Vėjo turbinų dizainas. Kokie yra skirtumai tarp daugelio skrudintų varžtų ir pluoštinių įpročių vėjo velenų sukimosi greitį

Labai dažnai žmonės klysta į tai, kad daugialypės sraigtai silpnam vėjui ir trys - du pjaunamos už stiprią. Ir daug mano, kad jis yra efektyvesnis silpniems vėjams, kurie yra veiksmingesni būtent daugiaškai įsukamas, nes daugelis peilių, nuo šios traukos aukščiau, daugiau vėjų dengia peilius, sukimo momentą aukščiau, todėl galios, bet tai nėra. Didesnio skaičiaus peilių virš pradinio taško, todėl jei generatorius turi stiprų magnetinį prilipimą, tada jūs turite kažką daryti, kad padidintumėte pradinį tašką ir paprastai pridedant peilius.

Įsivaizduokime vieną ašmenų pirmuosius ir fizinius veiksnius, veikiančius ant jo. Peilis turi pasukimą, kampus, palyginti su vėjo srautu, o vėjas paliekamas ant jo, sukelia ašmenį prie slėgio judėti (išstumti išilgai sukimosi ašį). Bet ašmenys juda savo lėktuvu įveikia priekinio stiklo (priekinio) atsparumą tankio oro srauto. Šis srautas ir lėtina ašmenis, nesuteikiant jam gauti daugiau revoliucijų, o tuo didesnė apyvarta, tuo didesnis aerodinaminis atsparumas.

Jei peiliai yra daugiau nei vienas, du ar trys arba 12 vienetų, visų peilių aerodinaminis atsparumas nelieka vienodai vienai, jis susideda, nuostoliai yra sulankstyti į bendrąjį ir varžto apyvartą. Daugelis energijos praleidžiama tiesiog rotacija. Be to, artimieji peiliai yra labai pasipiktinantys iki srauto verpimo, nuo to laiko, kai bėgimo peiliai gauna dar daugiau priekinio stiklo atsparumo ir vėl praleido galią vėjoje ir posūkiuose. Tai yra posūkiai, kurie praleidžia daug energijos, parinktos iš vėjo.

Tiesiog kai visa mėšelių miškai apskritime vėjas tampa sunkiau nukrenta per varžtą. Vėjas vėjas vėluoja vėjo srautą, varžto priekyje yra oro skrybėlę, o naujos porcijos vėjo į šią "dangtelį" yra išsklaidomi šalims. Jūs žinote, kaip vėjo vokai kliūtys, kaip ir šis ir vėjo varžtas kaip kietas skydas.

>

Tačiau daugelis manys, kad kuo didesnis peiliai, tuo daugiau energijos galima atimti nuo vėjo vieneto vieneto, tačiau taip pat nėra taip, tai nėra peilių skaičius, bet ir varžto apyvarta ir greitis. Pavyzdžiui, 6 peiliai teigiame, kad 60 burbuliukų / m, kad galėtumėte pasukti vėjo kubą ir imtis tam tikros energijos dalies, o 3 peiliai per tą patį laiką padarys du kartus ir atims tą pačią energiją. Jei netgi pakelkite greitį, tada daugiau energijos yra suplyšęs. Nesvarbu, kiek ašmenų, vieno ar dešimties, nes vienas ašmenys sukasi dešimt kartų greičiau trunka tą pačią energiją, nes dešimt lėtai besisukančių ašmenų.

Windwall nesėkmė.

Sraigtinis greitis yra ašmenų galo greičio santykis su vėjo greičiu metrais per sekundę. Taigi su tais pačiais posūkiais, ašmenų greitis yra kitoks, tada ašmenų įrengimo kampai savo ilgio yra skirtingi. Peilio galas visada juda dvigubai greičiau, kaip ašmenų viduryje, todėl antgalio kampas yra lygus beveik nuliui sumažinti priekinį stiklą, kad ašmenys sumažintų orą, turintį minimalų pasipriešinimą.

Tiesiog greičiau ašmenys juda stipresnį vėjo atakos kampu ant ašmenų pokyčių. Įsivaizduokime, kad esate sėdi automobilyje ir jūs šoninėje stiklyje jūs nugalėjote sniegą, bet kai pradėsite eiti, tada sniegas jau nugalės į priekinį stiklą ir kai gausite greitį, tada sniegas jau nugalės tiesiogiai į priekinį stiklą, nors kai nustosite sniegą vėl nugalės pusę. Taigi ir ašmenys, kai jis pakelia greitį, vėjas pasilenks ant kito kampo. Todėl ašmenų galas daro tik 2-5 laipsnius, nes jis bus įsitraukęs į optimalų vėjo atakos kampą ir imsis ne daugiau kaip galimos energijos. Be ašmenų viduryje greitis yra du kartus mažiau, todėl kampas yra dvigubai daugiau, 8-12gradusov, o šaknis yra dar daugiau, nes ten yra mažiau greičio.

>

Dėl didelio sprogimo varžtų kampai yra mažesni ir mažiau. Pavyzdžiui, trijų ašarų varžtais, įprastas akcentas yra apie Z5, tada varžtas turi didžiausią galingumą sukant greičiu penkis kartus didesnis už vėjo greitį. Šiuo atveju ašmenų galas turi apie 4 laipsnius, 12 laipsnių viduryje, o šaknis turi apie 24 laipsnius. Jei ašmenys yra šeši, tada greitis yra dvigubai mažesnis, tai reiškia, kad kampai yra du kartus daug. Na, net ir ašmenų plonesnis ir mažiau jo plotas, tai yra didelės spartos ir mažiau jos aerodinaminis atsparumas, todėl trys peiliai, jei jie turės mažą didelį greitį, o šeši ar dvylika plonų, siauros peiliai turės didesnį didesnį greitis.

Kaip rezultatas, toks trijų ašmenų ir šešis nelyginis varžtas turės vienodą galią mažame vėjoje, nes trys peiliai Z5 greičio bus dvigubai nei šeši peiliai su Z2.5 greičiu tuo pačiu metu tai reiškia, kad energijos kiekis yra atimamas. Bet stipresnis vėjas, šešis nelyginis varžtas neteks ir stipriai trijų smėlio, nes trys peiliai turi mažiau aerodinaminį atsparumą ir galės surinkti didelius greičius, todėl jis vyks laiko su dideliu skaičiumi vėjo, nes tuo greičiau ašmenys juda, tuo daugiau galios vėjo ji bus pasirinkti.

Vienintelis pliusas, kad kuo daugiau peilių, tuo geriau pradžios momentas, ir jei generatorius turi magnetinį prilipimą, tada daugialypis varžtas prasidės anksčiau, bet sukimo momentas ir galia bus didesnis pluoštinių varžtų.

Taip, ir sukimo momentas, nes didelės spartos varžtas bus pasuktas, ašmenų kampai taps optimalūs vėjo srautui iš tikrųjų ant ašmenų, ir mes žinome, kad tikrasis kampas pasikeičia priklausomai nuo pačios ašmenų greičio ir Sukimo momentas bus didesnis, nes mažiau energijos praradimo ant priekinio stiklo atsparumo peiliams.

Tie patys daugialypės varžtai yra sunkesni, o tai reiškia, kad smagratis veikia. Jei ratas įgijo pagreitį, tada įsukamas pati poezijos energija ir sunkiau sustoti smarkiai, bet kai vėjas pasinaudos šį smagračiu, būtina skatinti daugiau, todėl daugiaslavidiniai varžtai blogiau reaguoja į vėjo jėgos pokyčius, Ir trumpalaikiai vėjo gūsiai gali net nepastebėti. Ir šviesūs varžtai gali suteikti energiją net su trumpu vėjo gūsiu. Jis yra gerai pastebimas pagal ammetrą, kai žiūrite dabartinę galią. "Hexless" veikia švelniai, dabartinėje yra didelių bangų. Ir trijų ašmenų pasireiškia kiekvienas gustas ir rodyklė vyksta čia, ir tai yra energijos, kuri galiausiai kaupiasi baterijoje, ir grąžinimo skirtumas gali būti labai reikšmingas, ypač ant poveikio vėjo ir jei stiebas yra nuleistas ten Vėjo srautas yra turbulentinis.

Kitas veiksnys yra apyvarta, multilaveninis varžtas reiškia šiek tiek, tai reiškia, kad generatorius yra tas pats, o tai reiškia, kad generatorius daugiau, magnetai yra didesni, vyniojimo laidai yra didesni, kaip rezultatas yra didesnis, kaip rezultatas yra didesnis yra daug didesnis. Ir generatorius paprastai yra brangiausia vėjo generatoriaus dalis. Ir turėklai turi svarbiausią vaidmenį, nes tuo didesnis varžtų apyvarta tuo pačiu vėjo greičiu generatorius suteiks daugiau galios, o tada, jei revoliucijos nepakanka, tada arba generatorius yra vis daugiau ir galingesnis, arba daugiklis yra išrado.

Bet visur yra mūsų pačių, žinoma, pigiausi ir efektyvūs varžtai yra vienintelis peilis, tačiau jie turi būti atliekami labai tiksliai ir subalansuoti, visi skaičiuoti, ašmenų aerodinamika turėtų būti tobula, kitaip vibracijos ir swolossing Varžtas ir tada sulaužytas vėjo malūnas yra garantuotas. Iš esmės, tai, net niekas neišleidžia vieno ašmenų vėjo malūnų. Trys ašarų varžtai buvo optimalūs, jie nėra tokie didelės spartos, todėl kai kurie varžtų disbalansą nėra baisi, tačiau posūkiai yra dideli, o tai reiškia, kad generatorius yra pigesnis.

Bet visi vienodi, didelės spartos peiliai reikalauja tinkamos aerodinamikos, kitaip visas efektyvumas gali nukristi kartais. Todėl namuose, tai dažnai lengviau, nors tai yra brangesnis, kad būtų šiurkštus, didelis, neveiksmingas, bet paprastas vėjo malūno gamybai, be jokių skaičiavimų ir kampanijos, kad jį pagerintumėte, pakartotinai ir pakartotinai jį pakartoti. arba įgyti žinių ir atneškite viską, ką reikia galvoti arba išmesti žinias ir pasakyti, kad visa šia šiukšles, nusipirkau iš kinų ir nesikiša, vis dar geriau nei gamykla, kurią negalite padaryti, tik pinigai yra veltui ant vėjo banga.

Energijos gamybos augimas dėl naudojimo, kuris nėra atnaujinamas gamtos turtai Yra ribotas iki ribos, po to visa žaliavų gamyba. Alternatyvi energija, įskaitant energijos vėjo gamybą, bus sumažinta buveinių našta.

Bet kokios masės judėjimas, įskaitant orą, sukuria energiją. Vėjo turbina konvertuoja oro srauto kinetinę energiją į mechaninę. Šis įrenginys yra vėjo energijos pagrindas, alternatyvi kryptis naudojant gamtos išteklius.

Efektyvumas

Apskaičiuokite tam tikro tipo ir dizaino vieneto energijos vartojimo efektyvumą, palyginkite jį su tokių variklių rodikliais yra gana paprasta. Būtina nustatyti vėjo energijos naudojimo koeficientą (keev). Jis apskaičiuojamas kaip galios, gautos ant vėjo turbinos veleno, santykis su vėjo srauto, veikiančio ant vėjo paviršiaus.

Vėjo energijos panaudojimo koeficientas įvairių nustatymų yra nuo 5 iki 40%. Vertinimas bus neišsami, neatsižvelgiant į objekto projektavimo ir statybos išlaidas, sukurto elektros energijos skaičių ir sąnaudas. Alternatyvioje energijoje vėjo turbinos išlaidų atsipirkimo laikotarpis yra svarbus veiksnys, bet taip pat privalomas apskaita dėl gauto poveikio aplinkai.

klasifikacija

Vėjo turblijos dėl sukurtos energijos naudojimo principų yra suskirstytos į dvi klases:
linijinis;
Ciklinis.

Linijinis tipas

Linijinė arba mobiliojo vėjo turbina konvertuoja oro srauto energiją į mechaninę energiją. Tai gali būti buriavimas, sparnas. Inžineriniu požiūriu tai nėra vėjo turbina, bet varomoji jėga.

Ciklinis tipas

Cikliniuose varikliuose pati korpusas yra fiksuotas. Oro srautas sukasi, atlieka ciklinius judesius, jo darbo dalis. Mechaninė sukimosi energija yra tinkamiausia elektros energijos gamybai, universalios energijos tipui. Cikliniai vėjo turbinos yra windwalls. Vėjas iš senovės vėjo malūnų, baigiančių su šiuolaikinėmis vėjo jėgainėmis, skiriasi statybos sprendimais, iki oro srauto stiprumo naudojimo išsamumo. Prietaisai skirstomi į didelės spartos ir mažo greičio, taip pat horizontalios arba vertikalios krypties rotacijos ašies ašies.

Horizontalus. \\ T

Vėjo turblijos su horizontaliomis rotacijos ašimi yra vadinama Impert. Ant rotoriaus veleno, keli peiliai (sparnai) ir smagračio yra fiksuoti. Pats medis yra horizontaliai. Pagrindiniai prietaiso elementai: vėjo transporto priemonės, galvos, uodegos ir bokšto. Windwall yra sumontuotas į galvą, besisukantį aplink vertikalią ašį, kurioje montuojamas variklio velenas, perduodami mechanizmai. Uodega atlieka flugerio vaidmenį, pasukdami galvą vėjo katilu nuo vėjo srauto krypties.

Dideliu greičiu judančių oro srautų (15 m / s ir aukščiau) didelės spartos horizontalių vėjo turbinų naudojimas yra racionalus. Du, trys ašyklos vienetai iš pirmaujančių gamintojų teikia 30% Keeve. Savarankiškas vėjo turbinas turi oro srauto naudojimo koeficientą iki 20%. Įrenginio efektyvumas priklauso nuo kruopštaus skaičiavimo ir peilių gamybos kokybės.

Sparno vėjo turbinos ir vėjo įrenginiai užtikrina didelį sukimosi greitį veleno, kuris leidžia maitinimui tiesiai į generatoriaus veleną. Reikšmingas trūkumas yra tai, kad su silpnu vėju, tokie vėjo turbinos neveiks. Yra paleidimo problemos, kai juda nuo ulvation iki vėjo stiprinimo.

Lėkingi horizontalūs varikliai turi didesnį peilių skaičių. Didelė sąveika su oro srautu daro juos efektyviau su silpnais vėjais. Tačiau įrenginiai turi didelį burlaivį, kuris reikalauja priėmimo priemones, kad apsaugotų juos nuo vėjo krūtinės. Geriausias Cyser 15% rodiklis. Dėl pramoninio masto tokie įrenginiai nenaudojami.

Vertikalus karuselės tipas

Tokiuose įrenginiuose ant rato (rotoriaus) ašis yra įdiegta oro srauto ašis. Būstas ir sklendės sistema užtikrina vėjo srauto patekimą į pusę vėjo transporto priemonių, dėl to paraiškos pajėgų atsako momentas užtikrina rotoriaus sukimąsi.

Palyginti su sparnų užpildais, karuselės vėjo turbina gamina didesnį sukimosi tašką. Didėjant oro srautui, veikimo režime jis greičiau (pagal traukos stiprumą) stabilizuoja sukimosi greitį. Tačiau tokie agregatai yra lėtai. Jei norite pakeisti veleno sukimą į elektros energiją, reikalingas specialus generatorius (daugialypis), galintis dirbti su mažais revoliucijomis. Šio tipo generatoriai nėra labai dažni. Pavarų dėžės sistemos naudojimas apsiriboja mažu efektyvumu.

Karuselės vėjo turbina yra lengviau išnaudoti. Pats dizainas užtikrina automatinį rotorių revoliucijų skaičiaus reguliavimą, leidžia stebėti vėjo kryptį.

Vertikalus: Orthogonal.

Didžiosios energijos, ortogoninių vėjo turbinų ir vėjo įrenginių yra perspektyviausi. Tokių agregatų naudojimo spektras vėjo greičiu nuo 5 iki 16 m / s. Jų sukurta galia koreguojama iki 50 tūkst. KW. Ortogoninių diegimo peilių profilis yra panašus į orlaivio sparnų profilį. Norint pradėti darbą, oro srautas yra ant jo, kaip ir orlaivio važiavimo metu. Vėjo turbina taip pat turi būti anksčiau skatinama, išleidžiant energiją. Baigę šią sąlygą, įrengimas patenka į generatoriaus režimą.

Išvados. \\ T

Vėjo energija yra viena iš perspektyviausių atsinaujinančių energijos šaltinių. Pramoninio naudojimo vėjo turbinų ir apvijų patirtis rodo, kad efektyvumas priklauso nuo vėjo generatorių išdėstymo vietose, su palankiomis oro srautais. Šiuolaikinių medžiagų naudojimas suvestinių struktūrose, naujos kartos ir kaupimo schemų naudojimas užtikrins tolesnį vėjo turbinų patikimumo ir energijos vartojimo efektyvumą.

Srauto galia, arba kaip ji taip pat vadinama antra energija, proporcinga vėjo greičio kubui. Ką reiškia - jei vėjo greitis padidėja, priimtinas, du kartus, o oro srauto energija padidės 2 3 kartus, ty 2 3 \u003d 2x2x2 \u003d 8 kartus.

Vėjo turbinos sukurta galia skirsis proporcingai vėjo transporto priemonės skersmens kvadratams. Ką reiškia, kad per du kartus didesnis nei Windwall skersmuo - mes gauname galios padidėjimą tuo pačiu vėjo greičiu keturis kartus.

Tačiau ne visa energija, tekanti per vėjo transporto priemones, gali būti paversti naudingu darbu. Kai kurios energijos bus prarastos, kai įveikiate vėjo srauto atsparumą vėjo srauto, taip pat dėl \u200b\u200bkitų nuostolių. Be to, gana dauguma oro energijos bus įtraukta į srautą, kuris jau praėjo per Windywell. Nerūšiuotos vėjo turbinos teorijoje įrodyta:

• Vėjo srauto už vėjo korpuso greitis nėra nulinis;
• Geriausias vėjo turbinos veikimo būdas yra tas, kuriame srauto greitis už windley bus 2/3 nuo pradinio srauto, kuris bus užblokuotas ant žiūrinčio.

Energijos panaudojimo faktorius

Tai yra numeris, rodantis, kokia oro srauto energijos dalis bus naudinga naudoti pakėliklį. Šis koeficientas paprastai yra graikų raidė χ (KSI). Jo vertė priklauso nuo daugelio veiksnių, pvz., Velotoro tipo, jo peilių gamybos ir formos kokybės ir kitų veiksnių. Didelės spartos vėjo turbinos, turinčios supaprastintą sparnų aerodinaminę formą, koeficientas χ yra nuo maždaug 0,42 iki 0,46. Tai reiškia, kad šio tipo mašinos gali virsti naudingu mechaniniu darbu apie 42% -46% vėjo srauto, einančio per diegimą. Dėl mažiausių mašinų šis koeficientas yra apie 0,27 - 0,33. Teorinė didžiausia vertė χ idealiems darbaratūros vėjo turbinų yra maždaug 0,593. Užsienio įrenginiai buvo gana plačiai paplitę, ir jie masiškai pradėjo gaminti pramonei. Jie yra suskirstyti į dvi grupes:

• Veikia - ašmenų skaičius iki 4;

Rūgštus - nuo 4 iki 24 peilių;

Teisė ir mažos spartos vėjo turbinos

Specifiškumas yra vienas iš privalumų, nes tai daro paprastesnį vėjo energijos perdavimą tokiais didelės spartos prietaisais kaip elektriniu generatoriumi. Be to, jie yra lengvesni ir turi didesnį vėjo greičio panaudojimo santykį nei mažo greičio, kaip minėta pirmiau.

Tačiau, be nuopelnų, jie turi rimtą nepalankią padėtį, pavyzdžiui, kelis kartus mažiau nei sukimo momentas fiksuoto pakėlimo ir su tuo pačiu skersmens ratų ir vėjo greičiu nei mažos spartos įrenginiai. Žemiau yra dvi aerodinaminės charakteristikos:

Jei punktyras rodomas 18 ašmenų be vėjo ir kieto - 3 krypčių irklas. Pasak horizontalios ašies, vėjo greičio modulių skaičius yra atidėtas arba didelės spartos. Ši vertė nustatoma pagal ašmenų galo greitį į vėjo greitį V.

Nuo vėjo turbinos charakteristikos galima daryti išvadą, kad kiekvienas vėjo greitis gali turėti tik vieninteliai revoliucijų, kuriose galima gauti maksimalų χ. Be to, esant tame pačiame vėjo greičiui, mažo greičio įrenginys turės akimirką daugiau nei didelės spartos, ir, atitinkamai, jis pradės dirbti vėjo greičiu mažesnis už greitį. Tai yra gana reikšmingas veiksnys, nes jis padidina vėjo turbinos valandų skaičių.

Užsienio vėjo turbinos

Jų darbo principas yra pagrįstas aerodinaminės jėgos, kurios atsiras dėl Voctern peilių, kai veikia oro srautas. Siekiant padidinti sparnų galią suteikia supaprastintas, aerodinaminiai profiliai, o paaiškinimo kampai gaminami kintamuosius palei peilį (arčiau veleno - tuo didesnis kampus, ir pabaigoje mažesnis). Schema parodyta žemiau:

Yra trys pagrindinės šio mechanizmo dalys - ašmenys, maks., Su kuria ratas yra pritvirtintas prie stebulės. Išaiškinimo kampu φ yra kampas tarp rato sukimosi plokštumos su ašmenimis. Užpuolių α kampas yra vėjo reido kampas ant ašmenų elementų.

Su apverstu žiemą, srauto krypties ašmenys ir vėjo kryptis sutapo (rodykle v). Bet kadangi ratas turi tam tikrą sukimosi greitį, tada, atitinkamai, kiekvienas ašmenų elementai turės tam tikrą ωxr greitį, kuris padidės su atstumu nuo rato ašies. Todėl srautas, kuris pučia peilį tam tikru greičiu, bus greitis ωxr ir V. Šis greitis turi santykinio srauto pavadinimą ir turi pavadinimą W.

Kadangi tik tam tikruose atakos kampuose yra geriausias imperatyvo darbarano veikimo būdas, tada išaiškinimo kampai φ turi padaryti kintamuosius visą ašmenų ilgį. Vėjo turbinos galia, taip pat bet kuri kita, yra lemia kampinio greičio ω produktas savo momento m: p \u003d mxω. Galima daryti išvadą, kad su peilių skaičiumi sumažėjo, momentas M taip pat sumažės, tačiau padidės revoliucijų skaičius ω. Štai kodėl galia P \u003d MXω išliks beveik pastovi ir ji bus silpnai priklausoma nuo vėjo malūnų skaičiaus.

Kitos vėjo turbinos tipai

Kaip žinote, išskyrus nepalankius, taip pat yra būgnų, karuselės ir rotacinių vėjo turbinų. Karuselės ir rotacinių tipų rotacijos ašis vertikaliai ir būgnui - horizontaliai. Galbūt pagrindinis skirtumas tarp impertų vėjo turbinų iš būgno ir karuselinės bus ta, kad impertojai dirbs visus peilius tuo pačiu metu, o būgnas ir karuselės veikia tik peilių dalį, kurio judėjimas sutampa su Vėjo judėjimo kryptis.

Siekiant sumažinti atsparumą peiliams, kurie eina į vėją link vėjo, jie yra išlenkti arba uždengti ekraną. Sukimo momentas, naudojant šio tipo variklį, atsiranda dėl skirtingo slėgio mentoriuose.

Kadangi rotaciniai, karuselės ir būgno tipai vėjo turbinų turi gana mažą efektyvumą (χ šių tipų neviršija 0,18), taip pat gana didelių ir mažai dvasing praktikoje jie negavo masės taikymo.

Vėjo turbina
Įrenginys transformuoja vėjo energiją į energiją rotacinis judėjimas. Pagrindinis vėjo turbinos darbo organas yra besisukantis vienetas - ratas varomas vėjo ir standžiai susietos su velenu, kurio sukimas iš įrenginių, kurie atlieka naudingą operaciją. Velenas yra montuojamas horizontaliai arba vertikaliai. Vėjo turblijos dažniausiai naudojamos periodiškai suvartojamos energijos gamybai: kai vanduo siurbiamas į konteinerį, šlifavimo grūdus, laikinais, avariniais ir vietiniais elektros tinklais.
Istorinė nuoroda. Nors paviršiaus vėjai ne visada smūgiavo, keičia jų kryptį, o jų stiprumas yra nepaisant to, vėjo turbina yra viena iš seniausių mašinų gaminti energiją iš natūralių šaltinių. Dėl abejotino senovės rašytinių pranešimų patikimumo apie vėjo turbinas, tai nėra visiškai aišku, kada ir kur tokios mašinos pasirodė pirmą kartą. Tačiau, vertinant kai kuriuos įrašus, jie jau egzistavo iki 7 amžiaus. REKLAMA Žinoma, kad Persijoje jie buvo naudojami 10-ajame amžiuje ir Vakarų Europa Pirmieji šio tipo prietaisai pasirodė 12-ojo amžiaus pabaigoje. Per 16 amžiuje Pagaliau sudarė palapinės olandų vėjo malūno tipą. Specialūs jų dizaino pokyčiai nebuvo pastebėti iki XX a. Pradžios, kai figūros ir dengimo malūnų sparnai buvo gerokai pagerėjo dėl tyrimų. Nuo mažos spartos biriosios mašinos, antroje pusėje XX a. Didelės spartos vėjo turbinos pradėjo statyti, t.y. Toks, kuris gali atlikti daug revoliucijų per minutę su dideliu koeficientu naudojant vėjo energiją.
Šiuolaikinės vėjo turbinos tipai. Šiuo metu taikomi trys pagrindiniai vėjo turbinų tipai - būgnai, sparnai (varžto tipas) ir sukamasis (su S formos atsparumo profiliu).
Būgnas ir stogas. Nors būgno tipo pakėliklis turi mažiausią vėjo energijos panaudojimo greitį, palyginti su kitais šiuolaikiniais repelleriais, tai yra plačiausiai taikoma. Daugelyje ūkių su juo, vanduo yra sūpynės, jei dėl kokių nors priežasčių nėra tinklo elektros. Tipiškas formos tokio rato su lakštinio metalo peiliais yra parodyta Fig. 1. Būgnai ir neapdoroti tipo vėjo greičiai pasukti ant horizontalaus veleno, kad jie būtų pasukti į vėją, kad gautumėte geriausius veiklos charakteristikas. Dėl to jiems suteikiamas krypties vairas - ašmenys, esantys vertikalioje plokštumoje, nei ir yra užtikrinamas vėjo atstatymas vėjui. Rato rato skersmuo sparno tipo vėjo turbinos pasaulyje yra 53 m, maksimalus jo ašmenų plotis yra lygus 4,9 m. Windwall yra tiesiogiai prijungtas prie elektrinio generatoriaus, kurio talpa yra 1000 kW vystosi vėjo greičiu mažiausiai 48 km / h. Jo peiliai yra reguliuojami taip, kad vėjo boas sukimosi greitis išlieka pastovus ir lygus 30 aps./min. Vėjo greičiams nuo 24 iki 112 km / h. Atsižvelgiant į tai, kad teritorijoje, kurioje yra tokių vėjo turbinų, vėjas visiškai dažnai, vėjo jėgainė paprastai gamina vėjo turbiną 50% didžiausios galios ir maitina viešąją grandinę. Užsienio vėjo turbinos yra plačiai naudojamos atokiose kaimo vietovėse teikti elektros energijos ūkiams, įskaitant įkrovimo radijo ryšio baterijų. Jie taip pat naudojami orlaivių įrenginiuose ir valdomose raketose.

S formos rotorius. S formos rotorius montuojamas ant vertikalaus veleno (2 pav.) Yra geras, nes vėjo turbina su tokiu požymiu neturi pasitraukti vėjui. Nors sukimo momentas ant jo veleno keičiasi nuo minimalaus iki trečdalio didžiausios vertės pusę ruožtu, jis nepriklauso nuo vėjo krypties. Kai aptakus apskrito cilindras sukasi, yra vėjo įtaka, stiprumas veikia ant cilindro korpuso, statmenos vėjo krypčiai. Šis reiškinys vadinamas Didžiojo poveikiu, gerbia Vokietijos fiziką, kurį jis mokėsi (1852). 1920-1930 m. A.Bletner taikomi besisukantys cilindrai (fletner rotoriai) ir S formos rotoriai, o ne ašmenų vokalai, taip pat laivo vairuotojai, kurie padarė perėjimą nuo Europos į Ameriką ir atgal.

Vėjo energijos naudojimo koeficientas. Pamatinė galia, gauta iš vėjo paprastai mažėja - mažiau nei 4 kW plėtoja pasenusios olandų vėjo rūšies agregatą vėjo greičiu 32 km / h. Vėjo srauto galia, kuri gali būti naudojama, yra suformuota iš oro masės kinetinės energijos, skuba statmenai tam tikro dydžio plotai statmenai. Vėjo turbina ši sritis nustatoma pagal užpildymo paviršių. Atsižvelgiant į aukštį virš jūros lygio, oro slėgis ant jo ir jo temperatūros, vienkartinės galios N (kW) vieneto plote yra nustatoma pagal N \u003d 0,0000446 V3 (m / s) lygtį. Vėjo energijos panaudojimo koeficientas paprastai nustatomas kaip galios, sukurtos ant vėjo turbinos veleno, santykis su vėjo srauto vienkartiniu galia, veikiančiu vėjo transporto priemonės implantuojamu paviršiumi. Maksimalus, šis koeficientas tampa tam tikru santykiu tarp išorinio krašto Windbreaker W ir vėjo greičio u; Šio santykio w / u vertė priklauso nuo vėjo turbinos tipo. Vėjo energijos naudojimo koeficientas priklauso nuo vėjo transporto priemonių tipo ir svyruoja nuo 5-10% (Olandijos malūnas su plokščiais sparnais, w / u \u003d 2,5) iki 35-40% (profiliuotas darbaratis, 5-→ W / u ).
Literatūra
Vėjo energija. M., 1982 m. Yaras L. et al. Vėjo energija. M., 1982 m.

Colley enciklopedija. - atvira visuomenė. 2000 .

Sinonimai.:

Žiūrėkite, kas yra "vėjo turbina" kituose žodynuose:

Vėjo turbina ... Orfografinis žodynas

Variklis, pneumotor variklis, vėjo malūnas, vindrotorių žodynas rusų sinonimų. "Lanwer" yra sinonimų akcijų paketas: 4 vėjo malūnai (8) ... Sinonimas žodynas

Naudoja vėjo energiją, kad sukurtų mechaninę energiją. Dažniausiai sparnai yra bendri vėjo motyvai, kuriuose vėjo transporto priemonės sukimosi ašis sutampa su oro srauto kryptimi ... Didelis enciklopedinis žodynas

vėjo turbina - VD įrenginys, skirtas vėjo energijos konvertuoti į vėjo rotacijos mechaninę energiją. [GOST R 51237 98] Vėjo energija Temos Sinonimai VD LT Vėjo variklis ... Techninis vertėjas katalogas

vėjo turbina - Vėjo variklis ... Kontrakcijų ir santrumpų žodynas

Vėjo turbina - (vėjo variklis) variklis, naudojant vėjo kinetinę energiją, kad sukurtų mechaninę energiją. Primityvus vaizdas V. Windmill. Bloss in.: Poveikis, karuselė arba sukamasis ir būgnas ... Didelis politechnikos enciklopedija

Variklis, naudojant vėjo kinetinę energiją, kad sukurtų mechaninę energiją. Kaip darbo organas, V., suvokia vėjo srauto energiją (slėgį) ir veleno transformuojant į mechaninę sukimosi energiją, yra naudojami ... ... Didžioji sovietinė enciklopedija

Mašina transformuoja kinetinę vėjo energiją į mechaninę energiją. Vėjo turbinos darbo organas yra vėjo jėgas, suvokia oro srauto galvą ir transformuodamas jį į veleno sukimosi mechaninę energiją. Išskirti ... ... Enciklopedijos technika

I; m. Variklis, lemia vėjo jėga. * * * Vėjo turbina naudoja vėjo energiją, kad sukurtų mechaninę energiją. Paprastai sparno vėjo motyvai yra bendri, kurių vėjo transporto priemonių sukimosi ašis sutampa su ... ... enciklopedinis žodynas

Kinetich variklis. Vėjo energija, skirta mechaninei generuoti. Energija. V. Sparnas (žr.), Paprastai su horizontalia ašimi su koeficientais. Vėjo energijos naudojimas iki 0,48 (dažniausiai); Karuselė, ... ... Didelis enciklopedinis politechnikos žodynas

Windywell sparnai yra svarbiausia vėjo malūno dalis. Nuo jų ašmenų formos, vėjo generatoriaus galia ir apsisukimai priklauso nuo.

Mes negyvename šioje brošiūroje dėl naujų sparnų skaičiavimo dėl šios problemos sudėtingumo, ir mes naudojame paruoštus sparnus, kurie turi tam tikrą formą ir skirtingą didelės spartos vėjo energijos santykį ir didelį greitį. Turime tik išspręsti klausimą, kaip nustatyti naujų sparnų dydį į norimą galią, remiantis žinomų sparnų dydžiu, išlaikant pradines savybes.

Mes imsimės greičio peilio Vengeneck už mažos galios vėjo malūnus su šia charakteristika:

Vėjo energijos naudojimo koeficientas .................................... 0,35

Pagal vėjo greitį, būtina suprasti rajono greičio santykį su vėjo greičiu

Atsižvelgiant į vieną ir tą patį didelį greitį, lygų 7, už skirtingų skersmenų vėją, mes gausime skirtingus vėjo berniukų revoliucijas tuo pačiu vėjo greičiu. Didžiausi posūkiai sukels mažesnį skersmenį. Apskritai vėjo ir vienodo greičio apsisukimai bus susiję su viena su kita, kuri yra atvirkščiai proporcinga jų skersmeniui, t. Y.

Tai reiškia, kad vėjo greitis su skersmeniu d 1 bus revoliucijos per minutę tiek daug kartų daugiau, o tai, kiek šio vyniojimo D 1 skersmuo yra mažesnis nei d skersmens D 2 iš kito Windwell. Pavyzdžiui, jei Worksweight su 1,5 m skersmens yra 714 aps./min, tada Windwall su 3 m skersmens bus padaryti 357 aps./mm, t.y, du kartus mažiau, nors jų greitis yra tas pats.

Siekiant skaičiuoti įvairių skersmenų vėjos peilių dydį, bet su tuo pačiu greičiu lentelėje. 4 yra dviejų ašmenų vėjų matmenys, kurių skersmuo yra 1 m. Į viršų stalo dan piešimo ašmenys su raidiniai simboliai Jo dydžiai ir lentelės paveiksle pateikiami šių dydžių skaitmeninės vertės.

Kairėje 4 stulpeliuose yra ašmenų matmenys į kairiąją brėžinį; Dešinėje 10 stulpelių suteikiama penkių šio peilio profilių dydis. Kaip pakelti profilio dydį, rodomas dešinėje esančioje lentelės paveiksle.

Siekiant laikytis pripažintos charakteristikos su savo skersmens pasikeitimu, visi šių peilių matmenys yra būtini keisti tuo pačiu atžvilgiu, kuriame mes keičiame vėjo skersmenį. Tuo pačiu metu turėsime geometrinį panašumą, be kurio buvo neįmanoma pasinaudoti šiuo perskaičiavimu metodu.

Kadangi vėjo greitis su stalo dydžiu. 4, turi 1 m skersmens, kito vėjo stiprintuvo skersmens santykis bus lygus D, i.e.

Todėl, norint gauti Windbreaker peilių dydį su kitu skersmeniu, kiekvienas dydis yra būtinas lentelėje. 4, padauginkite pagal šio skersmens dydį. Alternatyviai turėtų likti tik kiekvieno ašmenų skerspjūvio paaiškinimo kampai ir jų skaičius. Pavyzdžiui, vėjui, 1,2 m skersmens, kiekvienas lentelės dydis yra būtinas. 4 Padauginkite 1.2, o mes gauname:

Norėdami padidinti lentelę, spustelėkite jį su pele

Gauti galutinę ašmenų formą, tai būtina,

punktyras lentelėje. 5, statyti ant popieriaus lapo lapo penkių peilių ir grandinės profilių ir grandinės per kontūrų tašką, naudojant modelį, kaip parodyta Fig. 13. Profiliai Kiekvienas skyrius yra parengtas iki natūralios vertės, kad būtų galima sumažinti modelius ašmenų gamybai.

Generatoriui, kurio talpa yra 1 kW, reikalingas venereso, kurio skersmuo yra 3,5 m. Jei norite gauti šio vėjo rato ašmenų dydžius. 4 AUTOPOLO DIMMENTŲ MATMENYS 1 M Padauginkite iki 3.5 ir parengia lentelę, tada pieškite peilių profilius, kurių reikės gamyboje.

Dviejų ašarų vėjo velocolų galia ir apyvarta su pirmiau pateikta charakteristika pateikiama lentelėje. 6.

Ši lentelė turėtų būti naudojama pasirinkus šios galios vėjo greičio skersmenį ir nustatant pavarų dėžės pavaros santykį, jei generatoriaus apyvarta yra daugiau vėjo dydžio apsisukimų, kuriuos sukūrė 8 m / s vėjo greičiu.

Pavyzdžiui, kai naudojamas automobilio tipo GBF vėjo turbinos vienetas, kurio talpa yra 60 W 900 aps./min., Venereso yra tinkamas, turintys D \u003d\u003d 1,2 m, kurių talpa yra 0,169 litrų. nuo. 895 aps./min (žr. Pirmas dvi eilutės 6 lentelę).

Šioje byloje vėjo greitis gali būti pritvirtintas prie generatoriaus veleno. Vėjo elektrinis įrenginys yra paprasčiausias ir patogiausias tyrinėjimas.

Jei mes turėjome statyti vėjo elektrinį įrenginį su 400 W talpos, būtina imtis Windwall skersmuo 3 m, kuris vėjo greičiu 8 m / s vystosi 1,060 litrų skersmens. nuo. arba 1,060 x 0,736 \u003d 0,78 kW. Paimamas į. P. D. Generatorius lygus 0,5, mes gauname:

Vėjo greitis vėjo greičiu 8 m / s vystosi 357 aps./min, o generatorius už 390 W talpos reikia 1000 aps./min. Todėl reikia, tokiu atveju reikalingas pavarų dėžė, didėja paversti transmisija nuo vėjo pagaminti į generatorių. Pavarų dėžė turėtų padidinti revoliucijas.

2,8 vertė vadinama pavaros santykiu. Su šiuo santykiais lemia pavarų pavarų pavarų pavarą. Pavyzdžiui, jei mes paimsime įrankius pagal generatoriaus veleną, 16 ze.byev, tada švino pavara sėdi ant vėjo transporto priemonės medžio turi būti

Didžiosios kalbos vėjai patiria labai didelį trūkumą tai, kad jie yra prastai nuskendo iš vietos, todėl jie gali pradėti dirbti tik dideliu vėjo greičiu.

Atrodo, kad daugelis naujokų vetonų atrodo, tuo didesnis peilių skaičius nuo vėjo, tuo didesnė galia, kurią ji sukurs. Šis atstovavimas yra klaidingas. Du vėjo laivai yra surenkami ir dauginami su vienodai gerai pastatytų peilių ir su tuo pačiu vėjuoto paviršiaus skersmeniu plėtos tą pačią galią. Tai paaiškinama tuo, kad, nes jie yra vienodai gerai atlikti, tada vėjo energijos naudojimo koeficientai bus lygūs, tai yra, kad jie perduos tą patį energijos kiekį į darbo mašiną. Priimamos vėjo energijos skaičius yra lygus kitai vyniojimui energijai, nes jie yra lygūs negabaritiniams paviršiams. Kalbant apie revoliucijas, jie bus kuo didesni mažiau peiliai, jei jie turi tą patį to paties vokalinių plotį; Kitaip tariant, revoliucijų skaičius yra didesnis, tuo mažesnis bendras peilių paviršius, sudarantis kirmino paviršių.

Kaip nustatyti naminių vėjo malūnų (vėjo generatoriaus) sparnų dydžius į nurodytą galią

Windywell sparnai yra svarbiausia vėjo malūno dalis. Nuo jų ašmenų formos, vėjo generatoriaus galia ir apsisukimai priklauso nuo. Mes nesibaigsime šios brošiūros dėl naujų sparnų skaičiavimo dėl šios užduoties sudėtingumo ir mes naudojame paruoštus sparnus, turinčius tam tikrą formą ir apibūdinome aukštą formą

Vėjo generatorių ašmenų skaičiavimas

Apie optimalią sraigto vėjo malūno atakos anglį

Vėjo malūnų skaičiavimo metoduose rekomendacija pateikiama atakos kampui, kuriame pasiekiama maksimali aerodinaminė ašmenų kokybė. Tie. Siūloma statyti liestinę prie poliarinio nuo koordinačių pradžios, o jutiklinio taško koordinatės yra pradinei apskaičiuoti vėjo malūną. Labiausiai tikėtina, kad ji yra susijusi su analogija su aviacija, kur su kėlimo jėgos santykį su priekinio stiklo santykį, planavimo orlaivio trukmė auga. Arba siūloma naudoti ašmenį su maksimalia kėlimo jėga. Vėjo malūno darbas vyksta pagal kitus įstatymus.

Fig. 1 aerodinaminės jėgos vėjo malūnuose

1 paveiksle pateikiama aerodinaminių jėgų poveikio ant ašmenų diagrama. Vėjo greitis, artėja prie vėjo malūnas sulėtėja ant tam tikros vertės A, kuris yra 2/3 ant Zhukovskio teorijos (Betz), ir pagal Sabinin teoriją 0,586. Apskritimo judėjimas peilių suteikia papildomą komponentą greičio, kurį galima rasti, jei manote esėjais stacionarus, o oro juda priešinga kryptimi. Šie du komponentai sudaro pagal trikampio taisyklę ir suteikia visišką srauto srauto srautą į vėjo transporto priemonės plokštumą. Greičio kampas ψ yra nustatomas pagal santykį A / Z ir nepriklauso nuo vėjo greičio:

Čia ir tada visi skaičiavimai atliekami ant ašmenų galo. Kitais sekcijomis, būtina pakeisti visur formules z išraiška zR / r, kur Z yra greičio nustatymas apibrėžiamas kaip vėjo greičio santykis su ašmenimis greičiu; R - vėjo spindulys; R yra pasirinkto sekcijos spindulys.

Greičio kampas ψ yra nuo atakos α kampo ir ašmenų diegimo kampas β. Išpuolių kampas yra pagal ašmenų savybes, todėl nustatant vėjo malūną, peilių skaičiavimo užduotis yra nedviprasmiška.

Srauto srautas sukelia dvi stipriąsias puses: atsparumo priekinio stiklo ilgis x, kad atitiktų srautą, ir kėlimo jėga Y, statmenai jai.

C x, C Y - priekinio stiklo koeficientai ir kėlimo jėga;

ρ - oro tankis;

S - ašmenų elemento plotas;

V. - sergamumo vektoriaus dydis, kuris savo ruožtu yra lygus:

Paskutinis terminas skliausteliuose yra labai mažas, o didelės spartos vėjo malūnai, veikimo greitis yra beveik lygus apskritimo greičiui ašmeniui.

Rajono jėga gaunama kaip lifto projekcijos skirtumas ir priekinio stiklo projekcija sukimosi plokštumoje.

Pastaraisiais skliausteliais išraiška gali būti vadinama apygardos jėgos arba trumpai apvalaus koeficiento aerodinaminiu koeficientu

Vėjo malūno talpa yra apskritimo greičio periodinė jėga

Ši formulė nesuteikia vėjo malūno galios, bet ant galo esančio ašmenų elemento galia. Vėjo energija apskaičiuojama integruojant spinduliu, bet kito straipsnio tikslu.)

Apsvarstykite poliarinį peilį 2 pav.

Fig. 2 Rasti rajono pajėgų koeficientą.

Mes išleisime tangentinę OA į poliarinį. Ir mes sukuriame didelės spartos tiesioginę ozą, kurią pateikiame lygtyje

Tie. Didelės spartos tiesioginės formos su CY greičio kampo ašimi ψ, aptarta anksčiau.

OB yra lygus pakėlimo vertei A temperatūroje. Todėl:

ABD kampas yra lygus kampui ψ, o AB hipotenuse yra priekinio stiklo koeficientas a punkte. Todėl BD CATAT yra lygi:

CUT DE yra dviejų segmentų skirtumas

Paaiškėjo tą pačią išraišką kaip ir vėjo energijos formulėje. Visi kiti galios formulės komponentai yra nustatyti, todėl galia nustatoma pagal šį segmentą arba, kitaip tariant, atstumas nuo greičio oz linijos iki operacinio taško. Iš grafiko galima matyti, kad koeficientas yra maksimaliai padidintas, paliesdami greičio liniją Z 'į poliarinį, o ne ne maksimalios aerodinaminės kokybės tašką. Todėl, nustatydami greitį ir statant didelės spartos liniją, galite vizualiai analizuoti vėjo malūną.

Tsaga Profilis R-L-12

Fig. 3 rodo "QAG R-LL -12" profilį, palyginti su populiariu "Clark" profilio vėjo malūnų profiliu. Polar Lenkija Profilis P-LL -12 profilis pailgation 5 yra parodyta Fig. Keturi

Fig. 3 Tsagi profiliai R- ll -12 ir Clark - Y

Lenkai kairėje yra normali forma su skirtingu mastu per koordinates ašis. Dešiniuoju poliariniu, parengtu tuo pačiu mastu, buvo atlikta ta pati statyba. Didelės spartos tiesia linija Z \u003d 2 suteikia maksimalią apskritimo koeficientą atakos kampu 16 val. Didžiausios aerodinaminės kokybės taškas pasiekiamas atakos kampu 2 laipsniais. Šiuo metu apskritimo koeficientas yra maždaug tris kartus mažesnis nei optimalaus taško. Žinoma, vėjo malūnas, galite pasirinkti už 2 laipsnių atakos darbo kampą. Vėjo malūno galia priklauso nuo vėjo energijos. Todėl apskritimo koeficientas sumažėjo tris kartus turės būti kompensuojamas didinant tris kartus akordą ašmenimis. (Idealizuotas atvejis yra apsvarstytas) kvadratiniame, 9 kartus, ašmenų apimtis padidės. Didėjant trinties nuostoliams. Urvas lašai. Peilių pailgėjimas mažėja, padidėja jo indukcinis atsparumas. Maksimalios aerodinaminės kokybės taške vėjo malūnas yra geresnis, suderinamas su oro slopinimo laipsniu vėjo turbinų plokštumoje ir rajono jėgos vertę. Koordinavimas padidina Cyser. Todėl apskaičiavimas turėtų būti atliekamas atsižvelgiant į visus veiksnius. Jame nagrinėjama tik apskritimo koeficiento ir jo priklausomo ašmenų pločio vertė.

4 pav. Tsaga r- ll -12 profilio polius

Su vis didėjančiu greičiu, optimalaus (mažinimo ašmenų plotis) taškas yra artėja prie maksimalios aerodinaminės kokybės tašką. SPEEDS 6 ir atakos kampe 8O laimėjimai apskritimo koeficiente, todėl ašmenų plotyje, palyginti su 2 O, yra 1,5 karto. Tačiau nuo poliarinio analizės, tai reiškia, kad su didelėmis greičio vertėmis, prasminga pasirinkti veikimo tašką po poliariniu. Su nepakankama apkrova ar nebuvimas apkrovos avariniu režimu, vėjo malūnas yra gaunamas greitis, eina į plitimą. Sumažėjo greičio kampas, o nuo montavimo kampas nereguliuojamų vėjo malūnuose išlieka pastovus, atakos kampas mažėja. Darbo vieta keičiasi, o didelės spartos tiesiai artėja prie poliarinio. Kai kuriais greičiu apskritimo koeficientas taps nuliui. Šio momento pradžia (Z ribinė vertė Z) atskyrimo metu priklauso nuo pradinės darbo vietos pozicijos. Pradinis taškas yra pasirinktas žemiau, tuo mažesnis greičio greitis pasiims vėjo malūną. Tačiau šis pareiškimas turi būti patikrintas praktikoje.

Statydami greitį tiesia linija Z \u003d 6, tai yra aiškiai matyti, kad poliariniai atakų kampuose nuo 3 iki 12 laipsnių yra beveik lygiagrečiai greičio tiesiogiai. Tai suteikia paaiškinimą dėl vėjo malūnų skaičiavimo teorijų ir sąvokų taikymo praktiškai neturi įtakos sukurto didelės spartos vėjo malūno darbui.

Kryžminiai pjūviai, esantys arčiau ašies, juda lėčiau nei išoriniai sekcijos, todėl jų didelės spartos tiesios yra žemiau. Vidiniame skyriuose, optimalaus, t.y. Didžiausia apskritimo koeficiento vertė yra dideliuose atakos kampuose, todėl įrengimo kampas ir ašmenų pasukimas, sudėtingas, mažėja.

Dėl didelės spartos tiesioginio statybos gaunamas optimalių taškų šeima skirtingiems greičiams. Kuris iš šių taškų yra optimaliausias? Koks kaupimasis turėtų būti pageidaujamas? Vėjo jėgainės formulėje ZV akcentas yra įtrauktas į trečiąjį laipsnį, o apskritimo koeficientas pirmiausia. Todėl, perkeliant apskritimo koeficientus į atitinkamus kubelius, atitinkančius jų, mes gauname daug maksimalų, iš kurių galite pasirinkti maksimalų. Didžiausias maksimalus "Maximurum" yra apie pusiau aerodinaminės kokybės, kai greičio viršijimas

Čia k yra maksimalus CY / CX santykis. Apibūdinamam profiliui didžiausia įvyksta 2 laipsnių atakos kampu ir yra lygus 24.

Šis peilis turi aerodinaminę kokybę, lygią 24, todėl maksimalus "Maximour" bus Z \u003d 10 srities. Šis įvertis yra apytikslis, siekiant suprasti dydį.

Kairiajame grafike 4 paveiksle neįmanoma atlikti rajono koeficiento konstrukcijų. Yra skirtinga ašis, tiesūs kampai yra iškreipiami ir ilgiai iškraipomi. Pagal dešinę grafiką galite nustatyti

su Z \u003d 2, produktas Z3coko yra lygus:

Tie. Z \u003d 10 greičiu, peilių plotis ant galo sumažėja, palyginti su gana didelės spartos sraigto Z \u003d 6 2,3 karto.

Dar kartą atkreipsiu dėmesį į tai, kad maksimalus maksimalus taškas suteikia šiek tiek peilių plotį, o ne maksimali galia. Galią lemia vėjas. Ir galią lemia nuostoliai, i.e. Windmill Kijevas, kuris čia nėra laikomas.

Programa - Vėjo generatoriaus projektavimas ir kalibravimas aerodinaminiai skaičiavimai - Techninė ataskaita.doc

Techninė ataskaita.doc ..doc ..doc ..doc.

Vėjo turbinų ašmenų aerodinaminių charakteristikų skaičiavimas ir jo geometrinių parametrų nustatymas.

B - ašmenų skaičius

Ataskaitoje pateikiami žodyno ir vėjo malūno aerodinaminių savybių skaičiavimų rezultatai apskritai. Pateikiamos peilio geometrinės charakteristikos.

^ 1. Skaičiavimo šaltinių duomenys.

Numatomas vėjo greitis v \u003d 12 m / s.

Nuo šios klasės vėjo generatorių kūrimo patirties santykinio greičio vertė yra 6 ... 8. Vėjo energijos (arba CP galios koeficiento) naudojimo koeficientas esamuose vėjo generatoriuose yra 0,43 ... 0,47. Ašmenų galo greitis yra iki 80 ... 100 m / s. Šis apribojimas yra susijęs su aerodinaminiu triukšmu ir erozijos dėvėjimu. Kaip aerodinaminis vėjo turbinos profilių profilis, NACA 44100 serijos profilis, kuris šiuo metu plačiai naudojamas. Laminaro profilių naudojimas leidžia jums gauti didesnes savybes, bet pagal didelio tikslumo gamybą, paviršinio užteršimo ašmenų trūkumą, vėjo srauto struktūros ir neramumų nebuvimą. Nesilaikant pirmiau minėtų sąlygų sumažina vėjo generatorių charakteristikas su laminariniais peilių profiliais 25 ... 30%.

Santykinis greitis \u003d 7.

^ 1 lentelė. NACA 44100 profilio koordinatės.

Kur: - naujas santykinis profilio storis.

Santykinis greitis (greitis) \u003d 7.

2 pav. Vėjo transporto priemonių galia ir apyvarta nuo vėjo greičio (\u003d 7).

Kaip matyti iš skaičiavimų rezultatų, imtasis vėjo tenkina šaltinių duomenų reikalavimus ir šios klasės vėjo turbinų kūrimo praktiką.

Iš peilio geometrijos statyba atliekama taip. Rotoro sukimosi kryptis yra prieš laikrodžio rodyklę, jei žiūrite į vėjo kryptį. Skyrių kampai nurodomi nuo sukimosi plokštumos. Teigiama vertė - prieš vėjo kryptį (3 pav.).

Geometriniai duomenų peiliai pateikiami 2 lentelėje

Elektronine forma, peilių geometrijos statybos duomenys pateikiami failuose:

VG100.SCR - scenarijaus failo (arba scenarijaus failas) programos

VG100.DWG - pastatytas ašmenų AutoCAD modelyje (4 pav.) Pagal VG100.SCR failo duomenis.

VG100.catpart - pastatytas Catia modelio peiliai (5 pav.)

4 pav. Rėmelio modelio ašmenys.

1. Patrick J. Moriarty, Aerodyn teorijos vadovas , Nacionalinė atsinaujinančios energijos laboratorija, 2005 m. Gruodžio mėn. NREL / EL-500-36881.

2. John Wiley & sūnūs, paaiškinta vėjo energija - teorija, dizainas ir taikymas,

3. E. M. Fateev, vėjo turbinos ir vėjo įrenginiai, oziz-žemės ūkis, m., 1948 m

4. H. Pigot, vėjo malūnų peilių skaičiavimas, 2000 m

5. G. Glauert, sparnų ir varžtų teorijos pagrindai, didieji, 1931 m

6. E. Makarov, inžinerijos gyvenvietės Mathcad 14, Peter, 2007

Techninė ataskaita - Programavimas - vėjo generatoriaus projektavimas ir aerodinaminiai skaičiavimai - techniniai

Pavadinimas: Programa - vėjo generatoriaus dizaino ir kalibravimo aerodinaminiai skaičiavimai; Failas: Techninis pranešimas.doc ;.doc; Data: 03/16/2010 15:48; Dydis: 467kb.