Скільки коштує зібрати мотоцикл. Як збирають мотоцикли

02.02.2021

Конструювання мотоциклів - заняття не менш захоплююче, ніж створення будь-яких інших транспортних засобів. До того ж мотоцикл, який представляє собою, по суті, оголену концепцію саморушного механізму, вимагає більшої конструкторської витонченості, винахідницької дару і чуття хорошого механіка. Пропоную на читацький суд свої ідеї з конструювання саморобних мотоциклів. Можу сказати, що деякий досвід в такого роду роботі у мене є: на огляді-конкурсі «Мотосу-90» був представлений мій саморобний - восьмий за рахунком - мотоцикл, фотографію якого читачі журналу могли побачити в репортажі зі огляду в № 2 за 1991 рік . На фотографіях, які представлені на цих сторінках, - ще три мотоцикла моєї конструкції. Про один з них - останній і найбільш вдалому - я і хочу розповісти читачам.

За тринадцять років я сконструював і побудував дванадцять двоколісних машин. Всі вони істотно відрізнялися один від одного. Причому два мотоцикли були спроектовані з частковим використанням схеми монокока, і три - повністю безрамними, з несучим корпусом-монококом. Саме такому конструкторському рішенню я сьогодні і віддаю перевагу: воно видається мені найбільш надійним і вигідним з точки зору міцності, культури ваги і ергономіки.

Сподіваюся, що мій конструкторський досвід може виявитися корисним для тих, хто збирається робити мотоцикл.

Отже, що являє собою звичайний мотоцикл рамної конструкції? Спрощуючи відповідь, можна сказати, що це рама, паливний бак, інструментальні ящики, корпус воздухофильтра з глушником шуму впуску, глушник шуму випуску, заднє крило з кронштейном заднього ліхтаря і номера, підстава сідла, багажник, а також кілограм всіляких болтів, гайок, втулок , шпильок, шайб і гумок, за допомогою яких все перераховане з'єднується в єдину конструкцію.

Якщо підсумувати маси цих вузлів і агрегатів, то вийде досить значна величина. До того ж зібране все це воєдино утворює далеко не естетично виглядає «скелет», який має безліч потаємних місць, де неминуче буде збиратися абсолютно неудалімой бруд - позбутися від неї можна, тільки повністю розібравши мотоцикл.

Минає рік-другий - і починають деренчати інструментальні ящики, повзти тріщини по задньому крилу, відвалюється номер разом з кронштейном ... А якщо мотоцикліст, не дай Бог, потрапляє хоча б в легку аварію або навіть просто падає? У цих випадках гнеться рама, з'являються вм'ятини на баку і інструментальних ящиках. Ще більше неприємностей доставляють величезні нижні глушники, чіпляються на поворотах навіть за рівний асфальт і істотно знижують прохідність на поганих дорогах.

Всіх цих недоліків позбавлена \u200b\u200bдвоколісний машина, спроектована за конструкторською схемі «монокок». Такий мотоцикл являє собою моноблочну зварену коробчатую конструкцію, що виконує функції всіх перерахованих вище деталей і вузлів. Цікаво, що просторова коробчатая конструкція істотно більш жорстка і міцна, ніж класична рамна (включаючи і дуплексні рами). Використання схеми «монокок» в конструкції мотоцикла не тільки зменшує масу двоколісного транспортного засобу, а й наближає до землі центр ваги мотоцикла. Відбувається це за рахунок того, що в такій конструкції інструментальний ящик і акумуляторний відсік розташовуються в нижній частині корпусу, а легкий воздухофильтр з глушником шуму впуску - у верхній там, де у класичних мотоциклів розташовується пробка паливного бака. Забір повітря проводиться над рульовою колонкою - в цій зоні найбільш чистий, обеспиленним повітря. Усередині монокока може розташовуватися і глушитель шуму випуску, однак при цьому повинна забезпечуватися надійна теплоізоляція від палива і подушки сідла.

1 - дзеркало заднього огляду, 2 - потайна пробка паливного бака, 3 - компенсаційна камера амортизатора, 4 - амортизатор з ходом пі ока 120 мм, 5 - хитний важіль, 6 -толкающій важіль, 7 - гальмівна тяга, 8 - задня частина корпусу з глушником випуску (з л е в а) і маслобаком (праворуч), 9 - задній покажчик повороту, 10 - ліхтар світла стоянки і стоп-сигнал (здвоєний), 11 - вихлопна труба (з л е в а), 12 - гальмівний диск діаметром 300 мм, 13 - «пастка» ланцюга, 14 - зірочка заднього колеса (z \u003d 37), 15 - маятник підвіски заднього колеса, 16 -ведучі зірочка (z \u003d 15), 17 - педаль ножного гальма, 18 - важіль задає коробки передач, 19 - барабан лебідки, 20 - глушник - резонатор, 21 - напрямна скоба троса лебідки, 22 - диск переднього гальма діаметром 300 мм.

Мал. 2. Компонування корпусу-монокока. Величина комірки масштабної сітки - 100 × 100 мм.

На малюнках 1 і 2 - мій мотоцикл «ендуро» і його корпус-монокок з задньою підвіскою і захисної рамою двигуна. Маса монокока становить всього лише 23 кілограми, а корисний об'єм такого корпусу - близько 56 літрів, з них на паливні баки припадає 41 л (більше, ніж у «Жигулів»!), Повністю використовується і решту обсягу корпусу. При цьому мотоцикл не виглядає громіздким. Навпаки, він має порівняно невеликі габарити - зокрема, база машини становить всього 1350 мм (менше, ніж у будь-якого іжевського мотоцикла).

Треба сказати, що виготовити корпус-монокок нітрохи не складніше, ніж зварити хорошу раму і оснастити її всіма навісними деталями. Треба тільки строго дотримуватися заздалегідь розробленої технології, щоб всі деталі добре стикувалися, і їх було б зручно зварювати.

Прорисовуючи конструкцію корпусу, подбайте про те, щоб забезпечити зручну посадку водія - це особливо важливо для мотоциклів типу «ендуро», - а також безпеку переміщень мотоцикліста, зручність рухів в положенні сидячи, в стійці і в відтягненні.

Після вибору оптимального, з точки зору конструктора, компоновочного рішення слід викреслити весь мотоцикл в натуральну величину - зобразити вид збоку, зверху, спереду і ззаду, а також промальовувати найбільш характерні перетини. Чим докладніше чертежная документація, тим простіше піде подальша робота з виготовлення двоколісної машини.

Двигун раціональніше всього розміщувати безпосередньо на осі маятника. При цьому реакція від натягу ланцюга приводу замикається безпосередньо на маятник. А вона далеко не маленька - іноді досягає межі міцності ланцюга на розрив, тобто майже двох тонн! Кріпити потужний і не дуже добре урівноважений двигун «Іж-Планета» (а також всі кросові мотори) необхідно за допомогою сайлент-блоків або гумових подушок. Потрібно лише враховувати, що ланцюг не тільки тягне двигун назад, але і розгортає його в горизонтальній площині за рахунок несиметричного розташування ланцюга.

У роботі по створенню корпусу-монокока дуже зручно користуватися методом об'ємного макетування. При цьому ма 'кет корпусу збирається з картонних заготовок, які з'єднуються за допомогою смужок паперу і клею. В процесі виготовлення макета, як правило, виникають зміни в конструкції корпусу, оскільки далеко не всі можна передбачити в плоских креслень проекціях. Одночасно з макетуванням корпусу бажано опрацьовувати технологічну карту його збірки - це забезпечить зручність зварювальних робіт. Необхідно при цьому враховувати можливе викривлення металевих заготовок при зварюванні корпусу при нерівномірному нагріванні. Майте на увазі, що деталі, на які кріпляться маятник і рульова колонка, приварюються в останню чергу. При необхідності слід провести їх підгонку до корпусу для того, щоб на готовому мотоциклі площині коліс збігалися з площиною симетрії корпусу-монокока.

Готовий об'ємний макет розрізається по місцях склейки, і картонні викрійки елементів монокока нумеруються: саме за цими викрійками вирізуватимуться заготовки з сталевого листа відповідної товщини - від 1,2 до 1,5 мм. Найпростіше робити це за допомогою зубила на масивній ковадлі.

Зварювання слід проводити в суворій відповідності з технологічною картою. Щоб шви виглядали акуратно і були міцними, кромки зварювальних деталей слід злегка відгинати, як це показано на малюнку 3.

Для забезпечення достатньої міцності корпусу-монокок доцільно в його конструкцію ввести додаткові підсилювачі, відбортовки, ребра жорсткості. Наприклад, рульова колонка на моєму мотоциклі і поперечна балка жорсткості, до якої приварений кронштейн єдиного амортизатора задньої підвіски, додатково з'єднуються сталевою трубою прямокутного перерізу 25 × 40 мм. До всього, всередині цієї труби зручно розміщувати електропроводку і троси управління мотоциклом.

Конструкція глушника шуму впуску істотно впливає на потужність двигуна і його моментную характеристику. Чим більше його обсяг, тим, відповідно, легше «дихає» двигун, тим менше пульсації повітря в фільтрі, а значить, і менше шуму. Фахівці рекомендують закладати величину обсягу глушника не менше 20 робочих обсягів двигуна. Тракт від воздухофильтра до карбюратора повинен бути плавним, що виключає завихрення повітряного потоку, які відчутно знижують потужність мотора.

Після зварювання корпус-монокок перевіряється на герметичність - спочатку водою, а потім чистим бензином. При відсутності течі зварювальні шви промащуються зсередини рідким епоксидним клеєм - він заповнить дрібні пори, зв'яже шматочки шлаку і краплі металу - це особливо важливо для глушника шуму впуску.

Задня підвіска - маятникового типу, з консольним кріпленням колеса. Хід колеса - близько 260 мм. Шарнір маятника - на шарикопідшипниках з ущільненням сальниками. Натяг ланцюга - за допомогою ексцентрика. Дискові гальма має механічний привід.

Передня підвіска - на базі вилки від кросового мотоцикла Сz-516. Колесо-під шину в 21 дюйм, привід гальмівних колодок дискового гальма - гідравлічний.

М'яка подушка сідла приклеюється безпосередньо до корпусу-монокок, а чохол зі штучної шкіри кріпиться до нього гвинтами впотай.

Хотілося б попередити читачів, що не володіють достатнім досвідом конструювання мототранспортних засобів, що створення саморобних двоколісних машин - справа дуже складна. У цьому матеріалі я спробував розповісти про свою роботу і тих ідеях, які я вважаю перспективними для аматорського мотоціклостроенія. Однак початківцям мотостроітелям я б категорично не радив на основі цього матеріалу братися за створення потужної машини. Може бути, краще почати з мототехніки простіше. Адже я йшов до монокок, створивши більш Десятка проміжних конструкцій ...

Олексій Гарагашьяна, Санкт-Петербург

підписує

наш YouTube

Як зробити мотоцикл?

Виготовлення мотоцикла своїми руками включає в себе кілька етапів: підготовка, підбір деталей, створення креслень і безпосередньо збірка. Кожен з цих етапів вкрай важливий, тому як впливає на кінцевий результат. Тому уважно вивчіть особливості та нюанси виготовлення мотоциклів. Щоб експлуатувати саморобний пристрій в межах міста, його потрібно буде зареєструвати. Починати роботи слід з підготовки необхідних інструментів і матеріалів.

Матеріали і інструменти

Для того щоб зробити мотоцикл своїми руками вам знадобляться:

старий велосипед;
паливний бак;
глушник;
двигун;
болгарка;
зварювання;
молоток;
різні ключі;
хомути;
викрутки;
болти, гайки і шайби;
шпаклівка, грунтовка, фарба по металу.

Визначившись, яким ви хочете бачити свій новий мотоцикл, вивчіть законодавчу базу для технічних засобів індивідуального збірки.

Вивчення технічних вимог

Для початку вам доведеться вивчити «Технічні вимоги до мопедів, моторолерів і мотоциклів, виготовленим в індивідуальному порядку». Це основоположний документ, якщо ваш транспортний засіб не буде виконано відповідно до нього, ви не зможете використовувати його для пересування по вулицях населених пунктів. Цього зводу правил можна не дотримуватися, якщо ви плануєте їздити по двору власної дачі, у всіх інших випадках будьте обережні і дійте з оглядкою на вказівки законодавства.

Ось, наприклад, деякі вимоги до технічних характеристик:

всі деталі повинні бути серійного виробництва (для реєстрації);
деталі повинні бути тільки від мотоциклів і мопедів (т. е. автомобільними);
потужність двигуна не може бути менше 12 л / с і більше 60 л / с на тонну транспортного засобу.

Крім того, є вимоги до міцності рами, проте цей показник залежить вже від ваги конструкції.

Якщо у вашому розпорядженні опиняться старі деталі, їх потрібно буде попередньо підготувати.

Підготовка деталей для мотоцикла

Спочатку вам необхідно вирішити, з чого ви будете робити свій агрегат. У запропонованому варіанті ваш міні-мотоцикл буде складатися з велосипеда (який потрібно позбавити від педалей), двигуна від мопеда, глушника і паливного бака.

Всі складові потрібно попередньо підготувати:

Після того як закінчите підготовку деталей, зробіть креслення майбутнього транспорту, це допоможе вам заощадити час в процесі побудови.

Як зробити креслення мотоцикла

Необхідно створити хороші креслення моделі апарата, кожної деталі окремо і креслення агрегату в розрізі. Всі вони вам знадобляться, щоб правильно зібрати мотоцикл і зареєструвати його в подальшому.

Щоб вам зручніше було робити креслення, скористайтеся цими порадами:

Після виконання всіх попередніх етапів можна приступати до складання вашого технічного засобу.

Щоб зібрати всі частини мотоцикла виконайте наступні дії:

Побачити результат створення мотоцикла на базі велосипеда ви можете, переглянувши відео на цій сторінці.

Виготовлений самостійно мотоцикл завжди буде єдиним у своєму роді, вже відзначено багатьма майстрами, що навіть якщо одна людина намагається створити два абсолютно однакових технічних засоби - вони все одно виходять індивідуальними.

»Для маленьких і великих любителів техніки і різних механізмів!

Мотоцикл - це "залізний кінь", вірний друг людини, а зібраний своїми руками він подвійно дорожче. Кожна деталь на своєму місці, все блищить, оригінальність стовідсоткова - це далеко не всі переваги такого виду транспорту. А як же зібрати мотоцикл? Чи замислювалися ви коли-небудь, як самому зібрати мотоцикл? З чого він складається і як працюють головні механізми? Відповідь ви знайдете в цій книжці. Це одночасно і пізнавальна книга про пристрій мотоцикла, і кумедні історії про пригоди трьох друзів. Сам автор назвав такий жанр - технічна казка.

Автор книг - чеський ілюстратор Мартін Содомка. Закінчив інженерний факультет і факультет управління промислового дизайну. Працював дизайнером у фірмі TOS Svitavy, з 1993 року в якості позаштатного дизайнера. У 1994 році почав співпрацювати з відомим видавництвом Computer Press. І разом з ними випустив 2200 книг на різну тематику. 2012 року створив свою першу книгу технічних казок «Як зібрати автомобіль». Він, по суті, є засновником в Чехії такого жанру, як технічна казка. На своїх зустрічах з читачами він з величезним піднесенням розповідає про автомобілі, літаки, мотоцикли і про те, як вони працюють. До речі, він сам зібрав собі ретро автомобіль! Прикріплюю фото автора.

Читаючи технічні казки, дитина зможе простежити весь процес складання машин, дізнається про їх головних механізмах і деталях, про те, як вони працюють або для чого вони потрібні. Крім пізнавального тексту, чудово викладеного автором з захоплюючим сюжетом, в книзі багато схем і термінів, які супроводжують детальні ілюстрації.

Текст в книгах читається легко, гарна мова оповіді. Це дуже веселі історії про тварин, які проявляють неабиякі знання з інженерної механіки та конструюють деталь за деталлю складних машин.

Книги мені сподобалися особливо тим, що дитина не просто їх читає або слухає, дізнається нове, а ще й одночасно текст побудований так, що змушує юного читача думати. Наведу для прикладу цитату з книги:

«Там, де є мотор, повинна бути коробка передач, вона дозволяє їздити на різних швидкостях. Мотоцикла це теж стосується. Отже, в нашій коробці передач є два вала - провідний (він же первинний) і ведений (вторинний). Це дає чотири швидкості плюс нейтральну передачу, коли двигун продовжує працювати, але рух не передається на колеса. »

По тексту видно, що він зовсім не для малюків, видавництво позиціонує книгу на вік 5-8 років, хоча думаю, що деякі речі і 8 річна дитина не зрозуміє відразу, про які пишеться в книзі. Тому я б окреслила вікову аудиторію 8-12 років і старше, для всіх, хто цікавиться темою механіки. З 5 років, звичайно, можна читати, але пропускаючи технічну частину з книги.

Для прикладу, зміст

У цій книзі казка про те, як троє друзів вирішили зібрати свій власний мотоцикл. Герої книги - мишеня Арні, горобець Білл і жабеня Крістіан, які щойно повернулися з теплих країн на літаку, який зібрали самі. У цій книзі у них нові плани! Цього разу вони вирішили взяти участь в гонках і для цього зібрати справжній мотоцикл, що виявилося не найскладнішим.

Разом з героями читач простежить весь процес складання мотоцикла, дізнається, що у нього спільного з автомобілем, а також розбереться в таких непростих механізмах, як амортизатори, гальма, зчеплення, коробка передач і карбюратор.

Мотоцикл герої книги зібрали, взяли участь в гонках, але в кінці історії з одним з героїв сталася аварія. Епізод з аварією для дітей теж буде корисний до прочитання, адже. техніка не тільки для задоволення, а ще й вимагає дотримання правил безпеки і обережності. Закінчується все добре).

Схем і термінів в книзі дуже багато. Все дуже докладно і детально. Кожна деталь в книзі описана з точки зору її призначення, не просто, як збирається, а як саме працює!

Подивимося докладніше розвороти книги

Якість видання - відмінне, дуже приємний квадратний формат у книги, жорстка обкладинка, всередині щільний крейдований папір, тонована під старовину. Якість передачі кольору зображень відмінне. Віддруковані книги в Латвії.

Бути власником дорогого і стильного байка - мрія переважної більшості мотолюбителів. Що примітно, бажання викликати заздрісні погляди інших учасників руху характерно не тільки для зелених молодиків, а й для цілком зрілих дорожніх вовків.

На шляху до безумовної унікальності свого двоколісного друга, мотовласника йдуть на найрізноманітніші хитрощі, починаючи від незвичайних і радикальних колірних рішень, закінчуючи кардинальним рестайлінгом байка. Кому-то цього цілком достатньо, але деяким максималістам - немає. Як результат, на дорогах з'являються саморобні мотоцикли, аналогів яким не існує в принципі.

Мото саморобки в Росії

Байки, створені своїми силами популярні по всьому світу, але особливо поширені вони в країнах, на ринку яких пропонується щодо убогий модельний ряд мотоциклів. Однією з таких країн можна назвати Росію - багато років вибір вітчизняного фаната байків обмежувався 5-6 варіантами.

Цей фактор, накладений на історичну кмітливість і винахідливість, привів до появи величезної кількості мото саморобок, створених своїми руками. Під кардинальний апгрейд мото-кулібіних досі потрапляють практично всі радянсько-російські байки, як легкі малокубовие, так і важкі многокубатурние.

З легких, зважаючи на високу доступності, інженери-любителі вважають за краще створювати саморобки з мотоциклів Мінськ. Байк є своєрідним конструктором для початківця винахідника. З більш серйозних, популярні саморобки на базі мотоцикла і особливо славляться своїми спритними моторами з високою стійкістю до зносу, за що, власне, і здобули повагу Мотомеханик.

Але найбільшим епатажем і оригінальністю відрізняються саморобки на основі мотоциклів Урал. З громіздких радянських трудяг російські мотодели-любителі створюють презентабельні вальяжні чоппери, які можуть сміливо конкурувати з дорогими американськими Harley Davidson.

Як своїми руками зробити мотоцикл

Процес самостійного створення байка, як і більшості інженерних конструкцій, починається з розробки проекту. На етапі начерку креслень саморобного мотоцикла необхідно чітко визначитися: чи буде двоколісний друг виключно гаражним експонатом або ж оригінальним, але повсякденним засобом пересування.

Найчастіше, мотоінженери схиляються до другого, отже, краще розробляти майбутній байк на базі існуючого двухколесников з законним техпаспортом. Таке рішення пояснюється непотрібністю отримувати додаткові дозвільні документи і ліцензії на створюване транспортний засіб.

Наступним етапом у створенні мотоцикла своїми руками, є формування списку необхідних запчастин згідно проектної частини. Крім основних деталей і вузлів байка, необхідно потурбуватись про спецінструменту і витратних матеріалах. Важливий момент: наполегливо рекомендується купувати продукцію однієї торгової марки, так як це значно полегшить майбутній процес складання і підгонки.

Тестування саморобного мотоцикла

Перевірку працездатності і якості збірки необхідно проводити на етапі готовності кожного окремого вузла байка, при цьому важливо строго дотримуватися техніки безпеки. Для зручності і дотримання послідовності монтажу, експерти радять фіксувати всі роботи над саморобним мотоциклом на фото. На етапі 99-процнетной готовності рекомендується провести тестування саморобного мотоцикла на стенді спеціалізованого СТО.

Якщо є старий автомобіль або велика кількість непотрібних запчастин, то це привід для створення оригінального мотоцикла. Залежно від кількості наявних матеріалів можна виготовити різні моделі транспортних засобів. Відмінно підійде пластик, різні види і форми металу.

Як зробити мотоцикл своїми руками?

Важливо визначитися з комплекції майбутнього мотоцикла. Вона залежить від особливостей його експлуатації. Якщо необхідно сконструювати нічим не примітну модель з сукупності наявних деталей, то можна взяти за основу звичайний велосипед. До нього прикріпити паливний бак, а коробку передач перевести на рульове керування.

Однак, якщо потрібно щось більш потужне і масштабне, необхідно ретельно підготуватися. Слід визначитися з мотором. Якщо агрегат планується використовувати протягом усього року, то рекомендується встановлювати чотиритактні двигуни.

Не останню роль відіграє і система охолодження. Для саморобного мотоцикла не підійде мотор зі старого «Уралу», тому що він буде сильно перегріватися. При виборі силової установки необхідно звернути увагу на можливість додаткової комплектації повітряним охолодженням двигуна.

З чого виготовити раму мотоцикла?

Підійде легкий метал. Особливу перевагу слід віддати алюмінієвим конструкціям. Для безпечного та комфортного водіння рекомендується встановити незалежну підвіску коліс. Каркас рами може мати цілісну конструкцію (від старого мотоцикла) або складову (шляхом з'єднання розрізнених елементів). Останній варіант використовується для створення гусеничних всюдиходів.

Відеоурок про те, як зробити дуги на мотоцикл

Рама із складових частин має більший потенціал. За допомогою різних елементів створюються відгалуження в опорній конструкції, що підвищує комфортабельність саморобного мотоцикла.

Всюдихід і снігохід: особливості виготовлення

Важливо мати на увазі, що і всюдихід, і снігохід передбачається використовувати в важкопрохідних місцях. З цією метою їх маса повинна бути мінімальною. Це необхідно для збільшення стійкості конструкції. Найчастіше снігоходи і всюдиходи створюються на гусеничному ходу. У структурі гусениць повинно бути присутні не менше чотирьох механізмів, що забезпечують поступальний рух. Вони приводяться в дію завдяки транспортерної стрічці. Кріплення гусениць до силового агрегату здійснюється за допомогою спеціальних зірочок. Їх можна запозичити у снігохода «Буран» або придбати на автомобільному ринку. Такі ж елементи можна використовувати, щоб виготовити триколісний мотоцикл своїми руками.

Що стосується двигуна снігоходів і всюдиходів, то відмінно підійде силова установка з автоматичним зчепленням від звичайного мотоблока. Вона має потужність близько 6 кінських сил. Швидкого розгону не вийде, проте маса агрегату не збільшується, що робить його універсальним засобом пересування по важкодоступній місцевості.

Після цього виготовляються гусениці. Підійде звичайна пластикова водопровідна труба, розрізана вздовж на довгі елементи. Кріпляться до передавальної стрічці пі допомоги зацепов. На цьому етапі робляться і втулки для лиж. Досить приварити до поперечної балки рими звичайні водопровідні муфти. Підійдуть тільки ті, які мають внутрішню різьбу. Такі ж елементи використовуються, коли виготовляється кросовий мотоцикл.

Слід також зазначити, що гусениці можуть мати будь-яку ширину. Все залежить від умов, в яких снігохід планується експлуатувати. Для того, щоб уникнути скочування гусениць з саморобних ковзанок, досить встановити поверх силової конструкції звичайні барила. Це злегка збільшить масу конструкції.

Прямоток для саморобного мотоцикла: як правильно виготовити глушник?

Такий глушник покликаний не тільки збільшити рев двигуна, а й підвищити потужність силової установки. Це особливо актуально для саморобних мотоциклів. Для роботи необхідно придбати трубу з відповідним діаметром. Відмінно підійде вихлопна труба автомобілів ВАЗ. Також буде потрібно болгарка, зварювання і залізні губки для шліфування.

Насамперед необхідно демонтувати вихлопну трубу і за допомогою болгарки зняти верхню її частину. Після цього всі частини глушника витягуються. Потім робляться невеликі розпили (ялинкою) глушника з використанням болгарки.

Заключна стадія включає в себе демонтаж «хвоста» вихлопної труби. Потрібно відразу визначитися з розмірами прямотока. Оптимальний варіант - 50 см. На його місце встановлюється новий «хвіст». Після цього відміряється потрібний простір і приварюється кінцева частина глушника. Важливо стежити, щоб в цей момент труба не змінила напрямки і залишалася в рівному стані. Потім поверхня полірується за допомогою залізних губок. Після всіх робіт прямоточну трубу можна покрасит в бажаний колір.

Як виготовити міні обтічник з кофри?

Обтічник - конструктивна частина мотоцикла, яка змінює напрямок повітряних потоків з метою підвищення аеродинамічних характеристик мотоцикла. Для саморобної конструкції можна використовувати пластикові дуги. Також необхідний щільний пінопласт. Різати його доведеться гострим шевським ножем.

Шматки пінопласту склеюються, і їм надається потрібна форма за допомогою ножа. Одержаний монолітний блок обклеюється скотчем. Потім застосовується епоксидна тканину. Чим більше шарів, тим вище аеродинамічні властивості обтічника. Оптимальний варіант - 10 шарів. Після цього пінопласт кришиться і віддаляється. Останній етап - використання штукатурки, грунтовки. Створену конструкцію можна пофарбувати в будь-який колір.

Новини
Практикум

Гонка тисячоліття: глядачам натякнули, що там буде

Нагадаємо, 1 жовтня в Олімпійському пройде екстремальна автомобільне шоу в кращих традиціях голлівудського блокбастера. Що це буде? Інтригу трохи розкриває перший офіційний відеотізер майбутнього заходу. Джерело: auto.mail.ru ...

Московських таксистів будуть штрафувати за допомогою планшетів

Нова схема одолжна заробити до кінця року. Завдяки комплексу «Мобільний інспектор», до складу якого входить планшет і мобільний принтер, час оформлення порушення повинно скоротитися до трьох хвилин, повідомляє Офіційний портал мера і уряду Москви. Інспектори МАДИ вправі скласти на таксиста протокол за відсутність в салоні інформації про тарифи, візитною ...

BMW здивує китайців незвичайними новинками

У китайському Гуанчжоу на прийдешньому автосалоні світову прем'єру відсвяткує седан BMW 1-ї серії. Про те, що баварська «одиничка» матиме кузовом седан, стало відомо ще влітку, коли BMW офіційно оголосив про це. Причому німці не просто доповнили хетчбек виступаючим багажником, а фактично розробили нову модель, в основі якої лежить ...

Lynk CO - нова марка розумних машин

Передбачається, що нова марка буде називатися Lynk & CO, і під нею будуть створені автомобілі, що відповідають принципу smart mobility і володіють нульовим рівнем шкідливих викидів, повідомляє видання OmniAuto. В даний час про нову марку відомо небагато. Офіційна презентація Lynk & CO відбудеться 20 жовтня 2016 года ...

У Москві на лінію вийшов гібридний тролейбус

Після тестових поїздок по маршруту «Б» на Садовому кільці новий гібридний тролейбус білоруського виробництва вийшов на маршрут «Т25» - від проспекту Будьонного до Луб'янській площі, повідомляє M24.ru. Від кінцевої зупинки - «Проспект Будьонного» - до Садового кільця тролейбус їде, отримуючи електроенергію традиційним способом - від проводів. А по Покровці і Маросейка вже ...

Нові реалії: гроші на дороги є, але їх не встигають витрачати

Якщо до 1 вересня регіональні влади не встигнуть витратити субсидії, спрямовані в 2015 році на реконструкцію та будівництво доріг, гроші повернуться до федерального бюджету, повідомляють «Известия». Про порушення термінів освоєння коштів стало відомо на нараді Росавтодора з представниками адміністрацій десяти далекосхідних суб'єктів. У відомстві пояснюють, що загальний розмір федеральних субсидій на ремонт доріг ...

У новому календарі Pirelli зніметься професор МГУ

У зйомках культового календаря взяли участь голлівудські зірки Кейт Уінслет, Ума Турман, Пенелопа Круз, Хелен Міррен, Леа Сейду, Робін Райт, а спеціально запрошеним гостем стала професор МГУ Анастасія Ігнатова, повідомляє Mashable. Зйомки календаря проходять в Берліні, Лондоні, Лос-Анджелесі і французькому містечку Ле Туке. Як ...

Відео дня: електромобіль набирає 100 км / год за 1,5 секунди

Електричний болід під назвою Grimsel зміг розігнатися з місця до 100 км / год за 1,513 секунди. Досягнення було зафіксовано на злітно-посадковій смузі авіаційної бази в Дюбендорфі. Болід Grimsel є експериментальний автомобіль, розроблений студентами Швейцарської вищої технічної школи Цюріха і Університету прикладних наук Люцерна. Автомобіль створений для участі ...

Купе Mercedes-Benz E-класу помітили під час тестів. Відео

Ролик за участю нового Mercedes-Benz E Coupe був знятий в Німеччині, де автомобіль проходить фінальні випробування. Відео було опубліковано в блозі walkoART, Спеціалізується на шпигунських кадрах. Хоча кузов нового купе ховається під захисним камуфляжем, вже можна сказати, що автомобіль отримає традиційну зовнішність в дусі седана Mercedes E-класу ...

Пробіг Магадан-Лісабон: є світовий рекорд

Вони проїхали через всю Євразію з Магадана до Лісабона за 6 дней 9 часов 38 хвилин і 12 секунд. Цей пробіг був організований не тільки заради хвилин і секунд. Він ніс культурну, благодійну і навіть, можна сказати, наукову місію. По-перше, 10 євроцентів з кожного пройденого кілометра було перераховано на користь організації ...

Warning: Creating default object from empty value in /var/www/www-root/data/www/сайт/wp-content/themes/avto/functions.php(249): eval () "d code on line 2
ВИБИРАЄМО автомобіль: "європеєць" або "японець", Купівля та продаж.

ВИБИРАЄМО автомобіль: "європеєць" або "японець", Купівля та продаж.

Вибираємо автомобіль: «європеєць» або «японець» Збираючись придбати новий автомобіль, автолюбитель безсумнівно зіткнеться з питанням про те, що ж віддати перевагу: ліве кермо «японця» або правий - законний - «європейця». ...

ЯК вибрати автомобіль напрокат, вибрати машину напрокат.

ЯК вибрати автомобіль напрокат, вибрати машину напрокат.

Як вибрати автомобіль напрокат Прокат автомобіля - дуже затребувана послуга. У ній часто потребують люди, які приїхали в інше місто у справах без особистого автомобіля; ті, хто бажає справити сприятливе враження за допомогою дорогої машини і т.п. І, зрозуміло, рідкісна весілля ...

ЯКИЙ автомобіль купити новачкові, який купувати автомобіль.

ЯКИЙ автомобіль купити новачкові, який купувати автомобіль.

Який автомобіль купити новачкові Коли довгоочікувані водійські права нарешті отримані, настає найприємніший і хвилюючий момент - покупка автомобіля. Автопром навперебій пропонує покупцям самі наворочені новинки і недосвідченому водію дуже складно зробити правильний вибір. Але ж часто саме від першого ...

Огляд пікапів - три «бізона»: Форд Рейнджер, Фольксваген Амарок і Ніссан Навара

Огляд пікапів - три «бізона»: Форд Рейнджер, Фольксваген Амарок і Ніссан Навара

Що тільки люди не придумають, щоб відчути незабутню хвилину азарту від їзди на своєму автомобілі. Сьогодні ми познайомимо вас з тест-драйв пікапів не простим способом, а з'єднавши його з повітроплаванням. Нашою метою було обстежити характеристики таких моделей, як Ford Ranger, ...

Кількість автомобілів на дорогах РФ постійно зростає - факт, який підтверджуються щорічним дослідженням продажів нових і підтриманих моделей. Так, виходячи з результатів проведеного дослідження, яке може відповісти на питання, які машини купують в Росії, за перші два місяці 2017 года ...

Який седан вибрати: Camry, Mazda6, Accord, Malibu або Optima

Який седан вибрати: Camry, Mazda6, Accord, Malibu або Optima

Потужний сюжет Назва «Шевроле» є самою історією становлення американських автомобілів. Ім'я «Малібу» так і манить своїми пляжами, на яких знімалися численні кінофільми і телесеріали. Тим ні менш, з перших хвилин в автомобілі «Шевроле Малібу» відчувається проза життя. Досить прості прилади ...

На чому їздили зірки в 20 столітті і сьогодні?

На чому їздили зірки в 20 столітті і сьогодні?

Вже давно всім розуміють, що автомобіль - це не просто засіб для пересування, а показник статусу в суспільстві. По машині можна запросто визначити до якого класу належить її власник. Це відноситься, як до простої людини, так і до естрадних зірок. ...

Найчастіше викрадають марки машин в Пітері

Найчастіше викрадають марки машин в Пітері

Угон автомобілів це одвічне протистояння автовласників і злодіїв. Однак як зазначають в правоохоронних органах, щороку попит на крадені автомобілі помітно змінюється. Ще років 20 тому основна частина викрадень припадала на продукцію вітчизняного автопрому і зокрема на ВАЗ. Але ...

Хіти2018-2019рейтінг кросоверів за ціною і якістю

Вони з'явилися в результаті генетичного моделювання, вони синтетичні, як одноразовий стаканчик, вони практично марні, як пекінеси, але їх люблять і чекають. Ті, хто хоче бойову собаку, заводять собі бультер'єра, кому потрібна спортивна і струнка, віддають перевагу афганським хортам, кому потрібна ...