Ang pinakamasamang sakuna sa kalawakan. Para sa lahat at tungkol sa lahat

Mga bagyo, lindol, pagsabog ng bulkan - walang magagawa ang mga sakuna sa lupa upang sirain ang sibilisasyon ng tao. Kung hindi man, ang mga pinaka-mapanganib na elemento ay mawawala kung ang isang kosmikong sakuna ay lilitaw sa eksena, na sisira sa planeta at papatayin ang mga bituin - ang pangunahing banta sa Earth. Ngayon ay ipapakita natin kung para saan ang gusali ng Uniberso.

Ang sayaw ng mga kalawakan ay nagpapahinga sa Sun at Wikin sa break

Tapusin natin ang pinakamalaking sakuna - ang pagkawasak ng mga kalawakan. Pagkatapos ng 3-4 na bilyun-bilyong mga bato ay babagsak sa ating Chumatsky Highway at sa kailaliman nito, na magiging isang marilag na parang itlog na dagat ng mga bituin. Sa panahong ito, sinira ng kalangitan sa gabi ng Earth ang rekord para sa bilang ng mga bituin - magkakaroon ng tatlo hanggang apat na beses na mas marami. Alam mo ba?

Ang sagot mismo ay hindi magbanta sa amin - kung ang mga salamin ay kasing laki ng isang table tennis ball, kung gayon ang distansya sa pagitan ng mga ito sa kalawakan ay magiging 3 kilometro. Ang pinakamalaking problema ay nagiging pinakamahina, ngunit sa parehong oras ang pinakamalakas na puwersa sa Uniberso - gravity.

Sina Andromeda at Chumatskiy Shlyakh ay may parehong matinding pagnanasa, na galit, na agawin ang Araw mula sa pagkawasak. Sa sandaling magkalapit ang dalawang salamin sa isa't isa, ang kanilang gravity ay nagkakalat sa kanila at lumilikha ng madilim na sentro ng masa - ang baho ay umiikot sa puti, tulad ng mga bola sa mga gilid ng isang roulette wheel. Ang parehong bagay ay mangyayari sa mga kalawakan - una sila ay nagsasama-sama, ang kanilang nuclei ay "sumayaw" ng isa-isa.

Ano ang hitsura nito? Panoorin ang video sa ibaba:

Takot at poot sa cosmic abyss

Ang sayaw na ito ay magdadala ng pinakamalaking pinsala. Ang salamin sa labas ng Araw ay maaaring lumaki hanggang daan-daan at libu-libong kilometro bawat segundo, kapag nasubok ang gravity ng galactic center - at lumilipad ang ating liwanag sa intergalactic expanse.

Ang Earth at iba pang mga planeta ay mawawala nang sabay-sabay mula sa Araw - pagkatapos ng lahat, walang magbabago sa kanilang mga orbit. Totoo, ang Chumatsky Way, na nagpapakalma sa atin sa mga gabi ng tag-araw, ay nagiging mas malayo, at ang mga pangunahing bituin sa kalangitan ay pinapalitan ng liwanag ng mga kalawakan mismo.

Maaaring hindi potalanit ang Ale. Sa mga kalawakan, gaano man kaliwanag, mayroon pa ring kadiliman sa pagitan ng mga mata ng lagari at gas. Ang araw, na nakatulog sa gayong kadiliman, ay nagsisimulang "kumain" at nakakuha ng masa, at pagkatapos ay ang ningning at aktibidad ng luminary na paggalaw, lumilitaw ang hindi regular na malakas na apoy - isang tunay na kosmikong sakuna para sa anumang planeta.

Online simulator ng galactic conflict

Upang magmodelo ng saradong kalawakan, i-click ang kaliwang button sa itim na bahagi at i-drag ang cursor nang kaunti palayo sa pinisil na button malapit sa puting kalawakan. Kaya gumawa ka ng galaxy para sa iyong kaibigan at itakda ang bilis nito. Upang i-reset ang simulation, pindutin ang I-reset kahihiyan.

Bilang karagdagan, ang tubig at helium na may halong kadiliman ay malamang na hindi dumaloy sa crust ng Earth. Kung hindi mo kayang mahulog sa napakalaking pulutong, maaari kang mapunta sa gitna ng Araw mismo. At tungkol sa mga talumpati tulad ng buhay sa ibabaw, tubig at ang mahahalagang kapaligiran ay maaaring masayang nakalimutan.

Para sa Andromeda galaxy, maaari mong pindutin lamang ang Sun at i-on ito sa iyong bodega. Sa ngayon, nakatira kami sa tahimik na lugar ng Chumatsky Way, kung saan kakaunti ang mga bagong bituin, daloy ng gas at iba pang mga nababagabag na sasakyang-dagat. Ngunit walang nakakaalam kung saan "populahin" tayo Andromeda - maaari itong mawala sa bagong enerhiya ng pinakamahalagang bagay ng kalawakan. Ang Earth ay hindi makikita doon.

Natatakot ka bang pumunta sa ibang galaxy?

At isang matandang biro. Maglalakad ka sa pamamagitan ng dalawang lumang karwahe ng planetarium at parang isang tour guide:

- Ozhe, ang Araw ay lalabas sa loob ng 5 bilyong taon.
Ang isa sa mga matandang babae ay tumakbo papunta sa gabay:
- Gaano katagal, gaano katagal bago ito lumabas?
- Para sa limang bilyong bato, lola.
- Phew! Biyayaan ka! At akala ko limang milyon.

Mayroong daan-daang mga kalawakan na nangyayari sa lahat ng oras - malabong mabubuhay ang sangkatauhan hanggang sa sandaling nahawakan na ni Andromeda ang Chumatsky Way. Maliit ang posibilidad na mangyari ito kung susubukan ng mga tao. Pagkatapos ng isang bilyong bato, ang Earth ay magiging masyadong mainit para sa pamumuhay dito sa mga poste, at pagkatapos ng 2-3 hindi ito mauubusan ng tubig, tulad ng sa .

Kaya, mas mabuting matakot sa isang sakuna, dahil hindi ito ligtas at mapanganib.

Cosmic na sakuna: supernovae slept

Kung ubusin ng Araw ang supply nito ng maliwanag na tubig, ang mga bola sa itaas ay pumutok sa sobrang espasyo, at mawawala ang maliit na mainit na core nito, isang puting dwarf. Si Ale Sontse ay isang dilaw na duwende, ang kanyang bituin ay hindi napapansin ng sinuman. At ang mga magagaling na bituin, napakalaki para sa ating luminary 8 beses, umalis sa kosmikong eksena nang maganda. Ang baho ay umuuga, nagkakalat ng mga labi at nanginginig sa daan-daang magagaan na bato.

Tulad ng pagbagsak ng mga network na kalawakan, ang gravity ay naglaro dito. Pinisil ni Vaughn ang lumang malalaking mata ng mesa, upang ang lahat ng kanyang pananalita ay sumabog. Ang isang simpleng katotohanan ay dahil ang bituin ay dalawampung beses na mas malaki sa likod ng Araw, ito ay nagiging . At bago ang cym, nagvibrate din siya.

Gayunpaman, hindi obligado na maging dakila at malaki, upang ang isang magandang araw ay sumikat sa bago. Ang araw ay isang solong bituin, ngunit walang mga sistema ng salamin, kung saan ang mga ilaw ay nagiging isa at pareho. Ang magkakapatid na bituin ay madalas na tumatanda na may iba't ibang bilis, at maaaring lumabas na ang "mas matandang" bituin ay nasusunog sa isang puting dwarf, at ang nakababata ay namumulaklak pa rin. Dito nagsisimula ang gulo.

Kung ang isang "batang" bituin ay tumatanda, malapit na itong mag-transform sa isang pulang higante - lalawak ang shell nito at magbabago ang temperatura nito. Dito bumibilis ang lumang puting dwarf - mga fragment sa bago na wala nang mga prosesong nuklear, at wala itong pakialam kung paano "sinusuri" ng isang bampira ang mga modernong paniniwala ng kanyang kapatid. Bukod dito, nababad ito sa kahalumigmigan ng kanilang mga insole, na pumuputol sa gravity sa pagitan ng masa nito. Iyon ang dahilan kung bakit ang bago ay bumukol na parang isang dakilang bituin.

Ang mga supernew ay nagpanday ng Uniberso, at maging ang mismong puwersa ng kanilang mga talim at ang presyon ay bumubuo ng mga elemento na mahalaga para sa pagpasok sa mga kristal na ginto at uranium (ayon sa isa pang teorya, ang mga baho ay lumilitaw sa mga salamin ng neutron, kung hindi, ang kanilang hitsura ay imposible nang walang bago ї). Mahalaga rin na ang natutulog na mga mata sa paligid ng Araw ay nakatulong upang tumira, pati na rin ang ating Earth. Sabihin natin ito para sa isang presyo.

Huwag magmadaling magmahal muli

Kaya, ang mga buto ng mga salamin ay kahit na kayumanggi - sila ay mature, bago at isang natural na bahagi ng ikot ng buhay ng mga buto. Naku, walang magandang magwawakas para sa Mundo. Ang pinaka-natapon na bahagi ng planeta para sa mga bago ay hindi. Ang nitrogen, na mahalagang mabuo sa hangin, sa ilalim ng pag-agos ng mga bagong particle, ay nagsisimulang magsama sa ozone

At kung walang ozone, ibobote natin ang mundo nang buhay sa Earth para sa ultraviolet vibration. Naaalala mo ba na hindi ka maaaring tumingin sa mga lampara ng ultraviolet quartz? At ngayon napagtanto mo na ang buong kalangitan ay nabago sa isang marilag na asul na lampara, na parang ang lahat ay nasusunog nang buhay. Ito ay lalong masama para sa marine plankton, na nag-vibrate sa karamihan ng acidity sa atmospera.

Totoo ba ang banta sa Earth?

Gaano kalamang na muli tayong aatakehin? Mamangha sa susunod na larawan:

Ito ang mga labi ng isang supernova, na nag-iilaw na sa sarili nito. Mayroong isang napakaliwanag na mesa, na noong 1054 ay nakikita bilang isang napakaliwanag na salamin na nagniningning sa araw - at sa kabila ng katotohanan na anim at kalahating libong maliliwanag na bato ang naghihiwalay sa bagong Daigdig!

Ang diameter ng nebula ay 11. Upang ilagay ang mga bagay sa perspektibo, ang aming Sonya system ay sumasakop ng 2 light point mula sa gilid hanggang sa gilid, at 4 na light point sa pinakamalapit na star, ang Proxima Centauri. Ang mga hangganan ay may 11 magagaan na bato malapit sa Araw at hindi bababa sa 14 na bituin - ang balat ng mga ito ay maaaring mamaga. At ang "combat" radius ng supernova ay nagiging 26 light rocks. Ang ganitong kababalaghan ay nawawala nang hindi hihigit sa isang beses sa bawat 100 milyong bato, na mas karaniwan sa isang cosmic scale.

Gamma-ray burst - Si Yakbi Sunce ay naging isang thermonuclear bomb

May isa pang cosmic catastrophe, kabilang ang isang mapanganib na daang supernovae sa magdamag - isang pagsabog ng gamma-ray. Ito ang pinaka-mapanganib na uri ng radiation, na tumagos sa anumang uri ng proteksyon - tulad ng pagpasok sa isang malalim na basement na gawa sa metal na kongkreto, magbabago ito ng 1000 beses, ngunit hindi mo ito malalaman. At ang ilang mga kasuutan at ganap na hindi makatotohanan ay nagtataksil sa mga tao: ang pagpapalitan ng gamma ay nagpapahina sa lahat ng dalawang beses, na dumadaan sa isang sheet ng tingga sa isang sentimetro. Ang isang lead spacesuit ay isang hindi kapani-paniwalang pasanin, sampung beses na mas mahalaga kaysa sa hitsura ng isang tao.

Gayunpaman, kapag ang isang nuclear power plant ay bumaba, ang enerhiya ng gamma exchange ay maliit - walang sapat na pagsasalita upang mababad ang mga ito. Mayroong gayong mga masa sa kalawakan. Maraming bago, napakahalagang bituin (sa Wolf-Ray star pattern, na isinulat namin), pati na rin ang maraming neutron star at black hole - ang ganitong bagay ay naitala kamakailan gamit ang gravitational waves. Ang lakas ng gamma spalas ng naturang mga sakuna ay maaaring umabot sa 10 54 erg, na nag-iiba sa isang yugto ng millisecond hanggang isang taon.

Isang vimiru – vibukh zirki

10 54 erg - chi mayaman? Kung ang buong Sun mass ay naging isang thermonuclear charge at bumalot, ang enerhiya ng swell ay naging 3x10 51 erg - parang mahinang gamma-spalahu. Kung mangyari ang ganoong bagay sa pagtaas ng 10 magaan na bato, ang banta sa Earth ay hindi magiging ilusyon - ang epekto ay magiging tulad ng isang vibrating nuclear bomb sa balat ng isang mental na ektarya ng kalangitan! Ito ay nagkakahalaga ng pamumuhay sa isang inumin ng mittevo, at sa isa pa - sa pamamagitan ng paggamot sa loob ng isang taon. Walang paraan upang baguhin ang banta: kapag ang gamma-ray radiation ay nailipat sa planeta sa kabilang dulo ng kalawakan, ang ating planeta ay 10 km ang layo mula sa ating planeta na may atomic bomb. 2 .

Ang nuclear vibration ay hindi ang pinakamasamang bagay na maaaring mangyari

Halos 10 libong gamma-ray burst ang naitala - makikita ang mga ito sa mga abot-tanaw ng bilyun-bilyong bato, mula sa mga kalawakan at saanman. Sa pagitan ng mga hangganan ng isang kalawakan, ang pagsabog ay nangyayari humigit-kumulang isang milyong beses. Ang lohikal na bagay na dapat sisihin ay nutrisyon.

Bakit buhay pa tayo?

Ang mekanismo para sa paglikha ng gamma-ray burst ay sumisira sa Earth. Ang enerhiya ng bagong edad ay tinatawag na "brute", ang mga fragment sa loob nito ay tumatagal ng bahagi ng bilyun-bilyong tonelada ng mga particle na nakakalat sa lahat ng panig. Ang pagsabog ng gamma-ray ay "dalisay" - wala lang itong enerhiya. Lumilitaw na may mga puro pagbabago na nagmumula sa mga poste ng bagay, salamin o black hole.

Naaalala mo ba ang mga mata sa pagkakatulad sa mga bola para sa table tennis, na isa sa layo na 3 kilometro? Ngayon ay malinaw na ang isang laser pointer ay na-screw sa isa sa mga bag upang maaari itong lumiwanag nang direkta. Anong pagkakataon ang mayroon upang maibaba ang laser sa susunod na bag? Pahigpit ng pahigpit.

Hindi madaling mag-relax. Noon pa man ay pinahahalagahan na ang mga pagsabog ng gamma-ray ay nakarating na sa Earth isang beses bago - noong nakaraang taon ang baho ay maaaring sanhi ng isa sa mga malawakang pagkalipol. Posible lamang na malaman sa pagsasanay kung ano ang magagamit sa amin sa hinaharap. Kung may mga bunker, ito ay masyadong masama.

Sa pagtatapos ng araw

Ngayon ay nakaranas lamang tayo ng mga pandaigdigang sakuna sa kosmiko. Gayunpaman, mayroong maraming iba pang mga banta sa Earth, halimbawa:

• Epekto ng isang asteroid o kometa (isinulat namin ang tungkol sa kung paano namin malalaman ang tungkol sa pamana ng mga kamakailang epekto)
• Pagbabago ng Araw sa isang pulang higante.
• Natulog sa Sontsa (posible).
• Ang paglipat ng mga higanteng planeta sa sistema ng Sonyachny.
• Pambalot ng zupinka.

Paano mo mapoprotektahan ang iyong sarili mula sa trahedya? Sundin ang pinakabagong mga balita sa agham at espasyo, at tuklasin ang Mundo gamit ang isang maaasahang gabay. Kung hindi malinaw kung ano ang nawala sa iyo, kung gusto mong malaman ang higit pa, sumulat sa chat, sa mga komento, at pumunta sa

Setyembre 28, 1986 tinamaan ang mundo Aksidente sa shuttle ng Challenger, kung saan namatay ang pitong Amerikanong astronaut. Ito ay mas matunog, ngunit wala ni isang kosmikong sakuna. Nakakalungkot na ang mga astronautics ay hindi pa rin ligtas. At ngayon nalaman natin ang tungkol sa mga sikat na taong ito tragic falls nauugnay sa kasaysayan paggalugad sa kalawakan, na naging sanhi ng pagkamatay ng mga tao.

Disaster at Baikonur (1960)

Isa sa mga pinakamasamang sakuna sa mundo sa loob ng programa sa kalawakan. Ito pa rin ang pinakamahaba sa kasaysayan. Ang trahedya na pangyayaring ito ay nangyari noong Hunyo 24, 1960 sa Baikonur Cosmodrome. Sa araw na ito, maraming bisitang may pinakamataas na ranggo, kabilang ang Air Marshal Mitrofan Nedelin, ang dumating sa top-secret na pasilidad upang lalo na bantayan ang paglulunsad ng R-16 rocket.

Nasa oras na ng paghahanda ng rocket bago ilunsad, marami pang problema ang lumitaw, at marami pa. Gayunpaman, sa mga taga-disenyo, gumawa ng isang espesyal na punto si Marshal Nedelin na hindi ipagpaliban ang paglulunsad, at pinuri siya sa desisyon na magsagawa ng pag-aayos habang pinapagana ang nagniningas na rocket. Tatlumpung minuto bago magsimula, nagkaroon ng hindi awtorisadong pagsisimula ng isa pang makina sa pasilidad, na humantong sa pagkasira at pagkamatay ng 74 (opisyal na data) na tao, kabilang si Nedelin mismo.

Sa mismong araw na ito, bago ang 1963, isa pang nakamamatay na sakuna ang naganap sa Baikonur (8 katao ang namatay). Mula sa oras na iyon, walang paglulunsad sa kalawakan ang magaganap sa ating bansa sa ika-24, at sa araw na ito masasabi natin ang lahat ng mga taong nagbigay ng kanilang buhay para sa paggalugad ng kalawakan.

Ang pagkamatay ni Valentin Bondarenko

At ang unang cosmonaut na namatay ay si Valentin Bondarenko. Ang pinakamagandang bagay ay namatay siya hindi sa oras ng pagtutubig, ngunit sa oras ng pagsubok sa lupa. Noong ika-23 ng Pebrero 1961, wala pang isang buwan bago ang paglipad ni Gagarin, si Bondarenko ay gumugol ng oras sa hyperbaric chamber at walang ingat na itinapon ang cotton wool na ginagamit niya. Si Vaughn ay lumubog sa isang lutong spiral ng mga electric tile, na humantong sa isang malinis na mantsa sa gitna ng silid.

Apollo 1

Ang mga unang tao na namatay sa kalawakan sa isang spacecraft ay tatlong Amerikanong astronaut, mga kalahok sa programa ng Apollo 1: Virgil Grissom, Edward White at Roger Chaffee. Ang mga baho ay namatay noong Setyembre 27, 1967 sa gitna ng rocket sa panahon ng pagsubok sa lupa. Ang panandaliang pagsasara ay humantong sa pag-asim ng pulong (isang katulad na problema na naganap malapit sa pagkamatay ni Bondarenok) at pagkamatay ng mga astronaut sa pulong.

Soyuz-1

At pagkaraan lamang ng tatlong buwan, noong Abril 24, 1967, ang Radyansky cosmonaut, Volodymyr Komarov, ay namatay sa isang spaceship. Si Ale, sa kaibahan ng kanyang mga kasamahan sa Amerika, lumipad siya sa Space, at namatay bago bumalik sa Earth.

Gayunpaman, ang mga problema sa aparato ay lumitaw kaagad pagkatapos ng pagpasok nito sa orbit - ang isa sa mga solar na baterya ay hindi nagpaputok, dahil ito ay masyadong maliit upang magbigay ng enerhiya nito. Gayundin, ang kerivniki ng Polotu ay pinuri para sa desisyon na pre-emptively impeach Misiya. Gayunpaman, pagkatapos na pumasok ang barko sa kapaligiran ng Earth, hindi nabuksan ang pangunahing o ang reserbang parasyut. Ang Soyuz-1 ay tumama sa ibabaw nang napakabilis at pagkatapos ay nagliyab.

Soyuz-11

Ang paglipad ng Radian spacecraft Soyuz-11 ay nagsimula sa malayo, sa ibaba ng Soyuz-1. Sa orbit, nakumpleto ng koponan sa bodega nina Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov at Viktor Patsayev ang karamihan sa kanilang mga takdang-aralin, kabilang ang pagiging unang crew ng Salyut-1 orbital station.

Ang pagiging negatibo ay maaari lamang maiugnay sa isang maliit na sunog, kung saan ginawa ang desisyon na bumalik sa Earth nang mas maaga kaysa sa binalak. Bago ang oras, ang landing apparatus, na bumababa, ay naging depressurized, at lahat ng tatlong kosmonaut ay namatay. Ang pagsisiyasat ng sakuna ay nagpakita na ang mga miyembro ng koponan, na natukoy ang problema, ay sinubukang itama ito, ngunit kapag hindi nila ginawa, sila ay namatay mula sa decompression.

Aksidente sa shuttle ng Challenger

Ang aksidenteng ito, na naganap noong Hunyo 28, 1986, ay naging pinakamasamang sakuna sa kasaysayan ng paggalugad sa kalawakan. Sa kanan ay lumabas ito sa live na telebisyon, na pinanood ng sampu-sampung milyong mga manonood sa United States of America.

Ang Challenger shuttle ay umindayog sa loob ng 73 segundo sa pamamagitan ng pinsala sa singsing ng kanang solid-burning burner. Ito ay humantong sa pagkasira ng sasakyang pangalangaang, at pagkatapos ay sa pagsabog. Namatay ang lahat ng mga astronaut na nakasakay: Dick Scooby, Michael Smith, Ronald McNeil, Ellison Onizuka, Judith Resnik, Gregory Jarvey at Christa McAuliffe.

Aksidente sa shuttle sa Columbia

Ang sakuna ng Challenger ay nagtulak sa mga inhinyero ng NASA na pahusayin ang mga space shuttle at gawin itong ligtas hangga't maaari. Ang lahat ng kasipagan na ito ay muling bininyagan noong Pebrero 1, 2003, sa oras ng aksidente sa Columbia.

Ang dahilan ng kalunos-lunos na pangyayaring ito ay ang pagbagsak ng heat transfer balloon ng shuttle, na sa napakabilis bago ang oras ng landing ay humantong sa pagkawatak-watak ng spacecraft, pagkasunog nito at pagkamatay ng lahat ng pitong tripulante: River Husband, William McCool , Michael Anderson, Laurel Clown, Laurel Clown Ilan Ramon. Noong 2011, isinara ang programa ng Space Shuttle.

Noong Setyembre 28, 1986, sa ika-74 na segundo pagkatapos ng paglulunsad, umindayog ang American spacecraft Challenger. 7 astronaut ang namatay.

Ang programa ng Space Shuttle ay naging isang malaking tagumpay para sa NASA. Ang pinakaunang pagsisimula ng "Columbia" ay inilatag ng tatlo, higit sa lahat ay hindi kilalang mga robotic system. Ang paglunsad ng unang high-capacity na barko sa piloted mode ay naganap noong ika-12 quarter ng 1981. Sakay ng Columbia, ang dalawang astronaut ay nagtrabaho para sa dalawang trabaho at anim na taon.

Sa unang paglipad ng Challenger, noong 1983, bilang isang flight engineer, ang astronaut na si Sally Ride ay nakibahagi. Dalubhasa si Vaughn sa mga robot na may mekanikal na manipulator - isang higanteng kamay, na inalis mula sa orbit ng mga artipisyal na satellite. Kasama ang flight engineer na si John Fabian, gumamit siya ng 15-meter electronic-mechanical manipulator na may dalawang television camera, naglunsad sila ng satellite papunta sa orbit, at pagkatapos ay itinalikod ito mula sa vantage point.

Ang barko ng high-energy rocket ship na "Challenger" ay konektado sa isang manned orbital stage (space launcher), dalawang bagong solid-burning rocket launcher (TTU) at isang fuel tank na may bihirang gasolina. Ang mga rocket acceleration device ay ginagamit para sa acceleration sa isang magaspang na trajectory, ang kanilang mga oras ng pagpapatakbo ay tatlong beses na higit sa dalawang oras. Sa taas na humigit-kumulang 40-50 km, ang mga baho ay namumuo at pagkatapos ay dinadala ng mga parasyut patungo sa Karagatang Atlantiko. Ang overhead combustion tank na mukhang isang higanteng tabako ay magbibigay ng bihirang acid at tubig sa pangunahing rotary installation na matatagpuan sa tail section ng orbital stage. Sa sandaling walang laman, ito ay lumalakas at nasusunog sa makapal na mga globo ng kapaligiran. Ang pinaka-kumplikadong bahagi ng complex ay ang orbital stage, na kung ano ang iminumungkahi ng langaw na may tatlong-niniting na pakpak. Ang katad na barko ng serye ay nasira sa panahon ng paglipad mula 100 hanggang 500 beses. Ang sandali ng down-to-earthness ay isinasaalang-alang ng pinaka-hindi ligtas na balangkas. Ang bilis ng barko sa pagpasok sa atmospera ay maraming beses na mas malaki kaysa sa bilis ng Vinishuvach. Kinakailangan na magsagawa ng landing sa unang pagkakataon.

Ang "Challenger" ay kahanga-hanga sa laki nito: ang masa nito sa simula ay 2000 tonelada, kung saan 1700 tonelada ang nasusunog.

Ang paglulunsad ng opisyal na sasakyang pangkalawakan, gayundin ang buong programa sa kalawakan ng Estados Unidos, ay titiyakin ng NASA. Ang desisyon tungkol dito ay pinuri ng 50 bato. Hindi tulad ng kaliwang bahagi ng mga sasakyang pangkalawakan ng gobyerno na pinondohan ng mga puwersang militar ng Amerika. Sa simula pa lang, umaalingasaw na ang baho sa "Chovniks" - isang mainam na paghahanda para sa paglulunsad ng mga satellite ng militar sa orbit. Nang maglaon, dahil sa madalas na mga aberya sa mga sistema ng mga barko ng kapitan, ang utos ng UPS ay muling pinagsama-sama hanggang sa punto na maaari silang maglunsad ng mga mamahaling satellite gamit ang mga rocket at sa gayon ay mai-save ang reserbang kapasidad para sa paglulunsad ng iba pang mga bagay sa orbit.

Ang programa sa kalawakan ng US noong 1985 ay lubhang ambisyoso, at noong 1986 ito ay naging mas matindi. Ang NASA ay hindi nagbibigay ng anumang oras para sa paglulunsad, dahil walang garantiya na ang lahat ay maingat na inihanda bago ang paglulunsad. Kasabay nito, inatasan ang Department of Aeronautics na sundin ang mga opisyal na anunsyo ng iskedyul ng botohan. Kung hindi ito nangyari, nagkaroon ng rebelyon, at para dito, nakatanggap ang NASA ng malupit na batikos mula sa magkabilang panig at sa Kongreso.

Sa ilalim ng pagtaas ng presyon ng hayop, ang mga inhinyero ng NASA ay sabik na pabilisin ang kanilang trabaho hangga't maaari at matiyak ang pinakamataas na kaligtasan sa tubig. At ang NASA ay isang organisasyon na kahit konserbatibo; hindi nito kayang tiisin ang pinakamababang halaga ng input mula sa mga tagubilin. Hanggang 1986, mayroong 55 na paglulunsad ng American piloted spacecraft - at bawat aksidente sa mundo. Noong 1967, nasunog ang barko sa launch pad, at tatlong astronaut ang namatay. Dalawampu o higit pang paglalayag ng mga maharlikang barko ang naging matagumpay. Sinuri ng lahat ang ikadalawampu't lima.

Mali bang ilagay ang Challenger sa huling paglipad nito? Ito ay binalak na ilunsad at pagkatapos, pagkatapos ng sustria at Halley's comet, muling sumakay sa artipisyal na satellite. Ilulunsad din namin ang satellite sa orbit. Ang partikular na paggalang ay nakalaan para sa mambabasa ni Christ McAuliffe. Dalawang araw bago magsimula sa Estados Unidos, sa inisyatiba ni Pangulong Ronald Reagan, isang kompetisyon ang inihayag kung saan labing-isang libong aplikasyon ang natanggap. Ang programang "Guro sa Kalawakan" ay nakatuon sa mechanics, physics, chemistry, at space technology. Kinakailangang tingnan ang abala ng mga batas ni Newton, mga simpleng mekanismo, ang pagpasa ng mga proseso ng hydroponics, spination, chromatography. Naghahanda si Christa McAuliffe na magturo ng dalawang klase sa ikaapat na araw ng palabas, na ibo-broadcast ng non-profit na television network na P.B.S. sa daan-daang paaralan.

Pitong tao ang umalis para sa crew ng Challenger: Francis Dick Scobie, 46, kumander ng barko, mayor sa mga pwersang militar mula sa Auburn, Washington; Michael Smith, 40 taong gulang, isa pang piloto, naglilingkod sa US Navy, naninirahan sa Morehead City, Carolina; Ronald McNair, 35, Ph.D., Lake City, Carolina; Ellison Onizuka, 39, Army Major, Kealakequa, Hawaii; Christa McAuliffe, 37, guro, Concord, NH; Gregory Jarvis, 41, Satellite Engineer, Detroit, Michigan; Judith Reznik, 36, Ph.D., Akron, Ohio.

Ang misyon ng space shuttle Challenger, na may code number na STS-51-L, ay nai-deploy nang maraming beses. Sa unang pagkakataon ay naging 23 ako noong 1985. Ang paglulunsad ay ipinagpaliban sa Setyembre 22, dahil sa pagkaantala ng katulad na uri ng barkong Columbia, ang paglipad ay ipinagpaliban ng isa pang araw. Ang nakaraang petsa ay nakatakda sa isang bagong petsa - ika-25 araw. Pagkatapos, dahil sa hindi magandang kondisyon ng panahon, ang paglulunsad ay naka-iskedyul para sa ika-26. Susuriin muli ng mga nagpoprotesta ang lagay ng panahon bilang hindi angkop para sa simula - naging hindi na ito makayanan dahil sa biglaang paglamig. Ang ika-27 ay ang unang araw mula nang matukoy ang paglulunsad na magagawa at isinagawa ang pre-launch testing ng mga sistema ng barko. Pagkatapos kagabi, nagsimulang mapuno ng gasolina ang tangke sa itaas.

Sa mga 7.56, ang mga astronaut ay pumuwesto sakay ng Challenger. Bago mag-9:10 a.m., ang oras bago ang paglulunsad ay nagsimulang magbago nang hindi mapigilan: ang isa sa mga hawakan ng side hatch ay na-jam, at hindi ito maisara nang maayos. Habang ang malfunction ay nalutas, sa lugar ng flight-landing haze, na nauugnay sa pagbagsak ng apektadong landing, ang hangin ay lumakas, kaya't sa 12.35 ang paglulunsad ay napagpasyahan na ipagpaliban sa susunod na araw.

Ang taya ng panahon ay nagpakita ng madilim na kalangitan at temperatura ng hangin sa ibaba ng zero hanggang sa gabi. Noong isang gabi, isang espesyal na koponan, na naglilinis mula sa yelo, ay nakapag-inspeksyon sa ibabaw ng spacecraft na naka-install sa launch pad. Sa mga 3:00 ang koponan ay bumalik sa base at sumulong na tatlong taon bago ang paglunsad ay kinakailangan upang suriin muli ang yugto ng yelo ng Challenger.

Sa mga 7.32, sa mababang kadiliman at nakarekober pa rin, ang oras para sa mga tripulante na sumakay sa shuttle ay naantala ng isang taon. Ang "hamon" na oras na ito ay nagpapahintulot sa mga astronaut na mag-aral nang walang pagmamadali at may matinding pag-iingat. Mga 8.03 naupo ang mga astronaut sa minibus. Mga 8.36 ay umupo kami sa sakay ng Challenger. Ang paglulunsad ay binalak sa 9.38, pagkatapos isakripisyo ang kinakailangang utos para sa paglilinis ng yelo, ang mga manggagawa sa palayok ay napilitang ipagpaliban ito ng isa pang dalawang taon.

Sa huling bahagi ng hapon, si Judith Reznik, isa pang babaeng astronaut sa kasaysayan ng US, ay nagbigay ng maikling panayam. Sa kabila ng katotohanan na ang mga tripulante ay binubuo ng pitong mga astronaut, sinabi ni Judith na mayroong anim sa kanila, at samakatuwid, siya ay responsable para sa karamihan ng responsibilidad para sa tagumpay ng ekspedisyon sa kalawakan. Ang propesyunal na si Reznik ay gustong kilalanin si Christa McAuliffe, isang mambabasa na pinagpala lamang. Gayunpaman, bago ang kanyang unang kasal, naghanda si Judith ng anim na kapalaran.

Noong Setyembre 28, 1986, mga 11.38.00.010, inilunsad ang Challenger. Kabilang sa mga pumipigil sa paglulunsad ay ang mga mag-aaral mula sa klase ni Christy McAuliffe. Ang ibang mga paaralan na malapit sa Concorde, aniya, ay sumunod sa pagsisimula sa TV. At sa Miss Canaveral, kabilang sa iba pang mga kahilingan ay ang kanilang ama, ina, lalaki, abogado na si Steve McAuliffe, at ang kanilang dalawang anak - siyam na taong gulang na si Scott at anim na taong gulang na si Caroline.

Tila normal ang paglipad para sa lahat ng mga gulong. Sa ika-57 segundo, iniulat ng control center: ang mga makina ay tumatakbo mula sa mga bagong direksyon, lahat ng mga sistema ay gumagana nang kasiya-siya.

Ang natitirang mga salita na narinig sakay ng Challenger at naitala sa isang magnetic stripe ay pagmamay-ari ng kumander ng barko, si Francis Dick Scobie: "Roger, go at throttle up," na halos nangangahulugang: "Lahat ay maayos, pumunta tayo sa buong bilis."

Ang mga tripulante ay hindi nakatanggap ng anumang emergency signal mula sa sabungan; Ang mga unang palatandaan ng isang sakuna ay nagpapahiwatig ng isang malfunction, at ang mga camera sa telebisyon, kahit na ang mga kagamitan sa pagsubaybay at pagsubaybay na naka-install sa spacecraft ay gumagana nang maayos, hanggang sa huling sandali ay nagbigay ng mga electronic impulses sa Earth. 73, 618 segundo pagkatapos ng paglulunsad, ang mga tilapon ng masa na nahulog sa dagat ay malinaw na nakikita sa screen ng radar, at isang opisyal ng NASA ang nagsabi: "Ang barko ay umindayog."

Ang mga hindi nakapansin sa mga taong nagbabantay sa paglulunsad, at hindi nag-record ng mga device, ay naging halata nang ibunyag na ang pelikula ay kinunan ng mga photo machine at sa tulong ng mga computer, at ang mga pag-record ng video ay nasuri sa itaas na lupa. mode.

0.678 segundo pagkatapos ng pagsisimula, sa lugar ng lower stick ng seksyon ng kanang solid-fueled burner (TTU), lumitaw ang isang kulay abong dim mark. Ang shortcut ay binubuo ng labing-isang pangunahing seksyon; Nang lumitaw doon, nag-squat siya hanggang sa pumatong ang Challenger engine sa kanyang katawan.

Sa pagitan ng 0.836 at 2.5 segundo, kitang-kita mo ang lahat ng guhit ng liwanag na nagiging mas madilim na tint.

2.733 segundo pagkatapos ng paglulunsad ng jet, ito ay kilala: sa sandaling ito ang spacecraft ay nagkakaroon ng pagkalikido na ito ay lumabas mula sa usok nito.

Ang isang oras ay 3.375 segundo. Sa likod ng Challenger, sa gilid ng kalsada, nakikita pa rin ang kulay abong mga clapboard; Sa opinyon ng mga fachivts, ang itim-kulay-abo na kulay at density nito ay mapapatunayan ng mga nagsusunog ng insulating material sa site ng grit section, kung saan ang dalawang tinatawag na ring gorges ay inalis .

58,788. Doon, habang nagpupumilit na dumaan, lumilitaw ang kalahating butas.

59.262. Mula ngayon, malinaw na makikita ang apoy. Kasabay nito, unang ipinapahiwatig ng mga computer ang pagkakaiba sa puwersa ng traksyon ng kanan at kaliwang mga accelerator. Ang lakas ng tulak ng kanang mensch: mula dito ay may dumadaloy na gas, na malapit nang masunog.

64.60. Nagbabago ang kulay ng tangke sa sandaling magsimula ang daloy ng tubig, na matatagpuan malapit sa malaking hanging fire tank, kung saan nakakabit ang dalawang speed gun at ang Challenger mismo. Sa gitna, ang tangke ng paghihiwalay ay nahahati sa dalawa sa pamamagitan ng isang makapal na partisyon; Sa isang gilid ay may likidong tubig, sa kabilang banda ay may likidong halaya; Kasabay nito, ang baho ng gasolina ay napakahusay na ang Challenger engine ay buhay.

72.20. Ang ibabang pangkabit na nag-uugnay sa kanang kamay na solid-fuel burner sa hanging tank ay masira. Ang scribbler ay nagsisimulang balutin ang sarili nito sa tuktok na pangkabit. Kasabay nito, ang daloy ng bihirang tubig ay nagpapatuloy sa butas sa katawan ng tangke; Ang bahaging iyon na nawala sa tangke ay na-convert sa isang parang gas na halo at pinindot sa panloob na partisyon na may pagtaas ng puwersa. Pag-ikot sa itaas na bundok, ang kanang kamay na rocket-accelerator ay tumama sa mga visor sa dingding ng tangke ng pagpapaputok, tinusok ang mga ito at pinakawalan ang maasim na ngayon, kung saan mayroong puting marka. Lumilitaw ito 73, 137 segundo pagkatapos ng simula. Sa taas na 13,800 m, ang Challenger ay nagiging isang nakakapasong tar scoop na dumadaloy nang halos dalawang beses nang mas mabilis kaysa sa tunog. Sa loob ng limang sampung segundo ay mahuhulog ito.

Nagkaroon ng vibration nang ang Challenger ay pumasa sa zone ng pinakamataas na aerodynamic pressure. Sa oras na ito kinikilala ng barko ang mga maringal na adhikain. Kinumpirma ng kumander ng ikalimang ekspedisyon para sa programa ng Space Shuttle na noong panahong iyon ay naisip niyang babagsak ang barko. Samakatuwid, kapag lumilipat sa lugar na ito, hindi na kailangang magtrabaho nang mas mahirap sa bawat oras.

Nagsimula ang sakuna sa sandaling naabot ng kumander ng barko, si Dick Scobie, ang pinakamataas na bilis. Tila, siya at ang reporter ay nagsabi: "Ang barkong ito ay patuloy na sinasaksak." Si Dick Scobie, isang combat pilot, ay nagsilbi noon sa Vietnam, kung saan nakibahagi siya sa maraming operasyon at kinuha ang lungsod. Ang kontrol ng barko ay napakakumplikado, nagsasalita sa mga salita ng vin, at kasama nito, ang vin ay literal na nagsisimula sa hindi ligtas na mga talumpati; Kung nais mong kumuha ng mas maraming solid-fire missiles, pagkatapos ay bigyan ang barko ng bilis na 17 libong milya bawat taon; Mayroon ding overhead tank na may daan-daang libong libra ng mga likidong gas na madaling bumukol. Ito ay sapat na upang mawala sa tono sa anumang hindi gaanong kabuluhan na sistema para ang buong colossus ay bumagsak. Nangyayari sa aviation na sa marami ngunit maaasahang mga piloto, bawat isa sa kanila ay nag-crash at nasira.

Sa pag-unawa ni Dick Skobi na ito ay malamang na mangyari, ang sakuna ay hindi dapat sisihin para sa hinaharap na pag-unlad ng programa sa espasyo. At ang pagbuhos, siyempre, ay patuloy na ngumunguya, nais na malambing na ipasa ang oras ng pag-awit hanggang sa kanilang pag-renew.

Si Leo Krupp, isang senior pilot sa kumpanya ng Rockwell at isang dalubhasa sa mga sasakyang pangkalawakan sa mundo, sa kapangyarihan na maaaring lumipad ng mga astronaut, ay nagsabi: "Alam mo, lahat ng ito ay kung saan nabuo ang mga platform ng Earth, na ang baho, marahil, ay hindi umabot. kahit ano o amoy. Kung, halimbawa, ang barko ay lumulutang kasama ang isang naibigay na tilapon, kung gayon ang mga tripulante ng grupo sa gitna ng flight control center para sa kontrol ng trajectory ay tahimik na nagpapadala ng signal sa barko tungkol sa proseso at sa panel ng deck sa cabin Ang kaukulang mga ilaw ng tagapagpahiwatig pataas. Ang commander ng barko ay tumatagal ng ilang segundo upang i-on ang emergency release system ng "mandirigma" mula sa outboard firing tank at booster missiles. Upang gawin ito, sapat na upang ilipat ang isang key sa ilalim na posisyon at pindutin ang pindutan. Para bang ngayon ay nawalan ng layunin ang kumander - mawawalan ng layunin ang Challenger. Kung ang unang kumander ay hindi kailangang gawin ito, upang walang araw-araw na hindi pagkakaunawaan, ang signal ng alarma ay maaaring kumpirmahin ng grupong pangkaligtasan ng weeding. Gayunpaman, sa pagkakaalam ko, sa oras na ito ang sitwasyon ay kritikal, ang security team ay walang mahanap na anumang bagay upang ipaalam at purihin ang desisyon...”

Si President Ronald Reagan ay nasa Oval Office kasama ang kanyang mga espiya at naghahanda na makipag-chat sa mga correspondent at editor mula sa mga network ng telebisyon nang umalis sina Vice President Bush at National Security Guard Poindexter. Sinabi nila sa presidente ang nangyari. Agad na nagambala ang mga tao, at ang lahat ay pumunta sa opisina ng presidente, kung saan may TV. Si Reagan, nagpagupit, nahihiya, naiinip na tumitingin sa bagong video. Pagkaraan ng ilang taon, sinubukan kong aliwin ang maulap na lugar gamit ang isang matalim na hugasan. Bumaling sa mga mag-aaral ng Amerika, sinabi ng Pangulo: “Naiintindihan ko na mahalagang malaman na ang mga ganitong mapait na pananalita ay minsan natatapakan. Ngunit ang lahat ng ito ay bahagi ng proseso ng pagsubaybay at pagpapalawak ng abot-tanaw ng sangkatauhan."

Ang mga Amerikano ay mga kaaway. Sa nakalipas na quarter century, ang mga astronaut ng US ay naglunsad ng 55 na misyon sa kalawakan, at ang kanilang matagumpay na pagbabalik sa Earth ay naging mas karaniwan. Ito ay nagsimulang madaling araw sa mayayaman na sa Amerika ang isang binata, pagkatapos ng pagsasanay sa loob ng ilang buwan, ay maaaring mahulog sa kalawakan.

Ang trahedya ng Challenger ay nagdusa lalo na sa Concorde. At doon, sa auditorium ng paaralan, ang mga kasamahan at iskolar ni McAuliffe, na lubos na nakakakilala sa kanya, ay nagtipon sa harap ng telebisyon. Oh, kung gaano ang pagmamasid ng mga mabaho para sa ungos na ito, kung gaano nila inaasahan na ang lugar na ito ay luluwalhatiin sa buong Amerika! Habang kumalat ang trahedya na balita tungkol sa pagkamatay ng Challenger, lahat ng tatlumpung libong Concordes ay nagsimulang magreklamo.

Ang Radio Radiansky ay nag-broadcast ng kanta sa mga Amerikano. Inanunsyo ng Moscow na ang mga pangalan ng dalawang asawang namatay sa isang spaceship - McAuliffe at Reznik - ay gagamitin upang pangalanan ang dalawang crater sa Venus.

Sa Vatican, hiniling ni Pope Ivan Paul II ang libu-libong tao na manalangin para sa mga nawawalang astronaut, at ang trahedya ay nagdulot ng matinding kalungkutan sa kanyang kaluluwa.

Ang US ay may nakakabinging reklamo. Sa New York ang liwanag ay nawala sa pinakamadilim na mga mata. Sa dalampasigan ng Florida, dalawampu't dalawang libong tao ang nagpuputol ng mga tar flasks na nasusunog. Bilang tugon sa bugtong tungkol sa mga patay na astronaut malapit sa kabisera ng Olympic Games noong 1984, muling sinindihan ang apoy ng Olympic sa Los Angeles.

At sa Mission Canaveral, ang mga koponan ng US Coast Guard at NASA ay naghahanap ng mga trick ng Challenger. Ang baho ay nagsimulang gumana halos isang taon pagkatapos ng panginginig ng boses, dahil ang mga ingay ay patuloy na bumabagsak. Ang lugar ng Poshukiv ay sumasakop ng humigit-kumulang 6 na libong metro kuwadrado. milya ng Karagatang Atlantiko.

Anuman ang mahusay na lakas ng panginginig ng boses, natagpuan ng mga search party ang magagandang fragment ng Challenger, na nakakalat sa araw ng karagatan.

Marahil ang pinaka-dramatikong bagay ay ang busog ng Challenger kasama ang mga tauhan nito ay tila hindi naasikaso - nahulog lamang ito, sa tabi ng dagat, at gumuho nang tumama ito sa ibabaw ng tubig. Ang mga bahagi ng cabin ay natagpuan lamang sa ilalim ng dagat pagkatapos ng ilang buwan, sa lalim na 27 m. Ang mga labi ng mga tripulante ay nakuhang muli mula sa tubig at nakilala sa loob ng ilang taon.

Makalipas ang ilang araw, noong Biyernes, nagpaalam ang Amerika sa kanyang pinakamamahal na pamilya. Sa labas ng Houston, nagtipon ang mga kamag-anak ng mga namatay, mga kongresista at halos anim na libong sundalo ng NASA. Nagsalita si President Reagan sa promo.

6 na taon na ang nakalilipas, ang komisyon ay nanumpa upang imbestigahan ang sakuna sa ilalim ng pamumuno ng dakilang Kalihim ng Estado, si William Rogers. Kabilang sa labintatlong miyembro ng komisyon ay si Heneral Chuck Yeager, ang piloto na nagpasimuno sa supersonic na paglipad; Neil Armstrong, ang unang tao na tumuntong sa ibabaw ng Buwan; Sally Ride, ang unang babaeng astronaut ng Estados Unidos.

Nagsimula ang isang espesyal na nilikhang komisyon, nang may pagtatangi, upang magtanong sa mga saradong pagpupulong kasama ang mga matataas na opisyal ng NASA at ang mga inhinyero ng kumpanyang Morton Thiocol, ang pinuno ng mga hard-fired carrier rocket na, bilang resulta, ay nagdulot ng mga trahedya.

Ang mga materyales ng komisyon na nag-iimbestiga sa kalamidad ay naglalarawan sa prinsipyo ng pagkonekta sa isang seksyon ng isang solid-fuel rocket-accelerator. Isinasara ng gilid ng isang seksyon ang clamp, na nagpapahintulot sa pin ng kabilang seksyon na magkasya nang mahigpit. Ang isang katulad na prinsipyo ay nalalapat sa nakadikit na modelo, kung saan ang bahagi ng isang bahagi na nakausli ay umaangkop sa uka ng isa pa. Ang kakaiba ng koneksyon na ito ay ang uka at pin ay hinuhubog sa kahabaan ng stake, at ang pag-andar ng pandikit ay itinalaga sa isang espesyal na insulating hermomastic. Upang matiyak ang higit na kaligtasan sa mga lugar ng seksyon ng stick, mag-install ng dalawang ring gullies, na inihanda gamit ang isang malakas na gum; Sa tuwing nagagawa ang mga puwang, ang mga puwang ay nakikipag-ugnayan at nagsasapawan sa kanila. Sa gitna ng isang rocket-propelled rocket na itinaas mula sa ilalim ng Karagatang Atlantiko, dalawang node ang lumitaw, na nasira sa isang kritikal na yugto. Sa pagitan ng clamp No. 131 at magkasya sa isang bagong piraso ng pin No. 712 mayroong isang pambungad, na katumbas ng parehong dulo at gitna. Ang Ulamok tsey ay bahagi ng right scruff, nasunog sa lower intersectional stick. Ang pagkakabukod ay umabot sa pinaka-hindi ligtas na lugar - kung saan ito ay mabilis na ikabit sa tangke ng apoy. Nang magamit ang mas mababang pangkabit, mabilis na lumiko ang driver sa itaas at, tulad ng dati, pumasok sa tangke ng apoy.

Ito ay itinatag sa eksperimento: kapag nagsimula ng isang solid-burning sharpening machine, ang isang puwang ay nilikha sa pagitan ng clamp at ang pin, ang laki nito ay katumbas ng puwersa ng sharpening traction - 0.17-0.29 pulgada (0.42-0.73 cm) . Ang puwang na ito ay dahil sa pagkaharang ng elastic ring gap. Ang natitira, gayunpaman, ay gumagana nang iba sa normal at mababang temperatura. Ang mga eksperimento na isinagawa sa ilalim ng mga utos ng Rogers Commission ay nagpakita na sa isang temperatura na plus 25 degrees Celsius, ang mga aktibong anyo ng magnesiyo ay lumulubog sa bilis na mas mataas kaysa sa mga temperatura sa ibaba ng zero.

Dalawampu't isang beses na lumipad ang mga spaceship ng Earth sa temperatura ng hangin na higit sa 17 degrees Celsius, at sa apat na pagkakataon ay nasunog ang isa sa Ring Gorges. Tatlong paglulunsad ang isinagawa sa mga temperatura sa ibaba 17 degrees, at dalawa sa kanila, isa sa mga may sira, ay ganap na naubos, at sa isang kaso ang isa pa, ang insurance na may sira, ay malubhang nasira. Gayunpaman, sa napakalamig na panahon gaya ng pagharap sa paglipad ng STS-51-L, ang sasakyang pangkalawakan ng gobyerno ay hindi pa nailunsad noon. Sa oras ng paglulunsad ng Challenger, ang temperatura ng hangin ay naging higit sa plus 2 degrees Celsius; sa madilim na bahagi ng kanang hard-burning burner (kung saan maayos ang pagkakabukod mamaya), ang panlabas na temperatura ng cladding ng bakal ay hindi lalampas sa minus 3 degrees.

Ang desisyon tungkol sa paglulunsad ng Challenger ay kampante - ito ang desisyon ng komisyon na nag-iimbestiga sa mga sanhi ng sakuna. Sinasabi ng mga dokumento: ang mga pumupuri sa desisyon, ay walang kamalayan sa mga kakaibang katangian ng paggana ng mga ring gullies; Hindi namin alam na ang mga tagubilin mula sa tagagawa ng mga kemikal ay hindi nagrerekomenda ng paglulunsad sa temperatura ng hangin na mas mababa at 11 degrees; Ni hindi nila alam ang tungkol sa mga kinatawan ng Rockwell International Corporation (na nagbubuwag sa sistema ng orihinal na spacecraft) ay agad na binibigyang-pansin ang posibleng hindi ligtas na pamana ng yelo ng mga ito at ng iba pang bahagi ng Challenger bago ang paglulunsad. Ang mga nakakaalam ng lahat, ay hindi nagsisinungaling tungkol sa anumang bagay, o sa halip, pinuri na mayroong kakulangan ng nutrisyon, ay dapat na isang pribadong kalikasan upang ipaalam sa mga awtoridad ang tungkol sa kanila.

Ang unang dokumento na tumanggi sa prinsipyo ng pagsasama-sama ng mga seksyon ng solid-fuel rockets, mula noong Hunyo 21, 1977. Mula noong oras na iyon, dalawampu't dalawang tala ng serbisyo ang nakolekta mula sa drive ng mga underdog, ang malalakas na ring gullies at hermomastics. Huling petsa: Hunyo 9, 1985. Ang mga tala ay umikot sa mga nangungunang hanay ng mga workshop at departamento ng mga kumpanya ng parmasyutiko, at ipinadala sa space center ng NASA sa Alabama, at hindi kailanman nakarating sa tuktok ng management pyramid.

Noong Setyembre 27, 1986, isang araw bago ang paglulunsad ng Challenger, isa sa mga inhinyero sa Thiokol concern, na nag-vibrate ng solid-fuel rockets at mismong gumagamit ng mga insulating materials, ay ipinagkanulo ang paggalang ng kanyang mga nakatataas sa mga taong Ayon sa meteorologist, ang temperatura ng hangin malapit sa Florida ay 11 taon na lang sa ibaba ng zero - ang paglulunsad ng isang spacecraft sa gayong mga isip ay lubhang mapanganib. Nakikipag-ugnayan ang Kerivniki sa mga senior na empleyado ng NASA at nakikipag-ugnayan sa kanila sa telepono. Ang mga inhinyero ay nagpoprotesta laban sa nakaplanong maagang paglulunsad at nagpapakita ng kanilang ebidensya, ngunit ang debate sa panig ng NASA ay idineklara na hindi maunawaan, habang mayroong maraming makatotohanang katibayan na ang singsing ay dumadaloy sa malamig na hindi maiiwasang patunayan. Dahil dito, ang isa sa mga kinatawan ng J. Marshall Space Center sa Alabama ay biglang nagtanong: “Bakit tayo maghihintay hanggang ang temperatura ay tumaas sa labing isang digri? Ano ang mangyayari hindi bago ang holiday?! Ang bise-presidente ng pag-aalala ng Tiokol ay humihingi ng limang linya ng suporta upang tamasahin ang mga spivorbitnik. Gayunpaman, hindi na ako tatawag muli sa loob ng dalawang taon. Ngayon, iginagalang ng iyong mga inhinyero na sa sandaling maayos ang unang bangin, ang isa pa, nang may malambing, ay magtatanong at magsisiguro ng sapat na seguridad. Ang alalahanin ay nagbibigay ng go-ahead para sa paglulunsad, at ang isang facsimile na kopya ng dokumento ng kumpirmasyon ay agad na ipinadala sa pamamagitan ng telegraph ng larawan.

Ano ang nangyari sa pag-aalala ng Tiokol sa dalawang taon na ito?

Sa ika-siyam na quarter ng gabi ng ika-27, ang mga kinatawan ng pag-aalala - tagagawa ng solid-fuel rockets ay determinado pa ring magprotesta laban sa sinabotahe na paglulunsad ng Challenger. Kumakanta na sila hanggang sa ikalabing-isang baho ng nakasulat na anyo, para walang mabanggit na hindi ligtas. Nang maputol ang pag-uusap sa telepono, ang bise-presidente ng pag-aalala, si Gerald Mason, ay nakinig sa mga iniisip ng mga kababayan, at pagkatapos ay itinaguyod na sila ay mapaalis sa kanilang opisina, na nagpahayag na sa ganitong sitwasyon ay hindi ito isang inhinyero kundi isang desisyon sa negosyo. Ang punong inhinyero na si Robert Lund ay hiniling na mawalan ng bisa at mahigpit na parusahan siya: "Itapon ang iyong takip sa engineering at pagaanin ang hindi kinakailangang silindro ng isang negosyante."

Sinuri ng administratibong komisyon ang mahigit anim na libong dokumento na inilathala sa tila apat na volume ng legal na materyales. Ang buod ng testimonya ni Rogers ay ganito: "Natuklasan ng Komisyon na ang pangangasiwa ng pag-aalala sa Thiokol ay nagbago ng posisyon nito at nagbigay ng pahintulot sa Marshall Space Center sa estado ng Alabama para sa layuning ito." STS-51-L. Ito ang ideya ng Duma ng mga inhinyero ng pag-aalala at nagkaisa upang masiyahan ang dakilang representante.

Sa pagsasagawa ng pampublikong pagdinig sa harap ng Senate Subcommittee on Science, Technology and Space, sinabi ni Senator Ernest Holdings tungkol sa sakuna: "Ngayon ay mukhang maaaring nangyari ito." Kamakailan lamang, may mga tawag laban sa NASA, dahil "malinaw naman, pinuri nila ang pampulitikang desisyon at nagmadaling ituloy ang paglulunsad, sa kabila ng matinding paghihigpit."

Ang hindi maiiwasang pag-timeout para sa paglulunsad ng shuttle ay dalawa at kalahating beses na itinuturing ng mga Fahivist na pinakamahalaga sa kasaysayan ng mga astronautika ng Amerika. Napanood ni Zagal ang buong programa ng Space Shuttle. Habang ang pagsisiyasat ay isinasagawa, ang mga sistema ng barko ay higit na sinusuri, at ang gawain ng mga bahagi at sistema ay muling sinusuri ayon sa numero. Isa pang bilyong dolyar ang ginugol sa mga pagbabago sa shuttle. Sa ilalim ng pangangasiwa ng mga inhinyero, ang bagong disenyo ay nakamit ng apat na beses ang pagganap ng batayang modelo. Sinubukan ng NASA na ihatid ang kalubhaan ng Discovery na para bang ito ay isang bagong barko. Ang mga inhinyero ay gumawa ng 120 pagbabago sa disenyo ng orbital ship at 100 sa pinakabagong computer hardware. Ang pangunahing paggalang ay ibinigay sa mga walang ingat na patpat na ito. Sa mga lokalidad, pinalaki nila ang bola ng thermal insulation, nag-install ng mga karagdagang reinforcement ng singsing at binuksan ang mga heaters upang maiwasan ang posibleng hypothermia sa reinforcement.

Noong Hunyo 29, 1988, pagkatapos ng matagumpay na paglulunsad ng Discovery, naginhawahan ang Amerika: ang bansa ay bumaling sa paggalugad sa kalawakan kasama ang mga astronaut na sakay. Ang mga tripulante ng barko, sa limang magkakahiwalay na pagkakataon, ay unang nalantad sa orange na ritwal na mga spacesuit at binigyan ng mga indibidwal na parasyut at sasakyang pantubig - sakaling magkaroon ng aksidente bago ang oras ng landing. Gayunpaman, bago ang oras ng paglulunsad ng "Chovna" sa orbit, imposibleng paikutin ang mga tripulante tulad ng dati. Upang makalikha ng gayong sistema, kinakailangan na ganap na baguhin ang disenyo ng barko, na hindi magagawa sa ekonomiya.

Mga kakaibang katotohanan

Sa space thriller na "Gravity", na ipinalabas kamakailan, maaaring mabantayan ng mga tagamasid ang desperadong sitwasyon kung ang mga astronaut na kanilang lalaruin Sandra Bullockі George Clooney, magdadala sa iyo ng malayo sa kalawakan.

Nangyayari ang sakuna sa pamamagitan ng mga nag-alis sa kaayusan ng cosmic government.

Bagaman hindi maiiwasan ang ganitong sitwasyon, ang posibilidad ng kamatayan at pagkasira ay ganap na totoo. Ang axis ng pinakamalaking sakuna na naganap sa kasaysayan ng paggalugad sa kalawakan.

1. Soyuz-1 at ang pagkamatay ng cosmonaut na si Volodimir Komarov 1967 na kapalaran

Ang unang sakuna na may nakamamatay na pamana sa kasaysayan ng paggalugad sa kalawakan, ang 1967 na kapalaran ng Radyansky cosmonaut Volodymyr Komarov, na nakasakay sa Soyuz-1, na namatay sa landing, kung bumaba ang spacecraft apparatus, bumagsak sa lupa.

Ayon sa iba't ibang datos, naging sanhi ng trahedya vidmova parachute system. Mahirap kahit na matandaan ang tungkol sa mga nangyari sa mga natitirang kaguluhan.

Nang tumama ito sa lupa, natunaw ang on-board tape recorder, at sa ilalim ng matinding pressure, ang astronaut, na nakipaglaban para sa lahat, ay namatay. Ang katawan ay nawala ng higit sa isang dakot ng mga labi na nasunog.

2. Soyuz-11: kamatayan sa kalawakan

Ang isa pang kalunos-lunos na pagtatapos sa programa ng kalawakan ng Radian ay naganap noong Hunyo 30, 1971, nang ang mga astronaut Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkovі Viktor Patsayev namatay, lumingon sa Earth Mula sa istasyon ng kalawakan ng Salyut-1.

Ang pagsisiyasat ay nagpakita na sa paglusong ng Soyuz-11, ang exhaust ventilation valve, na bumubukas bago lumapag, ay naging sanhi ng asphyxia ng mga astronaut.

Ang pressure sa apparatus na pababang nagbigay daan sa crew mga aktibidad sa open space. Ang mga astronaut ay walang mga spacesuit, may mga fragment ng apparatus na bumababa, walang insurance para sa tatlong tao.

22 segundo lamang pagkatapos ng depressurization sa taas na humigit-kumulang 150 km, ang baho ay nagsimulang kumupas, at pagkatapos ng 42 segundo, nagsimulang tumibok ang kanyang puso. Natagpuan nila ang mga nakaupo sa tabi ng upuan, sila ay dumudugo, ang kanilang mga tainga ay nasira, at ang nitrogen sa kanilang dugo ay nakabara sa mga sisidlan.

3. Challenger na kalamidad

28 Set 1986 NASA space shuttle Challenger na bumagsak mula sa direktang eter pagkatapos lang ng simula.

Ang paglulunsad ay dinala sa aking pansin sa pamamagitan ng isang galante na paggalang, kaya't ang mambabasa ay unang nahulog sa orbit. Christa McAuliffe dahil handa siyang magbigay ng mga aralin mula sa kalawakan, na umabot sa manonood ng milyun-milyong estudyante.

Ang sakuna ay nagdulot ng malubhang dagok sa reputasyon ng Estados Unidos at lahat ay maaaring nasa panganib.

Ang pagsisiyasat ay nagpakita na dahil sa malamig na temperatura sa araw ng paglulunsad, ang mga problema ay naganap sa ring gorge, na naging sanhi ng pagkasira ng pangkabit.

Bilang resulta ng sakuna, namatay ang lahat ng miyembro ng tripulante, at ang shuttle program ay sarado hanggang 1988.

4. Columbia shuttle disaster

17 taon pagkatapos ng trahedya ng Challenger, ang shuttle program ay nakaranas ng isa pang pagkawala nang ang space shuttle Columbia bumagsak sa pagpasok sa malawak na mga globo ng atmospera 1 Pebrero 2003 hanggang sa katapusan ng misyon STS-107.

Ang pagsisiyasat ay nagpakita na ang sanhi ng kamatayan ay pin bends na nasira ang thermal insulation coating ng shuttle, na lumilikha ng isang butas na may diameter na mga 20 cm.

Mga kilalang trick ng barko

Ang lahat ng mga miyembro ng crew ay maaaring gumulong sa paligid, kung hindi man Mabilis silang nawalan ng kaalaman at namatay, sa oras na iyon ang shuttle ay nagkapira-piraso at nasira.

5. Mission Apollo: Nasusunog sa Apollo 1

Bagaman walang nakamamatay na astronaut na nagbabanta sa buhay sa mga oras ng trabaho sa programa ng Apollo, dalawang nakamamatay na aksidente ang nangyari sa kurso ng mga aktibidad na nauugnay dito. Tatlong kosmonaut: Gus Grissom, Edward Whiteі Roger Chaffee namatay sa oras ng ground testing ng command module, na naging Hunyo 27, 1967, bago ang oras ng paghahanda sa cabin, nagkaroon ng apoy na sumisigaw sa pagka-suffocation ng mga astronaut, at nasunog ang kanilang mga katawan.

Ang pagsisiyasat ay nagsiwalat isang grupo ng mga treat, kabilang ang isang malinis na lugar sa cabin, madaling gamitin na Velcro fasteners at isang hatch na bumubukas sa gitna, na pumipigil sa mga tripulante na mabilis na makalabas.

Bago ang pagsubok, ang tatlong astronaut ay sumailalim sa advanced na pagsasanay at nakuhanan ng litrato sa harap ng isang modelo ng spacecraft.

Isang kapus-palad na pagsiklab ng mga panawagan para sa mga impersonal na pagbabago at masusing hinaharap na mga misyon, na kalaunan ay humantong sa unang landing sa Buwan.

6. Apollo 13: "Houston, may problema tayo."

Malinaw na ipinakita ng misyon ng Apollo 13 ang mga panganib ng pakikitungo sa mga tao sa kalawakan.

Ang paglulunsad ng spacecraft ay naganap noong ika-11 quarter ng 1970 noong ika-13 taon ng ika-13 siglo. Bago ang oras ng pagdidilig, tumayo ako vibukh maasim na tangke, na nasira ang module ng serbisyo, na nakagambala sa mga landing plan sa Araw ng Mayo.

Sirang service module ng Apollo 13

Upang makabalik sa Earth, ang mga astronaut ay kailangang lumipad sa paligid ng Buwan, na pinabilis ang gravity nito. Bago lang magkasakit ang kosmonaut Jack Swigert sa radyo na nagsasabi ng pariralang: “Houston, may problema kami.” Ilang taon na ang nakalilipas, binago ng sikat na Hollywood movie na "Apollo 13" ang quote: " Houston, may problema tayo".

7. Hampasin ang taiga: Apollo-12 at Skhid-2

Parehong sa programa ng espasyo ng Russia at sa NASA ay may mga pagtatangka na makayanan ang problema, kahit na hindi mga sakuna na kaganapan. Noong 1969, sa paligid ng oras ng paglulunsad ng Apollo 12, tumama ang kisap sa spaceship sa ika-36 at ika-52 segundo pagkatapos ng simula. Gayunpaman, matagumpay ang misyon.

Nakilala ang "Skhid-2" dahil noong 1965, sa mga oras ng taon, naganap ang unang astronaut sa mundo sa malalim na kalawakan.

Bago ang oras ng landing, isang maliit na insidente ang naganap sa pamamagitan ng shutdown, na nagdulot ng karagdagang orbit sa paligid ng Earth. Sa puntong ito, ito ay naging kapaligiran at nawasak.

Oleksiy Leonovі Pavlo Belyaev sakay ng barko lumapag malapit sa malayong Taizi humigit-kumulang 30 km mula sa bayan ng Bereznyaki sa rehiyon ng Perm. Ang mga astronaut ay nagsagawa ng dalawang paghahanap sa Taiza, pagkatapos ay natuklasan sila ng mga guwardiya ng ritwal.

ika-11 ng tagsibol 2013 nang bumalik ang mga astronaut mula sa International Space Station (ISS) ng Soyuz TMA-08M spacecraft. Ang ilan sa mga kosmonaut ay lumilipad patungo sa pillbox. Zokrema, hindi inayos ng mga tripulante ang mga parameter tungkol sa kanilang taas at nalaman lamang mula sa ebidensya ng serbisyo ng ritwal kung anong taas sila.

Mayo 27, 2009 Roku Ang paglulunsad ng Soyuz TMA-15 spacecraft ay naganap sa Baikonur Cosmodrome. Nakasakay sa barko ang Russian cosmonaut na si Roman Romanenko, ang astronaut ng European Space Agency na si Frank De Vinne at ang astronaut ng Canadian Space Agency na si Robert Tirsk. Sa panahon ng paglipad sa gitna ng piloted spacecraft Soyuz TMA-15, naganap ang mga problema sa regulasyon ng temperatura, na sanhi ng sistema ng pagkontrol ng temperatura. As far as the crew is concerned, hindi naman sila naapektuhan ng insidente. Mayo 29, 2009 rock ship zrobiv stikuvannya mula sa ISS.

ika-14 ng Setyembre 1997 Roku Sa panahon ng landing ng Soyuz TM-25 kasama ang mga tripulante ng EO-23 (Vasil Tsibliev at Oleksandr Lazutkin), ang malambot na landing engine ay agad na ginanap sa taas na 5.8 km. Samakatuwid, ang landing ng spacecraft ay malupit (ang bilis ng landing ay 7.5 m / s), ngunit ang mga astronaut ay hindi nasaktan.

14 Hunyo 1994 Matapos ang pag-unveiling ng Soyuz TM-17 kasama ang mga tripulante ng EO-14 (Vasil Tsibliev at Oleksandr Serebrov), ang spacecraft ay naging hindi kapani-paniwalang malapit sa istasyon. Nagtagumpay ang NP nang walang malubhang kahihinatnan.

Abril 20, 1983 Inilunsad ang Soyuz T-8 spacecraft mula sa 1st Maidan hanggang sa Baikonur Cosmodrome kasama ang mga cosmonaut na sina Volodymyr Titov, Gennady Strekalov at Oleksandr Sriblov na sakay. Para sa kumander ng barko, Titov, ang unang bagay ay papunta sa orbit. Ang mga tripulante ay gugugol ng ilang buwan sa pagsakay sa istasyon ng Salyut-7 upang magsagawa ng hindi personal na mga obserbasyon at mga eksperimento. Gayunpaman, ang masamang kapalaran ay naghihintay sa mga astronaut. Dahil sa pagkabigo ng sistema ng antenna sa barko na buksan at idikit ang Golka, hindi nagawang i-angkla ng mga tripulante ang barko sa istasyon, at sa ika-22 quarter ang Soyuz T-8 ay lumapag sa Earth.

10th quarter 1979 paglulunsad ng Soyuz-33 spacecraft kasama ang isang crew mula sa warehouse na sina Mikoli Rukavishnikova at Bulgarian Georgiy Ivanov. Sa oras ng paglapit sa istasyon, ang pangunahing makina ng barko ay tinanggal. Ang sanhi ng aksidente ay ang gas generator na nagpapagana sa turbopump unit. Nag-vibrate ito at nasira ang reserve engine. Kapag ang isang voltaic pulse ay nabuo (12 kW), ang reserbang makina ay tumatakbo nang may kakulangan ng thrust at ang pulso ay hindi na nakita muli. Gayunpaman, matagumpay na nakarating ang sasakyang panghimpapawid, kahit na may makabuluhang pag-apaw.

Hunyo 9, 1977 Roku Ang paglulunsad ng Soyuz-25 spacecraft, na pinamunuan ng mga kosmonaut na sina Volodymyr Kovalenko at Valery Ryumin, ay naganap. Mabilis na inilipat ng programa ang docking station sa Salyut-6 spacecraft, at inilunsad sa orbit noong Hunyo 29, 1977. Dahil sa isang emergency na sitwasyon, ang istasyon ay hindi isinara sa unang pagkakataon. Ang isa pang pagsubok ay malapit din. At pagkatapos ng ikatlong pagsubok, ang barko, na tumama sa istasyon at lumabas sa mga spring bar, ay lumipat ng 8-10 m at nagyelo. Ang pagkasunog sa pangunahing sistema ay ganap na tumigil, at hindi na posible na pumunta kahit saan upang makakuha ng tulong mula sa mga makina. Ang pagsara ng barko at ang istasyon ay inihayag, at pagkatapos ng ilang pagliko ay bumangon sila sa isang ligtas na kinatatayuan. Ang gasolina para sa pagbuo ng galmic pulse ay unang kinuha mula sa reserbang tangke. Ang eksaktong dahilan para sa kabiguang manatili ay hindi naitatag. Malamang, may depekto sa Soyuz-25 docking unit (ang pagiging angkop ng unit sa istasyon ay kinumpirma ng on-going dockings mula sa Soyuz spacecraft), sa halip na pagkasunog sa atmospera.

15 Hunyo 1976 Roku Sa panahon ng paglipad ng Soyuz-23 spacecraft kasama ang mga tripulante sa bodega, sinubukan nina Vyacheslav Zudov at Valeriya Rizdvyany ang presyon ng Salyut-5 DOS. Sa pamamagitan ng non-unbreakable mode ng robotic proximity control system, isang desisyon ang ginawa tungkol sa huling pagbabalik ng mga astronaut sa Earth. Noong ika-16 ng Hunyo, tumilapon ang barko sa ibabaw ng Lake Tengiz, na ang mga piraso nito ay nakabaon sa yelo sa matinding temperatura na -20 degrees Celsius. Ang maalat na tubig ay ginamit sa mga contact ng mga panlabas na rosas, na ang ilan ay nawala sa ilalim ng stress. Ito ay humantong sa pag-apruba ng Milkov's Lanzyugs at ang pagpasa ng koponan sa shooter ng container cover ng reserve parachute system. Ang parachute ay lumabas sa tubig, nabasa at tumaob ang barko. Ang exit hatch ay tumama sa tubig, at ang mga astronaut ay halos mamatay. Pinaikot sila ng mga piloto ng sound helicopter, na nakakita ng SA sa mahahalagang meteorologist at, nang na-secure ito ng isang cable, hinila ito sa baybayin.

5th quarter 1975 Naganap ang paglulunsad ng Soyuz spacecraft (7K-T No. 39) kasama ang mga cosmonaut na sina Vasil Lazarev at Oleg Makarov. Ang programa ay ginamit upang ilipat ang sticking mula sa Salyut-4 DOS at ang robot na nakasakay na may haba na 30 dB. Gayunpaman, dahil sa isang aksidente bago ang ikatlong yugto ng rocket ay naka-on, ang barko ay hindi umabot sa orbit. Nakumpleto ng Soyuz ang isang suborbital flight, na lumapag sa Girsky skeletal region sa desyerto na rehiyon ng Altai, hindi kalayuan sa pinakamataas na hangganan ng Tsina at Mongolia. France 6th quarter 1975 Lazarev at Makarov ay inilikas mula sa landing site sa pamamagitan ng helicopter.

30 chervenya 1971 roku Bago bumalik sa Earth ang mga tripulante ng Soyuz 11 spacecraft, ang presyon sa apparatus na bumababa ay na-depressurize sa pamamagitan ng napaaga na pagbubukas ng ventilator valve, na humantong sa isang matalim na pagbaba ng presyon sa module ng crew. Bilang resulta ng aksidente, namatay ang lahat ng mga astronaut na sakay nito. Ang mga tripulante ng barko, na inilunsad mula sa Baikonur Cosmodrome, ay binubuo ng tatlong indibidwal: commander ng barko na si Georgy Dobrovolsky, pre-survey engineer na si Viktor Patsayev at flight engineer Vladislav Volkov. Sa oras ng paglipad, isang bagong rekord ang naitakda, ang rekord ng mga tripulante sa kalawakan ay umabot na sa mahigit 23.

Abril 19, 1971 ang unang istasyon ng orbital na "Salyut" ay inilunsad sa orbit, at ika-23 ng Abril 1971 bago nito, inilunsad ang Soyuz-10 TPK kasama ang unang ekspedisyon mula sa bodega ng Volodymyr Shatalov, Oleksia Eliseeva at Mikoli Rukavishnikova. Ang ekspedisyon na ito ay nagpapatakbo ng maliit sa Salyut orbital station na may haba na 22-24 dib. Ang Soyuz-10 TPK ay lumapag sa Salyut orbital station, ngunit dahil sa pinsala sa sticking unit ng piloted spacecraft sa oras ng pagdikit, ang mga astronaut ay hindi nakasakay sa istasyon at bumalik sa Earth.

ika-23 ng Abril 1967 Kapag lumiko sa Earth, ang Soyuz-1 parachute system ay sumabog, na nagresulta sa pagkamatay ng kosmonaut na si Volodymyr Komarov. Ang programa ng paglipad ay binalak para sa pagbubuklod ng Soyuz-1 spacecraft sa Soyuz-2 spacecraft at ang paglipat mula sa barko patungo sa barko sa pamamagitan ng open space nina Oleksia Eliseeva at Evgena Khrunova, at sa pamamagitan ng pag-unraveling ng isa sa mga solar battery panel para sa Soyuz -1 paglulunsad." Union- 2" beveled. Nakumpleto na ng "Soyuz-1" ang kanyang pre-launch landing, ngunit sa huling yugto ng pagbaba ng barko sa Earth, pinigilan ng parachute system ang sasakyan na bumagsak malapit sa Orsk, Orenburz region, na ikinamatay ng astronaut.

Paghahanda ng materyal batay sa impormasyon mula sa RIA Noviny at Vidkritikh Dzherel