Japonija ir erdvė. Japonijos minimalizmas: japonų kosmoso japonų kosmoso programa
Jau du kartus pervedėte N-IIIV vežėjo raketų pradžią su krovinių laivu Kounotori 7. Kodėl šis laivas laukia ISS ir su kuria prijungtas paleidimo perkėlimas?
Atrodo, kad tik specialistai žino apie Japonijos kosmoso programą. Programa egzistuoja, raketos yra reguliariai pradėtos, bet ne fiana, nes tai atsitinka su Ilona kaukės ir jo įmonės erdvė X. ir tuo tarpu Japonija yra viena iš trijų pasaulio šalių, teikiančių krovinių laivus dėl gyvenimo palaikymo tarptautinio gyvenimo Kosminė stotis. Visi Rusijos kroviniai "progresuoja", amerikiečių drakonas su galimybe grįžti, ir apie japonų kounotori (nuo yap. "Baltasis Aist") vėl žino tik suinteresuotas.
Japonijos "sunkvežimis"
Taigi dabar orbitoje, septintoji misija su kroviniais dėl astrolonuotų orbitų. Misija turi pavadinimą Kounotori 7 ir prasideda nuo Japonijos kosmodromo. Spacecraft krovinys bus daugiau nei keturi ir pusę tonų naudingosios apkrovos. Tarp jų, NASA užsakytos naujos ličio jonų baterijos pakeičia senančias nikelio vandenilio baterijas. Tai yra baterijų dalis, likusi dalis atvyksta į ISS su šiuo paleidimu. Daroma prielaida, kad astronautai įdiegs plokštes jau artimiausiu būdu išeiti į atvirą erdvę per mėnesį.
Tiesą sakant, savalaikio baterijų keitimas yra labai rimta problema. Be to, plokštės praranda savo gebėjimą gaminti elektros energiją iš saulės spindulių laikui bėgant, mikrometeoritai žalingos plokštės yra atskira problema. Po kelerių metų baterija gali prarasti iki ketvirčio sukurtos elektros energijos. Todėl jie turi juos reguliariai juos pakeisti.
Be to, pagrindinė elektros energijos gamyba yra JAV segmentui. Rusijos sektoriuje taip pat yra baterijų, tačiau jie nėra pakankamai, mes naudojame energiją, pagamintą baterijų, esančių tarp vienybės ir likimo modulių. Roskosmos vadovybė jau seniai norėjo ištaisyti elektros energijos problemą, kuriai 2022 m. Ji turėtų pradėti Rusijos Nam modulį, kurio pagrindinis uždavinys bus elektros energijos gamyba.
Kokia problema?
Antrą kartą sunkiojo I6 vežėjo raketų paleidimas yra atidėtas. Pirmą kartą perkėlimo priežastis buvo blogas oras, o tai yra Ramiojo vandenyno šrifte. Ir Japonijoje nebuvo stipraus tipo, bet jis nuskaito šalia salos guamo, kur telemetrija eina su raketu paleidimo metu, todėl nuo rugsėjo 10 d. Pradėta buvo atidėta rugsėjo 14 d.
Rugsėjo 14 d. Parodė rimtesnę problemą. Po degalų bakų su degalų ir oksiduojančiu agentu sistema signalizavo apie antrojo etapo kuro siurblio vožtuvą. Aš negalėjau greitai išspręsti šios problemos, todėl paleidimas buvo atidėtas per savaitę ir vyks šeštadienį, rugsėjo 22 d. Pasak "Mitsubishi" sunkiųjų pramonės atstovų, atsakingos už raketų paleidimą, problema yra eliminuojama ir paleidimas turėtų vykti laiku.
Aišku, kodėl Japonijos ekspertai išpūsti vandenį. Svarbu tai, kad 2018 m. Birželio mėn. Buvo baigtas privataus japonijos raketų momo pradžia. 2018 m. Birželio 30 d. Pradėta, raketas nutolęs nuo žemės ir nugalėjo keletą dešimčių metrų, bet staiga žlugo ir sprogo, todėl sukelia stiprią ugnį. Oficialiai privatus Japonijos kosmonautika jokiu būdu nesusijusi su Valstybine programa, tačiau japonų išsaugoti kosminės pramonės veidą yra labai svarbus.
Skrydžio procesas
Tuo pačiu metu nėra jokių problemų dėl N-IIIB problemos paleidimo pradžios. Nuo 2009 m. Jis buvo pradėtas šešis kartus, o visi šeši paleidimai buvo sėkmingi. Tai yra daugiau nei tinkamas rezultatas. Verta pažymėti, kad japonai yra rimtai perdrausti, pavyzdžiui, skirtingai nei Rusijos specialistai ,. Japonijos laivas pasieks stotį tik po penkių skrydžio dienų (tiesiog palyginkite jį su rusų pažanga ", kuri pasiekė stotį tris valandas keturiasdešimt minučių). Tai taip pat lengviau, mažiau turi būti pridėta prie paleidimo lango, daugiau laiko manevrus, mažiau klaidų kainos keičiant orbitą.
Japonijos krovininiai laivai, kaip amerikiečių drakonas, nedarykite į ISS. Jie sulėtina greitį ir yra sklipimo į stotį, kiek įmanoma, ir ten jie jau sugauna juos su dešimties metrų manipuliatoriaus Canadarm.
Dabar tik tikisi, kad Japonijos krovinių laivo paleidimas bus sėkmingas ir astronautai tarptautinėje erdvės stotyje gaus prekes viduryje kitą savaitę. ISS pasiūla yra atsakinga, o astronautai laukia kiekvieno paleidimo.
Skaitytojams siūloma pirmoji medžiaga nuo įdomių įvadinių straipsnių ciklo dėl Japonijos kosmoso programos.
Šis straipsnis, brangūs mūsų svetainės skaitytojai, atidarome medžiagų ciklą apie Japonijos erdvės programą. "Apie ką?!" - Žinoma, jūs klausiate. Ir jūs būsite visiškai teisingi - apie Japonijos kosmoso plėtros programą žinoma ne tiek daug, o ne per platus žmonių ratas.
Žinoma, bet kuris moksleivis (bent jau tol, kol) žino, kas Jurijus Gagarinas ir tai, ką jis garsėja. Kai kurie netgi prisimins, kada buvo ir kai laivas vyko jo skrydis. Amerikiečiai vis dar šventa prisiminti savo pirmojo astronauto vardą (net ir tiems iš jų, kurie nežino, kas Gagarinas yra Alanas Shepard, nepaisant to, kad jo skrydis, griežtai kalbant, buvo su globėju. Ir, žinoma, JAV, visas legendinis įgulos vado "Apollo-11" pranašumas, pirmasis ištrauktas asmuo (dar nebuvo įrodytas priešingai) ant Mėnulio paviršiaus. Galiausiai, neseniai tapo madingu terminu "Taykonavt" su pirmojo kinų pavadinimu orbitoje - Yana Livea.
Pastaruoju metu mes netgi švenčiame pirmųjų keturių kojų astronautų orbitinio skrydžio 50-mečias - baltymų ir rodyklių šunis. Pasakykite man, brangūs skaitytojai, ar girdėjote ką nors apie vieną japonų astronautą? Pavyzdžiui, aš visada nustebino tai, kad, nepaisant to, kad beveik kas nors su pasitikėjimu vadintų Japonija su viena iš pirmaujančių aukštųjų technologijų srities šalių, vargu ar vienas iš šimtų aš apie tai girdėjau apie kosmoso programą šios šalies. Atrodytų, kam, kaip ne japonų su savo technologijomis užkariauti erdvę? Aš galiu jus patikinti, kad Japonijos erdvės programoje daug įdomių dalykų - didėjančios saulės šalis turi savo vežėjo raketas, Amateras didžiuojasi įdarbinimu skrido į mėnulį ir asteroidus, yra planuojami skrydžiai į Venerą ir Marsą. Japonai sukūrė saulėtą jachtą ir turi savo "namus" dėl ISS. Mes apie tai pasakysime apie tai. Šiandien mes nusprendėme ne pradėti nuo laivų ir palydovų, "akmenys, lazdos ir liaukos", bet su žmonėmis, japonų pasiuntiniais erdvėje. Taigi šiandien mes įsivaizduojame jus labiausiai pastebimi japonų astronautai ... ir tie, kurie tapo beveik juos.
Didėjančios saulės gagarino.
Taigi, Jurijus Gagarinas, pirmasis SSRS ir viso pasaulio kosmonautas:
Alan Shepard, pirmasis amerikietis astronautas:
Jan Liuevi, pirmoji kinų Taikonavt:
Ir tai yra pats pirmasis astronautas iš Japonijos ir pirmųjų japonų erdvėje, Tyokhiro Akiyama (秋山豊寛):
Nuostabiausias dalykas yra tai, kad pirmasis japonų astronautas ... buvo ne visiems astronaut! Jis gimė antrojo pasaulinio karo viduryje, 1942 m. Ir vargu ar galėjo įsivaizduoti, kokią ateitį ji tikisi: kad Sovietų Sovietų Sąjungos kosmoso laivas, tuomet Japonijos priešas, kuris nugalėjo Kwanantinę armiją 1945 m., Ne tik pristatyti po to, kai buvo daug dešimtys metų, ir atliks pirmąjį japonų astronautą. Kelias į kosmosą prasidėjo Akiyama 1966 - tai buvo šiais metais, kad jis nuėjo į darbą TVS televizijos branduolys (Tokyo transliavimo sistema). Jame jis buvo gerai pažengęs tarnybos, užimančios vis svarbesnes pozicijas, o 1989 m. Buvo pasirinkta komercinės erdvės skrydžio programa, sutartis, kuriai buvo sudarytos su televizoriais Sovietų SąjungaŠvęsti savo pamato 40-ąsias metines. Taigi Akiyama taip pat tapo pirmuoju profesionaliu erdvės žurnalistu, o ne tik Japonijoje, bet ir pasaulyje!
Nuo 1989 m. Spalio mėn. Jis mokėsi cosmonautų centre. "Y.Gagarin" ir 1990 m. Gruodžio 2 d. Laivo "Union TM-11" pradėjo į kosmosą. Įgulos vadas buvo V.M. Afanasjevas, Bartinzher - M.h.manarovas, tiek sovietų kosmonautai.
Laivas buvo pašalintas su "pasaulio" stoties, japonai praleido apie 5 dienas. Per šį laiką jis vadovavo tiesioginėms ataskaitoms iš orbitų ir netgi įdėti mokslinius eksperimentus ... su japonų medienos varles! Visa jo skrydis truko 7 dienas, 21 valandas ir 54 minutes. Deja, paaiškėjo, kad žurnalistai nėra labai tinkami erdvės skrydžiui: nepaisant preparato, skrydžio metu Akiyam turėjo problemų su vestibuliariniu aparatais, vadinamuoju. Kosmoso liga.
Ne mažiau įdomu buvo jo karjera po skrydžio. 1991 m. Jis filmavo ataskaitą apie Aral jūros likimą Kazachstane. 1995 m. Jis paliko savo korporaciją protestuoja prieš savo komercializavimą. Po to, pirmasis japonų astronautas ... organizavo ūkį grybų ir ryžių auginimui Fukušimos prefektūroje! Tiesą sakant, Japonija gavo ne standartinį pirmąjį astronautą pasaulyje.
Tereshkova japonų kalba
Pirmųjų kosmoso skrydžių metu manoma, kad erdvė nėra moteris. Net Valentina Tereshkovos skrydis buvo šiek tiek pasikeitė - graži humanijos pusė puošia išorinę erdvę masinio užsakymo daug vėliau.
Ir ką apie japonų, ar japonų? Pirmoji dukra Amateras erdvėje tapo Tiaki Mukai (向 井 千秋):
Palyginti su Tereskovos, kuris aplankė orbitą 1963 metais, ir net pirmoji "erdvė" Amerikos Salley Ryde (ji skrido į kosmosą 1983), Tiaki žymiai "išmesti": ji pateko į Sosmos tik 1994 metais. Ji skrido dėl amerikiečių "shuttles" ir net du kartus - antrą kartą 1998 m. Jo bendras blyksnuolis buvo gana kietas 8 dienas 21 valandos ir 44 minutės. Beje, pirmą kartą ji nuskrido į erdvę, deja garsaus pervežimo "Columbia", kuris buvo nužudytas 2003 m. Vasario 1 d.
Turizmo iš Japonijos
Erdvės turizmas yra paskutinis turizmo mados pikas. Ir malonumas vis dar yra labai brangus - tai apie milijonus dolerių. Tačiau japonai ir čia jie nepasiekė purvo veido. Atvirkščiai, beveik nepasiekė.
Susipažinkite su šiuo - DYSUKE ENOTO (榎本 大輔):
Kaip matote, ant astronauto nepakanka. Tiesą sakant, tai yra: Šis mielas japonų yra verslininkas, interneto firmos savininkas "LIGEDOOR" savininkas. Jis turėjo tapti septintoju kosmoso turistų istorijoje ir tuo pačiu metu - nuo Azijos ir Japonijos.
2006 m. Rugsėjo mėn. Jis turėjo skristi į Rusijos Soyuz laivą. Tačiau rugpjūčio mėn. Dėl "medicininių rodiklių nesilaikymo nuo skrydžio jis buvo pašalintas. Pažymėtina, kad vietoj jo, Anushari - Amerikos Irano kilmė nuėjo į erdvę, pirmoji istorijos moteris yra kosmoso turistas.
Extreme.
Tiesą sakant, astronautai - žmonės yra labai prietaringi. Pavyzdžiui, jie niekada nesako "Paskutinis", tik "ekstremalus". Taigi, kraštutinis tarp japonų vis dar minkština (野口 一 -):
Jis yra gana profesionalus astronautas, pirmą kartą erdvėje turėjo eiti 2003 metais, tačiau dėl to mums jau minėta, Kolumbija pervežimas buvo perkeltas į skrydį. Kaip rezultatas, jis prasidėjo liepos 25, 2005, ant šaudymo "atradimas", tai buvo pirmasis skrydžio erdvės pervežimo sistema po tos tragedijos.
Savo skrydžiams nagai pakartotinai nuėjo į atvirą erdvę ir dirbo tarptautinėje erdvės stotyje:
Iki šiol jis grįžo tik neseniai - 2010 m. Birželio 2 d. Tai buvo pagrindinis įvykis Japonijoje, pirmaujančių naujienų agentūros Kyodo Tsuchin specialiai nuėjo į Kazachstaną ir visą naktį laukinėje stepėje laukė nusileidimo "sąjungos" sugrįžimo, dėl kurio astronautas buvo grąžintas pokalbiui iš karto po atidarymo liukų.
Apie tai, brangūs lankytojai į mūsų svetainę, mes atsisveikiname jums. Palaukite šiuos straipsnius apie Japonijos kosmoso programą!
P.S. Perskaitykite šiuos šio ciklo straipsnius.
Na, aš negaliu praleisti astronautikos dienos? :)
Naujienų apie Japonijos erdvę krūva :)
Norėdami pradėti istoriją apie tai, kur japoniški laivai plaukioja nuo:
"Utinur Space Center" (Yap. Urinur idėja: -yoa: kan-kansokusoye?) - kosmodromas, esančios Ramiojo vandenyno pakrantėje netoli Japonijos miestas Kiograki (buvęs Utinur), Kagosima prefektūroje. Prieš formuojant Japonijos kosmoso tyrimų agentūrą (JAXA) 2003 m., Jis buvo pažymėtas kaip Kagoshimo kosmoso centras ir dirbo pagal kosmonautikos ir aeronautikos mokslų instituto globą). Kietųjų kuro vežėjo raketos "MJ" prasideda nuo "Ulinur" kosmodromo, kuris buvo naudojamas visiems Japonijos mokslinio erdvėlaivio, taip pat geofizinių ir meteorologinių raketų. Išėjimo erdvėlaivis gali turėti išorinį orbitą nuo 29 ° iki 75 ° iki pusiaujo plokštumos. Centras turi nepertraukiamų stočių teikti tarpplanetų stočių skrydžius.
Kagoshimo kosmoso centro statyba, skirta eksperimentiniams didelių raketų paleidimui buvo pradėta 1961 m. Ir baigėsi 1962 m. Vasario mėn. Anksčiau prieš šio pradinio komplekso pagrindą Japonijos raketų bandymas "K150" ir "K245" ir "Cappa" buvo pagaminti su "Akita" bandymo raketos pagrindu Mitigavoje (39 ° 34'00 ". SH. 140 ° 04'00 ". D. G) (o)) nuo 190-ųjų vidurio iki 1960 m. Tačiau didelių raketų pradžia reikalavo platesnių vandenų, skirtų mažėjančioms žingsniams, nei siaurai japoniška jūra. Įvertinus įvairių svetainių privalumus ir trūkumus, Utinur miestas buvo pasirinktas kosmodromo statybai Kagoshima prefektūroje, esančioje tiesiai ant Ramiojo vandenyno pakrantės. Statant kompleksą, dizaineriai naudojo natūralaus kalvoto kraštovaizdžio naudą.
Tvirtos kuro raketos sukurtos Japonijoje, kaip taisyklė, gavo raidžių pavadinimus graikų abėcėlė - Alfa, "Beta", "Kappa", "Omega", "Lambda" ir "MJ", kai kurios laiškai buvo praleisti dėl projektų atšaukimo. Raketų "MJ" šeima, naudojama ir suprantama, yra galingiausias ir sudėtingas.
Pirmasis raketų paleidimas, atliktas iš naujos platformos, buvo "K150" raketų pradžia, kuri buvo mažesnė Kappa raketų kopija, 1962 m. Rugpjūčio mėn. Po to, visapusiško raketų serijos "Kappa" ir "lambda" testai su lygiagrečiais vertimais pagal MJ programą. 1970 m. Vasario 11 d., Po keturių nelaimingų atsitikimų eksperimentinis palydovas buvo sėkmingai vedė į orbitą, naudojant "Lambda-4s" raketą ("L-4S-5"). Spacecraft "Osuma" (vadinamas garbei Kagoshima prefektūros pusiasalyje) tapo pirmuoju japonišku žemės palydovu. Ateityje didelė pažanga kuriant MJ klasės raketų leido vieną pradinę mokslinių erdvėlaivių per metus. Paskutinė karta MJ-5 raketų pirmą kartą parodė Muses-B mokslinių tyrimų palydovo ("Haruk") pradžios 1997 m. Vasario mėn.
Po ISAS perėjimas prie Jaxa, kosmodromas buvo pervadintas kosmoso centre "urinur", o sunkių kietų varomų raketų buvo išsaugota už jos.
Kaip prieš dvejus metus pradėta kosminis "sunkvežimis":
Japonijos korporacijų grupė, kuriai vadovauja Mitsubishi statyti pirmąją pasaulio orbitos elektrinę. Dabar specialistai iš Kioto universiteto rengiasi antžeminių bandymų.
Stotis yra 40 palydovų grupė su saulės kolektoriais. Jie persiunčia sukauptą energiją į žemę, bažnyčiai naudojant elektromagnetines bangas. Paimkite signalą ant planetos bus didžiulis "veidrodis", kurio skersmuo yra 3 km., Kuris bus kvapus dykumoje vandenyno.
Orbitalinės elektrinės pranašumas yra tas, kad jis nepriklauso nuo oro sąlygų. Pasak ekspertų, jis dirbs 10 kartų efektyviau nei žemė.
Japonijos eksperimentinė erdvė Sailboat Ikaros (Ikar) pelnė šešis mėnesius, dėka jo burės, "darbo" dėl saulės slėgio, papildomai 100 m per sekundę arba 360 km. per valandą, Japonijos kosmoso agentūra Jaxa praneša.
Prietaisas buvo pradėtas 2010 m. Gegužės 21 d. Tuo pačiu metu su mokslinių tyrimų zondu Akatsuki, ir jie nuėjo į Venus kartu. Vasaros pradžioje Ikar pradėjo skatinti ir dislokuoti savo burės - 14 metrų kvadratinių membranos drobė. Plaukite su 7,5 mikronų storis - plonesnis žmogaus plaukų - pagamintas iš poliimido derva, sustiprintas aliuminio. Bendra prietaiso masė yra 310 kg. Be to, jis yra fiksuotos smulkių saulės kolektorių ir skystųjų kristalų blokų, galinčių keisti jų atspindžio ir atitinkamai pagreičio vertę. Perjungiant kristalus iš skirtingų burės pusių, ekspertai apskaičiavo prietaiso judėjimo kryptį.
Ikaros tapo pirmuoju istorijoje. Sėkmingai uždirbo kosmoso burlaivį, išsiųstą į tarpplanetinę kelionę. Nar. Burlaivis yra 10,5 mln. Km atstumu. iš Veneros.
Pirmosios kosmoso burlaivio istorijoje sėkmė nustelbia jo "kompaniono" misijos nesėkmę - Veneriečių zondą "Akatsuki". Dėl neįprasto kuro sistemos vožtuvo atsako, ši kosminė stotis negalėjo pasiekti orbitos aplink Venerą ir skrido praeityje. Mokslininkai tikisi pakartoti bandymą atnešti prietaisą į orbitą aplink Venerą po šešerių metų, kai Akatsuki vėl pasirodo netoli planetos kaimynystėje. Tai praneša Rusijos sosmos.
Japonijos Ūkio ministerija, prekybos ir pramonės planai planuoja išplėsti mineralų palydovinio intelekto programą į Rytų ir Vakarų Afriką, sakė Nikkei informacijos portalas. Nar. Japonija naudoja palydovines technologijas ieškoti metalų Pietų Afrikoje, pvz., Platinum ir RSM.
Šios Thikatsu Nakayamos ministerijos pirmininko pavaduotojas šią savaitę šią savaitę kreipiasi į konferencijos delegatus Pietų Afrikoje dėl investicijų į kasybos pramonę iš daugiau nei 40 Afrikos šalių suvienyti pastangas su Japonija palydovinio tyrimo srityje. Tai, kad yra viltis dėl Wolframos ir nikelio laukų atidarymo rytinėje Afrikoje ir mangane - Vakarų dalyje. Japonija taip pat siekia perimti Kinijos iniciatyvą Pietų Afrikoje ir Zambijoje, kur Kinijos firmos perka teises į grobį chromo ir vario.
Japonijos Cadeiji kosmoso agentūros pirmininkas Tatikhava pasidalino su žurnalistais dalyvauti Lunaro bazės projekte. Japonijos robotai galėjo pakeisti astronautus, atlikdami įvairius kūrinius palydoviniu paviršiuje.
Pasak takikų, robotai gali atlikti statybos ir geologinius tyrimus, kasybos mineralus. Kaip kandidatai, laikomi "Honda" ir "Sony Corporation" sukurtų asimo ir QRIO robotų variantus. Be to, daugeliui žemės ir mechanizmų gali būti pritaikyti naudoti ant Mėnulio.
Dvidešimt metų Japonijos erdvės agentūros planas atitinka 2004 m. George'o Bušo administracijos planą iki 2025 m. Nuvalėjo mėnulio bazės. Bazė turi būti tarpinė dalis, skirta iškrauti asmenį Marse.
Mėnulio kolonizacijos projektas gali būti didelė pagalba Japonijos kosmoso pramonei, kuri nėra geriausi laikai.
Um, um ... ypač su pakeitimu, kad Obama nusprendė ne skristi ant mėnulio.
Tokijas / Tsukubai ( Čia yra akceleratoriaus centras ir KEK laboratorija), 12 APR - Ria Novosti, Sergejus Kotzuba. Ria Novosti nuotraukų paroda, skirta pirmojo asmens erdvės skrydžio 50-mečiui, atidarytą antradienį Japonijos aviacijos tyrimų agentūros (Jaxa) nacionaliniame kosmoso centre (JAXA), NAUKOGRAD TSUKUBA.
"Mes siekiame surengti tokią parodą, kuri pabrėžtų vystymosi indėlį kosmosas Sovietų ir tada Rusijos valdomi erdvėlaiviai ", - sakė vienas iš jubiliejaus organizatorių Takaki Takdzaki, Jaxa viešųjų ryšių departamento vadovas.
Fotografai naujienų agentūra "Naujienos" (pirmtakas Ria Novosti) buvo tarp pirmųjų sovietų žurnalistų, kurie fotografavo Gagariną, ir dabar interneto archyve agentūros yra apie 3 tūkstančių tokių vaizdų.
Parodoje Japonijoje parodoje pateikiami daugiau nei 30 unikalių nuotraukų iš Agentūros archyvo. Ekspozicijos lankytojai taip pat gali matyti autentišką erdvės kosmoso erdvę, kosmoso gyvenvietes ir palikuonių aparato "sąjungos" autentišką dydį.
"Gagarinas buvo pirmasis, kuris padarė tai, ką jis darė, nebesikeitė niekam", - sakė Nacionalinio kosmoso centro administracinis departamentas į Kiooko Hanari.
Nuotraukų paroda vyks Japonijoje viso komplekso įvykių, deklaruotų kaip "pagrindinis dabartinio pavasario - Cosmos įvykis, tada šiandien - nuo pirmojo Gagarino skrydžio 50-mečio iki Furukawa skrydžio." Japonijos astronauto satoshi furukawa šiame jubiliejų turėtų būti pristatytas Rusijos Soyuz erdvės tarptautinei kosmoso stoties (ISS), kur jis dirbs per šešis mėnesius.
Tsukuba yra įsikūręs 75 kilometrų į šiaurės rytus nuo Tokijo, netoli nuo labiausiai paveikė niokojančio žemės drebėjimo ir cunamio kovo 11 d. Moterų elementų pasekmės privertė Administraciją "Tsukuba" administravimui atšaukti iškilmingų įvykių dalį, įskaitant mokslo ir technologijų savaitę, kurio atidarymas vyko balandžio 16 d.
Tačiau, anot organizatorių, ant nuotraukų parodos, skirtos Gagarinui, tai neturės įtakos. Paroda, kaip planuota, tęsis iki 2011 m. Vasaros.
Japonija skubina į rinką. Į erdvę
Užkariavęs 25% pasaulio rinkos pasaulinės žemės stebėjimo palydovų, savo erdvėlaivių kūrimo reprodukcinio naudojimo, astronominės observatorijos sukūrimas mėnulio ir tinklo robotų plunksnų ant žemo ir vidutinio orbitų žemės yra tik keletas iš Japonijos ilgalaikės nacionalinės kosmoso programos tikslai. Sprogimas, kuris įvyko gegužės 11 d. Japonijos švietimo erdvės ir aeronautikos instituto (ICA) erdvės centre, gali pakoreguoti keletą konkrečių kosmoso projektų įgyvendinimo, tačiau ekspertų nuomone, \\ t Tikėtina, kad tai paveiks visos programos vykdymo tempus. Tai reiškia, kad iki 2010 m. Japonija taps nekilnojamojo Rusijos, Jungtinių Valstijų ir Prancūzijos konkurentu ne tik komercinių palydovų pristatymo rinkoje.
Japonija pradėjo praktikuoti praktinę erdvės plėtrą praėjusių metų vasarį, sėkmingai pradėjo savo pirmąjį sunkiųjų raketų "Eich-2", kurio sukūrimas kainuoja 2,5 mlrd., Bet šių metų pabaigoje, Nacionalinė mokslinių tyrimų agentūra Erdvė (būdas) ir ICA ketina išbandyti du naujausius kieto kuro vežėjus "Jay-1" ir "MJ-5". Jis yra aiškiai apibrėžtas tik Nacionalinėje erdvės programoje tik MJ-5 vežėjo, apie "Jay-1" - kambario plėtra - nėra jo žodis. Tuo pačiu metu "Jay-1" gali būti naudojamas kaip pagrindinis balistinis vežėjas, galintis vežti karinį žymę: raketas gali mesti svorį iki 1 tonos mažos orbitos. Tiesa, galima sukurti visapusišką balistinę raketą, turinčią tik atitinkamą žinių lygį orientacijos ir orientavimo sistemų srityje. Jų trūkumas nebuvo paskutinė priežastis, kad SSRS ir Jungtinių Valstijų raketų branduolinės konfrontacijos aušros nebūtų rizika taikyti šį ginklą - nebuvo jokių garantijų, kad raketos būtų bent keli kilometrai nuo tikslo. Greitas patirties kaupimas gairių srityje sukelia papildomų problemų dėl oficialiai ne esamo karinio Japonijos kosmoso programos karinio aspekto. Pasak ITAR-TASS, eksperimentai grįžtant prie kosmoso objektų, kuriuos atliko Tokijas kaip programos dalis, kuria sukurta pakartotinai naudojama parduotuvė "viltis", yra sėkminga - tai reiškia, kad patobulinta objektų nukreipimo į nurodytą teritoriją sistema ir didėja balistinių raketų atsiradimo tikimybė.
Tačiau tiek taikiais, tiek kariniais tikslais gali būti naudojami ne tik Japonijos kosmoso programos raketų kūrimo aspektas. Pastaruoju metu nusprendė skirti 7 mln. JAV dolerių už Japonijos stebėjimo palydovo vystymąsi. Manoma, kad įrangą aprūpinama leidžiančia gebėjimu iki 2,5 metrų. Tuo pačiu metu, civiliniams palydovams, šis skaičius yra 10 metrų - prancūzų "vietoje" ir 30 metrų - Amerikos "Landsat". Tokios įrangos išvados į tariamus civilinius palydovus (pagal galiojančius teisės aktus draudžiamas karinis naudojimas nacionalinei Japonijos gynybai valdant, leis aiškiai apibrėžti orlaivių, raketų, laivų modelius, \\ t ir net šarvuotos transporto priemonės, tiek per dieną, tiek naktį, ir nuolatinio drumstumo sąlygomis. Orbitos grupės Japonijos skaičius (jos formavimas prasidės 1999-2000 m.) Bus 30 vienetų, o išlaidos viršys 800 mln. JAV dolerių. Pasak oficialaus Tokijo, palydovų sistema bus skirta tik stebėti stichines nelaimes ir užkirsti kelią stichinėms nelaimėms. Ji taip pat galės naudoti Japonijos Azijos kaimynus - išspręsti jų ekonomines ar aplinkos problemas. Natūralu, kad ne laisvas. Beje, ICA centro sprogimas pasirengimo naujam variklio "Eich-2" bandymui. Su juo planuojama pagerinti šį vežėją, kad padidintų savo pajėgumus pasitraukiant į mažą orbitą naudingų prekių, įskaitant Aloso palydovus.
Japonijos kosminės ambicijos yra sprendžiamos pirmiausia jos artimiausių kaimynų regione, aktyviai pirmaujanti savo kosmoso programų - Kinijos ir Indijos plėtrą. Jie gali tiesiog neturi laiko (ir viskas vyksta) patekti į regioninę rinką ne tik komerciniai palydovai, bet ir informacinė rinka, gauta su jų pagalba. Japonijos "Shtlla" programos kūrimo tempas leidžia Tokijui tikėtis paspausti Rusiją per 15 metų ir vyresniųjų skrydžių rinkoje. Nors sunku įsivaizduoti, tačiau Japonija ketina savarankiškai pristatyti savo nacionalinį modulį "Jam" į orbitą ir pridėti prie tarptautinės kosminės stoties "Alpha". Tuo pačiu metu, pagal ITAR-TASS, ji turėtų naudoti savo "viltis" autobusas ", kuris bus rodomas orbitoje, tas pats" eich-2 "vežėjas. Apskritai, nors Japonija, nepaisant visų sunkumų, užtikrintai artėja prie brangaus tikslo - visiško kosmoso nepriklausomybės.
Aleksandras Kommersant.
