Топаз 11 космічний корабель історія. Аварії та чп на російських космічних кораблях "союз"

1971, 30 червня - у верхніх шарах атмосфери відбулася розгерметизація апарату «Союз-11», що спускається. Усі члени екіпажу – Георгій Добровольський, Владислав Волков, Віктор Пацаєв – загинули.

1971, 19 квітня - в Радянському Союзі була запущена в космос перша у світі довготривала орбітальна станція «Салют-1». Історія цієї станції сповнена драматизму. Почалося з того, що коли вона була виведена на орбіту, не відкрився відсік з науковою апаратурою, де були сонячний телескоп та інші астрофізичні прилади. Відсік так і не змогли розблокувати.

Далі треба було відпрацювати техніку стикування станції та транспортного корабля «Союз». Перший такий політ пройшов 23 квітня 1971 р. В.Шаталов, А.Єлісєєв та М.Рукавишников на кораблі «Союз-10» причалили до станції, але через п'ять з половиною годин спільного польоту апарати довелося розвести: через неполадки в вузлі стику. перейти на борт Салюту космонавтам не вдалося, вони повернулися на Землю.

Настала черга наступного екіпажу - О.Леонов, В.Кубасов та П.Колодін. Їх дублерами були Г.Добровольський, В.Волков та В.Пацаєв. У травні 1971 р. підготовка екіпажів до польоту - тривалість його має перевершити знаменитий, 18-добовий, А.Миколаєва та В.Севастьянова - добігла кінця. Все складалося вдало: космонавти поїхали на Байконур, обживали транспортний корабель і реальний корабель.

Заміна екіпажу

За три доби до старту екіпажам треба було пройти передпольотне медичне обстеження. І ось тут сталося несподіване: у Кубасова лікарями було виявлено невелике запальне вогнище у легенях. Космонавт почував себе нормально, жало не було, тому вердикт медиків зустрів у багнети - адже він мав іти в основному екіпажі і вже «відчував» старт, а тепер його, по суті, усунули від польоту.

Доповідь медиків голова Державної комісії Керим Керімов вислухав, м'яко кажучи, без захоплення: усунення одного космонавта від польоту означало за неписаними правилами заміну всього екіпажу, а це своєю чергою тягло за собою цілий комплекс робіт з корабля, який уже підготовлений для основного екіпажу. Розсерджений був і А.Леонов; він вимагав, щоб замість бортінженера Кубасова летів бортінженер Волков. Але з ним не погодився головний архітектор Мішин. Зрештою було прийнято рішення, що летітимуть дублери – Добровольський, Волков, Пацаєв.

За словами Віри Олександрівни Пацаєвої, її чоловік дуже зрадів, дізнавшись, що летить на станцію. «Він страшенно хотів побувати у космосі. Але їхній екіпаж був основним на другий політ на станцію „Салют“, і на цьому ґрунті з Волковим були розбіжності. Адже Владислав уже мав за плечима політ, писав про нього книжку і не хотів поспішати».

Приблизно за півроку до трагедії Владислав Волков та Віктор Пацаєв разом із дружинами та дітьми відпочивали разом у пансіонаті на Істрі. Віра Олександрівна згадувала, як одного разу вони засиділися до пізнього вечора, відверто розповідали, і Владислав зізнався: «Я радий, що не полечу на першу станцію». - «Чому?» - Здивувалася Пацаєва. "Мені було передбачено, що я загину", - відповів він.

1971 рік, 5 червня - напередодні польоту, на традиційній зустрічі зі стартовою командою космодрому (багато традицій, як і ця, закладені ще С.П.Корольовим з перших польотів у космос) виступив командир корабля Добровольський. Екіпаж А.Леонова зайняв позицію дублерів.

Віддамо належне байконурівцям: за три доби до старту вони змогли провести весь комплекс робіт під новий екіпаж.

Старт "Союзу-11"

«Союз-11» на стартовому майданчику

6 червня: короткий рапорт командира - і ось уже космонавти з'явилися на верхньому майданчику ферм обслуговування. Насамкінець прощальні помахи рук, останні погляди на Землю перед стартом. «Союз-11» стартував точно у запланований час – о 7.55.

За добу Добровольський, Волков і Пацаєв, вже на «Салюті», розпочали виконання програми. А вона захоплювала: вперше екіпаж створював, насправді, орбітальну лабораторію тривалої дії. Тим більше, що головне завдання – автоматичне зближення зі станцією «Салют-1», стикування та перехід екіпажу в орбітальну станцію – вже виконано.

Політ

Екіпажу не судилося розповісти про свій політ. Але документи, що збереглися, дають можливість відтворити день за днем ​​події і саму атмосферу зіркового рейсу. За звичними «Все чудово», «На борту повний порядок», які незмінно звучали в радіо- і телерепортажах з орбіти, стояла виснажлива праця, часом на межі можливого.

Космонавти виконали насичену програму наукових, військових, медичних та технічних експериментів. Водночас, як писалося після цього, в екіпажі щось не склалося. У блокноті Добровольського, зокрема, було знайдено запис: «Якщо це сумісність – то що таке несумісність?» Щоправда, командир зробив її в перший і найважчий тиждень перебування на станції: екстремальні умови невагомості, докучливі сторонні запахи на борту станції, що ще не обжита, розписана буквально по хвилинах програма. Космонавти вели роботи цілодобово, «за змінами». І перенапруга тих днів, мабуть, давалася взнаки.

Не обійшлося і без подій. На орбітальній станції сталося загоряння - спалахнули силові кабелі, повалив їдкий дим. Космонавти ледве змогли встигнути перейти в апарат і вже почали готуватися до термінової евакуації.

«У Добровольського був чудовий характер: він все міг перевести жартома, - каже В.Пацаєва. - Напевно, не всі знають, що на борту станції „Салют“ сталася НП – загорілася проводка. Тоді Волков передав повідомлення на Землю: у них пожежа, і вони спускатимуться. Георгій не став сперечатися, хоча разом із Вітею не переставав шукати причини вогню. Нарешті вони її знайшли та усунули. Політ продовжився».

Повернення на Землю

До кінця 29 червня все готове до повернення на Землю; екіпаж привітали із успішним виконанням програми. Після контрольних перевірок герметизації апарата, що спускається, перед розстиковкою «Союз-11» отримав добро на «відчалювання» від станції. О 21.28 за московським часом "Союз" відстикувався від "Салюту".

Фрагменти деяких сеансів зв'язку землі (позивний «Зоря») з екіпажем (позивний «Янтар») вперше опубліковано на сторінках «Урядового вісника»:

"30 червня. „Зоря“: „Янтарям“ - усім; від розстикування до посадки обов'язково безперервно ведіть репортаж про самопочуття та результати спостережень. Безперервно – репортаж. Зрозуміли?

«Бурштин-2» (В.Волков): Зрозуміли, зрозуміли… Бачу дощ, дощ бачу! Чудово бачив. Блищить.

«Зоря»: Запишіть час – 01.47.27.
«Янтар-2»: Поки що Землі не видно, поки не видно.
«Зоря»: Як іде орієнтація?
«Янтар-2»: Ми побачили Землю, побачили!
«Зоря»: Добре, не поспішай.
"Янтар-2": "Зоря", я "Янтар-2". Почали орієнтацію. Справа висить дощ.
«Янтар-2»: Здорово летить, гарно!
«Бурштин-3» (В.Пацаєв): «Зоря», я – третій. У мене видно горизонт нижнього зрізу ілюмінатора.

«Зоря»: «Янтар», ще раз нагадую орієнтацію – нуль – 180 градусів.

«Янтар-2»: Нуль – 180 градусів.
"Зоря": Правильно зрозуміли.
"Янтар-2": Горить транспарант "Спуск".
"Зоря": Нехай горить. Все відмінно. Правильно горить. Зв'язок закінчується. Щасливо!

Приземлення

Політ ще тривав. 30 червня, о 1.35, після орієнтації «Союзу» включено гальмівну рухову установку. Відпрацювавши розрахунковий час і втративши швидкість, корабель почав сходити з орбіти. Після аеродинамічного гальмування в атмосфері нормально розкрився парашут, спрацювали двигуни м'якої посадки, апарат, що спускається, плавно приземлився в степу Центрального Казахстану, західної гори Мунли.

Прилади вимірювального комплексу безпристрасно зареєстрували тривалість експедиції – 23 дні, 18 год., 21 хв., 43 сек. Новий світовий рекорд.

Говорить лікар Анатолій Лебедєв, який тоді працював у Центрі підготовки космонавтів:

«30 червня, о 1.35, „Союз-11“ увімкнув гальмівну рухову установку та почав спуск до Землі. Ми на своєму гелікоптері уважно прислухалися до радіопереговорів інших пошукових груп - хто побачить корабель першим?

Зрештою лаконічне: «Бачу! Супроводжую!» - І вибух голосів в ефірі. Усіх голосів, крім… Так, точно: дивувало одне – ніхто з екіпажів пошукової служби не міг зв'язатися з космонавтами. Ми ще тоді подумали: напевно, стропова антена не працює, а тому й неможливо встановити зв'язок із екіпажем «Союзу».

Зрештою і ми, медики, через ілюмінатори вертольота побачили біло-жовтогарячий купол парашута корабля, трохи сріблястий від сонця, що сходить. Ми летіли до місця посадки.

Безшумно (для нас!) збили хмару пилюки двигуни м'якої посадки «Союзу», плавно зникла шовкова «піна» парашутної системи. Ми сіли слідом за кораблем, метрів за 50 - 100. Як буває в таких випадках? Відкриваєш люк апарата, що спускається, звідти - голоси екіпажу. А тут - хрускіт окалини, стукіт металу, стрекотіння вертольотів і... тиша з корабля.

Мені довелося витягати з корабля першим його командира – Георгія Добровольського. Я знав, що він сидів на середньому кріслі. Не приховуватиму, я його не впізнав: космонавти обросли бородами за час польоту (були у них складнощі з голінням), та й незвичайні умови спуску також, як видно, вплинули на їхній зовнішній вигляд. Слідом за Добровольським ми вийняли Пацаєва та Волкова.

Волков взагалі був дуже гарний, його в Зоряному друзі називали Марчелло, на честь Мастроянні, тодішнього та й теперішнього кінокумира. Вже пізніше я з якимось майже містичним почуттям знайшов у домашньому своєму «архіві» його записку, – ми грали перед польотом, партію не завершили, і він на аркуші паперу написав: «Повернуся – дограю». "Повернуся" ... Але все це після.

Екіпаж приземлився без ознак життя

Георгій Добровольський, Віктор Пацаєв та Владислав Волков

У перші миті нічого не зрозуміло; швидкий огляд теж не дав можливості відразу дати висновок про стан екіпажу: що сталося за секунди радіомовчання, поки куля апарата, що спускається, прошивала атмосферу?! В усіх космонавтів практично нормальна температура тіла.

Та й, чесно кажучи, це не те щоб нерозуміння, - думка про трагедію ні до кого й близько не підходила в ті секунди. Вся наша медична бригада миттєво розгорнулася. Наявність досвідченого реаніматолога з Інституту імені Скліфосовського одразу визначила характер та засоби допомоги. Шість лікарів розпочали проведення штучного дихання, непрямого масажу серця.

Хвилина, ще… Генерал Горегляд, керівник групи пошуку та порятунку, спитав у мене, пам'ятаю, коротко: «Ну?!»

Втім, розшифровувати не треба: йому, Горегляду, щось треба повідомляти голові Держкомісії... Такого ще не було: корабель на Землі, всі лінії зв'язку працюють аж до Кремля, а ми мовчимо.

Ми продовжували працювати, використовуючи все, що могли.
Один за одним біля корабля приземлялися гелікоптери, люди завмирали в болісному очікуванні звісток від працюючих медиків. Стояла дивовижна тиша. Неможлива, абсолютно неможлива для такого моменту при нормальній посадці!

І знову генерал Горегляд суворіше і голосніше зажадав від медиків висновку про стан екіпажу: «Це необхідно для доповіді уряду!»

Наче треба повторювати!
Я й зараз не можу забути хвилини, коли моїми вустами було вимовлено фразу, яка налякала мене самого: «Передайте, що екіпаж… що екіпаж приземлився без ознак життя!» Це звучало вироком дорогим моїм друзям космонавтам! Хтось знав, що саме ця трагічна формула увійде потім у повідомлення ТАРС. Адже ще півтори години тому ми чули радіопереговори екіпажу; далі все до посадки проходило нормально!

Причини загибелі космонавтів

Що могло статися? Ще задовго до старту фахівці-медики припускали, що після польоту такої тривалості під час спуску могли бути «складності перенесення перевантажень». Але не такий фінал польоту. Усі медичні працівники продовжували виконувати свої обов'язки до появи абсолютних ознак смерті екіпажу…»

За кілька днів стали відомі результати розшифрування записів «чорної скриньки». Аналіз записів автономного реєстратора системи бортових вимірювань показав, що з моменту відділення побутового відсіку - на висоті більше 150 км - тиск у апараті, що спускається, почав падати і через 30-40 сек. стало практично нульовим. Через 42 сек. після розгерметизації серця космонавтів зупинилися.

Говорить космонавт Олексій Леонов: «Помилка була закладена у конструкції. Відбулася розгерметизація кабіни під час відстрілу орбітального відсіку. При монтажі кулькових клапанів монтажники замість 90 кг зусилля закрутили із зусиллям 60-65 кг. При відстрілі орбітального відсіку відбулося велике навантаження, яке змусило спрацювати ці клапани, і вони розсипалися. Виявилася дірка діаметром 20 мм. Через 22 сек. космонавти знепритомніли».

Клапан, що вирівнює тиск у кабіні по відношенню до зовнішньої атмосфери, передбачений на той випадок, якщо корабель здійснить посадку на воду або приземлиться люком донизу. Запас ресурсів системи життєзабезпечення обмежений, і щоб космонавти не відчували нестачі кисню, клапан «з'єднував» корабель з атмосферою. Він мав спрацювати при посадці у штатному режимі лише на висоті 4 км, а спрацював у вакуумі.

Чому клапан відкрився? Після тривалих випробувань та моделювання різних ситуацій комісія висунула версію мимовільного відкриття, яка стала єдиною. На цьому розслідування по суті було закінчено.

Тиск у кабіні космонавтів впав майже до нуля за секунди. Після трагедії хтось із начальників висловив думку: мовляв, отвір, що утворився в оболонці апарата, що спускається, можна було закрити... пальцем. Але зробити це не так просто, як здається. Усі троє перебували в кріслах, пристебнуті ременями, - так належить за інструкцією під час посадки. Разом з Рукавишниковим Леонов брав участь у імітації приземлення. У барокамері промодельовано всі умови.

З'ясувалося, щоб відстебнути ремені та закрити дірку розміром із п'ятикопійкову монету радянських часів, космонавтам знадобилося б понад 30 секунд Свідомість вони втратили набагато раніше і вже нічого не могли зробити. Добровольський, мабуть, щось намагався зробити - він встиг зірвати з себе ремені; на жаль, на більший час не вистачило.

Екіпаж спускався на землю без скафандрів. Таке рішення ухвалив особисто Корольов ще перед запуском «Сходу». Та й розмістити у «Союзі» трьох людей у ​​скафандрах не можна. Втім, і проблем із герметичністю раніше не було в жодному з польотів «Сходів», «Сходів», безпілотних та пілотованих «Союзів».

Після загибелі Добровольського, Волкова та Пацаєва космонавти почали літати у спеціальних костюмах. Терміново розроблені рекомендації, що гарантують безпеку людей на випадок розгерметизації апарату, що спускається.

Георгій Тимофійович Добровольський, Владислав Миколайович Волков та Віктор Іванович Пацаєв увійшли до історії космонавтики як перший екіпаж першої орбітальної станції «Салют».

Герої-космонавти поховали біля Кремлівської стіни.

30 червня 1971 року перший в історії космонавтики екіпаж орбітальної космічної станції "Салют"в складі Георгія Добровольського, Владислава Волковаі Віктора Пацаєвазагинув під час повернення на Землю. Ця трагічна подія стала найбільшою в історії вітчизняної космонавтики - загинув увесь екіпаж.

Радянська та американська космічні програми діяли в умовах вкрай жорсткої конкуренції. Кожна зі сторін прагнула будь-що випередити конкурента і стати першою. Спочатку пальма першості належала СРСР: перший запуск штучного супутника Землі, перший запуск людини у космос, перший вихід людини у відкритий космос, перші політ жінки-космонавта залишилися за Радянським Союзом.

Американці зосередилися на місячній гонці та перемогли. Хоча й СРСР мав теоретичну можливість встигнути першим, але програма була надто ненадійною і надто високою була ймовірність катастрофи, тому радянське керівництво не посміло ризикувати життям своїх космонавтів. Радянського місячного загону космонавтів було переведено на підготовку за програмою "Стикування" для першого польоту на орбітальну станцію.

Благополучно висадившись на Місяці, американці довели самі собі, що також дещо можуть, після чого надміру захопилися супутником Землі. СРСР на той час вже розробляв проект пілотованої орбітальної станції та здобув у цій сфері чергову перемогу, запустивши свою орбітальну станцію на два роки раніше, ніж це зробили США.

Станцію "Салют" планували вивести на орбіту на початок 24-го з'їзду КПРС, проте трохи запізнилися. Станцію вивели на орбіту лише 19 квітня 1971 року, через десять днів після закриття з'їзду.

"Союз-10"

Майже відразу на орбітальну станцію було відправлено перший екіпаж. 24 квітня, за п'ять днів після виходу станції на орбіту, з Байконура стартував корабель "Союз-10". На його борту перебували командир корабля Володимир Шаталов, бортінженер Олексій Єлісєєв та інженер-випробувач Микола Рукавишніков.

Це був дуже досвідчений екіпаж. Шаталов та Єлісєєв уже здійснили по два польоти на кораблях "Союз", новачком у космосі був лише Рукавишников. Планувалося, що "Союз-10" успішно здійснить стикування з орбітальною станцією, після чого космонавти пробудуть на ній три тижні.

Але все пішло не так, як було заплановано. Корабель благополучно дістався станції і почав стиковку, але тут почалися збої. Штир стикувального вузла зчепився зі станцією, проте стався збій автоматики та запрацювали коригувальні двигуни, через що "Союз" розхитався і стикувальний вузол зламався.

Про стикування більше не могло бути й мови. Більше того, під загрозою опинилася вся програма станції "Салют", оскільки космонавти не знали, як позбутися штиря вузла стику. Його можна було "відстрілити", але це унеможливило стикування з "Салютом" будь-якого іншого корабля і означало крах всієї програми. У справу включилися інженери-конструктори, які знаходилися на Землі і порадили встановити перемичку і з її допомогою відкрити замок і витягти штир "Союзу". Після кількох годин це нарешті вдалося зробити – і космонавти вирушили додому.

Зміна екіпажу

Почалася підготовка до польоту "Союз-11". Цей екіпаж був менш досвідченим, ніж попередній. Ніхто з космонавтів не був у космосі більше одного разу. Натомість командиром екіпажу став Олексій Леонов — перша людина, яка здійснила вихід у відкритий космос. Крім нього до складу екіпажу входили бортінженер Валерій Кубасов та інженер Петро Колодін.

Декілька місяців вони тренувалися в стиковці як в ручному, так і в автоматичному режимі, адже не можна було вдруге поспіль вдарити в бруд обличчям і повернутися з польоту так і не стикуючись.

На початку червня було визначено дату вильоту. На засіданні Політбюро дату було схвалено, як і склад екіпажу, який всі однозначно атестували як найуміліший. Але трапилося неймовірне. За два дні до старту з Байконура прийшла сенсаційна звістка: під час стандартного передпольотного медогляду лікарі зробили Кубасову рентгенівський знімок та виявили в одному з легень невелике затемнення. Все вказувало на гострий туберкульозний процес. Щоправда, залишалося незрозумілим, як його можна було переглянути, адже такий процес розвивається не за один день, а космонавти проходили ретельні та регулярні медичні огляди. Так чи інакше, але летіти в космос Кубасову не можна було.

Адже і Держкомісія та Політбюро вже схвалили склад екіпажу. Що ж робити? Адже в радянській програмі космонавти готувалися до польотів трійками і якщо вибував один, то потрібно було змінювати всю трійку, оскільки вважалося, що трійки вже спрацювалися, а заміна одного члена екіпажу призведе до порушення узгодженості.

Але, з іншого боку, ніхто раніше в історії космонавтики не змінював екіпаж менш як за дві доби до вильоту. Як вибрати правильне рішення у такій ситуації? Між кураторами космічної програми відбулася гаряча суперечка. Помічник головкому ВВС з космосу Микола Каманін наполягав на тому, що екіпаж Леонова досвідчений і якщо замінити Кубасова Волковим, який також мав досвід космічних польотів, то нічого страшного не буде і узгодженість дій від цього не порушиться.

Проте конструктор Мішин, один із розробників "Салюту" та "Союзу", виступив за повну зміну трійки. Він вважав, що дублюючий склад буде набагато краще підготовленим і таким, що спрацювався, ніж основний, але який зазнав зміни складу напередодні польоту. У результаті перемогла думка Мішина. Екіпаж Леонова усунули, замінивши дублюючим екіпажем, у складі командира Георгія Добровольського, бортінженера Владислава Волкова та інженера-дослідника Віктора Пацаєва. Ніхто з них не був у космосі, за винятком Волкова, який уже літав на одному із "Союзів".

Екіпаж Леонова дуже болісно сприйняв відсторонення від польоту. Борис Чорток пізніше згадував слова конструктора Мішина:

"Ох, яка ж важка була в мене розмова з Леоновим і Колодиним!- Сказав він нам. - Леонов звинуватив мене в тому, що я нібито свідомо не побажав замінити Кубасова Волиновим, щоби ще раз протягнути в космос Волкова. Колодін сказав, що він так і відчував до останнього дня, що його в космос не пустять під приводом.Колодін каже: "Я у них - біла ворона. Вони всі льотчики, а я ракетник".

Ніхто з розгніваних космонавтів і уявити не міг, що помилковий рентгенівський знімок (жодного туберкульозу у Кубасова не виявилося і пізніше він успішно літав у космос) врятував їм життя. Але тоді ситуація загострилася до краю. Чорток особисто спостерігав цю картину:

"На Держкомісії я опинився поряд з Колодіним. Він сидів з низько опущеною головою, нервово стискав у кулаки і розтискав пальці, на обличчі грали жовна. зміною долі. Після польоту другому екіпажу треба було підніматися мармуровими сходами Кремлівського палацу під фанфари, музику Глінки, отримувати зірки героїв. Але радості на їхніх обличчях не було".

Політ

Корабель "Союз-11" стартував із Байконура 6 червня 1971 року. Космонавти хвилювалися не лише тому, що двоє з них раніше не були в космосі, а й через пишні проводи: за день до відльоту проводжачі влаштували справжній мітинг, на якому виступали з промовами.

Проте запуск корабля пройшов у штатному режимі і без будь-яких збоїв. Космонавти успішно та без проблем зістикувались з орбітальною станцією. Це був хвилюючий момент, адже вони мали стати першими землянами на борту космічної станції.

Космонавти благополучно розмістилися на орбітальній станції, яка хоч і була невеликою, здавалася їм величезною після неймовірно тісного "Союзу". Перший тиждень вони звикали до нової ситуації. Окрім іншого, космонавти на "Салюті" мали телевізійний зв'язок із Землею.

16 червня на станції сталася НП. Космонавти відчули сильний запах гару. Волков зв'язався із Землею і повідомив про пожежу. Вирішувалося питання про термінову евакуацію зі станції, але Добровольський вирішив не поспішати і відключити деякі прилади, після чого запах гару минув.

Усього космонавти провели на орбіті 23 доби. Вони мали досить насичену програму досліджень та експериментів. Крім того, вони мали законсервувати станцію для наступних екіпажів.

Увечері 29 червня екіпаж зробив успішну розстиковку із "Салютом" і вирушив додому.

Катастрофа

Загалом політ проходив нормально — ніхто не чекав жодних НП. Екіпаж вийшов на зв'язок та провів орієнтацію. Як виявилось, це був останній сеанс зв'язку з екіпажем. Як і очікувалося, о 1:35 увімкнулась гальмівна рухова установка. О 1:47 стався поділ апарата, що спускається, з приладовим і побутовим відсіками. О 1:49 екіпаж повинен був вийти на зв'язок і повідомити про успішне відділення апарату, що спускається. Апарат, що спускається, не мав телеметричної системи і на Землі ніхто не знав, що відбувається з космонавтами. Планувалося, що одразу після поділу Добровольський вийде на зв'язок. Мовчання в радіоефірі дуже здивувало фахівців, адже екіпаж відрізнявся великою балакучістю і часом розмовляв із Землею набагато більше, ніж того вимагала ситуація.

Повернення Землю відбувалося у плановому режимі, без ексцесів, тому спочатку був підстав вважати, що з екіпажем щось сталося. Найімовірнішою версією була несправність радіообладнання.

О 1:54 системи ППО засікли апарат, що спускається. На висоті 7 тисяч метрів розкрився основний парашут апарату, що спускається, який був обладнаний антеною. Космонавти мали зв'язатися або по КВ- або по УКХ-каналах і доповісти про обстановку. Але вони мовчали, не відповідаючи на запити із Землі. Це вже насторожувало, жоден з "Союзів", що благополучно повернулися, не мав проблем зі зв'язком на цій стадії.

Близько 2:05 вертольоти, що зустрічають спускається апарат, виявили його і доповіли до Центру управління польотами. За десять хвилин апарат благополучно приземлився. Зовні апарат не мав жодних пошкоджень, але екіпаж, як і раніше, не виходив на зв'язок і не подавав ознак життя. Вже було ясно, що сталася якась НП, але ще була надія, що космонавти, можливо, знепритомніли, але таки живі.

Одразу ж після посадки поряд з апаратом приземлився вертоліт, що зустрічає, а через дві хвилини рятувальники вже відкривали люк апарату. Чорток згадував:

"Спускається апарат лежав на боці. Зовні не було жодних пошкоджень. Постукали по стінці — ніхто не відгукнувся. Швидко відкрили люк. Всі троє сидять у кріслах у спокійних позах. На обличчях сині плями. Потіки крові з носа та вух. Витягли їх із СА . Добровольський був ще теплим. Лікарі продовжують штучне дихання ".

Спроби лікарів реанімувати екіпаж шляхом штучного дихання та масажу серця не мали успіху. Розтин показав, що екіпаж загинув від декомпресійної хвороби, викликаної різким падінням тиску в апараті, що спускається.

Розслідування

Обставини загибелі однозначно вказували на розгерметизацію корабля. Вже наступного дня почалися дослідження апарату, що спускається, проте всі спроби виявити витік провалилися. Каманін згадував:

"Закрили люк і всі інші штатні отвори в корпусі корабля, створили в кабіні тиск, що перевищує атмосферний на 100 міліметрів, і... не виявили жодних ознак негерметичності. Підвищили надлишковий тиск до 150, а потім до 200 міліметрів. тиском протягом півтори години, остаточно переконалися у повній герметизації кабіни".

Але якщо апарат був повністю герметичний, тоді як могла відбутися розгерметизація? Залишався лише один варіант. Витік міг статися через один із вентиляційних клапанів. Але цей клапан відкривався тільки після розкриття парашута для вирівнювання тиску, як він міг відкритися при відділенні апарату, що спускається?

Єдиний теоретичний варіант: ударна хвиля і підриви піропатронів при відділенні апарату, що спускається, змусили передчасно спрацювати піропатрон відкриття клапана. Але на "Союзі" жодного разу не було таких проблем (та й взагалі не було жодного випадку розгерметизації як на пілотованих, так і на безпілотних кораблях). Більше того, після катастрофи багаторазово проводилися експерименти, що моделюють цю ситуацію, але жодного разу не відбулося позаштатного розкриття клапана через ударну хвилю або підрив піропатронів. Жоден експеримент так і не відтворив цієї ситуації. Але, оскільки інших пояснень не було, офіційною була прийнята саме ця версія. Обговорювалося, що ця подія відноситься до розряду вкрай малоймовірних, оскільки в експериментальних умовах її так і не змогли відтворити. Комісії вдалося приблизно відновити події, що відбувалися всередині апарату, що спускається. Після штатного відділення апарату космонавти виявили розгерметизацію, оскільки тиск швидко падав. На те, щоб знайти та усунути її, у них було менше хвилини. Командир екіпажу Добровольський перевіряє люк, але він герметичний. Намагаючись виявити витік по звуку, космонавти відключають радіопередавачі та апаратуру. Найімовірніше їм вдалося виявити витік, але вже не вистачило сил, щоб закрити вентиль. Падіння тиску було надто сильним, і вже за хвилину космонавти знепритомніли, а приблизно за дві хвилини вони були мертві.

Все було б інакше, якби у екіпажу скафандри. Але радянські космонавти поверталися в апараті без них. Проти цього виступали і Корольов і Мішин. Скафандри були дуже громіздкими, як і необхідна для них апаратура життєзабезпечення, а кораблі й так були надто тісними. Тому довелося вибирати: або додатковий член екіпажу, або скафандри, або докорінне перевлаштування корабля і апарату, що спускається.

Підсумки

Загиблі космонавти були поховані у Кремлівській стіні. На той момент це була найбільша катастрофа у космосі за кількістю жертв. Вперше загинув цілий екіпаж. Трагедія "Союзу-11" призвела до того, що польоти за цією програмою були заморожені більш як на два роки.

За цей час докорінно було переглянуто саму програму. З того часу космонавти обов'язково повертаються назад у захисних скафандрах. Щоб отримати більше місця в апараті, що спускається, було вирішено відмовитися від третього члена екіпажу. Було змінено компонування органів управління, щоб космонавт, не встаючи з місця, міг дістати всіх найважливіших кнопок і важелів.

Після внесення доопрацювань програма "Союз" зарекомендувала себе як одна з найнадійніших і з успіхом діє досі.

Вдруге стикування пройшло вдало, але під час перебування космонавтів на станції вони змушені були постійно боротися з неприємними інцидентами. Якось навіть сталося загоряння. Волков запропонував відразу перейти в модуль, що спускається, про що попередив Москву, але Добровольський з Пацаєвим проявили рішучість і успішно усунули несправність. На станції космонавти провели 23 дні, встановивши черговий рекорд тривалості польоту. Проблеми з технікою продовжилися під час підготовки на Землю. Перед розстикуванням «Союзу-11» і «Салюту-1» несподівано спалахнув датчик, який повідомляв, що люк негерметичний. Протягом кількох млосних хвилин космонавти, намагаючись усунути несправність, здійснювали повторне закриття люка. Нарешті датчик, що свідчить про несправність, згас, і модуль рушив до Землі. Однак під час спуску екіпаж на зв'язок із центром управління польотів не виходив. Приземлив модуль в автоматичному режимі. Передчуючи недобре, рятувальники кинулися виймати із посадкового модуля космонавтів. На жаль, усі вони були мертві.

ЗАГИБЕЛЬ «СОЮЗА-11»

(За спогадами Н.П.Каманіна, Б.Чертока, В.Сиромятникова, Я. Ладиженського, особистим розмовам автора з дочкою Добровольського, сином Каманіна Левом, фахівцями колишнього НДІЕРАТ, звіт цього інституту.)

Спочатку на станцію "Салют" мали летіти Олексій Леонов, Валерій Кубасов та Петро Колодін. Проте вже на Байконурі буквально напередодні старту у Кубасова лікарі виявили... пухлину у правій легені. Фахівці підозрювали початкову стадію туберкульозу. Пізніше з'ясувалося, що це лише алергічна реакція на якісь рослини в степу. Але напередодні польоту весь екіпаж було відсторонено та замінено на дублерів. Наступного дня, 6 червня 1971 року, стартували Добровольський, Волков та Пацаєв. Вони були першими мешканцями нашої першої орбітальної станції.
Обидва екіпажі відчували себе неважливо. Перший був вражений відстороненням від польоту, другий - раптовою зміною долі. Після польоту другий екіпаж мав підніматися мармуровими сходами Кремлівського Палацу під фанфари, музику Глінки, отримувати Зірки Героїв. Але радощів на їхніх обличчях не було.
Долю шістьох людей змінив рентгенівський знімок, якого перед колишніми польотами взагалі не робили!
Держкомісія при світлі юпітерів та спалахів бліц пройшла за 20 хвилин. Добровольський запевнив, що екіпаж готовий і завдання виконає. Леонов замість запевнень махнув рукою – шкода, що так вийшло.
Коли почали розходитися, Каманін виявився поряд із Валерієм Кубасовим. Він з винною усмішкою ніби просив вибачення:
- А я просто трохи застудився. За тиждень все минеться і нічого на рентгені не буде.
Його ніхто не втішав. Але мав рацію він, а не лікарі. І до цього дня Кубасов живий і здоровий. Жодного гострого туберкульозного процесу в нього так і не було.
Коли черга дійшла до виступу Добровольського, було помітно, що він сильно хвилюється. Справді, таких масових дротів у космос ще жодного разу не було. Мітинги обмежувалися зазвичай складом безпосередніх учасників підготовки ракети-носія та космічного корабля. А тут зібралося на око щонайменше три тисячі людей.
– Коли я їхав сюди, я приготував промову, – сказав Добровольський. - Але тепер, побачивши ваші посмішки та теплі очі, я просто скажу вам: дорогі товариші та друзі, велике спасибі за самовіддану працю. Ми не пошкодуємо сил, зробимо все, щоб виконати завдання.
О 6 годині ранку невеликий зал почав швидко заповнюватися.
О 7 годині 26 хвилин Єлісєєв почав виклики:
- Я – ”Зоря”. ”Янтар”, як чуєте? На зв'язок! Відповідь була негайно.
- каже ”Янтар”. У нас все в порядку. Працюємо за програмою. Пройшло радіозахоплення. Йде автоматичне зближення. На 7 годин 27 хвилин дальність 4, швидкість 14.
– Вас зрозуміли. Все гаразд, продовжуйте доповіді.
- о 7 годині 31 хвилині СКД працював 10 секунд, дальність 2 і 3; швидкість 8.
Доповіді веде не командир корабля Добровольський, а Волков. Його збудження не може приглушити багаторазова ретрансляція та посилення, поки слова доходять до динаміків у залі. Напруга передається всім нам.
- Швидкість зменшується. У ТСК бачимо яскраву точку, що світиться. Дальність 1400, швидкість 4...
- 7 годин 37 хвилин, дальність 700, швидкість 2,5. Відвернулися – бачимо лише Землю. Знову є захоплення!
- За даними телеметрії НІП-13, - повідомляє інший голос, - пройшов режим причалювання - зафіксована дальність 300, швидкість 2.
У залі не просто тиша, а напруга, що наростає. Пауза, що настала через гучний зв'язок, лякає. Можливо, все гаразд, але інформацію з космосу зараз приймає лише Уссурійськ і наземними каналами, відомими лише зв'язківцям КІКу, ретранслює в ЦУП. Що коштує якомусь невідомому, що творить, екскаватору обірвати тонку нитку завдовжки 8000 кілометрів?!
- ”Янтар”, я - ”Зоря”, не чую вас.
Секунди тиші обриває задерикуватий голос Волкова:
- Дальність 300, швидкість 2. Відмінно спостерігаю станцію у ТСК. Йде вирівнювання по крену. Дуже добре видно конус та пастка. Вирівнювання по крен закінчилося - дальність 105, швидкість 0,7. Включаємо ручне причалювання.
- ”Янтарі”, на малій відстані уважно огляньте стикувальний вузол, - дає вказівку Єлісєєв.
– Вас зрозуміли. Дальність 50. Швидкість 0,28. Працюють сопла ДПО. Візуально-приймальний конус чистий. Дуже добре видно... Дальність 20, швидкість 0,2. Корабель поводиться стійко. Ідемо на стиковку!
І на цей час закінчується зона зв'язку.
- Зв'язок на наступному витку о 8 годині 56 хвилин.
Між сеансами зв'язку навіть ті, що не палять, виходять з будівлі на повітря, на перекур, що знімає нервову напругу. Стягнуться космічний корабель з орбітальною станцією чи знову залишаться якісь міліметри зазору? У зал уже набилося до сотні учасників, що гостро переживали.
Кожен є не глядачем та вболівальником, а учасником події, яка несе частку відповідальності. Ця частка в загальному ланцюзі може виявитися фатальним. Кожен із сотні тих, хто чекає зараз, безпорадний. Ніхто не може допомогти нічим. Лише очікування.
Тишу порушує характерне тло ”Зорі”. Не чекаючи виходу на зв'язок із космосу, Єлісєєв викликає:
- ”Янтарі”, я - ”Зоря”, на зв'язок!
Немає відповіді. Виклик повторюється кілька разів.
– Є телебачення! - лунає вигук Брацлавця. - Стикування пройшло! Картинка чудова.
- ”Янтарі”, вп'яте викликаю. Чому мовчите?
- ”Зоря”, доповідаємо: стикування пройшло без вагань, стягування закінчилося. Режим виконано! Перевіряємо герметичність стику. Вирівнюємо тиск. Далі працюємо за програмою. Відкриваємо люк з апарата, що спускається в побутовий відсік. Переходимо до побутового відсіку. У нас все добре.
Зала зашуміла. Хтось надумав грюкнути в долоні, але його мало не придушили.
- Не поспішай, поки не перейдуть у ДОС, а то зурочимо.
- Доповідає група аналізу зі стикування. Все пройшло за програмою. Стягування закріпили гаки корабля. Гаки ДОС у відповідь не працювали. Режим повністю закінчено. Наразі розпочався 796-й виток ДОСа, або 19-й виток корабля, третій добовий. За програмою має бути закінчено вирівнювання тиску, що дозволяє відкрити перехідний люк. Перехід у ДОС лише з дозволу Землі.
- Увага! Тихіше! Починаємо сеанс зв'язку! – кричить Агаджанов. І відразу, не чекаючи виклику Єлисєєва, лунає веселий голос Волкова:
- ”Зоря”! У нас все добре. Ми сидимо поки що в апараті, що спускається. Усі тиску в нормі. Порівнюємо за таблицею. Зауважень у нас немає. Дозвольте відкрити перехідний люк зі спуску в побутовий відсік.
- Відкриття люка дозволяємо!
- ”Зоря”! О 10:32:30 видали команду відкрити перехідний люк. Згас транспарант ”Закрито”. Якщо не відкриється, ломиком допоможемо.
- ”Янтарі”, все йде чудово. Ви молодці. Не хвилюйтеся. Працюйте спокійно.
- ”Зоря”! Режим відкриття виконано. Але транспарант не горить. Певне, не дотягли до кінцевика. Чекати не будемо. ”Янтар-3” помахав рукою та ”пішов” туди!
Знову пауза. Тиша. Усі відчувають, що там, у космосі, зараз перша людина впливе у перший ДГЗ. Він у ”Салюті”!
Волков не пропустив нагоди загострити:
- Пролітаємо 5-й поверх, все гаразд!
- ”Янтарі”, увага! Ви зараз матимете розмову з ”першою”, - це вже втрутилася Москва. Там теж напружено чекали і вирішили, не зважаючи на складність обстановки, у найнапруженіший момент переходу включитися для зв'язку екіпажу з Брежнєвим.
- ”Зоря”, зачекайте. ”Третій” - у ”Салюті”. Не заважайте поки що... ”Зоря”, ”третій” повернувся. У ”Салюті” сильний запах. Одягає маску, піде знову.
Протягом першого тижня пілотованого польоту першого ДОСу в космосі екіпаж займався знайомством зі станцією.
- Судячи з переговорів із ”землею”, хлопці поки що розбираються із проблемою ”куди ми потрапили?”, - доповідали з Євпаторії.
Ейфорія перших днів, коли все нове, все "на диво", змусила забути про субординацію, "ранжування" в екіпажі. Не формальна ця справа. Вони мають спільну відповідальність за успіх польоту, спільними зусиллями вони виконують програму, але є і "табель про ранги": командир, бортінженер, космонавт-дослідник. На жаль, не змогли хлопці "поділити владу". Владислав Волков, який уже побував у космосі, тиснув своїм авторитетом, у нього виникали тертя з командиром. Жора Добровольський, людина добра і беззлобна, по-армійськи дисциплінована, схильна до статутного порядку, не хотіла поступатися.
Дрібні конфлікти переростали у більші, Землі відчували, що ситуація на борту не в усьому нормальна, намагалися делікатно поправити. (Корольов іноді говорив Волкову: «Я тебе не тільки в космос, я тебе верхи на вороні не пущу літати!»)
16 червня на станції з'явився запах горілої ізоляції та димок, що виходив із пульта управління науковою апаратурою (ПУНА).
– У нас на борту ”завіса”, – передав на Землю Волков.
За кодом ”завіса” позначала чи то дим, чи пожежа. На Землі забули про код і почали перепитувати, яка така ”завіса”. Переговори із Землею вів не командир екіпажу, а Волков. Він не витримав, запанікував і, вилаявшись, відкритим текстом сказав:
– Пожежа у нас! Зараз ідемо в корабель.
Далі він сказав, що вони не можуть знайти інструкцію для термінової евакуації та спуску та попросив, щоб Земля їм продиктувала, що і в якій послідовності треба робити. (Добре була підготовка у цього «інженера», що згодом коштувало життя всьому екіпажу: спортивні розряди з веслування та настільного тенісу, займався легкою атлетикою, баскетболом, волейболом, вітрильним спортом, грав у виставі «Трембіта» театральної студії МА бальних танців, отримав приз за мазурку, але науками в МАІ він не займався!Після МАІ працював у КБ С.П.Корольова.Написав заяву з проханням включити його в загін, але Корольов «завернув».Довга розмова із СП:«У тебе багато недоліків, ти – зазнайка.»)
У Підліпках вдалося налагодити дублювання переговорів між екіпажем ДОСа та НІП-16.
- Повідомте дані для термінового розстикування, - дуже схвильовано вимагав Волков.
Відповідь Землі була після довгих пошуків такою:
- Порядок дій на випадок термінового догляду читайте на сторінках 110-120, там описані дії щодо переходу в апарат, що спускається. Після переходу розконсервувати корабель за інструкцією на 7К-Т, сторінки 98а і 98б. Розстиковка штатна. Підготуйте сторінки 133-136. Посадка лише за вказівкою Землі. Не поспішайте. Пульт вимкнено - і дим повинен припинитися. Якщо залишатимете станцію, то поглинач шкідливих домішок залиште включеним. Прийміть таблетки від головного болю. За даними телеметрії, СО2 та О2 в нормі. Рішення про перехід та розстикування приймає командир.
Добровольський зрозумів, що час брати він зв'язок із Землею:
- ”Зоря”, я - ”Бурштин”. Вирішили не поспішати. ПУНА вимкнено. Поки чергуватимемо по двоє, один буде відпочивати. Не хвилюйтесь, у нас настрій працюватиме далі.
- ”Бурштин-1”, я- ”Зоря”. Ми проаналізували стан бортових систем та вважаємо, що вжиті заходи гарантують нормальну роботу. Сподіваємося, що ви продовжите роботу за штатною програмою. Запахи пройдуть. На 17 червня рекомендуємо вам день відпочинку, потім увійдіть в режим. Врахуйте, що після виходу із зони НІПів вас добре чує корабель ”Академік Сергій Корольов”.
Добровольський та Пацаєв ”приглушили” емоції Волкова та відправили цього «інженера» відпочивати. Через пару витків ”Академік Сергій Корольов” передав, що на ”борті” все гаразд. ”Янтарі-1 та -3” повечеряли, а ”Янтар-2” відпочиває. Трегуб доповів Держкомісії, що екіпаж, пробувши у космосі 23 доби, встановив рекорд.
Провели експерименти з військовим оптичним візиром-далекоміром ОД-4, системою спостереження в ультрафіолетовому діапазоні ”Оріон” та секретним радіолокатором ”Свинець”. Здійснено фотографування Землі, спектрографування горизонту, експерименти щодо інтенсивності потоку гамма-квантів та методики ручної орієнтації станції.
Останні два дні екіпаж займався консервацією орбітальної станції, упаковкою матеріалів, розконсервацією та підготовкою космічного корабля.
Команда на розстикування мала бути видана 29 червня о 21 годині 25 хвилин. Після відокремлення від станції два витки відводяться для підготовки до спуску. Екіпаж проведе ручну орієнтацію поза нашою зоною видимості та передасть управління гіроприладам. Команда на включення циклу спуску буде подана з НІП-16, у резерві чергує НІП-15. Включення СКТДУ на гальмування пройде о 1 годині 47 хвилин вже 30 червня.
Воробйов підтвердив, що за висновком лікарів стан космонавтів останніми днями добрий. На традиційному нічному зборі у тісному залі управління НІП-16 не очікувалося жодних сенсацій. Усі команди на ”борт” проходили без збоїв. Екіпаж повідомляв про виконання всіх операцій вчасно, не викликаючи роздратування Землі. Все йшло спокійно та за розкладом. Морські корабельні пункти прийняли інформацію з космічного корабля, що пролітав над ними, і оперативно доповіли, що двигун на гальмування спрацював у розрахунковий час і був вимкнений від інтегратора. Командно-вимірювальний комплекс та ГОГУ накопичили хороший досвід контролю за об'єктом на посадковому витку.
Після вимкнення двигуна космічний корабель пішов із зони зв'язку з кораблями, що знаходяться в Атлантиці. Над Африкою проходило поділ - побутовий і приладно-агрегатний відсік відстрілювалися від апарата, що спускається. СА у відсутності радіотелеметричної системи. Про те, що відбувається після поділу, всі сподівалися почути в усній доповіді космонавтів до входу в атмосферу, поки гаряча плазма не перекриє щілинну антену системи ”Зоря”. Для реєстрації процесів у апараті, що спускається, було встановлено багатоканальний самописець ”Мир”.
Після загибелі Комарова два Олеги: Сулімов та Комісарів – та їхні товариші з інституту вимірювань удосконалили цей автономний реєстратор, посиливши його теплозахист та механічну міцність.
- Ми просили Добровольського весь час вести репортаж, як тільки СА увійде до нашої зони зв'язку, а він мовчить, - поскаржився Єлісєєв.
– Дивно, що мовчить Волков. В останніх сеансах він був дуже багатослівним.
Бортінженер мав закрити кришку люка-лаза. Волков крутив штурвал закриття кришки. Перед розстиковуванням у не загорявся транспорант про закриття люка між апаратом, що спускається, і побутовим відсіком. Волков явно нервував, але швидко зрозумів і наклеїв лейкопластир під кінцевий вимикач, що фіксує притискання люка.
- Тоді вони не пошкодували слів на репортаж, - сказав Трегуб.
Неадекватна, конфліктно-нервова поведінка Волкова на всіх стадіях польоту пояснювалася наявністю у нього високопоставлених покровителів із партноменклатурного середовища та кучерявою національністю. Під час підготовки до свого першого польоту він пробував качати права, але Гагарін поставив на місце цього кучерявенького квазіінженера.
У МАІ його не навчили, що ошукавши сигналізацію про закриття люка, герметичність стику не досягнути. Це досягається правильним закриттям та дотисканням люка, про що свідчить дохід штовхача кінцевого вимикача сигналізації до спрацьовування. (Коли при першому космічному польоті Гагаріна не спалахнула сигналізація про закриття люка, люк зняли та закрили повторно.)
При поділі тиск з боку побутового відсіку природно впав, і через прокладання недожатого люка почалася розгерметизація. Вона була миттєвою, прокладку віджало трохи. Система підтримки тиску намагалася компенсувати витік рахунок запасів повітря в балонах. На цьому етапі екіпаж мав можливість врятуватися, за умови підтримки тиску в кабіні в 0,5 атм. Недожата прокладка навантажувалася б не так сильно, і повітря з резервних балонів могло вистачити на весь час спуску. Але «інженер» збільшив тиск до норми. Відбулося значне відтискання прокладки, що герметизує, і швидкий вихід всього резервного повітря.
З гучного зв'язку пройшла доповідь:
- Служба контролю космічного простору веде апарат, що спускається за прогнозом.
Нарешті надійшло довгоочікуване повідомлення:
- Служба генерала Кутасіна повідомляє: літаки засікли апарат, що спускається. Йде спуск на парашуті. За прогнозом переліт кілометрів десять, не більше, щодо розрахункової точки. До місця посадки вилітають гелікоптери.
Хвилин через двадцять усі почали нервувати. Жодних доповідей із району посадки більше не надходило.
Офіцер, який перебував на зв'язку з пошуково-рятувальною службою, почував себе винним. На нього обрушився шквал докорів, але нічого не міг відповісти.
Голова Держкомісії Керимов зобов'язаний був першим доповісти до Москви - Смирнову та Устінова про благополучне закінчення експедиції. Але він виявився відрізаним від зв'язку із районом посадки.
Хвилин через тридцять після розрахункового часу посадки Керімов вирішив поскаржитися на поведінку Головкому ВПС Кутахова Устінова. Ще хвилин десять пішло на з'єднання з Устиновим. У залі всі затихли.
Нарешті Керімов подав знак: ”Тихо!” Але скарги на Кутахова ніхто не почув. Керімов мовчав. Поклавши трубку, змінився в особі Керімов почав переказувати почуте від Устинова.
- Через дві хвилини після посадки до апарата, що спускається, підбігли рятувальники з вертольота. СА лежав на боці. Зовні не було жодних ушкоджень. Постукали по стіні – ніхто не відгукнувся. Швидко відчинили люк. Усі троє сидять у кріслах у спокійних позах. На обличчях сині плями. Потіки крові з носа та вух. Витягли їх із СА. Добровольський був ще теплим. Лікарі продовжують штучне дихання. За їхніми доповідями з місця посадки, смерть настала від ядухи. У СА жодних сторонніх запахів не виявлено. Вжито заходів щодо евакуації тіл до Москви для дослідження. До місця посадки вилітають для обстеження СА фахівці з Підлипок та ЦПК.
У цілковитій тиші хтось сказав:
– Це розгерметизація.
Страшна звістка всіх вразила. Ніхто не тішився ні чистим небом, ні дали дзеркально-гладкого моря, з якого в відчинені вікна втікала ранкова свіжість.
Вина Волкова в трагедії була очевидною, але озвучити публічно цей факт заважало жорстку протидію згуртованих представників інтересів одного народу, тому Мішин на розборі польоту виклав так версії того, що сталося, підкріплюючи їх плакатами, які розвішив Феоктистів.
- Апарат після посадки перевірений, пошкоджень не виявлено. Розгерметизація могла статися з двох причин. Перша – передчасне спрацювання дихального клапана. У цьому випадку тиск падатиме по верхній кривій. Друга можлива причина – нещільність люка. Крива розрахункового падіння тиску при відкритті клапана точно збігається із записом фактичного спаду тиску після поділу. Окрім збігу розрахункової та фактичної кривих спаду ми маємо свідчення системи управління спуском. Реєстрація поведінки СУС показує наявність нештатного обурення. За величиною та знаком це обурення збігається з розрахунковим для випадку виходу повітря з отвору.
Записи і телеметрії та автономного реєстратора були ретельно переглянуті. Жодних ознак проходження хибної передчасної команди на піропатрон розтину клапана не виявлено. З аналізу записів ”Світу” випливає, що герметичність порушена в момент поділу апарата, що спускається, та побутового відсіку (БО). Крива спаду тиску відповідає розміру дірки, що дорівнює прохідному перерізу одного клапана. Насправді клапанів два: один - нагнітаючий і інший - відсмоктуючий. Якби була помилкова команда, то відкрилися б відразу обидва клапани: електрично вони в одному ланцюгу. Команда на відкриття двох клапанів пройшла штатно, як їй належить на безпечній висоті.
За висновками фахівців НДІЕРАТу -Науково-дослідного інституту експлуатації та ремонту авіаційної техніки (таку хитру назву мав інститут ВПС, монополіст у розслідуванні всіх авіаційних катастроф) - піропатрони спрацювали не у вакуумі, а на висоті, що відповідає за часом видачі штатної команди.
Але по версії, що просувається покровителями Волкова, один клапан до цього часу був уже відкритий без електричної команди.
- Яка ж на вашу думку нечиста сила могла його відкрити на висоті 150 кілометрів? - Запитав Козаков.
- Давайте раніше не захоплюватися однією версією, - втрутився Келдиш, - треба на рівних обговорити все. Пропоную вислухати Шабарова та медицину.
Шабаров доповів результати аналізу записів автономного бортового реєстратора ”Мир”, який виконував завдання, аналогічні ”чорній скриньці”.
- Процес поділу тривав лише 0,06 секунди, - доповів Шабаров. - За 1 годину 47 хвилин 26,5 секунд зафіксовано тиск у СА 915 міліметрів ртутного стовпа. Через 115 секунд воно впало до 50 міліметрів і знижувалося. При вході в щільні шари атмосфери зафіксовано роботу СУС. Перевантаження сягає 3,3 одиниці і потім знижується. Але тиск у СА починає повільно зростати: йде натікання із зовнішньої атмосфери через відкритий дихальний клапан. Ось на графіку команда на відкриття клапана. Ми, інтенсивність натікання збільшилася. Це відповідає відкриттю за командою другого клапана. Аналіз записів ”Миру” лише побічно підтверджує версію про відкриття одного із двох клапанів у момент поділу відсіків корабля. Температура на шпангоуті СА неподалік кромки люка досягла 122,5 градуса. Але це за рахунок загального нагріву під час входу в атмосферу.
- Раніше, ніж рухатися далі, послухаємо про результати медичних досліджень, - запропонував Келдиш.
Доповідь зробив Бурназян.
- В останні дні польоту фізичний стан космонавтів був добрим. Вони приймали тонізуючий засіб. Щодня проводилось загальне фізичне тренування по три години. У Добровольського пульс у спокійному стані 78-85. Артеріальний тиск нормальний. Волков більш емоційний. У нього пульс взагалі був високим, до поділу відсіків корабля досягав 120, у Пацаєва – у межах 92-106. За досвідом в інших космонавтів у пікові періоди пульс доходив до 120, а у Терешкової навіть до 160. У першу секунду після поділу у Добровольського пульс частішає відразу до 114, у Волкова - до 180. Через 50 секунд після поділу у Пацаєва частота дихання 42 хвилину, що притаманно гострого кисневого голодування. У Добровольського пульс швидко падає, дихання на той час припиняється. Це початковий період смерті. На 110 секунді після поділу у всіх трьох не фіксується ні пульс, ні дихання. Вважаємо, що смерть настала через 120 секунд після поділу. У свідомості вони перебували трохи більше 50-60 секунд після поділу. За цей час Добровольський, мабуть, щось хотів зробити, судячи з того, що він зірвав із себе ремені.
До розтину було залучено 17 найбільших спеціалістів. У всіх трьох космонавтів встановлені підшкірні крововиливи. Бульбашки повітря, як дрібний пісок, потрапили до судин. У всіх крововилив у середнє вухо та розрив барабанних перетинок. Шлунок та кишечник здуті. Гази: азот, кисень та СО2 - розчинені в крові, при різкому зниженні тиску закипали. Розчинені в крові гази, перетворившись на бульбашки, закупорили судини. При розтині серцевої оболонки виходив газ: у серці були повітряні пробки. Судини мозку виглядали як бісер. Вони також були закупорені повітряними пробками. Про величезну емоційну напрузі та гостре кисневе голодування свідчить також вміст молочної кислоти в крові - воно в 10 разів перевищує норму.
За півтори хвилини після приземлення почалися спроби реанімації. Вони тривали понад годину. Очевидно, що при такому ураженні організму жодні методи реанімації не можуть врятувати. В історії медицини, ймовірно і не тільки медицини, не відомі аналогічні приклади і ніде, навіть над тваринами, не проводилися експерименти з реакції організму на такий режим зниження тиску – від нормального атмосферного практично до нуля за десятки секунд. Були випадки розгерметизації авіаційних скафандрів на висотах понад 10 км. У цих випадках льотчик непритомнів від нестачі кисню, але при зниженні літака свідомість відновлювалася. У цьому випадку за десятки секунд відбулися незворотні процеси.
Спокійна доповідь Бурназяна справила гнітюче враження. Подумки перенісшися в апарат, що спускається, неможливо уявити собі перші секунди відчуттів космонавтів. Страшні болі в усьому тілі заважали зрозуміти і розуміти. Напевно почули свист повітря, що виходить, але швидко лопалися барабанні перетинки і настала тиша. Активно рухатися і щось робити, судячи зі швидкості спаду тиску, вони могли, можливо, перші 15-20 секунд. Причина втрати герметичності СА лежала на поверхні, але запеклі суперечки тривали, підігріваються покровителями Волкова. ВОНИ і висловили версію, яка отримала владну підтримку та пріоритет при всіх подальших дослідженнях, що проводилися за рішеннями комісії. (Використовували накатаний шлях розслідування останнього польоту Гагаріна.)
Два відсіки: СА та БО – міцно стягнуті один з одним. Поверхні стикувальних шпангоутів СА і БО притягнуті один до одного вісьмома піроболтами. При збиранні монтажники стягують відсіки спеціальними моментними ключами. Операція відповідальна та контролюється не на око, а у спеціальній барокамері. Стик має бути герметичним. На іншу вимогу БО і СА з цього стику повинні бути миттєво відокремлені перед посадкою.
Як це зробити, не розгвинчуючи болти, що стягують? Дуже просто. Болти треба розірвати вибухом. Кожен болт має заряд пороху, який підривається піропатронами електричною командою від програмно-часового пристрою. Вибух усіх піроболтів відбувається одночасно. Вибухова хвиля у вакуумі може поширюватися лише з металу. Її удар настільки сильний, що клапан, змонтований на тому ж шпангоуті, що й вибухові болти, міг мимоволі відкритися. Ось така проста версія.
Почалися експерименти на заводі та в НДІЕРАТі. Клапани піддавалися випробуванням на стійкість під впливом великих ударних навантажень. Пройшов встановлений Політбюро двотижневий термін роботи комісії, але десятки експериментів не давали таких доказів. Клапани від вибухових ударів не відчинялися.
На пропозицію Мишука на заводі було зібрано кілька клапанів із свідомо допущеними технологічними дефектами. З погляду ВТК – явний шлюб. Але й вони не побажали відкриватись від вибухових ударів. Від безвиході Келдиш, який майже щодня про перебіг робіт доповідав Устинову і щотижня - Брежнєву, запропонував процес поділу СА і БО промоделировать у великій барокамері. Передбачалося, що ударна хвиля при одночасному підриві всіх піроболтів у вакуумі, поширюючись тільки по металу, буде потужнішою, ніж за нормального атмосферного тиску. ”Затримаємо звіт на тиждень, але у нас совість буде чистою: ми зробили все, що могли”, - сказав він.
Одним із організаторів цього найважчого експерименту був Решетін: «Цей складний експеримент проводили у великій барокамері ЦПК у Зоряному містечку. Макети СА та БО були стягнуті штатними піроболтами. Дихальні клапани встановили свідомо з технологічними порушеннями, які нібито могли мати місце під час їх виготовлення. Піроболти підривалися одночасно за схемою, що використовувалась у польоті. Експеримент проводили двічі. Клапани не відкривалися.
Справжня причина відкриття дихального клапана під час поділу СА та БО ”Союзу-11” так і залишилася таємницею. Як, втім, і обставини останнього польоту Гагаріна, приховані тими самими Мишуком і Шустом. Вони пояснювали те, що сталося так: «Два піроболти знаходилися недалеко від клапана дихальної вентиляції. І ударні навантаження, що утворилися при вибуху, не привели в рух замикаючий шток, але зім'яли алюмінієву прокладку між клапаном і шпангоутом. Через неї і відбулася розгерметизація. Прокладку, зім'яту вибухом, природно пред'явлено не було.
Закритим розслідуванням Добровольського визнано єдиним винуватцем трагедії, а в "колах" - просто вбивцею, але... смерть зрівнює всіх, а скандалів брежнєвський ТАРС не любив.

Їм не вистачило восьми секунд.
45 років тому країну вразила космічна трагедія

Валерій Бурт

Екіпаж космічного корабля "Союз-11" В.Н.Волков, В.І. Добровольський та В.І.Пацаєв на трапі літака перед відльотом на Байконур, 08 червня 1971 року (Фото: В. Терешкова та Л. Путятина/ТАСС)

30 червня 1971 року трагічно загинув екіпаж космічного корабля «Союз-11». Георгій Добровольський, Владислав Волков, Віктор Пацаєв. Смерть наздогнала цих відважних людей, коли вони вже виконали складне багатоденне завдання.

«Ми побачили Землю!

Встає грудка в горлі, коли дивишся на фотографію, що зняла трьох космонавтів. Вони у чудовому настрої. Посміхаються, може, перекидаються жартами. Можливо, на їхніх обличчях сяяла радість і за кілька хвилин до приземлення. Вони передчували зустріч із рідними та близькими, повернення до рідного дому…
Вечір 29 червня. Все готове до повернення на Землю. "Союз-11" отримав дозвіл "відчалити" від станції. Земля – позивний «Зоря» – веде сеанс радіозв'язку з екіпажем – позивний «Янтар»:
«Зоря»: Як іде орієнтація?
«Янтар-2» (Вовков): Ми побачили Землю, побачили!
«Зоря»: Добре, не поспішай.
«Бурштин-2»: Почали орієнтацію. Справа висить дощ.
«Янтар-2»: Здорово летить, гарно!
"Янтар-3" (Пацаєв): "Зоря", я - третій. У мене видно горизонт нижнього зрізу ілюмінатора.
"Зоря": "Янтар", ще раз нагадую орієнтацію - нуль-сто вісімдесят градусів.
«Бурштин-2»: Нуль-сто вісімдесят градусів.
"Зоря": Правильно зрозуміли.
"Янтар-2": Горить транспарант "Спуск".
"Зоря": Нехай горить. Все відмінно. Правильно горить. Зв'язок закінчується. Щасливо!
Останнє, що почули від космонавтів із землі, було жартівливим побажанням Волкова: «Завтра зустрінемось, готуйте коньяк».
У ніч на 30 червня було включено гальмівну рухову установку. Корабель почав сходити з орбіти. Після аеродинамічного гальмування в атмосфері розкрився біло-жовтогарячий купол парашута. Апарат, що спускається, плавно приземлився в казахстанському степу, на захід від гори Мунли.
Прилади зареєстрували тривалість космічного польоту: 23 дні, 18 годин, 21 хвилину, 43 секунди. Новий світовий рекорд! Зустрічаючи завмерли в очікуванні. У всіх — напружені обличчя, які готові спалахнути посмішками.
Ефір вибухнув хором голосів. Проте ніхто з екіпажів пошукової служби не міг зв'язатися із космонавтами. Але тривоги ще нема. Може, просто відмовила «втомлена» техніка?
Першими біля місця посадки виявляються медики. Зазвичай, коли вони відчиняють люк апарату, чують голоси членів екіпажу. А тут – тиша. Пронизлива, страшна тиша.

Вісімнадцять діб у космосі

Малюнок, що зображує космічний корабель "Союз-11" та орбітальну станцію "Салют", 1971 (Фото: Фотохроніка ТАСС)

19 квітня 1971 року в космос було запущено першу у світі довготривалу орбітальну станцію «Салют-1». Треба було відпрацювати техніку стикування станції та транспортного корабля «Союз». Перший такий політ відбувся 23 квітня 1971 року. Тріо - Володимир Шаталов, Олексій Єлісєєві Микола Рукавишніковна кораблі "Союз-10" причалили до "Салюту", але перейти на його борт їм не вдалося. Завадили неполадки у стикувальному вузлі станції.
1971 року до польоту готувався інший екіпаж. Олексій Леонов, Валерій Кубасові Петро Колодін. Їхній політ мав перевершити рекорд Андріяна Ніколаєваі Віталія Севастьянова, які у червні 1970 року пробули у космосі вісімнадцять діб.
За три доби до старту космонавти проходили медичне обстеження. Всі почували себе чудово, проте… У Кубасова було виявлено невелике запалення. І, незважаючи на протести, його було відсторонено від польоту.
За правилами, навіть якщо не міг летіти один космонавт, міняли весь екіпаж. «Леонов був розлючений і був готовий просто задушити Кубасова, — згадував відомий журналіст „Комсомольської правди“ Ярослав Голованов. — Він запропонував замінити його Владиславом Волковим, але той чомусь категорично відмовився увійти до основного екіпажу». У результаті було ухвалено рішення відправити до космосу дублерів. Крім Волкова, це були Добровольський та Пацаєв. Як потім з'ясувалося, Кубасов не мав нічого страшного — легка алергія.
Вдова Пацаєва, Віра Олександрівна, Згадувала, що чоловік зрадів, дізнавшись, що вирушає в космос. А Волков, ще під час перебування дублером, казав їй: «Я задоволений, що не полечу на першу станцію. І пояснив: "Мені передбачили, що я загину".
Леонов і Кубасов підкорювали Всесвіт і після трагедії. Колодіну так не довелося стати космонавтом. Він, прослуживши у Зоряному містечку двадцять років, так і лишився дублером.
На якомусь гулянні один із журналістів запропонував тост: «Давайте вип'ємо за те, що ви, Петре Івановичу, з нами, а не лежите в Кремлівській стіні». Але Колодін різко відреагував на цю нетактовність: «Краще б я лежав у Кремлівській стіні!» Він дуже переживав, що тоді не полетів. І почував себе винним.
До речі, Колодін дуже дружив із Волковим. І назвав на честь його сина свого.

«Це було потрясіння»

«Союз-11» стартував 6 червня 1971 року. Головне завдання — автоматичне зближення зі станцією «Салют-1», стикування та перехід екіпажу до орбітальної станції — було виконано. І подальший політ протікав без ускладнень. Космонавти виконали програму різних – наукових, військових, медичних та технічних – експериментів.
Втім, не обійшлось і без події. На орбітальній станції спалахнули силові кабелі, повалив їдкий дим. Космонавти встигли перейти в апарат і почали готуватися до термінової евакуації. Однак Добровольський і Пацаєв все ж таки знайшли причину пожежі. Спільними зусиллями полум'я вдалося погасити.
Повернемося до фатального дня - 30 червня 1971 року.

Казахстан. Байконур. Старт ракети-носія з космічним кораблем "Союз-11", 6 червня 1971 року (Фото: Микола Акімов / Фотохроніка ТАРС)

Серед тих, хто зустрічав космонавтів, був Шаталов. Володимиру Олександровичу, який уже тричі побував у космосі, доручили брати участь у телепередачі про зустріч Добровольського, Волкова та Пацаєва.
Коли корабель приземлився, зателефонувала дружина одного з космонавтів і Шаталов привітав її з успішним завершенням польоту. Але жінка вже відчула лихо. "Чому вони так довго не з'являються?!" Шаталов відповів, що зараз підійдуть лікарі, допоможуть вийти. І тут його заступник повідомив, що все дуже погано.
«Коли їх витягали, вони ще були теплі, — згадував Голованов. — Їх клали на ноші. Пам'ятаю, у Добровольського рука звисала з цих нош. Лікарі дмухали їм у рот, намагалися робити штучне дихання... Космонавти були рум'яні, і ніяких гримас жаху на їхніх обличчях не було. Вони виглядали спокійними. Це було потрясіння».
Побачивши мляві тіла, лікарі негайно приступили до проведення штучного дихання, непрямого масажу серця. Вони продовжували виконувати свої обов'язки до появи абсолютних ознак смерті космонавтів.

Задушливо-спекотний день

Серед інших газетних вирізок у автора цих рядків зберігається некролог із «Правди». Там була фраза, що ріжуть слух: "... екіпаж приземлився без ознак життя". Відразу пішли чутки, що космонавти задихнулися. Їх було шалено шкода. До того ж, ще не забулася жахлива загибель Володимира Комарова 1967 року. Він також загинув після завершення польоту.

Пам'ятаю день похорону Добровольського, Волкова та Пацаєва. Він видався задушливо-жарким. На вулицях було тихо, з відчинених навстіж вікон долинала жалобна музика — телевізором йшла трансляція прощання з космонавтами на Червоній площі.

Москва. 30 червня. Трагічна звістка про загибель екіпажу космічного корабля "Союз-11" льотчиків-космонавтів Георгія Добровольського, Владислава Волкова та Віктора Пацаєва викликала глибокий жаль у всіх радянських людей. На знімку: на вулиці 25-го Жовтня, 30 червня 1971 року (Фото: Валентин Кузьмін/Фотохроніка ТАРС)

Похорон льотчиків-космонавтів членів КПРС, командира корабля "Союз-11" Героя Радянського Союзу підполковника Георгія Тимофійовича Добровольського, бортінженера, двічі Героя Радянського Союзу Владислава Миколайовича Волкова, інженера-випробувача Героя Радянського Союзу Віктора Івановича. На знімку: траурний кортеж на Червоній площі, 2 липня 1971 року (Фото: Фотохроніка ТАРС)

Москва. Похорон екіпажу космічного корабля "Союз-11" Д.Добровольського, В.Волкова та В.Пацаєва на Червоній площі, 1971 рік (Фото: Фотохроніка ТАРС)

Москва. Похорон трагічно загиблих членів екіпажу космічного корабля "Союз-11" Георгія Добровольського, Володимира Волкова та Віктора Пацаєва. Перша жінка-космонавт Валентина Ніколаєва-Терешкова з дочкою космонавта Георгія Добровольського Марією біля Кремлівської стіни, 1971 (Фото: Валентин Соболєв/Фотохроніка ТАРС)

Останні миті

Урядова комісія під головуванням академіка Мстислава Келдишавстановила, що причиною загибелі космонавтів стала розгерметизація під час відстрілу орбітального відсіку. Відкрився кульковий клапан, і повітря миттєво помчало з отвору, що утворився. Вже через 22 секунди космонавти знепритомніли. На жаль, екіпаж спускався на землю без скафандрів, інакше космонавти не помістилися б у кабіні апарату, що спускається. Так було заведено ще з часів генерального конструктора Сергія Корольова.
Втім, під час розслідування виникла версія про диверсію. Тож до справи підключили працівників Комітету державної безпеки. Але незабаром стало зрозуміло, що ніяких терористів не було й близько.
Після трагедії постало наївне запитання: «А хіба не можна було отвір в оболонці апарату закрити… пальцем?!» Відповідь дала імітація приземлення у барокамері, у якій брали участь Леонов та Рукавишников. Вони з'ясували, щоб відстебнути ремені, піднятися з крісел і закрити дірку розміром з п'ятикопійкову монету, потрібно не менше тридцяти секунд. Космонавти знепритомніли на вісім секунд раніше. Добровольський тільки встиг зірвати з себе ремені і спробував закрутити клапан.
P.S. Після загибелі Добровольського, Волкова та Пацаєва космонавти почали літати у спеціальних костюмах. Були розроблені рекомендації, що гарантують безпеку у разі розгерметизації апарата, що спускається. А перед очима все стоїть фотографія, що зняла усміхнених, повних сил людей. Вони заплатили своїм життям за порятунок тих, хто вирушив у безмежну далечінь за ними.