இணையத்தை எவ்வாறு பிரிப்பது: நீருக்கடியில் கேபிள்களை இடுவது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள்

அமெரிக்காவின் ஓரிகானில் உள்ள நிறுவனத்தின் தரவு மையத்தை ஜப்பானுடன் இணைக்கும் பசிபிக் பெருங்கடலின் அடிப்பகுதியில் ஈரமான ஒளியிழை கேபிளை Google எவ்வாறு அமைத்தது. 300 மில்லியன் டாலர் செலவில், மொத்தம் 10,000 கி.மீ.க்கு ஒரு பெரிய திட்டமாக இருந்திருக்கும். இருப்பினும், நீங்கள் இன்னும் கொஞ்சம் ஆழமாக தோண்டினால், இந்த திட்டம் ஒரு சிறப்பு குரலுக்காக ஒரு ஊடக நிறுவனத்தில் பணியாற்றும் ஒருவருக்கு மட்டுமே தெரியும் என்பது தெளிவாகிறது. முழு கிரகமும் ஏற்கனவே கேபிள்கள் zv'yazku கொண்டு பெரிதும் பின்னிப்பிணைந்துள்ளது மற்றும் தண்ணீருக்கு அடியில் அவர்கள் பணக்காரர்களாகவும், முதல் பார்வையில் குறைவாகவும் உள்ளனர். இந்த தலைப்பைத் தொங்கவிட்டு, சுற்றிக் கொண்டிருப்பவர்களுக்கு ஒளிரும் பொருளைத் தயாரித்துள்ளேன்.

கண்டங்களுக்கு இடையேயான இணைப்பின் சுருள்கள்

கடலின் குறுக்கே கேபிள்கள் பதிக்கும் வழக்கம் 19 ஆம் நூற்றாண்டிலேயே இருந்து வந்தது. விக்கிபீடியா சொல்வது போல், முதலில் இரண்டு கண்டங்களையும் வெளிப்படையான ஒலியுடன் இணைக்க முயற்சிக்கவும், அவை 1847 இல் பிரிந்தன. அட்லாண்டிக் கடல் கடந்து தந்தி கேபிள் மூலம் கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் அமெரிக்காவை வெற்றிகரமாக இணைக்க 1858 செப்டம்பர் 5 க்கும் குறைவாகவே ஆனது, ஆனால் இணைப்புகள் ஏற்கனவே தொலைந்துவிட்டன. கேபிளின் நீர்ப்புகாப்புக்கு சேதம் மற்றும் மேலும் அரிப்பு மற்றும் நிழல் ஆகியவை காரணம் என்று நம்பப்படுகிறது. பழைய மற்றும் புதிய விளக்குகளுக்கு இடையே ஒரு நிலையான இணைப்பு 1866 இல் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது. 1870 ஆம் ஆண்டில், இந்தியாவிற்கு ஒரு கேபிள் போடப்பட்டது, இது லண்டனையும் பாம்பேயையும் தடையின்றி இணைக்க முடிந்தது. அந்த நேரத்தில் சில சிறந்த யோசனைகள் மற்றும் வாக்குறுதிகள் இந்த திட்டங்களில் இருந்து பெறப்பட்டன: வில்லியம் தாம்சன் (எதிர்கால சிறந்த கெல்வின் பிரபு), சார்லஸ் வீட்ஸ்டோன், சீமென்ஸ் சகோதரர்கள். நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, ஒருவேளை 150 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, மக்கள் ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வரி இணைப்பை உருவாக்குவதில் தீவிரமாக ஈடுபட்டுள்ளனர். நான் முன்னேறிவிட்டேன், தெளிவான பேச்சு, குறட்டை விடவில்லை. இருப்பினும், அமெரிக்காவிற்கான தொலைபேசி இணைப்பு 1956 இல் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது, மேலும் 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ரோபோக்கள் நிறுவப்பட்டன. முதல் அட்லாண்டிக் கடல்கடந்த தந்தி மற்றும் தொலைபேசி கேபிளை இடுவது பற்றிய விவரங்களை ஆர்தர் கிளார்க்கின் "வாய்ஸ் அகிராஸ் தி ஓஷன்" புத்தகத்தில் படிக்கலாம்.

கேபிளை இணைக்கவும்

5-8 கிலோமீட்டர்கள் உள்ளடங்கிய ஆழத்தில் நடைமுறையில் இருக்கும் கேபிளுடன் தடையற்ற இணைப்பு எந்த ஆர்வமும் இல்லை.
ஆழ்கடல் கேபிள் தாக்குதலின் தாய்க்கு பல அடிப்படை குணாதிசயங்களுக்கு காரணம் என்பதை வர்டோ புரிந்துகொள்கிறார்:

• ஆயுள்
• கொள்ளை நீர்ப்புகா (ராப்டோவோ!)
• உங்களுக்கு மேலே உள்ள நீர்த் திரள்களின் கம்பீரமான காட்சியை விரிமுவதி
• முட்டையிடுவதற்கும் சுரண்டுவதற்கும் போதுமான பொருள் Volodit
• கேபிளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் இயந்திர மாற்றங்களின் போது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன (உதாரணமாக, பல மணிநேர செயல்பாட்டிற்கு கேபிளை நீட்டித்தல் / இடுதல்) அதன் செயல்திறன் பண்புகளை மாற்றாது.

ஒரு பெரிய தூரத்திலிருந்து நாம் பார்க்கும் கேபிளின் வேலை செய்யும் பகுதி, ஒலி ஒளியியல் வடிவத்தில் எந்த வகையிலும் சிறப்பு இல்லை. ஆழமான நீர் கேபிள்களின் முழு சாராம்சமும் வேலை செய்யும் பகுதியின் பாதுகாப்பு மற்றும் அதன் செயல்பாட்டின் காலத்தின் அதிகபட்ச அதிகரிப்பு ஆகியவற்றில் உள்ளது, இது வலதுபுறத்தில் சிறிய திட்டவட்டத்திலிருந்து பார்க்க முடியும். வடிவமைப்பின் அனைத்து கூறுகளையும் வரிசையாக அங்கீகரிப்பதைப் பார்ப்போம்.

பாலிஎதிலின்- கேபிளுக்கு Zovnіshnіy பாரம்பரிய இன்சுலேடிங் பந்து. தண்ணீருடன் நேரடி தொடர்புக்கு டேனிஷ் பொருள் சிறந்த தேர்வாகும், சக்தியின் துண்டுகள்:
பல்வேறு நடுநிலை, அமில மற்றும் அடிப்படை உப்புகள், கரிம மற்றும் கனிம அமிலங்கள் மற்றும் செறிவூட்டப்பட்ட சல்பூரிக் அமிலத்துடன் எவ்வளவு செறிவூட்டப்பட்டாலும், புல்வெளிகளுடன் வினைபுரியாத மயக்கம் நீரை எதிர்க்கும்.

ஒளியின் கடல் என்பது தன்னைப் பழிவாங்குவதாகும், உண்மையில், மெண்டலீவ் அட்டவணைகளின் அனைத்து கூறுகளும், மற்றும் நீர் ஒரு உலகளாவிய சில்லறை விற்பனையாளர். அத்தகைய ஒரு பரந்த செம் Vikoristannya. ஒரு பாலிஎதிலினாக தொழில்துறை பொருள் தர்க்கரீதியானது மற்றும் சரியானது, எனவே முதல் ஆண்டில் பொறியாளர்கள் கேபிள் மற்றும் தண்ணீரின் எதிர்வினையை அணைக்க வேண்டியிருந்தது, அதே நேரத்தில் போதை ஊடகத்தின் உட்செலுத்தலின் கீழ் இந்த இடையூறு ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கவும். XX நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் முதல் கண்டங்களுக்கு இடையேயான தொலைபேசி இணைப்புகளை அமைப்பதற்கான இன்சுலேடிங் பொருளாக பாலிஎதிலீன் விகோரிஸ்டோவுஸ்யா.
இருப்பினும், அதன் நுண்ணிய அமைப்பு மூலம், பாலிஎதிலீன் கேபிளுக்கு முழுமையான நீர்ப்புகாப்பை வழங்க முடியாது, எனவே நாம் கால் பந்துக்கு செல்கிறோம்.

மைலார் ப்ளிவ்கா- பாலிஎதிலீன் டெரெப்தாலேட்டை அடிப்படையாகக் கொண்ட செயற்கை பொருள். அத்தகைய சக்தி இருக்கலாம்:
வாசனை வேண்டாம், சுவைக்கவும். புரோசோரியம், வேதியியல் ரீதியாக செயலற்றது, உயர் bar'ernimi சக்திகள் (பணக்கார ஆக்கிரமிப்பு ஊடகங்கள் வரை), வளர்ச்சிக்கு எதிர்ப்பு (பாலிஎதிலினுக்கு 10 மடங்கு அதிக விலை), உடைகள், தாக்கம். Mylar (chi SRSR Lavsan) கைவினைத்திறன், பேக்கேஜிங், ஜவுளி, விண்வெளித் தொழில் ஆகியவற்றால் பரவலாக விரும்பப்படுகிறது. புதிய navіt shiyut குறி இருந்து. இருப்பினும், இந்த பொருளின் பயன்பாடு வெப்ப சீல் செய்யும் போது சுருங்குவதன் மூலம் பாகாடோ-பால் பிளவுகளால் சூழப்பட்டுள்ளது.

mylar plіvka பந்து பிறகு அது கேபிள் வலுப்படுத்த முடியும்வெவ்வேறு பதற்றம், சோதனை மற்றும் யோகோ இலக்கு அங்கீகாரத்தின் அறிவிக்கப்பட்ட பண்புகளின்படி ஃபாலோ. அடிப்படையில், கேபிளுக்கு போதுமான கடினத்தன்மை மற்றும் வலிமையைக் கொடுப்பதற்கும், ஆக்கிரமிப்பு இயந்திர அழைப்புகளை எதிர்ப்பதற்கும் கடினமான எஃகு பின்னல் உள்ளது. வேலியில் தவறு செய்பவர்கள், இஎம்ஐ, கேபிள்களுக்குள் செல்பவர்கள், கேபிள்களை அதிக வெப்பமாக்குவது போல, நீங்கள் சுறாக்களை ஈர்க்கலாம். மேலும், பெரிய கிளைபின்களில், ஒரு அகழி தோண்டாமல், கேபிள் வெறுமனே கீழே போடப்பட்டு, உங்கள் கியர் மூலம் மீன்பிடி கப்பல்களை இணைக்கலாம். இதேபோன்ற உட்செலுத்துதல்களின் பாதுகாப்பிற்காக, கேபிள் எஃகு ஜடைகளுடன் வலுப்படுத்தப்படுகிறது. வலுவூட்டலில் வெற்றிபெறும் ஸ்டீல் டிரிட், முன்னால் கால்வனேற்றப்படுகிறது. கேபிளின் வலிமைக்கு பந்துகளை தெளித்தல் தேவைப்படலாம். செயல்பாட்டின் போது மில்லரின் முக்கிய பணி எஃகு டார்ட்டின் முறுக்கு போது முறுக்கு சமநிலை ஆகும். அண்டர்வேர் கவச முறுக்கு மூலம், முறுக்கு வெவ்வேறு கோடுகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. செயல்பாட்டின் போது சமநிலையற்ற சமநிலை ஏற்பட்டால், கேபிளை ஒரு சுழலில் முறுக்கி, சுழல்களை உருவாக்கலாம்.

இந்த வருகைகளின் முடிவில், இயங்கும் கிலோமீட்டரின் நிறை சில டன்களை எட்டும். "அது ஏன் இலகுரக அலுமினியம் இல்லை?" - ஒருவரிடம் நிறைய கேளுங்கள். முழு பிரச்சனை என்னவென்றால், அலுமினிய கலவையின் அடிப்படையில், ஆக்சைடு உருகுவது, ஆனால் அது கடல் நீரில் மூடப்பட்டிருக்கும் போது, ​​உலோகம் தண்ணீரில் உள்ள அயனி அயனிகளுடன் ஒரு தீவிர இரசாயன எதிர்வினைக்குள் நுழைய முடியும், இது தீங்கு விளைவிக்கும். அந்த பகுதியில் நன்றாக, கேபிள், எல்லாம் zativalos இருந்தது - ஆப்டிகல் ஃபைபர். அதனால்தான் vikoristovuyut எஃகு.

அலுமினிய நீர் பட்டை, இல்லையெனில் நீர்ப்புகா மற்றும் கேபிள் திரையிடல் ஒரு chergovy பந்து போன்ற அலுமினிய-பாலிஎதிலீன் vicoristuetsya பந்து. Alyumopolietilen є அலுமினிய தகடு மற்றும் பாலியெத்திலின் plіvki இணைந்து, தங்களை பசை பந்து இடையே zadnanih. ஒட்டுதல் ஒரு பக்க மற்றும் இரண்டு பக்கமாக இருக்கலாம். usієї வடிவமைப்பின் அளவில், அலுமினியம்-பாலிஎதிலீன் தோற்றம் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கலாம். ஸ்லாப்பின் தடிமன் உருகிய நிலையில் இருந்து குழம்புக்கு மாறலாம், ஆனால், எடுத்துக்காட்டாக, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் உள்ள உருளைக்கிழங்குகளில் ஒன்றில், இறுதி உற்பத்தியின் தடிமன் ஒரு பக்க அளவுடன் 0.15-0.2 மிமீ ஆக மாறும்.

பாலிகார்பனேட் கோளம்புதிய வெற்றிகரமான கட்டுமானங்கள் வலுவானவை. இலகுரக, நீடித்த மற்றும் தாக்கும் அளவிற்கு கடினமான, பொருள் தினசரி வைரோப்களில் பரவலாக வெற்றி பெறுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, சைக்கிள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் காலணிகளில், லென்ஸ்கள், குறுந்தகடுகள் மற்றும் ஒளி தொழில்நுட்ப அதிர்வுகளை தயாரிக்கும் போது இது ஒரு பொருளாக தேங்கி நிற்கிறது, இது விகோரிஸ்டோவின் இலை பதிப்பாகும். ஒளி கடத்தும் பொருளாக அன்றாட வாழ்வில் இருக்க வேண்டும். உயர் வெப்ப விரிவாக்க குணகம். கேபிள்களின் தேர்வில் Zastosuvannya கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

நடுத்தர, அல்லது அலுமினிய குழாய்கேபிள் கோர் சேமிப்பகத்திற்குள் நுழைந்து ஸ்கிரீனிங்கிற்கு சேவை செய்ய. ஃபைபர் ஆப்டிக் கோர் கொண்ட மற்ற செப்பு குழாய்கள் இந்த கட்டுமானத்தில் நடுவில் இல்லாமல் வைக்கப்படுகின்றன. கேபிளின் வடிவமைப்பில் ஃபாலோ, குழாய்கள் ஸ்ப்ரேட்டாக இருக்கலாம், மேலும் துர்நாற்றம் வேறு வழியில் தங்களுக்குள் பின்னிப்பிணைக்கப்படலாம். சோதிரிக்கு கீழே, மையத்தின் அமைப்பை கேபிளில் பயன்படுத்தவும்:

குழாயின் நடுவில் ஆப்டிகல் ஃபைபர் இடுவது ஹைட்ரோபோபிக் திக்ஸோட்ரோபிக் ஜெல் மூலம் நிரப்பப்படுகிறது, மேலும் இந்த கட்டமைப்பின் உலோக கூறுகள் இடைநிலை மீளுருவாக்கம் - அவுட்பில்டிங்களின் தொலைநிலை மின்சார விநியோகத்தை ஒழுங்கமைக்க முறுக்கப்பட்டன, இது ஆப்டிகல் தூண்டுதலின் வடிவத்தை வலுப்படுத்துகிறது. , நார் சேர்த்து பரவி, படைப்பை அறிவது.

ரோஜாவில், இது போல் தெரிகிறது:

கேபிள் வளைவு

பல்வேறு ஆப்டிகல் டீப்-வாட்டர் கேபிள்களின் தனித்தன்மை என்னவென்றால், அவை பெரும்பாலும் யாகோமோகா துறைமுகங்களுக்கு அருகில் கடற்கரைக்கு அருகில் அமைந்துள்ளன. அத்தகைய வேலை வாய்ப்புக்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்று, ஒரு நேரியல் கிலோமீட்டர் கேபிள் டன்களின் வெகுஜனத்தை அடைய முடியும், மேலும் குழாய் அமைக்கும் செயல்பாட்டில் குறுகிய தேவையான அளவு வளர்ச்சிக்கு, கேபிளை உயர்த்த முடியும். அத்தகைய கேபிளின் குறைந்தபட்ச நீளம் 4 கிமீ ஆகும், இது சுமார் 15 டன் மாசியாக இருக்கலாம். மேற்கூறியவற்றிலிருந்து பார்க்க முடிந்தால், அத்தகைய ஆழமான நீர் விரிகுடாவை சரிசெய்வது நிலப் போக்குவரத்திற்கான எளிய தளவாட பணி அல்ல. முறுக்கு கேபிள்களுக்கு, மர டிரம்கள் முன்பு விவரிக்கப்பட்ட மாசியை அதிர்வு செய்யாது மற்றும் நிலத்தில் சரிவைக் கொண்டு செல்வதற்கு, எடுத்துக்காட்டாக, ஆப்டிகல் ஃபைபரை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க, "தெரியும்" முழு வீட்டையும் இரட்டை வெளிப்புற தளங்களில் வைக்க வேண்டியது அவசியம். கட்டமைப்பின் நடுவில்.

கேபிள் இடுதல்

இவ்வளவு கடினமான பொருளைக் கப்பலில் ஏற்றிச் சென்று ஒரு நாள் இல்லாமல் கடலில் வீசினால் அது சாத்தியமாகியிருக்கும். யதார்த்தம் இன்னும் கொஞ்சம் அதிகம். கேபிள் பாதையை அமைப்பது ஒரு கடினமான செயல். பாதை குற்றம் ஆனால், நிச்சயமாக, பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமான மற்றும் பாதுகாப்பான, திட்ட செலவு மற்றும் செலவு அதிக கால அதிகரிக்க கேபிள் பாதுகாக்க பல்வேறு வழிகளில் துண்டுகள். பல்வேறு நிலங்களுக்கு இடையே கேபிள் பதிக்கும் போது, ​​கேபிள் பதிக்கும் பணிகளை மேற்கொள்வதற்கான உரிமங்களை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். அதன் பிறகு, ஒரு புவியியல் ஆய்வு மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இப்பகுதியில் நில அதிர்வு செயல்பாடு, எரிமலை, வெள்ளம் மற்றும் பிற இயற்கை பேரழிவுகள் ஆகியவற்றின் மதிப்பீடு, அங்கு பணிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, மேலே, கேபிள் போடுவதற்கு. வானிலை ஆய்வாளர்களின் முன்னறிவிப்புகளும் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன, இதனால் விதிமுறைகள் செயல்படும். புவியியல் ஆய்வு நேரத்தில், பாதை பரந்த அளவிலான அளவுருக்களால் மூடப்பட்டுள்ளது: ஆழம், அடிப்பகுதியின் இடவியல், மண்ணின் தடிமன், மூன்றாம் தரப்பு பொருட்களின் தெரிவுநிலை, கற்பாறைகளின் வகை அல்லது மூழ்கிய கப்பல்கள். மேலும், கோப் பாதை, டோப்டோவை கடப்பதற்கான சாத்தியத்தை மதிப்பீடு செய்ய முடியும். கேபிளைக் குறைத்து மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும் வேலை செய்யவும் முடியும். தேவையான அனைத்து ஆயத்த வேலைகளையும் மேற்கொண்ட பின்னரே, கேபிளை கப்பலில் எடுத்து வைக்க முடியும்.

Vlasne, GIF இலிருந்து, முட்டையிடும் செயல்முறை மிகவும் தெளிவாகிறது.

கடல்/கடல் அடிப்பகுதியில் ஃபைபர் ஆப்டிக் கேபிளைப் போடுவது A புள்ளியிலிருந்து B வரை இடையூறு இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். கேபிள் ஒரு கப்பலில் சுருள்களில் போடப்பட்டு கீழே இறங்கும் இடத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது. விரிகுடாவைப் பாருங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, இது போன்றது:

அவள் அமைதியாகிவிட்டாள் என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தவுடன், புகைப்படத்திற்கு மரியாதை காட்டுங்கள்:

கப்பல் கடலுக்குச் செல்லும் போது, ​​செயல்முறையின் தொழில்நுட்ப பின்னடைவு அதிகமாக உள்ளது. முட்டையிடும் குழு, சிறப்பு இயந்திரங்களின் உதவிக்காக, ஒரு எளிய கண்ணாடியுடன் கேபிளை அவிழ்த்து, கப்பலின் கைகளுக்கு கேபிளில் தேவையான பதற்றத்தை சேமித்து, பாதையில் தள்ளுகிறது.

பக்கவாட்டில் பார்த்தால்:

ஏதேனும் சிக்கல்கள், ஷேவிங் அல்லது கேபிளுக்கு சேதம் ஏற்பட்டால், சிறப்பு அறிவிப்பாளர்களை மாற்றுவதன் மூலம், அதை மேற்பரப்பில் உயர்த்தவும், சிக்கலான கோட்டை சரிசெய்யவும் அவை உங்களை அனுமதிக்கின்றன.

இதன் விளைவாக, உலகம் முழுவதும் உள்ள பூனைகளுடன் இணைய புகைப்படங்கள் மற்றும் வீடியோக்களில் பூனைகளை வசதியாகவும் அதிவேகமாகவும் பார்க்க முடியும்.

கூகிள் திட்டத்தைப் பற்றிய கட்டுரைக்கான கருத்துகளில், நீங்கள் கடுமையாக அழுத்திவிட்டீர்கள், ஒருவேளை யாராவது தேவைப்படலாம்.

எங்கள் ஆன்லைன் ஸ்டோர் "AquaCentre" இன் இந்த விநியோகத்தில் வழங்கப்பட்ட கேபிள்கள், நிலையான மற்றும் நிலையற்ற அடுக்குகளை இடைநிலை பயன்பாடாகவும், அழைப்புகளுக்காகவும் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன. இத்தகைய கூறுகள் ஈரமான தரையிலும், கேபிள் குழாய்களிலும், அனைத்து வகுப்புகள் மற்றும் பகுதிகளிலும் உள்ள அதிர்வு-பாதுகாப்பான மண்டலங்கள் உட்பட, அவை வீங்கிய கோடுகளின் ஓட்டத்தில் பாய்கின்றன.

நீருக்கடியில் கேபிள் KVV மற்றும் KVVP ஆகியவை பல்வேறு மின்சாதனங்கள், இணைப்புகள் மற்றும் சாதனங்களுக்கான இணைப்பு உறுப்பாக 660V வரையிலான மாற்று ஸ்ட்ரீம் (அதிர்வெண் 400Hz) அல்லது 1000V நிரந்தர ஸ்ட்ரீமின் பெயரளவு மின்னழுத்தத்தில் செயல்படுகின்றன.

மிதமிஞ்சிய ஊடகத்தில் வெப்பநிலையின் தொடக்கத்தின் காரணமாக நீருக்கடியில் இடுவதற்கான கேபிள் முறுக்கப்படலாம்

Zvichaine vikonannya -40 ° முதல் +80 ° C வரை;

Holodost_yke vikonannya "HL" - -60 ° முதல் +80 ° C வரை;

Teplostіyke vykonannya "105" - 40° முதல் +105°C.

ஏன் வெளியே செல்ல வேண்டும், தொலைதூர பிவ்னிச் மற்றும் வெப்பமண்டலங்கள் உட்பட எந்த காலநிலை பகுதிகளிலும் இத்தகைய கேபிள்கள் முறுக்கப்படலாம். இருப்பினும், அத்தகைய கேபிள்களின் நிறுவல் பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே 15 ° C (அதிக குளிர்) அல்லது 30 ° C (குளிர் எதிர்ப்பு) வெப்பநிலையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். இந்த கேபிள்கள் நேரடி சோனி வேப்பிங்கிற்கு உட்பட்டவை அல்ல. செயல்பாட்டு பாதுகாப்புக்கான அனைத்து அழைப்புகளையும் நீங்கள் அழைத்தால், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள் குறைந்தது 20-30 ஆண்டுகள் நீடிக்கும்.

கட்டுமானம்

KVV அல்லது KVVP நீருக்கடியில் இடுவதற்கான கேபிள் என்பது டிஜிட்டல் அல்லது வண்ணக் குறிக்கும் கம்பிகளைக் கொண்ட ஒரு பணக்கார கம்பி (நான்காம் வகுப்பை விட குறைவாக இல்லை) முறுக்கப்பட்ட அல்லது முறுக்கப்பட்ட (ஜோடி / மூன்று / நான்கு). இதயத்தின் மேல் ஒரு சிறப்பு முறுக்கு உள்ளது, இது ஒரு நீர்ப்புகா வரியிலிருந்து விகோனன் போன்றது, இதனால் இயந்திர ரீதியாக சேதமடைந்த வெளிப்புற உறையுடன் தண்ணீர் தண்ணீருக்குள் நுழைகிறது.

நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள் KVV மற்றும் KVVP பொதுவாக பாலிவினைல் குளோரைடு (PVC) உடன் உறை மற்றும் காப்புடன், நடுத்தர பாகாடோட்ரான் கம்பிகளுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கவச கேபிள் (KVVB) பற்றி Yakshcho mova - அது கால்வனைசிங் drіt அல்லது strіchkova கவசத்தின் எஃகு ஆகும். அத்தகைய கேபிள்கள் ஒரு அலுமினிய நெகிழ்வு மற்றும் ஒரு வடிகால் டின் செய்யப்பட்ட செப்பு கடத்தி கொண்ட திரையாக பயன்படுத்தப்படலாம்.

இணைய கடை "AkvaTsentr" பரந்த அளவிலான நீர் கேபிள்களை வழங்குகிறது. எங்கள் இணையதளத்தில் கிடைக்கும் எங்கள் மின்னணு பட்டியல்களில் இருந்து உங்கள் தேவைகளுக்கு மொத்த பிளம்பிங்கை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்!

இணையத்தின் விதி என்ன?
சரி, tse yak vvazhat, ஒயின் படைப்புகளின் துண்டுகள் வெற்று இடத்தில் இல்லை. செப்டம்பர் 1, 1983 இல், ARPANET ஒரு நெட்வொர்க் மேம்படுத்தல் ரோபோவை மென்பொருளுடன் அறிமுகப்படுத்தியது, இது மற்ற தொழில்நுட்ப தரநிலைகளின் அடிப்படையில் மற்ற நெட்வொர்க்குகளுடன் இயங்க அனுமதித்தது. அல்லது சுருக்கமாக - இணையம்.

ARPANET (மேம்பட்ட ஆராய்ச்சி திட்ட முகமை நெட்வொர்க்) 1969 இல் USA இல் உருவாக்கப்பட்டது, அதைப் பற்றி தெரிவிக்கும் முன், அவர்கள் அதை ஜூலை 1, 1969 அன்று அனுப்பினர். ARPANET இன் அணுகல் இல்லாமல், திடீரென்று அது ஒரு தீவிர எதிர்ப்பாளரைக் கொண்டிருந்தது, NSFNet இன் இன்டர்னிவர்சிட்டி நெட்வொர்க், அது சிறியதாக இருந்தாலும் பெரிய செயல்திறன் கட்டிடமாக இருந்தாலும், 1990 இல், போட்டிப் போராட்டத்தில் தோல்வியுற்றதால், ARPANET அதன் அடித்தளத்தை பின்னுக்குத் தள்ளியது. மொத்தத்தில் பஜானி மைக்கு ஆதரவு கொடுங்கள் அதே நேரத்தில் இணையத்திற்கு முப்பது வருடங்கள் கொடுக்க முடியும்.

எல்லாவற்றையும் பார்த்தவர் யார்?
இத்தகைய உலகளாவிய அமைப்பு ஆயிரக்கணக்கான விஞ்ஞானிகள் மற்றும் பொறியாளர்களின் ஸ்பிவ்பிரட்சியின் விளைவாகும் என்பது தெளிவாகிறது, மேலும் பாக்கெட் தகவல் தொடர்பு தொழில்நுட்பத்தின் அடித்தளங்கள் பால் பாரன் மற்றும் டொனால்ட் வாட் டேவிஸ் ஆகியோரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஒரு வகையானது.
அதே போலந்து நகரமான க்ரோட்னோவில் 1926 இல் பிறந்த பால் பரன், தந்தையிடமிருந்து அமெரிக்காவிற்கு முற்றத்தில் குடிபெயர்ந்தார். 1960 களில், ரோசி வின் ஏற்கனவே "ராண்ட் கார்ப்பரேஷன்" நிறுவனத்தின் "மூளை மையத்தின்" செய்தித் தொடர்பாளராக இருந்தார், மேலும் பணித் தொகுப்பின் கட்டமைப்பிற்குள் (வெவ்வேறு அறிவியல் மையங்களுக்கு இடையே தகவல்தொடர்புகளை ஒழுங்கமைக்கும் உலகளாவிய முறையை உருவாக்க), வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தப்பட்டது. olin stiltniks, yakі bdzholi dobudovuyut தங்களை, volodіyuchi நீங்கள் ஏற்கனவே அறியப்பட்ட புதிய ஒப்பனையாளர்களை துல்லியமாக பதிவு செய்ய அனுமதிக்கும் அளவுருக்கள் பற்றி குறைவான தகவல் Bj உடன் ஒப்புமை மூலம் தகவல் பரிமாற்றம். பணியின் செயல்பாட்டில், பால் விகடவ் இந்த நோக்கத்திற்காக மிகவும் பொருத்தமானவர், குறைந்த அனலாக் பதிவு முறை டிஜிட்டல் ஆகும், மேலும் அவர் தனது அனைத்து அறிவையும் பற்றி ஒரு கட்டுரையை எழுதினார், 1962 இல் ராண்ட் கார்ப்பரேஷனின் ரகசிய முன்பதிவில் ஏற்கனவே ஒப்படைக்கப்பட்டது.

பாரனிலிருந்து சுயாதீனமாக, இதேபோன்ற கோட்பாடு ஆங்கிலத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் டொனால்ட் தேவிஸால் உருவாக்கப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் தேசிய இயற்பியல் ஆய்வகத்தையும் வகைப்படுத்தியது. Vіn தகவல்தொடர்பு மற்றும் uzvichaїv கால "தொகுப்பு" என்ற புதிய கொள்கைகளின் அடிப்படையில் ஆய்வகத்திற்கு ஒரு சிறிய அளவைத் தூண்டுகிறது.

Skіlki rokіv Allsvetny pavutin?
1980 ஆம் ஆண்டில், ஆங்கில இயற்பியலாளர் டிம் பெர்னஸ்-லீ, ஜெனீவா ஐரோப்பிய CERN ஆய்வகத்தின் மென்பொருள் மேம்பாட்டுக்கான ஆலோசகர் பதவிக்கு முன்பாக பணிக்கு பொறுப்பேற்கவில்லை. ஒரு மோசமான வழியில் குற்றத்தை வெளிப்படுத்திய அவர், 1984 ஆம் ஆண்டில் ஒயின் ஆய்வகத்தின் முழு அளவிலான சக ஊழியரானார், அவர் உண்மையான நேரத்தில் விஞ்ஞான ஆராய்ச்சியின் முடிவுகளை செயலாக்க மற்றும் செயலாக்குவதில் சிக்கலை முடிக்கத் தொடங்கினார்.

1989 இல், பணி ரத்து செய்யப்பட்டது, ஏற்கனவே 1990 இலையுதிர்காலத்தில், CERN நிபுணர்கள் டிம் எழுதிய முதல் "வலை சேவையகம்" மற்றும் "வலை உலாவி" ஆகியவற்றை அகற்றினர். ஐரோப்பிய திட்டம் "WWW" வெற்றி - "உலகளாவிய வலை" (அனைத்து உலகளாவிய வலை) மிகவும் தெளிவாக இருந்தது, கூட 1991 ல் யோகா விதி அமெரிக்க திட்டம் "இன்டர்நெட்" tinnyam ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது நடைமுறையில் மகிழ்ச்சியாக உள்ளது.

மெரேஷின் ஊழியர்களாக எத்தனை பேர் பணியாற்றுகிறார்கள்?
யாரும் உறுதியாக அறிய முடியாது என்பதை நாம் புரிந்து கொள்ள வேண்டியது அவசியம், துண்டுகள் எண்ணை மாற்றுகின்றன. அதே போல், முட்டாள்கள் வேகமாக வைக்கப்படுகிறார்கள், இது கற்பனைக்குரியது - பணக்காரர்களைக் கவரும் - வணிகர்கள் முதல் இராணுவம் வரை, இது சில்லறைகள் மற்றும் சிமாலிஹ் செலவாகாது. இந்த சேவைகளுக்கான சந்தையில், தெளிவான தலைவர்கள், வணிக கட்டமைப்புகள் நீல்சன்//நெட்ரேட்டிங்ஸ், NUA, eMarketer, IDC, eTForecast. இணையத்தை சுற்றிப் பாருங்கள் மற்றும் கணிப்புகள் யுனெஸ்கோ தகவல் சங்கம், சர்வதேச தொலைத்தொடர்பு ஒன்றியம் (ITU) ஆகியவற்றால் செய்யப்படுகின்றன.

கண்டங்களுக்கு இடையிலான தகவல்தொடர்புகளை எவ்வாறு பாதுகாப்பது?
நீருக்கடியில் தொடர்பு கேபிளாக யாருக்காக சேவை செய்வது. 1851 இல் ப. ப்ரெட் என்ற பொறியாளர் ஆங்கிலக் கால்வாயின் குறுக்கே முதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிளை அமைத்தார், இங்கிலாந்தை கண்ட ஐரோப்பாவுடன் அத்தகைய தரத்துடன் இணைக்கிறார். குட்டா-பெர்ச்சா - பேச்சு, zdatnoї izoljuvati ஈட்டிகள் நீருக்கு அருகில், ஸ்ட்ரம் கொண்டு செல்லும் ஒயின் தயாரிக்கும் செயல்முறையைத் தொடங்குவது சாத்தியமானது. நீருக்கடியில் கேபிள் மூலம் அனுப்பப்பட்ட முதல் தந்தி, 1856 ஆம் ஆண்டில் கிரேட் பிரிட்டனின் விக்டோரியா மகாராணியால் அமெரிக்க ஜனாதிபதி ஜேம்ஸ் புக்கனனுக்கு வாழ்த்து தெரிவிக்கப்பட்டது. அந்த பழைய கவச கேபிள், அயர்லாந்து மற்றும் நியூஃபவுண்ட்லாந்தின் கரையை இணைக்கும் குட்டா-பெர்ச்சா (வினாஹிட் பொறியாளர் சீமென்ஸ்) மூலம் காப்பிடப்பட்டது. இது விலை உயர்ந்தது, இது தொழில்நுட்ப ரீதியாக வளர்ச்சியடையாமல் இருந்தது, இன்னும் 1866 முதல் தந்தி வரி சீராக வேலை செய்யத் தொடங்கியது, இதன் மூலம் தகவல் பரிமாற்றத்தின் வேகம் ஒரு விளினுக்கு மொத்தம் 17 வரவுகள் ஆனது. ஃபைபர் ஆப்டிக் தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய நவீன நீர் கேபிள்கள். இதுபோன்ற முதல் கேபிள் 1988 இல் போடப்பட்டது.

rozrіzі இல் ஆப்டிகல் ஃபைபர் கேபிள். 1 - பாலிஎதிலீன், 2 - மைலார் பிளேட், 3 - உலோக தாங்கி கம்பிகள், 4 அலுமினிய நீர் மின் பந்து, 5 - பாலிகார்பனேட், 6 - மிட்லிங் (அல்லது அலுமினியம்) குழாய், 7 - அரிதான பாரஃபின் (வாசலின்), 8 - ஃபைபர் ஆப்டிக் கம்பிகள்.

இன்று, அத்தகைய கேபிள்கள், தண்ணீரின் அடிப்பகுதி மற்றும் ஒளியின் பெருங்கடலால் அமைக்கப்பட்டன, அனைத்து கண்டங்களையும், அண்டார்டிகாவின் கிரிமியாவை இணைக்கின்றன. தோராயமாக 100 கிமீ தோலில், ஆப்டிகல் சிக்னலின் தீவிரத்தைக் கண்டறிய EDFA சென்சார் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இணையத்தில் நீருக்கடியில் உள்ள தொடர்பு கேபிள்களின் பட்டியல் இருக்கலாம்.
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_international_submarine_communications_cables

நீருக்கடியில் தொடர்பு கேபிள்களின் வரைபடம்

வாழ்க்கையில், நீருக்கடியில் கேபிள் காதல் இல்லாததாகத் தெரிகிறது, ஒரு கிலோமீட்டர் 10 டன் வரை, அதன் விட்டம் 69 மிமீ, அது இருந்தால், சில நீருக்கடியில் கேபிள் இருக்கலாம், நீங்கள் சில உதவிகளைப் பெறலாம் - நங்கூரங்கள், மண் வேலைகள், சிறப்பு முறுக்குகள், அது ஒரு மணி நேரம் மீண்டும் மீண்டும் வேலை மற்ற ஒளி போர்கள், அல்லது ஒருவேளை வெறும் கடத்தல்காரர்கள், yakі புதிய வெற்றி இது மெட்டல்-ப்ரூச்ட் மத்தியில் கட்டப்பட்டது.

உலகில் அதிக தகவல் தொடர்பு போக்குவரத்தை எங்கு பராமரிக்கிறது?
போக்குவரத்து வரைபடம், மெரேஜ் வழியாக அனுப்பப்படும் தகவல்களைச் சேகரிப்பதற்காக, பூமியின் அணுகல் வரைபடத்துடன் அதிசயமாக வேலை செய்கிறது, இது புரிந்துகொள்ளத்தக்கது.

உலகளாவிய போக்குவரத்து வரைபடம்

இந்த சூழ்நிலையில், அமெரிக்க சிறப்பு சேவைகளின் பெரும் அதிருப்தியின் காரணமாக, தகவல் பரிமாற்றத்தின் புவியியல், மீதமுள்ள 10 ஆண்டுகளில் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் மாறிவிட்டது: முன்பு போலவே, 70% இலகுரக போக்குவரத்து அமெரிக்க கோடுகள் வழியாக சரிந்தது, ஆனால் இப்போது நான் வெற்றி பெற்றேன். இந்த நிகழ்ச்சியை 25% கடக்கவில்லை. ஆனால் மெரேஷின் இயல்பு அப்படித்தான், அதைக் கொண்டு எதுவும் செய்ய முடியாது. தங்கள் சொந்த நேரத்தில், அமெரிக்கர்கள் ஃபைபர் ஆப்டிக்ஸில் நிறைய பணம் முதலீடு செய்ய முயன்றனர், இதன் விளைவாக கவலைப்படவில்லை. அதே நேரத்தில், இந்தியாவும் சீனாவும் வரவிருக்கும் தலைமுறையின் இணைய தொழில்நுட்பங்களில் பெரும் பணத்தை தீவிரமாக முதலீடு செய்கின்றன, மேலும் இது மிகவும் வெளிப்படையானது, ஆனால் மிக முக்கியமாக, போக்குவரத்தில்.

இக்ஷோ ஸ்பிவ்விட்னோஷென்யா சிஸ்லா கொரிஸ்டுவச்சிவ் அன்டர்னெட்டு சா கான்டினென்டமி ஷோடோ சாகல்னோஷ், சிசெல்ட் x ப்ரோஜிவூட்ட், டு விட்னோ, ஷோ நைபிலிஷிஸ் பெர்ஸ்பெக்டிவி ஸ்ரோஸ்டான்யா சியோகோ போகாஸினிகா, விட்போ, வித்னோ அஸியாட்ஸிகோகோ ரெகியோனு டா பிரிக்கி. Tse என்பது பிராந்தியத்தின் வணிகக் கண்ணோட்டத்தில் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியது மற்றும் நாடுகடந்த நிதி நிறுவனங்களைப் பற்றி கவலைப்படுவதில்லை.

பூமி அணுகல் வரைபடம்.

...
யூனிட்டியின் கடலுக்கடியில் உள்ள கேபிள் நிறுவல்கள், முதல் 10,000 கி.மீ., ஒரே இரவில் அதிர்கின்றன, இது ஏற்கனவே திட்டத்தில் உள்ள ஜப்பானுடன் அமெரிக்காவின் பசிபிக் கடற்கரையை இணைக்கிறது. இந்த கேபிளில் 5 ஃபைபர்கள் உள்ளன, தோல் கேபிள் 960 ஜிபி / வி திறன் கொண்டதாக இருக்கும். ஃபைபர்களின் எண்ணிக்கையை 8 ஆக அதிகரிக்கலாம், அதே சமயம் கிடங்கில் உள்ள சேனலின் செயல்திறன் 7.68 Tb/s ஆகும், இது இன்றைய செயல்திறனுக்கு இருமடங்காக இருக்கலாம். பிறகு ஏன் ஒரு உலகளாவிய rozbudovu pіdvodnih kommunіkatsiy தொடங்க கூடாது? சில்லறைகளில் அனைத்து vpiraєtsya, இது ஏற்கனவே ஒரே நேரத்தில் தேவைப்படும் (நெமர்டெஸ் ஆராய்ச்சியின் சிந்தனையில்) குறைந்தபட்சம் 91 பில்லியன் பவுண்டுகள் ஸ்டெர்லிங். இதனால்தான் யூனிட்டி கேபிளின் முதல் வரியில் ஆறு நிறுவனங்கள் (கூகுள் குறியீடு) சில்லறைகளை முதலீடு செய்கின்றன. பின்னர், ஒருவேளை, varto பெருமளவில் செயற்கைக்கோள் அழைப்பை வைரஸ் செய்ததா? நான் புதிய சில்லறைகள்: குறைந்த கட்டணத்தில் நீருக்கடியில் ஃபைபர் ஆப்டிக் கேபிள்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட பல்வேறு அமைப்புகள் (ஒரு தொலைபேசி சேனல் - ஒரு நதிக்கு $ 5-10), அதே செயல்திறன் திறன் கொண்ட குறைந்த செயற்கைக்கோள் தொடர்பு அமைப்புகள் (ஒரு தொலைபேசி சேனல் - சுமார் $ 50 ஒரு நதிக்கு), அதாவது, நாம் ஏற்கனவே அறிந்தபடி, இடம் இன்னும் இறுக்கமாக உள்ளது.

எங்கள் நிறுவனம் கிடங்குகளிலிருந்து வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் நீருக்கடியில் கேபிள்களை விற்பனை செய்வதில் ஈடுபட்டுள்ளது, ரஷ்யா முழுவதும் விநியோகிக்கப்படுகிறது அல்லது எடுப்பதற்காக எடுக்கிறது. Fahіvtsі "Cable.RF" இந்த தயாரிப்புகளைப் பற்றி அனைத்தையும் அறிந்திருக்கிறது, எனவே மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப திறன்களுடன் நீருக்கடியில் கேபிள்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது குறித்து அவர்கள் உங்களுக்கு அறிவுரை வழங்குவார்கள், உங்கள் சொந்த விநியோகத்தையும் பொருத்தமான வகை போக்குவரத்தையும் ஏற்பாடு செய்ய உதவுவார்கள்.

200 kV வரை நிலையான மின்னழுத்தம் மற்றும் 50 Hz க்கு மிகாமல் அதிர்வெண் கொண்ட 500 kV வரை மாறக்கூடிய மின்னழுத்தத்தை கடத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் மின்சாரம் மற்றும் துணை வரிகளை அமைக்க வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், நீருக்கடியில் கேபிள்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. நன்னீர் மற்றும் உப்பு நீரின் அடிப்பகுதியில். Krym tsgogo, pіdvodnі kabelі vykoristuєtsya podklyuchennja க்கான merezh கடல் துளையிடும் தளங்கள், poddnannya கரையில் காற்றை உருவாக்கும் மின் நிறுவல்கள், பல்வேறு நீர் நிரப்பப்பட்ட உபகரணங்களை இணைப்பதற்காக, Lancetsugіnnja vіdvodnymimis பொருத்தும் போது மெஹான் பொருத்துதல்களின் பாதுகாப்பு sverdlovins மற்றும் அவற்றின் பராமரிப்பு, அத்துடன் டிஜிட்டல் சிக்னல்களுக்கு அனலாக்ஸின் பரிமாற்றம். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள்கள் 500 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்திலும், +70 ° C க்கும் அதிகமான நீர் வெப்பநிலையிலும் வைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

நீருக்கடியில் இடுவதற்கான கேபிள் ஒற்றை இழை அல்லது செழிப்பான ஸ்ட்ரீம்-கண்டக்டிங் கோர்களுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது, இது வட்டமான அல்லது துறை வடிவமாக இருக்கலாம். அவர்களின் தயாரிப்பு, zastosovuyt அலுமினியம், மெட்னி சி ludzhenі மெட்னி ஈட்டிகள். GOST 22483 இல் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அவர்களின் குணாதிசயங்களின்படி, அவர்கள் 1-5 வகுப்பு வரை வாழ்ந்தனர். ஸ்ட்ரீம்-நடத்தும் நரம்புகளின் பாதுகாப்பிற்காக, வோல்கர்கள் சிறப்பு நீர்-தடுப்பு நூல்களை அவற்றில் சேர்க்கிறார்கள். நீருக்கடியில் இடுவதற்கு நிறுவப்பட வேண்டிய கேபிள்கள், ஒற்றை கோர் மற்றும் மல்டி-கோர் பதிப்புகளில் அதிர்வுறும். சிலானால் தைக்கப்பட்ட பாலிஎதிலீன், எத்திலீன் ப்ரோப்பிலீன் கம், பாலிவினைல் குளோரைடு பிளாஸ்டிக் கலவை மற்றும் கேபிள் பேப்பர் ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட ஒரு காப்பீட்டு பந்து, சிறப்பு கிடங்குகளால் கசிந்து, ஸ்ட்ரம் பைப்லைனில் மிகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. Strumoprovidnі காகிதம் அல்லது humic மூட்டைகளை, ஹைட்ரோபோபிக் பொருள் கொண்ட இலவச இடத்தை நிரப்பும் இருந்து ஒரு கோர் முறுக்கப்பட்ட நீர் உடற்பகுதி கேபிள்கள் கீழ் வாழ்ந்தார். பாலிவினைல்குளோரைடு பிளாஸ்டிக் கலவை, பாலிஎதிலீன், கம் அல்லது ஈயக் குழாய் ஆகியவற்றின் உட்புற ஷெல் கேபிள் மையத்தில் பயன்படுத்தப்படலாம். நீருக்கடியில் நிறுவலுக்கான மின்காந்த முன்கணிப்பு கேபிளின் உட்செலுத்தலின் போது, ​​​​அதை ஒரு திரை மூலம் பாதுகாக்க முடியும், இது ஒரு மிட்-டார்ட் மூலம் பின்னப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. சாத்தியமான ஆபத்துக்களுக்கு எதிரான பாதுகாப்பிற்காக, நீர்நிலைகளின் அடிப்பகுதியில் நிலையான இடுவதற்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட கேபிள்களின் வடிவமைப்பு, கவசத்தை உள்ளடக்கியது, ஏனெனில் இது எஃகு கால்வனேற்றப்பட்ட ஈட்டிகளால் ஆனது. திரையின் மேற்புறத்தில், பாலிஎதிலீன், பாலிவினைல்குளோரைடு பிளாஸ்டிக் கலவை சி குமி, எத்திலீன் ப்ரோப்பிலீன் ஜோக்ரீம் ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட வெளிப்புற உறையின் நார்ச்சத்து வளைவுடன் கவசம் மிகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

உயர் மின்னழுத்த விநியோக கேபிள்கள் திரைகளின் தாயின் தவறு, இது மின்காந்த மாற்றங்களின் அளவைக் குறைக்கிறது, இது குற்றம் சாட்டப்படுகிறது. திரைகள் nap_providny காகிதத்தில் இருந்து நெய்யப்படுகின்றன, பாலிமர் கலவை அல்லது குமி, அதே போல் நடுத்தர வரி மற்றும் நடுவில் இருந்து நெசவு. ஒரு நீர்-தடுப்பு பந்து திரையின் மேல் ஒரு தேன்கூடு கோடுடன் மிகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது பாலிஎதிலின்களின் ஒத்த பூச்சுடன் மிகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

முக்கிய நன்மைகள்

தொலைதூர தீவுகளுக்கு மின்சாரம் வழங்கும் வாய்ப்பை, தங்கள் சொந்த மின் உற்பத்தி நிலையங்களை உருவாக்குவது போல;
. நீருக்கடியில் கேபிள்களின் உதவிக்கு வாழ்க்கையின் வரிக்கு, மின்சாரம் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தளங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

எங்களிடமிருந்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிளை நியாயமான விலையில் வாங்கலாம், அதற்காக நீங்கள் ஒரு நிறுவன மேலாளரின் சம்பளத்திற்கான விண்ணப்பத்தை நிரப்ப வேண்டும்.

தகவல் உலகம் புரியாது என்று நினைப்பது வழக்கம். நான் ஓரளவுக்கு அப்படித்தான். மீதமுள்ள நூறு ஆண்டுகளில் கிரகத்தின் வளிமண்டலம் ஒரு சாதாரணமான சுமிஷிலிருந்து நைட்ரஜன் மற்றும் புளிப்பு ரேடியோ அலைகளின் அடர்த்தியான குழம்பாக மாறியுள்ளது. அலே இல்லை மன்னிக்கவும் - தோல் பிட் தகவல், அனைத்து மின்காந்த மின்காந்த அதிர்வுகள் முதல், அது கம்பிகள் வழியாக நீண்ட வழி கடக்க வேண்டிய கட்டாயம், அவற்றில் பெரும்பாலானவை ஒரு கடல் நாளில் தீட்டப்பட்டது.

வோலோடிமிர் சன்னிகோவ்

கம்பிகளுடன் கண்டத்தின் இணைப்புகளை முயற்சிக்கவும், தந்தி தன்னை திராட்சைத் தோட்டத்தின் வழியாகச் சென்ற பிறகு முதல் பாறைகள் தொடங்கியது. 1840 ஆம் ஆண்டில், ஆங்கில பேராசிரியர் வீட்ஸ்டன், டோவரில் இருந்து பிரெஞ்சு கடற்கரைக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிளை அமைப்பதற்கான திட்டத்தை பாராளுமன்றத்தில் முன்வைத்தார், ஆனால் சட்டமன்ற உறுப்பினர்களின் விருப்பங்களையும், வெளிப்படையாக, சில்லறைகளையும் எடுத்துக் கொள்ளாமல்.

இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, தந்தியின் பரந்த பதிப்பின் ஒயின் தயாரிப்பாளர் சாமுவேல் மோர்ஸ் நியூயார்க் விரிகுடாவின் கரையை ஒரு கேபிளுடன் இணைத்து ஒரு அறிவிப்பை அனுப்பினார். Todі zh vіn சிறிது நேரம் தந்தி zv'yazhe Stariy Svіt z Novim என்று கூறினார். ஒரு தசாப்தத்திற்குப் பிறகு, சகோதரர்கள் ஜான் மற்றும் ஜேக்கப் பிரட் நிறுவனம் இங்கிலாந்துக்கும் பிரான்ஸுக்கும் இடையே ஒரு தந்தி அறிவிப்பை வெளியிட்டது, ஆங்கிலக் கால்வாயின் தண்ணீருக்கு அடியில் குட்டா-பெர்ச்சா மற்றும் ஸ்டீல் பின்னல் ஆகியவற்றில் ஒற்றை இழையுடன் கூடிய மெட்னி டிரிட் போடப்பட்டது.

Nexans Skaggerak ஒரு சிறப்புக் கப்பலாகும், இது 1976 ஆம் ஆண்டு Øgreys Mekaniske Verksted என்ற புதுமையான நிறுவனத்தால் நீருக்கடியில் மின் கேபிள்கள் மற்றும் ஹோஸ் லைன்களை அமைப்பதற்காகத் தூண்டப்பட்டது. ஜூன் 2010 இங்கிலாந்தின் பிர்கன்ஹெட்டில் உள்ள கேமெல் லேர்ட் பழுதுபார்க்கும் கப்பல்துறையில் நவீனப்படுத்தப்பட்டது. கப்பல் குறுக்கே வெட்டப்பட்டது, மேலும் இரண்டு பகுதிகளுக்கு இடையில், 12.5 மீட்டர் அணையின் கூடுதல் பகுதிக்கு பற்றவைக்கப்பட்டது. Skagerrak ஒரு புதிய டர்ன்டேபிள் பெற்றது. புகைப்படத்தில் வலதுபுறத்தில் - ஒரு மின் கேபிள், கடலில் இடுவதற்கு நோக்கம் கொண்டது, கரையிலிருந்து ஒரு சிறப்பு கன்வேயரில் வருகிறது, இதில் மிகவும் கூர்மையான வளைவுகள் அடங்கும், மேலும் ஒரு சிறப்பு உருளை வடிவத்தில் மடிக்கப்படுகிறது. தற்போதைய நீருக்கடியில் மின் கேபிள் சுமார் 100 மிமீ விட்டம் கொண்டிருக்கும். அத்தகைய “நூலின்” ஒரு மீட்டர் இரண்டு பத்து கிலோகிராம்களை இழுக்க முடியும், முட்டையிடுவதைக் கட்டுப்படுத்த, வலுவான தொழிலாளர்களின் ஸ்ப்ராட் தேவைப்படுவதில் ஆச்சரியமில்லை. புகைப்படத்தில் கீழே - ஒரு டர்ன்டேபிள், 29 மீட்டர் விட்டம் மற்றும் 7000 டன் மொத்த கொள்ளளவு, 2000 கன மீட்டர் அளவு கொண்ட ஸ்காகெராக்கில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

பழைய மற்றும் புதிய ஒளியின் ஒலியை உருவாக்கிய லியுடினா, 1854 இல் நியூயார்க்-நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் மற்றும் லண்டன் டெலிகிராப் நிறுவனத்தின் உறுப்பினராக தூங்கிவிட்ட சைரஸ் ஃபீல்டின் அமெரிக்க பங்காளியாக மாறினார். சாமுவேல் மோர்ஸ் எங்களின் துணைத் தலைவரானார். 1857 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்கா மற்றும் கிரேட் பிரிட்டனின் இணைப்பிற்காக கேபிள் இடுதல் தொடங்கியது, மேலும் அவை இராணுவக் கப்பல்களில் கேபிள் இடும் பாத்திரத்தில் வெற்றி பெற்றதற்காக வழங்கப்பட்டன: நயாகரா நீராவி படகு மற்றும் அகமெம்னான் நீராவி-படகோட்டம் போர்க்கப்பல். அட்லாண்டிக் கடலின் அடிப்பகுதியில், 620 கிமீ கேபிள் போடப்பட்டது, அதன் பிறகு காற்று உடைந்தது.

நான் ஆற்றை உடைக்க முயற்சிப்பேன் - “நயாகரா” மற்றும் “அகமெம்னான்”, கடலின் நடுவில் உள்ள கேபிளின் முனைகளை இணைத்து, பக்கங்களில் உடைந்தது. பல அவசரக் கப்பல்களுக்குப் பிறகு, கப்பல்கள் பொருட்களை நிரப்புவதற்காக அயர்லாந்திற்குத் திரும்பின. தாக்குதல் ஆரம்பம் - அதே விதியில் - வெற்றியைக் கொண்டுவந்தது, அதில் சிலர் ஈர்க்கப்பட்டனர். ஆலே.

நியூடோம்னி ஃபீல்ட் 1865 ஆம் ஆண்டில் தனது முறைக்கு திரும்பினார், tієї pori இன் மிகப்பெரிய கப்பலான கிரேட் ஈஸ்டர்ன், ஒரு கேபிள் இடும் கப்பலாக வாடகைக்கு எடுத்தார். முக்கால் கோடுகள் கீழே போடப்பட்டன, 2 அரிவாள்கள் கேபிள் மீண்டும் உடைந்து கீழே சென்றால். நரேஷ்டி, 1866 தந்தி வரி அட்லாண்டிக் மற்றும் கடந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் எல்லையற்ற பசிபிக் பெருங்கடலைக் கடந்தது.

20 ஆம் நூற்றாண்டின் 30 கள் வரை, கண்டங்களுக்கு இடையேயான தகவல்தொடர்புகளின் முக்கிய பிரச்சனை குறைந்த காப்பு தரம் ஆகும். தயாரிப்பதற்கான முக்கிய பொருட்கள் இயற்கை பாலிமர்கள் ரப்பர் மற்றும் குட்டா-பெர்ச்சா, கேபிள் எஃகு டார்ட்டால் செய்யப்பட்ட கவசத்துடன் மிருகத்தைச் சுற்றி மூடப்பட்டிருந்தது, மேலும் கரையோர அடுக்குகளில் கவசம் சில நேரங்களில் நங்கூரங்கள் மற்றும் மீன்பிடி கியர் பாதுகாப்பிற்காக இரண்டு பந்துகளுடன் வேலை செய்யப்பட்டது. .

ஒரே நேரத்தில் ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு மேல் தரவு பரிமாற்றம் சாத்தியம் நிச்சயமாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது - ஏற்கனவே நூற்றுக்கணக்கான ஆண்டுகள் மீண்டும், யாரும் ஆச்சரியப்படுவதில்லை. சிமாலி தொழில்நுட்ப தந்திரங்களை நிலைநிறுத்த வெளிப்படையானது. ஆல்-ஸ்வெட்னியா மெரேஷா ஒரு செயல்திறன் திறன் மற்றும் நீளம் மட்டுமல்ல, அதில் நிறைய உள்ளது. சோப் to perekonatisya in tsoma, போதுமான டிரம், இதில் வளைந்த கேபிள் சேமிக்கப்படும். Rozmіri tsієї "kotushki" ஒட்டுமொத்தமாக rozvyazuvannyh zavdan அளவை ஒத்துள்ளது. ஒரு சிறப்பு கப்பலில் ஒரு நவீன கேபிள் டிரம் - 1,000 டன் மற்றும் கன மீட்டர்கள், மேலும் கேபிள் இடுவதற்கும் ரிவைண்டிங்கிற்கும் சிறப்பு அமைப்புகள். மேலும் "வழங்கும் கப்பற்படையின்" கொடிகளில் உள்ள இந்த டிரம்கள் மூன்று சோதிரி ஆகும். வளைவு, வலுவான முறுக்கு மற்றும் பிற தீவிரம் இல்லாமல் கேபிளின் முறுக்கு, பிரித்தல் மற்றும் சேமிப்பதை உறுதி செய்வதற்கு வடிவமைப்பு பொறுப்பாகும். "பூனையின்" மிகப் பெரிய விட்டம் ஒரே நேரத்தில் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது - இன்றைய நீருக்கடியில் ஈட்டிகள் தீவிரமான விஜினில் முதலீடு செய்யப்படவில்லை, எனவே ஒரு ஸ்கீனை மிகவும் இறுக்கமாக விழுங்குவது சாத்தியமில்லை - அது உடைந்துவிட்டது.

இன்றைய ஃபைபர் ஆப்டிக் கேபிள்கள் நீர் நிறைந்த கடல் நீர் மற்றும் இயந்திர சேதத்தால் பிழையாக இருக்கலாம். ஒரு செம்பு அல்லது அலுமினியக் குழாயின் நடுவில் ஒரு ஜெல் ஹைட்ரோபோபிக் லைனிங்கில் டிரான்ஸ்மிஷன் ஃபைபர்களின் ஒரு மூட்டை "மிதக்கிறது", மீள் பாலிகார்பனேட் மற்றும் அலுமினிய திரையால் மூடப்பட்டிருக்கும். மைலார் தையலால் எரிக்கப்பட்ட எஃகு டிரிட்டின் தாக்குதல் பந்து-முறுக்கு. பாலிஎதிலீன் சட்டையில் உள்ள ஆடைகளின் ரிங்க் கேபிள். இரண்டாவது விருப்பம் ஒரு சுயவிவர அல்லாத நீட்சி கோர் கொண்ட ஒரு கேபிள் ஆகும். அத்தகைய திட்டத்தில், ஜெல் நிரப்பப்பட்ட பாலிஎதிலீன் தண்டு நிரப்பப்பட்ட ஆறு வெளியேற்றப்பட்ட சேனல்களின் தோலின் நடுவில் எட்டு ஆப்டிகல் ஜோடிகள் வரை அமைந்துள்ளன. பந்தயம் ஒரு காயம் மைலர் தையல், ஒரு நடுத்தர திரை மற்றும் தடிமனான பாலிஎதிலீன் நெசவுகளால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. தண்டு மையத்தில், கடினத்தன்மை கேபிளுடன் இணைக்க ஒரு தடிமனான எஃகு கம்பி போடப்பட்டுள்ளது. தகவல்தொடர்புக்கான நீர் கேபிள்களுக்கான உத்தரவாதம் 25 ஆண்டுகளுக்கு குறைவாக இல்லை.

ஒலிகள் இணையத்தை ரீவைண்ட் செய்கின்றன

நீருக்கடியில் கேபிள் டிரான்ஸ்மிஷன் சிக்னல் vikoristovuvaty முதல் முயற்சி - தந்தி அதே - 1812 இல் ரஷ்யாவில் பி ஷில்லிங் கரையில் இருந்து கடல் சுரங்கங்களை ஓட்டுவதற்காக, மின்சார உருகியுடன் உடைக்கப்பட்டது.
தந்தி கேபிளை தண்ணீருக்கு அடியில் பதிக்கும் முதல் முயற்சி 1839 ஆம் ஆண்டு இந்தியாவில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. சீன-இந்திய டெலிகிராப் நிறுவனம் கல்கத்தியிலிருந்து வெகு தொலைவில் ஹக்ளி ஆற்றின் அடிப்பகுதியில் கேபிளை அமைத்தது. இந்த வரிகள் நம்மை வந்தடையவில்லை என்பது வருத்தம்.
முதல் அட்லாண்டிக் கேபிள், 1858 க்கு இடையில் அமைக்கப்பட்டது, சுமார் ஒரு மாதம் சேவை செய்தது. கேபிள்கள் 1865-66 சுமார் ஐந்தாண்டுகள் பழுது இல்லாமல் பணியாற்றினார், மேலும் பல கேபிள் பிரிவுகள் 1873 (அயர்லாந்து - நியூஃபவுண்ட்லாந்து) - சுமார் தொண்ணூறு ஆண்டுகள்.
1900 ஆம் ஆண்டு வரை, 1750 நீருக்கடியில் தந்தி கோடுகள் உலகம் முழுவதும் சுமார் 300 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் நீளத்துடன் அமைக்கப்பட்டன. அட்லாண்டிக் முழுவதும் முதல் தொலைபேசி இணைப்பு 1956 இல் அமைக்கப்பட்டது.
யீம்ஷேவன் (நெதர்லாந்து) மற்றும் ஃபெடா (நோர்வே) இடையே பிவ்னிச்னி கடலின் அடிப்பகுதியில் நீருக்கடியில் மின் கேபிள் அமைக்கப்பட்டது. நார்நெட் பாதையின் நீளம் 580 கி.மீ., 700 மெகாவாட்டிற்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. சுரண்டல் 2008 தொடக்கத்தில் தொடங்கியது.
2010 இல் ஜப்பானை (சிகுரா) அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையிலிருந்து (லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ்) பசிபிக் பெருங்கடலின் அடிப்பகுதிக்கு 2010 இல் கொண்டு வந்த ஒற்றுமைக் கோட்டின் நீளம் 10 ஆயிரமாக மாறும். கிமீ, செயல்திறன் திறன் - 7.68 டிபிட்/வி.

கிரேட் லேண்ட், எண்ணெய் தளங்கள் மற்றும் காற்றாலை மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் இருந்து தீவுகளை இணைக்கும் உயர் மின்னழுத்த மெயின்கள், தகவல் தொடர்புக்கு இன்னும் சிறந்தது. கடத்திகள் மூன்று நாட்கள் ஒலித்தன, தோல் ஒரு நாப்கின் கண்டக்டர் லைன் மற்றும் தைக்கப்பட்ட பாலிஎதிலினுடன் இன்சுலேட்டரின் ஒத்த பந்து மூலம் திரையிடப்பட்டது. இன்சுலேட்டரின் மேல் இன்னும் ஒரு திரை போடப்பட்டுள்ளது, ஒரு நீர்ப்புகா கோடு காயப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. தோல் குழாய் நரம்புகளின் தோல் சீல் செய்யப்பட்ட ஈய உறை மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு பாலிஎதிலீன் பின்னல் மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும். எத்திலீன் ப்ரோப்பிலீன் கம் (EPR) பிரதான மின்கடத்தியில் வைகோரேட் செய்யப்பட்டாலும், இலகுவான கட்டுமானத்திற்காக ஈயப் பந்து பெரும்பாலும் வெற்றி பெறுவதில்லை. தற்போதைய மின் கேபிளின் சேமிப்பிற்கு முன், தரவு பரிமாற்றத்திற்காக குறைந்தபட்சம் ஒரு ஆப்டிகல் ஃபைபர் ஜோடி இயக்கப்படும். கடத்திகள் மற்றும் ஃபைபர் ஆப்டிக்ஸ் பாலிப்ரோப்பிலீன் அல்லது பாலிஎதிலின்களால் நிரப்பப்பட்டு, ஒரு தையல், பாலிமர் பின்னல், எஃகு கம்பளியால் செய்யப்பட்ட கவசம் மற்றும் குறைந்தபட்சம் 4 மிமீ தடிமன் கொண்ட பாலிஎதிலீன் நூல் ஒரு பந்து ஆகியவற்றால் மூடப்பட்டிருக்கும். ஒரு விதியாக, அத்தகைய கேபிள்கள் டஜன் கணக்கான ஆண்டுகளாக உண்மையாக சேவை செய்கின்றன. கடல் காற்று ஆற்றல் மற்றும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தியின் ஸ்வீடிஷ் வளர்ச்சி இந்த மணிநேரத்தில் நீருக்கடியில் மின் கேபிள் உற்பத்தியுடன் கிரகத்தின் அனைத்து சிறந்த தொழிற்சாலைகளும் அழுத்தத்தின் எல்லைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதற்கு வழிவகுத்தது. நான் வளரும் என் தயாரிப்புகளில் மட்டுமே குடிப்பேன்.

இத்தாலிய கேபிள் இடும் இயந்திரம் Gliulio Verne

சரி

2007 முதல், போக்குவரத்தில் ஒளி வெறுமனே தெய்வீகமாக குடிக்கும் - டெலிஜியோகிராஃபி ஏஜென்சியின் அஞ்சலிக்காக, 2007 முதல், ஆறுகளில் ஒயின் வளர்ச்சி விகிதம் 100% அதிகரித்துள்ளது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மின் இணைப்புகள் மாற்று ஆற்றலில் இருந்து ஒரே நேரத்தில் வளர்ந்து வருகின்றன. Vіdminny கேபிள் எங்களிடம் உள்ளது. அந்த கண்டத்தின் தீவுகள் பின்தங்கியுள்ளன.

நீருக்கடியில் கேபிள் அமைப்பை உருவாக்குவது மிகவும் சிக்கலான செயல்பாடாகும், இது அறுவைசிகிச்சை துல்லியத்துடன் தீவிர மனங்களில் நிபுணர்களை ஒரு கூடுதல் வகுப்பிற்கு வெல்ல ஒரு வழியாகும். நாங்கள் சிறந்த வழியைத் தேடுகிறோம். இரவு நேரத் தோற்றத்திற்காக சோனார் பொருத்தப்பட்ட சிறப்புக் கப்பல்கள், ரிமோட் கண்காணிப்பு மற்றும் ஒலியியல் டாப்ளர் ப்ரோபிலோமீட்டர்கள் கொண்ட நீருக்கடியில் சாதனங்கள் ஆகியவற்றின் உதவிக்குப் பின்னால், கடலியல் வல்லுநர்கள் அடியில் உள்ள கடற்பரப்பில் ஒரு நூலை வடிக்காமல் இடுகிறார்கள். பாதையின் செங்குத்து சுயவிவரம், அடிமட்ட மண்ணின் சேமிப்பு, மண்டலத்தின் நில அதிர்வு செயல்பாடு, பாய்ச்சல்களின் இருப்பு மற்றும் தன்மை, இடும் தாழ்வாரத்திற்கு அருகிலுள்ள இயற்கை மற்றும் துண்டு கிராசிங்குகள் ஆகியவற்றை ஒப்பீட்டளவில் சரிசெய்து பகுப்பாய்வு செய்கிறது. தரவை திரும்பப் பெறுவதற்குப் பின்னால், கோட்டின் உள்ளமைவு மற்றும் இடுவதற்கான தொழில்நுட்ப வரைபடம் உருவாகின்றன. ஜிபிஎஸ்-டிரான்ஸ்மிட்டர்கள் மற்றும் ரேடியோ பீக்கான்கள் பொருத்தப்பட்ட பீக்கான்கள் பாதையில் முக்கியமான இடங்களில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு வினாடிக்கும் குறைவான நேரத்தில், கேபிள் இடும் கப்பல்கள் வலதுபுறம் நுழைகின்றன.

10,557 டன் தண்ணீர் கொண்ட கேபிள் இன்னோவேட்டர் ஆப்டிகல் கேபிளை அமைப்பதற்கான கூட்டுக் கப்பல் ஆகும். 1995 இல் ஃபின்னிஷ் கப்பல் கட்டும் தளங்களான குவேர்னர் மாசா, குளோபல் மரைன் சிஸ்டம்ஸைச் சேர்ந்ததாகத் தூண்டியது. மூன்று 17 மீட்டர் டிரம்கள் 2333 டன் தோல் கேபிளை இடமளிக்க முடியும். 60 நாட்களுக்கு, ஒரு டசனுக்கும் அதிகமான நபர்களைக் கொண்ட ஒரு கப்பல் முழு சுயாட்சியுடன் இயங்க முடியும், கேபிள் லைனை 6.6 முடிச்சுகள் (ஆண்டுக்கு 12 கிமீக்கு மேல் மூன்று) வேகத்தில் ரிவைண்ட் செய்யலாம்.

மின்சாரம் மற்றும் தகவல் தொடர்பு கோடுகளை அமைப்பதற்கு கேபிள் நீதிமன்றங்களுக்கு இடையே தீவிர அதிகாரங்கள் எதுவும் இல்லை. குறிப்பிட்ட உபகரணங்களுக்கு சில்லறை விற்பனை குறைவு. கூடுதலாக, "சிலோவிகி" கடலோரப் பகுதிகளுக்கு அருகில் வேலை செய்கிறது, மேலும் திறந்த கடல் அருகே ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களுக்கு ஒளியியலை இழுக்கிறது. உயர் மின்னழுத்தக் கோடுகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற உலகின் மிகவும் உற்பத்தித் திறன் கொண்ட கப்பல்கள், நெக்ஸான்ஸ் நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த நார்வேஜியன் ஸ்காகெராக் ஸ்டேக்கர் மற்றும் இத்தாலிய நிறுவனமான பிரிஸ்மியன் குழுமத்தைச் சேர்ந்த ஜியுலியோ வெர்னே. குளோபல் மரைன் சிஸ்டம்ஸின் புளோட்டிலாவில் இருந்து 10557 டன் நீர் டன் கேபிள் கண்டுபிடிப்பாளர் சராசரி "அழைப்புகளுக்கு" சமமாக இல்லை - நீங்கள் 8500 கிமீ ஆப்டிகல் கேபிளைப் பெறலாம். கேபிள் கப்பல்களின் மிகப்பெரிய கடற்படைகள் பசிபிக் பெருங்கடலில் அமைந்துள்ளன - பெரும்பாலான கப்பல்கள் அமெரிக்க நிறுவனமான SubCom மற்றும் ஜப்பானிய போட்டியாளரான NEC ஆகியவற்றால் இயக்கப்படுகின்றன. கேபிள் இடும் இயந்திரங்களின் சிறப்பியல்பு அம்சங்கள் ஒரு சிறிய வேலை வரைவு ஆகும், இது 10 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை, உபகரணங்கள் டைனமிக் பொசிஷனிங் மற்றும் ஹைட்ரோகோஸ்டிக் நோக்குநிலை அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அத்துடன் சூப்பர்சோனிக் உணர்திறன் ஏற்ற இறக்கங்கள், இது மருந்தக துல்லியத்துடன் வேகத்தை சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது. கேபிள் கப்பி வின்ச் இயந்திரத்துடன் கூடிய நவீன கேபிள் இடும் உபகரணங்கள், இது 50 டன் வரை இழுவை உருவாக்குகிறது, இது வருடத்திற்கு 1.5 கிமீ வேகத்தில் தண்ணீருக்கு அருகில் கேபிளைக் குறைக்கிறது. கூடுதலாக, போர்டில் zanurennya மற்றும் pidyomu pіdvodnyh aparatіv க்கான கிரேன்கள் உள்ளன, வளரும் மற்றும் rіzannya க்கான pristroi, டைவர்ஸ் உடையவர்கள் மற்றும் வளமான іnshoy.

1858 இல் நுழைவாயிலின் அடிப்பகுதியில் போடப்பட்ட முதல் அட்லாண்டிக் கேபிளின் திட்ட வரைபடம். வடிவமைப்பின் குறைபாடு, அசுத்தமான காப்பு மற்றும் பரிமாற்றத்திற்கான அதிகப்படியான உயர் மின்னழுத்தம் காரணமாக, ஒரு மாதம் முழுவதும் ஒரே மாதிரியான தகவல்தொடர்பு வரி பரவியது, மேலும் தரம் மற்றும், வெளிப்படையாக, இணைப்பின் வேகம் எல்லா நேரத்திலும் குறைவாகவே இருந்தது. எந்த விமர்சனத்திற்கும். 1858 ஆம் ஆண்டு வசந்த காலத்தில், மீதமுள்ள செய்தி அட்லாண்டிக் முழுவதும் அனுப்பப்பட்டது, அதன் பிறகு கண்டங்கள் அவர்களால் பிரிக்கப்பட்டன. 1861 ஆம் ஆண்டு வரை, உலகின் பல்வேறு பகுதிகளில் சுமார் 20,000 கிலோமீட்டர் நீருக்கடியில் கேபிள் போடப்பட்டது, அதே நேரத்தில் வேலை செய்யும் நிலையத்தில் மூன்றில் ஒரு பங்குக்கு மேல் இருந்தன. அமெரிக்காவும் ஐரோப்பாவும் செப்டம்பர் 27, 1866 அன்று தந்தி மூலம் மூடப்பட்டன, அதன் பிறகு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு அழைப்பு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ குறுக்கிடப்படவில்லை.

அத்தகைய அற்புதமான தொழில்நுட்பத்தை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கு ஒரு கொள்ளைக்கு $100,000 செலவாகும், ஆனால் அது முன்மொழிவை மாற்றும். எடுத்துக்காட்டாக, சப்காம் நிறுவனத்தின் டைகோ ரெசல்யூட் கேபிள்-லேயிங் வசதி, 2,500 கிமீ ஆப்டிகல் கேபிளுக்கு இடமளிக்கக்கூடிய உருளை ஹேங்கர்கள் மற்றும் முன்னால் ஒரு ரோபோடிக் ராக் வழங்குதல். Skagerrak பற்றியும் இதைச் சொல்லலாம். அதுவும் மற்றவர்கள் வேலை இல்லாமல் உட்கார வேண்டாம்: மீனவர்கள் கியர், கப்பல் நங்கூரங்கள், suvs மற்றும் எர்த்மூவர்ஸ், shozhuyut நீர் மெயின்கள், நிலையான போர் தயார்நிலையில் கேபிள் கப்பல்கள் ஒரு படை ஒழுங்கமைக்க. நான் சுறாக்களின் கடியின் மூலம் கேபிளை உடைத்து, கடற்கொள்ளையர்களால் டஜன் கணக்கான கிலோமீட்டர் மின் கம்பிகளை நாவித் கொள்ளையடித்ததாக பதிவு செய்யப்பட்டது. அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் உள்ள ஆற்றில் 50 பழுதுபார்க்கும் நடவடிக்கைகள். சரியான தொழில்நுட்பம் உள்ளது...

கீழ் நோக்கி

எந்த கேபிளையும் இடுவது நிலத்திலிருந்து தொடங்குகிறது. ஆயிரம் நகை ஆபரேஷன் கடைசி டைவர்ஸ் குழு மூலம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். கேபிள் லேயர் கரைக்கு அருகில் வந்து, போக்கை அமைக்க எழுந்து, தேவையான "த்ரெட்" விண்டரை தண்ணீரில் விடுவித்து, அதை டை-டவுன் கேபிளுடன் இணைத்து, குழாயை கரையிலிருந்து காற்றின் வழியாக முன்னோக்கி கொண்டு செல்வோம். நீண்ட நேரம் தரையில். செயல்பாட்டின் போது, ​​முக்கியமான சிதைவுகள் மற்றும் மோசடிகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, முறுக்கு கேபிள் மிதவைகளில் தொங்குகிறது. பின் கவசத்தில் கயிறு மற்றும் கேபிளை இடுவதற்கான செயல்முறை கூடுதல் கேமராக்களால் பார்வைக்கு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது - இந்த வரியை சரிசெய்வது இன்னும் மடிக்கக்கூடியதாக இருக்கும், குறைவாக இருக்கும், அது வேறு இல்லை. ஒரு சமிக்ஞையை (அல்லது மின்னழுத்தம், மின்சாரம் போன்றது) வழங்குவதன் மூலம் கேபிளின் ஒருமைப்பாட்டை மறுபரிசீலனை செய்வது நிலையான பயன்முறையை அமைக்கும் மணிநேரத்தைப் பொறுத்தது. எல்லாம் இயல்பானது - கடலின் பக்கத்திலிருந்து குழாய் சுவர்களால் மூடப்பட்டிருக்கும், அதிலிருந்து தண்ணீர் வெளியேறுகிறது, அதற்கு பதிலாக, தடுப்பான்களின் அரிப்பு எதிர்ப்பு சுருக்கம், பயோசைடுகள் நடுவில் கொடுக்கப்படுகின்றன, நீர் பாக்டீரியாவை ஓட்ட, மற்றும் rozkilyuvacha, அந்த முத்தத்தை களங்கப்படுத்துகிறது. எளிமையைப் பொருட்படுத்தாமல் கரையோர ஏற்பாடு - மேடையைக் கண்டவர் ராபிட். Nexans நிறுவனத்தின் பொறியாளரான Bjorn Ladegaard குழுவினருக்கு 500 மீ தொலைவில் உள்ள மல்லோர்கா கடற்கரையில் அருகில் உள்ள பவர்ஹவுஸுக்கு மது அருந்த மூன்று நாட்கள் தேவைப்பட்டது!

திறந்த கடலில், எல்லாம் எளிமையானது, அதன் சொந்த சிரமங்கள் உள்ளன. நூல் நேரடியாக தரையில் தாழ்த்தப்பட்டால், இலவச முட்டை என்று அழைக்கப்படுவதற்கு கடற்பரப்பின் நிவாரணம் அரிதாகவே செய்ய முடியும். எனவே, ஸ்பெயினுக்கும் பலேரிக் மக்களுக்கும் இடையிலான மின் நெடுஞ்சாலை 283 கிமீ தொலைவில் புதைக்க ஒரு வாய்ப்பு கிடைத்தது, கூடுதலாக, அது கலப்பையில் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு மேல் எடுத்தது. மேலும் 23 கிமீ பாறையில் விருபானோ!

நீருக்கடியில் நெத்ராவில், பொறியாளர்களின் இன்றியமையாத உதவியாளர்கள் உள்ளனர் - குழாய்-கேபிள் மூலம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் கொண்ட ஆழமான நீர் சாதனங்கள். Fahіvtsі நிறுவனங்கள் Nexans தங்கள் வசம் மூன்று கார்கள் இருக்கலாம். ஒரு சிறிய மற்றும் வேகமான கேப்ட்ராக், ஒரு சிக்கலான சென்சார்கள், ஒரு ஜிபிஎஸ் டிரான்ஸ்மிட்டர், இறுக்கமான தேடல் விளக்குகள் மற்றும் செயல்பாட்டு கண்காணிப்பு மற்றும் கீழே "த்ரெட்" துல்லியமாக இடுவதற்கு கேமரா ஒதுக்கீடுகள். மிகவும் மடிக்கக்கூடிய நிவாரணம் கொண்ட அடுக்குகளில், ஒரு நீருக்கடியில் புல்டோசர் ஸ்பைடர் ஒரு துளையிடும் தலை, நீர் பீரங்கிகள் மற்றும் ஒரு உந்துதல் பம்ப் ஆகியவற்றில் கூடுதல் வலுவூட்டல்களுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஸ்பைடர் மேனிபுலேட்டர் கையில் முழு மோட்டார் கருவிகளும் பொருத்தப்படலாம், அவை அழிக்கப் பயன்படுகின்றன. வழித்தடங்களில் பெரும்பாலான பணிகள் கேப்ஜெட் இயந்திரத்தால் அதன் சொந்த நீர் ஜெட் கலப்பை மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. Rozkritiy மண் தொடர்ந்து ஐந்து மீட்டர் அகழியில் இருந்து ஒரு பம்ப் மூலம் பம்ப் செய்யப்படுகிறது மற்றும் கேப்ஜெட்டின் பின்புறத்தின் பின்னால் ஊட்டப்படுகிறது, கேபிள் இடுவதைத் தடுக்கிறது.

அமைக்கும் பாதை மிகவும் தீவிரமான குறுக்குவெட்டுகளுக்கு வெளிப்பட்டால், பொறியியலாளர்கள் வளைவு மாற்ற அமைப்புகளை வெற்றிகொள்வார்கள். சிறப்பு ஸ்லீவில் உள்ள கேபிள் நங்கூரமிட்ட ஹெர்மீடிக் ஸ்டீல் பலூன்களில் இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, முறுக்குகளால் நிரப்பப்படுகிறது. "தொடர்புடைய" குழாய்களின் முன்னிலையில், கேபிள் சிறப்பு கிளிப்புகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. குழாய்கள், zastosovuyutsya கான்கிரீட் இடங்கள் அல்லது zahisnі சட்டைகள் மூலம் "படி" எப்படி, தண்ணீர் உபகரணங்கள் தேவையான பகுதியில் பொருந்தும். நிலையான கீழ் நீரோட்டங்களைக் கொண்ட பகுதிகளில், கேபிள், ஒரு உருளை உடல் போல, சுழல் அதிர்வுகளின் அழிவுகரமான ஊடுருவலுக்கு உட்பட்டது. அதிகரித்து மற்றும் புரிந்துகொள்ள முடியாத உயர் அதிர்வெண் kollyvannya காஸ்ட்-இன்-இன்-இடத்தில் கான்கிரீட் விட்டங்களின் சுற்றித் திரிகிறது. துணிச்சலான "நூல்" எதிராக போராட ஒரு பிளாஸ்டிக் சுழல் போன்ற "இறகு" உடையணிந்து. எலும்பு மண்ணுக்கு எதிராக காப்புப் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்க, மென்மையான பாலியூரிதீன் பாய்கள் அல்லது ஸ்ட்ரெச் ப்ரொடெக்டர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கேபிளைக் குறைத்தல், அகற்றுதல், புதிய சப்சில்வர் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்களில் நிறுவப்பட்ட அனைத்து செயல்பாடுகளும் கொடுக்கப்பட்ட தளத்தை கீழே இடுவதற்கு முன்பு கப்பலில் எந்தத் தடையும் இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. கேபிள் இடும் பாதையின் பூச்சு வரியில், பிரதானத்தை கரைக்கு கொண்டு வரும் செயல்பாட்டை நான் மீண்டும் செய்கிறேன். ஒவ்வொரு வரியும் சோதிக்கப்பட்ட பிறகு, அது செயல்பாட்டில் வைக்கப்படுகிறது.

ஏன் ஒரு ஜோடி செயற்கைக்கோள்களை சுற்றுப்பாதையில் செலுத்தக்கூடாது, உங்களுக்கு உணவளிக்க வேண்டும்? சி எளிமையானது அல்ல. வேகம் அது அல்ல - வினாடிக்கு மெகாபிட்கள் இனி XXI நூற்றாண்டுக்கு ஏற்றது அல்ல. அந்த ஜிகாபிட் தேஜ். வலதுபுறத்தில் Pіdvodni terabіti zovsіm іnsha.