சிறிய டீசல். ஜப்பனீஸ் சிறிய கார்கள்

எரிபொருள் பொருளாதாரம் ஒரு புதிய காரை வாங்கும் போது கருதப்பட வேண்டிய மிக முக்கியமான காரணிகளில் ஒன்றாகும். அவர்கள் விழுந்தாலும் கூட, அவர்கள் எப்போதும் இருக்க மாட்டார்கள்.

இன்று கிடைக்கும் பல கார்கள் ஈர்க்கக்கூடிய எரிபொருள் பொருளாதாரம், குறிப்பாக கடந்த ஆண்டுகளின் கார்களை ஒப்பிடும்போது. கீழே நாம் மிகவும் பொருளாதார எரிபொருள் நுகர்வு கார்கள் பார்க்க வேண்டும்.

நுண்ணறிவு, நெட்வொர்க்குடன் இணைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இது 100 கி.மீ.க்கு 4.3 L க்கு நன்றி செலுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை., டொயோட்டா பிரியஸை விட சிறந்தது. சிவிக் செடான் அடிப்படையில், நுண்ணறிவு அதே பலம் மற்றும் பலவீனங்களை கொண்டுள்ளது. பயணம் வசதியாக உள்ளது, மேலாண்மை பாதுகாப்பாக உள்ளது, ஆனால் சாதாரண, மற்றும் பின்புற இருக்கை ஒப்பீட்டளவில் விசாலமான உள்ளது.

ஆனால் இன்சைட் மிக குறைந்த நிலைப்பாட்டிலிருந்து பாதிக்கப்படுகிறார், இது தடுக்கிறது மற்றும் வெளியே போகிறது. ஒரு புருஷன் சிரமமான பரிமாற்ற சுவிட்ச் உட்பட, பின்புறத்தின் கீழ் இயக்கி இருக்கை சுருக்கவும். பெட்ரோல் இயந்திரம் உயர் புரட்சிகளால் அடையும் போது, \u200b\u200bஅது அதிக சக்தி தேவை, அது மிகவும் சத்தமாக இருக்கிறது.

எங்கள் சோதனைகளில், ப்ரீஸ் 4.3 லிட்டர் கொடுத்தார். 100 கிமீ ஒன்றுக்கு, நெட்வொர்க்குடன் இணைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்று ஒரு கார் சிறந்த மைலேஜ் குறிகாட்டிகளில் ஒன்றாகும். கூடுதலாக, கார் அதன் பொறுப்புகளுடன் copes மற்றும் வசதியாக செல்கிறது. வண்ணமயமான டிஜிட்டல் சென்சார்கள் எரிபொருள் சேமிப்பு பற்றி ஏராளமான தகவலுடன் டாஷ்போர்டை ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. இது மிகவும் சிக்கலான டீசல் கார்களில் ஒன்றாகும்.

கார் பொதுவாக 40 கிமீ வரை மின்சாரம் மீது பிரத்தியேகமாக நகர்த்த முடியும். ஒரு மணி நேரத்திற்கு, ஆனால் இயந்திரம் அது மாறும் போது சத்தம் செய்ய தொடங்குகிறது. கூடுதலாக, டயர்கள் உள்ள சத்தம் கவனிக்கத்தக்கது, மற்றும் கார் குறைந்த நிலை அது இன்னும் சத்தமாக செய்கிறது. ப்ரியஸ் 2019 ஒரு கூடுதல் நான்கு சக்கர டிரைவ், மென்மையான பாணி மேம்படுத்தல்கள் மற்றும் ஒரு புதிய உள்துறை டிரிம் உள்ளது.

டொயோட்டா பிரியர் பிரதமர்.

பிரதமர் ஒரு பிரியஸ் வாரிசு, அவர் பெரும்பாலும் மிகவும் பொருளாதார கார்கள் முதல் 10 தலைமையில் தலைமையில். பெட்ரோல் இயந்திரத்தையும் பயன்படுத்தியது. ஒரு 240 வோல்ட் இணைப்பு வழியாக பிரதமர் வசூலிக்க, 2 மணி நேரம் தேவைப்படுகிறது, மற்றும் வழக்கமான 120 வோல்ட் - 5 மணி நேரம். EV பயன்முறையில் வேலை செய்யாத போது, \u200b\u200bபிரதானமானது வழக்கமான பிரியஸ், மின்சார மற்றும் எரிபொருள் சக்தியை மாற்றியமைக்கிறது, 4.7 எல் / 100 கிமீ செலவழிப்பது.

Turbocharging உடன் இரண்டு நான்கு-சிலிண்டர் என்ஜின்கள் ஒரு தேர்வு மூலம் இந்த நாண் கிடைக்கும். இது மிகவும் பொருளாதார கார்கள் மதிப்பீடுகளின் நிரந்தர பங்கேற்பாளராகும். அடிப்படை பதிப்பு ஒரு புதிய 192-வலுவான 1.5 லிட்டர் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகும், இது ஒரு stepless கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, முக்கியமாக unobtrusive ஒரு கலவையாகும் மற்றும் போதுமான சக்தியை வழங்குகிறது. ஒரு 2 லிட்டர் டர்போசோஜெட் மேல்-நிலை இயந்திரம் 252 லிட்டர் சக்தியை வழங்குகிறது. இருந்து. மற்றும் ஒரு மென்மையான 10 வேக தானியங்கி பரிமாற்றம், ஆனால் ஒரு உள்ளுணர்வு கியர் விசை சுவிட்ச் பொருத்தப்பட்ட இல்லை.

கலப்பு ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய 5 l / 100 கிமீ பெறுகிறது. பொதுவாக, தண்டு முடுக்கம் அல்லது இடத்தில் தப்பெண்ணம் இல்லாமல். புதிய கருவி குழு ஒரு பெரிய முன்னேற்றம் மற்றும் தொகுதி சரிசெய்ய மற்றும் சரிசெய்ய கையாளுகிறது. பதிலளிக்க கையாளுதல், மற்றும் சவாரி வசதியானது.

டொயோட்டா கேம்ரி கலப்பின

கேம்ரி ஸ்டைலானது தோற்றம் முந்தைய பதிப்புகள் ஒப்பிடும்போது, \u200b\u200bஅதே போல் இன்னும் கொஞ்சம் மிகவும் மென்மையான கையாளுதல். பெரும்பாலும் இது உலகின் மிகவும் பொருளாதார கார் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஆனால் அது இன்னும் ஒரு வசதியான, அமைதியான கார், மற்றும் அது நடுத்தர அளவு ஒன்று கருதப்படுகிறது. குறைந்த நிலை இன்னும் கொஞ்சம் கடினமாக உள்ளது, மற்றும் பின்புற இருக்கை சில போட்டியாளர்கள் விட குறைவாக உள்ளது. ஒரு நிலையான 2.5 லிட்டர் நான்கு-சிலிண்டர் இயந்திரம் நல்ல சக்தி மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய 13.6 லிட்டர் வழங்குகிறது. 100 கிமீ ஒன்றுக்கு.

3.5 லிட்டர் V6 கிடைக்கிறது. இருவரும் எட்டு வேகங்களுடன் ஒரு புதிய தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளனர். ஒரு மிக எளிமையான லீ ஹைப்ரிட் 5 லிட்டர் பெறுகிறது. 100 கிமீ ஒன்றுக்கு. தண்டு எந்த பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு இல்லாமல்.

இந்த சிறிய, வழக்கமான பிரியஸுக்கு குறைவான விலையுயர்ந்த மாற்றீடு ஒரு கலப்பு பரிமாற்றத்துடன் ஒரு துணைப்பிரிவாக உணர்கிறது. இறுதியில், வாங்குபவர்கள் அவர்கள் பணம் செலுத்துகிறார்கள், இது உண்மையான ப்ரியை மாற்றாது. சி கூர்மையான சவாரி, சத்தம் இயந்திரம் மற்றும் மெதுவாக முடுக்கம். உள்துறை மலிவானது, ஓட்டுனரின் நிலைப்பாடு மற்றும் பின்புற இடங்களை நெருங்கியது, ஒரு சிறிய சரக்கு இடம் உள்ளது.

ஆனால் அவரது 6.4 லிட்டர். 100 கிமீ ஒன்றுக்கு. நகர சவாரி, ப்ரீஸ் சி நாம் சோதனை என்று மிகவும் சிக்கனமான வாகனங்கள் ஒன்றாகும், மற்றும் அதன் குறிகாட்டிகள் முன் தலைமுறை ப்யூஸ் ஹாட்ச்பேக் விட சிறியதாக இருக்கும். அவரது சிறிய அளவுகள் நகர்ப்புற சவாரிக்கு இயல்பானவை.

டொயோட்டா அவலோன்.

டொயோட்டா Avalon Flaghip இது ஒரு இனிமையான பெரிய கார் என்று முந்தைய பதிப்புகள் இருந்து பல வேறுபாடுகள் உள்ளன. 3.5 லிட்டர் V6 இயந்திரம் மற்றும் எட்டு மேடை தானியங்கி பரிமாற்றம் மென்மையான மற்றும் நம்பகமான முடுக்கம் வழங்கும். கலப்பின பதிப்பில் 2.5 லிட்டர் நான்கு-சிலிண்டர் எஞ்சின் 5.6 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது. 100 கிமீ. அத்தகைய ஒரு பெரிய சேடனுக்கு என்ன சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது.

ஆறுதல் டிரைவிங் சிறந்தது; இது பெரும்பாலான பிராண்டுகள் மற்றும் லெக்ஸஸ் மாதிரிகள் விட அதிகமாகும். அறை அமைதியாகவும் ஆடம்பரமானதாகவும், குறிப்பாக மட்டுப்படுத்தப்பட்ட டிரிம். மேலாண்மை ஒரு பதிலளிக்க மற்றும் பாதுகாப்பான உள்ளது, ஆனால் குறைந்த கார் ரேக் எளிதாக அணுகல் குறுக்கிடுகிறது. தகவல் மற்றும் பொழுதுபோக்கு அமைப்பானது ஒரு தொடுதிரை பயன்படுத்த எளிதானது. இது ஆப்பிள் மரபுவழி வழங்கிய முதல் டொயோட்டா ஆகும்.

லெக்ஸஸ் RX ஒரு avant-garde வெளிப்புற வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்கள் ஒரு தொகுப்பு உள்ளது. அதன் 3,5 லிட்டர் V6 இயந்திரம் எட்டு படிமுறை தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் தொடர்புடையது, போதுமான சக்தி மற்றும் வேகவைத்த 10.7 லிட்டர். 100 கிமீ ஒன்றுக்கு. பொருளாதார கலப்பு சிறந்த 8.2 லிட்டர் பெறுகிறது. 100 கிமீ ஒன்றுக்கு.

ஹோண்டா HR-V.

SubCompact பொருத்தம் அடிப்படையில், ஹோண்டா HR-V ஒரு உலகளாவிய பெறுகிறது, சரக்கு ஒரு உலகளாவிய, ஒரு பிளாட் மற்றும் குறைந்த மேற்பரப்பில் உயரும் அல்லது குறைக்கிறது என்று கார்கோ வசதியான. பவர் 141-வலுவான நான்கு-சிலிண்டர் எஞ்சின் இருந்து வருகிறது, முன் அல்லது நான்கு சக்கரங்கள் வழிவகுக்கும். பலம் 8.2 லிட்டர் அதன் சிறந்த மொத்த நுகர்வு அடங்கும். 100 கிமீ ஒன்றுக்கு, மிகவும் நெகிழ்வான உள்துறை மற்றும் தாராளமான பின்புற இருக்கை, மற்றும் சரக்கு விண்வெளி.

Automakers பொதுவாக வழங்குகின்றன (அதாவது, எஸ்ஆர், எல்எக்ஸ், லிமிடெட், விளையாட்டு, பிரீமியம், முதலியன). பல்வேறு பூச்சு உறுப்புகள் ஒரு முழு இயக்கி அமைப்பு, தோல் அமைப்பை மற்றும் சிறிய வடிவமைப்பு பக்கவாதம் போன்ற பாகங்கள் சேர்க்க முடியும்.

Crosstrek ஒரு சிறிய எஸ்யூவி என அதிக இடைவெளி தேவையில்லை யார் வாங்குபவர்கள் ஒரு கவர்ச்சிகரமான விருப்பத்தை உள்ளது. முந்தைய தலைமுறையுடன் ஒப்பிடுகையில், அது எரிபொருளை சேமிக்கிறது, ஆறுதல் அதிகரிக்கிறது மற்றும் அறையில் சத்தத்தை குறைக்கிறது. ஒரு 2.0 லிட்டர் நான்கு-உருளை இயந்திரம் சோதனைச் சாவடியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் 8.2 லிட்டர். 100 கிமீ ஒன்றுக்கு. கார் AWD க்கு அழகான எளிமையானது.

சுபாரு ஃபாரஸ்டர்.

இந்த பிரபலமான சிறிய SUV ஒரு roomy உட்புற, சிறந்த தெரிவுநிலை, பாராட்டத்தக்க எரிபொருள் பொருளாதாரம், எளிய கட்டுப்பாடு, வசதியான சவாரி மற்றும் பதிலளிக்க மேலாண்மை ஒருங்கிணைக்கிறது. 2.5 லிட்டர் நான்கு-சிலிண்டர் இயந்திரம் மொத்தத்தில் ஒரு tepless தானியங்கி பரிமாற்றம் இணைந்து 8.3 லிட்டர் கொடுத்தது. 100 கிமீ ஒன்றுக்கு., உங்கள் வகுப்பில் சிறந்த குறிகாட்டிகளில் ஒன்றாகும்.

Mazda CX-3.

சிறிய குறுக்குவழிகளின் பிரிவில் மஸ்டாவின் பிரதிநிதித்துவம் நெகிழ்வான மற்றும் மகிழ்ச்சியான கையாளுதல் அளிக்கிறது; திடமான மற்றும் அர்த்தமுள்ள உணர்வு; மற்றும் நல்ல எரிபொருள் பொருளாதாரம். ஒரு சவாரி நிலையானது, ஆனால் அதிர்ச்சியின் உறிஞ்சுதலுடன் நன்றாக சித்தரிக்கிறது, இருப்பினும் சத்தம் அளவு அதிகமாக இருக்கலாம். CX-3 முன் அல்லது முழு சக்கர டிரைவுடன் கிடைக்கும், மற்றும் ஒரே பரிமாற்றம் ஒரு 146 வலுவான 2.0 லிட்டர் நான்கு-சிலிண்டர் மற்றும் ஒரு ஆறு வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் ஆகும். இது ஒரு பொருளாதாரமாகும், ஆனால் 12 லிட்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்ற மிக சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் அல்ல. 100 கிமீ ஒன்றுக்கு.

இந்த கார் 6.4 லிட்டர் கிடைக்கிறது. 100 கிமீ ஒன்றுக்கு. நகரத்திலும் 5.5 லிட்டர். சாலையில். இது எளிதாக உற்பத்தி மிகவும் மலிவு கார்கள் ஒரு செய்கிறது. இது $ 14,000 க்கும் அதிகமான விலையில் விற்கப்படுகிறது. கார் போதுமான சக்திவாய்ந்த மற்றும் சூழ்ச்சி இல்லை, ஆனால் எரிபொருள் பொருளாதாரம் உண்மையில் ஆர்வமாக இருந்தால், நீங்கள் போன்ற விஷயங்களை கவலை இல்லை.

ஹோண்டா பொருத்தம்.

நீங்கள் நகரத்தில் இருந்தால், 100 கிமீ ஒன்றுக்கு 7.1 கே., அது மோசமாக இல்லை. நெடுஞ்சாலையில் நீங்கள் 6 லிட்டர் பலவற்றைப் பெறலாம். 100 கிமீ, இந்த கார் பட்டியலில் உள்ள பெரும்பாலான பொருளாதார கார்கள் அருகில் இருக்கும் நன்றி. இந்த ஒப்பீட்டளவில் சிறிய கார், எனவே நீங்கள் இலவச இடத்தை நிறைய இல்லை, ஆனால் நீங்கள் முக்கியமாக குறுகிய பயணங்கள் முக்கியமாக கார் பயன்படுத்த திட்டமிட்டால் அது ஒரு பிரச்சனை ஆக முடியாது.

ஹோண்டா சிவிக்

இந்த காரில் மிக அற்புதமான விஷயம், அது முற்றிலும் மறுவேலை என்று உள்ளது. இதன் விளைவாக, அது மிகவும் ஸ்போர்ட்டி, ஈரப்பதமாக மாறியது, அதிக சக்தி கொண்டது. இந்த கார் ஒரு தெளிவான முன்னேற்றம், இது ஏற்கனவே அழகான ஒழுக்கமான இருந்தது. தற்போதைய பதிப்பு 5.6 லிட்டர் ஒரு எரிபொருள் நுகர்வு நீண்ட தூரம் மீது பயணம் அனுபவிக்க அனுமதிக்கிறது. 100 கிமீ ஒன்றுக்கு. கூட நகரத்தில் நீங்கள் சுமார் 7.4 லிட்டர் பெற முடியும். இது மிகவும் பிரபலமான விருப்பங்களில் ஒன்றாகும், ஏனென்றால் அது பொருளாதாரமானது, தேவையற்றதாக இல்லாமல்.

இது ஒரு தொடர்ச்சியான மாற்றங்களின் தொடர்ச்சியான ஒரு கார் ஆகும் கடந்த ஆண்டுகளில். இதன் விளைவாக, அவர் இன்னும் நிலையானது, நம்பகமான மற்றும் நம்பகமானவர். 7.4 லிட்டர் அனுபவிக்கவும். 100 கிமீ ஒன்றுக்கு. நகரத்திலும் 5.9 லிட்டர், நீங்கள் நெடுஞ்சாலையில் பயணம் செய்யும் போது.

டொயோட்டா யார்ஸ்.

இது எங்கள் பட்டியலில் மிகச்சிறிய கார்களில் ஒன்றாகும். இது ஒரு நான்கு-கதவு காம்பாக்ட் செடான் ஆகும், ஆனால் அது மிகவும் சிறியது. ஒரு கார் வாங்கிய பெரும்பாலான மக்கள் ஒரு புதிய கார் என ஏதாவது தேடும் அல்லது அதன் அளவு குறைக்க முயற்சி, அதனால் அவர்கள் பயண செலவுகள் மீது மிகவும் செலவிட வேண்டும் என்று. நீங்கள் 5.9 லிட்டர் வரை பெறலாம். 100 கிமீ ஒன்றுக்கு. திறந்த சாலையில், அதே போல் 6 எல். 100 கிமீ ஒன்றுக்கு. நகரத்தில் நீங்கள் ஒரு பெரிய ஹூண்டாய் எலன்ட்ராவுடன் உங்களைப் பெற்றுள்ளீர்கள்.

மாஸ் மோட்டார்ஸ்

ஒரு கார் வாங்குவதற்கான செலவை குறைந்தபட்சமாக குறைக்க, மேலும் அதிகமான வாகன ஓட்டிகளுக்கு சிறிய இயந்திர தொகுதிகளுடன் இயந்திரங்களை விரும்புகின்றன. கிட்டத்தட்ட மிகப்பெரிய கார்-contactpersons சிறிய ரயில்கள் உற்பத்தி தொடங்கியது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் அவர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது, குறிப்பாக நுகர்வோர் தேவை அதிகரித்து வருகிறது.

ஒரு காரை வாங்கும் போது, \u200b\u200bதேர்வு என்ற அளவுகோல் வாகனத்தின் செலவு மட்டுமல்ல, அதன் செயல்திறத்திலும் செயல்பாட்டில் உள்ளது. கார்கள் நீண்ட காலமாக ஆடம்பரமானதாக இருந்தாலும், வரவுசெலவுத் திட்டத்தின் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதியாக அவர்களின் உள்ளடக்கத்தில் செலவழிக்கப்படுகிறது.

உப்பு கார்கள் ஒரு சிறிய இயந்திரம் மற்றும் தாழ்மையான பரிமாணங்களுடன் கார்கள் உள்ளன. 1.6 லிட்டர் பகுதியில் உள்ள வாசலில் நிறுத்தங்கள் என்று நம்பப்படுகிறது. அத்தகைய கார் ஒரு பரந்த உடல் மற்றும் ஒரு பெரிய திறன் பெருமை முடியாது என்று தெளிவாக உள்ளது, ஆனால் மிகவும் maneuverable இருக்கும். அது முக்கிய தரம் நவீன மெகாலோபோலிஸில் சாலைகள் மற்றும் சவால்களில் பணிபுரியும் சவால்களுடன் செயல்பாட்டிற்கு இது பொருத்தமானது அல்ல. வாங்குவதற்கு எந்தத் தொகையையும் தீர்மானிக்க, நீங்கள் அவர்களின் பண்புகளை நீங்களே அறிந்திருக்க வேண்டும்.

இயந்திர விருப்பங்கள்

சிறிய கார்களை சேமிப்பதைப் பொறுத்தவரை, பெட்ரோல் நுகர்வு ஒரு அளவுடன் தோராயமாக ஒரே மாதிரியாகும், இருப்பினும், ஒரு டர்பைன் முன்னிலையில், குறிப்பாக சராசரியான ரோல்லர் வரம்பில், கடைசி அதிக சக்தியை வழங்குகிறது. இது ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான இயந்திரங்களுடன் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான வாகனங்களுடனும், அதிக விலைகளுடனும் இல்லை என்றால் சேமிப்புகளின் அடிப்படையில் சிறந்த விருப்பத்தை அழைக்க முடியும். டீசல் கொண்டு உப்பு பொறி அனைத்து விரல்களில் கணக்கிட முடியும்.

பரவும் முறை

தானியங்கி இயந்திரம் குறைவான பொருளாதார விருப்பத்துடன் கூடிய இயந்திரங்கள். கூடுதலாக, ஒரு தானியங்கி, ரோபோ அல்லது வாரியர் வாங்க, நீங்கள் அதிக பணம் செலவழிக்க வேண்டும். ஒரு கையேடு கியர்பாக்ஸுடன் கார் எல்லாவற்றையும் விட மலிவானது.

தானியங்கு பெட்டிகள் மிகவும் நம்பகமான ஒரு உன்னதமான இயந்திரம். இயந்திரத்தின் மொத்த செலவில் விலையை அவர் சேர்க்கிறார் என்றாலும், அது முழுமையாக அதை நியாயப்படுத்துகிறது.

Maltrazhek வகைகள்

ஒரு சிறிய இயந்திர அளவு பல கார்கள் உள்ளன. உங்களுக்கு ஏற்றது என்ன என்பதைத் தேர்வுசெய்யவும், மிகவும் கடினம். கூடுதலாக, தேர்வு அளவுருக்கள் பெரும்பாலும் உற்பத்தியாளர்கள் அவர்களுக்கு ஏற்ப நேரம் இல்லை என்று தனிப்பட்ட. சிறிய கார்கள் மதிப்பீட்டை வழங்குகிறோம்

Daewoo matiz.

கொரிய வகுப்பு A. கொரியர் மோட்டார் தொகுதி இரண்டு பதிப்புகள்: 0.8 மற்றும் 1.1. கையேடு கியர்பாக்ஸ், எரிபொருள் நுகர்வு 7.3 நகரில் மற்றும் 6.3 நெடுஞ்சாலையில். சந்தையில் அத்தகைய கார் விலை - 315 ஆயிரம் வரை. பொதுவாக, கொரிய சிறு மிதவை சேமிப்பு மற்றும் ஆறுதல் ஒரு உருவகமாக உள்ளது. சிறந்த பல அளவுருக்கள் மற்றும் உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களில் பாஸ்டர்ட் ஆகும்.

ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா.

ஒரு வகுப்பில் உப்பு பொறி ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரம் அல்லது இயந்திரவியல் இயந்திரம் மீது turbodiesel பொருத்தப்பட்ட ஒரு வர்க்கம். சராசரியாக 5.9 இல் 1.6 எல் எரிபொருள் நுகர்வு இருந்து. சிறிய ரயில்களின் மிகவும் பிரபலமான மாதிரி.

சிறிய கட்டமைப்பு வித்தியாசமாக இருக்கலாம் - கிளாசிக் இருந்து பிரீமியம், 3 அல்லது 5-கதவு இருந்து. தொகுதி 2.0 மற்றும் 1.2. சராசரி விலை 600 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும். மோட்டார் பெட்ரோல். தானியங்கி மூலம் பரிமாற்றம்.

டர்போ வீடியோவின் ஒரு அளவு 1.6 லிட்டர் கொண்ட பிரெஞ்சுமேன். 7 லிட்டர் சராசரி பெட்ரோல் நுகர்வு. ஒரு இயந்திரத்துடன் முடிக்கப்பட்டது. Extrabudgetary விருப்பம், அதன் விலை ஒரு மில்லியன் ரூபிள் விட அதிகமாக இருப்பதால்.

வோக்ஸ்வாகன் போலோ.

ஜெர்மன் உயர் தரமான நவீன சிறிய கார். அடிப்படை கட்டமைப்பில் கூட, உங்களுக்கு தேவையான எல்லாவற்றையும் உள்ளடக்கியது. கியர்பாக்ஸ் - மெக்கானிக்ஸ். 2 வது 1.4 லிட்டர் அளவு. பெட்ரோல் 5 லிட்டர் நுகர்வு. டீசல் இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்ட சில சிறிய கார்டேஸில் ஒன்று. சராசரி விலை 600 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும்.

1.0 லிட்டர் மோட்டார் மூலம் உப்பு பொறி. தானியங்கி மற்றும் பொருளாதார எரிபொருள் நுகர்வுடன் பிரபலமான மாதிரி. கார் செலவு 600 ஆயிரம் ரூபிள்.

ஆடி A1.

Turbocharged 2 லிட்டர் ஒரு அளவு ஒரு ஒழுக்கமான கார். தானியங்கி கொண்ட கியர்பாக்ஸ். 6 லிட்டர் நகரில் பெட்ரோல் நுகர்வு கொண்ட பொருளாதார இயந்திரம். விலை ஒரு மில்லியன் ரூபிள் விட.

இயந்திரம் 1.0 லிட்டர் அளவுடன் ஹாட்ச்பேக். தானியங்கி கொண்ட கியர்பாக்ஸ். கார் ஒரு இடது திசைமாற்றி சக்கர மற்றும் முன் சக்கர டிரைவ் உள்ளது. கட்டமைப்பை பொறுத்து விலை 400+ ஆயிரம் ரூபிள் மாறுபடுகிறது.

நிசான் மைக்ரா.

ஜப்பானிய இயந்திரம் 1.2 லிட்டர் மோட்டார். சிறிய பரிமாணங்களை போதிலும், போதுமான இடைவெளி உள்ளே. ஒரு வாரியத்துடன் தானியங்கி மூலம் பரிமாற்றம். இயந்திரத்தின் விலை அரை மில்லியன் ரூபிள் இருந்து தொடங்குகிறது.

இத்தாலிய உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து ஒரு தானியங்கி இயந்திரத்துடன் ஸ்டைலிஷ் நவீன கார். வெளிப்புற மற்றும் உள்துறை, பொருளாதார எஞ்சின்கள் மற்றும் ஒரு அற்புதமான சேஸ் சிறந்த வடிவமைப்பு இந்த மாதிரி ஐரோப்பாவில் மிகவும் வாங்கிய ஒரு மாதிரி. இயந்திர அளவு 0.9 முதல் 1.4 லிட்டர் வரை ஆகும். 1.2 லிட்டர் எஞ்சின் மற்றும் இயக்கவியல் மூலம் ஆரம்ப கட்டமைப்பிற்கு 750,000 ரூபிள் செலுத்த வேண்டும்.

ஒரு சிறிய பாலி தேர்ந்தெடுக்கும் போது maneuverability மற்றும் பொருளாதாரம் முக்கிய அளவுகோல்கள் ஆகும். இந்த குணங்கள் முக்கியம் இல்லை என்றால், அது ஒரு குறைந்த சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் ஒரு கார் எடுத்து எந்த அர்த்தமும் இல்லை, ஆனால் நீங்கள் அதிக சாத்தியக்கூறுகள் ஒரு கார் வாங்க முடியும். கொரிய உற்பத்தியாளரின் கார் சிறந்த சிறிய சரக்குகள் சிறந்த சிறிய சரக்குகள் என்று பெரும்பான்மையினர் கீழே வருகிறார்கள். ஆனால் ஜேர்மன் மற்றும் ஜப்பானிய மாதிரிகள் பெரும் கோரிக்கையில் அனுபவிக்கின்றன.

Patelo என்ற ஸ்பானிஷ் பொறியாளர் ஒரு 12-சிலிண்டர் வி-வடிவ இயந்திரத்தை கூட்டிச் சென்றார், இது உலகில் மிகச்சிறந்த ஒத்த இயந்திரமாக இருப்பதாக நம்புகிறது
ஒரு சிறிய அளவு அலுமினிய, வெண்கல மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு கொண்ட ஒரு சிறிய அளவு, அது 1200 மணி நேரம் நேரம் செலவிட்ட, வடிவமைத்தல், வரைதல், வரைதல், துளைத்தல் மற்றும் மினியேச்சர் விவரங்கள் சிகிச்சை.

இயந்திரத்தின் சிலிண்டர்களின் பிஸ்டன்கள் 11.3 மிமீ விட்டம் கொண்டவை, மற்றும் இயந்திரத்தின் இயக்க அளவு 12 கன சென்டிமீட்டர் ஆகும். முழு இயந்திரமும் 261 பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது, இவை ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த கைகளை உருவாக்கியது. அனைத்து பகுதிகளும் ஒரே ஒரு வடிவமைப்பு இணைக்கப்பட்டுள்ளது 222 திருகுகள் மட்டுமே வாங்கிய பொருட்கள் உள்ளன.

துரதிருஷ்டவசமாக, இந்த இயந்திரம் ஒரு முழுமையான உள் எரிப்பு இயந்திரம் அல்ல, இது அழுத்தப்பட்ட காற்று மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது அழுத்தம் 0.1 வளிமண்டலத்தின் கீழ் குழாய்களால் வழங்கப்படுகிறது. ஆனால் அவர் இன்னும் வேலை செய்கிறார் மற்றும் வீடியோவில் காணலாம்.

எந்தவொரு வணிக நோக்கங்களையும் தொடராமல், பெடல் இந்த இயந்திரத்தை உருவாக்கியுள்ளது. இது இந்த இயந்திரத்தை அதன் நான்கு பேரக்குழந்தைகளுக்கு அர்ப்பணித்தது மற்றும் கல்வி நோக்கங்களுக்காக அதைப் பயன்படுத்துகிறது.

ஆனால் உண்மையில் உலகின் மிகச்சிறிய இயந்திரம் 2009 இல் மீண்டும் கண்டுபிடித்தது.

அலெக்ஸ் ஸெட் மற்றும் அவரது சக ஊழியர்களிடமிருந்து பெர்க்லி பல்கலைக்கழகத்தில் (கலிஃபோர்னியா பல்கலைக்கழகம், பெர்க்லி பல்கலைக்கழகம்) உலகின் மிகச்சிறிய உலகின் மிகச் சிறியது, அதன் விட்டம் 200 நானோமீட்டர்கள் மட்டுமே - மனிதரின் தடிமனைக் காட்டிலும் ஆயிரக்கணக்கான மடங்கு குறைவாக இருந்தது.

இயந்திரம் நனோமீட்டர்களுக்கான அளவிற்கு அளவிடுவது உண்மைதான் மேற்பரப்பு பதற்றம் "சாதாரண" உலகில் ஒரு பெரிய பாத்திரத்தை வகிக்கவும்.

சாதனத்தின் முழு பெயர் "நானோவெபிரம்சிக்கல் தளர்வு அலையச்செளி, மேற்பரப்பு பதற்றம் சக்திகளால் இயக்கப்படும்" (மேற்பரப்பு-பதற்றம்-உந்துதல் நானோவெதெக்சிகல் தளர்வு அலைவரிசை).

இது கார்பன் நானோகுழாய்களால் செய்யப்பட்ட மூலக்கூறுகளில் ஒருவருக்கொருவர் அடுத்ததாக கிடைப்பதை இந்தியாவின் உலோகத்தின் இரண்டு சிறிய திரவ துளிகளால் கொண்டுள்ளது.

சொட்டுகளில் ஒன்று மற்றொரு விட குறைவாக உள்ளது. ஒரு பலவீனமான நிரந்தர மின்னோட்டம் மூலக்கூறு மூலம் (1.3-1.5 வோல்ட் ஒரு மின்னழுத்தத்தில் உள்ள மைக்ரான்மொமணம்) வழியாக நிறைவேற்றப்படும் போது, \u200b\u200bஅது ஒரு பெரிய துளி ஒரு சிறிய துளி இருந்து அணுவர்கள் ரன்வே தூண்டுகிறது.

ஒரு சிறிய துளி விட்டம் ஒரு பெரிய துளி விட்டம் விட்டம் விட வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது என்பதால், ஒரு சிறிய துளி அதிகமாக தொடர்பு வருகிறது போது கணம் ஏற்படுகிறது, அது அளவு அது இன்னும் தாழ்ந்ததாக இருந்தாலும்.

இந்த நேரத்தில், மேற்பரப்பு பதற்றத்தின் சக்திகள் தரவரிசை அணுக்களை விரைவாக தொடர்பு கொள்ளும் புள்ளியின் மூலம் ஒரு பெரிய துளிக்கு மீண்டும் கட்டாயப்படுத்துகின்றன, ஆரம்ப நிலை மீட்டெடுக்கப்படுகிறது. சுழற்சி மீண்டும் தொடங்குகிறது. மின்னழுத்தத்தை மாற்றுதல் கணினியில் ஊசலாட்டங்களின் அதிர்வெண் சரிசெய்ய முடியும்.

இந்த இயந்திரம், சரியான மாற்றங்களுடன், இயக்கத்திற்காக நானோராபிடிகளில் பயன்படுத்தப்படலாம், மைக்ரோலெக்டிரமிக்ஷிகல் சர்க்யூட்ஸ், மைக்ரோசோபிக் சென்சார்கள் மற்றும் பலவற்றில் பயன்படுத்தலாம்.

துரதிருஷ்டவசமாக, நிறுவலின் கொள்கை மட்டுமே ஒரு அளவிலான அடிப்படையிலானது. அனைத்து பிறகு, இந்த Nodule அளவு ஒரு அசாதாரண உயர் சக்தி விகிதம் உள்ளது.

இது வாகன இயந்திரத்தின் அளவுக்கு அதிகரித்திருந்தால், ஊசலாட்டத்தின் சக்தி நூறு மில்லியன் மடங்கு அதிகமாக இருக்கும்.

ஆனால் செய்தித்தாளின் முதல் ஹீரோவிலிருந்து சிறிய நட்சத்திர வடிவ இயந்திரம்.

http://youtu.be/ituzencxy3k.

இப்போது நாம் மீண்டும் மைக்ரோமியாவில் மாறலாம்.

2011 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டூட்கார்ட் பல்கலைக்கழகத்தின் விஞ்ஞானிகள், புத்திசாலித்தனமான அறிவார்ந்த அமைப்புகளின் ஆராய்ச்சியாளர்களுடன் சேர்ந்து, மிகச் சிறியதாக அனுபவித்தனர் நீராவி இயந்திரம் இந்த உலகத்தில். அது இன்னும் பயன்படுத்த முடியாது என்றாலும், சோதனை ஒரு சாதனம், கொள்கை, வேலை முடியும் என்று சோதனை நிரூபித்தது.

மைக்ரோசோபிக் அளவுகள் பாதிக்கப்படாத பல்வேறு செயல்முறைகள் காரணமாக, மைக்ரோசோபிக் பாதிக்கப்படாத பல்வேறு செயல்முறைகள் இதனால் தடுக்கும் என்பதால், இயற்பியல் இயற்பியல் நம்பிக்கையுடன் இல்லை. கண்டுபிடிக்கப்பட்ட 200 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ராபர்ட் ஸ்டிர்லிங் இயந்திரம் எரிவாயு நிரப்பப்பட்ட எரிவாயு, சிலிண்டர் அவ்வப்போது வெப்பம் மற்றும் குளிர்ந்து, எரிவாயு விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கப்பட்ட விளைவாக. இந்த நன்றி, பிஸ்டன் இயக்கம் செய்கிறது.

விஞ்ஞானிகள் பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டரின் அளவு பல மைக்ரோமீட்டர்கள் (ஆயிரம் மில்லிமீட்டர்) அளவைக் குறைக்க முடிந்தது, பின்னர் அனைத்து விவரங்களையும் சேகரிக்கவும். எனவே, வாயு ஒரு பிளாஸ்டிக் பந்தை 0.003 மில்லிமீட்டர் தண்ணீரில் மாற்றப்பட்டது. இந்த கூண்டுகள் துகள் 10 ஆயிரம் மடங்கு அதிக அணுவாகும் என்ற உண்மையின் காரணமாக, பிரவுன் இயக்கத்தின் நுண்ணோக்கி நகரில் காணலாம்.

பிஸ்டன் மாறி தீவிரத்தின் ஒரு கவனம் லேசர் கற்றை மாற்றப்பட்டது. இது பந்தயத்தின் இயக்கத்தை அதிக அல்லது குறைவான அளவிற்கு குறைக்க சாத்தியமாகும் - இதேபோல் வழக்கமான இயந்திரத்தில் எரிவாயு விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்திற்கு இதேபோல். முன்நிபந்தனை வெப்பநிலையில் மாற்றம் ஏற்பட்டது: இதற்காக, மற்றொரு லேசர் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது திரும்பியது மற்றும் உடனடியாக துண்டிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் சிறிய அளவு காரணமாக, தண்ணீர் விரைவாக சூடாகவும் குளிர்ந்ததாகவும் இருந்தது.

நீர் மூலக்கூறுகள் நிலையான இயக்கத்தில் இருக்கும் மற்றும் ஒரு மைக்ரோபார்டருடன் எதிர்கொள்ளும் எல்லா நேரத்திலும், என்ஜின் வேலை நிலையற்றது. அதே நேரத்தில், சுற்றியுள்ள மூலக்கூறுகளுடன் பிளாஸ்டிக் ஆற்றல் பந்து பரிமாற்றத்தின் அளவு, பீம் இருந்து பெறப்பட்ட ஆற்றல் அளவு சுமார் ஒப்பிடுகையில். உதாரணமாக, மேக்ரோவரில், துகள்களின் ஆற்றல் மிகவும் சிறியது, அது இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை பாதிக்காது. ஆயினும்கூட, சோதனை வெற்றிகரமாக இருந்தது.

ஆதாரங்கள்

என்ஜின்கள் எப்போதும் ஒரு அற்புதமான தலைப்பு, ஆனால் இந்த தீம் பொதுவாக Maxima மீது கவனம்: பெரிய, சத்தமாக, மிகவும் சக்திவாய்ந்த, மிகவும் சிக்கலானது. நீங்கள் சீரியல் காரில் கிடைக்கும் இளைய இயந்திரங்களின் பட்டியலை நீங்கள் செய்ய முயற்சித்தால் என்ன செய்வது?

இங்கே அது downsayzing பற்றி அல்ல. இந்த இயந்திரங்கள் ஆரம்பத்தில் இருந்து மினியேச்சர் மின் அலகுகளுடன் உருவாக்கப்பட்டது. சிறிய மோட்டார் இருந்தபோதிலும், அவர்கள் தங்கள் வேலையைச் செய்கிறார்கள், போதிலும், வேகமான வேகத்தில் இல்லை என்றாலும்.

வழங்கப்பட்ட ஒவ்வொரு கார்களும் அதன் சொந்த வழியில் சுவாரசியமாக இருக்கிறது. அத்தகைய ஒரு எளிமையான திறனை வைத்திருப்பது, சராசரி பயனர்களுக்கு நிறைய செய்ய முடியும். இதில், அவர்களின் மந்திரம், மற்றும் யாரும் அவளை தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

ஸ்மார்ட் ஃபார்ட்வோ. 898 கன சென்டிமீட்டர். முந்தைய தலைமுறை ஸ்மார்ட் ஒரு 3-சிலிண்டர் கட்டமைப்பில் 599-கன மோட்டார் இருந்தது. பின்னர் அவர் 698 க்யூப்ஸ் இன்னும் தீவிரமாக மேம்படுத்தப்பட்டது. 799 கன சென்டிமீட்டர் - ஓய்வு விட பின்னர் டீசல் விருப்பத்தை வழங்கினார் டீசல் விருப்பம்.

தற்போது, \u200b\u200bஸ்மார்ட் ஃபோர்ட்வோ இரண்டு இயந்திரங்கள் மற்றும் ஒரு கையேடு பரிமாற்றத்துடன் கிடைக்கிறது. ரெனால்ட் குரூப்பிலிருந்து 898-கனமான டர்போயோஜோஜெக்ட் இயந்திரம் மிகச் சிறியது.

இது 90 லிட்டர் கொடுக்கிறது. இருந்து. மற்றும் 136 nm முறுக்கு. டாசியா கார்களில் (ரஷியன் சகதிகளில் - லோகன் மற்றும் சாண்டெரோ - இந்த மோட்டார் காணப்படவில்லை) அதே மோட்டார் தற்போது உள்ளது என்று பாராட்டத்தக்கது. அவர்கள் புத்திசாலித்தனமாக விட மலிவானவர்கள், ஆனால் எப்படியும், எப்படியும், மோட்டார் செய்தபின் தங்கள் ஆட்சியாளருக்குள் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது.

ஃபியட் 500. 875 கன சென்டிமீட்டர். சிறிய ஃபியட் கார்கள் மேஸ்ட்ரோ ஒரு 2-சிலிண்டர் எஞ்சின் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்க முடிந்தது! இது Twinair என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் 85 லிட்டர் கொடுக்கிறது. இருந்து. மற்றும் 145 nm.

இந்த மினியேச்சர் யூனிட் டர்போஜிட் மற்றும் பன்மடங்கு ஊசி கொண்டிருக்கிறது. குணநலன்களை ஓட்டுவதன் மூலம் அதிகபட்ச குறைந்த உமிழ்வுகளை வழங்குவதே யோசனை. இத்தாலிய நிறுவனத்தின் பிற மாதிரிகள் மீது இந்த மோட்டார் பெறலாம், ஆனால் அது இன்னும் பொதுவானதாக இல்லை, எடுத்துக்காட்டாக, fordovsky லிட்டர் ecoboost.

11 விநாடிகளில் 100 கிமீ / எச் வரை முடுக்கம், அதிகபட்ச வேகம் 172 கிமீ / மணி நம்பமுடியாதது. அதே நேரத்தில், சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு 3.8 L / 100 கிமீ ஆகும். சுவாரஸ்யமாக, ஃபியட் 500 க்கு, இது ஒரு நுழைவு-நிலை இயந்திரம் அல்ல. இது நடுத்தர அளவிலான முழுமையான செட் செய்யப்படுகிறது. ரஷ்யாவில், இயந்திரம் நிச்சயமாக குறிப்பிடப்படவில்லை. எங்கள் ஃபியட் 500 1,4-லிட்டர் 100-ஆற்றல் இயந்திரத்துடன் மட்டுமே கிடைக்கிறது.

Caterham ஏழு 160. 660 கன சென்டிமீட்டர். இலகுரக விளையாட்டு கார்களில் நிபுணத்துவம் வாய்ந்த பிராண்ட் தன்னை விட அதிகமாக இருந்தது. அவரது உருவாக்கம் ஏழு 160 (165 கான்டினென்டல் ஐரோப்பாவில்) 660 க்யூப்ஸின் மோட்டார் அளவைக் கொண்டுள்ளது. அவருடன், கார் 162 கிமீ / மணி வரை துரிதப்படுத்துகிறது, இது ஒரு சிறிய இயந்திரத்திற்கு நம்பமுடியாததாக உள்ளது.

பிரிட்டிஷ் விளையாட்டு கார் டர்போஜெக்ட் மோட்டார் சுசூகி கீழ் 80 லிட்டர் திறன் கொண்டது. இருந்து. தந்திரம் ரோஜர் அதிகபட்சமாக எளிமைப்படுத்தப்பட்டது, இது வெறும் 6.5 விநாடிகளில் 100 கிமீ / எச் வரை துரிதப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. சக்தி திசைமாற்றி மற்றும் பிற "வசதியான" விருப்பங்கள் இல்லாததால் குறைவான எடை மற்றும் சுத்தமான உணர்ச்சிகள் என்பதாகும்.

டாடா நானோ. 624 கன சென்டிமீட்டர். உலகில் மிகவும் மலிவு கார் 8 வயது. விற்பனை வீழ்ச்சி, ஆனால் கார் இன்னும் இந்தியாவில் வாங்க முடியும். கடுமையான பாதுகாப்பு தரநிலைகள் அதை ஐரோப்பாவிற்கு அல்லது அமெரிக்காவிற்கு கொண்டு வர அனுமதிக்காது.

துரதிருஷ்டவசமாக ரத்தன் டாவாவுக்கு, நானோ மீது ஸ்கூட்டர்களிடமிருந்து இந்திய குடும்பங்களை மாற்றுவதற்கு அவரது கனவு நிறைவேற்றப்படவில்லை. இலக்கு பார்வையாளர்களின் அணிகளில், நானோ மோட்டார் சைக்கிள்களுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் விலையுயர்ந்த அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

இயந்திரம் 2-சிலிண்டர் பெட்ரோல் இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது. இது "சதுர இயந்திரம்" என்று அழைக்கப்படுவதாகும், ஏனென்றால் சிலிண்டரின் விட்டம் பிஸ்டன் (72.5 மில்லிமீட்டர்) நகர்வுக்கு சமமாக இருப்பதால். உச்ச சக்தி 38 லிட்டர் ஆகும். கள்., மற்றும் முறுக்கு - 51 Nm. 100 கிமீ / மணி வரை முடுக்கம் ... Hmm, கார் நிச்சயமாக 100 கிமீ / மணி எடுக்கவில்லை, ஆனால் அது கிட்டத்தட்ட அதன் எல்லை. உத்தியோகபூர்வ அதிகபட்ச வேகம் 105 கிமீ / மணி வரை மட்டுமே.

ஜப்பானில் பிரத்தியேகமாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டு விற்கப்படும் கேடர்ஸ் இதில் சேர்க்கப்பட்டிருந்தால், அந்த பட்டியலில் பல மடங்கு அதிகமாக இருக்கலாம் சன் ஏறுவரிசை அதன் சந்தை தங்கள் சொந்த அலைகளில் உள்ளது, எனவே அவை நமக்கு விழவில்லை.

இயந்திரங்கள் வேறுபட்டவை. அவர்களில் சிலர் ஒரு ஐந்து-கதை வீட்டின் அளவைக் கொண்டுள்ளனர், மற்றவர்களைப் பார்ப்பதற்காக, நீங்கள் நுண்ணோக்கி தேட வேண்டும். சமீபத்தில் உலகிலேயே மிகப்பெரிய இயந்திரங்களின் பட்டியலை நாங்கள் அறிமுகப்படுத்தினோம், இப்போது அது மற்றொரு தீவிரத்திற்கு விரைந்து விடும் நேரம்.

Dkw 49cc.

DKW இலிருந்து இந்த ஒற்றை-சிலிண்டர் இயந்திரம் மிகப்பெரியதாக தோன்றுகிறது என்ற போதிலும், இந்த வெற்றி அணிவகுப்பின் மற்ற பங்கேற்பாளர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், 49rs அனைத்து அதே சிறப்பு உள்ளது, இது வாகன துறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதால். அல்லது அதற்கு பதிலாக, கார் பீல் P50. சீரியல் கார்கள் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் உலகின் மிகச் சிறிய இயந்திரம் 4 ஹெச்பி மட்டுமே உள்ளது ஆமாம், மற்றும் பொதுவாக, போதுமான அளவு, ஏனெனில் கார் 56 கிலோ எடையும்.

சிறிய மோட்டார் சைக்கிள் - எத்தனால் இயந்திரம்

துரதிருஷ்டவசமாக, எஞ்சின் தொகுதி மீது தரவு இல்லை, ஆனால் சக்தி தரவு உள்ளது: 0.3 ஹெச்பி இந்த இயந்திரம் உலகில் மிகச்சிறிய சிறு மோட்டார் சைக்கிளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, சக்கர தளத்தின் 80 மிமீ மட்டுமே. இந்த சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் 2 கிமீ / மணி ஒரு நம்பமுடியாத வேகத்தை மோட்டார் சைக்கிள் சிதறுகிறது. ஆம், நீங்கள் சவாரி செய்யலாம். வீடியோவைப் பார்க்கவும்.

உலகில் மிகச்சிறிய V12

மானுவல் ஹெர்மோ பாரயர், மெக்கானிக் கடற்படை ஸ்பெயினில் ஓய்வு பெற்றார், சிறிய, இயந்திர இயந்திரங்களின் கட்டுமானத்தில் ஈடுபட்டார். ஓய்வூதியம் பெற ஒரு நல்ல பாடம், இல்லையா? இந்த V12 இயந்திரம் உலகின் மிகச் சிறியதாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. அவரது கட்டிடம் 420 மணி நேர உழைப்பு வேலைகளை ஆக்கிரமித்தது.

உலகில் மிகச் சிறிய W32

நீங்கள் முந்தைய இயந்திரத்தை அதிர்ச்சியடைந்திருந்தால், திரு பாரயர் மற்றொரு உருவாக்கத்தை பார்க்க தயாராகுங்கள் - உலகில் மிகச்சிறிய W32. இயந்திரப் பணி 2520 மணிநேரம் எடுத்தது, 850 வெவ்வேறு பகுதிகள் கட்டுமானப் பணியில் பயன்படுத்தப்பட்டன. V12 போன்ற, இந்த இயந்திரம் செய்தபின் சமநிலையானது, மற்றும் இந்த உண்மையின் ஆதாரத்தில் ஒரு பொறியியலாளர் ஒரு வீடியோவை வழங்குகிறது.

நானோபி.

ரொனால்ட் வாலண்டின் 30 ஆண்டுகளாக அதன் விமான மாதிரிகள் சிறிய இயந்திரங்களின் கட்டுமானத்தில் ஈடுபட்டுள்ளார். அவர்களில் மிகச் சிறியது Nanobee - ஒரு முன்மாதிரி வடிவத்தில் மட்டுமே உள்ளது. இயந்திரத்தின் அளவு 0.006ml ஆகும். மிகவும் அற்புதமான உண்மை இந்த இயந்திரம் உண்மையில் வேலை என்று! அவர் உலகில் மிகச்சிறிய டீசல் இயந்திரமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளார்.

உலகில் மிகச்சிறிய நீராவி இயந்திரம்

படத்தில் நீங்கள் ஒரு முழு வேலை நீராவி இயந்திரம் பார்க்கும், அது வெறும் பரிமாணங்கள் தான் மிகவும் பிரபலமான இல்லை. இந்திய பொறியியலாளர் Ikbalu அகமது ஒரு செயல்பாட்டு நீராவி இயந்திரத்தை உருவாக்க முடிந்தது, இது 6.8 மிமீ உயரம் கொண்டது, நீளம் 16.24 மிமீ ஆகும், இது 1.72 கிராம் எடையும்.

நுண்ணிய உள் எரிப்பு இயந்திரம்

என்ன, நீங்கள் இன்னும் ஆச்சரியப்படுகிறீர்களா? அப்படியா நல்லது. இந்த இயந்திரத்தை பாருங்கள். மூலம், அதைப் பாருங்கள், ஒரு நுண்ணோக்கி தேவைப்படும், ஏனெனில் அதன் மூலைவிட்டம் 0.0001mm மட்டுமே. இயந்திரம் தண்ணீர் தொட்டியைக் கொண்டுள்ளது, இதன் மூலம் இரண்டு எலக்ட்ரோட்கள் கடந்து செல்கின்றன. தற்போதைய மின்னழுத்தங்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது, அதனால் ஆக்ஸிஜன் மற்றும் ஹைட்ரஜன் சிதைந்துவிடும். இதன் விளைவாக, எரிவாயு நானோபோசரிகள் உருவாகின்றன, தொகுதி அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஆற்றல் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. ஓ, இந்த அறிவியல்!