Laivų ant miškininkystės. Japonijos laivyno Imperialo laivyno mirtis Antrojo pasaulinio karo metu

Prieš 115 metų Rusijos ir Japonijos karas prasidėjo 1904-1905. Karas likęs vėlesnių tiglių šešėlyje Rusijos renginių istorijoje - keletas revoliucijų, pirmojo pasaulinio karo ir pilietinio karo. XX a. Castaclizms lėmė tai, kad karo dalyvių atmintis Tolimuosiuose Rytuose pradėjo aktyviai atsigauti tik šiandien.

1126 kritutė

Iš viso mirė ir mirė 52,5 tūkst. Rusijos karių ir pareigūnų. Tarp jų yra daugiau nei tūkstantis šimtų kariuomenės pareigūnų ir atskiro sienos apsaugos korpuso. Per visą šimtmetį daugelio jų pavadinimai išliko pamiršti. Ir tik 2018 m., Galiausiai, sugebėjo išlikti beveik visų pareigūnų, kurie nukrito į Rusijos ir Japonijos karą biografinėje referencinėje knygoje, ir, iš tiesų, visaverčiame atminties knygoje 1. Istorikai, vietiniai istorikai, genealogija, iš šių įvykių dalyvių palikuonys gavo unikalų informacinį leidinį, keičiant idėjas apie šio konflikto įvykius.

Tai įvyko dėl Rusijos valstybės karinio archyvo (RGVIA) specialistų (RGVIA) specialistų darbų - pagrindinė Rusijos imperijos kariuomenės dokumentų saugykla. Pagrindinis vaidmuo projekte priklauso Rusijos ir Japonijos karo istorijos tyrėjui ir uosto "Arthur", autoriaus "Tėvynės" Dmitrijai Nikolajevas. Darbas pareikalavo daug pastangų ir keletą metų ištemptos, o net pareigūnų palikuonys dalyvavo rengiant knygą.

Tai ne tik nauja, socialiai svarbi referencinė leidimas. Tai yra tikras likimas visos kartos, kuri įvyko suformuotų žmonių nuo praėjusio amžiaus pradžios. Iš viso nuoroda knygoje rodo 1126 pareigūnų biografijas.

Archyvas paieška.

Pareigūnų identifikavimas priminė detektyvų tyrimą. Po karo 1907-1909 m. Mirčių sąrašai buvo paskelbti žurnalo "karinės kolekcijos" puslapiuose, tačiau jie buvo daug netikslumų, kol kai kurie iš jų buvo gyvi, ir kiti buvo iškraipyti. Kitas sunkumas pristatė kai kurių pareigūnų asmens duomenų identifikavimą. Kaip taisyklė, tuo metu dokumentuose tik pareigūno rangas ir pavadinimas buvo nurodyta, kad, jei buvo pavadintas po pavadinimų, lėmė klaidų. Katalogų projektai sugebėjo ištaisyti netikslumus, parengė visas biografines nuorodas kiekvienam ir, be to, jie rado 47 anksčiau nežinomus pareigūnus. Taip pat svarbu, kad daugiau nei penki šimtai kritusių pareigūnų biografijų yra įrengti portretai, kurie leidžia jums pateikti mirusiųjų dalyvių atvaizdus karo metu. Dalis portretų anksčiau nebuvo žinoma, kad net specialistai, šie vaizdai sugebėjo aptikti RGVIA pamatų ir palikuonių šeimos archyvuose. Deja, kataloge nebuvo informacijos apie laivyno pareigūnus (pvz., 284 žmonės mirė Rusijos ir Japonijos karo metu).

Knygos paklausos rodiklis buvo tai, kad po jo išleidimo kompiliatoriai pradėjo gauti atsakymus iš palikuonių ir įvairių papildymų, įskaitant daugiau nei tris dešimtis naujų portretų. Informacijos rinkimas ir sisteminimas.

Mirtis pasirinko jaunimą

Pareigūnai apie tai nesėkmingas karas mums parodė tikrą auką. Įėję į katalogus, pasirodė tikslūs skaičiai, šviesesni tik tai liudija. Iš viso karo metu dalyvavo ne daugiau kaip 10 000 pareigūnų, todėl 11,2% jų buvo nužudyti. Bendrieji žemės pajėgų nuostoliai sudarė 5,9% tų, kurie dalyvauja kovoje su 3.

Išsami analizė, kurią referencinės knygos autoriai leido padaryti kolektyvinį negyvų pareigūnų portretą. Didžiąja dalimi, tai buvo tauriųjų kilmės žmonės ar Obero pareigūnų vaikai, neturintys avarinio bajorų teisių. Apie pusę buvo bakalaurai. Didžioji dauguma patiekiami pėstininkai (85,8%), mažesnė mirusiųjų - artillererų ir kazokų ir netaisyklingų dalių atstovai.

Buvo galimybė įvertinti, kaip buvo paskirstytos nuostoliai. 725 pareigūnai mirė kovose, mirė nuo Rusijos mokslų akademijos 286, 115. Dažniausiai mirtis nustatė jauniausius - Ober pareigūnus. Jie paprastai pasirodė esanti priekinėje linijoje. Vidutinis amžius nužudė 33,4 metų. Jauniausias - 19, senyviausiai - 57-58 metų. Dead sąrašuose yra septyni generolai, tačiau tik šeši iš jų mirė nuo japonų rankų. Vienas iš trečiųjų trečiųjų armijos V.M generolų, inspektorių ligoninių. "Timofeyev", žiauriai nužudė savo karius (sužeisti dviem kulka ir bajonetė), kai pertvarkant iš Mukdeno metu jis bandė sustabdyti kariuomenės sandėlių plėšimą 4. Didžiausias pasaulio karo mūšis buvo Mukdenas, kuris paėmė beveik trečdalio pareigūnų gyvenimą. Beveik taip pat mirė kovose Shahoe upėje.

"Mano ranka sukrėtė jį mirtinu smūgiu ..."

Už kiekvieną skaitmenį - žmogaus likimą, priimtą ar prarastą sprendimą, ir dažnai feat, savęs aukos.

Sotnik 2 iš Chita pulko Trans-Baikal Cossack kariai Aleksandras Aleksandrovich Zinoviev, 24 metų, Sankt Peterburgo gubernatoriaus sūnus, absolventas iš Prazki korpuso, pareigūno Cavalry, savanoris nuvyko į karą įprasta kazokų pulkas. 1904 m. Gegužės 10 d. Sprendžiant su japonais. Kaip aš prisiminiau liudytojas "," Sotnik Zinoviev išdėstyti siekiant atsirasti pagrindines jėgas japonų pagal Finhanne, ir yra du iš jo ataskaitos, kuri, iš tiesų, jis sugebėjo pažvelgti į sargybą. Traukinys buvo du kartus atleistas ; tada pareigūnas nuėjo pėsčiomis su dviem kilimais, įsakė likusiam priešui nukristi ir rinkti už [ugnies] sferos; jis vis dar sumušė per lentynos liniją, bet tada jis buvo apsuptas iš visų pusių ... Japonijos pastatyta debesis jam ... Zinovievas buvo atrasta, nušautas iš revolverio ir buvo nužudytas ... Kelių išgyveno dėl savo boso rūpestingumo; rizikuoti save, jis nenorėjo prarasti mažiau brolijos veltui ... šlovę ir amžina realaus herojaus atmintis! Kaip matau jo kilnią veidą priešais jį ... už šį asmenį nebuvo kompromisų; Užsakyta valdžios institucijos, ir jis galėjo tik arba miršta "5.

Apie Zinoviev priminė savo klasės draugą B.A. EngelGardt: "Young Connogwarder su rimtu šviesiu veidu. Jis taip pat eis į karą Manchurijoje savanoriškai ir įdėti į Trans-Baikal Chekmen 6.

Eis į intelektą ir ... negrįš.

Tai buvo ypatinga ir liečianti istorija.

Kazokai, kurie buvo su juo buvo pasakyta, kad Sotnik roose vieni ant kalvos, šūviai ten, jie nežino, kas atsitiko su juo ...

Jo tėvai bandė visas savo pajėgas rinkti informaciją apie savo likimą, virto įvairiomis ambasadomis, į ortodoksų dvasininkus Japonijoje, tarptautiniame Raudoname kryžiuje ...

Staiga sklypas atėjo: Japonijos medžio juodojo medžio stalčiai, ir jame yra slinkties laiškas iš Minomidany Sataro slinkimo: "Jūsų sūnus mirė iki herojaus mirties - buvo daug mūsų, jis buvo daug vieni ir nenorėjo atsisakyti.

Mano ranka padarė jam mirties smūgį, bet turėjau garbę būti sužeistų herojaus rankomis ... "

Tuo pačiu metu laiškas buvo iš Sataro tėvų. Jie taip pat parašė apie tai, kad Rusijos kariai mirė, išreiškiant pasitikėjimą, kad jo siela, herojaus siela rado pagerbtą taiką ir laimę danguje. Jie išsiuntė prabangų, užsikimšę aukso dangtelį, kurį japonai ant aukuro, meldėsi už karo nužudytų sielas.

Galiausiai, po kurio laiko aš atėjau iš kapo, manija, manchurijos kalnuose ir pranešime, kad kapas yra pagal imperatoriaus globoja ir už tai yra baudžiama mirties bausmę "7. Hero kūnas buvo gabenamas į Rusiją ir palaidotas Koporne Sankt Peterburgo provincijos kaime gyvenvietėje.

Praėjusio šimtmečio Rusijos suskirstymas nepadarė šios šeimos. Jaunasis brolis herojaus, George'o, mirė mūšio netoli Kouchen ne pirmojo pasaulinio karo pradžioje. Tėvas ir keturi kiti broliai emigravo iš Rusijos Civilinis karas. Kitas broliai padarė savižudybę.

Su revoliucine viena ranka ir su akmeniu - kitame

34-ojo Rytų-Sibiro šautuvo šautuvų mirties Aleksandro Aleksaievicho Samoilovos, dviejų vaikų, nužudytų 1904 m. Rugpjūčio 18 d. Pagal Liaoyaną, tėvas. Rota Samoilova negavo įsakymo dėl atsitraukimo, bataliono, kuriame ji įvedė, nuėjo. Rodyklės buvo apsuptos. Samoilovas "Būdamas anksti ryte pėdoje ir žandikaulyje, nepaliko savo pranešimo, nepaliko savo įmonės, kurių likučiai nepaliko, tarp 20 žmonių išliko jų tranšėjose, nežinodami, kad jie buvo apsupti priešo . Matydamas save griežinėliais, PCS [ABS] -Kap [Itan] Samoilovas įsakė savo rodykles eiti už jo - paspausti priešą į bajonetes ir 20 Rusijos šaulių, turintys dvigubą sužeistą pareigūną du kartus, nuėjo į bajonetes šimtosios priešo masės. PC [ABS] -Kap [Itan] Samoilov pirmasis šoktelėjo iš tranšėjos ir skuba į priekį su revolver Viena vertus ir [s] akmens - kita, rodyklės skubėjo po jo, Nedelsiant PC [ABS] -Kap [Itan] Samoilovas nukrito, tada paėmė, pakilo, sulaikė savo tikrintuvą ir vėl nukrito į mirusį į tranšėją. Japonijos, kurie nesitikėjo mūsų šaulių buvimo tranšėjose 12-osios įmonės purškimo etapui ir nušautas 3-osios 34-osios bataliono liekanos, todėl, kai mūsų kareivių keletas išėjo prieš juos, pirmiausia yra kraštutinė, bet Banga kreipėsi Pėsniai sugeria mūsų bravų krūva "8.

Pamiršo karo herojai, dėka šio nuostabaus ir labai reikalingos knygos, įgyti savo vietą mūsų atmintyje.

1. Rusijos kariuomenės pareigūnai, kurie mirė karo su Japonija 1904-1905. Biografinė nuoroda. Kaina. D.K. Nikolaev, O.V. Chistyakov, M.V. Aboshina, N.G. Zakharova, S.A. Haritonai. M.: Senas basmannaya, 2018. 772 s.: Lentelė., Il.
2. Nazarenko K.B. Karališkojo laivyno saulėlydis. Pirmojo pasaulinio karo jūrų pareigūnai. M., 2018. P. 266.
3. Rusijos kariuomenės pareigūnai. P. 17.
4. ibid. P. 21.
5. ibid. P. 231.
6. Chekmen - mundir kazokų pareigūnas.
7. EngelGardt B.A. Kameros / PARUB prisiminimai. V.A. AVDEV // Karinis istorinis žurnalas. 1993 m. N 12. P. 57.
8. Rusijos kariuomenės pareigūnai. P. 554.

Iki Antrojo pasaulinio karo pradžios, žinodamas, kad jie negalėjo konkuruoti su JAV laivyno laivynu, Japonijos imperalizacinė parkas slaptai pradėjo statyti du didžiausius karo karo "Musasi" ir "Yamato" istoriją.

Šių dviejų gigantų kilmė gali būti atsekama iki Japonijos išleidimo iš tautų lygos 1934 m. Be kitų dalykų, tai leido Japonijai ignoruoti 1922 m. Vašingtono Jūrų susitarimo nustatytas taisykles ir 1930 m. Londono Jūrų sutartį, kurios abi buvo siekiama apriboti karo laivų dydį, taip pat dalyvaujančių šalių teises jų statyba.

Beveik iš karto po Japonijos išleidimo iš tautų lygos, Japonijos karinio jūrų laivyno technikos departamente, vadovaujant Keiji Fuwo inžinieriui, pateikė projektus dėl karo laivų klasės, kurios buvo geresnės už dydį ir ugnį visumą, kuris kada nors buvo sukurtas .

Ir nors iš pradžių buvo planuojama statyti penkis paketus, kaip rezultatas, tik du iš jų buvo baigtas, o trečiasis buvo transformuotas į orlaivio vežėjas statybos viduryje.

Du baigti laivai, "Musasi" ir "Yamato", sveria apie 73 tūkst. Long tonų su visa įranga. Palyginimui: Amerikos linijinės transporto priemonės tipas "Iowa", sukurta maždaug tuo pačiu metu, turėjo tą patį ilgį, bet pasverė 40% mažiau.

Kaip vienas japonų pareigūnas Naoshi ISIS rašė: "Kas tai yra didžiulis! Kai ateisite viduje, matote rodykles, rodančias, kur yra laivo priekis ir kur yra galas kitaip Jūs nesate išsiųstos. Pora dienų neturėjau laiko prisiminti kelią į savo namus. Ir aš buvau ne vienas, suvokiau, kad tai buvo labai galinga karo laivas. Ginklai buvo didžiuliai. "

Linijiniai laivai "Musašni" ir "Yamato" taip pat turėjo devynias didžiausias priemones pasaulyje su 460 mm stiebų, kurių kiekvienas sveria 3000 tonų. Visi devyni šautuvai, sujungti, sveria apie "Wyoming Type", Niujorko ir Nevados amerikiečių ryšius.

Šie ginklai sugebėjo šaudyti su šonais, kurie sveria 1450 kilogramų kitaip tariant, kiek sveria tipišką pilno dydžio sedaną. Jie galėjo paspausti tikslą daugiau nei 40 kilometrų atstumu, o jie nušovė maždaug kartą per 40 sekundžių.

Vienos iš šių ginklų sukūrė šoko banga, kaip pažymėta, buvo gana galinga sutrikdyti odą nuo asmens, kuris nebuvo pasisekęs būti 15 metrų nuo jo be tinkamos apsaugos. Ši šoko banga taip pat gali pakenkti netoliese anti-orlaivių ginklų, kurie, atsižvelgiant į tai, reikia specialių šarvų.

Jei kalbame apie anti-orlaivių ginklus, tuomet galiausiai šie laivai buvo aprūpinti maždaug 150 25 milimetrų patrankomis. Be jų, "Battlers" taip pat turėjo šešis 155 milimetrus ir 24,127 milimmetrų ginklus.

Be to, jei nereikėjo paspausti laivų, kurie buvo atstumu, su 460 milimetrų patrankomis, šios karo laivai gali naudoti vadinamuosius "penkis kriauklus". Trumpai tariant, šie kriauklės buvo užpildytos beveik tūkstančiais deginančių vamzdžių ir šimtų plieno fragmentų. Nuoma taip pat įjungė dagtis ir sprogmenis. Po sprogimo, deginamos vamzdžiai užsidega, sukuriant liepsnos ir išlydyto plieno sieną visiškam priešo orlaivio sunaikinimui. Tiesą sakant, idėja buvo pasukti šiuos ginklus į juokingus didžiulius ginklus, galinčius fotografuoti bet kokį priešą "paukštis" ore.

Kalbant apie šarvus, kiekvienas laivas turėjo išorinį apsauginį sluoksnį su maždaug 40 centimetrų storiu.

Nors jūs manote, kad visa tai, kartu, sulėtėjo laivuose, paaiškėja, kad jie gali sukurti maksimalų greitį iki 31 kilometrų per valandą. Ir nors tai buvo ne greičiausias karo laivas pasaulyje, pavyzdžiui, buvo galima palyginti su minėtais AOWA kariniais laivais, kurie sveria 40% mažiau, bet galėjo judėti tik šešių mazgų greičiau.

Nepaisant įspūdingos galios ir visiškas pasitikėjimas Japonijos kariniai vadai yra tai, kad kiekvienas laivas buvo "nepalyginamas ir nenurodytas", nė vienas iš jų nebuvo išbandytas mūšyje. Tiesą sakant, "Yamato" praleido tiek daug laiko ginti Japonijos uostus, kad jis buvo vadinamas "Hotel Yamato".

Japonijos karinio jūrų laivyno nenoras įsidarbinti bet kuris laivai buvo motyvuotas kaip kuro trūkumas Japonijoje karo metu ir tai, kad karinis vadovybė manė, kad šių karo nuostolių praradimas atneštų didžiulį smūgį į moralinę dvasią šalies kariuomenė.

Žinoma, pastaraisiais mėnesiais Antrojo pasaulinio karo mėnesiais, kai jos pajėgos buvo beveik visiškai sunaikintos, Japonija nenoriai pradėjo prijungti tiek "Lincard" laivų mūšiais. Deja, tuo metu priešo karo laivai daug kartų viršijo šiuos super laivus kovojant su skaičiumi, todėl jie daugiausia veikė kaip sėdynės antys.

Visų pirma jie buvo ypač pažeidžiami oro atakoms. Net pirmiau minėti "penki kiaušiniai", kurie, anot japonų, turėjo naikinti aviaciją kartais, pasirodė ne daugiau kaip vizualinis atgrasymas.

Be to, tuo metu Japonija turėjo labai nedaug kovos orlaivių, kurie negalėjo suteikti geros oro dangos ir apsaugoti masyvias karkasjas.

Galų gale, Musasi buvo prarasta per Leyte Bay mūšį 1944 m. Spalio mėn. Tai užtruko 19 torpedų ir 17 bombų sukrėtimų.

Kalbant apie "Yamato", jo paskutinė kova įvyko 1945 m. Balandžio mėn. Tai buvo dešimties metų veikimas, kuris pasirodė esąs tyčinis savižudis misija. Yamato buvo paskutinė viltis atspindėti Amerikos įžeidžiančią. Jo įgula buvo įsakyta sodinti laivą, esantį netoli Okinawa ir jį naudoti kaip didelę bateriją, kiek įmanoma sunaikinti invaziją. Tiesą sakant, laivas turėjo veikti kaip salos pagrindas, o apie 3000 žmonių įgulos nariai turėjo išlaikyti žemės kovą su priešu.

Tačiau misijos planas iš pradžių buvo daug trūkumų ir buvo įvykdytas protesto nuo Japonijos laivyno kariuomenės, kurį jie pažymėjo, kad jie net negalėtų pasiekti tikslinės salos dėl to, kad nėra paramos iš oro ir laiko trūkumo dienos, kai jie turėjo įvykdyti užduotį (plačią dienos šviesą).

Jie buvo teisingi: 1945 m. Balandžio 7 d. "Yamato" ir lydinčių laivų saujinimas buvo visiškai ir greitai sunaikintas dėl šešių kruizų, 21 naikintojų, septynių karo laivų ir kelių šimtų orlaivių atakų.

Vienas iš labiausiai išlikusių narių įgulos "Yamato", Junior pareigūnas Josid Mitsur, taip kalbėjo apie mūšį, kuris buvo savižudybės misija nuo pat pradžių: "Kiek kartų per pratimus atlikome tokį stebėjimą Iliuzija, kurią jau susidūrėme su tomis pačiomis sąlygomis, su tomis pačiomis kovinėmis pozicijomis ir net ir ta pačia konfigūracija.

Kas atsitinka mano akyse neabejotinai yra tikra kova, bet kaip aš galiu įtikinti save šiuo faktu

Šviesūs taškai radaro ekrane nėra įsivaizduojamas priešas, bet priešas, pasiruošęs nužudyti. Vieta: ne mūsų treniruočių vandenys ir priešiški vandenys.

Daugiau nei šimtas priešo lėktuvų užpuolė mus! Jis šaukia navigacijos pareigūno

Prasideda mūšis

Mano kūnas apima jaudulį, stebiu savo sužadinimą; Griing dantis, aš pabudau šypsena. Jūrininkas, kuris stovėjo šalia manęs, nužudė Shrapnel. Midafing triukšmo viduryje aš atskirti savo kaukolės garsą, pataikau į skaidinį; Aplink šautuvų kvapą aplink aš jaučiu kraujo kvapą

"Torpedoes" palieka gražias baltas pėdsakas ant vandens paviršiaus; Jie skrenda į Yamato nuo skirtingų krypčių ir tyliai susikerta. Vertinant atstumą ir kampą, mes keičiame kursą, ir mes vargu ar galėsime iš jų.

Pirmiausia susiduriame su artimiausiu ir skubiausiu grėsme; Kai vengiame susidūrimų su vienu torpedu, einame į kitą. Tam reikia budrumo, teisingų skaičiavimų ir aiškaus sprendimo priėmimo, kad šie pilotai pakartojo savo išpuolius su tikslumu ir sutikimu, buvo aiškus nesuprantamas, neįsivaizduojamas mūsų priešų stiprumas. "

Galų gale, Amerikos kariai paėmė tik dvi valandas sunaikinti galingiausią laivą, pastatytą Antrojo pasaulinio karo, taip pat didžiąją dalį mažos laivyno lydėjo jį. Kai dūmai buvo išsklaidomi, paaiškėjo, kad japonai prarado apie 4000 žmonių, o Amerikos nužudytų skaičius buvo tik apie tuziną.

Premijos faktas:

Antrojo pasaulinio karo pradžioje Japonijos imperatoriškas laivynas planavo kurti kovas, kurios būtų dar daugiau nei "Yamato" ir "Musasi", ir priklausė laivų klasei "Super Yamatos" klasei. Šie laivai, jei jie buvo pastatyti, turės 510 milimetrų patrankos, mes sveriame iki 82 tūkstančių tonų ir persikėlė su greičiu artėjant prie 30 mazgų. Tačiau išteklių trūkumas neleido Japonijai statyti šiuos laivus.

"Aš mirsiu" Nagato "denyje, ir iki šio laiko Tokijas bus bombardavęs 3 kartus"
- Admirolas Isoroka Yamamoto

Japonijos pralaimėjimas Antrojo pasaulinio karo metu yra toks natūralus, kad negali būti jokių galimybių ir neatitikimų. Bendras Jungtinių Valstijų pranašumas natūraliuose, žmogiškuosiuose ir pramoniniuose ištekliuose, padaugintus iš galingos ekonomikos ir aukštas lygis Mokslo plėtra - tokiomis sąlygomis Amerikos pergalė karo metu buvo tik laiko klausimas.

Jei, su apskritai, Japonijos imperijos pralaimėjimas yra labai akivaizdus, \u200b\u200btada tikras susidomėjimas yra grynai techninė jūrinės mūšio pusė Ramiojo vandenyno: Imperial Japonijos laivynas, kai vienas iš galingiausių laivynų pasaulyje, mirė pagal skaitmeninio priešo jėgų smūgius. Jis mirė baisiais agonija, kančia ir miltai. Šarvai susmulkinti ir užuolaidos išpjaustytos, apvalkalas buvo sprogo, o pakliuvom vandens srautai atėjo pasmerkto laivo deniuose riaumojimu. Japonijos laivynas nuėjo į nemirtingumą.

Tačiau priešais tragišką mirtį, japonų kalbos jūrininkai pažymėjo ryškias pergales. "Antrasis Pearl Harbor" iš Savo salų, Pogrom į Yavansky jūrą, drąsus orlaivių vežėjų į Indijos vandenyną ...

Kalbant apie garsųjį išpuolį prieš VBM Pearl Harbor, šios operacijos vaidmuo iš esmės perduoda Amerikos propagandą: JAV lyderystė reikėjo ralio tautos į priešo veidą. Skirtingai nuo. \\ T Sovietų SąjungaKur kiekvienas vaikas suprato, kad siaubingas karas eina savo šalies teritorijoje, Jungtinės Valstijos turėjo vadovauti jūrų karui kitose segregs. Čia buvo naudinga "Fairyale" apie "baisi ataka" Amerikos karinėje bazėje.

Memorialas nukentėjusiojo "Arizona" (karo laivas buvo padengtas ant vandens 1915 m.)

Iš tikrųjų "Pearl Harbor" tapo švariu Japonijos denio orlaivio nesėkmingu - visa "sėkmė" buvo sureguliuoti keturias pirmojo pasaulio sezonų kryptis (iš kurių du buvo pakelti ir atkurti 1944 m.). Penktasis sugadintas mūšio laukas - "Nevada" buvo pašalintas iš Mel ir grįžo į tarnybą 1942 m. Vasarą. Iš viso 18 laivų JAV laivyno buvo išgelbėti dėl Japonijos plokštelės rezultatas, o didelė dalis "aukų" buvo atskirtas tik kosmetikos defektų rezultatas.

Tuo pačiu metu bomba nukrito:

Elektrinė, laivų remonto įmones, uosto kranai ir mechaniniai dirbtuvės. Tai leido Yankees pradėti atkūrimo darbo valandą po apnašos pabaigos.

Milžiniškas sausas dokas 10/10 dėl karo laivų ir orlaivių vežėjų remontui. Nepaisant Japonijos denio aviacijos klaidos bus mirtini visose vėlesnėse kovose Ramiojo vandenyno: su savo "Superdock" pagalba, amerikiečiai atkurs sugadintus laivus.

4 500 000 statinių naftos! JAV karinio jūrų laivyno galios planuotojo talpos perlų uoste tuo metu viršijo visus Imperial Japonijos parko degalų atsargas.

Kuras, ligoninės, prieplauka, šaudmenų saugyklos - japonų pilotai "pristatė" JAV laivyną visą bazės infrastruktūrą!

Yra dviejų orlaivių vežėjų JAV laivyno nebuvimas dėl dviejų orlaivių vežėjų JAV laivyno dieną: sako, jei japonai nuskendo "Lexington" ir "įmonė", karo rezultatas galėjo būti kitokiam. Tai yra absoliutus klaidingas nuomonė: karo metais JAV pramonė perdavė laivyno 31 orlaivių vežėjams (iš kurių daugelis net neturėjo dalyvauti kovose). Sunaikink Japonijos visus orlaivių vežėjus, karo laivus ir kruizinius perlų uoste, kartu su Pearl Harbor ir Havajų salomis - karo rezultatas būtų tas pats.

Jis turėtų būti atskirai atskirai "Pearl Harbor" architekto figūra - Japonijos Admirolas Isoroka Yamamoto. Nėra ginčo, tai buvo sąžiningas karinis ir kompetentingas strategas, kuris pakartotinai įspėjo Japonijos vadovybę dėl karštumo ir destruktyvių pasekmių ateinančio karo su Jungtinėmis Valstijomis. "Admiral" teigė, kad net ir palankiausi renginių plėtra, Japonijos imperatoriškas parkas truks ne daugiau kaip vienerius metus - laikysis neišvengiamo Japonijos imperijos pralaimėjimo ir mirties. "Admiral Yamamoto" išliko ištikimas savo pareigai - jei Japonija yra skirta mirti nevienodoje mūšyje, jis padarys viską, kad šio karo atmintis ir japonų jūrininkų išnaudojimas pateko į amžinai.

Japonijos orlaivių vežėjai kelyje į Havajai. Pirmoje vietoje - "Zhinka". Į priekį - "Kaga"

Kai kurie šaltiniai yra vadinami "Yamamoto" vienu iš svarbiausių laivynų - Rytų išmintingų Mudra, kurio sprendimai ir veiksmai yra užpildyti genijaus ir "nesuprantamos amžinosios tiesos" aplink admirolo figūrą. Deja, realūs įvykiai parodė priešingai - "Admiral Yamamoto" pasirodė esąs visiškai įkūrėjas laivyno kontrolės taktiniais klausimais.

Vienintelis admirolas planuojamas veiklos operacija yra išpuolis prieš Pearl Harbor - parodė visišką logikos trūkumą renkantis tikslus ir bjaurus koordinavimą Japonijos aviacijos veiksmų. Yamamoto planavo "nuostabų smūgį". Bet kodėl buvo nepažeistas kuras ir bazinė infrastruktūra? - svarbiausi objektai, kurių sunaikinimas gali tikrai sunku JAV laivynui.

"Jie nesilaiko smūgio"

Kaip prognozavo "Admiral Yamamoto", Japonijos karinis automobilis buvo nekontroliuojamas per šešis mėnesius, ryškius pergalių protrūkius po kitos apšvietimo Ramiojo vandenyno TVD. Problemos prasidėjo vėliau - nuolatinis JAV karinio jūrų laivyno stiprinimas sulėtėjo Japonijos įžeidžiančios dalies tempu. 1942 m. Vasarą padėtis buvo vos kontrolė, admirolo Yamamoto taktika su jėgų susmulkinimu ir "šoko" ir "antikorologinių" grupių asignavimų denio aviacijos lėmė katastrofą midouei .

Tačiau realus košmaras prasidėjo 1943 m. - Japonijos laivynas patyrė nugalėti vieną po kito, laivų trūkumas, lėktuvai ir kuras paveikia viską, kas yra ryškesnė. Aš padariau tai, kad būtina žinoti Japonijos mokslinį ir techninį atsilikimą - bandydami nutraukti per JAV laivyną, japonų lėktuvai atsisėdo nuo dangaus, tarsi vyšnių žiedlapiai. Tuo pačiu metu amerikiečiai užtikrintai skrido per daugybę Japonijos laivų stiebų. Radarų ir hidroakustinių stočių trūkumas - vis daugiau ir dažniau japonų laivai tapo amerikiečių povandeninių laivų aukomis.

Japonijos gynybinis perimetras krekingo ant siūlės - milžiniški rezervai leido amerikiečiams iškrauti iškrovimus tuo pačiu metu skirtinguose Ramiojo vandenyno regionuose. Tuo tarpu visi nauji ir nauji laivai pasirodė Ramiojo vandenyno televizijos plėtrai, Jungtinės Valstijos kasdien perdavė laivyną ant naujų kovinių vienetų pora (naikintuvai, kruizai, povandeniniai laivai arba orlaivių vežėjai).

Ugly tiesa buvo atidaryta apie Imperial laivyno Japoniją: admirolas emamimo greitis orlaivio vežėjas skrido sudužo! Atsižvelgiant į visiško priešo pranašumą, Japonijos orlaivių vežėjai mirė, vos pasiekė kovinę zoną.

Japonijos denio aviacijos ieškoma pastebimų sėkmės RAID operacijose - RAID "Ceylon" arba "Pearl Harbor" (jei neatsižvelgiama į nustatytas galimybes). Stebėtojų ir didelio kovos spindulio aviacijos veiksnys leidžia išvengti atsako ugnies ir grįžti į duomenų bazę sėkmingai užbaigiant užduotį.

Japonai turėjo lygias galimybes laimėti kaip eskirus su JAV laivynu (mūšis koralų jūroje, viduje, Santa Cruz). Čia viskas išsprendė pilotų mokymo kokybę, laivų įgulos ir, svarbiausia, jo didybė yra.

Tačiau priešo skaitinio pranašumo sąlygomis (tai yra, kai tikimybė, kad patenka į atsakomųjų gaisrų tikimybę, buvo lygi 100%), Japonijos laivynas net neturėjo vaiduokliškos vilties, kaip palanki situacijos rezultatai. "Laimėti nėra", o gebėjimas "buvo nenaudingas - bet koks gaisro kontaktas baigėsi greitosios pagalbos ir neišvengiamu orlaivio vežėjo mirtimi.

Paaiškėjo, kad kai baisūs orlaivių vežėjai puikiai "nesilaiko smūgio" ir pynimo, kaip šuniukų, net su silpnu poveikiu priešo ugnies. Kartais už orlaivio vežėjo pagreitį buvo pakankamai priepuolių paprastų oro bombų. Tai buvo mirtinas bausmė imperiniam laivynui - orlaivių vežėjai ir denio aviacija pasirodė esąs labai neveiksmingas gynybiniame karo metu.

Dėl bjaurių orlaivių vežėjų išgyvenamumo, vidurio atolo mūšis buvo geriausias iš visų: sugadinta 30 donantless bombonentų grupė pagal kapitono McClocks komandą pažodžiui sudegino du Japonijos šoko orlaivių vežėjams Akagi ir Kaga (sudegintos viršeliai). Panašus likimas patyrė tą pačią dieną, orlaivių vežėjai "Soriy" ir "Hiry".

Amerikos šoko orlaivio vežėjas "Bello Wood" po atakos Kamikaze

Viskas ateina su palyginimu: 1944 m. Spalio mėn., Japonijos squadron 12 partijų ir kruizų išvyko kelias valandas per nuolatinių išpuolių daugiau nei 500 Amerikos denio orlaivio. Be jokių orlaivių ir su primityviomis oro gynybos sistemomis. Rezultatas buvo tik Cruiser "supersua" mirtis ir sunki žala kitų laivų porai. Likusi admirolo Tayo Chicičio dalis saugiai paliko Amerikos aviacijos zonoje ir grįžo į Japoniją.

Netgi baisu įsivaizduoti, kas atsitiktų, būkite "Yamato" ir "Nagato" didelių orlaivių vežėjų svetainėje - mažų kalibų bombų kruša sukeltų nekontroliuojamų gaisrų skrydžiu ir piktu deniais, o po to greitosios pagalbos laivų iš vidaus sprogimų.

Dėl prastos būklės "Nagato" papildinys yra branduolinis sprogimas 23 ct.
Senoji japonų mūšio buvo stipresnė už branduolinę ugnį!

"Admiral Chuts" eskadris laimingai išvengė mirties. Ir šiuo metu realus skerdimas vyko dėl Ramiojo vandenyno plytelių:

1944 m. Birželio 19 d. Sunkus orlaivio vežėjas "Tailando" buvo šlaitas. Vienintelis "Torpedo" nukentėjo su "Albacor" povandeniniu laivu, nesukėlė didelės žalos, tačiau sukėlė degalų linijos slėgį. Maža nepastebima problema tapo katastrofa - 6,5 valandos po torpedo atakos "Tailando" buvo suskirstyta į benzino garų sprogimą (1650 mirusių jūreivių).
Dėmesys buvo tas, kad naujasis orlaivio vežėjas "Tailando" buvo sunaikintas savo pirmojoje kovos kampanijoje, vos trys mėnesiai po nusileidimo.

Po dienos, 1944 m. Birželio 20 d. Panašiomis aplinkybėmis būgno orlaivio vežėjas Hiyo buvo nužudytas. Vienintelis skirtumas, kad lemtingas torpedas nukrito denio plokštumą.

Fantastinis Sinano Superavasiano kasyba po 17 valandų po pirmojo išvykimo į jūrą - tik įprastas jūrų mūšių istorijos smalsumas. Laivas nebuvo baigtas, pertvaros nėra užplombuotos, o įgula nėra apmokyti. Tačiau kiekviename pokštas yra keletas anekdotų - liudytojai pranešė, kad vienas iš torpedo hitų buvo apskaitomi būtent į aviacijos kuro bako plotą. Galbūt orlaivio vežėjo įgula buvo griežtai pasisekė - vaikščiojo Sinano sportbačiai.

Atrodo, kad orlaivio vežėjas "Secca" problemos su skrydžio deniu

Tačiau orlaivių vežėjai buvo neveiksmingi ir bent jau motyvuoti. Koralų jūroje mūšyje trys orlaivių vežėjai "SYUKAKU" ilgą laiką ilgai atnešė tris orlaivių vežėjus.

Daina apie sparčią Japonijos orlaivių vežėjų mirtį nebūtų baigta, nepaminėdamas jų priešininkų. Amerikiečiai susidūrė su ta pačia problema - mažiausias priešo ugnies poveikis sukėlė baisių gaisrų orlaivių vežėjams.

1944 m. Spalio mėn. Šviesos orlaivio vežėjas "Princeton" visiškai sudegino iš dviejų 250 kg.

1945 m. Kovo mėn. Franklino orlaivio vežėjas buvo labai sugadintas - į laivą pateko tik du 250 kg oro bombų, kurie tapo vienos iš didžiausių JAV laivyno aukų priežastimi. Bombų nukrito į skrydžio denio centrą - ugnis iškart apkabino 50 visiškai įkrauta ir pasiruošęs palikti orlaivį. Rezultatas: 807 Dead, visiškai sunaikinti orlaiviai, nekontroliuojami gaisrai visuose laivų deniuose, važiavimo praradimas, 13 laipsnių ritinių kairiajame pusėje ir noras užtvindyti orlaivio vežėją.
"Franklin" buvo išsaugota tik dėl netoliese esančių priešo pagrindinių jėgų trūkumo - tikrame mūšyje laivas tikrai užtvindė.

Orlaivio vežėjas "Franklin" dar nesprendė - likti afloat arba kriaukle
Išgyvenimo paketo lagaminai ir pasirengti evakuacijai

Kamikadze gavo orlaivio vežėjo "Interpid"

Ugnies ant orlaivio vežėjo "Saint-Lo" dėl atakos Kamikadze (laivas prarastų)

Tačiau tikras beprotybė prasidėjo su Japonijos kaymyze atsiradimu. Kritimas iš dangaus "Live bombų" negalėjo pakenkti povandeninei kūno daliai, tačiau jų kritimo pasekmės skrydžio denio skrydžiuose buvo tiesiog baisi.

Vadovas buvo būgno orlaivio vežėjas "Banker Hill": 1945 m. Gegužės 11 d. Laivas užpuolė du Kamikadze netoli Okinawa krantų. Siaubingoje ugnyje "Banker Hill" prarado visą savo advokatą ir daugiau nei 400 įgulų.

Visų šių istorijų būtina akivaizdžiai:

Japonijos imperalinis laivynas buvo pasmerktas - sunkiųjų kruizinių ar linkoro statyba vietoj orlaivio vežėjo "Tailando" neturėtų reikšmės. Priešas turėjo 10 kartų skaitmeninį pranašumą, kartu su didžiuliu techniniu pranašumu. Karas buvo prarastas tuo metu, kai Japonijos orlaiviai ištiko Pearl Harbor.

Nepaisant to, galima daryti prielaidą, kad vietoj orlaivių vežėjų, imperatoriaus laivyno, tuo atveju, kai jis atsidūrė iki karo pabaigos, gali pratęsti savo agoniją ir sukelti papildomą žalą priešui. Amerikos laivynas su lengvumu apiplėšė Japonijos orlaivių vežėjus, bet kai tai yra susitikimas su sunkiais japonų kruiziniais ar jungikliu, JAV karinio jūrų laivynas buvo gana "Tinker".

"Admiral Yamamoto" norma orlaivių vežėjams buvo destruktyvus. Bet kodėl japonai ir toliau statyti orlaivių vežėjus į pačią karo pabaigą (netgi perstatyta paskutinė karo laivų tipo "Yamato" orlaivio vežėjui "Sinano")? Atsakymas yra paprastas: Japonijos mirties pramonė negalėjo statyti sunkiau nei orlaivio vežėjas. Tai skamba neįtikėtinai, bet prieš 70 metų, orlaivio vežėjas buvo gana paprastas ir pigus, daug lengviau nei kreiseris ar mūšis. Nėra elektromagnetinio supercapultato ar branduolinių reaktorių. Paprasčiausias plieno dėžutė, skirta aptarnauti tą patį mažus ir paprastus orlaivius.

Tiesa, orlaivio vežėjas pasiims net iš mažo kalibro bombų, tačiau orlaivio vežėjo įgula tikisi, kad jie turės kovoti tik prieš akivaizdžiai silpną ir nepasiruošę priešą. Priešingu atveju - dvaras "Overkil".

Epilogas

Mažas gyvybingumas yra padengtas pačioje orlaivio vežėjo idėjoje. Avidijimai turi erdvę - vietoj to jis važiuoja į artimus svyravimo laivų denius ir priversti kilimo operacijas WFP metu tris kartus trumpesnis nei. Tankus išdėstymas ir perkrautas orlaivis neišvengiamai tarnauja kaip padidėjusio orlaivio vežėjo avarijos šaltinis, o bendras saugumo ir nuolatinio darbo su lengva protingomis medžiagomis trūkumas lemia natūralią rimto jūros mūšio ribą.

8 valandų gaisras Oricani orlaivių vežėjas (1966). Iš magnio aliarmo raketų sprogimas (!) Lėmė didelės ugnies angarui, su viso orlaivio mirties jame ir 44 jūrininkai iš laivo įgulos.

Siaubinga ugnis Forrestolio orlaivių vežėjas (1967), kuris tapo didžiausia tragedija nukentėjusiųjų skaičiaus pokario istorijoje JAV laivyne (134 nužudyti jūreiviai).

Panašių įvykių pakartojimas orlaivio vežėjas "įmonė" (1969).

Priemonės buvo sutiko padidinti orlaivių vežėjų išgyvenamumą, pasirodė automatinės šaknų drėkinimo sistemos ir tt Speciali įranga. Atrodytų, kad visi rūpesčiai atsilieka.

Bet ... 1981 m. Nesėkmingas EA-6B REB lėktuvo "Pauler" iškrovimas. Skrydžio denyje branduolinio orlaivio vežėjo "Nimitz" griaustinių sprogimų, liepsnos kalbos pakilti virš antstato nuo laivo. 14 nukentėjusiųjų, 48 sužeisti. Ugnyje, be "pulderio" ir jos įgulos, trijų perėmėjų F-14 "Tomcat" sudegino. Dešimt atakos orlaivių "Corsair II" ir "įsibrovėlis", du F-14, trys anti-sidelies "Vikingas" ir sraigtasparnis "si karalius" yra labai pažeistos. "Nimitz" vienu metu prarado trečdalį jo orlaivio.

Panašus atvejis dėl vidurio orlaivio vežėjo

Nepatytinta saugos ir gyvybingumo problema perseki su orlaivių vežėjais tol, kol yra cirkas vadinamas "denio aviacija".

Spalio 23-26, 1944 Leuting laivyno įlankoje Japonija patyrė trupinimo pralaimėjimą iš Amerikos Squadr, o skaičiavimai pradėjo galutinį pralaimėjimą imperijos. Nuotraukoje - mūšis "Yamato" Pagal aviacijos bombų streiką, 1944 m. Spalio 24 d

Po kovos įlankoje Japonijos laivynas atliko tik taktines operacijas. Vienos iš jų "Yamato Battlefield" pasiekė 227 JAV laivyno orlaivį, gavo 3 airbabes ir iki 20 "Torpedo" klubų ir sprogo. Ugnies įrašas nušautas 2 kilometrų aukštyn ir dūmų grybų 6 km su šiek tiek davė atominės. Nuotraukoje - Lincard "Yamato" sprogimas, 1945 m. Balandžio 7 d

Paskutinis žygis "Yamato" pažymėjo organizuotų Japonijos veiksmų pabaigą jūroje. Po to japoniški laivai baigė ten, kur jie pateko į regėjimą. Nuotraukoje - linijinis Cruiser "Haruna", nuskendęs Harbour Kura, spalio 1945

Šaltinis: JAV. Navalo istorinis centras.

Šviesos kreiseris "Odo" gulėti ant jūros laivyno bazės vandens zonoje Kura. Nuotrauka yra pagaminta iš Amerikos orlaivio vežėjo "WOSP" orlaivio. "Oedo" nuskendo 1945 m. Liepos 28 d. Po aštuonių bombų

Ir dar karas, kurio nebėra strateginės reikšmės. Vakarų istorikai įveikia beviltišką japonų nustatymą kovoti su paskutiniu asmeniu į paskutinį orlaivį ir laivą. Fotografijoje - linijinis Cruiser "Haruna" kovinei kampanijoje

Nors imperatorius nepanaikino užsakymo kovai su Japonija kovojo. Kai jis įsakė sulenkti ginklą - tautą pakluso, nepaisant įrašo savižudybės atvejų tarp kariuomenės. Fotografijoje - IEE karo laivas kovojant su kampanija

Šaltinis: Kure Jūrų muziejus

Sunkus Cruiser "tonas" yra netoliese nuo Hirosima. 1945 m. Liepos 23 d

Šaltinis: JAV. Navalo istorinis centras.

Esmynets "Akisimo", kuris mirė Manilos uoste pagal JAV aviacijos smūgius 1944 m. Lapkričio 13 d

Escort orlaivių vežėjas "Kayo" Beppu įlankoje. Sunaikintos sprogdintojai 25 m. Mitchell su orlaivių vežėju "Ticanderoga" 1945 m. Liepos 24 d

Šaltinis: JAV. Navalo istorinis centras.

Orlaivio vežėjas "Amagi". 1945 m. Liepos 28 d. Kura buvo užpuolė

Šaltinis: JAV. Navalo istorinis centras.

Orlaivio vežėjas "Amagi" miškuose prieš išardydami metalą. 1946 m. \u200b\u200bBirželio 1 d

Šaltinis: JAV. Navalo istorinis centras.

"Nagato" "Nagato" važiuoti Yokosuchi. Amerikiečiai buvo užfiksuoti kaip trofėjus ir išsiųstas į Bikini Atoll dalyvauti branduolinių ginklų bandymuose - povandeninis sprogimas per sankryžos operaciją ("Crossroads"). Nuotrauka 1946.

Šaltinis: JAV. Navalo istorinis centras.

40 kilotonų atominės bombos sprogimas 27 metrų gylyje bikini atoll. Vandens "grybų" pėdoje yra matomi laivų siluetai. Netgi "yamato" nebuvo toks įspūdingas