Drybnih butalar ustida oldingi pídvísí taqillatib: bu mumkin sinishi sabab. Avtomobil ta'mirlash

Mashinada paydo bo'lganda, avtomobilning orqa qismidagi tovushlar, tovushlar, shovqinlar va shovqinlar suvning ovozidan ogohlantirishi mumkin. Aje hidlanib, nayimovírnyshe, birinchi kichik signallari bo'lishi, avtomobil shassisida nosozliklar mavjudligi haqida gapirish kabi. Buning uchun ularni hurmat qilmasdan mahrum qilishning iloji yo'q - aksincha, taqillatishni aniqlash usuli bilan qolganlarini diagnostika qilish yaxshidir, bundan tashqari, bu ozgina sharob ekanligiga bog'liq emas, faqat yo'l bo'ylab harakatlanayotganda. yo'lning notekisligi yoki bir soatdan keyin bir soatdan ko'proq vaqt o'tishi.

Esingizda bo'lsin: avtomobilning harakatlanish qismida ba'zi bir kichik noaniqliklarni keltirib chiqarish yanada jiddiy baxtsiz hodisalarning sababi bo'lishi mumkin!

Og'izning orqa qismidagi shovqinga sabab bo'ling.

Orqa suspenziya ko'p sonli turli xil detallardan iborat: buloqlar, muhim, qavslar va juda ko'p sonli katta va boshqa elementlar, go'yo u transport vositalarining bir-biri bilan o'zaro ta'sirida harakatlanish darajasiga ega. turli yo'llar bilan, masalan, orqa eshiklar. Va ajablanarli emaski, ular boshqa turdagi ko'rinishda bo'lganda, metall g'ijirlash yoki taqillatish, ayniqsa mashina shoshilish paytida yoki shoshilinch rejimlarni noto'g'ri tanlash vaqtida. Shunday qilib, mashina va iflos yo'l tomonidan parvarishlash soati ostida suvni kechirish orqa eshikda uchinchi tomonning taqillatilishining paydo bo'lishining sabablari bo'lishi mumkin.

Yuqorida sanab o'tilgan barcha sabablarga ko'ra, kuchli depressiya yoki zarbani chaqiring, bir xil tovushlarning bir qator yorliqlari paydo bo'lishi mumkin, ular takrorlanadi, lekin har qanday vaqtda siz doimiy metallni qo'zg'atmaysiz. teri sindirish strobok manevrasi bilan birga bo'lgan tovush. Va bu post-yny shitirlashini qo'zg'atish uchun orqa suspenziyadagi noaniqliklarni (bo'shliq yoki to'lov) eshiting.

Ovoz uchun Jerel.

Avtomobilning orqa osma qismidagi ko'p sonli tugunlar va elementlardan qat'i nazar, biz jasorat bilan aytishimiz mumkinki, aksariyat hollarda uchinchi tomonning taqillatishining sababi quyidagilardir:

• jim bloklarning nuqsoni yoki aşınması, shuningdek, muhim suspenziyalar.

Tse, nutq so'zlashdan oldin, siz mashinadan chiqishdan oldin bir soat davomida qo'ng'iroq qilishingiz mumkin. Garchi o'zgargan bahorda namoyon bo'ladigan buloqlarning ishdan chiqishida shunga o'xshash oqibatlar mumkin bo'lsa-da.

Ba'zi sabablarga ko'ra, ushbu sabablardan biri uchun kitobdagi mashinani ko'rish oson emas edi, yaxshi o'tgan qismlarni standart almashtirishdan foydalanish oson.

• amortizatorlarning aşınması (masalan, amortizatorlar gaz yoki moy amortizatorlaridan yaxshiroqdir).

Ushbu noto'g'ri ishlashning tashqi ko'rinishlari bilan, buta va chuqurlarga urilganidan keyin mashina buzilishi mumkin edi.

• susturucu, bir muncha vaqt uchun harakat metall qismlarga arziydi, yoki novdalar va saqich burmalarni mahkamlash joyini olib tashlash.

Zagalom, bachite kabi, orqa pdvístsí da taqillatish turli muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. O'z-o'zidan, noto'g'ri ishlashning vaqti-vaqti bilan namoyon bo'lishi, ayniqsa jim, ular butani urganlarida o'zlarini ko'rsatadilar, ular muntazam ravishda diagnostika qilishlari kerak.

Va bu ish oson ish emas, chunki u ajoyib, amaliy va nazariy isbotni talab qiladi. Buning uchun subdvyska qismlarida paydo bo'lgan dzherelo taqillatishlarini (shovqinlarini) aniq aniqlash uchun fakhívtsív texnik markazlariga yordam so'rashning eng yaxshi usuli.

Avtomobilni to'xtatib turish

Ko'prikni taqillating ertaroq chi pizno vinikaê be-yakíy mashinada. Ushbu ayblovning sabablari yanada boy bo'lishi mumkin - yugurish moslamasi bilan bog'liq muammolar, mashinaning noto'g'ri ishlashi, tezda oldini olishni oson sozlash. Buzilishning sababini qanday aniqlash va qanday qilib to'g'ri yo'nalishda ishlash kerak?

Old suspenziyani taqillatish

Afsuski Quloq bilan aytish mumkin emas, Haqiqatan ham taqillatgan narsa. Shuning uchun, vikonann, amortizatorlar, bog'lovchi novda uchlari, ko'ndalang barqarorlikning stabilizator paneli, muhim old osma, rul bo'g'imi, jim bloklar, truba tayanchlariga qarash kerak. Tez-tez taqillatishning sababi gumusli yoriqlar frezasidan chiqib ketishdir. Usy gumoví tafsilotlar yoriqlar chi poshkodzhen onasi aybdor emas. Agar siz nuqsonni aniqlagan bo'lsangiz, darhol almashtirishni amalga oshirishingiz kerak.

Robotlar tekshirish chuqurida yoki avtomobilning domkrat stantsiyasida amalga oshirilishi kerak.

Shiqillaganning mumkin bo'lgan sabablari - bu diagnostika

Taqillatishning sababi ta'minot omboriga kirishi mumkin bo'lgan tafsilot bo'lishi mumkin. Eng keng tarqalgan sabablar:

Avtomobilning to'xtatilishining diagnostikasini mustaqil ravishda amalga oshirish

• rul tirgaklari uchining aşınması;
• rulmanli rulmanlarning aşınması;
• poshkodzhennya humometalevyh ilgaklari;
• amortizatorlarning tayanchlarining deformatsiyasi;
• tayanchlar va muhim tayanchlarning eskirishi;
• tizim tugunlarini mahkamlaydigan yong'oq va murvatlarni zaiflashtirish;
• yostiqning aşınması va novda gum-metall ilgaklari;
• rulman malikalarining deformatsiyasi;
• g'ildirak disklarining soni va deformatsiyasining katta nomutanosibligi;
• osidannya yoki pídvíski bahorining sinishi.

Dali razberemo tsí va ínshí sabablari batafsilroq taqillatish aybdor. Men vartoning mustaqil diagnostikasini qayta tekshirishdan boshlayman Pilyovikiі hümik mustahkamlovchi qismlar. Yakshcho ularning ustiga ê poshkodzhennya - í̈x obov'yazykovo síd zaminiti. Xuddi shunday, amortizatorlarning keyingi bosqichiga hurmat.

Robotlardagi nosozliklar muhim ahamiyatga ega

jim blok

Ehtimol, pdvyski taqillatilishining sababi - adolatsizlik muhim. Nopok o'ymakorlik mashinasi bilan birga tse tovushi. Robotning jim bloklarini teskari aylantiring. Kim uchun, muhim egilish uchun elka sifatida shoshiling. Noaniqlik paytlarida siz taslim bo'lasiz teskari zarba. Ta'mirlash uchun jim bloklarni almashtirish kerak bo'ladi. Kim uchun uni olish kerak bo'lsa, ochilishdan eski jim bloklarni bosish muhimdir. Yangi jim bloklarni o'rnatishdan oldin, ishqalanishni kamaytirish uchun joyni moylash kerak. Birinchidan, yogoni arra va yog'ochdan tozalang.

Amortizatorning ishdan chiqishi

Kuloví qo'llab-quvvatlash

Kulova qo'llab-quvvatladi

Qadimgi orqa g'ildirakli avtomashinalarda (masalan, VAZ) tomning tayanchlari bilan bog'liq muammolar orqadagi shovqinning klassik sababidir. Avtomobilning amortizatorini ushbu g'ildirak ustida harakatlantirish orqali qayta tekshirishni boshlash kerak, taqillatgan tovushlar eshitiladi. Diskni o'ramasdan, o'zingiz va o'zingizdagi ba'zi himoya qismlarini o'g'irlashga harakat qilish kerak. Jarayon ikki tekislikda amalga oshirilishi kerak, G'ildirakning chap va o'ng qismini, keyin yuqori va pastki qismini ushlash. Noto'g'ri tayanchlar bo'lsa, siz o'yinni ko'rishingiz mumkin.

Aylanadigan birikma

Agar CV bo'g'inlari to'g'ri bo'lmasa, haydash soati, ayniqsa burilish paytida xarakterli shitirlashni ko'radi. CV bo'g'inlari buzilganda, uni o'zgartirish kerak, parchalar tiklanmaydi.

Muvaffaqiyatsizlikning xarakterli bo'lmagan sabablari

Taqillashning yana bir sababi bo'lishi mumkin galvanizli kaliper. Yaxshi sababni ko'rsatishga arziydi, shardlar, qoida tariqasida, qo'llab-quvvatlashni mahkamlash eng yaxshi qulflangan yong'oqlardan ham ko'proqdir. Ale, hatto chiyillashi suhbat bo'lsa ham, baribir, kaliperning ovozi, ayniqsa galvanizli mashinada, agar u balandroq bo'lsa, uni chalkashtirib yuborish mumkin emas. Ba'zi hollarda, ayniqsa, galvanizli yostiqlar aniq bo'lmagani uchun, ular dribling va kar ovozini ko'rishlari mumkin. Ba'zi hollarda ishchi yuzada tanaffus bo'lishi mumkin. Old qorinchadagi shovqinlarning sababi ham jarring va bo'lishi mumkin qarshilik stabilizatori braketi. Vín saqich elementlaridan tayyorlangan o'zining dizayn burmalariga ega bo'lishi mumkin. Butunlikni qayta ko'rib chiqish kerak.

Taqillatishni ayblashning yana bir sababi vaziyat bo'lishi mumkin, agar portlovchi dvigatel yostiqchalari. Vinikaê orqali taqillatish, mashinaning ishlaydigan tizimidagi ovozga o'xshash ovoz eshitiladi. Shuning uchun, bunday variantni aylantiring. Shunday qilib, varto ag'dariladi, kaput ostidagi barcha yong'oqlar va mahkamlash elementlari mahkamlanganligi. Bu, ayniqsa, eski mashina sotib olayotganda to'g'ri keladi. O'rnatilmagan qismlar zarba urishiga o'xshash tovushni ko'rib, shitirlashi mumkin.

Orqa suspenziyani taqillatish

Posterior subdural diagnostika tezroq amalga oshiriladi, ammo dizayn oddiy. Taqillashning sabablari kilka bo'lishi mumkin - eskirgan reaktiv rodlar (masalan, badbo'y hid), g'ildirak mahkamlagichlarining murvatlari, egzoz trubasining bo'shashgan yoki singan mahkamlanishi, suspenziya prujinasining singan bo'lagi, zaiflashgan mahkamlash, bo'shashgan, bo'shashgan. bloklar paneli. Shuningdek, noma'lum tovushlarning sababi to'g'ridan-to'g'ri o'rta bilan bog'lanmagan bo'lishi mumkin. Masalan, bagajdagi narsalar, paydo bo'lgan "zaxira" va boshqalar.

Shuningdek, ko'rib chiqish tavsiya etiladi egzoz trubasini mahkamlash anavi zagalny lageri. Aje - susturucu, yonib ketgan, uchinchi tomon tovushlarini ko'rgan, xuddi avtoulovchi kabi, uni orqa shamollatgichni taqillatgan deb adashish mumkin. Albatta, quvurni mahkamlashning barcha elementlarini qayta tekshirish kerak. Agar u bexosdan mahkamlanmagan bo'lsa, unda notekis yo'lda siz tog'li tog' bilan bog'liq muammolar uchun suv olish mumkin bo'lgan dribling va kar shovqinini ko'rishingiz mumkin.

O'z-o'zidan tashxis qo'yishda quyidagi tugunlarni tekshirish kerak (ular har kuni ma'lum avtomobil modellarida ishlatilishi mumkin):

Pidviskani qayta tekshirish

• orqa suspenziyaning bevosita dizayni;
• muhim (ko'ndalang, kech);
• transvers barqarorlik stabilizatori;
• orqa amortizatorlar;
• amortizator kamonlari;
• krujkalar va amortizatorlarni o'rnatish qavslari;
• saqich butalari;
• orqa aks nuri;
• bo'rttirma buferi;
• podshipniklar.

To'g'ridan-to'g'ri qurilish diagnostikasi

Vikonannya diagnostikasi jarayonida quyidagi narsalarni vikonat qilish kerak:

• Pereviriti zusillya va nurning lageri, shuningdek, muhim (aniqlik uchun). Peresvídchitisya vídsutností deformíí̈ tsikh tafsilotlari.
• Menteşalarni o'zgartiring. Xushbo'y hid eskirish va yirtiqlikdan yoriqlarni ko'rsatishi mumkin. Tse ham deformatsiyaga olib keladi.

Varto tishli gardishlarni mustahkamlash joylarida qayta o'rnatadi. Mashinaning markasi va modeliga qarab, ular ta'mirlanishi mumkin yoki siz yangilarini sotib olishingiz va o'rnatishingiz kerak bo'lishi mumkin. Ushbu robotlarni avtoservisda yoki tekshirish teshigi bo'lgan garajda ziyorat qilish kerak.

Pidviski buloqlarining diagnostikasi

Buloqlar yasalgan po'latdan metall tirnash xususiyati keltirishidan qat'i nazar, hid o'z ohangidan chiqib ketishi mumkin. Ushbu okremi rulonlari buziladi, shuning uchun bahor normal ishlashni to'xtatadi. Uning uchun vizual tekshiruv o'tkazish kifoya. Ushbu varto bilan bahorning rulonlaridagi nuqsonlar soniga, shuningdek, ularni o'rnatish joylarida topilgan saqich qo'shimchalarining yaxlitligiga e'tibor bering. Buloqlar chiqqanda, ularni almashtirish kerak, ular ta'mirlanmaydi.

Orqa amortizatorlar

Amortizator fayllari

Old amortizatorli Yak i vpadku, ustunlar diagnostikasini o'tkazish kerak. Ba'zida siz ularni almashtirishingiz kerak. Amortizator vartosiga qaraganingizda, tanadan yog 'oqishi borligiga e'tibor bering. Tanlangan amortizator sifatida, ichki elementlarning muvozanatini o'zgartirish uchun uni demontaj qilish va demontaj qilish mumkin. Ushbu varto bilan, ko'pincha ohangdan chiqib ketadigan o'rtada joylashgan saqich burmalarini burang.

Qo'shimcha sabablar

Go'yo siz tananing qayta tiklangan qismlarini noto'g'ri tushungansiz, lekin orqadagi taqillatish baribir yo'qolgandek, varto bunday nutqlarga hurmat qozondi:

• Galmive qo'llab-quvvatlash. Bu erda ular uyatchan, oldingi pídvyska kiraverishdagi kabi. Ushbu noto'g'ri hizalanish bilan kaliper baland ovozni ko'radi, shuning uchun bu noto'g'ri ishning tashxisi qiyin emas.
• Matochin podshipniklari. Agar siz uni o'zgartirmoqchi bo'lsangiz, mashinani yoki faqat g'ildirakni ko'tarish kerak. Erkin o'rash bilan podshipnik shovqinlarni ko'rish, shovqin va g'ijirlash uchun aybdor. To'ntarilganida disk bilan galmiv yostig'ini ishqalash mumkin, uning ovozi xirillashga o'xshaydi. Shuning uchun, tashxis qo'yganda, hurmat qiling.

Visnovok

Haydovchiga nima kerakligini aytish uchun old yoki orqa shamollatgichni taqillatish. Shu sababli, begunohdek ko'rinadigan taqillatishni amalga oshirish mumkin edi, singan poydevorni tuzatish uchun butalar ag'darilmagan bo'lishi mumkin edi. Va yakomog'ning pastki qismida dribling va kar zarbasi bilan yopishib olish uchun, to'g'ri haydash rejimini tanlashingizni tavsiya qilamiz, ayniqsa, notekis yo'llar va iflos asfalt yo'llarda. Shunday qilib, siz mashinani ta'mirlashdan qutqarasiz, gamanetsni esa qo'shimcha zararlardan qutqarasiz.

Orqa suspenziyaning dizayni old uchun oddiy. Avtomobilning orqa qismidagi taqillatishlar ko'pincha muddatli ta'mirlash zarurati vaqtida eshitiladi. Orqa aksning zerikarli zarbasi magistralga surilishi mumkin va bir oz ovsim emas. Agar kerak bo'lsa, orqa o'rindiqning orqa qismini katlayın, birdaniga taqillatish oqilona bo'ladi va sizga muammo haqida xabar beriladi. Sevni diagnostika usullari, ammo taqillatishning sababini bir lahzada aniqlash qiyin.

Qo'llanmalarni yutib olish yoki stendga tashxis qo'yish yaxshiroqdir, go'yo har qanday nosozlikni aniqlash vazifasi. Siz garajlarda yaxshi ustaga g'alaba qozonishingiz va saqlashingiz mumkin, lekin tavsiyalar haqida ham bilishingiz mumkin. Aks holda, varto zaoschadzhuvati qilmang. Orqa tarafdagi shovqin bilan qurish va old tomonning past ahamiyati haqida o'ylash to'g'ri emas. Muammolar har xil bo'lishi mumkin, ammo oqibatlari yanada qabul qilinishi mumkin emas. Keling, tashxis qo'yishda e'tiborga olinishi kerak bo'lgan tafsilotlarni ko'rib chiqaylik.

Muhim suspenziyalar, jim bloklar, mahkamlash, nur

Orqa suspenziyada paydo bo'ladigan shovqinning eng keng tarqalgan sabablaridan biri bu nurdir. Tashxis qo'yish uchun mashinani chuqurga qo'yish kerak, agar siz kimdirdan uni ajratib olishni so'rasangiz, shu bilan birga siz o'zingiz chuqurda turib, qo'lingiz bilan nurlarni ishqalaysiz. Orqa nurning jim bloklarini taqillatish muhimdir. Vaqti-vaqti bilan muhim podviskilar taqillatmoqda. Aniq belgilash uchun quyidagi tartibni vikonatsiya qilish kerak:

• mashinani chuqurga o'rnatish, old oynaga o'rnatish;
• jim bloklar va burmalarning amaliyligini qo'shimcha o'rnatish uchun qayta ko'rib chiqish: ularning joylarida yurish va ko'p o'ynash oson, ularni almashtirish kerak;
• muhim qismlarning yaxlitligi va to'g'riligini qayta tekshirish: turli xil deformatsiyalar, taqillatish va avtomobilning notekis ishlashini ayblash mumkin, hatto ulardagi yoriqlar almashtirish zarurligini ko'rsatadi;
• mustahkamlash probing qo'shimcha kalitlari uchun muhim ahamiyatga ega, boshqa sabablarga ko'ra, bu bandni kiritish uchun kunning barcha eslatmalarini oshirish;
• rozgoduvannya avtomobilya, schob perekonatisya da vydsutnosti muhim tana qismlari va boshqa elementlarni urib.

Avtomobilni almashtirish sizga mashinani osongina va tez belgilash imkonini beradi. Ba'zan yo'lda, xizmat ko'rsatish shoxobchasidagi kundalik kabi taqillatiladi. Va bu erda diagnostikaning boshqa usulini o'rnatish kerak.

Stendlar, ularni mahkamlash, tayanchlar va boshqa mexanizmlar

Ba'zida, agar ob'ektni taqillatishga o'tish mavjud bo'lsa, u to'xtab qolgan, u butunlay silliq, prujinaning taqillatganga o'xshab ko'rinishi, u deformatsiyalangan va pro_dannya bergan. Vaqti-vaqti bilan tokchalar taqillatadi. Ushbu universitetlarda quyidagi muammolar bo'lishi mumkin:

• pastki mahkamlagichni sindirish - bu yukni ochish va uzoqdagi mashinadan tepaga qarab barmoqni mahkamlagichga o'rnatish usuli bilan ko'rsatilgan;
• pastki armatura uchun elastiklikning yo'qolishi, bu osonlikcha qo'shimcha o'xshashlar bilan yanglishishi mumkin, ammo qo'llar mustahkamlash uchun qo'llaniladigan mashina qo'yilgan chuqurning yonida vykonuvannye;
• stendning o'zi etarli emasligi: boshqa mumkin bo'lgan variantlarni, shuningdek, muammolarni o'rtadan o'chirishning bir usuli hisoblanadi - bu holda avtomobilning amortizatorini almashtirish kerak;
• bahor g'azabidan.

Ba'zan siz kundalik muammolarni qanday aniqlashni bilmaysiz, prote avtomobili bir soat davomida taqillatadi. To'liq tashxis qo'yish uchun ko'taruvchilarni olish kerak, keyin biz tafsilotlarni tahlil qilamiz va bundan tashqari, tashxis qo'yamiz. Ushbu jarayonlarni o'z-o'zidan saqlash kerak emas, bu erdagi parchalar maxsus bilimlarni talab qiladi. Aks holda, muammo va erkin tanlov soati kattaroqdir.

Galmivni qo'llab-quvvatlaydi

Disk galmlari bilan jihozlangan bir qator avtomobil modellarida orqa qismlar aylantiriladi yoki galm_vn_ suporti o'ynaydi. Bu har qanday byudjetli avtomobilning eng katta muammosi. Byudjet mahkamlagichlari ko'pincha qismlarning sinishiga olib keladi. Bunday faoliyatning yordami uchun yordam diagnostikasi kerak:

• kaliperning qo'llari bilan posmikuvannya, agar g'ildirak o'rnatilgan bo'lsa - hamma narsa murvat bilan bog'langan bo'lishi kerak;
• g'ildirakni olib tashlash va uning barcha mahkamlanishini qo'lda diagnostika qilish, orqa zarba mavjudligini aniqlash uchun mexanizmni qo'llar bilan tegizish;
• yakscho ê dosvid - ruxsat etilgan tafsilotlarni aniqlash usuli bilan tayanchni tahlil qilish;
• teri moduli va murvatni mahkamlashning qattiqligiga alohida e'tibor berish;
• prokladkalarning eskirishini qayta tekshirish chi y egrilik.

Galmívna tizimi kabi, u barabanlarga o'tadi, hamma narsa ancha sodda, hech qanday mexanizmni taqillatayotganini ko'rish mumkin emas. Yagona vinyatok - butun galm barabanining ko'tarilishi, bloklarni zarb qilish va boshqa tafsilotlar. Qayta tekshirish faqat mexanizmni saralash yo'li bilan amalga oshirilishi mumkin.

Avtomobilning orqa qismini taqillatishning boshqa usullari

Okrim perekhovanikh, mozhliví th ínshí sabablari. Agar taqillatgan bo'lsa, yil yoga lokalizatsiyasiga kuchliroq zarba beradi. Nezabar aniq bo'ladi, de xuddi shunday taqillatadi. Biroq, agar taqillatish monoton va o'zgarmas bo'lsa, keyingi qadam taqillatishning eng kichik sabablarini bartaraf etishga olib keladigan qayta tekshirishdir:

• g'ildirakni aylantirish;
• metall qismlarning magistralini taqillatish;
• tana a'zolarining kar ovozi;
• stukít zaxirasi;
• susturucu mashinaning pastki qismini taqillatadi.

Eng kam sabablar oldindan ko'rib chiqiladi va taxminan 20% hollarda qo'shimcha diagnostika zaruriyatini o'chirishga ruxsat beriladi.

Bu ko'pincha shunday bo'ladi, ayniqsa, mashinani galvanizatsiyalashda siz orqa tarafdagi ajoyib taqillatish yoki g'ijirlatishni ko'rishingiz mumkin. Tse, hamma narsa uchun yaxshiroq, mashinaning orqa qismini taqillatadi. Orqa subdialda shovqin paydo bo'lishining sababini aniqlash uchun keyingi qadam orqa pastki dialning asosiy tugunlari bilan tanishish va tashxis qo'yishdir.

Imovirni dzherela taqillatdi

Orqa suspenziya omborida bunday tugunlar mavjud:

1. To'g'ridan-to'g'ri qurilish.
2. Amortizatorlar.
3. O'rash silindrsimon buloqlar.
4. Krujkalar va qavslar, shuningdek, saqichlar o'rnatiladi.

Orqa pdvístsí diysno ê nima uchun taqillatganga o'xshaydi. Buning uchun, go'yo taqillatish ko'pincha hodisa bo'lib, ho'l avtomobilning orqa osmasini tashxislash uchun 1-2 yil kerak bo'ladi. Shubhasiz, siz mutaxassisning yordami uchun texnik xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borishingiz yoki uyda ishlashingiz, soat va tiyinlarni tejashingiz mumkin.

Orqa suspenziyaning texnik tegirmoni va remont

O'z-o'zini tekshirish egzoz trubkasi diagnostikasidan amalga oshirilishi mumkin. Ko'pikni oxirigacha qayta ko'rib chiqish kerak, oskolki ham tez-tez orqa lobdagi shovqinning sababi susturucuning shitirlashi tufayli bo'lishi mumkin. Kim uchun mashinani garaj yoki hovlidagi chuqurga haydash kerak bo'lsa, mustahkamlash va bo'shatish tizimining barcha elementlarini diqqat bilan ko'rib chiqing. Agar biz quvurni o'g'irlab, uni sindirib tashlasak va ovoz bo'lmasa, unda hamma narsa yaxshi.

Tez orada yukni qayta tekshirish uchun kelamiz. Zaxira g'ildiragi o'rnatilgan joyda mashinaga katta hurmat, shuning uchun zaxira g'ildirak uchun joyda, har qanday sababga ko'ra, siz mashinaning orqasida taqillatib ko'rinadigan ishlaydigan asbobdan yoki ob'ektdan foydalanishingiz mumkin.

Agar magistral va tebranish tizimini qayta tekshirish kutilgan nuqsonlarni aniqlamasa, siz eng katta havo cho'ntaklarini diagnostika qilishga o'tishingiz mumkin, bu esa orqa teshikni taqillatishga olib keladi.

To'g'ri konstruktsiyalar

Diagnostika jarayonida quyidagilarni bajaring:

• perevirity pídsilyuvachy nurlar, nayavnyst ushkodzhen haqida muhim pídvyski. Ko'pincha yoriqlar boshqa turdagi deformatsiyaga ega bo'lishi mumkin.
• menteşalarni ag'daring muhim, qayta ko'rib chiqing, yomon hid yoriqlar qilmasligi uchun. Yoriqlar bilan ularning deformatsiyasi aniq ko'rinadi.
• tishli troyniklarni qayta ko'rib chiqing. Agar yomon hid bo'lsa, unda ta'mirlashni amalga oshiring, agar ta'mirlashning iloji bo'lmasa - uni yangisi bilan almashtiring.

Buloqlar

Yoriqlar bo'lmasligi uchun ularni saqichni qo'llab-quvvatlash yorliqlariga qo'yishga alohida e'tibor berib, buloqlarni qayta tartibga solish kerak.

amortizatorlar

Poshkodzhennya amortizatorlarini vizual ravishda olííí belgisi sifatida ko'rish mumkin. Amortizatorlarni to'liq diagnostika qilish va tekshirish uchun ularni olib tashlash, so'ngra amortizatorning saqichlarini ag'darish kerak bo'ladi.

Mashinani galvanizatsiyalashning boshida, orqa shamollatish teshigi taqillatiladi, siz qo'llab-quvvatlashni ham ko'rishingiz mumkin. 2-3 yoshga to'ldirish uchun faqat yoga qayta ko'rib chiqishni ko'rish kerak.

Orqa rulmanlarda taqillatishning sababi rulmanlarda yoki g'ildiraklarda bo'lishi mumkin. Taqillatishning mavjudligini aldashning eng oson yo'li - engil mashinani o'g'irlash.

Avtomobilni mustaqil texnik ko'rikdan o'tkazish orqali siz orqa suspenziyani osongina aniqlashingiz va undagi shovqinning to'g'ri sababini bilib olishingiz mumkin.

Bunga qo'shimcha ravishda, suspenziyaning yordam elementini bilganingizdek, uni boshqa vaqtda ta'mirlashga urinmang yoki uni ta'mirlamang. Uni faqat yangisi bilan almashtirish yaxshiroqdir, siz taqillatish usuli bilan parchalar bilan ko'proq kurashishingiz shart emas, balki suv va yo'lovchilarning xavfsizligi uchun.

Bunday oddiy tavsiyalardan so'ng siz avtoulovlarga xizmat ko'rsatish markaziga sayohatlarni unutishingiz mumkin (agar buzilish jiddiy bo'lsa) va o'z-o'zini diagnostika qilish va avtomobildagi shikastlanishning namoyon bo'lishi haqida bebaho ma'lumotlarni olishingiz mumkin.

Video

Golovne, taqillatishning sababi bo'lmasligi uchun:

Avtoulovchilar va ayniqsa pochatkivtsy, avtomobilning kelajagidan qo'rqishadi. Ko'pincha, shoshqaloqlik soati ostida, turli xil shvedlarning boshqa butalarida oldingi podviskaning asossiz shovqini bo'lishi mumkin. Tugallanmagan mashinalar muammoni hal qilish uchun darhol xizmat ko'rsatish stantsiyasiga boradilar, ammo kunning oxirgi qismidan keyin ular hech narsani bilishmaydi. Ale stukyt zalishaetsya va z tsim u ishlash kerak. Pastki qism uchun yangi qismlarni sotib olishda ikkilanmang. Bu shang'illashining sababi to'g'ri axlat, axlat bo'lishi mumkin. Biz to'g'ri ovqatlanishga harakat qilamiz, garchi oldingi suspenziyaning narxi juda jiddiy bo'lsa ham (xonani ta'mirlash 500-1000 dollargacha), buning sababini o'zingiz bilish juda muhimdir.

Issiq sabablar

Tovushlar suspenziyadagi nuqson tufayli paydo bo'lishi mumkin.

Ko'pincha aybdorlar jim bloklardir. Natijada, mashina yomon aylanadi. Bundan tashqari, bahor kuchini kiritish orqali urishingiz mumkin, chunki u oldingi suspenziyada ishlaydi.

Ovozsiz bloklarni qanday o'zgartirish mumkin?

Diagnostika uchun tekis o'rnatish kerak bo'ladi. Vaughn sizga ko'rsatish imkonini beradi, u kuchli eskirgan va tafsilotlari kabi. Qo'shimcha o'rnatish uchun keyingi va ko'ndalang to'g'ri chiziqqa o'tish muhimdir. Yakshcho ê backlash yoki poshkodzhennya, hatto sharobning o'zi ovozida, oldingi suspenziyaning jim bloki.

Boshqa muhimlarni tanlash mumkin. Keyin siz viconate mumkin kim uchun muhim demontaj qilinadi, va keyin, maxsus mandrel yordami uchun, tafsilot nomi bilan ko'riladi. Yangi jim blokni o'rnatishdan oldin bulg'angan bo'lishi kerak. Qo'nish yuzasi ham tozalanishi mumkin. Taqillashni o'rnatgandan so'ng, ayblovni biriktirish kerak.

Rulni boshqarish

Raqamli avtoulov xizmatlarining xizmat ko'rsatish muhandislarini uchinchi tomonning taqillatish sabablarini bilish uchun xabardor qilish jiddiy muammodir. Kimdir amortizatorni almashtirishni qat'iy tavsiya qiladi. Eksa tashqarida, yangi, mashinada turadi va boshqa butalar ustidagi oldingi suspenziyadagi aql bovar qilmaydigan shitirlash hech qaerga ketmaydi. Avtomobil sotuvchisi boshqa xizmatda, lekin u erda u almashtirishni e'lon qiladi, lekin ikkinchi taqillatish ovozi yo'q.

Oldindan diagnostika o'tkazish soati ostida va tekshirish tugagandan so'ng, avtoulov inspektorlari kerm tizimining o'zini qayta tekshirishni boshlaydilar.

Ko'pincha taqillatish, amortizatorni taqillatish kabi, u bilan osongina chalkashib ketishi mumkin. Agar siz shag'alli yo'lda sharobni his qilsangiz, bu, albatta, rul rulining noto'g'ri ishlashidir. Bu bilan tovushlar bir tomondan biroz kamroq bo'ladi. Men taqillatayapman, siz kerm g'ildiragidagi tebranishlarni his qilishingiz mumkin.

Rulda tebranishning asosiy sabablari

Mashhur sabablar orasida yaki dybni butalar ustidagi oldingi pídvístsí da dribny taqillatishni chaqiradi, ular rul rafi va vites o'rtasida katta bo'shliqni ko'radilar. Natija znos. To'g'ri tashxis qo'yish uchun kermo rodlarini tepaga va pastga tushirish tavsiya etiladi. Kim bilan, tortishish uchun tomosha qilish hurmat. Agar u yiqilmasa, unda hamma narsa uning uchun yomon. Xo'sh, agar titrash istagi paydo bo'lsa, unda hamma narsa yaxshiroq, butalarning aşınması bor.

Rake aylanganda, aniq tashxis zanjirda katta bo'shliqdir. Ale, bu muammoni relslarni qo'shimcha mustahkamlash uchun tuzatish oson. Bundan tashqari, smikayuchi rulni tortish, siz rulni rulni rulga mahkamlab qo'yadigan vtulkalarni eslab, sindirishingiz yoki kiyishingiz mumkin.

Taqillashning yana bir mumkin bo'lgan sababi - bu kerm menteşesi. Gipoteza nazariyasini qayta tekshirish uchun ikki qo'l qattiq qazishadi. Do'stingizdan yordam kerak. Yordamchi kermoning tez va o'tkir o'ralganligi uchun aybdor, va mashina haydovchisi menteşenin o'zini, yoga tanasini va barmoqni kesish uchun menteşeni ushlab turishi kerak. Agar u eskirgan bo'lsa, unda siz orqaga qaytishni ko'rishingiz mumkin. Keyin yaqin kelajakda suspenziyani ta'mirlash kerak bo'lmaydi, lekin uni sotib olish uchun faqat menteşe butasi bo'ladi.

Rafning yuqori tayanchi

Tse, shuningdek, boshqa butalar ustida oldingi pídvystsі da viklikati stukít mumkin. Avtomobil forumlarida ushbu shovqinga bag'ishlangan mavzu allaqachon mashhur. Barcha turdagi sabablar. Yurishda, jim bilan yomon ovoz bilan kurashishga harakat qiling, avtomobil haydovchilari barcha suspenziyani tartibga soladilar, lekin ko'pincha taqillatish to'lib-toshgan.

Mumkin bo'lgan sabablardan biri rafning yuqori tayanchidir. U damper va podshipnik kabi gum qismlaridan iborat. Ushbu gumus elementi singari, o'zining bahoriyligini iste'mol qilgan holda, u ham barcha suvlar bilan kurashadigan uchinchi tomonning taqillatishiga sabab bo'ladi. Aniq bilish uchun, nega shunday, o'rab olish va qo'llab-quvvatlash orasidagi bo'shliqni vimiryuyut. Ko'pgina avtoulovlarda ishlash oson, lekin ba'zi modellarda butun vuzol yopilishi mumkin. Agar siz bo'shliq 10 mm dan ortiq ekanligini ko'rsatmoqchi bo'lsangiz, qo'llab-quvvatlashni atama bilan almashtirish kerak. Biroq, bu vaqtinchalik har doim ham teng emas. Vimiryuvannya soati uchun orientatsiya o'rta raqamni tavsiya qiladi. Varto bu qo'llab-quvvatlashni qat'iy ravishda buzadi: katta mashinalarda bu tovush faqat bir tomondan namoyon bo'ladi.

Taqilish sababi

Nega taqillatyapsiz? Bahslashish mumkin bo'lmagan metall detallar ishlatilgan. Shu bilan birga, amortizatorlarning gidravlik tizimi novda o'tkir, ammo qisqa siljishini o'chirish uchun yomon. Tsyu funktsiyasi vykonuyut humoví qo'llab-quvvatlash, yaky zarur rívíny pruzhnosty onasi tufayli. Go'yo ustunlar uning ustida aylanib yurgandek, hidlar muqarrar ravishda energiya sig'imini sarfladi. badbo'y hidi ko'proq obroblyyat urdi va víddyat í̈x kar thud bilan avtomobil tanasiga.

Rulmanlarni qo'llab-quvvatlash bilan aloqa

Bu tovushlar unspring amortizator, ale hidi rízkíshí va boy dzvinkíshi bilan bir xil tartibda paydo bo'ladi. Ushbu turdagi depressiyada to'g'ri tashxis qo'yish uchun pozitsiyani egallash kerak. Bunday holda, ma'lum bir sicavani ta'mirlash tavsiya etiladi, chunki u bunday buzilishlarga biriktirilgan: rulmanning aşınması notekis. Shunday qilib, maksimal znoshuvannya - u erda, de vin postiyno raztashovaniya, agar mashina to'g'ridan-to'g'ri bo'lsa. Kermaning navbati ma'lum bir soat taqillagandan so'ng, u xuddi podshipnik kabi yo'qoladi.

Yana bitta diagnostika usuli mavjud. Vín dosit eski, lekin samarali. Menga yana yordamchi kerak. Yana bir kishi mashinani tepaga va pastga haydashda aybdor. Suv sizning qo'lingiz bilan amortizator tayog'ini surtish uchun bir vaqtning o'zida aybdor. Knock butun zaxiraga o'tkaziladi.

G'ildiraklarni o'ng tomonga burishda oldingi podshipnikdagi zarbalarni qanday tenglashtirish kerak, siz tayanch podshipniklari topilganlar haqida diakon yasashingiz mumkin.

Yana bir mumkin bo'lgan sabab - yuqori tayanchdagi yong'oqning zaif siqilishi, ba'zida shunday bo'ladi.

Kulova qo'llab-quvvatladi

Avtomobil forumlarida, bu shovqinga bag'ishlangan mavzularda, old teshikdagi shovqinning turli sabablari muhokama qilinadi. Kuloví qo'llab-quvvatlash - eng mashhur sabablaridan biri. Siz ko'proq aytishingiz mumkin - bu uchinchi tomon taqillatishlarining eng mumkin bo'lgan qo'ng'iroqlarining o'rtasining klassikasi.

Ale, bu erda bir o'ziga xoslik bor. Old g'ildiragida boshqariladigan mashina ustunlarni taqillatadi, juda kamdan-kam uchraydi. Ko'proq tamanny klassik VAZ modellari mavjud.

Shunday qilib, znosheniya shinyr mozhe vyklikati rízke battya da retiní yo'lning kichik pürüzlülüğü. Muammoni aniqlash oson - old g'ildirakni to'g'ri bo'ylab suring. Zvichayno, kim uchun mashina ko'tariladi. Pochatkívtsí umurtqa pog'onasidagi orqa zarbani matochin podshipnikining podshipniklari bilan aralashtirishi mumkin. Bunday holda, yordamchi g'ildiraklarning qultumlari oldida galmoni siqish, onaning orqa zarbasini o'chirish uchun aybdor.

Ba'zi uchinchi tomonni taqillatishni o'ng dribnitsa bilan chaqirish mumkin - hümik pilevikini tekshiring. Menteşalar uzoq yashay olmaydi, go'yo choker yirtilgan.

Stijka

Ko'pincha, boshqa butalar ustidagi oldingi pdvystsí taqillatish tugunning o'zi bilan bog'liq. Darhaqiqat, dastaning zarbalari kamdan-kam tebranishlar yoyida. Ale pereviriti varto, aje tse bundan ham muhim vuzol.

Og'ir eskirgan, hatto zaif styyka, hali tugab qolmasin, balki uriladi. Agar mashina qulab tushsa va g'ildiraklar uni chuqurdan pastga tortsa, tirgaklar tashqariga chiqmaydi va kamonlarni to'g'rilab bo'lmaydi. St_yka g'ildirakni pastga tushiradi. Agar g'ildirak chuqurlarga urilib qolsa yoki shamolda osilib qolsa, u maksimal darajada kengayadi. Zarba birinchi bo'lib, boshqa yo'nalishda bo'ladi.

Stazni tashxislash usullari

Juda ko'p usullar mavjud. Klassik - tanani pastga urib, eng yuqori pozitsiyada silliq ko'tarilish va zupinitiya uchun aybdor. Agar hamma narsa shunday bo'lsa, unda stend to'g'ri.

Buvay, agar siz buni kamdan-kam qilishni istasangiz, stend o'zining ichki muammolari orqali uchinchi tomon tovushlarini ko'radi, masalan, piston kabi gayka vidalangan. Biroq, buning uchun taqillatishlar ayblanmaydi. Mashina bir soat davomida buziladi, egrilik tushadi. Tsimu vipadku yilda - zamína styyki va ta'mirlash pídvíski.

Amortizatorning turli xil buzilishlari - savodsiz yogi vikoristannya merosining narxi. Bu tizimlarda Ol_ya onasining maxsus pevnu viskozitesi uchun aybdor, shuningdek, povetrya haroratida yotadi. Dvigatelni qizdirgandan so'ng, stantsiyadagi moy isitilmasa ham, suv bir oy davomida isitiladi. Agar ko'chada sovuq bo'lsa, u holda stansiyada viskozite yuqori bo'ladi. Shunday qilib, nozik va ko'proq moyil tafsilotlar uyg'unlikdan chiqadi.

Qalinroq yog' ham ob-havo bilan bog'liq bo'lmasligi mumkin. Ba'zan, amortizatorlargacha, haddan tashqari qalin vatan suv ostida qoladi. Zusilla o'sishi uchun yordamni susaytirish va ol_ya "yopishib" qolmasligi uchun. Ale, natijada, chidamlilik va keratinizatsiya parchalanadi, garchi bu qiyin bo'lsa ham, bu yaxshi degani emas.

Taqillashning mashhur bo'lmagan sabablari

Zovsym emas zayvim bude perevírit qavs Detail tsya slaêtsya z metall va gumi asosida vtulkalar, yaky razgornuty yilda razny yonbag'irlari va zadnaní yupqa isthmus. Ko'pincha, u o'zini buzadi. Drybnih butalar va burilishlarda nerívnih yo'llarda siz zo'rg'a taqillatib bo'lmaydi.

Bir qo'li bilan to'g'ri tashxis qo'yish uchun siz stabilizatorning oxiriga tegishingiz kerak. Bu g'ildiraklarni o'ng tomonga burish kabi vidadan tezroq.

Buvay, tayanchlar notekislik bo'yicha ortib borayotgan tezlik bilan faol harakatlanmoqda. Shu bilan birga, shamol generator va karter panasi tomonidan tanaga suriladi. Natijada - taqillatish. Tse zherelo stukotiv zgaduyutsya haqida kamdan-kam hollarda. Ko'pchilik suspenziyani o'zgartiradi, ammo oldingi suspenziyani almashtirish bu yo'nalishda hech narsa bermaydi.

Mashinalarda nima bo'lishidan qat'iy nazar taqillatishingiz mumkin. Misol uchun, omivacha barrellari. Agar sharob o'z o'rnida yomon o'rnatilgan bo'lsa, u holdan qotib qoladi. Shu kabi tovushlarning ko'proq shaxssiz ta'mnichih ayblari bor.

Galma yak dzherelo stukotiv

Pídvyskadan chiqadigan ba'zi tovushlar haqiqatan ham galmsga o'xshaydi. Bu shunday bo'ladi, avtomator hamma narsani ko'rib chiqdi, almashtirilishi mumkin bo'lgan hamma narsani almashtirdi. Old suspenziyaning sxemasi allaqachon eslatilgan va u kamon kabi shivirlaydi, shuning uchun u yo'q bo'lib ketdi.

Tashxis qo'yish uchun qulash kerak. Men g'oyib bo'ldim va agar pedal bo'shatilsa, men yangilanaman, keyin oxirgi sharob galmive prokladkalarida. Qi muammolari yangi prokladkalar o'rnatilgandan keyin ayblanishi mumkin.

Agar mashina taqillatsa, ta'mirlashni tezlashtirmang. Ehtimol, uchinchi tomon tovushi boshqa sababga ko'ra chaqiradi. Bunday holda, biz sizga qo'shimcha diagnostika bilan yordam bera olamiz. Old suspenziyaning jim blokini almashtirish mumkin va ovoz yana eshitiladi.