To'xtatib turishning kamayishi: muammo nimada? VAZ-da bo'shliqni pasaytirish.

Ushbu maqolada biz VAZ 2109 avtomashinasini to'xtatib turishning kam baholanishi, bunday o'sishning afzalliklari va kamchiliklari haqida gapiramiz. "To'qqizinchi" oilaning oldingi g'ildirakli VAZ avtomashinalarining shaxssiz xo'jayinlari, ayniqsa jim, yosh va shijoatli, o'z avtomobillarini "pastga tushirish" kuchini aytadilar, shuning uchun mashinaning klirensi o'zgartiriladi. zavod qiymati. Bo'shliqni pasaytirish avtomobilning eski moda ko'rinishiga sportlilik, qo'nish o'zgaruvchanligi va mashhur sport avtomobillari kabi bo'lishi mumkin. Agar siz orqa tokchalarni mahkamlash uchun maxsus ajratgichlarni o'rnatganingizdan so'ng, mashinaning orqa qismini osongina tortib olsangiz, unda teskari protsedura bilan - kam baho, beg'ubor oziq-ovqat, amalga oshirish variantlari, g'oyalar va g'oyalar shaxsiyatsiz bo'lib qoladi.

Nima, yulduzli ko'zning kremi, mukofotni kam baholaydi?

• Kirish paytida eng yaxshi barqarorlik yuqori tezlikni yoqadi, rulon uchun kamroq. Aylanadigan bek kabi - shilimshiq qopqoqda burilishda siz yo'ldan uchib ketishingiz mumkin, shuning uchun suspenziyaning qattiqligi markaziy kuchni rulon bilan qoplamaydi va g'ildiraklar siljiy boshlaydi.

• Mashinaning past qo'nishi uchun kurs barqarorligi yaxshiroqdir, mashina kermaning burilishiga yaxshi ta'sir qiladi.

Zbílshennya zhorstkostí pídvíski uchun siz zhorstkishiy í kiritishingiz mumkin.

Eng oddiy yechim - bu VAZ 2109 rusumidagi suspenziya uchun maxsus sozlash to'plamlari. Bu erda qisqartirilgan buloqlar, qisqartirilgan novda va suputny dríbnits bilan struts kiradi. Ale tse variant va pennies uchun eng qimmat, siz butun pídvysku o'zgartirish kerak bo'ladi. Misol uchun, old va orqa tarafdagi kamonli struts kamida 10 ming rublni tashkil qiladi, bu ehtiyot qismlarni sozlash imkoniyatlari haqida nima deyish mumkin. Ungacha bunday qo'shimcha ehtiyot qismlar uchun narx ham sotuvchilarga bog'liq bo'ladi. Bundan tashqari, agar siz hamma narsani o'zingiz o'zgartirmasangiz, bu erda ba'zi ishlarni qo'shishni unutmang. Shubhasiz, siz uni almashtirganingizdan so'ng, o'xshashlik-roll-up, ce tezh vitrati tartibga solish kerak. Ale, yechimning barcha salbiy tomonlari bilan, bu ehtiyot qism kabi xavfsizroq.

Yordam uchun kam baho berishning birinchi varianti - VAZ 2109 ni ma'bad orqali sozlashni yaxshi ko'radigan bo'lmasdan, barcha suspenziyalarni almashtirish, shunchalik ko'p buloqlarni olib, bir-uch burilish orqali ko'ring va keyin ularni yelkaga o'rnating. . Men bahslashmayman, bu variant byudjet uchun emas. Ale, shu bilan birga, bunday arralangan buloq bilan poyaning poyasining boshi o'zgartiriladi. Go'yo ular haddan tashqari oshirib yuborishgan, agar dastani chuqurga tushib qolsa, buloqlar to'liq siqilmaguncha va yo'qolgan kuch, shisha va podshipnikga urilguncha buloqlarni ishlatishlari mumkin, bu ularning chidamliligini bildiradi.

Zustrichav, bahor kosasini pastki stantsiyaga o'tkazish orqali bo'shliqni o'zgartirishingiz mumkin deb o'yladi. Ale bu erda zvarnogo zadnannya uchun oziq-ovqat. Místsí zvaryuvannya nevidomoda mahalliy qizib ketishni o'tkazadigan yak stíyka, men bahorning chashkasini mustaqil ravishda styytsyga o'tkazishni tavsiya etmayman.

Pastga tushirishning eng maqbul varianti, ehtimol, kichikroq lasan zarbasi bilan kamroq maxsus kamonlarni o'rnatish bo'ladi. Vín zdatny trimaty o'sha bir xil vantazhennya, scho va aktsiyadorlik, lekin tabiiyki, zhorstkíshim bo'ladi. Eng yaxshi variant - notekis (progressiv) bobinli buloqlar. Xushbo'y hid yo'llarning yumshoqligini oqilona chegaralarda saqlaydi va mashinaning bo'rtiqlardagi kamarlarga o'tirishiga yo'l qo'ymaydi.

Old osma kamon VAZ 2109 o'zgaruvchan lasan bilan

G'altakning o'zgarishi bilan buloqlarning ishlash printsipi kichkintoylarning rivojlanishini tushuntiradi:

O'zgaruvchan lasan bilan bahorni qanday ishlash kerak

25-30 mm dan ortiq kam baho berish optimal bo'ladi. Mashinaning pastroq o'tirganiga va uning ustida katta haydashga ishonch hosil qilishingiz kerak bo'lganda, siz buni ko'rmaysiz - siz haydovchiga zarar yetkazishingiz mumkin. Xo'sh, tabiatga qarash haqida, bu yo'lsizlik ham unutiladi, mashinalarni tushirishning asosiy elementi silliq asfaltdir.

Men o'zimni ayniqsa kam baholaganimdan bezovta qilmadim, men VAZ 2109 suspenziyasining davlat xususiyatlariga ko'ra kamroq.

Shubhasiz, agar sizning mashinangiz birinchi navbatda poyga mashinasi bo'lsa, unda past baho yanada past bo'ladi. Reshta qudug'i, sog'lom odamning avtomashinasini muntazam rejimlarda yutib, ish joyiga sayohat qilish va ish joyini ta'mirlash uchun, kam baho berish faqat zayvoi pereshkoda bo'ladi va ishni joriy etish uchun moliyaviy ta'tilning bir qismi bo'ladi. ning oldida emas, balki rejimlarda ishlash

Chi qoldirilmaydi, lekin kam baholanadi. Nega Lada Priora, yo'l bo'shlig'i kam bo'lib, ba'zi odamlarni yiqilib tushishga, boshqalarni esa hayratda qolishga chaqiradi? Zanjirda bilish mumkin emas, lekin agar siz mashinangizni tushirmoqchi bo'lsangiz, unda biz sizga yordam beramiz. Agar Priora to'g'ri baholanmagan bo'lsa, bunday sozlash oqilona amalga oshirilishi kerak. Shubhasiz, "kesilgan" buloqlar ancha sodda, pastki qismiga yangi to'plam qo'shiladi - 30, 50, 70, 90, lekin avtomobilning eskirishi va xavfsizlikning pastligi haqida unutmang.

Ehtiyot bo'ling

Lada Priora-ning eski moda ko'rinishining to'liqligi asosiy sabab bo'lib, u orqali VAZ 2170 vlassniklari bunday krujkaga tayanadi. Byudjet avtomobili original sport dizayni bilan jihozlangan. Lada Priora-ni transport oqimidan ko'rishning arzon usulini olishga arziydi. Kam baho berishni to'g'ri tuzatish uchun ishlash ko'rsatkichlarini qisqartirish kerak:

• Burchaklardagi rulonni kamaytiring.
• Harakatlanuvchi manevr.
• Priora kam baholanadi, u yuqori shvedlarda ajoyib his qiladi, uni olib kelish kamroq.

Lada avtomashinasining to'xtatilishi barqarorlikni keltirib chiqaradigan havo markazi kuchini qoplash uchun kam baholanadi. Zagalom bilan mashina tezroq "rulni eshitishni" boshlaydi, shuningdek, burilishlarga tez javob beradi.

Agar siz qo'nish bilan juda uzoqqa borsangiz yoki "kolgospny" usulini tanlasangiz, bunday sozlash juda ko'p muammolarni keltirib chiqaradi. Magistralda doshki haqida Dosit jarta, yaky politsiyaning tezlik zarbalarini qo'ydi, shuning uchun mashina kam baholanishi mumkin, u tsyu overshkoda podolat bo'lishi mumkin.

Kamroq mashinalar uchun asosiy tashvish - bu yo'l narxi. Mumkin bo'lsa ham, bunday ko'chalar ob'zhdzhatidan yaxshiroqdir. Agar joylarga yaqin joyda yashovchi avtoulovchilar yo'l sirtining ko'p qismi eng yaxshi qoplamalar bilan qoplangan bo'lsa, ular kam baholanadi -30, 50, 70 yoki 90 buloqlar bilan urish yaxshiroqdir. Shuningdek, to'xtash joyiga alohida e'tibor berish tavsiya etiladi - past yo'l bo'shlig'i bilan Lada-ning orqa yoki old bamperini sindirish oson.

To'g'ri kam baholang

Eng yaxshi variant - pnevmatik suspenziya. Vodyy mozhe be-agar pídnyati yoki avtomobil tanasini pastga tushirish. Bu usul kamdan-kam hollarda yoga orqali tanlanadi. O'z qo'llaringiz bilan bunday sozlashni amalga oshirish tavsiya etilmaydi, chunki siz elektronikani va pastki qismni ta'mirlashni tushunmaysiz. Keling, mavjud variantlarga o'tamiz.

Sozlanishi mumkin bo'lgan yo'l bo'shlig'i bilan o'rnatilgan

To'plamda maxsus kamon (50, 70, 90) va sozlanishi yo'l bo'shlig'iga ega tirgaklar mavjud. Bu eng yaxshi variant, chunki siz o'z qo'llaringiz bilan bo'shliqni o'zgartirishingiz mumkin. Misol uchun, Priora ekish mumkin, va to'lovni oshirish mumkin. Kam baholanmagan buloqlar, ular to'plam bilan birga, hayotning doimiy o'zgarishi uchun kiyinish va sug'urtani oshirishi mumkin. Avtomobil bozorida siz bir vaqtning o'zida VAZ uchun juda ko'p to'plamlarni topishingiz mumkin. Yaxshiyamki, siz bir xil natijaga erishishingiz mumkin, masalan, s - 50, 70 yoki 90.

Kam baholangan chegirmaga ega bo'lish

Arzonroq, ammo hali ham mashhur variant, bu kamaytirilgan buloqlar (ular -30, 50, 70, 90 bo'lishi mumkin) va amortizatorlarni o'z ichiga oladi. Bitta bibariya tanlaganingizdan so'ng, siz ko'p qavatli binolar uchun yo'l chiroqlarini to'g'rilay olmaysiz. O'z qo'llaringiz bilan bunday qisqartirishni amalga oshirishingiz mumkin. Agar siz pasaytirilgan suspenziyalar to'plamini tanlamoqchi bo'lsangiz, unda ASOMI mahsulotlariga hurmat ko'rsating - bu VAZ orasida juda mashhur bo'ladi.

Past profilli shinalarni o'rnatish ham kichik pasayishdir. Lekin unutmangki, disklar va shinalar ehtiyotsiz yotadi, uni Priora mahalliy saqichiga o'rnating, hatto past profilli bo'lsa ham.

Bir soatdan kamroq vaqt talab qiladigan va katta moliyaviy infuziyalarni talab qiladigan kamroq yangilangan usullar. Fakhívtsívning ogohlantirishlaridan qat'i nazar, VAZ mutaxassislari mashinani qo'lda 50, 70 yoki undan ko'proq pastga tushirishda davom etmoqdalar:

• Buloqlarni kesib oling. Bunday "sozlash" ni amalga oshirish uchun siz avtoulov do'koniga borishingiz shart emas, maydalagichni bilish kifoya. Elektr asbobingiz bo'lmasa ham, siz metall uchun arra olishingiz mumkin. Avtomobillar bahorning 1,5 dan 3 gacha bo'lagidan foydalanadi. Kimdan keyin Priora ekilgan, yiqilib, kangallar kesiladi, shuning uchun etarli bo'ladi. olg'a siljish - tse pídyzuvannya vídbyynik. Burg'ilash teshiklari orqali 50, 70, 90 kamonlari qo'shimcha qisqich orqasida o'rnatiladi.
• Past buloqlar. Deyakí Vlasniki Priori o'zgartirilgan amortizatorlarni tejashga va kamroq kamaytirilgan buloqlarni qo'shishga qodir bo'ladi. Sozlashdan so'ng, taglik qismi keskin eskiradi, boshqaruv indikatori tushadi. Muhim bo'lgan yagona narsa - minimal vitrati. Siz faqat -30, 50, 70, 90 yoki 100 dan birini tanlashingiz kerak.

Lada minus 70 ga tushirilgan ko'rinadi:

Buloqlarni tanlash

Endi siz Priorani qanday kamsitishni bilasiz. Agar siz to'g'ri ishlashni istasangiz, unda "pnevmonik", sozlanishi amortizatorlar to'plamini yoki standart kamon va amortizatorlar to'plamini tanlash yaxshidir. Agar mashinada tezlikni pasaytirish bilan bog'liq muammolar bo'lmasa, unda u to'plamlarda bo'lish ehtimoli ko'proq - 30, 50 yoki 70. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, buklanadigan yo'l avtomobillariga g'amxo'rlik qilish va astarlashda 90 ni chaqirish allaqachon qiyin.

VAZ 2114 ni -50, eshak -70 mm dan oldin pastga tushirish. Ehtimol, buni qisqacha ko'rmang. Albatta, Vlasniks 2108-2114 ning 70-80% avtomobilni tushirish haqida o'ylaydi. Xuddi shunday, men ham mashinaning yaxshiroq ko'rinishini xohlardim, lekin u silkitmadi. BPANni kam baholagani hali ham meniki emas, nafaqat shahar bo'ylab sayohat qilish kerak.

Vaziyat yomonlashdi, chunki men ishlashga / smenani o'zgartirishga imkonim yo'q edi. Tsiliy r_k o'yladim-virishuvav, nima va qanday ishlash kerak. Faqat arra mening var emas, í̈zdiv bunday mashinalari, ko'proq. Natijada, buning qiymatini qadrsizlantirishim uchun etarli dalillarga ega bo'lgan odamni bilar edi. Men hayot z íêyu odamlar zvelo. Otzhe, men sizga nima istayotganimni tushuntirdim. Vín zaproponuvav kompromísny variant: kam baho -50/-70, va o'sha, vín aytish, tse vpritul i navít boy, shob pídvyska yaxshi amalda. Men ruhning chuqurligi uchun yaxshiman, chunki hotív yo -70 navkolo, yoki -70/-90, lekin yoga tinglagandan keyin, chunki dosvyd kichik emas, lekin men go'zal ko'rinishga o'xshagan his-tuyg'ularning 80-90% emasman. Krym ínshoy, Demfi yilda Togliatti yilda kontaktlar tomonidan nígo, zavytív místsevy Kulibín stíyk ít ning buloqlar imkoniyati va ularni qo'lda ko'taring. Otzhe, biz bir vaqtning o'zida qo'shiq aytdik (vin radiv va men ehtiyotkorlik bilan pogodzhuvavsya): 1) Demfi Premium stendlari, qo'lda tushirilgan -50/-70 2) Evolex-ni qo'llab-quvvatlang 3) Men ilgari sotib olgan buloqlar - Technoresor -50/-70 4) Vídbíyniki SS20 Stíyki va tayanchlar Togliattidan taxminan ikkinchi oyda, pilyoviki va vídbíiniki sotib olib, qo'yish uchun ketgan (tavsiya uchun ham). qulashi bo'yicha z'í̈zdiv o'rnatish so'ng. Podsumok - zhorstkishimga aylandi, ammo tanqidiy emas. Mashina asosiy emas, u silkitmaydi, slayd kabi ishlaydi. Bundan tashqari, men Note, Teana, Passat CC, Corolla avtomobillarida yo'lovchi sifatida o'zgartiraman - men, albatta, yumshoqlik bilan emas, balki boshqa barcha mashinalar bilan solishtiraman. Tim ko'proq boov kontrasti, chunki Bugun men suspenziyani o'zgartiraman, qishki R-14 ni yozgi R-15 ga almashtiraman. Mashina burchaklarda barqaror bo'lib qoldi, siz o'zingiz vites orqali barqarorroq aylanasiz. Bitta "ALE" - bu past baholanishdan oldin, hotiv kabi, hech qanday muammo tug'dirmadi. Ideal holda, u -40/-20 mm ga pastroq bo'lardi, menimcha, u pragmatikada ko'rinmaydi (men asfaltni qornim bilan to'liq ezib tashlamaganman), lekin salqinroq bo'lardi. Yakshcho tse bazhannya yo'l qo'ymaydi va nadal, menimcha.

Agar mashina sotib olgandan so'ng, avtomobilning orqa qismida orqa amortizatorlar ostida bo'shliqlar bo'lsa. Bu Alemega yoqmadi. Keyin men kam baholamoqchi bo'ldim, daryo orqali men buni qildim, mashinani boshqarish uchun oldimizda bizni kamsitib, kalta oyoqlari va prujinalariga minglab 15 dona o'rab oldim, hech qanday zarba yo'q edi (15 ming o'zlari kabi)), shuning uchun kesib tashladim. 2 ga 2 burilish pastga tushdi, lekin orqa tomon baland ko'rsatildi, keyin esa orqadagi burilishda jami 2 ga 3.

O'zingizni mashina kabi tutganingiz yaxshiroq edi, siz burilish bilan burilishingiz mumkin edi, baribir u relsdagidek edi va shu bilan birga siz bo'shliqni kengaytirolmaysiz, u orqali hech qanday muammosiz o'tishingiz mumkin edi.

Ale, barlar bo'g'ilib edi, va 5 oy o'tgach, u sindirish uchun avtomobil tomida bo'ldi, va chuqurchaga qisqa yugurish orqali to'xtatib o'tish orqali sindirish uchun, va barcha Xitlar siz o'ylayman, qaerda borish uchun, to'g'ri, ustida tanasi va orqa tomonida, panel barcha derenched, radio magnitafon ishlamay qoldi , o'sha zhorstki orqaga urdi jinni. Qishdan oldin men yangi standart tirgaklar va buloqlarni sotib olib, ekishni tugatdim.

Keratinizatsiya vistachay emasligini bilganingizdan so'ng, biz sizga darhol biror narsani aytib beramiz. Og'irlik markazi baland va juda tushunarli, lekin asosiy bema'nilik shundaki, ichi bo'sh joy old tomondan balandroq va oldingi avtomobilning butun massasi, smenadan oldin chiqing va agar siz burilishga kirsangiz, mashina burilish tashqi tomonida old g'ildirak ustida poshnali bo'ladi, va bok hech ushlab, muxolifatda bo'lsa, orqadagi bo'sh oson bovtaetsya. Yana bir kastor kichik chiqadi, aks holda bu salbiy. Bundan tashqari, noto'g'ri rozvazhuvannya orqali yangilanadigan qulaylik uchun hech qanday yo'l yo'q. Xo'sh, endi bu g'alati, bu muammoni qanday hal qilish kerak. Shunday ekan, eshakni pastga tushir. 2 burilish to'g'ri bo'ladi. Yaxshisi oldida, yo'lning tezligi va u bilan birga qulaylik va hovlidan tashqariga chiqish yoki qorli trassada haydash uchun zarur bo'lgan yo'l chirog'i o'zgarishini hisobga olmang. siz yo'lning o'rtasini kesib o'tishni ayblashingiz mumkin, chunki siz bunday vaziyatlarni bezovta qila olmaysiz. oldingizda mashinaning kuchini pasaytiring.

Eng yaxshi rozvazhuvannya qarab zavdannya otrimuyom bema'nilik, va TSE zavzhdzhe zavdzhe tsynuetsya avtomobillarda kam bo'lsa. Endi dupaning burchaklarida siz balandroq turishingiz kerak, oldingi g'ildirakda hech qanday tovon yo'q, kuchlanish old va orqa tomonga teng ravishda tarqaladi. Kengayish orqali bo'lsa-da, qulaylik yana yaxshilanadi, chunki old g'ildiraklar siqilmaydi. G'ildirak kattaroq, ya'ni mashina qisqaroq va burilish osonroq bo'ladi, shuningdek, to'g'ridan-to'g'ri haydashda va avvalgidek uni har tomonga tashlamaslikda. Mashina orqaga tortildi va stul yonida o'tirish osonroq bo'ldi. Kartoshka va boshqa ayiqlarni tashishda tashvishlanmang, siz hech narsani maydalamaysiz. Eksa yaxshi va men ushbu mavzu bo'yicha kengaytirishni rejalashtirgan hamma narsa, o'z fikrimcha, o'zgardi, bu kamaytirilishi eng yaxshi yechim va kundalik ovoz uchun qulaydir.

SAYTDA HAM O'QING Siz allaqachon taxmin qilganingizdek, Garage 54 YouTube kanalining yigitlari shuhrat qozonishdi. “UAZ”ni badbo‘y badbo‘y hidi beton bosdi, ovqatlanmang, endi. Pozashlyahovik to'g'ri beton o'z-o'zini vayron qal'a bo'lishi da'vo, yak emas, balki bir teri zbroya tanaffus. Zovnishnim... Orqa spoyler avtomobilingizga o'zingiz o'rnatishingiz mumkin bo'lgan eng chiroyli elementlardan biridir. Avtomobilingizga sport ko'rinishini berish uchun to'g'ri spoyler. Muhimroq... Agar siz o'zingizning mashinangiz turiga o'ng tomondan kirsangiz, eng muhim jihatlardan biri chalkashlikdir. Prote yakísne farbuvannya ê eng qimmat qondirish. Eng maqbul variant - bu vinil plash. Yak alternativ farbuvannya av...

Klassiklarning ko'plab Vlasniklari ba'zan noto'g'ri foydalaniladi, masalan, VAZ 2107 ni kam baholaydi. Ushbu mashina ko'pincha bizning yo'llarimizda ko'rinadi. Agar biz eng yangi hisobot haqida gapiradigan bo'lsak, unda klassik sharob modellari boy funksionalligi va soddaligi tufayli eng mashhurdir.

VAZ 2107 ni qanday kam baholash mumkin? - oziq-ovqat, yak ko'pincha odamlar forumlarda xabar. Keling, muammoni hal qilishga harakat qilaylik. Haqiqatan ham, barcha ishlar turli xil manipulyatsiyalar tebranish nuqtasiga boradi pídvyska dan. Uning o‘zi uchun ma’rifatda o‘zgarish bor.

Asboblar va materiallar

Robot uchun sizga quyidagilar kerak bo'ladi:

• qisqartirilgan buloqlar;
• amortizatorlar (div. maqola "");
• boshqa turdagi slusarny asbob;
• transvers qarshilik stabilizatorlarini mustahkamlash

Shundan so'ng, barcha mulklar bir butun bo'lib olinganligi sababli, siz vikonannya robitiga o'tishingiz mumkin.

(banner_kontenti)

Deyaki noto'g'ri qaror

Agar biror kishi o'zining VAZ 2107 rusumli avtomashinasini sozlash bo'yicha ishlamagan bo'lsa, u mashinaning boshqa qismlarining xususiyatlarini o'zgartirishga tayyor ekanligida aybdor. Bunday vaziyatda yo'lda barqarorlikni saqlab qolish uchun narxni past baholash kerak.

Noto'g'ri vlasniki vikoristovuyut siz o'sishi mumkin qanday ibtidoiy yo'l erishish uchun. Nopok hid faqat bahorni taxminan 2-3 burilish bilan qisqartiradi.. Shunday qilib, samarali ravishda, bu odamning ma'rifati kichiklashadi, ammo bunday tartib bir qator salbiy daqiqalarni o'z ichiga oladi.

Buloqlar kesilganda, moslashuvchanlik juda yaxshi, shuning uchun mashina nafaqat qattiqlashadi, balki uni mustahkamlaymiz. O'sha vaqtga qadar yoga kerovanisti sezilarli darajada yomonlashadi. Siğil bo'lmaganda, pastki qismning siljishi haqida unuting, bu ham razida ko'payadi.

Shu tarzda, agar avtomobil ishqibozi bunday sozlashni o'zi amalga oshirgan bo'lsa, u holda mashinaga bunday zararli ta'sir ko'rsatmaslik uchun uni muqobil usullardan foydalanishga majbur qilish kerak.

Eng yaxshi yo'l

Belgilangan maqsadga erishish uchun obov'yazkovo tushunish kerak yakísnih ehtiyot qismlar kamroq qo'shilishi haqida, maxsus yaratilganidek sozlash uchun. Asboblar va materiallarni tarqatishda yoqimsiz hid qaytarildi. Faqat shu tarzda siz po'lat otingizning barcha detallaridagi zararni kamaytirishingiz mumkin.

Agar siz mahalliy avtosanoatning boshqa klassik modellari haqida gapiradigan bo'lsangiz, unda bu erda barcha ishlar xuddi shunday tarzda amalga oshiriladi. Shuningdek, fakhívtsy radyat vikoristovuvat viklyuchenno spetsylny detailsí, va buloqlarni kesmang.

Jarayonning narxi qancha yangi buloqlarni o'rnatish, keyin sharob standartdir, shuning uchun qo'shimcha yangiliklar kerak emas. Hamma narsa avtomobilning pastki qismini standart katlama qoidalariga muvofiq amalga oshiriladi. Terini parvarish qilishda buyum har doim qo'llanma bilan jihozlangan bo'lib, uni samarali bajarish uchun uni yo'q qilish kerak.

Jarayonning salbiy daqiqalari haqida unutmang. Ko'proq pogolovnishe scho, scho avtomobil boy zhorstkíshoy bo'ladi. Butun tana tomonidan ko'riladi. Tsomu ê th ko'ndalang bo'lmagan perevagi bilan.

Ular haqida ovqatlanish, old g'ildirakli VAZ 2109 avtomashinasini qanday qilib to'g'ri tushirish kerakligi, bunday mashinalarning yosh haydovchilari orasida hamma narsa dolzarbdir. Zavod sozlamalari bo'yicha klirensni o'zgartirish avtomobilga past darajada qo'nish imkonini beradi, bu esa uni sport avtomobiliga o'xshatadi. Shuning uchun, kimdir bunday effektni olib tashlashi va VAZ 2109 kamonlarini qanday qilib to'g'ri aylantirishi va qo'shiq aytishi yaxshi.

Premiumning xususiyatlari, afzalliklari va kamayishi

Avtomobil tanasining holatini harakatlantiring, orqa qismini ko'taring, uni mustahkamlangan stendlar ostidagi maxsus ajratgichlar yordamida osongina bajaring. Teskari protsedura katlanadi, u ozgina ovqat talab qiladi, lekin siz uni hech qanday variantsiz amalga oshirishingiz mumkin. Eng keng tarqalgan - kam baho berish. Shu tarzda, virishning izi bor, masalan, VAZ 2109-da bahorning rulonlari sonini kesish kerak.

1. yuqori tezlikda, ayniqsa burilishga kirganda, mashina kamroq egiladi, shuning uchun qo'shimcha barqarorlik ta'minlanadi;
2. valyuta kursining barqarorligi ham yuqori darajada, avtomobilning kerma o'zgarishlariga reaktsiyasi yaxshilanmoqda.

Tim kam emas, qisqagina qo'nishga qadar, shilimshiq sirtlarda haydashning noqulayligini ko'rishingiz mumkin. Zhorstka pídvyska xavfli burilishda yon rulon yordami uchun shamol markazi kuchi uchun kompensatsiyani ta'minlay olmaydi. g'ildiraklar sezilarli zírvatisya bo'lishi mumkin, va mashina rizikuê faqat yo'ldan olish. Shuning uchun, kamonning sariqlari soni VAZda kesilishi kerakligini anglatish muhimdir.

Qattiqlikni oshirish uchun old va orqa stabilizatorlar ko'pincha VAZ 2110 avtomobiliga o'rnatiladi. Xushbo'y hid allaqachon bahorning sumkali darajasiga qisqartirilgan, o'rnatish vaqtida zarur bo'lgan struts va qo'shimcha detallar biriktirilgan.

Oziq-ovqat, buloqlarning rulonlarini VAZda kesish kerak, xaridor oldida turmang. Shu bilan birga, bu variantni tugatish qimmatga tushadi: siz buloqlarni va barcha suspenziyalarni almashtirishingiz kerak. Bundan tashqari, agar sotuvchi bunday mahsulot narxiga bog'liq bo'lmasa, avtovlasnikov o'zi ishlamasligi uchun ish uchun qo'shimcha pul to'lashi kerak.

Qo'shimcha moliyaviy yo'qotishlarni keltirib chiqarish uchun zudlik bilan kollapsni tartibga solish uchun barcha tartib-qoidalarni amalga oshirgandan so'ng bunday o'zgarish. Keyin qoidalar va ehtiyot qismlarning sifatini tushunish uchun ushbu variant eng yaxshi va xavfsiz bo'ladi. Yana bir perevaga: siz kesishingiz shart emas, siz VAZ-da bahorning rulonlarini kesishingiz kerak.

O'z-o'zidan bahorni almashtirish

kam baho va qimmat hal bir ko'z tashlang, shuning uchun u avtomobil sozlash VAZ 2109 muxlislari uchun ichak bo'lishi mumkin emas o'z-o'zini qo'llab-quvvatlash byudjet yo'llari, masalan, buloqlar kamaytirish yaxshi ish uchun muhimroq. VAZ 2109 da qancha buloqlarni kesish kerak? Fahivtsy uchtadan ko'proq uchtasini tavsiya qiladi.

Teri rulon qo'shimcha tamponlamani ta'minlaydi va tananing holatini qisqartiradi va tirgakning zarbasini o'zgartiradi. Teri chuqurini va tupni ko'rish uchun mashinani juda ko'p tushirish juda ko'p: eshkaklar bahorning qoldiq siqilishiga yo'l qo'ymaydi; Zrozumílo, zgodom tse í̈xníy pratsezdatností haqida salbiy ma'noni anglatadi.

Bundan tashqari, VAZ 2109 da qaysi yo'nalishda kesish uchun qancha buloqlar kerak? Ba'zan klirens o'zgaradi, trochning bahor kosasini stantsiyadan pastga o'tkazadi. Bu odam zvarne z'ednannyaga alohida hurmat bilan qaraydi. Ungacha siz pivo ishlab chiqarish joyida mahalliy qizib ketish orqali barqarorlik muammosini ayblashingiz mumkin. VAZ 2109-da bir vaqtning o'zida qancha buloqlarni kesishingiz kerak, shuningdek, elektr ta'minoti.

Men yana yordam uchun fakhívtsív yuborilishi zarurligini ayblayman, oh, dodatkoví moliyaviy vitrati. Biroq, eng oddiy va eng qulay variant - kamonlarni maxsus bo'lganlarga o'zgartirish, ular kichikroq burilishga ega, standart esa pastroq. badbo'y hidi zhorstkíshí, sarguzasht esa xuddi hikoya kabi bo'rttirilgan. Bahorning sariqlarining sariqlarini VAZda kesish kerak, elektr ta'minoti allaqachon olib tashlangan.

Masalan, progressiv rulonli VAZ-dagi buloqlar optimal yumshoqlikni ta'minlaydi va notekis sirtlarda harakatlanayotganda mashinani erga tushirmaydi. Golovnya - esda tutingki, qo'nish joyi past bo'lgan mashina to'g'ri asfalt yo'lda yurish uchun qo'yilgan. Shuning uchun, virishyuchi, siz VAZ-da bahorning rulonlarini kesib olishingiz kerak, sizga mashina kerak bo'lganlar haqida o'ylang.

Maksimal 30 mm dan kam baho berishni ta'minlash yaxshidir, lekin ayni paytda suspenziyani pasaytirish xavfini ayblang. Yo'ldan tashqarida sayohat qilish, ko'chalarni kesib o'tish va tabiatda pikniklar - Vlasniklarning "to'qqiz" ni kam baholagan elementlari emas. Bunday sharoitlarda yuqori bo'shliq talab qilinadi va suspenziyadagi xodimlar parametrlarini o'zgartirish kerak bo'ladi.