Japan at space. Japanese Minimalism: Japanese in Space Japanese Space Program

Dalawang beses na nating ipinagpaliban ang paglunsad ng H-IIB carrier rocket kasama ang cargo spacecraft na Kounotori 7. Bakit hinihintay ang spacecraft na ito sa ISS at ano ang nauugnay sa mga postpone ng paglunsad?

Tila mga espesyalista lamang ang nakakaalam tungkol sa programang puwang sa Japan. Ang programa ay umiiral, ang mga rocket ay regular na inilunsad, ngunit walang PR, tulad ng kaso kay Elon Musk at sa kanyang kumpanya na Space X. Samantala, ang Japan ay isa sa tatlong mga bansa sa mundo na naghahatid ng mga cargo ship para sa suporta sa buhay ng International Space Station. Narinig ng lahat ang kargasyong Ruso na "Pagsulong", ang American Dragon na may posibilidad na bumalik, at muli lamang ang mga interesado ang nakakaalam tungkol sa Japanese Kounotori (mula sa Japanese "white stork").

Japanese "trak"

At ngayon ang ikapitong misyon na may karga para sa mga astronaut sa orbit ay lilipad sa orbit. Ang misyon ay tinatawag na Kounotori 7 at nagsisimula mula sa Japanese Tanegashima cosmodrome. Ang kargamento ng spacecraft ay magiging hanggang apat at kalahating tonelada ng payload. Kasama rito ang mga bagong baterya ng lithium-ion na iniutos ng NASA upang palitan ang mga tumatandang baterya ng nickel-hydrogen. Ito ay bahagi ng mga baterya, ang natitira ay makakarating sa ISS sa mga susunod na paglulunsad. Ipinapalagay na ang mga astronaut ay mai-install ang mga panel sa susunod na spacewalk sa Oktubre.

Sa katunayan, ang pagpapalit ng mga baterya sa isang napapanahong paraan ay isang seryosong problema. Bilang karagdagan sa katotohanan na ang mga panel ay nawala ang kanilang kakayahang makabuo ng kuryente mula sa sikat ng araw sa paglipas ng panahon, ang mga micrometeorite na puminsala sa mga panel ay isang hiwalay na problema. Matapos ang ilang taon ng pagpapatakbo, ang mga baterya ay maaaring mawalan ng hanggang isang-kapat ng nabuong elektrisidad. Samakatuwid, kailangan silang palitan nang regular.

Bukod dito, ang pangunahing henerasyon ng kuryente ay nakasalalay sa segment ng Amerika. May mga baterya din sa sektor ng Russia, ngunit hindi sapat ang mga ito, ginagamit namin ang enerhiya na nabuo ng mga baterya na matatagpuan sa pagitan ng mga module ng Unity at Destiny. Matagal nang nais ng pamamahala ng Roscosmos na ayusin ang problema sa kuryente, kung saan planong ilunsad ang module ng Russian NEM noong 2022, ang pangunahing gawain na kung saan ay upang makabuo ng elektrisidad.

Ano ang problema?

Sa pangalawang pagkakataon, ipinagpaliban ang paglulunsad ng mabibigat na sasakyan ng H-IIB. Ang unang pagkakataon na ang paglipat ay sanhi ng masamang panahon, o sa halip isang bagyong dumaan sa Karagatang Pasipiko. Bukod dito, sa Japan mismo walang malakas na bagyo, ngunit nag-ratrade malapit sa isla ng Guam, kung saan nakolekta ang telemetry mula sa isang rocket habang inilulunsad, samakatuwid, mula Setyembre 10, ang pagsisimula ay ipinagpaliban sa Setyembre 14.

Noong Setyembre 14, isang mas seryosong problema ang lumitaw. Matapos punan ang mga tanke ng gasolina at oxidizer, ang system ay sumenyas ng isang problema sa ikalawang yugto ng fuel pump balbula. Hindi nila mabilis na nalutas ang problemang ito, kaya't ang paglunsad ay ipinagpaliban ng isang linggo at magaganap sa Sabado, Setyembre 22. Ayon sa mga kinatawan ng Mitsubishi Heavy Industries, ang kumpanyang responsable sa paglulunsad ng rocket, ang problema ay nalutas at ang paglulunsad ay dapat maganap sa oras.

Malinaw kung bakit ang mga dalubhasa sa Hapon ay humihipan sa tubig. Ang bagay ay noong Hunyo 2018, ang paglulunsad ng isang pribadong Japanese Momo rocket ay nagtapos sa pagkabigo. Inilunsad noong Hunyo 30, 2018, ang rocket ay bumaba mula sa lupa at sumakop ng sampu-sampung metro, ngunit biglang gumuho at sumabog, sanhi ng isang napakalaking apoy. Pormal, ang pribadong Japanese astronautics ay walang kinalaman sa programa ng gobyerno, ngunit para mapanatili ng Hapon ang mukha ng industriya ng kalawakan ay napakahalaga.

Proseso ng paglipad

Sa parehong oras, ang mabibigat na sasakyan ng H-IIB ay walang problema sa paglulunsad. Ito ay inilunsad nang anim na beses mula noong 2009 at ang lahat ng anim na paglulunsad ay naging matagumpay. Ito ay higit pa sa isang disenteng resulta. Mahalagang tandaan na ang mga Hapon ay sineseryoso na muling isineyur sa mga paglulunsad, halimbawa, hindi katulad ng mga dalubhasa sa Russia,. Darating lamang ng barkong Hapon ang istasyon pagkatapos ng limang araw na paglipad (ihambing lamang ito sa Russian Progress, na umabot sa istasyon sa loob ng tatlong oras at apatnapung minuto). Mas madali sa ganitong paraan, hindi gaanong kailangang itali sa window ng paglulunsad, mas maraming oras para sa mga maneuver, mas kaunting gastos ng error kapag binabago ang orbit.

Ang mga Japanese cargo ship, tulad ng American Dragon, ay hindi dumadaloy sa ISS. Mabagal sila at lumipad hanggang sa istasyon nang mas malapit hangga't maaari, at doon na sila nahuli sa tulong ng isang sampung-metro na manipulator ng Canadarm 2. Hinihila sila sa airlock gamit ang manipulator, pagkatapos na ang kargamento ay na-load papunta sa istasyon

Ngayon ay maaasahan lamang natin na ang paglulunsad ng Japanese cargo ship ay magiging matagumpay at ang mga astronaut sa International Space Station ay makakatanggap ng mga kargamento na nasa gitna na. susunod na linggo... Ang supply ng ISS ay isang responsableng negosyo, at naghihintay ang mga cosmonaut para sa bawat paglulunsad.

Inaanyayahan ang mga mambabasa sa unang materyal sa isang kamangha-manghang serye ng mga panimulang artikulo tungkol sa programa ng Japanese space.

Sa artikulong ito, mahal na mga mambabasa ng aming site, nagbubukas kami ng isang serye ng mga materyales tungkol sa Japanese space program. "Tungkol Saan?!" - itanong mo siguro. At ikaw ay magiging ganap na tama - hindi gaanong kilala tungkol sa programa sa paggalugad ng espasyo sa Japan, o sa halip, hindi masyadong malawak na bilog ng mga tao.

Siyempre, ang sinumang batang lalaki (kahit papaano para sa ngayon) ay nakakaalam kung sino si Yuri Gagarin at kung ano siya sikat. Ang ilan ay maaalala pa eksakto kung kailan at sa anong barko siya lumipad. Banal na naaalala pa rin ng mga Amerikano ang pangalan ng kanilang unang astronaut (kahit na sa kanila na hindi alam kung sino si Gagarin) - Si Alan Shepard, sa kabila ng katotohanang ang kanyang paglipad, na mahigpit na nagsasalita, ay nasa isang janitor. At syempre, sa Estados Unidos, pinarangalan ng lahat ang maalamat na komandante ng Apollo 11 na tripulante, ang unang taong nakatapak (hanggang sa napatunayan kung hindi man) sa ibabaw ng buwan. Sa wakas, kamakailan lamang, ang terminong "taikonaut" ay naging sunod sa moda, kasama ang pangalan ng unang Intsik sa orbit - Jan Liwei.

Kamakailan lamang, ipinagdiwang namin ang ika-50 anibersaryo ng orbital flight ng mga unang astronaut na may apat na paa - ang mga aso na sina Belka at Strelka. Sabihin mo sa akin, mahal na mga mambabasa, nakarinig ka na ba ng kahit isang astronaut ng Hapon? Halimbawa, palagi akong nagulat ng katotohanang, sa kabila ng katotohanang halos kahit sino ay kumpiyansang tatawagin ang Japan na isa sa mga nangungunang bansa sa larangan ng mataas na teknolohiya, halos wala sa isang daang ang may narinig tungkol sa space program ng bansang ito. Tila, sino, kung hindi ang Hapon na may kanilang mga teknolohiya, lupigin ang puwang? Tinitiyak ko sa iyo na ang Japanese space program ay may maraming mga kagiliw-giliw na bagay - ang Land of the Rising Sun ay may sariling mga sasakyang paglulunsad, ang mga aparato ng ipinagmamalaking mga anak ng Amaterasu ay lumipad sa Moon at asteroids, mga flight sa Venus at Mars pinlano Ang mga Hapon ay lumikha ng isang solar yacht at mayroong sariling "tahanan" sa ISS. Sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa lahat ng ito. Ngayon nagpasya kaming magsimula hindi sa mga barko at satellite, "mga bato, sticks at iron", ngunit sa mga tao, ang mga messenger ng Japan sa kalawakan. Kaya, ngayon ay ipakikilala namin sa iyo ang pinaka kilalang Japanese astronaut ... at ang mga halos naging sila.

Gagarin ng sumisikat na araw

Kaya, Yuri Gagarin, ang unang cosmonaut ng USSR at buong mundo:

Alan Shepard, Unang Amerikanong Astronaut:

Yang Liwei, ang unang Chinese taikonaut:

At ito ang kauna-unahang astronaut mula sa Japan at ang unang Hapon sa kalawakan, ang Toyohiro Akiyama (秋山 豊 寛):

Ang pinaka-nakakagulat na bagay ay ang unang Japanese astronaut ... ay hindi talaga isang astronaut! Ipinanganak siya sa gitna ng World War II, noong 1942, at hindi maisip kung ano ang hinihintay sa kanya sa hinaharap: na ang spacecraft ng Unyong Sobyet, pagkatapos ay ang kaaway ng Japan, na tinalo ang Kwantung Army noong 1945, ay hindi lamang dalhin siya sa orbit ng maraming dekada mamaya, at gagawin ang unang Japanese astronaut. Nagsimula ang daan patungong kalawakan para sa Akiyama noong 1966 - sa taong ito siya sumali sa korporasyon sa telebisyon at radyo ng TVS (Tokyo Broadcasting System). Sa loob nito, mahusay na na-promosyon niya, na sinasakop ang higit pa at higit pang mga makabuluhang posisyon, at noong 1989 napili siya para sa programang pang-komersyal na flight flight, kung saan ang TVS ay nakipagtulungan Ang Unyong Sobyetupang ipagdiwang ang ika-40 anibersaryo ng pagkakatatag nito. Kaya, si Akiyama ay naging unang propesyonal na mamamahayag sa kalawakan, hindi lamang sa Japan, kundi sa buong mundo!

Mula noong Oktubre 1989 nagsanay siya sa Cosmonaut Training Center. Yuri Gagarin, at noong Disyembre 2, 1990 sa Soyuz TM-11 spacecraft na inilunsad sa kalawakan. Ang crew commander ay si V.M Afanasyev, ang flight engineer ay si M.H. Manarov, kapwa mga cosmonaut ng Soviet.

Ang barko ay naka-dock sa Mir station, ginugol ng mga Hapon ang tungkol sa 5 araw dito. Sa oras na ito, nagsagawa siya ng mga live na ulat mula sa orbit at nag-set up pa rin ng mga pang-agham na eksperimento ... kasama ang mga Japanese frogs ng puno! Sa kabuuan, tumagal ang kanyang flight ng 7 araw, 21 oras at 54 minuto. Sa kasamaang palad, naka-out na ang mga mamamahayag ay hindi masyadong angkop para sa paglipad sa kalawakan: sa kabila ng paghahanda, sa panahon ng paglipad ay nagkaroon ng mga problema si Akiyama sa vestibular apparatus, ang tinaguriang. sakit sa kalawakan.

Ang kanyang karera pagkatapos ng paglipad ay hindi gaanong kawili-wili. Noong 1991, kinunan niya sa Kazakhstan ang isang ulat tungkol sa kapalaran ng Aral Sea. Noong 1995, iniwan niya ang kanyang korporasyon bilang protesta laban sa komersyalisasyon nito. Pagkatapos nito, ang unang Japanese astronaut ... ay nag-organisa ng isang kabute at palayan sa palay sa Fukushima Prefecture! Tunay, nakuha ng Japan ang pinaka-hindi pangkaraniwang unang astronaut sa buong mundo.

Tereshkova sa Japanese

Sa oras ng mga unang flight sa kalawakan, pinaniniwalaan na ang puwang ay hindi negosyo ng isang babae. Kahit na ang paglipad ni Valentina Tereshkova ay maliit na nagbago - ang magandang kalahati ng sangkatauhan ay nag-adorno sa labas ng kalawakan sa mas maraming kalaunan.

At kumusta naman ang mga Hapones, o sa halip, ang mga kababaihang Hapon? Ang unang anak na babae ni Amaterasu sa kalawakan ay si Chiaki Mukai (向 井 千秋):

Kung ikukumpara kay Tereshkova, na nasa orbit noong 1963, at kahit na ang unang "puwang" American Sally Ride (lumipad siya sa kalawakan noong 1983), si Chiaki ay "huli" nang malaki: umabot lamang siya sa puwang noong 1994. Lumipad siya sa mga shuttle ng Amerika, dalawang buong beses - sa pangalawang pagkakataon noong 1998. Ang kanyang kabuuang oras ng paglipad ay medyo matatag 8 araw 21 oras at 44 minuto. Siya nga pala, sa unang pagkakataon na lumipad siya sa kalawakan sa kasumpa-sumpa sa shuttle na Columbia, na namatay noong Pebrero 1, 2003.

Turista mula sa Japan

Space turismo ay ang pinakabagong sa paglalakbay fashion. Bukod dito, ang kasiyahan na ito ay napaka, napakamahal pa rin - pinag-uusapan natin ang milyun-milyong dolyar. Gayunpaman, ang Japanese ay hindi rin nawala ang mukha dito. Sa halip, halos hindi sila tumama.

Ito ang Daisuke Enomoto (榎 本 大 輔):

Tulad ng nakikita mo, maliit ang pagkakahawig niya sa isang astronaut. Sa totoo lang, ganito talaga: ang cute na lalaking Hapon na ito ay isang negosyante, may-ari ng kumpanya sa Internet na "Livedoor". Siya ay dapat na maging ikapitong space turista sa kasaysayan, at kasabay nito ang una mula sa Asya at Japan.

Siya ay dapat na lumipad sa Russian Soyuz spacecraft noong Setyembre 2006. Gayunpaman, noong Agosto, dahil sa "hindi pagkakapare-pareho ng mga medikal na tagapagpahiwatig" mula sa paglipad, siya ay nasuspinde. Kapansin-pansin na sa halip na siya, si Anushe Ansari, isang Amerikanong may lahi sa Iran, ang unang babae sa kasaysayan, isang turista sa kalawakan, ay napunta sa kalawakan.

Matindi

Sa katunayan, ang mga astronaut ay napaka mapamahiin na tao. Halimbawa, hindi nila kailanman sinabi na "huli", "huli" lang. Kaya, ang matindi sa mga Hapon hanggang ngayon ay Soichi Noguchi (野 口 聡 一):

Siya ay isang propesyonal na astronaut, sa kauna-unahang pagkakataon na siya ay dapat na pumunta sa kalawakan noong 2003, ngunit dahil sa nabanggit na kalamidad ng shuttle sa Columbia, ipinagpaliban ang paglipad. Bilang isang resulta, inilunsad ito noong Hulyo 25, 2005, sa shuttle na "Discovery", ito ang unang paglipad ng sistemang Space Shuttle pagkatapos ng trahedyang iyon.

Sa kanyang mga flight, paulit-ulit na nagpunta si Noguchi sa kalawakan at nagtrabaho sa International Space Station:

Hanggang sa napakahusay, bumalik siya kamakailan lamang - noong Hunyo 2, 2010. Ito ay isang pangunahing kaganapan sa Japan, ang mga tagapagbalita ng nangungunang ahensya ng balita na si Kyodo Tsushin ay gumawa ng isang espesyal na paglalakbay sa Kazakhstan at naghintay ng buong gabi sa ligaw na steppe para sa pagbabalik ng Soyuz lander, kung saan babalik ang astronaut upang makapanayam kaagad siya matapos buksan ang hatches.

Dito, mahal na mga bisita ng aming site, nagpaalam kami sa iyo. Abangan ang aming susunod na mga artikulo sa Japanese space program!

P.S. Basahin ang mga sumusunod na artikulo sa seryeng ito.

Sa gayon, hindi ko mapalampas ang araw ng astronautics, hindi ba? :)
Maraming balita tungkol sa Japanese space :)

Upang magsimula sa, isang kuwento tungkol sa kung saan lumipad ang mga barkong Hapon mula sa:
Uchinoura Space Center (Japanese Uchinoura-Utyu: -Ku: kan-Kansokusho?) Ay isang cosmodrome na matatagpuan sa baybayin ng Pasipiko malapit sa lungsod ng Kimotsuki (dating Uchinoura), sa Kagoshima Prefecture. Hanggang sa pagkakatatag ng Japan Aerospace Research Agency (JAXA) noong 2003, itinalaga itong Kagoshima Space Center at pinapatakbo sa ilalim ng pangangasiwa ng Institute of Space and Aeronautical Science (ISAS). Mula sa Utinoura cosmodrome, inilunsad ang solid-propellant na mga sasakyan na "Mu", na ginamit para sa lahat ng paglulunsad ng Japanese science spacecraft, pati na rin ang geophysical at meteorological rockets. Ang na-injected na spacecraft ay maaaring magkaroon ng isang pagkagusto sa orbital sa saklaw mula 29 ° hanggang 75 ° hanggang sa eroplano ng ekwador. Ang sentro ay may mga istasyon para sa mga pang-malakihang pakikipag-usap sa espasyo upang suportahan ang mga flight ng mga interplanitary station.
Ang pagtatayo ng Kagoshima Space Center, na inilaan para sa pang-eksperimentong paglulunsad ng malalaking mga rocket, ay nagsimula noong 1961 at nakumpleto noong Pebrero 1962. Mas maaga, bago itinatag ang paglunsad na ito, ang mga paglulunsad ng pagsubok ng Japanese K150, K245 at Kappa missiles ay isinagawa mula sa Akita test missile base sa Michigawa (39 ° 34'00 "N 140 ° 04'00" E). ( G) (O)), mula kalagitnaan ng 1950s hanggang 1960s. Gayunpaman, ang paglulunsad ng malalaking mga misil ay nangangailangan ng isang mas malawak na lugar para sa pagbagsak ng mga ginugol na yugto kaysa sa makitid na Dagat ng Japan. Matapos suriin ang mga pakinabang at dehado ng iba't ibang mga site, ang lungsod ng Uchinoura sa Kagoshima Prefecture, na matatagpuan mismo sa baybayin ng Pasipiko, ay napili para sa pagtatayo ng cosmodrome. Sa panahon ng pagtatayo ng complex, sinamantala ng mga taga-disenyo ang likas na maburol na tanawin.

Ang mga solidong-propellant na rocket na nilikha sa Japan, bilang panuntunan, ay nakatanggap ng mga pangalan sa pamamagitan ng mga liham alpabetong Greek - "Alpha", "Beta", "Kappa", "Omega", "Lambda", at "Mu", ilang mga titik ang tinanggal dahil sa pagkansela ng mga proyekto. Ang pamilya Mu ng mga rocket na ginagamit pa rin ngayon ay ang pinaka-makapangyarihang at sopistikado.
Ang unang paglulunsad ng rocket mula sa bagong site ay ang paglulunsad ng K150 rocket, isang mas maliit na kopya ng Kappa rocket, noong Agosto 1962. Pagkatapos nito, nagsimula ang mga buong pagsubok na missile ng serye ng Kappa at Lambda, na may isang parallel boost ng trabaho sa ilalim ng Mu program. Noong Pebrero 11, 1970, pagkatapos ng apat na aksidente, matagumpay na inilunsad sa orbit ang pang-eksperimentong satellite gamit ang Lambda-4S (L-4S-5) rocket. Ang Osumi spacecraft (pinangalanan pagkatapos ng isang peninsula sa Kagoshima Prefecture) ay naging unang artipisyal na satellite ng Japan sa Japan. Kasunod, ang makabuluhang pag-unlad sa paglikha ng mga Mu-class rocket ay ginawang posible upang maisakatuparan ang isang paglunsad ng isang pang-agham na spacecraft bawat taon. Ang pinakabagong henerasyon ng Mu-5 rockets ay unang nagpakita ng kanilang mga kakayahan sa paglulunsad ng MUSES-B (Haruka) satellite ng pagsasaliksik noong Pebrero 1997.
Matapos ang paglipat ng ISAS sa JAXA, ang cosmodrome ay pinalitan ng pangalan na Utinoura Space Center, at ang paglulunsad ng mabibigat na solid-propellant na mga rocket na pang-agham ay itinago sa likuran nito.
Paano inilunsad ang puwang na "trak" dalawang taon na ang nakakaraan:


Ang isang pangkat ng mga korporasyong Hapon na pinangunahan ng Mitsubishi ay nagtatayo ng unang planta ng orbital power sa buong mundo. Ngayon ang mga eksperto mula sa Unibersidad ng Kyoto ay naghahanda para sa mga pagsubok sa lupa.
Ang istasyon ay isang pangkat ng 40 solar-powered satellite. Ililipat nila ang nakaimbak na enerhiya sa lupa sa isang di-contact na paraan gamit ang electromagnetic waves. Ang isang malaking "salamin" na may diameter na 3 km ay makakatanggap ng signal sa planeta, na ilalagay sa isang disyerto na rehiyon ng karagatan.
Ang bentahe ng orbital power plant ay malaya ito sa panahon. Ayon sa mga eksperto, gagana ito ng 10 beses na mas mahusay kaysa sa mundo.

Ang Japanese experimental space sailing ship IKAROS ("Ikar") sa huling anim na buwan na nakuha, salamat sa layag nito, "nagtatrabaho" dahil sa presyon ng sikat ng araw, isang karagdagang 100 metro bawat segundo o 360 km. bawat oras, ayon sa Japanese space agency na JAXA.
Ang aparato ay inilunsad noong Mayo 21, 2010. kasabay ng pagsisiyasat sa pagsisiyasat na "Akatsuki", at silang dalawa ay nagtungo sa Venus. Sa simula ng tag-init, nagsimulang mag-relaks at iladlad ang layag ni Icarus - isang 14-square square na lamad na canvas. Ang 7.5 micron layag - mas payat kaysa sa buhok ng tao - ay gawa sa polyimide dagta na pinalakas ng aluminyo. Ang kabuuang bigat ng aparato ay 310 kg. Bilang karagdagan, ang mga manipis na solar cell at bloke ng mga likidong kristal ay naka-mount dito, na kung saan, kapag lumipat, ay maaaring baguhin ang kanilang pagiging masasalamin at, nang naaayon, ang halaga ng pagpabilis. Sa pamamagitan ng paglipat ng mga kristal mula sa iba't ibang panig ng layag, inaasahan ng mga eksperto na baguhin ang direksyon ng bapor.
Ang IKAROS ay naging unang matagumpay na naglunsad ng space sailing ship na ipinadala sa isang interplanetary na paglalakbay. Sa kasalukuyang panahon. ang sailboat ay matatagpuan sa distansya na 10.5 milyon km. taga Venus.

Ang tagumpay ng kauna-unahang space sailing ship ay natatabunan ng pagkabigo ng misyon ng "kapwa manlalakbay" nito - ang Venusian probe na "Akatsuki". Dahil sa hindi normal na pagpapaandar ng balbula ng fuel system, ang istasyong ito ay hindi nakapasok sa orbit sa paligid ng Venus at lumipad. Inaasahan ng mga siyentista na ulitin ang pagtatangka upang ilagay ang aparato sa orbit sa paligid ng Venus sa anim na taon, kapag ang Akatsuki ay muling nasa paligid ng planeta. Ito ay iniulat ng "Russian space".

Ang Ministri ng Ekonomiya, Kalakal at industriya ng Hapon ay nagpaplano na palawakin ang programa ng pagsaliksik ng mineral na batay sa satellite sa Silangan at Kanlurang Africa, iniulat ni Nikkei. Sa kasalukuyang panahon. Gumagamit ang Japan ng teknolohiyang satellite upang maghanap ng mga metal sa South Africa, tulad ng platinum at bihirang mga metal sa lupa.
Ang representante ng Ministri ng nasabing ministeryo, si Eshikatsu Nakayama, ay nagplano ngayong linggo upang himukin ang mga delegado sa South Africa Mining Investment Conference mula sa higit sa 40 mga bansa sa Africa na sumali sa puwersa sa Japan sa pag-explore ng satellite sa ilaw ng pag-asa para sa mga tuklas ng tungsten at nickel sa silangang Africa . at mangganeso sa kanluran. Hinahangad din ng Japan na sakupin ang inisyatiba mula sa China sa South Africa at Zambia, kung saan binibili ng mga firm ng China ang mga karapatan na magmina ng chromium at tanso.

Ang Pangulo ng ahensya ng Japanese space na si Keiji Tachikawa ay nagbahagi sa mga reporter ng mga plano na lumahok sa lunar base project. Maaaring palitan ng mga Japanese robot ang mga astronaut kapag gumaganap ng iba't ibang mga gawa sa ibabaw ng satellite.
Ayon kay Tachikawa, ang mga robot ay maaaring magsagawa ng gawaing konstruksyon at paggalugad, at kumuha ng mga mineral. Ang mga nabagong bersyon ng mga robot ng Asimo at Qrio na nilikha ng Honda at Sony ay itinuturing na mga kandidato. Bilang karagdagan, maraming mga makina at mekanismo ng terrestrial ang maaaring iakma para magamit sa buwan.
Ang 20-taong plano ng Japanese space agency ay pare-pareho sa isang plano noong 2004 ng administrasyong George W. Bush upang lumikha ng isang maaring tirahin na base ng buwan sa 2025. Ang batayan ay dapat magsilbi bilang isang intermediate point para sa landing ng isang tao sa Mars.
Ang proyekto ng kolonasyon ng buwan ay maaaring maging malaking tulong sa industriya ng kalawakan sa Hapon, na dumaranas ng mga mahirap na oras.
Um, um ... Lalo na sa susog na nagpasya si Obama na huwag lumipad sa buwan.

TOKYO / TSUKUBAI ( Dito matatagpuan ang KEK accelerator center at laboratoryo.), Abril 12 - RIA Novosti, Sergey Kotsyuba. Ang eksibisyon ng larawan ng RIA Novosti na nakatuon sa ika-50 anibersaryo ng kauna-unahan na paglipad sa kalawakan ay binuksan noong Martes sa National Space Center ng Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA), sa syudad ng agham ng Tsukuba.
"Nilalayon namin na magsagawa ng isang eksibisyon na magbibigay-diin sa kontribusyon na ginawa sa pag-unlad ng kalawakan Ang Soviet at pagkatapos ay ang Russian guidance spacecraft, "sinabi ng isa sa mga nag-oorganisa ng mga kaganapan sa anibersaryo ng Gagarin, si Takaki Takizaki, pinuno ng departamento ng relasyon sa publiko ng JAXA.
Ang mga litratista ng Novosti Press Agency (ang hinalinhan ng RIA Novosti) ay kabilang sa mga unang mamamahayag ng Sobyet na nakuhanan ng litrato si Gagarin, at ngayon mayroong halos 3 libong mga naturang larawan sa archive ng ahensya sa Internet.
Nagtatampok ang eksibisyon sa Japan ng higit sa 30 natatanging mga larawan mula sa mga archive ng ahensya. Ang mga bisita sa eksposisyon ay maaari ding makakita ng isang tunay na halimbawa ng space suit ng mga cosmonaut ng Russia, mga space food kit at isang modelo ng laki ng buhay ng Soyuz na paglunsad ng sasakyan na pinagmulan ng sasakyan, na pag-aari ng JAXA.
"Si Gagarin ang nauna, walang ibang magagawa ang ginawa niya," sabi ni Kyoko Hanari, isang administratibong opisyal sa National Space Center sa Tsukuba.

Ang eksibisyon ng larawan ay gaganapin sa Japan bilang bahagi ng isang buong hanay ng mga kaganapan na idineklara bilang "Ang pangunahing kaganapan ng tagsibol na ito - Space noon at ngayon - mula sa ika-50 anibersaryo ng unang paglipad ng Gagarin hanggang sa paglipad ng Furukawa." Ang Japanese astronaut na si Satoshi Furukawa ay ihahatid ng Russian Soyuz spacecraft sa International Space Station (ISS) ngayong taon ng jubilee, kung saan magtrabaho siya ng higit sa anim na buwan.
Matatagpuan ang Tsukuba sa 75 na hilagang-silangan ng Tokyo, malapit sa mga lugar na pinakahirap na naigo ng nagwawasak na lindol noong Marso 11 at tsunami. Ang mga kahihinatnan ng laganap na sakuna ay pinilit ang pangangasiwa ng space center na matatagpuan sa Tsukuba na kanselahin ang ilan sa mga pagdiriwang, kasama na ang Science and Technology Week, na magbubukas sa Abril 16.

Gayunpaman, ayon sa mga tagapag-ayos, hindi ito makakaapekto sa eksibisyon ng larawan na nakatuon sa paglipad ni Gagarin. Ang eksibisyon ay tatakbo hanggang kalagitnaan ng tag-init ng 2011 tulad ng nakaplano.

Sabik na pumasok sa palengke ang Japan. Sa kalawakan
Ang pananakop ng 25% ng merkado sa mundo para sa pandaigdigan na mga satellite sa pagsubaybay sa Earth, ang paglikha ng sarili nitong magagamit muli na spacecraft, ang pagtatayo ng isang astronomikal na obserbatoryo sa Buwan at isang network ng mga robotic platform station sa mababa at katamtamang mga orbit ng Earth - ito ay ilan lamang ng mga layunin ng pangmatagalang programa ng pambansang puwang sa Japan. Ang pagsabog na naganap noong Mayo 11 sa space center ng Institute of Space and Aeronautics (IKA) ng Ministry of Education ng Japan, marahil, ay magsasagawa ng mga pagsasaayos sa pagpapatupad ng isang bilang ng mga tiyak na proyekto sa kalawakan, ngunit, ayon sa mga eksperto , malabong maapektuhan ang bilis ng pagpapatupad ng buong programa. Nangangahulugan ito na sa pamamagitan ng 2010 ang Japan ay magiging isang tunay na kakumpitensya sa Russia, Estados Unidos at Pransya, hindi lamang sa merkado para sa komersyal na paglulunsad ng satellite.

Sinimulan ng Japan ang praktikal na paggalugad ng puwang noong Pebrero ng nakaraang taon, matagumpay na inilunsad ang kauna-unahang mabibigat na rocket, Eich-2, na nagkakahalaga ng $ 2.5 bilyon upang likhain. Ngunit sa pagtatapos ng taong ito, ang National Space Agency upang subukan ang dalawang pinakabagong paglulunsad ng solid-propellant mga sasakyang "J-1" at "Mu-5". Ang Mu-5 carrier lamang ang malinaw na tinukoy sa pambansang programa sa kalawakan; walang isang salita tungkol sa J-1, ang pagbuo ng NASDA. Sa parehong oras, ang J-1 ay maaaring magamit bilang isang pangunahing ballistic carrier na may kakayahang magdala ng warhead ng militar: ang missile ay maaaring magtapon ng isang karga na tumitimbang ng hanggang sa 1 tonelada sa mga mababang orbit. Totoo, posible na lumikha ng isang ganap na ballistic missile lamang kung mayroon kang isang naaangkop na antas ng kaalaman sa larangan ng orientation at guidance system. Ang kakulangan sa kanila ay hindi ang huling dahilan na sa pagsikat ng paghaharap ng missile ng nukleyar, ang USSR at ang Estados Unidos ay hindi naglakas-loob na gamitin ang mga sandatang ito - walang mga garantiya na ang mga missile ay mahuhulog kahit ilang kilometro mula sa target. Ang mabilis na akumulasyon ng karanasan sa patnubay ay nagtataas ng karagdagang mga alalahanin tungkol sa opisyal na walang umiiral na aspeto ng militar ng programang puwang sa Japan. Ayon sa ITAR-TASS, ang mga eksperimento upang maibalik ang mga space space sa Earth, na isinasagawa ng Tokyo bilang bahagi ng programa upang likhain ang reusable Hope spacecraft, ay maayos - nangangahulugan ito na ang sistema para sa pag-target ng mga bagay sa isang naibigay na lugar ay napapabuti, at ang posibilidad ng paglitaw ng mga ballistic missile sa Tokyo ay lumalaki.
Ngunit hindi lamang ang aspeto ng rocket-building ng space program ng Japan ang maaaring magamit para sa parehong payapa at militar na hangarin. Kamakailan-lamang, isang desisyon ang ginawang maglaan ng $ 7 milyon sa taong ito para sa pagpapaunlad ng isang satellite ng pagmamasid sa Hapon. Ito ay dapat na nilagyan ng kagamitan na may resolusyon na hanggang 2.5 metro. Sa parehong oras, sa mga satellite ng sibil, ang bilang na ito ay 10 metro - sa Pransya na "Spot" at 30 metro - sa American "Landsat". Ang paglulunsad ng naturang kagamitan sa kalawakan sa sinasabing mga sibilyan na satellite (ayon sa kasalukuyang batas, ipinagbabawal ang paggamit ng militar ng puwang ng Japanese National Defense Administration) ay malinaw na matutukoy ang mga modelo ng sasakyang panghimpapawid, misil, barko at kahit na may nakasuot na sasakyan parehong araw at gabi, at sa maulap na kondisyon. Ang bilang ng konstelasyon ng orbital ng Japan (ang pagbuo nito ay magsisimula sa 1999-2000) ay magiging 30 yunit hanggang 2010, at ang gastos ay lalampas sa $ 800 milyon. Ayon sa opisyal na Tokyo, ang satellite system ay ididisenyo ng eksklusibo para sa pagmamasid sa mga natural phenomena at pag-iwas. natural na sakuna. Magagamit din ito ng mga kapit-bahay ng Asya ng Japan upang malutas ang kanilang mga problemang pangkabuhayan o pangkapaligiran. Naturally, hindi libre. Sa pamamagitan ng paraan, ang pagsabog sa IKA center ay naganap bilang paghahanda sa pagsubok ng isang bagong makina para sa Eich-2 rocket. Sa tulong nito, pinaplano na pagbutihin ang carrier na ito upang madagdagan ang kapasidad sa pagdadala kapag naglulunsad ng mga payload sa mga mababang orbit, kabilang ang mga ALOS satellite.
Pangunahing nakakaapekto ang mga ambisyon sa puwang ng Japan sa mga pinakamalapit na kapitbahay nito sa rehiyon, na aktibong bumubuo ng kanilang sariling mga program sa kalawakan - China at India. Maaari lamang silang walang oras (at patungo rito ang lahat) upang makapasok sa pang-rehiyon na merkado hindi lamang para sa mga paglulunsad ng satellite satellite, kundi pati na rin ang merkado para sa impormasyong nakuha sa tulong nila. Ang bilis ng pagpapatupad ng programa para sa paglikha ng "shuttle" ng Hapon ay nagbibigay-daan sa Tokyo na umasa sa loob ng 15 taon na pigain ang Russia at Estados Unidos sa manned flight market. Mahirap isipin sa ngayon, ngunit nilalayon ng Japan na malayang magtayo, maghatid sa orbit at ilakip ang pambansang module na JEM nito sa international space station na "Alpha". Sa parehong oras, ayon sa impormasyon mula sa ITAR-TASS, planong gumamit ng sarili nitong "shuttle" na "Hope", na ilulunsad sa orbit ng parehong carrier na "Eich-2". Sa pangkalahatan, habang ang Japan, sa kabila ng lahat ng mga paghihirap, ay tiwala na papalapit sa itinatangi na layunin - kumpletong kalayaan sa kalawakan.

ALEXANDER KORETSKY