¿Cuánto vale la pena recoger una motocicleta? Cómo recoger motocicletas

¿Cuánto vale la pena recoger una motocicleta? Cómo recoger motocicletas

Construcción de motocicletas: la ocupación no es menos fascinante que la creación de otros vehículos. Además, la motocicleta, que, de hecho, es, de hecho, el concepto desnudo del mecanismo de autodom, requiere una mayor sofisticación de diseño, regalo inventivo y un buen mecánico. Ofrezco mis ideas sobre el diseño de motocicletas caseras al tribunal del lector. Puedo decir que alguna experiencia en este tipo de trabajo tengo: se presentó mi competencia casera-up-up-up - la octava consecutiva: una motocicleta, cuya foto de qué lectores de revistas podía ver en el informe de la revisión en el No. 2 para 1991. En las fotos, que se presentan en estas páginas, son tres motocicletas más de mi diseño. Sobre uno de ellos, lo último y el más exitoso, quiero decirle a los lectores.

En los trece años diseñé y construí doce máquinas de dos ruedas. Todos difirieron significativamente entre sí. Además, dos motocicletas fueron diseñadas con un uso parcial del diagrama de monocock, y tres son completamente sin marco, con la carcasa del soporte-monococ. Hoy es una decisión de diseño hoy y preferencia: me parece más confiable y ventajoso en términos de fuerza, cultura de peso y ergonomía.

Espero que mi experiencia de diseño sea útil para aquellos que van a hacer una motocicleta.

Entonces, ¿qué es un diseño de marco de motocicleta ordinario? Simplificación de la respuesta, se puede decir que este es un marco, un tanque de combustible, cajas instrumentales, alojamiento de flores de aire con un silenciador de ruido de entrada, un silenciador de la salida, ala trasera con un soporte y números de iluminación trasera, base de la silla de montar, tronco, así como un kilogramo de todo tipo de tornillos, tuercas, mangas, derrames, arandelas y bandas de goma, con las que todas las listas se conectan a un solo diseño.

Si surgimos las masas de estos nodos y agregados, entonces será un valor muy impresionante. Además, los recolectados todo esto forman un "esqueleto" de aspecto bastante estético, que tiene muchos lugares secretos, donde la suciedad absolutamente fallida se reunirá inevitablemente, puede deshacerse de ella, solo se desmonte completamente una motocicleta.

Se necesita un año o diferente, y comienzan a arrancar las cajas instrumentales, arrastrando las grietas en la ala trasera, el número se está cayendo junto con el soporte ... y si un motociclista, Dios no lo quiera, no, al menos Caer en un accidente ligero, o incluso cae simplemente? En estos casos, las luces de marco, las abolladuras aparecen en el tanque y las cajas instrumentales. Aún más problemas se entregan a enormes silencios más bajos, aferrándose a turnos incluso para un asfalto y reducir significativamente la permeabilidad en carreteras malas.

Todas estas fallas están desprovistas de una máquina de dos ruedas diseñada de acuerdo con el esquema de diseño "monocokes". Dicha motocicleta es un diseño hechas de caja soldado monobloque que realiza las funciones de todas las piezas enumeradas anteriormente y nodos. Curiosamente, el diseño de la caja espacial es significativamente más rígida y duradera que el marco clásico (incluidos los marcos dúplex). El uso del esquema "monocokes" en la construcción de una motocicleta no solo reduce la masa del vehículo de dos ruedas, sino que también se aproxima a la tierra del centro de gravedad de la motocicleta. Esto se debe al hecho de que en tal diseño, la caja de herramientas y el compartimiento de la batería se encuentran en la parte inferior de la caja, y el filtro de aire ligero con el silenciador del ruido de entrada está en la parte superior donde se encuentra la motocicleta clásica. en el tubo de combustible. La cerca de aire se realiza por encima de la columna de dirección, en esta zona, el aire más puro y polvoriento. Dentro de un monocook, el silenciador de ruido puede estar ubicado, sin embargo, debe estar provisto de aislamiento térmico confiable del combustible y un cojín de asiento.

1 - Espejo retrovisor, 2 - Tanque de combustible del tubo secreto, 3 - Cámara de compensación del amortiguador, 4 - amortiguador con tubo de tubo 120 mm, 5 - palanca de giro, palanca de 6 cortes, 7 - tracción del freno, 8 - Parte trasera de la caja Con Silenciador de edición (C l e v a A) y Masbanda (derecha), 9 - Indicador trasero de rotación, 10 - Linterna de luz de aparcamiento y señal de parada (DUAL), 11 - Tubo de escape (C L E V A), 12 - Diámetro de disco de freno 300 mm, 13 - Cadenas "Trampas", 14 - rueda trasera de la rueda trasera (z \u003d 37), 15 - pendulum colgantes colgantes, 16 tiempos (z \u003d 15), pedal de freno de 17 pies, 18 - palanca de la caja de especificación grita, 19 - tambor de tambor , 20 - Silenciador - Resonador, 21 - Soporte de guía de cable, 22 - disco freno delantero con un diámetro de 300 mm.

Higo. 2. Diseño de la vivienda monocokee. La magnitud de la célula de cuadrícula de escala es de 100 × 100 mm.

Las figuras 1 y 2 son mi motocicleta "enduro" y sus monociples de alojamiento con una suspensión trasera y un marco protector del motor. La masa del monocook es de solo 23 kilogramos, y la cantidad útil de tal vivienda es de aproximadamente 56 litros, de los cuales 41 litros están programados para los tanques de combustible (¡más que la de Zhiguli!), El volumen restante de la caja se usa completamente . En este caso, la motocicleta no se ve incómoda. Por el contrario, tiene dimensiones relativamente pequeñas, en particular, la base del automóvil es de solo 1350 mm (menos que la de cualquier motocicleta IZHEVSK).

Debe decirse que no es más difícil hacer el alojamiento del monoclee que soldar un buen marco y equiparlo con todos los accesorios. Solo es necesario mantenerse estrictamente a la tecnología previamente desarrollada, de modo que todos los detalles se alimenten bien, y sería conveniente soldar.

Dibujando la construcción del caso, tenga cuidado de proporcionar un aterrizaje conveniente del conductor, esto es especialmente importante para las motocicletas tipo "enduro", y la seguridad de los movimientos de motociclistas, la conveniencia de los movimientos en la posición sentada, en el bastidor y en demora.

Después de seleccionar el óptimo, en la vista del diseñador, la solución de diseño debe dibujarse por toda la motocicleta en tamaño completo: represente una vista lateral, la parte superior, la parte delantera y la parte trasera, y dibuje las secciones más características. Que más documentación de dibujo, más fácil será seguir trabajando en la fabricación de una máquina de dos ruedas.

El motor se coloca de manera más eficiente directamente en el eje del péndulo. Al mismo tiempo, la reacción de la tensión de la cadena de transmisión se cierra directamente al péndulo. Y no es pequeño, a veces alcanza la fuerza de la cadena en la brecha, ¡es decir, casi dos toneladas! Sujete el motor potente y no demasiado equilibrado "IL-PLANET" (así como todos los motores de movimiento cruzado) que se necesita con bloques silenciosos o almohadas de goma. Solo es necesario tener en cuenta que la cadena no solo tira de la espalda del motor, sino que también lo convierte en un plano horizontal debido a la ubicación asimétrica de la cadena.

En el trabajo en la creación de un cuerpo monocokee, es muy conveniente utilizar el método de colocación volumétrica. En este caso, el caso de la caja se recopila desde espacios en blanco de cartón, que están conectados con tiras de papel y pegamento. En el proceso de hacer un diseño, por regla general, los cambios ocurren en el diseño de la vivienda, ya que no todo se puede proporcionar en proyecciones de dibujo planos. Simultáneamente con la Funda del Cuerpo, es deseable trabajar un mapa tecnológico de su asamblea, esto proporcionará la comodidad de la soldadura. Es necesario tener en cuenta la posible deformación de espacios en blanco metálicos durante la soldadura del cuerpo con calefacción desigual. Tenga en cuenta que los detalles en los que se adjuntan el péndulo y la columna de dirección se sueldan por última vez. Si es necesario, debe ajustarse al cuerpo para coincidir con el plano del plano de las ruedas con el plano de la simetría de la carcasa del monocock.

El diseño volumétrico terminado se corta en lugares de pegado, y los patrones de cartón de los elementos de monopouple están numerados: se trata precisamente en estos patrones que se cortará el palanquillo de la lámina de acero del grosor correspondiente, de 1,2 a 1,5 mm. La forma más fácil de hacer esto con la ayuda de un cincel en un yunque masivo.

La soldadura debe hacerse en estricta conformidad con la tarjeta tecnológica. De modo que las costuras parecieran perfectamente y eran duraderas, los bordes de las piezas soldadas deben bloquearse ligeramente, como se muestra en la Figura 3.

Para garantizar la fuerza suficiente, el caso de Monocooka es recomendable ingresar amplificadores adicionales, reductores, costillas de rigidez. Por ejemplo, la columna de dirección en mi motocicleta y el haz transversal de rigidez al cual el soporte está soldado un solo amortiguador de suspensión trasero, además, combine la tubería de acero de la sección rectangular de 25 × 40 mm. Para todos, dentro de esta tubería es conveniente para colocar cables de control de motocicletas y cableado eléctrico.

El diseño del silenciador de ruido de entrada afecta significativamente la potencia del motor y su característica de torque. Cuanto más su volumen, el hecho, respectivamente, es más fácil "respirar" el motor, menor será la pulsación del aire en el filtro y, por lo tanto, menos ruido. Los expertos recomiendan poner la magnitud del silenciador al menos 20 volúmenes de trabajo del motor. El camino desde el focaluz al aire al carburador debe ser liso, eliminando la moneda de flujo de aire, que reduce significativamente la potencia del motor.

Después de la soldadura, los monociples de la carcasa se revisan para la estanqueidad, primero con agua, y luego la gasolina pura. En ausencia de fugas, las costuras de soldadura se drenan del interior con pegamento epoxi líquido: llenará los poros pequeños, conecta piezas de escoria y gotas de metal, esto es especialmente importante para el silenciador de ruido de entrada.

Suspensión trasera - tipo péndulo, con cierre voladizo de ruedas. Mueva de la rueda - alrededor de 260 mm. Péndulo de bisagra - sobre rodamientos de bolas con sellos de sellado. Tensión de cadena - usando excéntricas. El freno de disco tiene una unidad mecánica.

Suspensión delantera: sobre la base de la horquilla de la cruz-motocicleta CZ-516. La rueda debajo del autobús en 21 pulgadas, el accionamiento de las pastillas de freno del freno de disco - hidráulico.

El cojín de la almohadilla suave se pega directamente a la caja de monocococos, y la cubierta de cuero artificial está unida a él por tornillos en Vot.

Me gustaría advertir a los lectores que no tengan suficiente experiencia en el diseño de motocicletas que la creación de máquinas de dos ruedas caseras es muy compleja. En este material, traté de hablar de mi trabajo y esas ideas que considero prometedor para los edificios de motocicletas amateur. Sin embargo, los materiales motorizados novatos, le recomendaría categóricamente basándose en este material para tomar para crear un automóvil poderoso. Tal vez sea mejor comenzar con motocicletas más fácilmente. Después de todo, caminé a Monocokok, creando más de una docena de diseños intermedios ...

Alexey Garagashjan, San Petersburgo

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¿Cómo hacer una motocicleta?

Hacer una motocicleta con sus propias manos incluye varias etapas: preparación, detalle, creación de dibujos y ensamblaje directamente. Cada una de estas etapas es extremadamente importante porque afecta el resultado final. Por lo tanto, examine cuidadosamente las características y matices de la fabricación de motocicletas. Para operar un dispositivo hecho a sí mismo dentro de la ciudad, tendrá que registrarse. El trabajo de inicio se desprende de la preparación de las herramientas y materiales necesarios.

Materiales y Herramientas

Para hacer una motocicleta con sus propias manos, necesitará:

  • vieja bicicleta;
  • depósito de combustible;
  • silenciador;
  • motor;
  • búlgaro;
  • soldadura;
  • un martillo;
  • varias llaves;
  • abrazaderas;
  • destornilladores;
  • tornillos, nueces y arandelas;
  • masilla, imprimación, pintura para metal.

Decidir qué quiere ver su nueva motocicleta, aprenda la base legislativa para los medios técnicos de montaje individual.

Estudio de los requisitos técnicos.

Para empezar, tendrá que explorar los "requisitos técnicos para ciclomotores, scooters y motocicletas hechos individualmente". Este es un documento fundamental si su vehículo no se cumple de acuerdo con él, no podrá usarlo para el movimiento a través de las calles de los asentamientos. Este código de reglas no puede adherirse a si planea montar el patio de su propia casa de campo, en todos los demás casos, tenga cuidado y actúe con un préstamo a las instrucciones de la legislación.

Aquí, por ejemplo, algunos requisitos para las especificaciones técnicas:

  • todos los artículos deben ser la producción en masa (para el registro);
  • los detalles deben ser solo de motocicletas y ciclomotores (es decir, no automotriz);
  • la potencia del motor no puede ser inferior a 12 l / s y más de 60 l / s por tonelada de vehículo.

Además, hay requisitos para la fuerza del marco, pero este indicador depende del peso de la estructura.

Si a su disposición se utilizarán artículos, deberán prepararse.

Preparación de piezas para la motocicleta.

Inicialmente, necesitas decidir qué harás tu unidad. En la versión propuesta, su mini-motocicleta consistirá en una bicicleta (que necesita para deshacerse de los pedales), el motor del ciclomotor, el silenciador y el tanque de combustible.

Todos los componentes deben estar preparados para prepararse:

Después de que termine la preparación de detalles, haga los dibujos del transporte futuro, le ayudará a ahorrar tiempo durante la asamblea.

Cómo hacer un dibujo de motocicletas.

Debe crear buenos dibujos del modelo del dispositivo, cada parte por separado y el dibujo de la unidad en el contexto. Todos ellos deberán que usted pueda recopilar adecuadamente una motocicleta y registrármela en el futuro.

Para que sea más conveniente para usted hacer dibujos, aproveche estos consejos:

Después de completar todas las etapas preliminares, puede comenzar a ensamblar su herramienta técnica.

Para recoger todas las partes de la motocicleta, siga estos pasos:

Puede ver el resultado de crear una motocicleta de bicicleta sobre la base del video en esta página.

La motocicleta fabricada independientemente siempre será la única en su tipo, ya marcada por muchos maestros, que incluso si una persona está tratando de crear dos medios técnicos completamente idénticos, todavía se obtienen individuos.

»¡Para fanáticos pequeños y grandes de equipos y diversos mecanismos!

La motocicleta es un "caballo de hierro", un verdadero amigo del hombre, y él recogió que es doblemente más caro. Cada detalle está en su lugar, todo brilla, la originalidad es del 100%, esto no es todas las ventajas de este tipo de transporte. ¿Pero cómo recoger una motocicleta? ¿Alguna vez has pensado cómo recoger una motocicleta? ¿De qué consiste y cómo funcionan los mecanismos principales? La respuesta que encontrarás en este libro. Esto es al mismo tiempo un libro cognitivo sobre el dispositivo de motocicletas y historias divertidas sobre las aventuras de tres amigos. El propio autor llamó a tal género: un cuento técnico de hadas.

El autor de los libros es ilustrador checo Martin Sodomka. Se graduó de la Facultad de Ingeniería y Facultad de Gestión del Diseño Industrial. Trabajó como diseñador en Tos Svitavy, desde 1993 como diseñador independiente. En 1994, comenzó a cooperar con la famosa editorial de prensa de computadoras. Y junto con ellos liberaron 2,200 libros sobre diferentes temas. 2012 creó su primer libro de cuentos de hadas técnicos "Cómo recoger un automóvil". Él, de hecho, es el fundador de la República Checa de un género como un cuento técnico de hadas. En sus reuniones con lectores, él con una gran inspiración cuenta sobre automóviles, aviones, motocicletas y cómo funcionan. Por cierto, él mismo reunió su auto retro! Adjuntar foto del autor.


Lectura de cuentos de hadas técnicos, el niño podrá rastrear todo el proceso de montaje de automóviles, aprende sobre sus principales mecanismos y detalles, cómo funcionan o lo que necesitan. Además del texto cognitivo, maravillosamente descrito por el autor con una historia emocionante, en el libro muchos diámetros y términos que acompañan ilustraciones detalladas.

El texto en los libros lee fácilmente, un buen idioma de la narrativa. Estas son historias muy divertidas sobre animales, que muestran conocimientos no libres de mecánicos de ingeniería y artículos de diseño para los detalles de las máquinas complejas.

Me gustó los libros, especialmente el hecho de que el niño no solo los está leyendo ni escucha, aprende nuevo y, al mismo tiempo, se construye el texto para que haga que los lectores jóvenes piensen. Le daré una cita de ejemplo del libro:

"Donde hay un motor, debe haber una caja de cambios, le permite montar a diferentes velocidades. También se refiere a la motocicleta. Entonces, en nuestra caja de cambios hay dos ejes: el presentador (es primario) y el esclavo (secundario). Da cuatro velocidades más una transmisión neutral cuando el motor continúa funcionando, pero el movimiento no se transmite a las ruedas ".

En el texto, está claro que no está en absoluto para los niños, el editor está posicionando un libro durante 5 a 8 años, aunque creo que algunas cosas y un niño de 8 años no entenderán de inmediato, que están escritos en el libro. Por lo tanto, designaría la audiencia de clase de edad de 8 a 12 años y más, para todos los interesados \u200b\u200ben el tema de la mecánica. Desde 5 años, por supuesto, puede leer, pero saltando la parte técnica del libro.

Por ejemplo, contenido



En este libro, el cuento de hadas sobre cómo tres amigos decidieron recoger su propia motocicleta. Heroes del libro: MOMENS DE ARNIE, SPARROW BILL y FROG Cristian, que acaban de regresar de los países cálidos en el avión, que se recogieron. En este libro tienen nuevos planes! Esta vez decidieron participar en carreras y para hacer esto, recoger una motocicleta real, que resultó que no es lo más difícil.

Junto con los héroes, el lector seguirá todo el proceso de montaje de la motocicleta, aprenderá que tiene un lugar común con el automóvil, y también se determinará en mecanismos tan difíciles como amortiguadores, frenos, embrague, caja de cambios y carburador.

Los libros de héroes de la motocicleta recolectaron, participaron en las carreras, pero al final de la historia con uno de los héroes ocurrió un accidente. El episodio con un accidente para los niños también será útil para la lectura, porque. La técnica no solo por placer, y también requiere el cumplimiento de las reglas de seguridad y precaución. Todo termina bien).

Los circuitos y los términos en el libro son mucho. Todo es muy detallado y en detalle. Cada detalle en el libro se describe desde el punto de vista de su propósito, ¡no solo cómo va, y cómo funciona exactamente.

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La calidad de la publicación es excelente, un formato cuadrado muy agradable en el libro, una cubierta rígida, dentro de un papel recubierto denso, teñido debajo de la antigua. Reproducción de color de imagen excelente. Libros impresos en Letonia.

Siendo el dueño de una bicicleta costosa y elegante: el Dreame del abrumador número de automovilistas. Lo que es notable, el deseo de causar ojos envidiosos de otros participantes en el movimiento es característica no solo para motores verdes, sino también para lobos de carretera bastante maduros.

En el camino a la singularidad incondicional de su amigo de dos ruedas, los Muchlovans van a una variedad de trucos, que van desde soluciones de color inusual y radical, que terminan con una bicicleta de restyling cardenal. Alguien es bastante suficiente, pero no maximalistas, no. Como resultado, aparecen motocicletas caseras en las carreteras, lo que no existe en principio.

Moto casera en Rusia

Las bicicletas creadas por las suyas son populares en todo el mundo, pero son especialmente comunes en los países, en el mercado de los cuales se ofrece una gama de motocicletas modelo relativamente pobre. Uno de estos países se puede llamar Rusia, durante muchos años, la elección del fanático nacional de las bicicletas se limitó a 5-6 opciones.

Este factor impuesto al olor histórico y el ingenio llevó a la aparición de una gran cantidad de hechos de motivos creados por sus propias manos. Bajo la actualización cardinal de moto-kulibins, casi todas las bicicletas soviéticas-rusas seguían cayendo, como la luz pequeña y severa y severa balneización.

Desde los pulmones, debido a la alta disponibilidad, los ingenieros de aficionados prefieren crear Motocycle Minsk casero. La bicicleta es una especie de diseñador para un inventor novato. De lo más serio, los hechos en base a la base de la motocicleta son populares y son especialmente famosos por sus motores comprometidos con una alta resistencia al desgaste, por lo que, en realidad, y el respeto de la motomecánica.

Pero los mayores choques y la originalidad difieren los homosexuales basados \u200b\u200ben las motocicletas de Ural. Desde la cómoda mano de obra soviética, los Motodelatos de Amateur rusos crean enchufes presentables, que pueden competir con seguridad con el caro Harley Davidson de American Harley.

Como haces una motocicleta

El proceso de creación independiente de una bicicleta, así como la mayoría de las estructuras de ingeniería, comienza con el desarrollo del proyecto. En la etapa del bosquejo de los dibujos de la motocicleta casera, es necesario decidir claramente si un amigo de dos ruedas será exclusivamente una exhibición de garaje o un medio de movimiento original, pero cotidiano.

La mayoría de las veces, los motores están inclinados a la segunda, por lo tanto, es preferible desarrollar una bicicleta futura sobre la base de un vehículo de dos ruedas existente con un sugerencia legal. Esta decisión se explica. inapropiado para recibir permisos adicionales y licencias para el vehículo creado.

El siguiente paso para crear una motocicleta con sus propias manos es la formación de la lista de partes necesarias de acuerdo con la parte del proyecto. Además de las partes y nudos principales, la bicicleta debe hacerse cargo de herramientas y consumibles especiales. PUNTO IMPORTANTE: Se recomienda persistentemente a adquirir productos de una marca, ya que esto facilitará enormemente el proceso de montaje y accesorios.

Pruebas de motocicletas caseras

Verificar el rendimiento y la calidad del ensamblaje deben realizarse en la etapa de preparación de cada nudo individual de la bicicleta, mientras que es importante cumplir estrictamente con la técnica de seguridad. Para mayor comodidad y cumplimiento de la secuencia de instalación, los expertos le aconsejan solucionar todo el trabajo en la motocicleta auto-hecha en la foto. En el paso del 99 por ciento de la preparación, se recomienda probar la motocicleta auto-hecha en el stand de una estación de servicio especializada.

Si hay un automóvil viejo o un gran número de piezas de repuesto no necesarias, entonces esta es una razón para crear una motocicleta original. Dependiendo de la cantidad de materiales disponibles, se pueden hacer varios modelos de vehículos. Plástico, varios tipos y formas de metal en forma perfectamente.

¿Cómo hacer una motocicleta con tus propias manos?

Es importante determinar el complejo de la futura motocicleta. Depende de las características de su funcionamiento. Si es necesario construir cualquier cosa, no un modelo notable del conjunto de partes existentes, puede tomar la base de la bicicleta habitual. Para sujetar el tanque de combustible, y traducir la caja de cambios a la dirección.

Sin embargo, si algo es más poderoso y a gran escala, es necesario prepararse cuidadosamente. Debes decidir sobre el motor. Si se planea que la unidad se utilice durante todo el año, se recomienda instalar motores de cuatro tiempos.

El sistema de enfriamiento también juega un último papel. Para una motocicleta casera, un motor no cabe con los viejos "URAL", porque Se sobrecalentará fuertemente. Al elegir una planta de energía, debe prestar atención a la posibilidad de una configuración adicional con refrigeración por aire del motor.

¿Qué hace el marco de la motocicleta?

Metal ligero adecuado. Se debe dar especial preferencia a las estructuras de aluminio. Para una conducción segura y cómoda, se recomienda instalar una suspensión independiente de la rueda. El marco del marco puede tener un diseño sólido (de la motocicleta anterior) o compuesto (conectando los elementos dispersos). La última opción se utiliza para crear vehículos todo terreno rastreados.

Tutorial de video sobre cómo hacer arcos en una motocicleta

El marco de las partes componentes tiene un mayor potencial. Con la ayuda de varios elementos, las ramas se crean en la estructura de soporte, lo que aumenta la comodidad de la motocicleta auto-hecha.

WERETHOD y SNOWMOBILE: Características de producción

Es importante tener en cuenta que se supone que el vehículo todo terreno, y la moto de nieve se debe utilizar en lugares difíciles. Para este fin, su masa debe ser mínima. Esto es necesario para aumentar la estabilidad de la estructura. La mayoría de las veces, las motos de nieve y los buques todo terreno se crean en una oruga. En la estructura de las orugas, debe tener al menos cuatro mecanismos que proporcionan movimiento de traslación. Son impulsados \u200b\u200bpor la cinta transportadora. La sujeción de las orugas a la unidad de potencia se lleva a cabo utilizando estrellas especiales. Pueden ser prestados de una "burana" de moto de nieve o condenar en el mercado automotriz. Los mismos elementos se pueden usar para hacer una motocicleta de tres ruedas con sus propias manos.

En cuanto al motor de motos de nieve y vehículos todo terreno, la central eléctrica con embrague automático desde el bloque de motor normal es perfectamente adecuado. Tiene un poder de aproximadamente 6 caballos de fuerza. La rápida aceleración no funciona, sin embargo, la masa de la unidad no aumenta, lo que lo convierte en un medio de movimiento universal en terreno difícil.

Después de eso, se hacen las orugas. Un tubo de plomería de plástico convencional es adecuado, cortado a lo largo de elementos largos. Mezclado a la cinta de transferencia de la asistencia del gancho. En esta etapa, se hacen mangas de esquí. Es suficiente para luchar contra el haz transversal de los acoplamientos de agua ordinarios. Solo aquellos que tienen hilos internos son adecuados. Los mismos elementos se utilizan cuando se fabrica una motocicleta de movimiento cruzado.

También se debe tener en cuenta que las orugas pueden tener un ancho. Todo depende de las condiciones en las que se planifica la moto de nieve para ser operada. Para evitar las orugas mecedoras de los rodillos caseros, es suficiente para instalar barriles ordinarios sobre la estructura de potencia. Aumentará ligeramente la masa de la estructura.

Flujo directo para la motocicleta casera: ¿Cómo hacer un silenciador correctamente?

Tal silenciador está diseñado no solo para aumentar el rugido del motor, sino también para aumentar el poder de la central eléctrica. Esto es especialmente cierto para las motocicletas caseras. Para trabajar, necesita comprar una tubería con un diámetro adecuado. El tubo de escape de los autos VAZ es perfecto. También se requieren esponjas búlgaras, de soldadura y hierro para moler.

En primer lugar, es necesario quitar el tubo de escape y con la ayuda del búlgaro para eliminar la parte superior de ella. Después de eso, todas las partes del silenciador se retiran. Luego, hay pequeños aserraderos (chile) del silenciador con el búlgaro.

La etapa final incluye el desmantelamiento de la "cola" del tubo de escape. Debe determinar de inmediato las dimensiones del punto de reenvío. La opción óptima es de 50 cm. Una nueva "cola" está instalada en su lugar. Después de eso, se mide el espacio deseado y la parte final del silenciador está soldada. Es importante monitorear que en este momento la tubería no cambie las instrucciones y permanece en un estado uniforme. Luego, la superficie se pule con labios de hierro. Después de todas las obras, el tubo de flujo directo se puede pintar en el color deseado.

¿Cómo hacer un mini carenado de cofra?

El carenado es una parte estructural de la motocicleta, que cambia la dirección del flujo de aire para aumentar las características aerodinámicas de la motocicleta. Para el diseño casero, se pueden usar arcos de plástico. También hay una espuma densa. Es necesario cortarlo con un cuchillo de zapato afilado.

Las rodajas de llamas de espuma están pegadas, y se les da la forma deseada con un cuchillo. La unidad monolítica resultante está perforada por whisky. Luego aplica tela epoxi. Cuantas más capas, cuanto más altas sean las propiedades aerodinámicas del carenado. La opción óptima es 10 capas. Después de eso, la espuma llora y elimina. La última etapa es el uso de yeso, imprimación. El diseño creado puede ser pintado en cualquier color.

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Potente parcela El nombre "Chevrolet" es la historia misma de la formación de automóviles estadounidenses. El nombre "Malibu" y se manita con sus playas, en las que se dispararon numerosas películas y televisiones. Sin embargo, desde los primeros minutos en el auto "Chevrolet Malibu" siente una prosa de la vida. Electrodomésticos bastante simples ...

¿Qué fueron las estrellas en el siglo XX y hoy?

¿Qué fueron las estrellas en el siglo XX y hoy?

Durante mucho tiempo, todos entienden que el automóvil no es solo un medio para el movimiento, sino un indicador de estado en la sociedad. En coche, puede determinar fácilmente con qué clase se relaciona su propietario. Esto se aplica tanto a una persona simple como a las estrellas pop. ...

Las marcas más secuestradas de autos en San Petersburgo

Las marcas más secuestradas de autos en San Petersburgo

El secuestro de automóviles es la oposición eterna de los propietarios y ladrones de automóviles. Sin embargo, como se señala en los organismos encargados de hacer cumplir la ley, cada año la demanda de autos robados cambia notablemente. Hace más de 20 años, la parte principal del robo explicó los productos de la industria automotriz nacional y, en particular, en el VAZ. Pero...

Hits2018-2019tando cruces cruzadas y calidad

Aparecieron como resultado del modelado genético, son sintéticos, como una taza desechable, son prácticamente inútiles, como Pekingese, pero les aman y esperan. Aquellos que quieren un perro de lucha, se aprovechan de ellos mismos un bull terrier, que necesita deportes y esbeltos, prefieren la borraja afgana, que necesita ...

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