Tipuri de muncă de zi cu zi și succesiunea executării acestora. Tipuri de lucrări de construcție și instalare Ce fel de roboți trebuie plasați înaintea lucrărilor de construcție

Inainte de categorie:

Macarale pentru pozarea conductelor

-

Principalele tipuri de lucrări de construcție și instalare și metodele lor de proiectare

Rapoarte din culise. Principalele tipuri de roboți de construcție și instalare pentru construcția pieselor liniare ale conductelor principale și pregătirea, excavarea și transportul, sudarea și instalarea, excavarea, izolarea, roboții de așezare și balastare, precum și rutina de tranziții prin pasaje naturale și artificiale, golirea si testarea conductelor. Acest tip de lucru se realizează prin metode mecanizate.

Principalele mecanisme pentru instalarea roboților de așezare a conductelor de linie, pe lângă roboții pregătitori, sunt mașinile de așezare a conductelor.
Pregătirea lucrărilor la traseul conductei, care vor urma progresele semnificative ale altor tipuri de lucrări de construcție și instalare.

Depozitul de pregătire cuprinde următoarele sarcini: actualizarea și securizarea semnelor geodezice; curățarea smogului din pădure și frunzele de ceai; Smuha planificare; vor exista drumuri consumatoare de timp și drumuri către autostradă; stingerea sporilor aposi pentru a usca smogul.

În timpul construcției conductelor de la mintea orașului până la depozit, lucrările pregătitoare includ și îndepărtarea pietrelor și rocilor care stăpânesc, efectuarea de operațiuni uscate anti-alunecare și anti-drenaj, excavarea roboților strâmbi, spălarea „polishkasilor”, tăierea. a pantelor abrupte, în stabilirea caracteristicilor mașinilor de ancorare, curățarea intrărilor pe traseul conductei pe alocuri, înlăturarea „poliției”, tuneluri, maidane de instalare, inspecția canalelor și a altor roboți.

În plus, în timpul iernii, trebuie efectuate vizite pentru a asigura înghețarea minimă (în zona șanțurilor) sau maximă (în zona de trecere a utilajelor) a solului, a drumurilor de iarnă și a traversărilor cu gheață peste râuri și cursuri de apă.

Lucrările pregătitoare încep cu actualizarea și securizarea semnelor geodezice, care indică poziția axei conductei și sporii în timp util. Acest lucru este necesar pentru transferul pe șantier din proiectul tehnic a dimensiunilor lățimii blocului de construcție, a locului de mișcare a supapelor de închidere etc., precum și pentru roboții bătători. Semnele geodezice sunt asigurate cu stâlpi de vin sau ace, ceea ce sugerează o postură de vigilență cu metoda de păstrare a acestora pe toată perioada de veghe.

După actualizarea și securizarea marcajelor geodezice de pe parcelele rase, începe defrișarea solului, care include următoarele operațiuni: doborârea copacilor și tăierea crengilor, formarea căruciorului și transportarea buștenilor în stive, defrișarea, ridicarea crengile, smulgerea cioturilor, umplerea orificiilor etc. Curățarea petelor începe după retragerea biletului de cherestea (comanda). Lucrările de defrișare sunt efectuate de echipe complexe. Copacii sunt doborâți cu ferăstraie și mașini de tăiat pe benzină, cioturile sunt smulse cu desrădăcini și ei adorm și plănuiesc să-i distrugă cu buldozere. Smogul este curățat din tufiș și lemnul este tăiat cu buldozere, tăietoare de perii și tăietoare de ciorchine.

Drumurile de cronometrare sunt proiectate pentru trecerea vehiculelor și vehiculelor de zi cu zi în timpul construcției conductelor principale în mlaștini, terenuri îmbibate cu apă, pe soluri granulare, foarte solubile și pe terenuri cu permafrost și soluri de subsidență.

Principalele structuri ale drumurilor timp-oră sunt drumurile și drumurile de iarnă. Drumurile plane sunt așezate cu punți cu diametrul de 14...20 cm, care sunt așezate pe bușteni târzii (plani) cu diametrul de 18...25 cm și adâncimea de 6...8 m, așezați pe un platformă de 1...1,5 m un fel de unul. De-a lungul marginilor celeilalte părți sunt plasați bușteni de presare, care sunt șifonați cu vechile răsuciri de tracțiune. Presărați o minge de turbă cu o grosime de 5 ... 10 cm și pământ drenant cu o grosime de cel puțin 20 cm deasupra pardoselii.Mingea de turbă împrăștiată și pământul protejează de ciobirea de pe punțile punții din cauza gunoiului de către omizi de tractor.

Drumurile de iarnă trebuie să fie sigilate în primele luni de iarnă când se instalează înghețul. Drumul de iarnă este curățat de vegetație forestieră și maro închis, cu un strat de zăpadă îngroșat și suprafețe înghețate. Când drumurile traversează râuri și cursuri de apă în timpul iernii, trecerile de gheață trebuie blocate.

În acest timp, drumurile vor fi ocupate de echipe specializate echipate cu buldozere, macarale montate pe camioane, excavatoare cu o singură cupă, vehicule cu platformă, autoderapante, autogredere, role și mașini de udat.

Pentru drenarea apelor de suprafață din smog pe tronsoanele inundate ale traseului și reducerea nivelului apei subterane, se forează ulterior șanțuri la care se pun nivelul de alimentare cu apă a zonei și afluxul de apă subterană.sanțuri de scurgere transversală a apei pentru evacuarea apei din rezervoare de apă (râuri, lacuri). Cu o topografie pliabilă a localității pe parcele cu pante semnificative, drenați șanțurile superioare. Șanțurile de scurgere și de scurgere a apei sunt proiectate pentru a fi drenate cu profil trapezoidal cu adâncimea de 0,8...1,2 m (după decantarea solului) în adâncime în funcție de intensitatea afluxului de apă și cu o lățime de fund de până la 0,5 m.

Pe barele transversale ale conductelor care sunt în curs de așezare, cu drumuri, pâraie, râuri mici, canale de măcinare, canalele trebuie instalate lângă aspectul tăvilor sau țevilor din beton armat.

Pentru a scurge fundul șanțurilor atunci când există un aflux mic de apă subterană, stagnați conducta de apă deschisă, apoi pompați apa cu unități de pompare a apei autopropulsate, direct înainte de așezarea conductei în șanț și de umplerea acesteia.

Planificăm să asigurăm o aprovizionare sigură cu echipamente și vehicule de urgență. Când plănuiți să nivelați microrelieful, tăiați tendoanele mai târziu și transversale și hrăniți zonele joase. Planificarea microreliefului se realizează zilnic în zona de săpare a șanțurilor folosind excavatoare rotative de șanț. Acest lucru este necesar pentru nivelarea fundului șanțului și reducerea tensiunilor suplimentare din conductă; fragmentele din fundul șanțului, umezite de un excavator rotativ de șanț, copiază relieful suprafeței. Microrelieful este planificat cu 2 buldozere (div. Fig. 1) cu treceri ulterioare de-a lungul axei solului.

Planificarea ameliorării permanente în zonele de țesut muscular încrucișat sever include tăierea contuziilor ulterioare și transversale, precum și hrănirea mușchilor inferiori. Când tăiați pământul din tăvi locale, mutați-l într-un loc mai jos ori de câte ori este necesar. Depresiunile adânci, când există o lipsă de sol care este tăiat, sunt alimentate cu pământ care este zdrobit din rezerva laterală.

Pe pante cu o pantă transversală mai abruptă de 8°, pentru a permite desfășurarea operațiunilor miniere și trecerea echipamentelor miniere, trebuie utilizat un nămol de lucru („raft”), a cărui lățime să fie egală cu dimensiunile transversale. a echipamentului de pozare a conductelor.mașinile de cea mai mare dimensiune și diametrul conductei, nu mai puțin de 8 m, inclusiv și inclusiv piesa. La curățarea solului, solul este spart cu buldozere și excavatoare cu o singură cupă. Mai întâi pufă piatra folosind o metodă de suflare.

Vantage-rozvantage și roboți de transport. După pregătirea traseului înainte de lucru și organizarea drumurilor oră-oră, începe transportul țevilor și materialelor de construcție de la punctele lor de origine până la bazele de sudare a țevilor, șantierele de lucru, depozitele oră-oră și locurile de producție.
Țevile care ajung la stația de încărcare, atunci când sunt demontate, sunt depozitate într-un depozit de transbordare, într-o stivă sau transportate direct pe suporturi de țevi.

Țevile sunt așezate într-un teanc de bucle de cel mult 8 m pe o platformă orizontală planificată. Rândul de jos de țevi este așezat pe plăcuțe din lemn rotund cu un diametru de cel puțin 200 mm. Așezați opritoare la capetele căptușelilor, astfel încât țevile să nu se desprindă.

Conductele din vagoane sunt îndepărtate cu macarale în stive. Folosind macarale, ridicați țevile din stive pe suporturile de țevi pentru transportul la depozitele de sudare a țevilor. Pentru transportul țevilor se folosesc suporturi de țevi bazate pe vehicule de mare viteză.

La bazele de sudare a țevilor, țevile sunt separate de camioanele de pozare a țevilor luând una sau câteva țevi odată, în funcție de greutatea țevilor și de capacitatea de pozare a țevilor.

În regiunile inferioare ale râului, țevile și alte deșeuri sunt livrate la locul de muncă pe căi navigabile - pe nave cu motor de ancorare, șlepuri fluviale, șlepuri uscate de ancorare, precum și pe șlepuri de punte de la pontoane universale iv. Vor fi docuri speciale pentru îndepărtarea țevilor și fitingurilor. Renovați țevile și fitingurile folosind macarale plutitoare, macarale pentru camioane sau straturi de țevi.

Roboti de sudura si montaj. Pentru construcția conductelor principale, stabiliți o schemă de bază a roboților de sudare și instalare. Pe baza proiectării țevilor care sunt așezate pe bazele de sudură a țevilor, lungimile de 10,5 până la 12 m sunt demontate de un stratificator de țevi și sunt supuse selecției la scară largă pe linii mecanizate.

Baza de sudare a țevilor este pliată într-un suport pliabil cu conductori centrali și centralizatoare interne, un suport de sudură cu un înveliș și un echipament de sudură. În aceste instalații, conductele sunt sudate în tronsoane cu lungimea de 24...36 m, care sunt apoi transportate pe traseu cu camioane de transport, și așezate cu mașini de pozare a conductelor în fiecare dintre șanțurile existente pentru sudarea unei linii continue. a conductei.

Pe traseu, secțiunile de conducte sunt sudate între ele în principal prin sudare manuală cu arc. Jetul electric pentru sudarea pe autostrada face vibrare generatorul de sudare.

Sudarea pe traseu se realizează prin două metode: elementară și în flux.

În prima metodă, echipa de sudori este împărțită în două secțiuni: una dintre ele sudează prima bilă (rădăcină), cealaltă - pașii. Metoda de aplicare este folosită cel mai adesea pentru conductele industriale cu un diametru de până la 530 mm.

Metoda curgerii este utilizată pentru așezarea conductelor principale cu un diametru de 1020...1420 mm. Această metodă de sudare poate fi împărțită în flux-grup și flux-divizat. În cazul metodei flux-grup, lucrarea de construcție implică o echipă care montează conductele și le pregătește înainte de colectarea secțiunii de conductă; efectuați încălzirea și sudarea primei și a altor cusături, precum și etanșarea și acoperirea bilelor. Metoda dezmembrării în flux asigură că procesul de sudare a îmbinărilor țevilor nu este disecat la granițele operațiilor tehnologice. Banda de piele este sudată cu o secțiune (cântătoare) a bastonului de piele. Cu metoda dezmembrarii in flux, echipa este echipata cu urmatoarele sarcini: decoperirea sectiunilor de conducte si aranjarea acestora de-a lungul traseului; pregătirea lor înainte de fierbere și preîncălzire; o pliere care se reunește dintr-o dată din rădăcină fiartă; trecere fierbinte;, gătirea bile mirositoare și faciale.

Echipa care instalează roboți de sudură și instalare pe autostradă este dotată cu mașini de poșat țevi, buldozere, instalații de sudură, un centralizator intern, un preîncălzitor cu propan, cleme și un tăietor de gaz.

La sudarea unei conducte se acordă o mare atenție controlului calității roboților de sudură și instalare, care rezultă din inspecția periodică a oțelului și a calității materialelor de sudură; controlul operațional sistematic al procesului de pliere și sudare a țevilor într-o secțiune pe baza de sudare a țevii și sudarea unei secțiuni într-o conductă pe traseu; inspecția externă și modificarea parametrilor geometrici ai îmbinărilor sudate și pregătirea suprafeței acestora înainte de control prin metode de detectare a defectelor fizice; verificarea periodică a calificărilor sudorilor; monitorizarea calității îmbinărilor sudate folosind metode de detectare a defectelor fizice

Pentru a controla îmbinările sudate, metodele non-invazive sunt utilizate pe scară largă pentru a controla modul în care sudurile sunt scanate folosind raze gamma. Un fascicul de raze gamma, care pătrunde în stick-ul de control, face posibilă detectarea defectelor (de exemplu, fisuri, lipsă de fierbere, pori de gaz, incluziuni de zgură). În restul zilei, testele cu raze X au început să fie folosite pe autostradă pentru a controla fluxul. La întoarcerea iacului, teancul fiert de țevi poate fi văzut prin fiecare țăruș. Corpul intern al stick-ului sudat, la scanare, este fotografiat pe o topitură sensibilă la lumină și, dacă există defecte în stick, acestea apar pe topitură. Toate sudurile respinse pe baza rezultatelor controlului sunt inspectate și reparate în conformitate cu standardele și reglementările aplicabile (SNiP Ш-42-80).

Roboții de sudare și instalare urmează mașinile suplimentare de așezare a conductelor. Instalatorii de țevi de la o bază de sudare a țevilor transferă țevi de la un suport de țevi la o linie de depozitare și sudură sau le așează pe o stivă; secțiunile sudate ale țevilor sunt îndepărtate de pe un suport de sudură și transportate într-un suport de țevi sau așezate pe o stivă. În plus, sunt prezenți în toate operațiunile care implică ridicarea, susținerea și mișcarea țevilor în timpul îndreptării și curățării capetelor acestora.

După sudare, instalați secțiunile cu două și trei țevi pe camionul de împletit folosind metoda de așezare a țevilor folosind metoda de tensionare. În acest caz, stratul de țeavă ocolește suportul de țeavă în spatele conturului plutei sale.

De-a lungul traseului, instalatorii de conducte iau parte la brațuri fixe pliate și sudate: ridicați (cu unul sau doi instalatori de conducte) o secțiune și filet ale conductei și, sprijinindu-le, creează chiuvete pentru lipirea, centrarea și sudarea următoarei secțiuni a conductei sudate anterior . Mai mult, în timpul executării acestor operații este necesar un robot deosebit de precis al operatorului de pozare a conductelor. După sudarea secțiunii de bază, instalatorul de țevi așează șanțurile pe sol pe un pat de lemn.

La sudarea spirelor, la sudarea supapelor de închidere sau la sudarea spirelor de așezare a conductelor se efectuează aceleași operațiuni ca și la sudarea tijelor fixe pe traseu, doar că aveți nevoie de cârlige și săgeți de scripete deosebit de precise.

Roboți de pământ - săpat și umplere de șanțuri, recuperarea pământurilor natale etc. Șanțurile de sub conducte sunt săpate în principal cu excavatoare de șanțuri rotative (div. Fig. 1). Șanțurile pe tronsoane curbe ale autostrăzii cu raza de 50...60 m atunci când se lucrează în soluri moi, instabile, precum și din incluziuni de bolovani și formațiuni de stâncă, șanțurile sunt zdrobite cu excavatoare cu o singură cupă cu cupe.stu 0,5. ..1,6 mc. Solurile înghețate și stâncoase trebuie mai întâi pufnite folosind o suflantă sau mecanic, cu ajutorul împingerii pufurilor de buldozer. În soluri umede și mlăștinoase, șanțurile sunt realizate folosind excavatoare modificate de mlaștină cu o singură cupă sau excavatoare de bază cu punți portabile, precum și excavatoare speciale plutitoare de mlaștină.

Șanțurile sunt umplute cu buldozere sau etanșoare de șanț imediat după așezarea conductei. După aspirarea și întărirea solului, grosimea mingii deasupra conductei nu este mai mică de 0,8 m.

Când așezați o conductă prin ținuturile natale, efectuați recuperarea acestora: îndepărtați bila nativă înainte de începerea lucrării, salvați-o la puțuri și întoarceți-o după terminarea lucrării. În zonele pustii, după finalizarea lucrărilor, petele care aderă la conductă se asigură prin plantarea de plante rezistente la uscat.

La așezarea conductelor pe uscat, complexul de terasamente constă în îmbunătățirea fundațiilor de soluri bine drenate, slab volatile (pietrișuri, pietriș și soluri stâncoase), digurirea fundațiilor și a căilor navigabile și a șanțurilor adiacente.

Dacă conducta este așezată pe suporturi pentru degete (de regulă, pe soluri permafrost), găuriți în spatele ei și instalați suporturile pentru degete. Tehnologia acestor roboți și tipurile de mecanisme depind de structura și regimul de temperatură al solurilor de permafrost.

Roboți de izolație (curățarea suprafeței exterioare a conductei de deșeuri, rugină, calcar, aplicarea unui grund și a unui strat de izolație; monitorizarea abraziunii acoperirii; așezarea conductei într-un șanț) coloană mecanizată vikola , echipată cu mașini specializate : un grup de instalatori de țevi și un posesor de țevi; mașini.

Roboții de așezare a izolației sunt instalați în trei moduri: stivuirea, separarea și așezarea țevilor izolate în spate.

O modalitate dovedită de a preveni stagnarea la așezarea conductelor pe teren simplu în soluri stâncoase, pe secțiuni mlăștinoase ale autostrăzii fără nicio durere sau tremurături, precum și la intersecția terenului cu o denivelare sau o pantă de până la 3%. Cu această metodă, curățarea suprafeței exterioare a conductei, aplicarea unui grund și strat izolator, precum și așezarea unui șanț pentru conductă este finalizată simultan - direct pe traseu într-un singur flux tehnologic.

Metodă separată de stagnare la așezarea conductelor în apropierea solurilor cu structuri portante slabe. În acest caz, straturile de conducte, care susțin conducta, datorită posibilității de a prăbuși pereții șanțului, sunt mutate la o anumită distanță de tăierea șanțului. O metodă separată se aplică și vicorizării atunci când se instalează conducte în zone cu pante mari, secțiuni mlăștinoase și pline de apă ale autostrăzii etc. În acest caz, duhoarea este întărită tehnologic și funcționează prin așezarea conductei într-un șanț. În acest caz, după ce conductele au fost curățate și izolate, pozatorii de conducte sunt coborâte pe o bancă de lemn așezată pe bermurile șanțurilor, iar apoi când instalatorii de conducte trec din nou în șanț.

Atunci când conductele sunt deteriorate de la țevi fără izolație aplicată acestora, curățarea și izolarea țevilor se efectuează pe baze permanente sau staționare. În acest caz, înainte de izolare, conductele sunt sudate la secțiunea de 24...36 m a conductei, apoi sunt izolate și transportate pe traseu. Pe traseu, secțiunile sunt sudate între ele cu un fir continuu și așezate pe o bucată de lemn paralelă cu axa șanțului. După aceasta, echipa de coloană de izolație reînnoiește izolația deteriorată, curăță zona îmbinărilor sudate, le aplică un grund și un strat de izolație și apoi coboară conducta cu straturi de țevi într-un șanț. Ei bine, este la fel ca și cu metoda separată de așezare.

Pentru a proteja suprafața exterioară a conductelor de coroziune, utilizați mastice bitum-hum sau polimeri (polietilenă și clorură de polivinil). Atunci când este aplicat pe o conductă, masticul de bitum-hum este de obicei armat cu o pânză nețesută din fibră de sticlă, aplicată cu o suprapunere de 20...25 mm.

La așezarea conductelor în apropierea solurilor stâncoase și stâncoase, pe parcele „fierbinte” în care produsul este transportat la o temperatură mai mare de 55° C, la treceri prin drumuri și tobogane pentru automobile, precum și prin zone de apă, mastic bitum-hum și materiale plastice polimerice Învelișurile din piele de oaie sunt furate cu material opărit deoarece sunt cauzate de deteriorări mecanice.

Materialul de acoperire se aplică pe suprafața de izolat, în una sau două bile cu o suprapunere de 3...4 cm, la jumătatea distanței în spatele aplicării stratului anticoroziv.

Masticul de bitum-hum este turnat pe suprafața țevilor folosind mașini de izolare a țevilor. Pregătiți masticul în cazane de topire a bitumului instalate pe maidanele clădirii lângă baza coloniei. Masticul finit de la cazane la mașinile de izolare a țevilor este livrat de camioane cu bitum pe șasiu vehicul.

Benzile de polimer sunt aplicate folosind mașini de izolare a țevilor, precum și mașini combinate care curăță imediat conducta și izolează cu benzi de polimer.

Principalele mașini utilizate pentru instalarea roboților de izolație și de pozare sunt mașinile de așezare a conductelor. Numărul de straturi de țevi din coloană și rezistența acestora sunt instalate în funcție de diametrul și grosimea pereților țevii, relieful terenului și natura solului.

Montarea conductelor la instalarea roboților de pozare a izolației urmează următorul pas: ridicarea conductei din șanț la o înălțime de 0,8...1,8 m și susținerea acesteia de la instalarea pe ea cu mașini de curățat și izolație conducte. În timpul acestor operațiuni, instalatorii de conducte se prăbușesc imediat de-a lungul conductei care va fi, manipulează brațele cu diferite înclinații, deplasează izolația conductei de la tăiere la axa șanțului și, în final, conectează întreaga conductă la axa șanțului. șanț și coborâți conducta în șanț.

Când se efectuează lucrări de izolație, se efectuează un control pas cu pas al curățării, amorsării, izolației și instalării conductei în șanț. Pentru a controla puritatea curățării și izolației, dispozitivele vikorist sunt utilizate pentru a verifica curățenia curățării, rezistența izolației și aderența la suprafața conductei. Amplasarea conductei este verificată vizual.

Roboți de balastare. Conductele de diametre mari, așezate în zone inundate, mlaștini sau în piscine, afectează flotabilitatea. Pentru a da flotabilitate negativă conductei, aceasta trebuie ancorată cu beton armat (Fig. 118, a) sau căptușeli de oțel cu o masă de 4 tone sau fixată de fundul șanțului cu ancore (Fig. 118 b). Balastarea cu ancore este dificilă deoarece partea liberă a ancorei poate fi înglobată în sol mineral.

Viața tranzițiilor. Conductele se deplasează prin diferite traversări naturale și artificiale (de exemplu, tobogane și autostrăzi, izvoare, râuri). Este important să se facă distincția între traversările de conducte subterane și subacvatice.

Trecerile de conducte sunt conectate la cele subterane, care sunt folosite de automobile și derapaje. Aceste traversări se vor efectua, cel mai important, fără șanțuri, adică fără deschiderea patului drumului sau a suprafeței superioare a drumului și, prin urmare, fără rupere a drumului. Când drumurile sunt blocate, conductele sunt așezate în carcase uscate. Pentru a așeza carcasele, instalați o mașină de alezat orizontală.

Când traversați râuri și lacuri mari, este important să traversați și să trăiți sub apă (dukery). Lucrările de gestionare a trecerilor de apă urmează soluții individuale de proiectare. La traversări pe nave, aliaje și scurgeri de apă, proiectul de construcție funcționează cu ajutorul inspecției navelor, cu organizarea de rafting din lemn și cu managementul piscinei.

Mic 118. Balastarea conductei:
a - fitinguri etanșe, b - ancore; 1 - conductă, 2 - tirant, 3 - centură de putere, 4 - covoraș de căptușeală, 5 - tijă de ancorare, 6 - ancora

Viața pasajelor subacvatice constă în următoarele operații: lucrări pregătitoare; sudarea, testarea hidraulică, izolarea și căptușirea conductelor; excavarea șanțurilor pe uscat și subacvatice; instalarea unei piste de coborâre sub ora de așezare folosind metoda de tragere; Balastarea conductelor; așezarea conductelor în șanțuri; testarea secundară; tranșee cu barbotare; Roboți de protecție a băncilor.

Vor fi pasaje subacvatice ale unităților specializate.

Lucrările pregătitoare includ: verificarea datelor hidrogeologice și criologice (care se efectuează în perioada de iarnă), măsurători de adâncime pentru clarificarea profilului real al fundului la punctul de trecere și tipul proiectului acestuia.

Roboții de sudură și izolație se desfășoară în aceleași moduri ca și pentru partea liniară a conductei. Ca acoperire izolatoare, benzile de polimer vikorist sunt protejate de deteriorarea mecanică prin materialul de ambalare și căptușeala din șipci de lemn.

Șanțurile subacvatice sunt excavate cu dragere, drage, unități de raclere, excavatoare instalate pe unități plutitoare, mecanisme speciale utilizate pentru îngroparea conductelor subacvatice, fie prin pozare, fie prin metoda cric.

Funcționează cel mai eficient în timpul traversărilor subacvatice ale conductelor principale și este așezat pe fundul unei traversări de apă. Următoarele sunt principalele metode de așezare a conductelor: tragerea fundului unei traversări de apă; este mai dificil din cauza afluxului de apă în conductă sau a privatizării acesteia; coborarea macaralelor plutitoare sau a suporturilor echipate cu structuri de ridicare; așezarea șlepurilor de pozare a conductelor cu prelungiri ulterioare ale secțiunilor de conducte; așezarea secțiunilor remorcate (gene) și sudarea bețelor intersecționale pe plutire.

În cazul trecerilor subacvatice de urgență, stratificatorii de țevi sunt utilizați în procesul de îndepărtare a lucrărilor de sudură, instalare și izolație, precum și în cazul demontării țevilor și secțiunilor din jur. În anumite situații, straturile de țevi acționează ca mecanisme de tracțiune la tragerea țevilor de drenaj.

Curățarea golului și testarea integrității și etanșeității conductei. Pozițiile din șanțul conductei sunt testate pentru consistență și etanșeitate. În primul rând, curățați-l de sol, gudron și pământ care s-a pierdut în el, apă și alte obiecte. Conducta se curăță prin suflarea prin pistoane de curățare sau distanțiere elastice, precum și prin clătire cu apă și trecere distanțiere elastice. Suflarea se face cu aer comprimat, uneori cu gaz natural. Conductele de gaz supraterane trebuie curățate conform regulilor speciale. După curățare, dopurile de stoc sunt instalate la capetele deschise ale conductei.

Înainte de a fi puse în funcțiune, conductele principale sunt testate sub presiune pentru etanșeitatea și etanșeitatea conductelor, a apei sau a produsului, din orice motiv. Ordinea parametrilor de testare este determinată de BNiP.

Când conductele de golire și testare sunt curățate, trebuie instalate echipamente de control și monitorizare de la distanță, precum și un set special echipat de unități de testare a vidului. Pentru a efectua golirea și testarea conductei, pregătiți o hartă tehnologică-program și instrucțiuni.

Costul obiectului sa fie asigurat pentru depozitul tehnologic al capacului. introduce:

Z zag = KV = latura Z + Z mont. + Z rev. + Z pr.z., de

partea Z– varietate costisitoare a muncii de zi cu zi;

Z mont.– costul lucrărilor de instalare;

Zor.- Echipamente costisitoare, mobilier, inventar;

Z pr.z.– costul altor lucrări de capital și costuri.

Koshtorisna Vartіst BIS inchei o asigurare: Z smr = PZ + NR + SP.

Direct cu PZ - De bază Suma totală cheltuită la bugetul BRI, ale cărei obligații fizice sunt atribuite proiectului și valoarea sumei - conform normelor de cost:

PZ = Z mat + Z ozp + Z emm, de

Z mat- calitatea materialelor, pieselor si designului;

Salariu- Koshty să plătească pentru cota muncitorilor-budivelniks (instalatori), apoi. lucrători angajați în industria prelucrătoare a BIS (salariul de bază);

Z emm - versatilitate în operarea mașinilor și mecanismelor (inclusiv plata pentru munca șoferilor robotici - Salariu piure.).

Fondul de salarizare pentru lucrători: Sclav FOP = Zp + Zp. piure.

Facturi cu HP - Cheltuieli indirecte legate de îngrijirea minții producției BIS și activităților SMO.

Asigurați aceste tipuri de HP:

cheltuieli administrativ-de stat;

cheltuiesc pentru serviciile medicilor;

cheltuieli pentru organizarea muncii;

Alte facturi au fost cheltuite.

Valoarea costurilor generale este calculată pentru MDS 81-33.2004:

NR = N NR FOP slave /100, de

N nr- standardele pentru costurile generale (în%) sunt adoptate fie pentru tipurile de BIS, fie pentru tipurile de locuințe. Din 2005 la standardele HP, coeficientul de reducere este 0,94.

Koshtorisny profit al joint-venture-ului - venitul contractantului (zona de acumulare), suma de fonduri necesare dezvoltării bazei materiale și tehnice și stimularea practicienilor CMO; este atribuit MDS 81-25.2001:

SP = N sp FOP slave /100, de

N sp- Standardele SP (în %) sunt adoptate fie pentru tipurile de BMR, fie în culise (50% - reparații roboți, 65% - orice altceva).

Pentru viața de zi cu zi care este finanțată din fonduri extrabugetare, este permis:

SP = N sp (PZ + NR) / 100, Derzhbud-ul Federației Ruse a recomandat standardul veniturilor din costuri din prețul de cost N sp = 12%.

3. Sistemul de stabilire a prețurilor și a costurilor Varosti viata de zi cu zi

Totalitatea regulilor, regulamentelor, normelor, ratingurilor etc. materiale, evaluarea necesară a calității produselor viitoare (set nr. 81 de documente de reglementare pentru Duma de Stat a Federației Ruse - Ministerul Dezvoltării Regionale al Federației Ruse).

Fundația sistemului - Normele de cost elementare de stat (GESN), Risipirea inițială a resurselor de la lucrătorii naturali (risipa de muncă a muncitorilor, risipa de mașini, risipa de materiale) pe unitate de BIS, care stă la baza trecerii la indicatorii de varietate (Ratele unice federale (FER), Ratele unice teritoriale (TER), Ratele unice Galuzev (VER), indicatori mai mari de varosti pentru tipuri de muncă etc.).

Sistemul de stabilire a prețurilor și de reglementare a costurilor în Budivnytsia (Sistemul TsISSN)

Metodologia de evaluare a valorii produselor de uz casnic din Federația Rusă (MDS 81-35.2004)

Baza Koshtorisno-regulatorie (koshtorisno-informații).

Documente de costuri suplimentare (ASD) - metodologice. acea mână doc

Rubarbă federală

rubarba Galuzevy

Rubarba teritorială

Rubarbă fermă

Standarde de cost de stat (DSP)

Standardele Kostorișni ale lui Galuzev (OSN)

Standarde de cost teritorial (TSN)

Standarde de costuri ferme (FSP)

colecțiile GSN plasați partea tehnică (indicații, reguli de atribuire a atribuțiilor, coeficienți de corecție a normelor) și tabele de norme de cost elementare, pentru care se stabilește îngrijirea pielii:

numărul, denumirea, denumirea și depozitul;

cheltuiește 100% din salariul angajatului pe un loc de muncă permanent;

categoria medie de robot;

cheltuielile șoferilor pe oră-persoană pentru operarea roboților;

trecerea orelor de funcționare a mașinilor și mecanismelor din anul mașinii la roboții existenți;

transferul și risipa de materiale, viruși, structuri, surse de energie din substanțe fizice. în unități de vimiru pe roboți vimiruvach.

Colectori FER (TER) se răzbună în liniște. parte (inserții de umplere, reguli de atribuire a obligațiilor de muncă, coeficienți de corecție a ratelor) și un tabel cu rate unice (EP), în care este indicată munca de piele sută la sută:

numărul, denumirea și denumirea lucrării (selectate din GESN);

un vartіst (cheltuieli directe pe roboți vimiryuvach) în rub. din 01/01/2000 r. - totul cu părțile văzute ale PP (calitatea materialelor, pieselor și structurilor, costurile pentru plata costului forței de muncă lucrătorilor (instalatori), calitatea funcționării mașinilor și mecanismelor, inclusiv stocul rămas în depozit plata pentru o parte dintre șoferii robotici este atribuit);

risipa de materiale neasigurate de Federația Rusă, de la unități naturale la roboți vimiruvach;

cheltuiesc o mulțime de muncitori și instalatori (la sfârșitul anului există o moarte de muncă).

Prețurile pentru colecțiile FER (TER) pot fi închise sau deschise :

1) U preturi inchise Completitudinea tuturor elementelor cheltuielilor directe este asigurată.

2) U in urmatoarele preturi Calitatea materialelor principale nu este garantată. Mirosurile sunt injectate în PE în rânduri și rânduri din cauza numirii numelor lor și a cheltuielilor pentru prețurile vimiruvach. FERM (TERMEN) – toate deschise: Materialele neautorizate trebuie găsite la punctele de intrare.

Roboții de construcții și instalații sunt ocupați cu toți roboții care ajung la ora de veghe sau imediat la locul de veghe. Lucrările se numesc, de obicei, muncă laborioasă sau de montaj, în funcție de ce proces este important. Înainte de instalare, se lucrează de la oprirea pieselor finite, de exemplu, instalarea structurilor din beton armat, cablarea electrică de iluminat sau de alimentare, ventilație, ascensoare etc.

Toate lucrările de serviciu sunt împărțite în muncă de custodie, muncă specială, muncă de transport și muncă de avantaj.

Inainte de bine dispus Aceștia sunt roboții asociați cu crearea structurilor cotidiene ale vieții și disputelor.

Lucrările de construcție sunt împărțite în tipuri de materiale reciclate pe pământ, piatră, beton etc. și elemente structurale care se construiesc - pe acoperiș, tencuială etc.

Roboți pământeni: excavarea gropilor, gropilor și șanțurilor sub suporturi, fundații de linii, șanțuri pentru comunicații subterane, transport (foraj, relocare, vivantage) și pufulare a solului, planificarea maidanelor, lucrări de deschidere, umplere porți netezirea solului, întărirea solului.

Roboți palizi: lovirea sau strângerea degetelor, strângerea fundației degetelor.

Roboții Kamiani: constructii de structuri de piatra (pereti, piloni, talpi) din piatra bucata si blocuri, zidarie de beton de moloz si moloz, zidarie din piatra naturala preparata de forma regulata, destinatie, bucata de piatra si blocuri mari.

Beton și beton armat roboți - construcția structurilor din beton și beton armat: pregătirea amestecului de beton, transportul și așezarea acestora în cofraje armate (cofraje); crearea de minți, întărirea necesară a betonului (monitorizarea betonului); monolit de tronsoane si bastoane intre elementele prefabricate si asa mai departe. La ridicarea structurilor monolitice din beton armat, se pun și cofraje (atașarea cofrajelor) și armăturile (instalarea cuștilor de armare în cofraj).

Montarea structuriiÎmi place livrarea la șantier, montarea, alinierea și fixarea pieselor și elementelor finite (oțel, beton, beton armat, lemn, azbociment etc.).

Tesla și roboți de tâmplărieÎn incintă, de regulă, procesele de transport la locul de instalare și instalare a pieselor finite (cadre, ferestre, uși) sau construcția de piese, elemente sau materiale pregătite și fabricate în prealabil (scânduri, bare etc.) n.). Acest lucru este valabil și pentru așezarea podelelor din scândură și parchet.

Roboți de pictură- aceștia sunt roboții care se folosesc pentru spălarea învelișurilor de ape fierbinți și nearzătoare. Într-un tip, acoperirea este realizată din foi de oțel și azbociment, în celălalt, materiale laminate (hartie gudron, pergament, pâslă de acoperiș) sunt lipite pe baza pregătită.

Roboți sănătoși: tencuieli, faianta, fretting, lipire cu spaliere si spatii. Roboții de tencuială, de regulă, lucrează cu alimentare și tăiere mecanizată, iar pentru lucrări mici lucrează manual. Roboții de fațare sunt finalizați din întărirea plăcilor de dimensiuni mari și a plăcilor de dimensiuni mici, precum și a materialelor din tablă de fațare și sunt rotiți după finalizarea lucrărilor cu piatră. Lucrările asupra structurii fabricate și întinsarea spalierelor sunt aduse la atelierul pictorului. Depozitul de consum include și roboți acoperiți cu linoleum, plastic etc.

Inainte de special este punctul central al lucrării, asociat cu tipuri speciale de materiale și metode de fabricație, care se vor forma atunci când structura și materialele sunt asamblate. De exemplu, lăcuirea puțurilor de mine, căptușeala sau căptușeala unităților și echipamentelor tehnologice cu zidărie de extracție a acidului sau de stingere a incendiilor, aplicarea de acoperiri anticoroziune asupra structurilor, precum și lăcuirea energiei, iluminatului, telefonului și etc constructii, montaj instalatii sanitare si fitinguri, lifturi.

Articole de transport și avantaje Lucrările includ livrarea în viața de zi cu zi și la locurile de muncă de materiale, structuri și piese, consumabile, echipamente și unelte. Pentru transportul diferitelor articole care trebuie efectuate zilnic, folosim o varietate de mijloace de transport: camioane autoderapante, suporturi de panouri, remorci, vehicule de transport suspendate si transportoare.

Controlați alimentele

1. Ce elemente arhitecturale și structurale se bazează pe semnificația funcțională?
2. Ce elemente vor fi aduse transportatorilor, ce vor fi furate?
3. Ce fel de materiale pot fi folosite pentru a formula fundațiile?
4. Câți oameni vor fi mulțumiți de design, ce vor fura?
5. Care este semnul inițial când se împarte animalele și vibratorul?
6. Ce diferenta va fi intre cele doua?
7. Care sunt principalele semne de clasificare a cabinelor?
8. Ce fel de tipuri constructive de locuințe vor exista?
9. Care sunt depozitele procesului de zi cu zi?
10. Cum se caracterizează o operațiune de lucru?
11. Cum sunt clasificate procesele de zi cu zi în funcție de complexitate și semnificație?
12. Ce este Lanka Robotnik?
13. Ce este un complot, captură, lucru frontal, loc de muncă?
14. Care sunt principalele tipuri de lucrări de construcție și instalare?

→ Roboți vii

Organizarea lucrarilor de constructii si montaj

Depozit pentru lucrari de constructii si montaj. Organizarea viitoarei producții de construcție și asamblare în timpul procesului de producție folosind metode industriale constă în organizarea muncii: lucrări pregătitoare, lucru cu ciclu zero și lucrări de asamblare.

Lucrările pregătitoare vor fi finalizate de către organizațiile viitoare și de instalare.

Înainte de lucrările pregătitoare, care sunt finalizate de viitoarea organizație (antreprenor general), trebuie planificate următoarele: planificarea platformei de instalare; controverse ale drumurilor locale; budova de depozite și maidane pliabile; stabilirea alarmelor de timp necesare pentru efectuarea lucrărilor de instalare; furnizarea, de exemplu, cu energie electrică, vânt comprimat la locul de locuit; roboți geodezici; imprejmuirea pietei de montaj; instalarea structurilor clădirii pe platforma de montaj; livrarea și instalarea mecanismelor de lucru cu ciclu zero (dacă acestea sunt confirmate de organizația necesară).

Organizațiile de instalare efectuează următoarele lucrări de pregătire: livrarea, instalarea, înregistrarea la Autoritatea de Supraveghere Tehnică de Stat, testarea mecanismelor de instalare adecvate; pregătirea și livrarea la locul de desfășurare a lucrărilor a echipamentelor necesare, uneltelor, dispozitivelor de inventariere, materialelor auxiliare și controlului dispozitivelor auxiliare necesare efectuării lucrărilor de instalare.

Toate lucrările de pregătire vor fi finalizate înainte de începerea programului de lucru de montaj stabilit prin grafic.

Roboții de instalare îndeplinesc următoarele sarcini cu ciclu zero: excavarea gropilor de fundație și a șanțurilor; fundatii Budovu; realizarea comunicațiilor interne subterane; porțile sinusurilor gropilor și șanțurilor; planificarea Maidanului; căi budova pentru mecanisme de montare; pregătirea betonului sub pretext; Vlastuvannya pavaj nakolo zvedeniya budіvlі sau sporudi.

Lucrarea ciclului zero este finalizată de organizația de dezvoltare, antreprenorul general.

Roboți de instalare - montarea tuturor structurilor de pe șantier, inclusiv roboți de instalare. Acești roboți sunt completați de subcontractanți de instalații.

Principalele aspecte ale organizării lucrărilor de construcție și instalare. Organizarea lucrărilor de construcție și instalare se bazează pe următoarele principii:
metode industriale de viață;
mecanizarea complexă a roboților;
Metode mai precise de trezire.

Metode industriale de producție - producția de materiale din structuri prefabricate și piese produse în fabrică, cu mecanizare complexă și automatizare a proceselor de fabricație, folosind tehnologii avansate metode progresive de organizare a lucrărilor de construcție și instalare. Este important să se industrializeze direct și să se înființeze pe scară largă o forță de muncă din sectorul liber. Prin urmare, nivelul de profitabilitate în viața de zi cu zi crește constant.

Astfel, în perioada precedentă de cinci ani (1971-1975), cota de impozitare pentru noile alegeri a crescut în general de aproximativ două ori, mai mult de jumătate (de două ori creșterea stagnării structurilor fabricate în fabrică, semnificativ S-a înregistrat o creștere în utilizarea structurilor prefabricate din beton armat din beton ușor, precum și a structurilor din aluminiu).

Avansarea metodelor industriale ale vieții de zi cu zi va duce rapid la crearea și implementarea obiectelor care vor fi create, schimbând complexitatea și priceperea vieții lor de zi cu zi.

Mecanizarea integrată a roboților. În producția de construcții și asamblare există trei tipuri de mecanizare: parțială (parțială), complexă și automatizată.

În caz de mecanizare incompletă, doar o parte a robotului este îndoită folosind o metodă mecanizată. De exemplu, atunci când săpați șanțuri pentru așezarea liniilor de utilitate, solul ar trebui să fie excavat cu un excavator, iar după așezarea conductelor, excavatorul ar trebui să fie excavat cu lopeți. Mecanizarea inutilă poate face ca mașina să păcălească în timpul operațiunilor mici sau în timpul izbucnirilor, dacă dintr-un motiv oarecare nu este posibil să călcați mașinile.

Cu o mecanizare complexă, principalele procese care intră în robot sunt finalizate într-o manieră mecanizată. Utilizarea muncii manuale este permisă cu excepția altor operațiuni auxiliare de complexitate minoră. Mecanizarea proceselor poate fi realizată folosind una sau mai multe mașini (set). Cel mai adesea, mecanizarea complexă implică un set de mașini și mecanisme. De exemplu, excavarea solului într-o groapă și transportul acestuia în transport se realizează folosind excavatoare, transport și recuperare - cu camioane autopropulsate, demolare - cu buldozere (mecanism de împământare) și compactare - cu compactoare. Capul de mecanizare complexă a lucrărilor de terasament folosește o singură mașină pentru a zdrobi solul cu o racletă (mecanism de transport al pământului).

Mecanizarea complexă a lucrării are ca rezultat o mare eficiență. Vaughn promovează productivitatea muncii, scurtează termenul de vigilență și îți reduce productivitatea. Astfel, atunci când se folosesc roboți excavator excavator cu o capacitate a cupei de 0,25-0,35 m, productivitatea excavatorului va crește de aproximativ 10-15 ori față de metoda manuală. La roboții moderni care urmăresc mașini suplimentare, productivitatea crește de 20-30 de ori. Utilizarea unităților pentru pregătirea, transportul și prelucrarea structurii reduce complexitatea de două până la trei ori. Perioada actuală de dezvoltare a producției industriale se caracterizează printr-o tranziție amplă la mecanizarea complexă. Automatizarea se numește mecanizare dacă toți roboții sunt completați automat de un sistem de lucru de mașini controlate de operatorul robotului. Automatizarea în viața de zi cu zi este încă stagnată, la nivel de vârf, în producția vieții de zi cu zi. Creat în jurul întreprinderilor automatizate și automatizate: fabrici de producție de beton, beton asfaltic, prefabricat din beton, la fabrici automatizate în jurul proceselor tehnologice (furnizare electrică, operațiuni de sudare, viruși izobeton din camera de tratare termică).

Recent, automatizarea a început să fie utilizată pe scară largă în producția de roboți de construcție și asamblare. Unele carcase de terasare au un sistem de control automat; macaralele de instalare ale noului sistem sunt echipate cu interconectori automate; Tranzatoarele sunt eliberate pentru a sapa automat tranșee de un anumit profil.

Metodele precise de organizare a vieții de zi cu zi sunt cele mai progresive forme de organizare a producției de zi cu zi care vor asigura producția neîntreruptă, uniformă și ritmată a lucrărilor de construcție și instalare. Se transferă metode exacte: dezmembrarea producției de construcții și asamblare la marginea procesului de depozit; a împărțit poporul între viconavi; înțelegerea proceselor de zi cu zi în oră; stabilirea ritmului corect de vibraţie. Cele mai răspândite în viața de zi cu zi sunt metodele flux-scuipat și flux-liniar pentru instalarea lucrărilor de foraj și instalare.

Cu metoda flow-grabbing, roboții despart parcelele (grabs), care sunt aproximativ egale ca intensitate a muncii. În felul său, mânerele sunt împărțite în partea din față a lucrării, iar restul în parcele. Captarea face parte din obiect, unde instalațiile brigăzii și ale mai multor brigăzi marchează începutul lucrării, lucrarea din față este o parte întreagă a capturii, iar echipele de muncitori marchează o parte a procesului zilnic, care este nu mai mult decât capturarea. Şantierul face parte din prima linie de lucru, munca brigăzii este cu un pas mai aproape de procesul operaţional desfăşurat de brigadă.

Pe mânere, în ordinea secvenței tehnologice, se realizează pas cu pas complexe de roboți de construcție și instalare. La același obiect, lucrează și în același timp desfășoară o varietate de lucrări, cum ar fi echipe specializate sau complexe de muncitori din depozit, se deplasează succesiv de la un obiect la altul, astfel încât pe parcursul zilei să fie unul și același ciclu funcționează asupra țesutului pielii. Un ciclu de robot este un set de roboți interconectați tehnologic, care pot fi procesați pe o singură pinza în același timp (în paralel).

Durata unui ciclu pe o pinza se numeste ritmul fluxului, iar intervalul orar dintre inceperea lucrului pe aceeasi pinza a doua echipe de lucru secvential se numeste debit. Un indicator al organizării celei mai precise a generării fluxului este fluxul perpetuu, în care ritmul curgerii reprezintă o valoare constantă a orei și este similar cu timpul curgerii.

Metoda scuipatului în flux stagnează când alarma este ridicată; flux-liniar – cu introducerea de spori sau structuri de natură liniar-întinsă (drumuri, conducte principale, canale, radiouri). Cu această metodă, echipele de muncitori roboți, succesiv, una câte una, se deplasează de-a lungul pistei cu viteză constantă.