretože Choven bol úplne vyčerpaný, Fulton sa rozhodol prezradiť svoje tajomstvo vrak lode. Vznikli a žili v Anglicku. Ako odpoveď na návrh svojich sluhov začal anglický minister sľubovať vinárovi sumu grošov, ako keby zabudol na svoje víno.