Japon et espace. Cosmic "camion" japonais: Quel est le problème avec la fusée du soleil levant? Programme spatial du Japon
Donc, l'artiste représente l'appareil "Phase-2" immédiatement après la prise de vue du ballon
Schéma combiné des périphériques "Phase-1" et "Phase-2"
Exécution du premier échantillon de la famille H-IIA
La défaite dans la Seconde Guerre mondiale est devenue un cadeau de jour pour le Japon, peu importe la nature qu'il sonne. Les idées de la supériorité nationale sont retournées avec le militariste Ugar et la nation a pu se concentrer sur des questions vraiment importantes - tout d'abord sur l'efficacité. Donc, le célèbre miracle japonais est apparu sur lequel tout le monde a entendu parler. Mais il est peu probable que beaucoup savent que quelque chose de similaire s'est passé dans le domaine des développements spatiaux. Les Japonais alignent leur programme cosmique sans gloire, mais uniquement pour atteindre des objectifs utilitaires, mais à grande échelle.
Trois sœurs
Le budget spatial japonais (selon EUROCONSULTEC. COM) n'est pas plus de 12% du budget de la NASA. Néanmoins, cet argent vit depuis plusieurs décennies et n'est pas un, pas un, pas deux, mais trois divisions spatiales civiles indépendantes: Agence spatiale de la NASDA (Agence nationale de développement spatial), Institut d'astronautique ISAS (Institut de l'espace et Science astronautique) et laboratoire scientifique NAL (laboratoire national aérospatial). De plus, le guide unifié est manquant et chacune des trois divisions dispose de ses propres centres de recherche et de lanceurs.
Parmi les spécialistes, est l'opinion que c'est grâce à la concurrence au Japon dans un délai aussi court et avec un financement assez limité a obtenu un grand succès. DANS dernières annéesDans le contexte de la détérioration de la situation économique, il y avait des conversations sur la fusion de trois divisions ou du moins sur un seul leadership, mais les "sœurs" toujours trois et leur budget total est toujours dans la superficie de 2 milliards de dollars.
Nasda
L'agence japonaise de développement spatial (NASDA) a été formée en 1969 (voir l'insert "Les principaux jalons de l'histoire de la NASDA"). Dès le début, le taux a été apporté à l'utilisation la plus efficace des fonds. Les Américains ont aidé la technologie. En assez peu de temps, le Japon a maîtrisé la technologie des vols spatiaux et a appris à apporter des charges en orbite déjà par leur propre. Il est important de noter que pour que l'espace au Japon n'est pas un luxe et non le sujet du prestige national. Et même pas un objet militaire. La vie de toute la population du pays dépend de la météo et des éléments. Par conséquent, pour le Japon, la recherche dans le domaine de la météorologie est une question de vie et de mort littéralement. Ceci est principalement concentré sur les efforts des scientifiques et des ingénieurs.
Avion spatial "espoir"
Tout le monde sait que le lancement des missiles est très très coûteux. Juste indécent
cher. Par conséquent, dans le monde entier et la science et les érudits proposent une grande variété de moyens de tirer des marchandises en orbite. Les Japonais se sont arrêtés dans un plan spatial sans pilote. En l'appelant Hope-X ("Hope" - traduit de l'anglais), ou le plan d'orbite H-II en orbite expérimental, ils ont commencé à développer activement des technologies qui composent ce grand projet. Sur l'exemple de sa mise en œuvre, il est clairement visible, en ce qui concerne les moyens des contribuables utilisés et à quel point chaque étape était réfléchie.
"Soucoupe volante"
La première étape sur la manière de créer Hope-X était l'expérience du retour de l'orbite OREX (expérience de rentrée orbitale), qui a eu lieu en 1994. L'essence de l'expérience était d'envoyer un petit objet en orbite et de le retourner après un tour. La majeure partie de tout, il ressemblait à une "assiette volante", seulement très petite (diamètre - 3,4 m, le rayon de la partie nasale - 1,35 m, la hauteur est de 1,46 m, le poids est d'environ 865 kg au démarrage et environ 761 kg au moment du retour). Au début, la fusée H-II a amené l'orex en orbite avec une hauteur de 450 km. Après environ 100 minutes après le démarrage, l'appareil est passé au-dessus de l'île de tanging. À ce stade, selon le plan, les moteurs de frein ont travaillé et le processus d'élimination avec orbite a commencé. Derrière tout cela a été observé par les stations de terre des îles de TangeSim et Ogasavara. Quittant l'orbite, Orex entra dans les couches supérieures de l'atmosphère quelque part au centre de l'océan Pacifique. Cela s'est passé 2 heures après le lancement. Au cours de la réduction, la partie nasale a été chauffée à 15700 ° C, qui a entraîné une perte de communication avec le dispositif, car le plasma formé autour de l'appareil reflétait des ondes radio. À ces moments, l'état OREX a été enregistré par les capteurs et a été enregistré dans l'ordinateur de bord. Au moment de la récupération, l'appareil a transféré des données à la station de télémétrie située sur des aéronefs et des tribunaux. Ensuite, l'orex est tombé dans l'océan à environ 460 km de l'île de Noël. L'ensemble du vol a pris environ deux heures et dix minutes. Tous les objectifs ont été réalisés: en particulier, les données sur l'aérodynamique et les régimes thermiques sont collectées au moment de leur retour d'orbite, des données sur le comportement du matériau de la garniture, la condition de l'appareil a été analysée au moment de la perte de la perte de Le sol et les informations de navigation ont été obtenus par le système de positionnement global GPS.. Le résultat le plus précieux est la donnée sur le comportement du matériau robuste de la garniture, qui sont prévues à être utilisées dans le projet Hope-X Space Aircraft. Le laboratoire national aérospatial national japonais (NAL) a participé à OREX.
Jusqu'à quinze vitesses sonores
En février 1996, le véhicule de lancement J-I a apporté le périphérique suivant à Orbit - Hyflex (Expérience de vol hypersonique). Les objectifs du projet étaient d'apprendre à construire une hypersonique (c'est-à-dire que la vitesse de possession, 3 fois supérieure à la vitesse du son) des aéronefs et de collecter des données sur leur comportement.
À une altitude d'environ 110 km, Hyflex a été séparé de la fusée de support et a fait un vol gratuit à une vitesse de 3,9 km / s, parfois atteignant jusqu'à 15 mAh (la vitesse du son dans l'atmosphère, soit environ 1 200 km / h). Après le passage de la "zone morte" et la restauration des contacts radio, l'appareil remis sur les données de télémétrie sur les avions et les navires, jeté les parachutes et essayé de conduire. Cependant, il y avait un échec - il s'est noyé après avoir terminé, néanmoins, tout le programme de vol. Un aspect important de l'expérience a été l'étude du système de navigation et un système de contrôle de la hauteur. L'appareil pesait 1054 kg, sa surface était de 4,27 mètres carrés. M, longueur - 4,4 m, portée des ailes - 1,36 m, hauteur - 1,04 m.
Aspects de l'atterrissage automatique
Le problème de l'atterrissage automatique n'a pas été résolu de manière industrielle. Ces systèmes existaient (par exemple, l'IL-76 militaire et «Buran» se sont assis), mais leur fiabilité, de la mettre légèrement, laissait beaucoup à désirer. Le développement d'un système d'atterrissage sans pilote sur des vitesses basse (relativement) alflex est devenue la prochaine étape vers la création d'un aéronef spatial. De juillet à août 1996, 13 expériences ont eu lieu sous le projet Alflex. Le dispositif similaire au futur Hope-X a été élevé avec un hélicoptère à une très grande hauteur et largué. L'appareil a capturé la ligne d'atterrissage et a fait un atterrissage automatique. Toutes les expériences ont terminé avec succès. La longueur de l'appareil était de 6,1 m, la portée des ailes - 3,78 m, la hauteur sans châssis - 1,35 m, le poids était de 760 kg.
Comme l'expérience a passé
Tout d'abord, Alflex était attaché à l'hélicoptère. Ensuite, la dernière rose dans l'air et suivit le cours spécifié. Lorsque Alflex aligné avec la bande de plantation, l'hélicoptère accélère à 90 nœuds (environ 166 km / h) et a libéré un dispositif dans un vol libre. Le taux de déclin était d'environ 300. Lors de la séparation de l'hélicoptère, la vitesse de l'appareil était d'environ 180 km / h. Au moment de toucher la Terre, Alflex a produit le parachute de frein, ainsi que la vitesse réduite avec le châssis. Après chaque "race", des dommages possibles à l'hélicoptère et le module Alflex ont été étudiés. En conséquence, des données sur le comportement de l'appareil ont été obtenues, en fonction des caractéristiques de l'aéronef espérant Hope-X dans des conditions d'atterrissage à basse vitesse. L'expérience de développement d'un système de déclin et d'atterrissage autonome a été acquise.
Comme c'était: "Phase-1"
En fait, la raison de la rédaction de cet article était de publier les résultats de l'expérience HSFD Phase-I ("Phase-1"). HSFD (démontrage de vol de vitesse HISH) est une autre étape vers la construction d'un avion spatial. Un appareil avec un moteur à réaction a déjà été créé, qui peut accélérer à 0,6 des camarades (environ 700 km / h), qui peut décoller, suivre l'itinéraire spécifié et s'asseoir à l'emplacement spécifié.
Un tel dispositif a décollé à l'automne 2002 de l'île de Noël. L'appareil accélère, a augmenté à une hauteur de 5 km, puis est descendu, planifié et atterri sur la même bande. Il remplit exactement le programme de vol, qui, d'ailleurs, peut être changé à tout moment. Le périphérique "Phase 1" est une copie réduite de Hope-X (jusqu'à 25% de la taille de l'aéronef futur). Il est équipé d'un moteur à réaction et d'un châssis. L'ordinateur de bord à l'aide de GPS et de capteurs détermine les paramètres de vol et contrôle le mouvement. Les dimensions de l'appareil "Phase-1" sont les suivantes: la longueur est de 3,8 m, la portée des ailes - 3 m, la hauteur est de 1,4 m. Poids - 735 kg. Ailes carrées - 4,4 mètres carrés. m. Power moteur - 4410 N.
Comment ce sera: "Phase-2"
Pas moins intéressant sera la deuxième phase de l'expérience HSFD. L'appareil sera le même que dans la phase 1. Seulement au lieu du moteur de fusée, il aura un énorme parachute, et au lieu des sacs gonflables du châssis, comme des airbags dans des voitures. Premièrement, l'appareil doit être piégé derrière la partie arrière au petit ballon. Il "vient" l'appareil à un énorme ballon, ce qui le tire à son tour dans la stratosphère. Ensuite, à une altitude d'environ 30 km, la navette tirera et vole. Après avoir rompu les vitesses de logement, il collectera une variété de données aérodynamiques, puis sélectionnera la direction et l'aide de parachutes sera placée. Comme il n'a pas de moteurs, l'appareil "Phase-2" planifie et n'utilise que des sacs de parachute et de gonflables pour la plantation. Cette expérience doit être organisée en 2003.
Et après
Si "Phase-2" se termine avec succès, comme toutes les expériences précédentes, la prochaine étape sera TSTO (deux étapes à orbite), ce sera quelque chose de similaire à "Buran", mais fondamentalement sans pilote, c'est-à-dire non favorisé. Là la possibilité de vols pilotés. Et la prochaine étape sera un avion spatial à part entière - un dispositif capable de décoller d'un aérodrome classique, de voler en orbite et de retourner. Quand il sera - complètement flou, mais le taux actuel programme japonais Ils inspirent la confiance qu'un jour, cela se produira certainement.
Des pays d'Asie et d'Afrique au titre "Puissance spatiale" le plus proche est le Japon. En janvier 1955, le Conseil scientifique national du Japon a décidé de participer à l'étude des couches supérieures de l'atmosphère au cours de l'année géophysique internationale (1957-1958).
Un comité spécial des missiles géophysiques a été créé. En 1955, les roquettes ont commencé - la première fusée japonaise "crayon", derrière elle "bébé", avec l'aide de laquelle les systèmes de télémétrie, les systèmes de suivi et les outils de recherche de fusée tombés dans l'océan ont été vérifiés. En 1956-1957, les missiles de Kappa ont été lancés. Selon le programme de l'Année internationale du Real Sun (1964-1965), avec l'aide de missiles de Lambd et de Kappa, des phénomènes de l'ionosphère, la nature de la radio Waveoff, a été étudiée, champs magnétiques, Rayons spatiaux, rayons X ensoleillés et galactiques.
Les perspectives de développement de la recherche spatiale au Japon sont programmées pour le rapport du Conseil national sur la recherche spatiale, qui est apparu en 1964. Ce document décrit six tâches principales dans le domaine de la recherche sur l'espace: le développement de satellites artificiels, la conception de missiles météorologiques, l'amélioration des missiles porteurs, le développement de fonds et des méthodes d'utilisation de satellites, lancé par d'autres pays; Recherche scientifique utilisant des missiles géophysiques et créer une variété d'équipements de mesure.
Mais, sans aucun doute, le plus un événement important Dans le développement de la technologie de fusée japonaise, le lancement d'un satellite sera marqué par le début de l'astronautique au Japon. Le 26 septembre 1966, la fusée à quatre étapes «Lambda-4» lancée à partir du polygone Uurur, dont la dernière étape devait devenir un satellite de la Terre. En raison du mauvais fonctionnement du système d'orientation, la dernière étape avec le compartiment de l'instrument n'a pas entré l'orbite. L'expérience a été dépensée de 250 000 dollars, s'est terminée en échec. Mais les échecs n'impaient pas la position du Japon dans la lutte pour le titre "Space Power".
Le programme spatial national japonais est dirigé par le Conseil national de la recherche sur l'espace sous le pays Premier ministre. Les ministères de la science et de la technologie, de la défense, de l'éducation, du courrier et des communications, les transports et le commerce extérieur sont impliqués dans des études spatiales.
L'Université Tokyo fonctionne depuis avril 1964, l'Institut des sciences de l'espace aéronautique. En cela, trois départements: science, technologie et aéronautique. À la disposition de l'Institut, il y a un lanceur à Kagoshima (dans le sud du pays) et le centre de test de Mitizava (au nord de l'île de Honshu). Travailler sur la création de Kappa Missiles, Lambda et MJ mènent un groupe de spécialistes des instituts sous la direction du professeur X. Iudokawa. Ces fusées, créées et testées par des ingénieurs japonaises, sont capables de fournir des cargaisons utiles à diverses hauteurs et orbites autour de la Terre.
Malgré le désir évident de recherche sur l'espace indépendant, les dirigeants du programme spatial japonais ne pouvaient pas abandonner des expériences conjointes avec des scientifiques américains. De retour en 1962, des roquettes pour la recherche de l'ionosphère ont été lancées à partir de l'île américaine Polygon Walop. Au-dessus des roquettes ont été installés des appareils développés par des scientifiques américains et japonais. Ainsi a commencé la coopération avec la NASA. Les expériences conjointes se poursuivent. Selon le Bulletin "Aerospeas Dale", un accord non officiel a été conclu entre la gestion scientifique et technique japonaise et la NASA pour la vente de systèmes de contrôle américains japonais pour les missiles porteurs. Plus tôt, un certain nombre de sociétés américaines ont accepté de vendre le Japon leurs systèmes de gestion, mais le ministère de la Défense des États-Unis n'a pas donné ces sanctions.
Les systèmes de gestion américaine seront évidemment établis sur les échantillons avancés du missile japonais du transporteur MJ-4, dont les tentatives continueront de retirer le premier satellite artificiel japonais de la Terre.
Le Japon est sur les formes de coopération les plus différentes avec les États-Unis et non comme un "côté faible", mais comptant la rivalité à l'avenir. Les entreprises industrielles et les entreprises japonaises sont basées sur la production de divers types d'armes, y compris une fusée. Dans de nombreux cas, ils sont déjà concurrents avec succès avec les États-Unis. Premièrement, l'industrie japonaise a produit certains échantillons de missiles américains sous licences. Actuellement, la production d'un certain nombre d'échantillons d'armes missiles nationales est déjà organisée.
Après la tendance apparente, l'aviation et les entreprises industrielles du Japon ont commencé à développer et à produire des technologies spatiales. De plus, lors de la création de divers échantillons de technologie spatiale, ils ne sont pas négligés du type d'utilisation de son utilisation à des fins militaires. Ainsi, la société "Mitsubishi" s'emploie à créer des missiles anti-aériens et des missiles aériens depuis 1955. Maintenant, la société continue de travailler dans le domaine des armes de missiles et conçoit en même temps le premier satellite japonais et plusieurs échantillons de missiles de grande hauteur par ordre de gestion de la science et de la technologie du Japon.
L'entreprise de Prince Automotive joue un rôle de premier plan dans la production de missiles militaire et de recherche. Parmi ses produits sont des moteurs de carburant solides utilisés dans différents types armes de fusée gérées et non gérées. Selon l'Annuaire "Jane", depuis 1957, Prince Company a commencé à produire des missiles au crayon, "Baby", "Omega", "Kappa" et "Sigma" pour l'Institut des sciences de l'aviation et de l'espace à l'Université de Tokyo. Maintenant, la société est confiée à la production de missiles Lambda et MJ, avec l'aide de diverses combinaisons de combinaisons qui sont censées lancer les premiers satellites japonais.
Chef de la presse associée au bureau du Japon au Japon, D. Randolf dans son article "Le Japon comme une puissance nucléaire" écrit avec alarmant que, selon ses caractéristiques, le missile MJ japonais n'est pas inférieur à la fusée de bataille américaine du minitman, Randolph conclut Ce Japon pourrait bientôt devenir une puissance nucléaire très terrible.
Le Japon se précipite sur le marché. Espacer
Conquisser 25% du marché mondial des satellites de surveillance de la Terre mondiale, la création de son propre vaisseau spatial d'utilisation de la reproduction, la construction d'un observatoire astronomique sur la lune et le réseau de stations de plate-forme robotiques sur les orbites basse et moyenne de la Terre est juste une partie de Les objectifs du programme spatial national à long terme du Japon. L'explosion qui s'est produite le 11 mai au centre spatial de l'Institut de l'espace et de l'Aéronautique (ICA) du ministère de l'Éducation du Japon peut apporter des ajustements à la mise en œuvre d'un certain nombre de projets spatiaux spécifiques, mais, de l'avis des experts, Il est peu probable qu'il affecte les taux d'accomplissement de l'ensemble du programme. Cela signifie qu'en 2010, le Japon deviendra un véritable concurrent de la Russie, des États-Unis et de la France non seulement sur le marché des lancements commerciaux des satellites.
Le développement pratique de l'espace, le Japon a débuté en février dernier, en mettant le lancement avec succès de son premier missile lourd "EICCH-2", dont la création de 2,5 milliards de dollars. Mais à la fin de cette année, l'Agence nationale de la recherche cosmos (WAY) et ICA ont l'intention d'expérimenter deux nouveaux transporteurs de carburants solides "Jay-1" et "MJ-5". Il est clairement défini dans le programme spatial national du seul transporteur MJ-5, à propos de "Jay-1" - le développement d'une chambre - il n'y a pas un mot dedans. Dans le même temps, "Jay-1" peut être utilisé comme support balistique de base capable de transporter une tête militaire: une fusée peut lancer un poids jusqu'à 1 tonne sur une orbite faible. Vrai, il est possible de créer une fusée balistique à part entière, possédant uniquement le niveau de connaissances correspondant dans le domaine des systèmes d'orientation et de guidage. L'absence d'entre eux n'était pas la dernière raison que, à l'aube de la confrontation nucléaire du missile de l'URSS et des États-Unis, n'a pas risqué d'appliquer cette arme - il n'y avait aucune garantie que les roquettes tomberaient au moins quelques kilomètres de l'objectif. L'accumulation rapide d'expériences dans le domaine de l'orientation provoque des préoccupations supplémentaires concernant l'aspect militaire officiellement non existant du programme spatial du Japon. Selon ITAR-TASS, les expériences sur le retour au pays des objets spatiaux menées par Tokyo dans le cadre du programme de création d'une boutique réutilisable "Hope" ont réussi - cela signifie que le système de ciblage des objets à la zone spécifiée est amélioré. et la probabilité de l'apparition de missiles balistiques augmente.
Mais à la fois dans des fins pacifiques et militaires, non seulement l'aspect de la roquette du programme spatial du Japon peut être utilisé. Le plus récemment a décidé d'allouer 7 millions de dollars pour le développement du satellite d'observation japonais. Il est supposé équiper l'équipement avec une capacité autorisée à 2,5 mètres. Dans le même temps, sur des satellites civils, ce chiffre est de 10 mètres - sur le "spot" français et à 30 mètres - sur "Landsat" américain. La conclusion dans l'espace de cet équipement sur les satellites civils présumés (selon la législation en vigueur, l'utilisation militaire de l'espace par la gestion de la défense nationale du Japon est interdite) permettra de définir clairement des modèles d'aéronefs, de roquettes, de navires, et même les véhicules blindés, tous deux pendant la journée et la nuit et dans des conditions de nuage continu. Le nombre de groupements orbitaux du Japon (sa formation commencera en 1999-2000) d'ici 2010 sera de 30 unités et les coûts dépasseront 800 millions de dollars. Selon Tokyo officiel, le système de satellites sera destiné uniquement à surveiller les catastrophes naturelles et empêcher les catastrophes naturelles. Il sera également en mesure d'utiliser les voisins asiatiques du Japon - pour résoudre leurs problèmes économiques ou environnementaux. Naturellement, pas libre. À propos, l'explosion au centre de l'ICA s'est produite lors de la préparation du test d'un nouveau moteur de la fusée "EICCH-2". Avec cela, il est prévu d'améliorer ce transporteur afin d'accroître sa capacité de charge lors du retrait des basses orbites de biens bénéfiques, y compris des satellites de Alos.
Les ambitions cosmiques du Japon sont principalement abordées ses voisins les plus proches de la région, dirigent activement le développement de leurs propres programmes spatiaux - la Chine et l'Inde. Ils peuvent simplement ne pas avoir de temps (et tout se passe) pour entrer dans le marché régional non seulement des lancements commerciaux de satellites, mais également le marché de l'information obtenu avec leur aide. Le rythme du programme de création du japonais "shtlla" permet à Tokyo d'espérer appuyer sur la Russie en 15 ans et sur le marché des vols habités. Bien qu'il soit difficile d'imaginer, mais le Japon a l'intention de se développer de manière indépendante, de livrer son module national "Jam" à orbiter et à joindre à la station spatiale internationale "Alpha". Dans le même temps, selon Itar-Tass, il est censé utiliser sa propre navette "espoir" ", qui sera affichée en orbite, le même support" Eich-2 ". En général, alors que le Japon, malgré toutes les difficultés, s'approche pleinement de l'objectif chéri - complète l'indépendance de l'espace.
Alexander Kommersant
19:32 05/02/20180 👁 802
La chose la plus importante est ce que les Japonais ont appris après les avoir amenés à la communauté du monde entier en 1945 - de masquer leur cuisine militaire. Ensuite, les "barbares" les ont très rapidement abaissés à des terres pécheuses, avec les hauteurs transcendantes de l'estime de soi. Bien que avant cela, le pays de "montée", un avènement de l'horreur des animaux, sa «civilisation, dans les pays de la région Asie-Pacifique.
Et nous devons leur accorder, à l'heure actuelle, ils sont dans l'occupation, ils parviennent à se développer de manière préjudicieuse sur le plan technologique, dans un certain nombre d'industries critiques. Il n'est pas difficile de deviner que le pays est capable de bâtir et d'exploiter des centrales nucléaires, sans aucun doute cope (tôt ou tard) et avec la création d'armes nucléaires. L'accident sur Fukushima, l'a ouvert à l'extérieur et non à un détail notable.
À son tour, le programme spatial du Japon poursuit un autre objectif fondamental - la création (différente) et sous des armes nucléaires, y compris. Tout cela est masqué dans des endroits paisibles et même commerciaux (parfois franchement clown), étudiez et développement de l'espace.
De plus, la Corée du Nord (DPRK) est impossible en principe, même si elle n'a pas détruit des dizaines de millions de personnes et que le Japon est possible. Compte tenu des connaissances historiques, même des doutes ne se posent pas - elles, contrairement aux Coréens, seraient déjà appliquées OMM (armes de la lésion masse). L'expérience est disponible et la vérité colossale est chimique et bactériologique, mais elle est également très désagréable.
La honte et l'humiliation, de leur défaite, les Japonais n'ont pas oublié et n'ont pas pardonné - ils se sont cachés. Le Japon rappelle un renard délicat qui lentement, littéralement dans des parties (pied, queue, nez), frappe la maison du lièvre pour se réchauffer. Ce qui s'est passé ensuite, vous savez. Et le "Lisa" Le résultat final est également clair. Mais les ambitions et l'instinct du prédateur, repoussant à nouveau (à la fin), sous le sweat-shirt de la patte de l'ours, qui viendra certainement sur le lièvre.
Entre-temps, le 3 février 2018, la fusée japonaise a lancé avec succès un microsatetter Tricom-1R, pesant 3 kg. La fusée elle-même pèse environ 2,6 tonnes, avec son diamètre - 52 cm, longueur - 9,54 m. Le public des fontaines de joie bouillant de l'eau.
La tentative précédente, en janvier 2017, s'est terminée par une défaillance, mais certaines conclusions ont été faites. Et tout est servi dans les médias de manière à ce qu'il semble que tout n'est pas grave, mais un ponarone. Les Japonais ont beaucoup fait la poussière au cours des dernières années. Ils les informent avec une naïveté plus grande que les batteries sont utilisées dans la fusée, y compris, y compris à des fins de ménage ordinaires.
Et les petites dimensions de la fusée, c'est pour l'efficacité (les dépenses s'élèvent à 3,6 millions de dollars). Bien qu'ils tiennent ici ici. Conclusion à l'orbite de la cargaison pesant 3 kg, pour 3,6 millions de dollars - tout, tout cela, mais pas en sauvegarde. Il suffit de demander à quel point la livraison d'orbite 1 kg de cargaison dans d'autres pays coûte. Vous attendez des découvertes étonnantes.
Pour des raisons assez compréhensibles, "Samurai" ne peut pas annuler ouvertement la fin de l'occupation. Pour déclarer la création de missiles de petite et moyenne portée et placez-les sur les lanceurs à roues, ils ne peuvent également pas. Ils n'ont pas de composant principal - Wargheads nucléaires. Fukushima Tous "Broke".
Et les munitions ordinaires n'oublieront pas le Japon, mais seulement des dommages. Une image construite avec diligence d'une nation aimante de paix, glisse comme un masque de rupture. Par conséquent, ils continuent à transporter des roquettes sur des camions ordinaires.
