دستورالعمل تعمیرات اساسی ملک. تعمیرات اساسی Posіbnik z

10.03.2022

وزارت انرژی و برق SRSR

GOLOVENERGOREMONT

KERIVNITSTVO

در مورد تعمیر اساسی محرک فنری PP-67 (PP-61)

RD 34.47.606

خوب:

مهندس ارشد کارخانه Rizky Doslidny برونز 30 مارس 1974

در حال مطالعه:

مهندس ارشد Golovenergoremont وزارت انرژی SRSR V. KURKOVICH 26 دسامبر 1974

ذخیره شده توسط کمیته مرکزی CCL Chisinau برای Golovenergoremont

ویرایشگر іnzh. M. P. RATNER

1. موقعیت های برتر

1.1. Dane Posіbnik مسئول آخرین تعمیرات اساسی درایوهای فنری PP-67 (PP-61) است. Vіdpovіdno قبل از وضعیت واقعی تأسیسات، که در حال تعمیر است، obyag برای تعمیر را می توان برای تصمیم گیری osib، vіdpovіdalnyh برای عملیات و تعمیر یوگو کوتاه کرد.

اگر نوسانگرها PP-67 را به تغییر باقیمانده درایو PP-61 هدایت کنند، می توان تعمیر و تنظیم درایو PP-61 را مطابق با اولین راهنما با اصلاح تغییرات انجام شده قبل از درایو انجام داد. آخرین انتشارات، تازه به بازار آمده ها.

1.2. این روش برای پرسنل تعمیر تاسیسات الکتریکی شناخته شده است و به عنوان سند اصلی توصیه می شود که هنگام برنامه ریزی، آماده سازی و انجام کارهای تعمیر باید در نظر گرفته شود.

1.3. Kerіvnitstvo rozrobleno z urahuvannyam chinnyh قوانین tehnіki bezpeka، PUE، PTE، مواد دستورالعمل وزارت انرژی SRSR، صندلی صندلی و دستورالعمل های کارخانه تولید (Rizkiy کارخانه معتبر Latvenergo)، و همچنین شرکت های پیشرفته dosvidu تخصصی تعمیرات.

1.4. Posibnik تشخیص داده است که داده‌های فنی اصلی درایو فنری (اضافه‌های 1 و 2)، ترتیب عملیات تعمیر، نقص احتمالی درایو و روش‌های پذیرش (اضافه 3)، انتقال قطعات یدکی (اضافه 4) ، مواد (اضافه 5)، ابزارها (اضافه 6)، درایو نیاز به تعمیر اساسی دارد.

1.5. Ker_vnitstvo تعویض قطعات یدکی یا فرسوده را با قطعات یدکی انتقال می دهد.

1.6. تعمیر و تعمیرات اساسی ساختمان بیرونی حفاظت رله و لنج های ثانویه توسط کارکنان خدمت سربازی انجام می شود.

1.7. اعتماد برای Kapittalnia تعمیر درایو برای PIDSTAVI قابل اجرا است. پرسنل تعمیر

اتصال: میل لنگ

در ساعت بررسی مجدد به نقص احتمالی درایو توجه کنید.

3.6. تعهد باقی مانده برای تعمیر درایو.

برنج. 1، الف. درایو فنری PP-67

1 - اهمیت گنجاندن (در انتخاب). 2 - پیچ M6; 3 - بلوک تماس با شفت (KSA)؛ 4 - جامپر؛ 5 - همه

6 - مکانیسم برای شروع; 7 - مکانیزم شکاف; 8 - مهم (در انتخاب)؛ 9 - سنجاق چوبی; 10، 11 - چشمه ها؛

12 - شفت مهم; 13 - لکه (در مجموعه)؛ 14 - همه; 15 - بافر؛ 16 - پلیس رله; 17 - براکت مستقیم؛ 18 - پیچ تنش؛ 19 - مکانیزم چرخشی؛ 20 - واشر؛ 21 - واشر فنری; 22 - مهره M10؛

23 - پیوست APV; 24 - تماس بلوک اضطراری (BCA); 25 - گنجاندن از راه دور الکترومغناطیسی (DV)؛ 26 - شمول مهم; 27 - دلبستگی شرم آور; 28 - همه; 29 - مهره M6؛ 30 - واشر فنری;

31 - پیچ M6؛ 32 - واشر؛ 33 – دکمه کنترل؛ 34 - شیر کریشکا (در مجموعه)؛ 35 - پوشش سمت راست; 36 - دیوار جلو؛ 37 - پیچ؛ 38 - پیچ M6

برنج. 1b. درایو فنری PP-67 (تقاطع در B-B و V-V):

39 - واشر؛ 40 - همه؛ 41 - شروع بهار؛ 42 - واشر؛ 43 - سنجاق چوبی; 44 - محور محرک؛ 45 - kryshka kotushok keruvannya; 46 - zatyskakhiv تاشو؛ 47 - درپوش برتری; 48 - تراورس با سرب (در مجلس)؛ 49، 50 - واشر؛

51 - ماتوچینی؛ 52 - پیچ M16؛ 53، 54 - واشرهای تنظیم. 55 - واشر میانی; 56 - پیچ M12؛

57، 58 - واشر

4. تعمیر بدنه پاور درایو

توجه! قبل از شروع تعمیر، درایو باید روشن و خاموش شود و ولتاژ از لنج های داخلی و کنترل از راه دور اتوماتیک حذف شود.

4.1. یک بازرسی خارجی از بدنه برق درایو انجام دهید که از فنرهای 10 تشکیل شده است که باید روشن شود، مجموعه کشش جلوی فنرها باید روشن شود (براکت با خط مستقیم 17، پیچ کششی 18)، مهم است. 8، تراورس با ونتاژ 48 (بخش شکل 1، ب)، مهم 15 و 1 (شکل 2).

برنج. 2. تراورس با سرب (در مجلس):

1 - پیچ M12x30; 2 - برتری; 3 - تریم وانتاژ; 4 – دندان کیسه ای; 5 - تراورس; 6 - پیچ M8؛

7 - واشر؛ 8 - بهار; 9 - کلاه؛ 10 - واشر 16; 11 - مهره M16; 12 - برش;

13، 14 - انگشتان؛ 15، 16 - مهم است

4.2. پیچ 18 را باز کنید و کشش جلوی فنرهای 10 را به حداقل باز کنید، پایه های 8 (شکل 1، a) و پایه 16 (تقسیم شکل 2) را باز کنید.

4.3. پیچ 52 را با واشر فنری 50 باز کنید، واشر 49 را بردارید (شکل 1، ب).

4.4. مکانیسم سیم پیچی تراورس را با وانتاژ 48 بیرون بیاورید.

4.5. مهره 11 نخ 12 را پیچ کنید، آن را با پیچ در نوبت سفت کنید، نخ 12 را بچرخانید (بخش کوچک 2).

ابزار: آچار 19x24، پیچ و تاب.

4.6. فنر 8 را با درپوش 9 و واشر 10 بردارید.

4.7. فنرهای 10 را که برای آن پین‌های 9 را پیچ کنید (شکل 1، a)، واشر 39 (شکل 1 ب) را بردارید و با باز کردن فنرهای 41، محور 40 را وینچ کنید.

4.8. براکت را با یک خط مستقیم 17 و یک پیچ کششی 18 از برش به بدنه محرک خارج کنید (شکل 1، a).

ابزار: پیچ و تاب، انبردست.

4.9. پین 43 را بردارید، واشر 42 را بردارید (شکل 1 ب) و با انگشت از یاتاقان به محفظه درایو مهم 8 (قسمت شکل 1، a) بردارید.

4.10. جزئیات موجود در جنگل و روغن قدیمی را پاک کنید. در صورت لزوم با بنزین بشویید و بنزین بزنید.

جنس: گانچیریا، بنزین.

4.11. با بازگرداندن احترام به موارد زیر، کمپ جزئیات گرفته شده را بازبینی کنید:

الف) بریدگی ها به دلیل سایش، آسیب، آسیب و فرورفتگی بر روی برش ها نباشد.

ب) پیچ های برشی (gvintiv) را می توان مستقیم ساخت.

ج) روی مهره ها، سر پیچ ها (گوینتیو)، باز برای کلیدها و پیچش هایی که به دلیل زمستان نباشد.

د) واشرها، پین ها، پیچ و مهره ها در قبال مادر ترک ها مسئولیتی ندارند. واشرهای فنری وظیفه صرفه جویی در فنری بودن را بر عهده دارند و ممکن است جداسازی واشرها کمتر از بار دوم نباشد.

ه) محورها (انگشت ها) می توانند مستقیم باشند. خم کردن محورها (انگشتان) در قسمت میانی بالایی نقاط تروکیک بیش از 0.2-0.3 میلی متر مجاز است. ویرایش محورها (انگشتان) در حالت سرد با ضربات سبک چکش بر روی یک تکیه گاه پایدار، قرار دادن یک واشر چوبی یا سربی در زیر تکیه گاه و چکش انجام می شود.

ابزار: چکش؛

هـ) در سطح، مالیدن تبرها (انگشت ها) در بوتی امتیاز دهی و امتیاز دهی گناهی ندارد. قلدرها و قلدرها به طور منظم با نوشیدنی یا با پوست گرفته می شوند.

ابزار، مواد: فایل، غلاف.

ز) فنرهای استوانه ای مسئول ترک، تراشه، شکستگی، تغییر شکل اضافی نیستند.

مجاز:

الف) ناهمواری چرخش سیم پیچ در تمام طول فنر تروچ بیش از 10٪ است.

ب) انحنای فنر در پایه آزاد بیش از 6٪ طول فنر است که روی امتداد کار می کند و 4٪ - در فشار.

ج) از دست دادن فنری بیش از 5-10 درصد استحکام اسمی نباشد.

4.12. استحکام فنرهای 10 (بخش شکل 1، a)، 8 (بخش شکل 2) و فنرها (شکل 3) را که شامل ویژگی های فنر را برای کمک 10 از پیوست P-3 در نظر بگیرید (شکل 4). فنر 8 (تقسیم شکل 2) را برای از دست دادن فنریت از طریق برابر کردن دوام واقعی її از دوام، اختصاص داده شده به مشخصه، معکوس کنید. فنرهای معیوب را تعویض کنید.

تعداد نوبت های کاری
تعداد دورهای بیرون
فنر سیم پیچ مستقیم		زنده
Dovzhina چشمه razgornutoy

برنج. 3. بهار، چه چیزی را شامل شود

برنج. 4. P-3 روز آزمایش مشخصات فنرها که شامل:

1 - دستگیره؛ 2، 5 - بوش ها؛ 3 - پیچ کششی؛ 4 - مهره؛ 6، 8 - فیکساتورها؛ 7 - بهار;

9 - دینامومتر; 10 - قاب

4.13. تقسیم تراورس 5 را از 15 مهم و مهم 15 و 16 معکوس کنید (شکل 2). انگشتان 13 و 14 قرار است به آرامی در لانه خود بنشینند و بدون واکنش و تحریف قسمت بالایی روز را حفظ کنند.

4.14. بستن زیپ 4 و آسیاب سطح کار را بررسی کنید. گوینتی 6 با واشر فنری 7 پیچ سفت شده است. سطح کار دندان تقصیر مادر قلدری و قلدری نیست. مراقب تیزرها و تیزرها با سوهان یا با یک پد شستشو باشید و سعی کنید قسمت کار سطح را خراش نکشید.

4.15. گوئنت 1 را معکوس کنید تا Vantage 2 را به Gwent ببندید.

4.16. عیوب آشکار شده را از بین ببرید و یا جزئیات را جایگزین کنید.

4.17. قطعات را با روغن برای مالیدن، CIATIM-201 با گرافیت (3:1) چرب کنید. فنرهایی که باید روشن شوند باید با روغن AMC-3 یا K-17 پوشانده شوند.

مواد: کره، قلم مو، گانچیریا.

4.18. بدنه قدرت را برای رانندگی انتخاب کنید.

4.19. پیچ کششی 18 (بخش شکل 1، a) را نصب کنید تا کشش جلوی فنرها 10 تقریباً 5-7 میلی متر روشن شود.

ابزار: آچار 19x24.

4.20. برای کمک مهره های 11 و برش 12، فنرها را 8 به جلو تا 4-6 میلی متر سفت کنید (شکل 2).

ابزار: آچار 19x24، پیچ و تاب.

5. تعمیرات پیوست کارخانه موتورهای اتوماتیک دانشگاه

5.1. Zdіysniti zvnіshnіy به گره سازه اتوماتیک rukhovo نگاه می کند (5 کوچک).

برنج. 5. بادگیر دستی خودکار:

1 - کاهنده; 2 - دنده دوگانه; 3 – پیچ M8؛ 4 - واشر مخصوص; 5 - چرخ دنده خمیده; 6 - واشر تنظیم; 7 - واشر فنری; 8 - مهره M8؛

9 - واشر 8; 10 - صفحه تقسیم; 11 - zachip; 12 - بهار؛ 13 - غلتک؛ 14 - واشر؛ 15 - پیچ M8؛ 16 - موتور الکتریکی; 17 - بند peremikacha; 18 - مهره M5؛ 19 - پیچ M5؛ 20 - ویدبیواچ

5.2. مهره 18 را باز کنید، پیچ 19 را باز کرده و داخل آن بپیچید

ابزار: پیچ و تاب، آچار 8x14.

5.3. چرخ دنده خمیده 5 و واشرهای تنظیمی 6 را از مادر مکانیزم سیم پیچ جدا کنید.

5.4. پیچ 3 را با واشر مخصوص 4 بچرخانید و چرخ دنده 2 را بردارید.

ابزار: پیچ و تاب.

5.5. جزئیات موجود در جنگل و روغن قدیمی را پاک کنید. در صورت لزوم، با بنزین شستشو دهید.

جنس: گانچیریا، بنزین.

5.6. Pereviriti کمپ دنده پلاتون 5 و دو دنده 2. دنده بالا مقصر مادر صدف، مو، ترک، فرز نیست. شایستگی پروفیل کاری دندان ها ممکن است بیش از 10 درصد نباشد. این قرار بر اساس تغییر در تعداد دندان ها برای یک الگوی اضافی است. در صورت سایش مجاز - فرزها را تمیز کنید، در صورت شکستگی دندان ها و سایش غیرقابل قبول - چرخ دنده ها را تعویض کنید.

Intercentre vіdstan ( آ\u003d 93 + 0.5 میلی متر) را نمی توان به طور ایمن با چرخ دنده ها شبکه کرد. تنظیم کنترل میانی برای واشرهای اضافی 14.

پراکسید و غیر موازی بودن محورهای دنده مجاز نمی باشد. پراکسید و غیر موازی بودن محورهای چرخ دنده با تماس صاف روی سطوح کاری دندان ها مشخص می شود.

5.7. سگک 11 و فنرهای 12 را چک کنید. سطح کار غلتک 13 و دندانه های سگک برای مادر گلزنی و گلزنی مقصر نیستند. مراقب تیزرها و تیزرها با سوهان یا با یک پد شستشو باشید و سعی کنید قسمت کار سطح را خراش نکشید.

ابزار، مواد: خاک اره، ابریشم.

کل ویدیوی 13 به دلیل فشار دادن به کلیپ یازدهم و بی خطر بودن بسته بندی ویدیو مقصر است. محورهای سگک 11 و فنرهای 12 به چرخ دنده ها پیچ شده و پرچ می شوند (بخش شکل 5، برداشت B-B). بهار 12 برای مادر ترک ها، شکستگی ها، تغییر شکل بیش از حد مقصر است. سر بهار بهار مقصر است که در لانه گیره مو قرار دارد که آن را درست می کند.

5.8. Perevіriti mill slats remikannya قسمت کار تخته برای مادر شکستن، تاب برداشتن، امتیازدهی و امتیازدهی مقصر نیست. تخته با پرچ به چرخ دنده بسته می شود (قسمت شکل 5، برش A-A) و برای مادر واکنش و اعوجاج مقصر نیست.

5.9. ورق Pereviriti آسیاب razcheplennya 10. صفحه از مادر ترک گناه، شکستن آن انحنا نیست، و سطح کار یک خراش است که خراش است.

قلدرها و قلدرها با نوشیدنی یا پوست گرفته می شوند و سعی می کنند سطح کار را خراش ندهند. ترک و شکستگی روی سطح غیر کاری، دم کنید، محل دم را با اره آسیاب کنید. صفحه معیوب را تعویض کنید. پیچ و مهره، واشر، که به کمک آنها صفحات وصل شده است، به دلیل کمک درایورها، در بند 4.11 تعیین خواهیم کرد.

5.10. اردوگاه Pereviriti و یوگو کریپلنیا. Vidbivach می تواند در همه جهات ساده باشد، آیا مادر ترک و می شکند. vidbivach معیوب تعویض. گوئنت 19 و مهره 18 به خاطر مادر برش ضعیف نیست. پیچ و مهره معیوب را تعویض کنید.

5.11. جامپر شفاف. برنج. 1، الف) نگاه به اره و روغن کهنه و نگاه به آسیاب یوگو روخومیح و تماس های سرکش، تماس زاتیسکاخیف، مهم گنجاندن آن چشمه ها. کنتاکت های روحیوی و غیر مستحکم تقصیر مادر نیست و اکسیداسیون و ایمنی معیوب کنتاکت الکتریکی فوق. Pіdgari ta sіdіdi okіdіti vidalіti skіrkoi аbo نوشید.

ابزار، مواد: خاک اره، ابریشم.

واشرهای پلاستیکی کنتاکت های ناهموار مسئول ترک و ترک در لبه های دهانه محوری نیستند. واشرهای معیوب را تعویض کنید.

نکته مهم این است که گنجاندن گسل‌ها در محورهای آن‌ها به طرز فوق‌العاده‌ای تقویت می‌شود، نه مادر ترک‌ها، و شکست‌های مکانیکی که روبات‌های معمولی را نادیده می‌گیرند، می‌شکند. فنر موظف است فنری بودن خود را حفظ کند، نه مادر کلاف های کشیده، بلکه برای اطمینان از خواندن احترام متقابل.

5.12. نگاهی به گیربکس 1 (بخش کوچک 5) بیندازید. کرم و چرخ کرم در آسیاب شدن یا شکستن دندانه های چرخ، خراشیدن سطح دندان ها، سایش یک طرفه دندان ها مقصر نیستند.

یاتاقان های سفتی به دلیل مادر جداسازی ضعیف، irzh روی سطوح کار، ثابت در هنگام بسته بندی نیست. برای وجود نقایص مشخص شده، کاهنده باید جایگزین شود، خط مرکزی را شیشه ای کند آ= 93+0.5 میلی متر.

5.13. یک تجدید نظر در موتور الکتریکی 16 انجام دهید، به آسیاب یاتاقان ها، سپر، کلکتور، visnovkiv نگاه کنید. در صورت لزوم، سپرها، روغن در بلبرینگ ها را تعویض کنید، کلکتور را تمیز کنید. موتور برق معیوب تعویض، تنظیم شفت sp_vv_snosti - الکتروموتور و کاهنده.

5.14. rukhlivі vuzli را با روغن TsIATIM-201 با گرافیت ببندید (3:1).

ابزار، مواد: قلم مو، روغن، گانچیریا.

5.15. تا کردن گره ضمیمه ساعت اتوماتیک rukhovy در دنباله بازگشت انجام می شود.

6. تعمیر مکانیزم شامل

6.1. به مکانیسم کلید روشن نگاهی بیندازید، چه چیزی در مکانیزم تا شده است، چه چیزی باید شروع شود 6 (بخش شکل 1، a)، چوک 13، شفت مهم است 12، من 27 را در مجموعه با سوئیچ مهم 1.

6.2. پیچ های 37 را پیچ کنید و دیواره جلویی 36 را با بلبرینگ جلو جدا کنید.

ابزار: پیچ و تاب، چکش.

6.3. مکانیسم راه اندازی 6 (شکل 1، a) را با مادر 51 (بخش شکل 1، b) و واشرهای تنظیم کننده 53، 54، a را از محور محرک 44 بردارید (شکل 1، b). همچنین تنظیم واشر 50 .

6.4. سگک 13 (تقسیم شکل 1، a) را که فنر را از براکت بیرون آورده اید، بردارید، پیچ داخل ماسوره را باز کنید و آن را 14 با سگک 13 بیرون بیاورید.

6.5. سفت پیچ 2 را شل کنید و از روی بوبین های 28 بردارید، ضمائم 27 را که باید جدا شوند با گنجاندن 1 جدا کنید و فنر را روی بدنه دکمه ها قرار دهید.

ابزار: آچار 14*17، انبر دماغه گرد.

6.6. جزئیات را بدانید، چوب و روغن قدیمی را تمیز کنید. در صورت لزوم، با بنزین شستشو دهید.

جنس: گانچیریا، بنزین.

6.7. مکانیسم را دوباره بررسی کنید (شکل 6).

تعداد کویل کار		0.5±22.5
چشمه های سیم پیچ مستقیم		قانون
Dovzhina چشمه razgornutoy

برنج. 6. مکانیسم سیم پیچ:

1 - قلاب؛ 2 - غلتک؛ 3 - همه 4 - بهار; 5 - مهره M6؛ 6 - پیچ M6؛

7 - پیچ و مهره محکم؛ 8 - مهره پیچ اتصال؛ 9 - مهم

Zasuvka 1 مجرم است که آزادانه روی محور خود بدون واکنش و تحریف پیچیده شده است، نه مادر ترک و شر. پیچ اتصال 7 مقصر پیچ خوردگی، تخطی و نمره گذاری نیست که باعث واژگون شدن بسته بندی آزاد سگک 1 می شود، مهره پیچ اتصال 8 مقصر سفت شدن محکم است و لبه پیچ در سه نقطه سوراخ شده است. فنر 4 به دلیل مادر کشش بلال و تعداد کویل های کاری است که برای vimog کارخانه مناسب است، اما بدون ترک، شکستگی، slіdіv іrzhі، نه مادر تغییر شکل های اضافی.

غلتک 2 مقصر بسته بندی آزاد در محور خود است، نه مادر قلدری و قتل عام در سطح کار.

توفرها و اسلش ها را می توان با اره یا با پد آبشستگی با دقت دید.

ابزار، مواد: خاک اره، ابریشم.

هر 3 غلتک 2 مقصر بوتی پرچ شده در لانه خود هستند، مقصر مادر عکس العمل و جابجایی لفاف ناپسند غلتک نیستند. نکته مهم این است که 9 برای مادر ترک ها و سایر خرابی های مکانیکی که مکانیسم روباتیک معمولی را نادیده می گیرند، مقصر نیست. ترک ها در منطقه غیر کاری باید با خاک اره دور دم شوند. برای مشخص بودن براده ها روی سطح کار دندان و ترک در نقطه انتقال دندان به بدنه، تعویض 9 مهم است. هنگامی که نقص هایی شناسایی می شوند که نیازی به اتخاذ آنها نیست، مکانیسم شروع یا تغییر برخی از جزئیات جایگزین می شود.

6.8. گیره های کمپ Revіriti (شکل 7). Klyamka در مورد مادر ترک ها و سایر خرابی های مکانیکی که کار عادی را پیچیده می کند، مقصر نیست. گوشواره 2 برابر buti mіtsno تقویت شده به سبک zasuvka (با الگوی پرچین).

تعداد نوبت های کاری
فنر سیم پیچ مستقیم		قانون
Dovzhina چشمه razgornutoy

برنج. 7. کفش در مجموعه:

1 - بهار؛ 2 - گوشواره

سگک قابل تعمیر نیست و در صورت مشاهده ایراد، تعویض می شود!

فنر 1 مسئول مادر پیش بارگذاری بلال و تعداد سیم پیچ های کاری متناسب با ویموگ کارخانه است، مادر ترک، شکستگی، لغزش іrzhі، تغییر شکل بیش از حد مقصر نیست.

فنر معیوب را تعویض کنید.

همه 14 ننگ (بخش شکل 1، الف) در مورد چرخاندن، قلدری و قلدری مادر مقصر نیستند. قلدرها و قلدرها با دقت با اره یا با پد تمیز کردن گرفته می شوند. همه معیوب را تعویض کنید.

ابزار، مواد: خاک اره، ابریشم.

6.9. دوباره از کمپ شفت مهم 12 بازدید کنید (بخش کوچک 1 a). مهم این است که برای مادر ترک ها، تراشه ها، پوسته ها مقصر نیست و مقصر نشستن سخت روی شفت بدون حرکات محوری و شعاعی است.

در صورتی که سطح کار کلید فرسوده شده باشد یا سطح کار کلید فرسوده شده باشد، جاکلیدی روی شفت یا توپی برای تعمیر فرسوده شده است و در صورت عدم امکان تعمیر، این امر جایگزین شده است.

توجه! به ویژه با احترام قاب بالای دندانه قلاب شده شفت 12 (بخش شکل 1، a)، دندانه سگک سگک 1 (بخش شکل 6) و دندانه سگک (بخش. شکل 7). در سطوح گیره هیچ ایرادی از زیر بریدگی، فرورفتگی، بریدگی، تراشه و ترک وجود ندارد. قطعات دارای نقص با قطعات یدکی آماده شده در کارخانه جایگزین می شوند.

6.10. Pereviriti mill utrimuyuchy pristroy 27 (div. Fig. 1, a) با گنجاندن مهم 1 و محور 28. غلتک utrimuyuchy 27 در پیچیدن آزاد روی محور خود مقصر است و مادر در سطح اتصال مقصر نیست. گیره، گیره، زین و ومعیاتین. تیزرها و تیزرها را با احتیاط با سوهان یا پوست بیرون بیاورید و سعی کنید قسمت کار سطح را خراش نکشید. غلتک معیوب را تعویض کنید.

ابزار، مواد: خاک اره، ابریشم.

قطر دهانه در مکانیزم لاغری، ارتفاع پید 28، برای لپه بزرگتر مقصر نیست و بیضی بودن بیش از 0.4 میلی متر مقصر نیست.

مکانیسم تعویض معیوب

Vіs 28 در سطوح مالش گناهی از انحنای مادر، قلدری و قلدری نیست. مجاز است محور را در قسمت میانی یا در انتهای آن بیش از 0.2-0.3 میلی متر خم کنید. اصلاح محور در فولاد سرد با ضربات سبک چکش از طریق واشرهای چوبی یا سربی انجام می شود. قلدرها و قلدرها با نوشيدني يا با خرك گرفته مي شوند.

ابزار، مواد: چکش، سوهان، غلاف.

پیچ تنظیمی M6 با یک مهره در بخش مهم به دلیل buti بدون خم شدن، برش - بدون باز کردن آن خم می شود.

پیچ و مهره معیوب را تعویض کنید.

فنر گناهی از مادر ترک ها، شکستگی ها، لغزش ها و تغییر شکل های اضافی ندارد.

6.11. آسیاب بافر Pereviriti 15 (بخش کوچک 1 a). فنر بافر مسئول ایجاد ترک، ترک، تغییر شکل بیش از حد و ایمنی برش میله در موقعیت فوقانی نیست.

فنر معیوب را تعویض کنید، با رعایت نکات احتیاطی، ممکن است خرده ها در جلو فشرده شوند.

میله بافر مقصر buti بدون نمره، به ثمر رساند، تاب برداشتن و utrimuvatisya در موقعیت کار برای پین کمکی و واشر است.

6.12. روغن کاری تمام گره های روحومیه را در مکانیزم روشن شدن با روغن TsIATIM-201 با گرافیت (3:1) انجام دهید.

6.13. مکانیسم تاشو گنجاندن در توالی معکوس انجام می شود (بندهای 6.5-6.2)، vimog تهاجمی dorimuyuchis:

الف) تنظیم چرخش مکانیسم سیم پیچ شفت سیم پیچ برای تعامل صحیح با سایر گره ها با کمک واشر 53 انجام می شود (بخش شکل 1 ب).

ب) ترخیص کالا از گمرک آ\u003d 0.2¸0.5 میلی متر بین مکانیسم شروع و انتهای بلبرینگ جلو برای تنظیم پشت واشر اضافی 54.

ابزار: کاوشگر؛

ج) شکاف را دوباره شکل دهید که در\u003d 3¸5 میلی متر بین منطقه کار مهم و غلتک مکانیزم پرایمینگ هنگام چرخاندن مکانیسم برای شروع، فلش ضد سال تا زمانی که قیطان را در بدنه پلیس میانی متوقف کند.

ابزار: خط فلزی.

7. تعمیر مکانیزم شامل و رها کردن قطع اتصال

7.1. به مکانیسم روشن و جداسازی آزاد نگاهی بیندازید که به مکانیسم تقسیم در مجموعه 7 (بخش شکل 1، a) در محور 5، مکانیزم چرخشی 19 و پلیس رله 16 اضافه شده است.

7.2. فنر 11 را بردارید، پیچ و مهره 2 را در بوبین شل کنید (بخش شکل 1، a) و پیچ واشر میانی 55 (بخش شکل 1، b)، همه 5 را پیچ کنید، مکانیزم باز شدن را بردارید. 7 (در مجموعه) و پوک متوسط.

ابزار: انبردست گرد، آچار 10x12.

7.3. مکانیسم شکافتن را دوباره بررسی کنید (شکل 8).

برنج. 8. مکانیسم باز کردن:

1 - اسپلیت درامر؛ 2 - براکت زیر درامر; 3 - پیچ مخصوص; 4 - مهره М6 5.019; 5، 11 - چشمه ها؛ 6 - پین 4x22; 7 - پیچ M8x20 36.019; 8 - واشر 10; 9 - برای پای مهاجم بایستید. 10 - تاکید; 12 - پیچ؛ 13 - پین؛ 14 - سنجاق 2x16-001; 15 - واشر 865 Г019

براکت زیر درامر 2 باید با پیچ 7 و واشر فنری 15 به درامر شکاف 1 پیچ شود. تکیه گاه پای مهاجم 9 با واشر 8 و سنجاق 14 روی محور ثابت می شود و باید آزادانه به اطراف پیچیده شود. سطح کار رک 9 تقصیر مادر قلدرها و قلدرها نیست. قلدرها و قلدرها با دقت با اره یا با پد تمیز کردن گرفته می شوند.

ابزار، مواد: خاک اره، ابریشم.

فنر 5 مسئول مادر ترک ها، شکستگی ها، تغییر شکل اضافی نیست و وظیفه اطمینان از خوانایی چرخش پایه 9 در موقعیت خروج را بر عهده دارد. پیچ مخصوص 3 مقصر مادر rіzblennya در تمام جاده ها بدون آسیب و فرورفتگی است. تاکید 10 وظیفه اتصال به ضربه گیر را با 1 پیچ 12 دارد که با پین 13 ثابت می شود. لهجه غیر عمدی برای جایگزینی. فنر 11 مسئول مادر ترک ها، شکستن و تغییر شکل اضافی نیست.

7.4. آسیاب مکانیزم چرخشی 19 را تبدیل کنید (بخش کوچک 1 الف). مکانیزم چرخشی بدون واکنش در محفظه درایو با وزن خود، واشر 20، واشر فنری 21 و مهره 22 گناهکار است. محور مکانیسم چرخشی مجاز است در محدوده تا 0.2 میلی متر حرکت کند.

در سطح چفت و بست مکانیزم چرخشی، برای بریدگی ها، تراشه ها و ترک ها مقصر نیست. مکانیزم معیوب برای تعویض.

فنر گناهی ندارد از مادر ترک ها، شکستن آن تغییر شکل اضافی.

ابزار: انبردست، آچار 17x19.

7.5. پلیس رله اردوگاه Pereviriti 16 (بخش کوچک 1 a). پلیس گناهی از مادر در پیچیدن، خم شدن، چرخش آزادانه در یاتاقان ندارد. کوتنیک از پلیس رله به خاطر حرکت آزادانه در دهانه مکانیزم چرخشی 19 مجرم است.

پیچ و مهره رگولاتوری تقصیر مادر زریویو و ومعیاتین برش نیست.

7.6. تمام گره های شل را با روغن TsIATIM-201 با گرافیت (3:1) بپوشانید و مکانیسم را تا کنید تا روشن و شل شود، vimog تهاجمی dotrimuyuchis:

الف) قفل کردن پلیس رله 16 با مکانیزم چرخشی 19 که توسط یک پیچ تنظیم می شود و روی پلیس رله پوسیده می شود.

ب) سر بیکار پلیس رله که باید 2.0-4.5 میلی متر در ناحیه پیچ تنظیم باشد، هنگام بالا آمدن پین شلیک با پیچ تنظیم کنید.

این مجاز است که پلیس رله را برای اطمینان از تعامل عادی با رله قرار دهد.

8. تعمیر مکانیسم کنترل دستی و مسدود کردن

8.1. مکانیسم کنترل دستی و مسدود کردن را که از دکمه های کنترل 33 تا می شود را تغییر دهید (بخش شکل 1، a)، مهم است که 1 را روشن کنید و 26 را روشن کنید، نوارهای روی نوار دکمه "OFF" را روشن کنید. برای مسدود کردن درایو قفل بلوک در موقعیت سوئیچ تأکید بر اتصال دهنده های دکمه "ON" برای مسدود کردن درایو از روشن شدن غیر دوستانه. دکمه های چرخش 33 با پیچ و مهره 31، واشر فنری 30 و واشر 32 به محفظه درایو بسته می شوند. فنرهای دکمه ها وظیفه چرخش خود را در موقعیت خروج بدون اعوجاج قفل می کنند. دکمه های نادرست جایگزین شده اند. سوئیچ مهم 26 مجرم است که آزادانه روی محور پیچیده شده و به بوبیشکای بدنه پیچ شده است و کلید مهم 1 در محور 28 با پسوند سه گانه 27 قرار دارد.

فنرها شامل و شامل ترک های مهم، ترک ها، گسل ها، تغییر شکل های اضافی و گسل ها برای چرخش ایمن موقعیت مهم هستند.

برای اطمینان از تعامل عادی با آهنرباهای الکتریکی، دکمه ها و امکان نصب قفل بلوک مکانیکی، امکان روشن کردن مهم 1 و روشن کردن 26 مجاز است.

میله روی میله دکمه "VIDKL" وقتی درایو روشن می شود تا دریچه مسدود کننده را ببندد مقصر است و وقتی دکمه "VIDKL" تا حد توقف فرو رفت، از گذرگاه به دهانه قفل بلوک عبور نکنید. بار.

میله روی برش دکمه "ON"، هنگامی که درایو روشن است و فنرها روشن هستند، وظیفه مسدود کردن درایو در حالت آماده به کار را بر عهده دارد.

8.2. تیغه اره و روغن قدیمی روی جزئیات مکانیزم را تمیز کنید.

ابزار، مواد: قلم مو، گانچیر.

8.3. تمام گره های زبر را با روغن TsIATIM-201 از گرافیت (3:1) چرب کنید.

الحاقیه شماره 24

سند اصلی

"کمک به تعمیرات اساسی خودروهای قدیمی"

1. مقدمه

1.1 دانا کریونیتروی به عنوان حکم تعمیر اساسی آستر واگن های 1520 میلی متری با تعمیر قدرت ها، بقیه SPIVDRUSHYA، گروزی، مواد مخدر لیتوی، طرفین احمق.

1.2 Tse kerіvnitstvo انتقام zagalnі obov'yazkovі tekhnіchnі vimogy، vimogi bezpeka و virobnichoї sanіtаrії، pokazniki و هنجارها، yakim مدیون رضایت خودروهای برتر، scho تعمیرات سرمایه ای را به صورت مستقل در قالب تعمیرات ماشینی انجام داد.

1.3 شرایط تعمیرات اساسی واگن های ریلی ثابت مطابق با آیین نامه سیستم تعمیر و نگهداری فنی و تعمیر واگن های ریلی ثابت معرفی شده است که برای استفاده بین المللی تصویب شده است و در چهل و هفتمین اجلاس حمل و نقل ریلی به تصویب رسیده است. قدرت های مشارکت کننده کشورهای مشترک المنافع در تلگرام مورخ 25 دسامبر 2007 معرفی شد. 32941TsCV-3429T.

2 وایموگ برای تعمیر

2.1 تعمیرات اساسی (CR) اتومبیل های واژگون در شرکت های ویژه تعمیر اتومبیل انجام می شود که ممکن است حق این نوع کار را بدهد. تعمیرات توسط متر منبع انفجار ماشین به تعمیر دانشگاه های دانشگاه ماشین کالسکه مستند، میله رشد سند کریونی، حمل و نقل توخالی هربس، مردم تعمیر می شود. از طرفین ساکس ها، تبلیغات ساکس ها سینوسی هستند

2.2 کارهای مربوط به تعمیرات اساسی خودروهای قدیمی به طور منظم تا فرآیندهای فنی برای تعمیرات اساسی نوع چرمی خودرو که در حال تعمیر است انجام می شود و با فرآیندهای تکنولوژیکی کار کارگران کارخانه، توسعه بنگاه های تعمیر خودرو و سفت کاری سنگ کاران این شرکت

2.3 قطعات ناشناخته واگن مستقیماً روی واگن تعمیر می شوند. znіmnі vuzli و جزئیات نادرست با موارد تعمیر یا جدید جایگزین می شود که مطابق با توانایی ها و ویژگی های فنی این مدل خودرو است.

2.4 مواد، مواد مصرفی، قطعات یدکی و اجزای مورد نیاز در هنگام تعمیرات اساسی واگن ها در اتومبیل های ثابت، مشروط به انطباق با استانداردها و ذهن فنی و vikonan در vikonnі UHL اقلیمی رده 1 zgidno z GOST 15150- است. 69. در قسمت یدکی آن قطعه در اختیار است که برای تایید تایید تایید مدارک لازم (گواهی، اظهارنامه و ...) استفاده می شود. پس از اتمام تعمیر ماشین، تمام جزئیات ماشین: تعداد دستمزد، جزئیات بلیط، تعمیر خودرو، گالوانیزه شدن مخازن. با توجه به مادر نام تجاری که نشان دهنده محل و تاریخ آماده سازی، تعمیر و تست می باشد. روی قاب، چرخ ها، قطعات لیتیومی واگن، مسئولیت به دلیل کد پاور-ولاسنیک است.

2.5 جزئیات واگن ها باید مطابق با ترجمه مجدد آزمایش شوند و می توانند در دستورالعمل های فنی نقشه شماره 656-2000 آزمایش شوند.

2.6 انتقال قطعات خودرو که مشمول کنترل بدون خرابی هستند، در سند کلیدی RD 32.174-2001 (از اصلاحات شماره 1 و شماره 2) معرفی شد.

بازرسی اولتراسونیک جوش برای تعمیر خودروهای مخزن برای وضوح روش انجام می شود که به روش مقرر تأیید شده است.

2.7 جزئیات و گره های واگن ها: تعداد شرط ها، جعبه های محور، گره ها و جزئیات واگن ها - تعمیر و آماده سازی بر اساس بالاترین استانداردها، قوانین، دستورالعمل ها، ذهن های فنی، دستورالعمل های آموزنده.

2.8 PIDGOTOVATIONS TO THE SHE THE MASTRALLY ROBIT، ZVARUVANNA، SUBSTANT، و چنین سکه ای از جزئیات دانشگاه واگن Pislya، همان گوشه به خرج کردن، گرامی داشتن هوس های همان، R. خجند.

2.9 قطعات چوبی تازه تحویل داده شده باید متناسب با صندلی ها برای آماده سازی آنها باشد و از نظر کیفیت چوب و محتوای آب، GOST 3191 راضی است. جزئیات چوبی که برای تزیین دوردست ها استفاده می شود، آماده شده اند.

2.10 قبل از ساعت اجرای KR، پیچ ها و مهره های لازم باید با پیچ های جدید تعویض شوند. قسمت رزوه‌دار پیچ‌ها، پین‌های چوبی را روی آن‌ها قرار ندهید، پیچ‌ها از مهره کمتر از سه رزوه خارج می‌شوند، اما بیشتر از اندازه قطر پیچ نیستند.

پین‌ها و پین‌ها روی پیچ‌ها و غلطک‌ها باید از نوع جدید (استاندارد) نصب شوند. برای حضور نیروهای ویژه، بوی بد ناشی از مهره ها یا واشرهایی است که بیش از 3 میلی متر پایین تر نیستند. Kіnts_ splіntіv і بررسی rozvodat pіd kutom schonaim کمتر از 90 درجه. پرچ های ضعیف و غیر استاندارد تعویض می شوند.

برای جایگزینی انتقال ساختار پرچ بر روی لولا یا پیچ و مهره.

مهره های ساده را به جای قطعات تاج قرار دهید، صندلی های انتقال دهنده (ذهن فنی)؛

تعقیب، جوشکاری و پرچ کردن پرچ ها را انجام دهید.

پیچ چکشی به جای گلو

درها را با جزئیات فلزی باز کنید.

بدون پر کردن قطعات فلزی بدنه ظرف در محل های چسبندگی که برای تعویض قطعات گرفته شده است را بردارید.

مواد Zastosovuvati، yakі not mayut گواهی یکپارچگی.

2.12 هنگام انجام KR محصولات لاستیکی که به تازگی نصب شده اند، مسئولیت تأیید TU کارخانه سازنده و همچنین گواهی عملکرد مادر است.

3.3. انتخاب viddіlnikіv

3.3.1. 3astropiti vіddіlnik، روکش ها را بیرون بیاورید.

3.3.2. Rosyhorn است vidilyuvach با سخنرانی، vimiruvati chemichny (شکل 15).

3.3.3. پیچ مهره 8 (کوچک 16، چسباندن تقسیم)، فلنج بالایی باز I فلنج میانی 29 و فلنج پایینی 41 عایق.

3.4. جداسازی محفظه قوس

3.4.1. دوربین را 3 آستروپیت کنید، کفن ها را بردارید.

3.4.2. تقسیم دوربین با عناصر، vimirati vzhnm (شکل 17).

3.4.3. پیچ مهره 8 (کوچک 18، چسبانده شده)، فلنج پایینی I، فلنج میانی 18 نزدیک فلنج بالایی 24، عایق ها 17.

3.5. Razbirannya shafi Keruvannya

3.5.1. پیچ های 37 را باز کنید (شکل 19)، آهنربای الکتریکی را پایین بیاورید.

3.5.2. پیچ های 26 را باز کنید، آهنربای الکتریکی را پایین بیاورید.

3.5.3. مهره های 25، 46، 39 و 49 را بچرخانید، لوله های 29 و 41 را بردارید.

3.5.4. پیچ های 17،47،50،70 را بچرخانید، لوله های 19 و 52 را بگیرید.

3.5.5. پیچ های 58،3،60،66 را بچرخانید، لوله های 2 و 65 را بگیرید.

3.5.6. پیچ 43 را پیچ کنید، لوله های 30 و 42 را بردارید.

3.5.7. پیچ های 53 و 56 را باز کنید، بلوک سوپاپ را بردارید.

4. آماده سازی برای DZ

4.1. تمام قطعات و گره ها را از اره، چوب، روغن قدیمی، محصولات خوردگی و سایش مکانیکی تمیز کنید، با بنزین B-70 بشویید، خشک کنید.

4.2. تمیز کردن سطوح بیرونی و داخلی و همچنین انتهای عایق ها با سروت ها (بدون پرز)، آغشته به بنزین، همراه با سروت، آغشته به الکل (فقط سطوح داخلی) و سپس با جاروهای خشک انجام می شود.

3.5.8. پیچ های 10 و 12 را باز کنید، مهره های 8 را باز کنید، لوله انشعاب 14 را بردارید و بلوک شیر را روشن کنید.

3.5.9. مهره های 68 را باز کنید، درایو SBK-1 را خارج کنید.

3.5.10. مهره 5 را باز کنید، فشار سنج تماس الکتریکی را برای بررسی مجدد بردارید.

3.6. انتخاب بلوک گنجانده شده است

3.6.1. مهره 14 (20 کوچک)، شیر وسط 12 را در مورد I باز کنید.

3.6.2. پیچ های 25 را باز کنید (شکل 21)، شیر شروع 28 را در مورد I بیرون بکشید.

3.7. جداسازی بلوک ها

3.7.1. مهره 15 (22 کوچک) را بردارید، شیر وسط 13 را در محفظه I باز کنید.

3.7.2. پیچ های 12 را باز کنید (شکل 23)، شیر شروع II در بدنه 7 را بیرون بکشید.

3.8. انتخاب شفیع های مختلف

3.8.1. Vіd'єdnati که znyati تمام لوله rozpodіlnoї شافی.

3.8.2. مانومتری 20 (شکل 24) را برای بررسی مجدد بگیرید.

3.8.3. آن را پیچ کنید و فیلتر 17 را بردارید.

3.8.4. پیچ های بست را باز کنید و شیر دروازه 18 را بردارید.

3.8.5. مهره های 27 را بچرخانید، پیوست پنوماتیک دستی 19 را بردارید.

STASH I Repair

4.3. میدی روی سطح داخلی عایق های محفظه ها و دریچه ها با اسید نیتریک 50% برای استفاده از سواب پنبه ای سوهان شده و پس از آن سطح با آب کاملاً شستشو می شود.

4.4. کار با اسید باید با دستکش آدامس و پیش بند انجام شود. در زمان مصرف در مقیاس اسید її در کنار negainoly له تعداد زیادی از اراده.

5. کمک فنی برای دوکتاشگس I تعمیر قطعات شوگرس زاستوسوان

5.1. حک شده z'ednannya در جزئیات kripilnі

5.1.1. آسیاب است rіzblennya perevіriti zovnіshnіm نگاه، و همچنین پیچ مهره (پیچ پیچ) در قالب یک دست.

5.1.3. از جزئیات برای جایگزینی وجود چنین نقص هایی استفاده می شود:

اشک، فرورفتگی، شکاف، برآمدگی، فربووانیا و دید بیش از دو نخ؛

وجود عکس العمل هنگام پیچاندن مهره ها (پیچ و مهره ها)؛

ترتیوی که بی تردید irzha;

سایش لبه ها و بریدگی های سر پیچ و مهره و یا سایش لبه ها بیش از 0.5 میلی متر (با توجه به اندازه اسمی) است.

5.1.4. جزئیات تعمیر به دلیل وجود چنین نقص:

Mіstsevі ushkodzhennya z rіzblennya troch بیش از نیمی از ارتفاع rіzblennya;

Mіstsevі poshkodzhennya zagalnoy dovzhina بیش از GO dovzhina gvinta نیست.

این گونه عیوب را می توان با جارو کردن با ابزار لاستیکی یا در همان شیارها با تیرسو برطرف کرد.

5.1.5. برای پین های چوبی در پیچ ها باز کنید

الحاقیه شماره 24

سند اصلی

"کمک به تعمیرات اساسی خودروهای قدیمی"
1. مقدمه

2 وایموگ برای تعمیر

2.4 مواد، مواد مصرفی، قطعات یدکی و اجزای مورد نیاز در هنگام تعمیرات اساسی واگن ها در اتومبیل های ثابت، مشروط به انطباق با استانداردها و ذهن فنی و vikonan در vikonnі UHL اقلیمی رده 1 zgidno z GOST 15150- است. 69. در قسمت یدکی آن قطعه در اختیار است که به دلیل ارائه مدارک معتبر (گواهی، اظهارنامه و ...) برای تایید زبان تایید قانونی بودن استفاده می شود. پس از اتمام تعمیر خودرو، سایر جزئیات خودرو: kolіsnі pari، vіzkіv جزئیات، avtozchipny pristriy، avtogalmіvne obladnannya، پرتو shvorneva، دیگهای بخار مخازن نازک. با توجه به مادر نام تجاری که نشان دهنده محل و تاریخ آماده سازی، تعمیر و تست می باشد. روی قاب، چرخ ها، قطعات لیتیومی واگن، مسئولیت به دلیل کد پاور-ولاسنیک است.

بازرسی اولتراسونیک جوش برای تعمیر خودروهای مخزن برای وضوح روش انجام می شود که به روش مقرر تأیید شده است.

2.7 جزئیات و گره های واگن: تعداد شرط ها، محورهای جعبه، گره ها و د talli vіzkіv - تعمیر و آماده سازی vіdpovіdno تا استانداردهای vіdpovіdny، قوانین، دستورالعمل ها، ذهن های فنی، در.اظهارات سازنده

2.8 آماده سازی برای روکش کاری و جوشکاری، جوشکاری، سطح کاری ku و همچنین پذیرش قطعات و ووزلیو خودرو پس از جوشکاری و جوشکاریتحت دستورالعمل دستورالعمل های جوشکاری و جوشکاری برای تعمیر اتومبیل های قدیمی که توسط Rada حمل و نقل ریلی شرکت کننده Spivdruzhnosti در 29-30 مه 2008 تأیید شده است. خجند.

پین‌ها و پین‌ها روی پیچ‌ها و غلطک‌ها باید از نوع جدید (استاندارد) نصب شوند. برای حضور نیروهای ویژه، بوی بد ناشی از مهره ها یا واشرهایی است که بیش از 3 میلی متر پایین تر نیستند. Kіntsі splintіv i chek ravodat pіd kіtom schonaymenshe 90 درجه پرچ های ضعیف و غیر استاندارد تعویض می شوند.

2.11 دفاع کرد:

- برای جایگزینی انتقال ساختار پرچ بر روی لولا یا پیچ و مهره.

- مهره های ساده را به جای قطعات تاج قرار دهید، صندلی های انتقال دهنده (ذهن فنی)؛

- تعقیب، جوشکاری و پرچ کردن پرچ ها را انجام دهید.

پیچ چکشی به جای گلو

- درها را با جزئیات فلزی باز کنید.

- بدون پر کردن قطعات فلزی بدنه ظرف در محل های چسبندگی که برای تعویض قطعات گرفته شده است را بردارید.

مواد Zastosovuvati، yakі not mayut گواهی یکپارچگی.

3 قانون استخدام برای تعمیر واگن های قدیمی

3.1 در تعمیرات اساسی، واگن های قدیمی نصب می شوند:

іz vykoristanim حد ekspluatatsії قبل از تعمیرات اساسی.

Poshkodzhenі یا حمل بیشتر قابل قبول، ایجاد شده توسط اسناد نظارتی، که غیر ممکن است برای استفاده در تعمیر خط یا انبار. یک عمل از فرم VU-25 روی واگن قرار می گیرد.

واگن های مدت بهره برداری که تا زمان تعمیرات اساسی تکمیل نشده اند فقط با اجازه صاحب واگن مجاز به ارسال برای تعمیرات اساسی می باشند.

3.2 استخدام و تعمیر مخازن که دیگ بخار آنها مجاز نمی باشدتمیز کردن، بخار کردن و گاز زدایی بدیهی است که بهترین توانایی ما برای محافظت از تمیزی است. واگن ها باید تعمیر شوند، از موقعیت اضافی پاکسازی شوند.

3.3 مهلت تعمیرات اساسی خودروهای واناژ در کارهای اصلی و نوسازی هاب ها مطابق با پروژه های راهنمایی از الحاقیه الف انجام خواهد شد.

4 نقص گره ها و قطعات واگن های ریلی

4.1 نقص واحدهای ذخیره سازی و قطعات خودروهای باند باید به روش بازرسی چشمی با استفاده از دستگاه های مختلف کنترل و کنترل ارتعاش انجام شود.

4.2 در صورت بروز نقص، مجاز به استفاده از روش های کنترل غیر مخرب (NC) برای آشکار بودن روش کنترل غیر مخرب این قطعات، به پایه اساسی ترین اسناد تایید شده توسط Rada از سازمان می باشد. حمل و نقل ریلی کشورهای عضو مشترک المنافع. بر اساس نتایج بازدیدها، آنها مسئول تعمیر جایگزینی فرم معیوب VU-22 هستند.

4.3 واحدهای ذخیره سازی تمیز شده و قطعات واگن در گروه بعدی تحت کنترل و دسته بندی پیچیده قرار دارند:

ضمیمه هایی که شکل بلال مانند خود را حفظ کرده اند.

Vymagayut تعمیر، scho ممکن است پوشیدن یا poshkodzhennya، usunennya چنین فنی ممکن است.

جایگزینی های بی سابقه ای که ممکن است باعث سایش، خوردگی یا آسیب مکانیکی یا اتخاذ برخی دلایل فنی غیرممکن شود.

4.4 بازنویسی قطعات خودروهای واژنی که تحت کنترل غیرقابل تخریب هستند، طبق روش ها و روش های کنترل تعیین شده، در سند کلیدی شماره RD 32.174-2001 (با تغییرات شماره 1 و شماره 1) معرفی شد. 2).

4.5 انتقال واگن‌های راه‌آهن و قسمت‌هایی از واگن‌ها که برای جابه‌جایی موقعیت‌های ناایمن تشخیص داده می‌شوند و در صورت بررسی با روش‌های کنترل غیر مخرب، توسط اداره راه‌آهن برای آب‌وهوا با مرجع تأییدکننده مطابق با مجوز نصب می‌شوند. با روال تعیین شده

WAT "ZALIZNITSIA روسیه"

در تاریخ 1 ژوئن 2012 معرفی شد.
به سفارشات BAT "RZ"
به تاریخ 10 می 2012 N 909r
(مکمل شماره 2)

ماشین های مسافری.
مراقبت از تعمیرات سرمایه (KR-1)
056 PKB TsL-2010 RK

1. مقدمه

1.1 موقعیت های سالن
1.1.1 Tsey Pos_bnik از قرار ملاقات برای تعمیرات اساسی خودروهای سواری (KR-1)، شامل. در کالسکه های بدون گهواره، در شرکت های تعمیر اتومبیل با اشکال مختلف رطوبت.
تعمیرات اساسی خودروهای سواری KR-1 طبق جدول 2 به دستور وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه در 13 سپتامبر 2011 در خط ثابت می شود. N 15 "در مورد معرفی تغییرات قبل از دستور وزارت Shlyakhiv فدراسیون روسیه در 4 آوریل 1997 N 9Ts".
واگن های موجود در آیش از نوع برای تعمیرات اساسی جلد اول در 5، 6، 8 سال پس از عمر اولین KR-1، پس از 10، 11، 12، 14 سال برای KR-1 دیگر ارائه می شوند. ویموگی قبل از تعمیر خودروهای سواری با توجه به مدت کارکرد به کادر فنی پرداخت کنید.
Керівництво розроблено на основі конструкторської та експлуатаційної документації заводів-виробників та матеріалів з дослідження несправностей, що виникають у процесі експлуатації, аналізу зносу вузлів та деталей пасажирських вагонів, встановлює технічні вимоги до обсягу робіт, що виконуються при КР-1, та вказує норми зносу вузлів که جزئیات
Kerіvnitstvo در واگن های راه آهن مسافری کشش لوکوموتیو فولادی فدراسیون روسیه با قطر 1520 میلی متر از سرعت تا 200 کیلومتر در سال گسترش می یابد و برای سوار کردن واگن های مسافری راه آهن فدراسیون روسیه همانطور که از آن استفاده می شود. در ترافیک بین المللی
هنگامی که rozrobtsі kerіvnitstvа vіmogi Z تعمیر، vykladenі در سند "واگن های مسافری tsіlnometalevі. الحاقیه به Posіbnik z depіvskogo (DR) و تعمیرات اساسی (KR-1، KR-2) vіzkіv KVZ-54V.
در پیوند با دانش این Posibnik، که قبلا اسناد نظارتی "کالسکه های مسافری. کمک برای تعمیرات اساسی (KR-1)" 051 PKB TsL / PKTBV-07 RK، "کالسکه های مسافری در bezkulechnyh vіzkah با عمر دیسک VAT galms صادر کرده است. TVZ. تعمیر (KR-1)" 050 PKB TsL-07 RK vvazhat به طوری که جوانمردی خود را سپری کرده اند.
1.1.2 شرکت های تعمیرات کالسکه مشمول تعهدات قوانین فدرال برای صدور گواهینامه و صدور مجوز هستند. تعهدات ناشی از گواهی مادر مبنی بر انطباق با سیستم مدیریت کیفیت توسط DSTU ISO 9001-2008 و توسط استقرار مستقل گواهینامه حمل و نقل ریلی به رسمیت شناخته شده است.
تعهدات به دلیل مادر انتقال مواد، که گواهی اجباری را ارائه می دهند، با انطباق با مشخصات این تعهد، امکان انجام یک فرآیند تعمیر فنی وجود دارد.
1.1.3 تعمیر واگن ها در شرکت ها انجام می شود زیرا ممکن است خدمات و تجهیزات لازم مجهز به تجهیزات لازم وجود داشته باشد.
تعهدات تعمیرات خودرو بر عهده مادر تجهیزات فناورانه است که تعمیر خودروها با تعهد و ظرفیت لازم را به بهترین شکل Posibnik تضمین می کند و با کمترین هزینه کار و مواد، بالاترین سطح فنی تعمیر را برآورده می کند.
1.1.4 بازسازی و برنامه ریزی نمایندگی ها، نگهداری و کارگاه های تعمیرات خودرو به دلیل انتقال جریان فرآیندهای تکنولوژیکی و سرعت حمل و نقل قطعات و واحدهای ذخیره سازی برای تعمیر خودرو.
1.1.5 قطعات تکمیلی که در حین تعمیر باید تعمیر شوند عبارتند از:
- ارائه اسناد طراحی به مقامات؛
- گواهی صداقت مادر (برای کسانی که برای صدور گواهینامه اجباری درخواست می کنند).
- mati markuvannya (yakscho tse).
تغییر واردات کالا و لوازم جانبی آنالوگ های کشور طبق روال تعیین شده مجاز است.
1.1.6 تغییرات در ساختار واحدهای ذخیره سازی خودروهای سواری (عناصر غیر باربر بدنه کانتینرها، غل و زنجیر، سازه های ثابت، اتصالات گالوانیکی، جفت چرخ ها و جعبه های محور) با مجوز مالیات بر ارزش افزوده "RZ" مجاز است. .
ربات های نوسازی خودروهای سواری منوط به درخواست معاونت شفافیت اسناد طراحی می باشد.
1.1.7 Vіdpovіdno به vymog، vkladenih به دستور وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه در 13 sіchnya 2011 N 15، واگن های کارگردانی از راه دور به دلیل وجود هاب ها و جزئیات منبع پیشرفته است. واگن های ویژه فنی مجهز به گره ها و جزئیات منبع پیشرفته آب و هوا از معاونت است.
1.1.8 قوانین کنترل تحمل آماده سازی صنعتی، و همچنین استاندارد نشده، باید در ایستگاه مرجع یافت شود و در زمان مقرر وضعیت دوره ای obov'yazkovu را بگذراند یا اسناد استاندارد را مجدداً در سازمان اصلی اندازه گیری تأیید کرد. سرویس.
در ایست‌های بازرسی بررسی کرده‌ایم که تأیید مجدد را پشت سر گذاشته‌ایم، ممکن است مارک بهتری داشته باشیم یا یک سند معتبر در مورد تأیید (گواهی، تأییدیه) دیده‌ایم.
zasobi vymіryuvannya خاص با توجه به اما اختصاص داده شده به فرآیندهای تکنولوژیکی برای تعمیر قطعات انبار و قطعات واگن، که بر اساس این Helper ارائه شده است.
1.1.9 تعمیر واگن ها در خط توسط کارمندان بسیار ماهر و فکس ها انجام می شود که فرآیند فنی و سازماندهی تعمیر واگن ها (vzlіv، قطعات) را می شناسند. پرسنلی که تعمیر واگن ها را انجام می دهند به طور مرتب موظف به گذراندن دوره های آموزشی هستند. در موارد انتقال اسناد هنجاری، تعداد افراد پس از گذراندن دوره آموزشی، از سوی بازرس سند فرم درج شده، مورد آزمون معکوس قرار می گیرد.
1.1.10 در مورد کلی vіddelennyah (vіdіlnіnyah) mayut butі عایق slubu (zakryvayutsya روی قفل محل یا єmnostі)، که در آن بقیه قطعات و قطعات رد شده ذخیره می شوند. دسترسی به بخش ایزوله تنها به دلیل اجازه پزشکان خدمات پذیرایی مقصر است.
1.1.11 در سایت های تعمیر، ممکن است اسناد زیر وجود داشته باشد:
- اسناد فن آوری؛
- دستورالعمل تکنیک های ایمنی؛
- دستورالعمل کاشت؛
- اسناد اصلی؛
- مجلات برای آزمایش، ظاهر کار تعمیر (برای بازرسی، انتقال اسناد نظارتی)؛
- مستندات طراحی
1.1.12 مشخصات فنی، گرفته شده در اختیار تست و vimіryuvannya، که دارای تجهیزات ریزپردازنده برای ثبت خودکار آزمایش هستند، باید روی دماغه کاغذی ثابت شده و توسط vikonavtsem، maystrіv امضا شود. انتقال از بینی مغناطیسی به بینی کاغذی روی دست دیگر مجاز است.
اسنادی که شواهد را برای ساعت اول آزمایش ثابت می‌کنند و همچنین مجلات باید تا شروع یک تعمیر اساسی ثبت و ذخیره شوند.
1.1.13 واگن برای ساعات رهاسازی برای تعمیر به دلیل مادر:
- قاب ها یا تابلوهای اطلاعاتی برای توصیف خط موجودی و طرح ترافیک قطار؛
- طرح های مهم کنترل برق، سوزاندن، تامین آب؛
- مجموعه لامپ های برقی پوونی؛
- مجموعه ای از تسمه های گوه ای (برای واگن هایی با محرک ژنراتور از انتهای محور).
ماشین-رستوران ها با اجاق آشپزخانه روی یک گودال آتش نادر مجهز به یادداشت مناسب برای گرم کردن مشعل است که در یک هود ذخیره می شود، مخزن برای خاموش کردن یادداشت، نگهدارنده یادداشت، سه کلید برای دریچه ها (شیرآلات) از اتصالات آتش، و مجموعه ای از رنده.