ஒரு நீராவி இயந்திரத்தை எப்படி செய்வது? உங்கள் சொந்த கைகளில் நீராவி இயந்திரம்

நீராவி இயந்திரம்

உற்பத்தி சிக்கலான: ★★★★ ☆ ☆

நேரம் தயாரித்தல்: ஒரு நாள்

திருகு பொருட்கள்: ████████░░ 80%

இந்த கட்டுரையில், நான் உங்கள் சொந்த கைகளில் ஒரு நீராவி இயந்திரம் எப்படி செய்ய வேண்டும் என்று உங்களுக்கு சொல்லுவேன். இயந்திரம் ஒரு spool ஒரு சிறிய ஒரு துண்டு இருக்கும். பவர் ஒரு சிறிய ஜெனரேட்டர் ரோட்டரை சுழற்றுவதற்கும், இந்த இயந்திரத்தை உயர்வுகளிலும் மின்சக்திக்கு ஒரு தன்னாட்சி ஆதாரமாக பயன்படுத்துவது போதும்.

• தொலைநோக்கி ஆண்டெனா (ஒரு பழைய தொலைக்காட்சி அல்லது வானொலியில் இருந்து நீக்கப்படலாம்), தடித்த குழாயின் விட்டம் குறைந்தது 8 மிமீ ஆக இருக்க வேண்டும்
• பிஸ்டன் ஜோடிக்கு சிறிய குழாய் (பிளம்பிங் ஸ்டோர்).
• சுமார் 1.5 மிமீ விட்டம் கொண்ட செப்பு கம்பி (ஒரு மின்மாற்றி சுருள் அல்லது வானொலி சந்தையில் காணலாம்).
• போல்ட்ஸ், கொட்டைகள், திருகுகள்
• முன்னணி (ஒரு மீன்பிடி கடையில் அல்லது ஒரு பழைய கார் பேட்டரி கண்டுபிடிக்க). அவர் ஒரு flywheel வடிவத்தில் நடிக்க வேண்டும். நான் ஒரு தயாராக flywheel கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, ஆனால் இந்த உருப்படியை உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
• மர பார்கள்.
• சைக்கிள் ஓட்டுதல் பின்னல் ஊசிகள்
• ஸ்டாண்ட் (5 மி.மீ. தடிமனான ஒரு உரைத் தாளின் என் விஷயத்தில், ஆனால் பொருத்தம் மற்றும் பில்வுட்).
• மர பார்கள் (பலகைகள் துண்டுகள்)
• ஆலிவ் வங்கி
• ஒரு குழாய்

• Superchalters, குளிர் வெல்டிங், எபோக்ஸி ரெசின் (கட்டிடம் மைதானம்).
• எமிரி
• துளையீழமாக்கு
• சாலிடரிங் இரும்பு
• Hacksaw.

ஒரு நீராவி இயந்திரத்தை எப்படி உருவாக்குவது




பொறி திட்டம்






உருளை மற்றும் மழை குழாய்.

ஆண்டெனா 3 துண்டுகளிலிருந்து வெட்டி:
? முதல் துண்டு 38 மிமீ நீளம் மற்றும் 8 மிமீ விட்டம் (சிலிண்டர் தன்னை).
? 30 மிமீ நீளம் மற்றும் 4 மிமீ விட்டம் இரண்டாவது துண்டு.
? மூன்றாம் 6 மிமீ நீளம் மற்றும் 4 மிமீ விட்டம்.




குழாய் எண் 2 எடுத்து நடுத்தர 4 மிமீ விட்டம் ஒரு துளை அதை செய்ய. குழாய் எண் 3 மற்றும் பசை குழாய் # 2 ஆகியவற்றை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், Superclay உலர்த்திய பிறகு, குளிர் வெல்டிங் (உதாரணமாக Poxipol) உடன் அனைத்தையும் ஸ்மியர்.




க்ரீமின் சுற்று இரும்பு வாஷர் எண் 3 (விட்டம் - இன்னும் கொஞ்சம் குழாய் எண் 1), உலர்த்திய பிறகு, நாங்கள் குளிர் வெல்டிங் மூலம் வலுப்படுத்துகிறோம்.


கூடுதலாக இறுக்கமான இறுக்கமான எபோக்சி பிசின் கொண்ட அனைத்து seams ஐயும் உள்ளடக்கியது.

இணைக்கும் ராட் ஒரு பிஸ்டனை எப்படி செய்ய வேண்டும்

நாங்கள் 7 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு ஆணி (1) எடுத்துக்கொள்வோம். நாங்கள் செப்பு கம்பி (2) 6 திருப்பங்களை மூடிவிட ஆரம்பிக்கிறோம். ஒவ்வொரு சுற்றிலும் Supercomision காணவில்லை. ஆணி கசிவு கூடுதல் முனைகளில்.




எபோக்சியுடன் கம்பி பூசப்பட்ட கம்பி. உலர்த்திய பிறகு, நாங்கள் ஒரு சிலிண்டருடன் ஒரு தோலை கொண்டு பிஸ்டனை பிடித்துவிட்டோம், அதனால் அவர் அங்கு சுதந்திரமாக நகரும், காற்று கடந்து செல்லவில்லை.




அலுமினிய தாள் இருந்து, நாம் 4 மிமீ நீண்ட மற்றும் ஒரு நீளம் மற்றும் 19 மிமீ நீளம் ஒரு துண்டு செய்ய. அதை கடிதம் பி (3) வரையவும்.




தொடக்கத்தில் (4) 2 மிமீ இரண்டு முனைகளிலும் துளையிட்டு, நீங்கள் பின்னல் ஊசிகளின் ஒரு பகுதியைத் துண்டிக்க முடியும். பி-வடிவப் பகுதியின் கட்சிகள் 7x5x7 மிமீ ஆக இருக்க வேண்டும். 5 மிமீ இது பிஸ்டன் பக்கத்திற்கு பசை.





Schitun (5) நாங்கள் பைக் பின்னல் ஊசிகள் செய்கிறோம். இரு முனைகளிலும், பின்னல் ஊசிகள் ஒரு விட்டம் மற்றும் 3 மிமீ நீளத்துடன் ஒரு ஆண்டெனாவிலிருந்து இரண்டு சிறிய துண்டுகளாக (6) காவலாளிய மையங்களுக்கு இடையேயான தூரம் 50 மிமீ ஆகும். அடுத்து, கம்பி ஒரு முனையில் பி-வடிவப் பகுதிக்கு ஒரு முடிவில் செருகப்பட்டு ஊசி பிணைக்கப்படுகிறது.


இரண்டு முனைகளில் இருந்து ஒரு பின்னல் ஊசி வெளியே விழ வேண்டாம்.






கூடாரம் முக்கோணம்

முக்கோணம் இணைக்கும் ராட் இதேபோன்ற முறையில் செய்யப்படுகிறது, ஒரே ஒரு புறத்தில் மட்டுமே ஊசிகள் ஒரு துண்டு இருக்கும், மற்றும் மறுபுறம் இருக்கும். ஷட்டர் நீளம் 75 மிமீ.







முக்கோணம் மற்றும் spool.


உலோக தாள் இருந்து, நாம் ஒரு முக்கோணத்தை வெட்டி 3 துளைகளை துளைக்கிறோம்.
ஸ்பூல். ஸ்பூல் பிஸ்டனின் நீளம் 3.5 மிமீ ஆகும், அது ஸ்பூல் குழாயில் சுதந்திரமாக செல்ல வேண்டும். கம்பியின் நீளம் உங்கள் flywheel அளவைப் பொறுத்தது.






Crank Piston Traction 8 மிமீ ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் ஸ்பூலின் படிகமயமாக்கல் 4 மிமீ ஆகும்.


• நீராவி கொதிகலன்

  
  ஒரு நீராவி கொதிகலன் ஒரு மூடி மூடி கொண்டு ஆலிவ் கீழ் ஒரு வங்கி பணியாற்றும். நான் அதை மூலம் தண்ணீர் ஊற்ற மற்றும் இறுக்கமாக இறுக்கமாக இறுக்க முடியும் என்று நட்டு தாக்கியது. மூட்டுக்கு கைபேசியை சிறந்து விளங்கியது.
  இங்கே ஒரு புகைப்படம்:
  

  

  
  

  இயந்திர மாநாட்டின் புகைப்படம்

  
  

  காப்பு மீது ஒவ்வொரு உறுப்பையும் வைப்பதன் மூலம் ஒரு மர மேடையில் இயந்திரத்தை நாங்கள் சேகரிக்கிறோம்

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  நீராவி இயந்திரத்தின் வீடியோ செயல்பாடு

  
  
  
  

• பதிப்பு 2.0.

  
  ஒப்பனை இயந்திரம் சுத்திகரிப்பு. தொட்டி இப்போது ஒரு உலர் எரிபொருள் மாத்திரையை அதன் சொந்த மர தளம் மற்றும் சாஸர் உள்ளது. அனைத்து விவரங்களும் அழகான வண்ணங்களில் வரையப்பட்டுள்ளன. மூலம், வெப்பத்தின் ஆதாரமாக சிறந்ததாக பயன்படுத்தப்படுகிறது

நீராவி இயந்திரம் வீடியோவில் எவ்வாறு வேலை செய்யாது என்பதை நீங்கள் எப்போதாவது பார்த்திருக்கிறீர்களா? இப்போதெல்லாம், இது ஒரு செயல்பாட்டு மாதிரியைக் கண்டுபிடிக்க எளிதானது அல்ல. எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நீண்டகால ஜோடிகளுக்கு நீண்டகாலமாக மாறியுள்ளது. எனினும், கைவினை இழக்கப்படவில்லை, கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களில் கைவினைஞர்களால் நிறுவப்பட்ட வெற்றிகரமாக இயங்கும் இயந்திரங்களின் மாதிரிகள் காணலாம். வீட்டான மாதிரிகள் பெரும்பாலும் அறுவை சிகிச்சைக்கு பொருத்தமான நேர்த்தியான லாக்கோனிக் சாதனங்களை விட அருங்காட்சியகம் காட்சிகள் ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் அவர்கள் வேலை செய்கிறார்கள்! மற்றும் மக்கள் வெற்றிகரமாக நீராவி கார்கள் மீது ஓட்டும் மற்றும் பல்வேறு aggregates நகர்த்த.

சேனலின் "டெக்னோ கிளர்ச்சி" இந்த வெளியீட்டில் நீங்கள் ஒரு நீராவி இரட்டை உருளை கார் பார்ப்பீர்கள். இது அனைத்து இரண்டு பிஸ்டன்கள் மற்றும் அதே எண்ணிக்கையிலான சிலிண்டர்கள் தொடங்கியது.
நான் தேவையற்ற அனைத்து நீக்க, மாஸ்டர் பிஸ்டன் மற்றும் வேலை தொகுதி பக்கவாதம் அதிகரித்துள்ளது. என்ன முறுக்கு ஒரு அதிகரிப்பு வழிவகுத்தது. திட்டத்தின் மிகவும் சிக்கலான விவரம் கிரான்காஃப்ட் ஆகும். இது ஒரு குழாய் கொண்ட ஒரு குழாய் கொண்டிருக்கிறது. 15 மற்றும் 25 குழாய்கள். வெல்டிங் பிறகு முதுகெலும்பு குழாய். பிஸ்டன் கீழ் ஒரு குழாய் தயார். செயலாக்கத்திற்குப் பிறகு, அது ஒரு உருளை அல்லது ஸ்பூல் ஆகிவிடும்.

விளிம்பில் இருந்து குழாய் 1 சென்டிமீட்டர் மீது விட்டு, அதனால் கவர் வேகவைக்கப்படும் போது, \u200b\u200bஉலோக பக்கமாக ஓட்டுநர் இருக்கலாம். பிஸ்டன் சிக்கியிருக்கலாம். வீடியோ விநியோக சிலிண்டர்களின் திருத்தம் காட்டுகிறது. துளைகள் ஒன்று muffled, இருபது குழாய் குறுகிய. தம்பதிகள் இங்கே வருவார்கள். நீராவி வெளியேற துளை.

எப்படி சாதனம் வேலை செய்கிறது. ஜோடி துளைகளில் பணியாற்றினார். இது குழாய் மூலம் விநியோகிக்கப்படுகிறது, 2 சிலிண்டர்களில் விழுகிறது. பிஸ்டன் கீழே செல்லும் போது, \u200b\u200bஜோடிகள் கடந்து செல்கின்றன மற்றும் அழுத்தம் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. பிஸ்டன் உயர்கிறது. பத்தியில் மேலெழுதும். துளைகள் மூலம் தம்பதிகள் வேகன்.
5 நிமிடங்களில் இருந்து அடுத்தது

மூல: youtu.be/ekdnchnc0qu.

வீட்டில் ஒரு நீராவி இயந்திரத்தின் ஒரு வேலை மாதிரியை எப்படி உருவாக்குவது

நீங்கள் மாடல் நீராவி என்ஜின்களில் ஆர்வமாக இருந்தால், ஏற்கனவே இணையத்தில் ஏற்கனவே சரிபார்க்கப்பட்டிருக்கலாம், அதிர்ச்சி அவர்கள் மிகவும் விலையுயர்ந்ததாக இருக்கும். நீங்கள் விலை வரம்பை எதிர்பார்க்கவில்லை என்றால், நீங்கள் உங்கள் சொந்த நீராவி இயந்திர மாதிரியைக் கொண்டிருக்கக்கூடிய பிற விருப்பங்களைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சி செய்யலாம். நீங்கள் அவர்களை வாங்குவதற்கு மட்டுமே அவற்றை வாங்க வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல. Woodiestranshop.com இல் உங்கள் சொந்த நீராவி இயந்திர மாதிரியை உருவாக்குவதற்கான செயல்முறைகளை நீங்கள் காணலாம். நீங்கள் செய்ய முடியாது மற்றும் சில சொந்த ஆராய்ச்சி இல்லாமல் கண்டுபிடிக்க முடியாது என்று எதுவும் இல்லை.

உங்கள் சொந்த நீராவி இயந்திரத்தை எவ்வாறு உருவாக்குவது?

இது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, ஆனால் உண்மையில் நீங்கள் கீறல் இருந்து ஒரு மாதிரி நீராவி இயந்திரம் உருவாக்க முடியும். நீங்கள் இயந்திரத்தை இழுத்து ஒரு மிக எளிய டிராக்டர் உருவாக்கும் தொடங்க முடியும். இது ஒரு வயது வந்தவர்களை சுமக்கலாம், மேலும் கட்டுமானத்தை முடிக்க நூறு மணி நேரம் தேவை. மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது, அது மிகவும் விலையுயர்ந்ததல்ல, அதன் படைப்புகளின் செயல்முறை மிகவும் எளிதானது, மற்றும் நீங்கள் செய்ய வேண்டிய அனைத்துமே நாள் முழுவதும் திருப்புதல் மற்றும் துருவல் இயந்திரங்களை திருப்புவதற்கும் வேலை செய்வதும் ஆகும். நீங்கள் எப்போதும் Woodiestranshop.com இல் உங்கள் திறன்களை பாருங்கள், அங்கு உங்கள் சொந்த நீராவி இயந்திர மாதிரியைத் தொடங்குவதற்கு நீங்கள் எவ்வாறு விரிவான தகவல்களை காணலாம்.

பின்புற சக்கரம் RIM Homemate, நீராவி இயந்திரத்தின் மாதிரி எரிவாயு சிலிண்டர்களால் செய்யப்பட்டிருக்கிறது, மேலும் நீங்கள் தயார் செய்யப்பட்ட இடமாற்றங்களை வாங்கலாம், அதே போல் சந்தையில் டிரைவ் சங்கிலிகள் வாங்கலாம். மாதிரியின் எளிமை ஒரு நீராவி இயந்திரத்துடன் "DIY" என்பது அனைவருக்கும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கும், ஏனென்றால் இது மிகவும் எளிமையான அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் விரைவான சட்டசபை வழங்குகிறது. எல்லாவற்றையும் நீங்கள் செய்யக்கூடிய தொழில்நுட்பத்தை நீங்கள் கற்றுக்கொள்ள கூடாது. எளிய வரைபடங்கள் மற்றும் வரைபடங்கள் தொடக்கத்தில் இருந்து முடிவடையும் பணிச்சுமை உங்களுக்கு உதவ போதுமானவை.

எல்லோருக்கும் வணக்கம்! நீங்கள் மீண்டும் Kompik92!
இன்று மற்றும் நாம் ஒரு நீராவி இயந்திரத்தை உருவாக்குவோம்!
நான் எல்லோரும் ஒரு நீராவி இயந்திரத்தை உருவாக்க விரும்புகிறேன் என்று நினைக்கிறேன்!
சரி, உங்கள் கனவுகளை யதார்த்தத்தை செய்வோம்!

எனக்கு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன: எளிதான மற்றும் சிக்கலான. இரண்டு விருப்பங்களும் மிகவும் குளிர்ந்த மற்றும் சுவாரசியமானவை மற்றும் நீங்கள் ஒரே ஒரு விருப்பமாக இருப்பீர்கள் என்று நினைத்தால், நீங்கள் சொல்வது சரிதான். இரண்டாவது விருப்பம் நான் சிறிது நேரம் கழிப்பேன்!

உடனடியாக போதகர்களுக்கு செல்லலாம்!

ஆனால் முதலில்....

பாதுகாப்பு விதிமுறைகள்:

1. இயந்திரம் இயங்கும் போது, \u200b\u200bநீங்கள் அதை மாற்ற வேண்டும், இடுப்பு, தடித்த கையுறைகள் பயன்படுத்த அல்லது வெப்ப பொருள் நடத்த முடியாது!
2. நீங்கள் இயந்திரம் மிகவும் கடினமான அல்லது மிகவும் சக்திவாய்ந்த செய்ய விரும்பினால், அது வேறு யாரோ இருந்து எக்டிவ் செய்ய நன்றாக உள்ளது! தவறான சட்டசபை ஒரு கொதிகலன் குண்டு வெடிப்புக்கு வழிவகுக்கும்!
3. நீங்கள் ஒரு வேலை இயந்திரத்தை எடுக்க விரும்பினால், மக்களுக்கு தம்பதிகளை வழிநடத்த வேண்டாம்!
4. ஒரு ஜாடி அல்லது குழாய் உள்ள ஜோடிகள் தடுக்க வேண்டாம், ஒரு நீராவி இயந்திரம் வெடிக்க முடியும்!

இங்கே விருப்பம் எண் 1 க்கான அறிவுரை:

எங்களுக்கு வேண்டும்:

• அலுமினியிலிருந்து கோலா அல்லது பெப்சி கீழ் வங்கி இருந்து வங்கி
• இடுக்கி
• உலோக கத்தரிக்கோல்
• காகிதத்திற்காக Piecol (Drnocol உடன் குழப்பமடையக்கூடாது)
• சிறிய மெழுகுவர்த்தி
• அலுமினிய தகடு
• 3 மிமீ செம்பு குழாய்
• எழுதுகோல்
• சாலட் அல்லது பிக் கிண்ணம்

தொடங்குவோம்!
1. நீங்கள் 6.35 செமீ உயரத்துடன் கீழே உள்ள வங்கிகளை வெட்ட வேண்டும். ஒரு நல்ல வெட்டு, முதல் ஒரு பென்சில் வரி வரைய மற்றும் பின்னர் சுமூகமாக வங்கிகள் கீழே வெட்டி. எனவே எங்கள் இயந்திரத்தின் வீடுகளை நாங்கள் பெறுகிறோம்.

2. கூர்மையான விளிம்புகளை நீக்கவும். பாதுகாப்புக்காக, இடுக்கி பயன்படுத்தி கூர்மையான விளிம்புகள் கீழே நீக்க. 5 மிமீ விட போடாதே! இயந்திரத்துடன் மேலும் வேலை செய்வதற்கு இது உதவும்.

3. உற்பத்தி கீழே. வங்கியில் பிளாட் கீழே இல்லை என்றால், அதை ஒரு விரல் கொண்டு விற்க. இது எங்கள் இயந்திரம் நன்றாக நீச்சல் என்று அவசியம் என்றால், இது செய்யவில்லை என்றால், பின்னர் சூடு மற்றும் மேடையில் திரும்ப முடியும் என்று காற்று இருக்கும். இது எங்கள் மெழுகுவர்த்தி நிற்க உதவும்.

4. இரண்டு துளைகள் செய்யுங்கள். படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி இரண்டு துளைகள் செய்யுங்கள். எட்ஜ் மற்றும் துளை இடையே 1.27cm இருக்க வேண்டும் மற்றும் துளை தன்னை குறைந்தது 3.2 மிமீ ஒரு விட்டம் இருக்க வேண்டும். துளைகள் ஒருவருக்கொருவர் முன் இருக்க வேண்டும்! இந்த துளைகளில், நாங்கள் எங்கள் செப்பு குழாய் பார்ப்போம்.

5. ஒரு மெழுகுவர்த்தியை வைத்து. படலம் பயன்படுத்தி, ஒரு மெழுகுவர்த்தி வைத்து, அது வழக்கில் செல்ல முடியாது என்று. மெழுகுவர்த்தி தன்னை ஒரு உலோக நிலைப்பாடு இருக்க வேண்டும். எங்கள் தண்ணீரை சூடாக்கும் கொதிகலை வைத்து, அதன் மூலம் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்துகிறது.

6. ஒரு பாம்பை உருவாக்கவும். ஒரு பென்சில் குழாய் நடுவில் மூன்று நான்கு காலியாக வைக்கவும். ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் குறைந்தது 5 செ.மீ. இருக்க வேண்டும். நாங்கள் ஒரு சுருள் செய்தோம். அது என்னவென்று தெரியாது?

இங்கே விக்கிபீடியாவிலிருந்து மேற்கோள் ஆகும்.

ஒலி - உலோக நீண்ட, கண்ணாடி, பீங்கான் (பீங்கான்) அல்லது பிளாஸ்டிக் குழாய், சில வழக்கமான அல்லது ஒழுங்கற்ற முறையில் வளைந்து, இரண்டு ஊடகங்களுக்கிடையில் அதிகபட்ச வெப்ப பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்ய நோக்கம், குறைந்தபட்ச இடைவெளியில் பூச்சு சுவர்களால் பிரிக்கப்பட்டன. வரலாற்று ரீதியாக, அத்தகைய வெப்ப பரிமாற்றம் ஆரம்பத்தில் ஒரு சுருள் வழியாக செல்லும் நீராவிகளை கடந்து சென்றது.

நான் எளிதாக மாறியது என்று நினைக்கிறேன், ஆனால் அது இன்னும் எளிதாக செய்யவில்லை என்றால், நான் என்னை விளக்குவேன். பாம்பு ஒரு குழாய் ஆகும், இதில் திரவ பாய்கிறது, இதனால் அது சூடாகவோ அல்லது குளிர்விக்கும்.

7. குழாய் வைக்கவும். துளைகளை பயன்படுத்தி குழாய் வைக்கவும், மற்றும் சுருள் மெழுகுவர்த்தி phytille சரியாக அடுத்த என்று உறுதி! எனவே நாம் கிட்டத்தட்ட இயந்திரத்துடன் முடிந்தது, ஏற்கனவே வெப்பம் கொண்டிருக்கலாம்.

8. குழாய் குனிய. குழாய்களைப் பயன்படுத்தி குழாயின் முனைகளை வளைத்து, அவை வெவ்வேறு திசைகளைப் பார்க்கின்றன, மேலும் சர்ப்பத்திலிருந்து 90 டிகிரி வளைந்தன. எங்கள் சூடான காற்றுக்கு வெளியீடுகள் கிடைத்தன.

9. வேலைக்கான தயாரிப்பு. எங்கள் இயந்திரத்தை தண்ணீரில் குறைக்க வேண்டும். அது மேற்பரப்பில் நன்றாக நீந்த வேண்டும், மற்றும் குழாய்கள் குறைந்தது 1 செமீ தண்ணீரில் மூழ்கிவிடவில்லை என்றால், நாங்கள் வீடுகளை இழக்கிறோம். நாங்கள் தண்ணீருக்குள் குழாய்களின் வெளியீட்டை எடுத்தோம்.

10. இன்னும் சிறிது. எங்கள் குழாய் நிரப்ப, தண்ணீர் ஒரு குழாய் வீழ்ச்சி, மற்றும் காக்டெய்ல் ஒரு குழாய் இரண்டாவது இழுக்க. நாங்கள் கிட்டத்தட்ட இயந்திரத்தை செய்தோம்!

இந்த அலகு நிர்மாணிப்பதற்கான காரணம் முட்டாள்தனமான யோசனையாக இருந்தது: "ஆனால் இயந்திரங்களிலும் கருவிகளும் இல்லாமல் ஒரு நீராவி இயந்திரத்தை உருவாக்க முடியும், இது கடையில் வாங்கி, உங்கள் சொந்த கைகளில் அனைத்தையும் செய்யுங்கள். இதன் விளைவாக, அத்தகைய ஒரு வடிவமைப்பு தோன்றியது. அனைத்து சட்டசபை மற்றும் தனிப்பயனாக்கம் ஒரு மணி நேரத்திற்கும் குறைவாக எடுத்தது. வடிவங்கள் மற்றும் தேர்வு பகுதிகள் அரை ஆண்டு எடுத்து என்றாலும்.

வடிவமைப்பில் பெரும்பாலானவை பிளம்பிங் பொருத்துதல்கள் உள்ளன. காவியத்தின் முடிவில், பொருளாதார மற்றும் பிற கடைகளின் விற்பனையாளர்களின் முடிவுகளின் கீழ்: "நான் உங்களுக்கு உதவ முடியும்" மற்றும் "மற்றும் நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும்", உண்மையில் குழந்தை.

மற்றும் அஸ்திவாரம் சேகரிக்க. முதல், முக்கிய குறுக்கு உறுப்பு. இங்கே டீஸ், படகுகள், தரையில் ஒரு மூலைகளிலும் உள்ளன. நான் முத்திரை குத்தப்பட்ட உதவியுடன் அனைத்து கூறுகளும். இது அவர்களது கைகளால் இணைக்க மற்றும் துண்டிக்க எளிதாக இருக்கும். ஆனால் பூச்சு சட்டசபை ஒரு பிளம்பிங் ரிப்பன் பயன்படுத்த நல்லது.

பின்னர் நீண்டகால கூறுகள். அவர்கள் நீராவி கொதிகலன், ஒரு ஸ்பூல், நீராவி சிலிண்டர் மற்றும் Flywheel உடன் இணைக்கப்படுவார்கள். இங்கே அனைத்து கூறுகளும் 1/2 ஆகும். "

பின்னர் அடுக்குகளை உருவாக்கவும். புகைப்படத்தில், லேவிலிருந்து வலதுபுறம்: ஒரு நீராவி கொதிகலுக்கான ஒரு ரேக், ஒரு நீராவி கொதிகலுக்கான ஒரு ரேக், பின்னர் ஒரு நீராவி-விநியோகிப்பாளருக்கு ஒரு ரேக், பின்னர் ஃப்ளைவீல் ஒரு அலை, இறுதியாக நீராவி சிலிண்டருக்கு வைத்திருப்பவர். Flywheel Holder 3/4 "(வெளிப்புற நூல்) ஒரு டீ செய்யப்படுகிறது. தாங்கு உருளைகள் ரோலர் சக்கரங்கள் செய்தபின் ஏற்றது. தாங்கு உருளைகள் ஒரு டை நட்டுடன் நடைபெறுகின்றன. இத்தகைய கொட்டைகள் தனித்தனியாக காணலாம் அல்லது உலோக-பிளாஸ்டிக் குழாய்களுக்கு ஒரு டீ இருந்து எடுக்கலாம் . Nizhny உள்ள புகைப்படத்தில் இந்த டீ வலது மூலையில் (வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தப்படவில்லை). முன்னதாக 3/4 ஒரு நீராவி சிலிண்டர் வைத்திருப்பவர் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் நூல் மட்டுமே உட்புறமாக உள்ளது. அடாப்டர்கள் fastening உறுப்புகள் 3/4 "1/2" பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

நாங்கள் ஒரு கொதிகலன் சேகரிக்கிறோம். கொதிகலருக்கு, ஒரு குழாய் 1 "பயன்படுத்தப்படுகிறது". சந்தையில் பயன்படுத்தப்பட்டது. முன் மதிப்பீடு, நான் கொதிகலன் நன்றாக இருக்கும் என்று சொல்ல வேண்டும் மற்றும் போதுமான நீராவி கொடுக்க முடியாது என்று சொல்ல வேண்டும். அத்தகைய கொதிகலன், இயந்திரம் வேலை மிகவும் மந்தமான. ஆனால் அது வேலை செய்கிறது. இது வலதுபுறத்தில் இருந்து மூன்று பாகங்கள்: பிளக், அடாப்டர் 1 "-1/2" மற்றும் அடையாளம். Sgon அடாப்டரில் செருகப்பட்டு ஒரு பிளக் உடன் மூடிவிடப்படுகிறது. இதனால், கொதிகலன் ஹெர்மெட்டிக் ஆகும்.

எனவே கொதிகலன் ஆரம்பத்தில் மாறியது.

ஆனால் உயரம் போதுமான உயரம் இல்லை. நீர் படிப்படியாக விழுந்தது. நான் ஒரு அடாப்டர் மூலம் 1/2 ஒரு கூடுதல் பீப்பாய் வைக்க வேண்டும்.

இது ஒரு பர்னர். நான்கு இடுகைகள் முன்பு "குழாய்களில் இருந்து வீட்டில் எண்ணெய் விளக்கு" என்று பொருள் இருந்தது. ஆரம்பத்தில், பர்னர் துல்லியமாக கருதப்பட்டது. ஆனால் பொருத்தமான எரிபொருள் இல்லை. விளக்குகள் மற்றும் மண்ணெண்ணெய் வெண்ணெய் மிகவும் புகைபிடிக்கும். ஆல்கஹால் தேவை. நான் உலர்ந்த எரிபொருளுக்கு ஒரு வைத்திருப்பதை செய்தேன்.

இது ஒரு மிக முக்கியமான உருப்படி. நீராவி விநியோகிப்பாளர் அல்லது ஸ்பூல். இந்த விஷயம் ஒரு வேலை போக்கில் ஒரு வேலை சிலிண்டரில் நீராவி இயக்குகிறது. பிஸ்டனின் பின்புறத்துடன், ஜோடி மேலதிகமாகவும் வெளியேற்றங்களையும் கொண்டது. ஸ்பூல் உலோக-பிளாஸ்டிக் குழாய்களுக்கான குறுக்குவழிகளால் செய்யப்பட்டுள்ளது. முனைகளில் ஒன்று ஒரு எபோக்சி ஆண் உடன் முத்திரை இருக்க வேண்டும். இந்த முடிவுடன், அது அடாப்டர் மூலம் ரேக் இணைக்கப்படும்.

இப்போது மிக முக்கியமான உருப்படி. அவளிடமிருந்து இயந்திரத்தை பொறுத்து அல்லது இல்லை. இது ஒரு வேலை பிஸ்டன் மற்றும் ஒரு ஸ்பூல் வால்வு ஆகும். இது பைலோன் M4 (தளபாடங்கள் பொருத்துதல்களில் விற்கப்படுகிறது, இது ஒரு நீண்ட கண்டுபிடிக்க மற்றும் தேவையான நீளம் தெளிக்க எளிதாக உள்ளது), உலோக துவைப்பிகள் மற்றும் துவைப்பிகள் உணர்ந்தேன். மற்ற பொருத்துதல்களுடன் கண்ணாடி மற்றும் கண்ணாடியைப் பொறுத்தவரை துவைப்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

உணர்ந்தேன் மிகவும் இல்லை சிறந்த பொருள். இது போதுமான இறுக்கம் கொடுக்கிறது, மற்றும் எதிர்ப்பு செல்ல அவசியம். பின்னர், உணர்ந்தேன் உணர்ந்தேன். இதற்காக, மிகவும் தரமான துவைப்பிகள் சரியானவை அல்ல: m4x15 - பிஸ்டன் மற்றும் M4x8 க்கான - வால்வு. இந்த துவைப்பிகள் அதிகபட்சமாக அடர்த்தியாக இருக்க வேண்டும், பிளம்பிங் டேப் மூலம், குதிகால் மற்றும் 2-3 அடுக்குகளை காற்று அதே நாடா வைத்து. பின்னர் கவனமாக உருளை மற்றும் spool உள்ள தண்ணீர் தொடங்க. நான் மேம்படுத்தப்பட்ட பிஸ்டன் ஒரு புகைப்படத்தை செய்யவில்லை. பிரித்தெடுக்க சோம்பல்.

இது உண்மையில் ஒரு உருளை ஆகும். இது 1/2 பீப்பாய்க்கு தயாரிக்கப்படுகிறது. "டீ 3/4 இன் உள்ளே இரண்டு டை கொட்டைகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன". பக்கங்களிலும் ஒன்று, அதிகபட்ச முத்திரையுடன், பொருத்தமானது இறுக்கமாக சரி செய்யப்பட்டது.

இப்போது flywheel. Flywheel dumbbells ஐந்து கேக்கை இருந்து செய்யப்படுகிறது. துவைப்பிகள் ஒரு ஸ்டேக் மத்திய துளைக்குள் செருகப்பட்டு, ஒரு சிறிய சிலிண்டர் ரோலர் சக்கரங்களுக்கு வாஷர் மையத்தில் வைக்கப்படுகிறது. எல்லாம் முத்திரை குத்தப்பட்டு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஹோல்டர் தளபாடங்கள் மற்றும் ஓவியங்கள் செய்தபின் சமைத்த தொப்பியை ஓட்டி. ஒரு கீஹோல் போல் தெரிகிறது. எல்லாம் அந்த காட்சியில் நடக்கிறது என்று புகைப்படம். திருகு மற்றும் நட் - M8.

எங்கள் வடிவமைப்பு flywesters - இரண்டு. அவர்களுக்கு இடையே ஒரு கடினமான இணைப்பு இருக்க வேண்டும். இந்த இணைப்பு ஒரு எழுத்தாளர் நட்டு மூலம் வழங்கப்படுகிறது. அனைத்து திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளும் ஆணி போலிஷ் மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன.

இந்த இரண்டு flywheels அதே போல், ஆனால் ஒரு பிஸ்டன் இணைக்கப்படும், மற்றும் ஸ்பூல் வால்வு மற்றொன்று இணைக்கப்படும். அதன்படி, ஒரு திருகு எம் 3 வடிவத்தில் ஓட்டு, மையத்தில் இருந்து வெவ்வேறு தூரங்களில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பிஸ்டனுக்கு, தூறல் மையத்திலிருந்து மேலும் அமைந்துள்ளது - மையத்திற்கு நெருக்கமாக உள்ளது.

இப்போது நாம் வால்வு மற்றும் பிஸ்டன் டிரைவ் செய்கிறோம். வால்வு, தளபாடங்கள் இணைப்பு தட்டு சரியான இருந்தது.

பிஸ்டன், ஒரு சாளர பூட்டு ஒரு நெம்புகோல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அது ஒரு சொந்தம் போல வந்தது. மெட்ரிக் அமைப்பை கண்டுபிடித்தவர்களுக்கு நித்திய மகிமை.

டிரைவ்கள் கூடியிருந்தன.

எல்லாம் இயந்திரத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகள் வார்னிஷ் உடன் சரி செய்யப்பட்டன. இது ஒரு பிஸ்டன் டிரைவ் ஆகும்.

வால்வு இயக்கி. பிஸ்டன் நிலைகளை நினைவில் வைத்துக் கொள்ளுங்கள் மற்றும் வால்வு 90 டிகிரிகளில் வேறுபடுகின்றன. எந்த பக்கத்தை பொறுத்து, வால்வு Piston தலைவர் முன்னால் உள்ளது, அது Flywheel சுழலும் என்ன திசையில் சார்ந்து இருக்கும்.

இப்போது குழாய்களை இணைக்க இது உள்ளது. இந்த மீன் ஐந்து சிலிகான் குழல்களை உள்ளன. எல்லா குழல்களும் கம்பி அல்லது கவ்விகளுடன் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

பாதுகாப்பு வால்வு இங்கு வழங்கவில்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். எனவே, அதிகபட்ச எச்சரிக்கை கவனிக்கப்பட வேண்டும்.

Voila. தண்ணீர் ஊற்ற. Gilt. நீர் கொதித்தது போது நாங்கள் காத்திருக்கிறோம். வெப்பத்தின் போது, \u200b\u200bவால்வு மூடிய நிலையில் இருக்க வேண்டும்.

முழு சட்டசபை செயல்முறை மற்றும் வீடியோவின் விளைவு.

கப்பல் மாதிரி ஒரு நீராவி ஜெட் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. இந்த இயந்திரத்தின் கப்பல் ஒரு முற்போக்கான கண்டுபிடிப்பு அல்ல (அதன் அமைப்பு 125 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பிரிட்டன் பெர்கின்ஸ் காப்புரிமை பெற்றது) அல்ல, மற்ற விஷயங்களில் இது ஒரு எளிய எதிர்வினை மோட்டார் வேலையை தெளிவாக காட்டுகிறது.

படம். நீராவி இயந்திரத்துடன் 1 கப்பல். 1 - நீராவி இயந்திரம், 2 - மைக்கா அல்லது அஸ்பெஸ்டோஸிலிருந்து தட்டு; 3 - தீப்பொறி; 4 - 0.5 மிமீ ஒரு மூலைவிட்டத்துடன் முனை அவுட்லெட்.

அதற்கு பதிலாக படகில், கார் மாதிரியை விண்ணப்பிக்க முடியும். இந்த கப்பல் தீயுக்கு எதிராக அதிக பாதுகாப்பிலிருந்து விழுந்தது. அனுபவம், ஒரு குளியல் அல்லது ஒரு இடுப்பு அல்லது ஒரு இடுப்பு கொண்ட ஒரு பாத்திரத்தை கொண்ட அனுபவம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

வீட்டுவசதி மரத்தால் (உதாரணமாக, பைன்கள்) அல்லது பிளாஸ்டிக் (விரிவாக்கப்பட்ட பாலீஸ்டிரீன்), பொம்மை பாலிஎதிலின் படகின் முடிக்கப்பட்ட உடலைப் பயன்படுத்தலாம். இயந்திரம் ஒரு சிறிய தகரம் மாறும், இது தண்ணீர் 1/4 தொகுதி நிரப்பப்பட்டிருக்கும்.

இயந்திரத்தின் கீழ் குழுவில் நீங்கள் உலை இடமளிக்க வேண்டும். சூடான தண்ணீர் ஒரு ஜோடி மாற்றப்படுகிறது என்று அறியப்படுகிறது, இது விரிவாக்கம், மோட்டார் உடல் சுவர்கள் மீது அழுத்தம் மற்றும் அதிக வேகத்தில் இலைகள், முனை துளை இருந்து, முடிவில், செல்ல வேண்டும் உந்துதல். இயந்திர வங்கிகளின் பின்புற சுவரில் 0.5 மிமீ விட ஒரு துளை துளையிட வேண்டும். துளை அதிகமாக இருந்தால், மோட்டார் நேரம் மிகவும் குறுகியதாக இருக்கும், மேலும் காலாவதி விகிதம் சிறியதாக இருக்கும்.

முனை திறப்பு உகந்த விட்டம் சோதனை மூலம் தீர்மானிக்க முடியும். இது விரைவான மாதிரியான இயக்கத்துடன் தொடர்புடையது. இந்த வழக்கில், உந்துதல் மிகப்பெரியதாக இருக்கும். ஒரு ஃபயர்பாக்ஸாக, டின் கேன்கள் ஒரு துராதம் அல்லது இரும்பு கவர் விண்ணப்பிக்க முடியும் (உதாரணமாக, வங்கிகள் இருந்து காலணி கீழ், களிங்குகள், கிரீம், அல்லது பாஸ்தா கீழ் இருந்து).

எரிபொருளாக, மாத்திரைகள் "உலர் ஆல்கஹால்" நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம்.

டெக் மீது பற்றவைப்பு இருந்து கப்பலின் பாதுகாப்பு, அஸ்பெஸ்டோஸ் அடுக்கு (1.5-2 மிமீ). வீட்டுவசதி ஒரு மர படகு என்றால், போதுமான தூக்கம் கிடைக்கும் மற்றும் அதை மூடி மற்றும் பல முறை நைட்ரோல் மறைக்க. மென்மையான மேற்பரப்பு நீர் எதிர்ப்பை குறைக்கிறது மற்றும் உங்கள் படகு நிச்சயமாக மிதக்கும். மாடல் கப்பல் முடிந்தவரை எளிதாக இருக்க வேண்டும். வடிவமைப்பு மற்றும் பரிமாணங்கள் எண்ணிக்கை காட்டப்பட்டுள்ளது.

தண்ணீருடன் தொட்டியை நிரப்பிய பிறகு, ஆல்கஹால் எரிக்க, கவர்-உலைவில் வைக்கப்படும் ஆல்கஹால் எரிக்கவும் (படகு நீர் மேற்பரப்பில் இருக்கும் போது இது செய்யப்பட வேண்டும்). ஒரு சில விநாடிகளுக்குப் பிறகு, தொட்டியில் உள்ள நீர் மூடப்பட்டிருக்கும், மற்றும் நீராவி ஒரு மெல்லிய துண்டு முனை வெளியே உடைக்க தொடங்கும். இப்போது ஸ்டீயரிங் ஒரு வட்டத்தில் ஒரு வட்டத்தில் நகரும், மற்றும் ஒரு சில நிமிடங்களுக்குள் (2 முதல் 4 வரை) நீங்கள் எளிய எதிர்வினை இயந்திரத்தின் வேலைகளை கவனிப்பீர்கள்.

அவரது வரலாற்றில் நீராவி இயந்திரம் உலோகத்தில் அவதாரம் பல வேறுபாடுகள் இருந்தன. இந்த உறுப்புகளில் ஒன்று ஒரு நீராவி ரோட்டரி எஞ்சின் பொறியாளர்-இயந்திர பொறியாளர் என்.என். Tver. இந்த நீராவி ரோட்டரி பொறி (நீராவி இயந்திரம்) பல்வேறு துறைகளில் தொழில்நுட்பம் மற்றும் போக்குவரத்து பல்வேறு துறைகளில் தீவிரமாக இயக்கப்பட்டது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் ரஷ்ய தொழில்நுட்ப பாரம்பரியத்தில், அத்தகைய ரோட்டரி இயந்திரம் நிரூபிக்கப்பட்ட இயந்திரம் என்று அழைக்கப்பட்டது.

இயந்திரம் ஆயுள், செயல்திறன் மற்றும் உயர் முறுக்கு மூலம் வேறுபடுகிறது. ஆனால் நீராவி விசையாழிகளின் வருகையுடன் மறந்துவிட்டேன். இந்த தளத்தின் ஆசிரியரால் எழுப்பப்பட்ட காப்பகப் பொருட்கள் கீழே உள்ளன. பொருட்கள் மிகவும் விரிவானது, எனவே அவர்களில் ஒரு பகுதி மட்டுமே இங்கே வழங்கப்படுகிறது.

நீராவி ரோட்டார் எஞ்சின் N.n. tver.

சுருக்கப்பட்ட காற்று (3.5 ஏடிஎம்) நீராவி ரோட்டார் மோட்டார் உடன் சோதனை ஸ்க்ரோலிங்.
28-30 ஏடிஎம் ஒரு நீராவி அழுத்தத்தில் 1500 RPM மணிக்கு 10 KW அதிகாரத்தை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், நீராவி இயந்திரங்களின் முடிவில் - பிஸ்டன் நீராவி வாகனங்கள் எளிதானது மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக உற்பத்தி செய்வதால் (அந்த நேரத்தில் உற்பத்திக்கு), மற்றும் நீராவி விசையாழிகள் அதிக சக்தி வழங்கப்பட்டன என்பதால் மறந்துவிட்டன.
ஆனால் நீராவி விசையாழிகளைப் பற்றிய ஒரு கருத்து உண்மையில் அவர்களின் பெரிய வெகுஜன பரிமாண அளவுகளில் மட்டுமே. உண்மையில் - 1.5-2 ஆயிரம் KW நீராவி மல்டி-சிலிண்டர் பலனைப்பொருட்களின் சக்தியுடன் நீராவி ரோட்டார் என்ஜின்களில் அனைத்து அளவுருக்களிலும் வென்றது, அதிக விலை விசையாழிகளுடன் கூட. மற்றும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், மின்சக்தி தாவரங்கள் மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் ஆற்றல் ஆலைகளில் பல பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோவட் திறனைக் கொண்டிருக்கத் தொடங்கியது, பின்னர் விசையாழிகள் மட்டுமே போன்ற வாய்ப்புகளை வழங்க முடியும்.

ஆனால் - நீராவி விசையாழிகள் மற்றொரு குறைபாடுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன. குறைப்பு திசையில் தங்கள் வெகுஜன பரிமாண அளவுருக்கள் அளவிடுவதன் மூலம், TTH நீராவி விசையாழிகள் கூர்மையாக மோசமடைகின்றன. குறிப்பிட்ட சக்தி கணிசமாக குறைக்கப்படுகிறது, செயல்திறன் வீழ்ச்சி, உற்பத்தி மற்றும் முக்கிய தண்டு (கியர்பாக்ஸ் தேவை) உற்பத்தி மற்றும் உயர் வருவாய் அதிக செலவு என்று போதிலும். அதனால்தான் - 1.5 ஆயிரம் kW (1.5 MW) க்கும் குறைவான திறன் துறையில், அனைத்து அளவுருக்கள் பயனுள்ள நீராவி விசையாழி கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது, கூட பெரிய பணம் கூட ...

இந்த திறன் வரம்பில் கவர்ச்சியான மற்றும் சிறிய அறியப்பட்ட கட்டமைப்புகள் ஒரு முழு "பூச்செண்டு" இருந்தது அதனால் தான். ஆனால் பெரும்பாலும் பெரும்பாலும், விலையுயர்ந்த மற்றும் பயனற்றது போல் ... திருகு விசையாழிகள், டெஸ்லா விசையாழிகள், அச்சு விசையாழிகள், மற்றும் பல.
ஆனால் சில காரணங்களால் எல்லோரும் நீராவி "நிரூபிக்கப்பட்ட இயந்திரங்கள்" பற்றி மறந்துவிட்டார்கள் - ரோட்டரி நீராவி இயந்திரங்கள். இதற்கிடையில், இந்த நீராவி இயந்திரங்கள் எந்த கத்தி மற்றும் திருகு வழிமுறைகளை விட பல மடங்கு மலிவானவை (இந்த வழக்கின் அறிவுடன் பேசுகிறேன் - ஏற்கனவே பணத்திற்காக ஒரு டஜன் கார்களை விட ஏற்கனவே செய்த ஒரு நபராக). அதே நேரத்தில், நீராவி "நிரூபிக்கப்பட்ட இயந்திரங்கள் N. Tver" - சிறிய புரட்சிகளில் இருந்து ஒரு சக்திவாய்ந்த முறுக்கு உள்ளது, 1000 முதல் 3000 RPM வரை மொத்த திருப்பங்களில் முக்கிய தண்டு சராசரி சுழற்சி அதிர்வெண் கொண்டிருக்கிறது. அந்த. ஒரு மின்சார ஜெனரேட்டருக்கு அத்தகைய இயந்திரங்கள், ஒரு நீராவி கார் (கார் டிரக், டிராக்டர், டிராக்டர்) கூட ஒரு கியர்பாக்ஸ் தேவையில்லை, அவசியமில்லை, மற்றும் பல தேவையில்லை., ஒரு டைனமோ இயந்திரம், சக்கரங்கள் தோன்றும் ஒரு நேராக வரி தங்கள் தண்டு தங்கள் தண்டு நீராவி கார், மற்றும் பல.
எனவே - ஒரு நீராவி ரோட்டரி இயந்திரத்தின் வடிவத்தில் - "Dertime Car N. Tverskiv" அமைப்பின் அமைப்பு ஒரு உலகளாவிய நீராவி இயந்திரத்தை கொண்டிருக்கிறோம், இது ஒரு தொலைதூர LESHOZ அல்லது TAIGA கிராமத்தில் ஒரு திட எரிபொருள் கொதிகலிலிருந்து மின்சாரம் வழங்கப்படும். புலம் ஆலை அல்லது ஒரு கிராமப்புற குடியேற்றத்தின் கொதிகலன் இல்லத்தில் மின்சாரம் உற்பத்தி அல்லது ஒரு செங்கல் அல்லது சிமெண்ட் ஆலை மீது ஒரு செங்கல் அல்லது சிமெண்ட் ஆலை வீசுதல் மீது "ஸ்பின்", ஃபவுண்ட்ரி உற்பத்தி, முதலியன போன்றவை.
வெப்பத்தின் அத்தகைய ஆதாரங்கள் அனைத்தும் 1 மெகாவிற்கும் குறைவான ஒரு சக்தியைக் கொண்டிருக்கின்றன, எனவே பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட விசையாழிகள் சாத்தியமில்லை. மற்றும் வெப்ப பரிமாற்றத்திற்கான பிற இயந்திரங்கள் பெறப்பட்ட அழுத்தத்தின் வேலைக்கு மாற்றுவதன் மூலம், மொத்த தொழில்நுட்ப நடைமுறை இன்னும் தெரியாது. எனவே இது எந்த விதத்திலும் இந்த வெப்பத்தை அகற்றுவதில்லை - இது வெறுமனே முட்டாள்தனமாகவும், மறுக்க முடியாததாகவும் இழந்துவிட்டது.
நான் ஏற்கனவே ஒரு "நீராவி இயந்திரம்" இயந்திரம் "இயந்திரம்" இயந்திரம் "ஒரு மின்சார ஜெனரேட்டர் (நீராவி உள்ள அழுத்தம் பொறுத்தது), எல்லாம் இயந்திரம் திட்டமிடுவது மற்றும் 25 மற்றும் 40 kW விரைவில் வேண்டும் என்றால். வெறும் - திட எரிபொருள் அல்லது தொழில்நுட்ப வெப்ப கழிவுகள் கிராமப்புற எஸ்டேட், ஒரு சிறிய விவசாய, துறையில் ஆலை, முதலியன கொதிகலன் இருந்து மலிவான மின்சாரம் வழங்க என்ன தேவை.
கொள்கையளவில், ரோட்டரி எஞ்சின்கள் நன்றாக அளவிடப்படுகின்றன, எனவே, பல ரோட்டரி பிரிவுகளை ஒரு தண்டு ஒரு பல ரோட்டரி பிரிவுகளை நடவு போன்ற இயந்திரங்களின் அதிகாரத்தை அதிகரிக்க, தரமான ரோட்டரி தொகுதிகள் எண்ணிக்கை அதிகரிப்பதன் மூலம். அதாவது, 80-160-240-320 மற்றும் மேலும் KW திறன் கொண்ட நீராவி ரோட்டரி இயந்திரங்கள் உருவாக்க மிகவும் சாத்தியம் உள்ளது ...

ஆனால், நடுத்தர மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய நீராவி தாவரங்கள் தவிர, சிறிய நீராவி சுழலும் மோட்டார்கள் கொண்ட நீராவி வரைபடங்கள் கூட சிறிய மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் தேவை இருக்கும்.
உதாரணமாக, என் கண்டுபிடிப்புகள் ஒன்று "ஒரு உள்ளூர் திட எரிபொருள் மீது ஒரு நடைபயணம் மற்றும் சுற்றுலா மின் ஜெனரேட்டர் ஆகும்."
அத்தகைய சாதனத்தின் ஒரு எளிமையான முன்மாதிரி அனுபவம் வாய்ந்த ஒரு வீடியோவாகும்.
ஆனால் ஒரு சிறிய நீராவி இயந்திரம் வேடிக்கை மற்றும் சக்திவாய்ந்த முறையில் அதன் மின்சார ஜெனரேட்டர் மற்றும் விறகு மீது திருப்பங்கள் மற்றும் மற்ற கால்பந்து மின்சாரம் உற்பத்தி செய்கிறது.

வணிக முக்கிய திசையில் தொழில்நுட்ப விண்ணப்பம் நீராவி ரோட்டரி இயந்திரங்கள் (நிரூபிக்கப்பட்ட நீராவி வாகனங்கள்) மலிவான எரிபொருள் மற்றும் எரியக்கூடிய கழிவுகளை குறைந்த விலை மின்சக்தி உற்பத்தி ஆகும். அந்த. சிறிய ஆற்றல் - நீராவி ரோட்டரி மோட்டார்ஸில் மின்சார உற்பத்தியை விநியோகிக்கப்பட்டது. ரோசரி நீராவி இயந்திரம் எவ்வாறு சாமில்லிள்களாகவும், ரஷ்ய வடக்கு அல்லது சைபிலியாவில் (தொலைதூர கிழக்கில்) எங்காவது ஒரு மத்திய மின்சாரம் இல்லை, மின்சாரம் டீசல் தூரத்திலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் டீசல் ஜெனரேட்டரை அளிக்கிறது . ஆனால் Sawmill தன்னை ஒரு குறைந்தபட்ச அரை-மெல்லிய sawdowns உற்பத்தி - ஒரு மலை, இது எங்கும் செல்ல முடியாது ...

அத்தகைய மர கழிவு கொதிகலன் ஃபயர்பாக்ஸிற்கு நேராக சாலை உள்ளது, கொதிகலன் உயர் அழுத்தம் ஜோடிகள் கொடுக்கிறது, நீராவி ஒரு ரோட்டரி நீராவி இயந்திரம் மற்றும் மின்சார ஜெனரேட்டர் திருப்பங்களை செலுத்துகிறது.

அதே வழியில், வேளாண் மில்லியன்கணக்கான டன் ஆஃப் நன்னீர் கழிவுப்பொருட்களின் கழிவுப்பொருட்களில் முடிவிலா எரிக்க முடியும். ஒரு மலிவான பீட், மலிவான ஆற்றல் நிலக்கரி மற்றும் பல உள்ளது. ஒரு சிறிய நீராவி அலகு (நீராவி இயந்திரம்) மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யும் போது எரிபொருள் செலவு 500 kW திறன் கொண்டது 0.8 முதல் 1 வரை இருக்கும் ஒரு சிறிய நீராவி அலகு (நீராவி இயந்திரம்) மின்சாரம் உற்பத்தி போது எரிபொருள் செலவு என்று கண்டறியப்பட்டது.

கிலோவாட் 2 ரூபிள்.

ஒரு நீராவி ரோட்டார் இயந்திரத்தின் பயன்பாட்டிற்கான மற்றொரு சுவாரஸ்யமான விருப்பம் நீராவி காரில் அத்தகைய நீராவி இயந்திரத்தின் நிறுவல் ஆகும். டிரக் - டிராக்டர் நீராவி கார், சக்திவாய்ந்த முறுக்கு கொண்டு மற்றும் மலிவான விண்ணப்பிக்க திட எரிபொருள் - மிகவும் தேவையான நீராவி இயந்திரம் உள்ளே வேளாண்மை மற்றும் வனத் தொழிலில்.

நவீன தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் பொருட்கள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகையில், "கரிம சுழற்சி ரெச்கினா" என்ற வெப்பமண்டல சுழற்சியில் பயன்படுத்தப்படும்போது, \u200b\u200bஒரு மலிவான திட எரிபொருள் (அல்லது மலிவான திரவம், "உலை எரிபொருள்" அல்லது கழிவு இயந்திரம் போன்ற மலிவான எரிபொருள் (அல்லது மலிவான திரவம் எண்ணெய்). அந்த. டிரக் - நீராவி இயந்திரத்துடன் டிராக்டர்

ட்ரக்ஸ் எஸ்-012, நீராவி இயந்திரத்துடன். சோவியத் ஒன்றியம், 1954.

ஒரு ரோட்டரி நீராவி இயந்திரத்தின் சக்தி சுமார் 100 kW ஆகும், சுமார் 100 கி.கி. சுமார் 25-28 கிலோ எரிசக்தி நிலக்கரி (கிலோ 5-6 ரூபிள் செலவு) அல்லது சுமார் 40-45 கிலோ சாப்ட்வேட்டுகள் (அதன் விலை வட- பரிசு எடுத்து) ...

ஒரு ரோட்டரி நீராவி இயந்திரத்தை பயன்படுத்துவதற்கான பல சுவாரஸ்யமான மற்றும் வாக்குறுதியளிக்கும் பகுதிகள் இன்னும் உள்ளன, ஆனால் இந்த பக்கத்தின் அளவு அவை அனைத்தையும் விரிவாக அனுமதிக்காது. இறுதியில், நீராவி இயந்திரம் பல பகுதிகளில் மற்றொரு காணக்கூடிய இடத்தை எடுக்கலாம் நவீன தொழில்நுட்பம் மற்றும் தேசிய பொருளாதாரத்தின் பல துறைகளில்.

நீராவி இயந்திரத்துடன் நீராவி பொறியியலாளரின் சோதனை மாதிரியைத் தொடங்குகிறது

மே -2018g. நீண்ட சோதனைகள் மற்றும் முன்மாதிரிகள் பிறகு ஒரு சிறிய உயர் அழுத்தம் கொதிகலன் செய்து பிறகு. கொதிகலன் 80 ஏடிஎம் அழுத்தத்தில் அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே அது சிரமமின்றி 40-60 ஏடிஎம் வேலை அழுத்தத்தை வைத்திருக்கும். என் வடிவமைப்பின் ஒரு நீராவி அச்சுப்பொறி-பிஸ்டன் இயந்திரத்தின் அனுபவமிக்க மாதிரியுடன் வேலை செய்யத் தொடங்கப்பட்டது. இது நன்றாக வேலை செய்கிறது - வீடியோ பார்க்க. Firewood மீது பற்றவைப்பு இருந்து 12-14 நிமிடங்கள் அதிக அழுத்தம் ஜோடிகள் கொடுக்க தயாராக உள்ளது.

இப்போது நான் ஒரு உயர் அழுத்தம் கொதிகலன், ஒரு நீராவி இயந்திரம் (ரோட்டரி அல்லது அச்சு-பிஸ்டன்), ஒரு மின்தேக்கி உற்பத்தி தயாரிப்பு தயாரிக்க தொடங்கும். நிறுவல்கள் ஒரு மூடிய வரைபடத்தில் நீர்-நீராவி ஒடுக்கப்பட்டன.

அத்தகைய ஜெனரேட்டர்களுக்கு தேவை மிக பெரியது, ஏனென்றால் ரஷ்ய பரிசீலனையில் 60% என்பது 60% ஆகும்.

டீசல் எரிபொருளின் விலை எல்லா நேரத்திலும் வளர்ந்து வருகிறது, ஏற்கனவே லிட்டருக்கு 41-42 ரூபிள் எட்டியுள்ளது. ஆமாம், மின்சாரம் ஒரு சக்தி நிறுவனம் உள்ளது, மற்றும் புதிய திறன்களின் இணைப்பு பெரிய பணம் தேவைப்படுகிறது.

நவீன நீராவி இயந்திரங்கள்

நவீன உலகில் பல கண்டுபிடிப்பாளர்கள் பல கண்டுபிடிப்பாளர்களை நீராவி நிறுவலைப் பயன்படுத்துவதற்கான யோசனைக்கு திரும்ப வேண்டும். இயந்திரங்கள் ஒரு ஜோடி வேலை பவர் அலகுகள் பல வகைகள் பயன்படுத்த ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது.

1. பிஸ்டன் மோட்டார்
2. அறுவை சிகிச்சை கொள்கை
3. ஒரு நீராவி இயந்திரத்துடன் கார்கள் செயல்பாட்டிற்கான விதிகள்
4. கார் நன்மைகள்

பிஸ்டன் மோட்டார்

நவீன நீராவி இயந்திரங்கள் பல குழுக்களாக விநியோகிக்கப்படலாம்:

ஆக்கபூர்வமான நிறுவல் உள்ளடக்கியது:

• சாதனம் தொடங்கும்;
• பவர் பிளாக் இரண்டு-உருளை;
• ஒரு சுருள் பொருத்தப்பட்ட ஒரு சிறப்பு கொள்கலனில் நீராவி ஜெனரேட்டர்.

அறுவை சிகிச்சை கொள்கை

செயல்முறை பின்வருமாறு ஏற்படுகிறது.

பற்றவைப்பு திருப்பு பிறகு, அது மூன்று இயந்திரங்களின் பேட்டரி சக்தியால் இயக்கப்படத் தொடங்குகிறது. முதல் வேலை வரை, ஒரு ஊதுகுழல் வழங்கப்படுகிறது, ரேடியேட்டரில் காற்று வெகுஜனங்களை ஊடுருவி, காற்று சேனல்களால் ஒரு கலவையை ஒரு கலவையுடன் ஒரு கலவையாகக் கொண்டு அனுப்பும்.

அதே நேரத்தில் இதில், அடுத்த எலக்ட்ரிக் மோட்டார் பம்ப் பம்ப் பம்ப் செயல்படுத்துகிறது, நீராவி ஜெனரேட்டரில் உள்ள பொருளாதார வல்லுனரின் உடலில் உள்ள நீர் பிரிப்பான் மற்றும் ஹீட்டர் ஆகியவற்றின் உடலில் உள்ள வெப்பமண்டலத்தின் சுருள்-வடிவ சாதனத்துடன் கூடிய தொட்டியில் இருந்து வெகுஜனத்தை உறிஞ்சுகிறது.
துவக்கத்தைத் தொடங்கும் முன், உருளைக்கிழங்குகளால் பாதிக்கப்படுவதால், சிலிண்டர்களைப் பொறுத்தவரை, உருளையைவாதிகளால் இணைக்கப்படுவதால், உருளை இயக்ககங்களின் கட்டுப்பாட்டில் வழங்கப்படும். இயக்கத்திற்கு தேவையான பக்கத்திற்கு கையாளுதல், வால்வு திறந்து, மெக்கானிக் ஒரு நீராவி வழிமுறைக்கு வழிவகுக்கிறது.
ஒற்றை சேகரிப்பாளரின் வெளியேற்ற ஜோடிகள் விநியோக கிரானுக்கு வருகின்றன, இதில் அவை ஒரு ஜோடி சமமற்ற பின்னங்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன. தொகுதிகளில் சிறிய பகுதி கலப்பு பர்னர் முனையிலிருந்து விழுகிறது, காற்று வெகுஜனத்துடன் கலக்கிறது, மெழுகுவர்த்தியிலிருந்து எரியும்.

தோன்றும் சுடர் கொள்கலன் சூடாக தொடங்குகிறது. அதற்குப் பிறகு, எரிப்பு தயாரிப்பு நீர் பிரிப்பாளருக்குள் செல்கிறது, ஒரு சிறப்பு நீர் தொட்டுக்குள் ஈரப்பதமடைகிறது. மீதமுள்ள எரிவாயு வெளியே செல்கிறது.

நீராவி இரண்டாம் பகுதி தொகுதி அளவுக்கு பெரியது, விநியோகிப்பாளர் கிரேன் டர்பைனில் செல்கிறது, மின்சார ஜெனரேட்டரின் சுழற்சியை சுழற்றுவதற்கு வழிவகுத்தது.

ஒரு நீராவி இயந்திரத்துடன் கார்கள் செயல்பாட்டிற்கான விதிகள்

நீராவி நிறுவல் நேரடியாக இயந்திர பரிமாற்றத்தின் இயக்கி சாதனத்துடன் இணைக்கலாம், அதன் செயல்பாட்டின் தொடக்கத்துடன், கார் இயக்கத்தில் வருகிறது. ஆனால் செயல்திறனை அதிகரிக்க பொருட்டு, நிபுணர்கள் கிளட்ச் மெக்கானிக்ஸ் பயன்படுத்தி பரிந்துரைக்கிறோம். வேலை மற்றும் பல்வேறு காசோலைகள் போது இது வசதியானது.

இயக்கம் போக்கில், நிலைமையை வழங்கிய மெக்கானிக், நீராவி பிஸ்டனின் அதிகாரத்தை கையாள்வதன் மூலம் வேகத்தை மாற்றலாம். இந்த வால்வு ஜோடிகள் throttling செய்ய முடியும், அல்லது ஒரு ரோலர் சாதனத்துடன் நீராவி விநியோகத்தை மாற்றலாம். நடைமுறையில், முதல் விருப்பத்தை பயன்படுத்துவது நல்லது, ஏனென்றால் நடவடிக்கைகள் எரிவாயு மிதி செயல்பாட்டை ஒத்திருக்கும், ஆனால் ஒரு பொருளாதார வழி - ரோலர் நுட்பத்தின் பயன்பாடு.

குறுகிய நிறுத்தங்களுக்காக, இயக்கி குறைந்து, குலிசா அலகின் வேலையை நிறுத்துகிறது. நீண்ட கால நிறுத்தம், மின்சார சுற்று நிறுவப்பட்டது, ஒரு ஆற்றல் ஊதுகுழலாகவும் எரிபொருள் பம்ப் செய்யவும்.

கார் நன்மைகள்

சாதனம் கிட்டத்தட்ட எந்த வரம்பு வேலை திறன் மூலம் வேறுபடுத்தி, சுமை சாத்தியம், ஆற்றல் குறிகாட்டிகள் ஒரு பெரிய வரம்பில் உள்ளது. எந்த நிறுத்தத்தில் நீராவி இயந்திரம் வேலை நிறுத்தத்தில் நிறுத்தப்படும் போது, \u200b\u200bமோட்டார் பற்றி கூற முடியாது.

வடிவமைப்பு வேக சுவிட்ச், ஒரு எரிச்சலூட்டும் சாதனம் நிறுவ தேவையில்லை, காற்று சுத்திகரிப்பு, கார்பரேட்டர், டர்போயாரிங் ஒரு வடிகட்டி. கூடுதலாக, எளிமைப்படுத்தப்பட்ட பதிப்பில் பற்றவைப்பு அமைப்பு, மெழுகுவர்த்தியானது ஒரே ஒரு.

இறுதியில், அத்தகைய இயந்திரங்கள் உற்பத்தி உற்பத்தி மற்றும் அவர்களின் செயல்பாடு ஒரு உள் எரிப்பு இயந்திரம் கார்கள் விட மலிவானதாக இருக்கும் என்று சேர்க்க முடியும், எரிபொருள் மலிவானதாக இருக்கும் என, உற்பத்தி பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் மலிவான உள்ளன.

மேலும் காண்க:

நீராவி என்ஜின்கள் 1800 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்திலிருந்தும் 1950 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நீராவி நகர்விகளைப் பயன்படுத்தின.

இந்த இயந்திரங்களின் செயல்பாட்டின் கொள்கை எப்பொழுதும் மாறாமல் இருந்தன, அவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் பரிமாணங்களில் மாற்றம் இருந்தபோதிலும் மாறாமல் இருந்தது என்பதை நான் கவனிக்க விரும்புகிறேன்.

அனிமேட்டட் உவமையில், நீராவி இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் கொள்கை வழங்கப்படுகிறது.

நீராவி-வழங்கப்பட்ட நீராவி உருவாக்க, விறகு மற்றும் நிலக்கரி மற்றும் திரவ எரிபொருள் இருவரும் செயல்படும் கொதிகலன்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன.

முதல் takt.

கொதிகலனில் இருந்து தம்பதிகள் நீராவி அறையில் நுழைகிறது, இதில் இருந்து நீராவி வால்வு-வால்வு (நீல நிறத்தில் உள்ளவை) மூலம் உருளையின் மேல் (முன்) பகுதிக்கு விழும். ஃபெர்ரி உருவாக்கிய அழுத்தம் NMT க்கு பிஸ்டனை கீழே தள்ளுகிறது. NTT இலிருந்து பிஸ்டனின் இயக்கத்தின் போது, \u200b\u200bசக்கரம் திருப்பத்தின் தரையை உருவாக்குகிறது.

வெளியீடு

NMT க்கு பிஸ்டன் இயக்கத்தின் மிகச்சிறந்த முடிவில், நீராவி வால்வு மாறிவிட்டது, வால்வு கீழே வெளியேற்ற சாளரத்தின் மூலம் நீராவி எச்சங்கள் வெளியீடு. ஜோடியின் எஞ்சியுள்ள உடைகள் உடைந்துவிட்டன, நீராவி என்ஜின்களின் ஒலி பண்புகளை உருவாக்குகின்றன.

இரண்டாவது திறமை

அதே நேரத்தில், ஜோடி எச்சங்கள் வெளியீட்டிற்கு வால்வு மாற்றம் ஜோடி உள்ளீடு கீழே (பின்புற) பகுதிக்கு (பின்புற) பகுதியாக திறக்கிறது. சிலிண்டரில் உருவாக்கப்பட்ட அழுத்தம் பிஸ்டனை VMT க்கு நகர்த்துகிறது. இந்த நேரத்தில், சக்கரம் விற்றுமட்டத்தின் மற்றொரு பாதியை உருவாக்குகிறது.

வெளியீடு

பிஸ்டனின் இயக்கத்தின் முடிவில் VMT க்கு, நீராவியின் எஞ்சியுள்ள முழு வெளியேற்ற சாளரத்தின் மூலம் வெளியிடப்படுகிறது.

சுழற்சி மீண்டும் மீண்டும் மீண்டும் வருகிறது.

நீராவி இயந்திரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. வால்வு வெளியீடு திறப்பிலிருந்து வால்வு செல்லும் போது ஒவ்வொரு திருப்பத்தின் முடிவிலும் இறந்த புள்ளி. இந்த காரணத்திற்காக, ஒவ்வொரு நீராவி இயந்திரம் இரண்டு சிலிண்டர்கள் உள்ளன, இது எந்த இடத்திலிருந்தும் இயந்திரத்தை தொடங்க அனுமதிக்கிறது.

மீடியா நியூஸ் 2.

kaz-news.ru |. Ekhut.ru |. Omsk-media.ru |. சமாரா-press.ru |. Ufa-press.ru.

பக்கங்கள் \u003e\u003e\u003e
கோப்பு	குறுகிய விளக்கம்	அளவு
	எஸ். Zhiritsky. நீராவி இயந்திரங்கள். மாஸ்கோ: Gosenergoisdat, 1951. இந்த புத்தகம் நீராவி வாகனங்களில் உண்மையான செயல்முறைகளை, ஒரு நீராவி உள்ள உண்மையான செயல்முறைகளை ஒரு காட்டி விளக்கப்படம், பல விரிவாக்கம் இயந்திரங்கள், சுவாரஸ் நீராவி விநியோகம், வால்வு நீராவி விநியோகம், டைம்-ஓட்டம் இயந்திரங்கள், மீளக்கூடிய வழிமுறைகள், நீராவி இயந்திர இயக்கவியல், முதலியன ஒரு புத்தகம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது ஸ்டான்கிவிச் லியோனிட்.	27.8 எம்பி.
	A.a.radzig. ஜேம்ஸ் வாட் மற்றும் நீராவி இயந்திரத்தின் கண்டுபிடிப்பு. Petrograd: அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப வெளியீட்டு, தொழில்நுட்ப வெளியீடு, 1924. பீட் மற்றும் பிற்பகுதியில் XVIII செஞ்சுரி மூலம் செய்யப்பட்ட நீராவி இயந்திரத்தின் முன்னேற்றம் தொழில்நுட்பத்தின் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய நிகழ்வுகளில் ஒன்றாகும். இது ஏராளமான பொருளாதார விளைவுகளைக் கொண்டிருந்தது, ஏனென்றால் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் மற்றும் இங்கிலாந்தில் உள்ள பெரிய முதலாளித்துவ தொழிற்துறையிலும் இங்கிலாந்திலும், மற்ற ஐரோப்பிய நாடுகளில் உள்ள பல கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் இங்கிலாந்தின் கடைசி மற்றும் முக்கிய இணைப்பாக இருந்தது. ஒரு புத்தகம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது ஸ்டான்கிவிச் லியோனிட்.	0.99 எம்பி.
	எம். லெசிகோவ். ஜேம்ஸ் வாட். மாஸ்கோ: வெளியீட்டாளர் "ஜர்னல்", 1935. இந்த பதிப்பானது ஜேம்ஸ் வாட்டே (1736-1819) பற்றிய ஒரு சுயசரிதை நாவலை அளிக்கிறது, ஒரு ஆங்கில கண்டுபிடிப்பாளர், யுனிவர்சல் வெப்ப இயந்திரத்தின் உருவாக்கியவர். நான் (1774-84) ஒரு நீராவி இயந்திரம் ஒரு நீராவி இயந்திரம், மையவிலக்கு ரெகுலேட்டர் பயன்படுத்தப்பட்டது, இதில் ஒரு சிலிண்டர் பட்டியில் இருந்து Balancar இருந்து ஒரு இணையான, முதலியன போன்ற ஒரு பரிமாறும், முதலியன ஒரு பெரிய பங்கு வகித்தார் இயந்திர உற்பத்தி. ஒரு புத்தகம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது ஸ்டான்கிவிச் லியோனிட்.	67.4 எம்பி.
	A.s.yastrzhembsky. தொழில்நுட்ப வெப்பநிலைமவியல். மாஸ்கோ-லெனின்கிராட்: மாநில எரிசக்தி வெளியீட்டு வீடு, 1933. வெப்பமண்டலவியல் இரண்டு முக்கிய சட்டங்களின் வெளிச்சத்தில் பொது கோட்பாட்டு விதிகள் தீர்க்கப்படுகின்றன. தொழில்நுட்ப வெப்பமயமாக்கவியல் நீராவி கொதிகலன்கள் மற்றும் வெப்ப என்ஜின்களைப் படிக்க அடிப்படையாகக் கொண்டிருப்பதால், தற்போதைய படிப்பில், ஒரு முழுமையான முழுமையடையும், வெப்ப ஆற்றலை மாற்றும் செயல்முறைகளின் ஒரு ஆய்வு, நீராவி வாகனங்களில் இயந்திரம் மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் செயல்படுத்தப்பட்டது. இரண்டாவது பகுதியில், நீராவி இயந்திரத்தின் சரியான சுழற்சியைப் படிக்கும் போது, \u200b\u200bநீராவி இறைச்சி மற்றும் துளைகள் இருந்து நீராவிகள் காலாவதி, விளக்கப்படம் மதிப்பு குறிக்கப்பட்டுள்ளது நான் தண்ணீர் ஜோடி, ஆய்வின் பணியை எளிதாக்குகிறது. வாயு ஸ்ட்ரீமின் வெப்பமண்டலவியல் மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் சுழற்சிகளின் வெப்பமண்டலத்தின் விளக்கக்காட்சிக்கு இந்த இடம் வழங்கப்படுகிறது.	51.2 எம்பி.
	கொதிகலன் நிறுவல்கள் நிறுவல். அறிவியல் ஆசிரியர் இங்க். Yu.m. rivkin. மாஸ்கோ: Gosstroyisdat, 1961. இந்த புத்தகம் சட்டசபை இயக்கவியல் திறன் அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, குறைந்த மற்றும் நடுத்தர அளவிலான கொதிகலன் தாவரங்கள் நிறுவி, ஃபிட்டர் வேலை நுட்பங்களை நன்கு அறியப்பட்ட.	9.9 எம்பி.
	E.ya.sokolov. வெப்ப மற்றும் வெப்ப நெட்வொர்க். மாஸ்கோ-லெனின்கிராட்: மாநில எரிசக்தி வெளியீட்டு வீடு, 1963. இந்த புத்தகத்தின் வெப்பத்தின் ஆற்றல் தளங்களைக் கொண்டுள்ளது, வெப்ப வழங்கல் அமைப்புகள் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன, வெப்ப நெட்வொர்க்குகளை கணக்கிடுவதற்கான கோட்பாடு மற்றும் முறைகள் வழங்கப்படுகின்றன, வெப்ப வலிப்பு நிறுவல்கள், வெப்ப நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் உபகரணங்களை கணக்கிடுவதற்கான வெப்ப விடுப்பு, கட்டமைப்புகள் மற்றும் முறைகள் ஆகியவற்றால் வழங்கப்படுகின்றன சந்தாதாரர் உள்ளீடுகள் வழங்கப்படுகின்றன, தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார கணக்கீடுகள் மற்றும் வெப்ப நெட்வொர்க்குகளின் செயல்பாட்டின் அமைப்பில் முக்கிய தகவல்கள் வழங்கப்படுகின்றன.	11.2 எம்பி.
	A.i.abramov, a.v.ivanov-smolensky. ஹைட்ரஜன் பணிகள் கணக்கீடு மற்றும் வடிவமைப்பு நவீன மின்சார அமைப்புகளில், மின்சார ஆற்றல் முக்கியமாக Turbogenerators பயன்படுத்தி வெப்ப மின் நிலையங்கள் மீது உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, மற்றும் நீர்மின் மின் நிலையங்களில் - ஹைட்ரஜன் உதவியுடன். எனவே, ஹைட்ரஜென்டரர்கள் மற்றும் டர்கோஜென்டரேட்டர்கள் ATMOS இன் மின்சார மற்றும் மின்-ஆற்றல் சிறப்புப் பிரிவுகளின் பாடத்திட்டத்தின் பாடத்திட்டத்தில் ஒரு முக்கிய இடத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளனர். இந்த கையேட்டில், ஹைட்ரஜென்டரர்கள் வடிவமைப்பின் ஒரு விளக்கம் வழங்கப்படுகிறது, அவற்றின் அளவு தேர்வு நியாயமானது, மற்றும் கணக்கிடப்பட்ட சூத்திரங்களுக்கு சுருக்கமான விளக்கங்களுடன் மின்காந்த, வெப்ப, காற்றோட்டம் மற்றும் இயந்திர கணக்கீடுகளின் முறையானது தீர்வு காணப்படுகிறது. பொருள் ஆய்வு வசதிக்காக, ஹைட்ரஜன் கணக்காளரை கணக்கிடுவதற்கான ஒரு எடுத்துக்காட்டு வழங்கப்படுகிறது. நன்மைகள் தயாரிப்பதில், ஆசிரியர்கள் உற்பத்தி தொழில்நுட்பம், ஹைட்ரஜென்டரேட்டர்கள் வடிவமைப்பு மற்றும் கணக்கீடு ஆகியவற்றில் நவீன இலக்கியம் பயன்படுத்தினர், புத்தகத்தின் முடிவில் கொடுக்கப்பட்ட ஒரு குறைக்கப்பட்ட பட்டியல்.	10.7 எம்பி.
	F.l. lytensev. உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் கொண்ட பவர் தாவரங்கள். லெனின்கிராட்: பப்ளிஷிங் ஹவுஸ் "மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங்", 1969. இந்த புத்தகம் DVS உடன் பல்வேறு நோக்கங்களுக்கான நவீன வழக்கமான சக்தி மனப்பான்மைகளை விவாதிக்கிறது. பரிந்துரைகள் அளவுருக்கள் தேர்வு மற்றும் எரிபொருள் தயாரிப்பு அமைப்புகள், எரிபொருள் மற்றும் குளிர்ச்சி, எண்ணெய் மற்றும் காற்று தொடங்கும் அமைப்புகள், எரிவாயு காற்று பாதைகள் கூறுகள் கணக்கிடப்படுகிறது. டி.வி.எஸ் உடன் நிறுவல்களுக்கு தேவைகள் பற்றிய ஒரு பகுப்பாய்வு, உயர் செயல்திறன், நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்துதல்.	11.2 எம்பி.
	M.i.kamsky. Par-bogatyr.. V.v.Passsky படங்கள். மாஸ்கோ: 7th அச்சுக்கலை "மோஸ்பின்", 1922. ... Waesta இன் தாயகத்தில், கிரீனோவின் நகரம் கல்வெட்டுடன் அவருக்கு நினைவுச்சின்னமாகும்: "1736 ஆம் ஆண்டில் கிரீன்கின் பிறந்தார், 1819 இல் இறந்தார்." இங்கே, இன்னும், அவரது பெயர் அடிப்படையிலான நூலகம் ஒரு நூலகம் இன்னும் நூலகம் உள்ளது மற்றும் ஆண்டுதோறும் மெக்கானிக்ஸ், இயற்பியல் மற்றும் வேதியியல் சிறந்த அறிவியல் கட்டுரைகள் ஒரு பிரீமியம் நன்கொடை மூலதன இருந்து வழங்கப்பட்டது. ஆனால் சாராம்சத்தில் ஜேம்ஸ் வட்டா, மற்ற நினைவுச்சின்னங்கள் தேவையில்லை, அந்த எண்ணற்ற நீராவி இயந்திரங்கள் தவிர, பூமியின் அனைத்து மூலைகளிலும் சத்தமில்லாமல், தட்டி மற்றும் buzz, Rema வேலை.	10.6 எம்பி.
	A.s.abramov மற்றும் b.i.shinin. எரிபொருள், ஃபயர்பாக்ஸ் மற்றும் கொதிகலன் நிறுவல்கள். மாஸ்கோ: RSFSR, 1953 ஆம் ஆண்டின் வகுப்புவாத சேவைகள் அமைச்சகத்தின் வெளியீட்டாளர். புத்தகம் எரிபொருள்களின் அடிப்படை பண்புகளை அதன் எரிப்பின் அடிப்படை பண்புகளை விவாதிக்கிறது. கொதிகலன் நிறுவலின் வெப்பச் சமநிலையை நிர்ணயிக்கும் முறை வழங்கப்படுகிறது. உலை சாதனங்களின் பல்வேறு வடிவமைப்புகள் வழங்கப்படுகின்றன. நீர் வெப்பமூட்டும் மற்றும் நீராவி, நீர்-குழாய் ஆகியவற்றிலிருந்து குளிர்கால-குழாய் மற்றும் புகை குழாய்களுடன் பல்வேறு கொதிகலன்களின் வடிவமைப்புகளை விவரிக்கிறது. கொதிகலன்களின் நிறுவல் மற்றும் செயல்பாடு பற்றிய தகவல்கள் வழங்கப்படுகின்றன, அவற்றின் strapping - பொருத்துதல்கள், கிப். எரிபொருள் உணவு, எரிவாயு வழங்கல், எரிபொருள் கிடங்குகள், மண்டலங்கள், நீர்ப்பாசனம், நீர் சாப்பாடு ஆகியவற்றின் சிக்கல்கள், துணை உபகரணங்கள் (குழாய்கள், ரசிகர்கள், குழாய்கள் ...) ஆகியவை இந்த புத்தகத்தில் கருதப்படுகின்றன. லேஅவுட் தீர்வுகள் பற்றிய தகவல்கள் மற்றும் வெப்ப விடுப்பு கணக்கிடுவதற்கான செலவு வழங்கப்படுகிறது.	9.15 எம்பி.
	V. Dombrovsky, A. Shmulian. வெற்றி Prometheus. மின்சாரம் பற்றிய கதைகள். லெனின்கிராட்: குழந்தைகள் இலக்கியம் பப்ளிஷிங் ஹவுஸ், 1966. இந்த புத்தகம் மின்சாரம் பற்றி உள்ளது. மின்சாரம் கோட்பாட்டின் முழுமையான அறிக்கை அல்லது மின்சக்தி பயன்பாட்டின் அனைத்து வகையான விவரங்களுக்கும் முழுமையான அறிக்கை இல்லை. இதற்காக, அத்தகைய புத்தகங்கள் போதுமானதாக இருக்காது. மக்கள் மின்சாரம் கைப்பற்றப்பட்டபோது, \u200b\u200bநிவாரணத்திற்கான முன்னோடியில்லாத வாய்ப்புகள், உடல் உழைப்பு இயந்திரமயமாக்கல் அவர்களுக்கு முன்னால் திறக்கப்படும். இதை செய்ய அனுமதிக்கும் இயந்திரங்கள் பற்றி, மின்சாரம் பயன்பாடு பற்றி ஒரு மோட்டார் சக்தியைப் பற்றி இந்த புத்தகத்தில் கூறியது. ஆனால் மின்சாரம் மனிதனின் கைகளின் சக்தியை பெருக்குவதற்கு மட்டுமல்லாமல், மனித மனதின் சக்தியும் மட்டுமல்ல, உடல் ரீதியானது மட்டுமல்ல, மனநல வேலை மட்டுமல்ல. எப்படி செய்ய முடியும் என்பது பற்றி, நாங்கள் சொல்ல முயன்றோம். இந்த புத்தகம் இளம் வாசகர்களுக்கு குறைந்தபட்சம் ஒரு சிறிய உதவியாக இருந்தால், நுட்பம் முதல் கண்டுபிடிப்புகளிலிருந்து நுட்பத்தை நடத்தியது என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள், நாளை நாம் பெற்ற நாள் திறக்கும் அந்த அடிவானத்தின் அகலத்தைக் காணலாம், எங்கள் பணியை நாம் பரிசீலிக்க முடியும் .	23.6 எம்பி.
	V.N. Bogoslovsky, V.P. Sheglov. வெப்பமூட்டும் மற்றும் காற்றோட்டம். மாஸ்கோ: கட்டுமானத்திற்கான இலக்கியம் வெளியீட்டாளர், 1970. இந்த பாடநூல் கட்டுமானப் பல்கலைக்கழகங்களின் ஆசிரியர்களின் "நீர் வழங்கல் மற்றும் கழிவுநீர்" மாணவர்களுக்கு நோக்கம் கொண்டது. USSR பாடநெறி "வெப்பமூட்டும் மற்றும் காற்றோட்டம்" மூலம் மேல் மற்றும் இரண்டாம் சிறப்பு கல்வி அமைச்சகத்தால் சோவியத் ஒன்றியத்திற்கும் இரண்டாம் சிறப்பு கல்விக்கு இணங்க இது எழுதப்பட்டுள்ளது. பாடநூலின் பணி, சாதனம், கணக்கீடு, நிறுவல், சோதனை மற்றும் வெப்பமூட்டும் மற்றும் காற்றோட்டம் அமைப்புகளின் செயல்பாடு பற்றிய அடிப்படை தகவல்களை வழங்குவதாகும். குறிப்பு பொருட்கள் வெப்ப மற்றும் காற்றோட்டத்திற்கான ஒரு பாடநெறியை செய்ய வேண்டிய அளவுக்கு வழங்கப்படுகின்றன.	5.25 MB.
	A.S. Orlin, M.G. Kruglov. இணைந்த இரண்டு பக்கவாதம் இயந்திரங்கள். மாஸ்கோ: மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் பப்ளிஷிங் ஹவுஸ், 1968. இந்த புத்தகத்தில் சிலிண்டரில் எரிவாயு பரிமாற்ற செயல்முறைகள் கோட்பாட்டின் அடித்தளங்கள் மற்றும் இரண்டு-பக்கவாதம் ஒருங்கிணைந்த இயந்திரங்களின் தொடர்புடைய அமைப்புகளில் அடித்தளங்களைக் கொண்டுள்ளது. தோராயமான சார்புகள் எரிவாயு பரிமாற்றத்தில் குறிப்பிடப்படாத இயக்கத்தின் விளைவை ஏற்படுத்துகின்றன, மேலும் இந்த பகுதியில் உள்ள சோதனைச் செயல்களின் முடிவுகள். எஞ்சின்கள் மற்றும் மாதிரிகள் மீது நிகழ்த்தப்பட்ட சோதனை படைப்புகள், எரிவாயு பரிமாற்ற செயல்முறை தரம், ஆக்கபூர்வமான சுற்றுகள் வளர்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு மற்றும் ஆராய்ச்சிக்கான உபகரணங்களின் தனிப்பட்ட முனைகளில் வளர்ச்சி மற்றும் முன்னேற்றத்தை ஆய்வு செய்யப்படுகிறது. கூடுதலாக, இரண்டு-பக்கவாதம் ஒருங்கிணைந்த இயந்திரங்கள் மற்றும் குறிப்பாக, காற்று விநியோக அமைப்புகள் மற்றும் supercharges, அதே போல் இந்த இயந்திரங்கள் மேலும் அபிவிருத்தி வாய்ப்புகளை மேற்பார்வை மற்றும் மேற்பார்வை மற்றும் மேம்படுத்த நிலை விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு புத்தகம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது ஸ்டான்கிவிச் லியோனிட்.	15.8 எம்பி.
	M.k.väisbane. வெப்ப இயந்திரங்கள். நீராவி இயந்திரங்கள், நிரூபிக்கப்பட்ட இயந்திரங்கள், நீராவி விசையாழிகள், விமானம் மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள். கோட்பாடு, சாதனம், நிறுவல், வெப்ப இயந்திரங்களின் சோதனை மற்றும் அவர்களுக்கு பாதுகாப்பு. வேதியியல், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் மற்றும் வெப்ப இயந்திரங்களின் உரிமையாளர்களுக்கான வழிகாட்டி. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்: பதிப்பு K.L. கோர்கர், 1910. இந்த வேலை நோக்கம், முறையான தொழில்நுட்ப கல்வி பெறாத நபர்களை அறிமுகப்படுத்துவதாகும், இது வெப்ப மோட்டார்கள், அவற்றின் சாதனம், நிறுவல், பாதுகாப்பு மற்றும் அவற்றின் சோதனை ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. ஒரு புத்தகம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது ஸ்டான்கிவிச் லியோனிட்.	7.3 எம்பி.
	நிகோலே போஸெர்நோவ் நீராவி இயந்திரத்தின் கோட்பாடு, விண்ணப்பத்துடன் விரிவான விளக்கம் இரட்டை அதிரடி இயந்திரங்கள் வாத்த மற்றும் மருத்துவமனை அமைப்பு. கடல்வழி விஞ்ஞானக் குழுவால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது மற்றும் மிக உயர்ந்த அனுமதியுடன் அச்சிடப்பட்டது. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்: கடல் அச்சுக்கலை கேடட் கார்ப்ஸ், 1849 ஆண்டு. "... இந்த புத்தகம் தலைமைக்கு ரஷ்ய இயக்கவியல் மூலம் இந்த புத்தகம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டால், படைப்புகளுக்கு நான் மகிழ்ச்சியடைந்து, முற்றிலும் வெகுமதி அளித்திருப்பேன், அது ஒரு சிறிய மனப்பான்மையில் இருந்தாலும், வளர்ச்சிக்கு பங்களித்தது எமது தந்தையின் மரியாதைக்குரிய மெக்கானிக்கல் அறிவு மற்றும் தொழில். " N. Bozhennov. ஒரு புத்தகம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது ஸ்டான்கிவிச் லியோனிட்.	42.6 எம்பி.
	Vc. BOG MAGODASOV, A.D. பெர்குடா, பி.பி. Kulikovsky. நீராவி இயந்திரங்கள். கீவ்: உக்ரேனிய SSR, 1952 இன் உக்ரேனிய SSR இன் தொழில்நுட்ப இலக்கியத்தின் மாநில வெளியீட்டு வீடு. புத்தகம் கோட்பாடு, வடிவமைப்புகள் மற்றும் நீராவி இயந்திரங்கள், நீராவி விசையாழிகள் மற்றும் ஒடுக்கப்பட்ட தாவரங்களின் செயல்பாடு ஆகியவற்றை விவாதிக்கிறது மற்றும் நீராவி இயந்திரங்கள் மற்றும் அவற்றின் பகுதிகளை கணக்கிடுவதற்கான அடிப்படையை வழங்குகிறது. ஒரு புத்தகம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது ஸ்டான்கிவிச் லியோனிட்.	6.09 எம்பி.
	Lopatin p.i. வெற்றி பாரா. மாஸ்கோ: நோவா மாஸ்கோ, 1925. "என்னிடம் சொல் - எங்களது தொழிற்சாலைகளையும் தாவரங்களையும் உருவாக்கியவர் யார் என்பதை அறிந்திருக்கிறீர்கள் ரயில்வே மற்றும் தைரியமாக நீந்திய கடல்கள்? முதலில் ஒரு கார் மற்றும் அதே டிராக்டர் உருவாக்கியவர் யார் என்று உங்களுக்குத் தெரியுமா, அது மிகவும் விடாமுயற்சியுடன் மற்றும் கீழ்ப்படிதல்தான் நமது வேளையில் கடினமாக உழைக்கிறதா? குதிரையையும், மாடுகளையும் வென்றவர்களை நீங்கள் நன்கு அறிந்திருக்கிறீர்களா? இவை அனைத்தும் தம்பதிகள், உங்கள் கெட்டலின் மூடி கொண்டு நடக்கும் எளிய நீர் நீராவி, Samovar மற்றும் வெள்ளை கிளப்புகளில் "பாடல்கள்" கொதிக்கும் நீரின் மேற்பரப்பில் மேலே உயர்கிறது. நீங்கள் முன்பு அவருக்கு கவனம் செலுத்தவில்லை, தேவையான நீர் நீராவி எந்த ஒரு பெரிய வேலையைத் துடைக்க வேண்டும், சுஷி, நீர் மற்றும் காற்றை தோற்கடித்து கிட்டத்தட்ட முழுநேரத்தை உருவாக்கவும் அவசியம் இல்லை என்று நீங்கள் மனதில் கொள்ளவில்லை நவீன தொழில். " ஒரு புத்தகம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது ஸ்டான்கிவிச் லியோனிட்.	10.1 எம்பி.
	Schurov m.v. உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் கையேடு. மாஸ்கோ-லெனின்கிராட்: மாநில எரிசக்தி வெளியீட்டு வீடு, 1955. யூ.எஸ்.எஸ்.ஆர் வகைகள், எஞ்சின் பராமரிப்பு அறிவுறுத்தல்கள், அவற்றின் பழுதுபார்ப்பு அமைப்பின் பொதுவான இயந்திர இயக்கத்தின் சாதனத்தையும் கொள்கைகளையும் இந்த புத்தகம் விவாதிக்கிறது பழுது வேலைஇயந்திரங்களின் பொருளாதாரம் பற்றிய தகவல்கள் மற்றும் அவற்றின் திறன் மற்றும் சுமை ஆகியவற்றின் மதிப்பீடு மற்றும் இயக்கி பணியிடத்தின் மற்றும் பணியிடத்தின் அமைப்பின் சிக்கல்கள் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. ஒரு புத்தகம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது ஸ்டான்கிவிச் லியோனிட்.	11.5 எம்பி.
	பொறியாளர்-தொழில்நுட்ப நிபுணர் Serebenkikov ஏ. நீராவி இயந்திரங்கள் மற்றும் கொதிகலன்கள் கோட்பாட்டின் அடித்தளங்கள். எஸ்.-பீட்டர்ஸ்பர்க்: அச்சிடும் வீட்டிலுள்ள கார்ல் ஓநாய், 1860 இல் அச்சிடப்பட்டது. தற்போது, \u200b\u200bதம்பதிகளின் வேலையின் வேலை அறிவியல் மிகவும் விலையுயர்ந்த ஆர்வத்தை உற்சாகப்படுத்தும் அறிவின் எண்ணிக்கைக்கு சொந்தமானது. உண்மையில், பிற அறிவியல் நடைமுறையில், நடைமுறையில், எல்லா வகையான பயன்பாடுகளுக்கும் நீராவி பயன்பாட்டின் போன்ற ஒரு குறுகிய காலத்தில் இத்தகைய வெற்றிகளை உருவாக்கியது. ஒரு புத்தகம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது ஸ்டான்கிவிச் லியோனிட்.	109 எம்பி.
	உயர் பேசும் டீசல் என்ஜின்கள் 4H 10.5 / 13-2 மற்றும் 6h 10.5 / 13-2. விளக்கம் மற்றும் பராமரிப்பு வழிமுறைகள். எடிட்டர்-இன்-தலைமை வளாகம். V.k. serdyuk. மாஸ்கோ - கீவ்: மஷ்கிஸ், 1960. புத்தகம் வடிவமைப்புகளை விவரிக்கிறது மற்றும் சேவைக்கான அடிப்படை விதிகள் மற்றும் Dieselks 4h 10.5 / 13-2 மற்றும் 6h 10.5 / 13-2 ஆகியவற்றிற்கான அடிப்படை விதிகளை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. இந்த டீசல் என்ஜின்களைச் சேவை செய்யும் இயக்கவியல் மற்றும் வாகன ஓட்டிகளுக்கு இந்த புத்தகம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு புத்தகம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது ஸ்டான்கிவிச் லியோனிட்.	14.3 எம்பி.
பக்கங்கள் \u003e\u003e\u003e