Japonia și spațiul. Minimalismul japonez: Programul de spațiu japonez spațial japonez

Deja a transferat de două ori începerea rachetei operatorului N-IIV cu o navă de marfă Kumenori 7. De ce această navă așteaptă ISS și cu care este conectat transferul de lansare?

Se pare că numai specialiștii știu despre programul spațial al Japoniei. Programul există, rachetele sunt lansate în mod regulat, dar nici o pană, așa cum se întâmplă cu masca Ilona și cu spațiul său de companie X. și între timp, Japonia este una dintre cele trei țări din lume, oferind nave de marfă pentru sprijinul vieții Statie spatiala. Toți transportul de marfă rus "progresează", dragonul american cu posibilitatea de a se întoarce și despre Kouotori japonezi (de la Yap. "Alb Aist") știu din nou doar interesați.

Japoneză "camion"

Deci, acum, în orbită, a șaptea misiune cu încărcătura pentru cei din orbita astronauților va zbura. Misiunea are numele KOUNTORI 7 și începe de la cosmodromul japonez al taircraftului. Cargoapa navei spațiale va fi mai mult de patru și jumătate de încărcare utilă. Dintre acestea, noile baterii litiu-ion comandate de NASA pentru a înlocui îmbătrânirea bateriilor de nichel-hidrogen. Aceasta face parte din bateriile, restul va ajunge la ISS cu următoarea lansare. Se presupune că astronauții vor instala panourile deja în timpul cel mai apropiat în spațiul deschis în lună.

De fapt, înlocuirea în timp util a bateriilor este o problemă foarte gravă. În plus, panourile își pierd capacitatea de a produce energie electrică de la lumina soarelui în timp, panourile deteriorate de micrometeoriți reprezintă o problemă separată. Câțiva ani mai târziu, bateria poate pierde până la un sfert de energie electrică generată. Prin urmare, ei trebuie să le înlocuiască în mod regulat.

Mai mult, principala generație de energie electrică se află pe segmentul SUA. În sectorul rusesc, există și baterii, dar ele nu sunt suficiente, folosim energia produsă de bateriile situate între modulele Unity și Destiny. Conducerea lui Roskosmos a dorit mult timp să corecteze problema cu energia electrică, pentru care în 2022 se presupune că lansează modulul Rusier NAM, a cărei sarcină principală va fi generația de energie electrică.

Care este problema?

Pentru a doua oară, lansarea rachetei suporturilor grele I6 este amânată. Prima dată când cauza transferului a fost vreme rea și mai degrabă trecerea taifunului în Oceanul Pacific. Și în Japonia, nu a existat nici un taifun puternic, dar el a alergat lângă insula Guam, unde telemetria merge cu o rachetă în timpul lansării, deci de la 10 septembrie, începutul a fost amânat pe 14 septembrie.

14 septembrie a arătat o problemă mai gravă. După combustibil rezervoare cu combustibil și agent de oxidare, sistemul a semnalat problema cu supapa pompei de combustibil a celei de-a doua etape. Nu puteam rezolva rapid această problemă, așa că lansarea a fost amânată timp de o săptămână și va avea loc sâmbătă, 22 septembrie. Potrivit reprezentanților industriilor grele Mitsubishi, care sunt responsabile pentru lansarea rachetei, problema este eliminată, iar lansarea ar trebui să aibă loc la timp.

Este clar de ce experții japonezi suflă apă. Lucrul este că, în iunie 2018, a fost finalizat începutul rachetei japoneze japoneze. Lansat pe 30 iunie 2018, racheta sa despărțit de pământ și a depășit câteva zeci de metri, dar brusc sa prăbușit și a explodat, provocând un foc puternic. Formal, cosmonautica japoneză privată nu este în niciun caz legată de programul de stat, totuși, pentru ca japonezii să păstreze fața industriei cosmice este foarte importantă.

Procesul de zbors.

În același timp, nu există nici o problemă cu lansarea problemei N-IIIb cu lansarea. Din 2009, a fost lansată de șase ori, iar toate cele șase lansări au avut succes. Acest lucru este mai mult decât un rezultat decent. Este demn de remarcat faptul că japonezii sunt reintroduși grav la lansare, de exemplu, spre deosebire de specialiștii ruși ,. Nava japoneză va ajunge la stație numai după cinci zile de zbor (pur și simplu o compara cu "Progresul" rus care a ajuns la stație timp de trei ore patruzeci de minute). Este atât de ușor, mai puțin trebuie să fie atașat la fereastra de pornire, mai mult timp pentru manevre, mai puțin preț de eroare la schimbarea orbitelor.

Navele japoneze de marfă, cum ar fi Dragonul american, nu stau la ISS. Ei încetinesc viteza și au zburat la stație cât mai mult posibil și acolo îi prind deja cu un manipulator de zece metri canadarm 2. Manipulatorul este topit la gateway, după care încărcătura utilă a fost pornită la bordul stației.

Acum rămâne doar să sperăm că lansarea navei de marfă japonez va avea succes, iar astronauții de la stația spațială internațională vor primi bunurile în mijloc săptămâna viitoare. Oferta ISS este responsabilă, iar astronauții așteaptă fiecare lansare.

Cititorii li se oferă primul material din ciclul fascinant al articolelor introductive privind programul spațial al Japoniei.

Acest articol, dragi cititori ai site-ului nostru, deschidem ciclul de materiale despre programul spațial japonez. "Despre ce?!" - Desigur, întrebați. Și veți fi absolut drept - despre programul japonez al dezvoltării spațiului nu este cunoscut atât de mult, sau mai degrabă, nu prea larg un cerc de oameni.

Desigur, orice școală (cel puțin atâta timp cât) știe cine Yuri Gagarin și ceea ce este faimos. Unii își vor aminti chiar și când a fost și pe care a avut loc zborul lui. Americanii încă sfinți amintesc numele primului lor astronaut (chiar și cei care nu știu cine Gagarin este Alan Shepard, în ciuda faptului că zborul său, strict vorbind, era cu un îngrijitor. Bineînțeles, în SUA, tot avantajul comandantului legendar al echipajului "Apollo-11", prima persoană care a tras (nu a fost încă dovedită la opusul) pe suprafața Lunii. În cele din urmă, a devenit destul de recent un termen la modă "Taykonavt" cu numele primului chinez în orbita - Yana Lima.

Cel mai recent, am sărbătorit chiar și cea de-a 50-a aniversare a zborului orbital al primilor patru astronauți cu patru picioare - câini de proteine \u200b\u200bși săgeți. Spune-mi, dragi cititori, ai auzit ceva despre un astronaut japonez? De exemplu, am fost mereu surprins de faptul că, în ciuda faptului că aproape cineva cu încredere ar numi Japonia cu una dintre țările principale din domeniul tehnologiei înalte, este greu una dintre cele două sute pe care am auzit ceva despre programul spațial din această țară. Se pare, la cine, cum să nu japonezii cu tehnologiile lor să cucerească spațiul? Vă pot asigura că în programul spațial japonez o mulțime de lucruri interesante - țara de soare în creștere are propriile rachete de transport, dispozitivele mândru ale lui Amateras au zburat la Lună și asteroizi, sunt planificate zboruri către Venus și Marte. Japonezii au creat un iaht însorit și au propriile lor "acasă" pe ISS. Vă vom spune despre toate astea. Astăzi am decis să nu începem de la nave și sateliți, "pietre, bastoane și glande", dar cu oameni, trimiși japonezi în spațiu. Astăzi vă vom imagina cei mai remarcabil astronauți japonezi ... și cei care au devenit aproape ei.

Gagarina Soarelui Rising.

Deci, Yuri Gagarin, primul cosmonaut al URSS și întreaga lume:

Alan Shepard, primul astronaut american:

Jan Lievi, primul chinez Taikonavt:

Și acesta este primul astronaut din Japonia și primii japonezi în spațiu, Tyokhiro Akiyama (秋山豊寛):

Cel mai uimitor lucru este că primul astronaut japonez ... nu a fost deloc astronaut! Sa născut în mijlocul celui de-al doilea război mondial, în 1942 și nu putea să-și imagineze ce se așteaptă viitorul: că nava spațială a Uniunii Sovietice, inamicul lui Japonia, care a învins armata kwanantică în 1945, nu doar să livreze Pentru a orbita o mulțime de zeci de ani mai târziu, și va face primul astronaut japonez. Drumul spre spațiu a început pentru Akiyama în 1966 - a fost anul acesta că a mers la locul de muncă la televiziunea TVS (sistemul de difuzare Tokyo). În ea, a fost bine avansat de serviciu, ocupând poziții din ce în ce mai semnificative, iar în 1989 a existat o selecție pe un program de zbor spațial comercial, un contract pentru care au încheiat televizoarele Uniunea SovieticăPentru a sărbători cea de-a 40-a aniversare a fundației sale. Astfel, Akiyama a devenit, de asemenea, primul jurnalist profesionist în spațiu, și nu numai în Japonia, ci și în lume!

Începând cu octombrie 1989, sa antrenat în centrul pentru cosmonauturi. Y.Gagarin, iar la 2 decembrie 1990, pe nava "Union TM-11" a fost lansată în spațiu. Comandantul echipajului a fost V.M. Afanasyev, Bartinzhiner - M.H.MANAROV, atât cosmonauturile sovietice.

Nava a fost dezbrăcată cu stația "World", japonezii au petrecut aproximativ 5 zile pe ea. În acest timp, a condus rapoarte directe din orbite și chiar pune experimente științifice ... cu broaștele japoneze din lemn! Toată zborul lui a durat 7 zile, 21 de ore și 54 de minute. Din păcate, sa dovedit că jurnaliștii nu sunt foarte potriviți pentru zborul spațial: În ciuda pregătirii, în timpul zborului, Akiyam avea probleme cu aparatul vestibular, așa-numitul. Boala spațială.

Nu mai puțin interesant a fost cariera lui după zbor. În 1991, el a filmat un raport despre soarta Mării Aral din Kazahstan. În 1995, și-a părăsit corporația în protestul împotriva comercializării sale. După aceea, primul astronaut japonez ... a organizat o fermă pentru cultivarea ciupercilor și orezului în prefectura Fukushima! Într-adevăr, Japonia a primit primul astronaut cel mai non-standard din lume.

Tereshkova în japoneză

În timpul primelor zboruri spațiale, sa crezut că spațiul nu este o afacere de sex feminin. Chiar și zborul din Valentina Tereshkova sa schimbat puțin - frumoasa jumătate a umanității a decorat spațiul cosmic într-o comandă de masă mult mai târziu.

Și cum rămâne cu japonezii sau mai degrabă, cu japoneză? Prima fiică amateras în spațiu a devenit Tiaki Mukai (向 井 千秋):

În comparație cu Terestreshkova, care a vizitat orbita în 1963 și chiar primul "spațiu" american Salley Ryde (a zburat în spațiu în 1983), Tiaki a aruncat în mod semnificativ: ea a ajuns la Sosmos numai în 1994. Ea a zburat pe "navete" americane și de două ori - a doua oară în 1998. Exploatarea sa comună a fost destul de solidă 8 zile 21 de ore și 44 de minute. Apropo, pentru prima dată a zburat în spațiu în naveta faimoasă "Columbia", care a fost ucisă la 1 februarie 2003.

Turist din Japonia

Turismul spațial este ultimul vârf de modă turistică. Și plăcerea este încă foarte și foarte scumpă - este de aproximativ milioane de dolari. Japonezii, totuși, și aici nu au lovit fața de murdărie. Mai degrabă, aproape nu a lovit.

Faceți cunoștință cu acest lucru - Dysuke Enoto (榎本 大輔):

După cum puteți vedea, pe astronaut nu este suficient. De fapt, este: acest japonez drăguț este un antreprenor, proprietarul firmei de Internet "Livedoor". Trebuia să devină a șaptea în istoria turismului spațial și, în același timp, mai întâi - din Asia și Japonia.

A trebuit să zboare pe nava de soyuz rus în septembrie 2006. Cu toate acestea, în august, din cauza "neconformității indicatorilor medicali" din zbor, a fost eliminat. Este demn de remarcat faptul că, în loc de el, originea iraniană americană a mers în spațiu, prima femeie din istorie este un turist spațial.

Extrem

De fapt, astronauții - oamenii sunt foarte superstițioși. De exemplu, ei nu spun niciodată "ultima", doar "extremă". Deci, extrema dintre japonezi este încă înmuiere (野口 一 -):

El este un astronaut destul de profesionist, pentru prima dată în spațiu trebuia să meargă în 2003, totuși, din cauza noastră deja menționată de noi, transferul Columbia a fost transferat la zbor. Ca rezultat, a început la 25 iulie 2005, pe "descoperirea" transferului, a fost primul zbor al sistemului de transfer spațial după tragedie.

Pentru zborurile lor, unghiile au intrat în mod repetat în spațiul deschis și au lucrat la stația spațială internațională:

Până de curând, sa întors abia recent - 2 iunie 2010. A fost un eveniment major în Japonia, corespondenții agenției de știri de vârf din Kyodo Tsuchin, în special în Kazahstan și toată noaptea în stepa sălbatică așteptau întoarcerea coborârii "Union", pe care astronautul a fost returnat să ia un interviu imediat după deschiderea trapelor.

Pe aceasta, dragi vizitatori pe site-ul nostru, ne spunem la revedere. Așteptați următoarele articole despre programul spațial al Japoniei!

P.S. Citiți următoarele articole din acest ciclu.

Ei bine, nu pot să ratez în ziua astronautică, nu? :)
O grămadă de știri despre spațiul japonez :)

Pentru a începe o poveste despre unde zboară navele japoneze de la:
Utinur Space Center (Yap. Utinur-Idee: -yoa: Kan-Kansokusoye?) - Un cosmodrom situat pe coasta Oceanului Pacific lângă orașul japonez Kiograki (fost Utinur), în prefectura Kagosima. Înainte de formarea Agenției Japoneză de Cercetare Aerospațială (Jaxa) în 2003, a fost marcat ca Centrul Space Kagoshim și a lucrat sub auspiciile Institutului de Cosmonautică și Știința Aeronautică, ISAS). Rachetele transportatorului de combustibil solid "MJ" începe de la Cosmodromul Utinur, care au fost utilizate pentru toate lansării navelor științifice japoneze, precum și rachete geofizice și meteorologice. Spațiul navei de ieșire poate avea o orbită exterioară variind de la 29 ° la 75 ° la planul ecuatorului. Centrul are stații de discontinuitate pentru a oferi zboruri de stații interplanetare.
Construcția Centrului Space Kagoshim, destinată lansării experimentale a rachetelor mari a fost lansată în 1961 și finalizată în februarie 1962. Anterior, înainte de înființarea acestui complex de start, lansările de testare a rachetelor japoneze "K150", "K245" și "Cappa" au fost făcute cu o bază de rachete de testare a Akita din Mitigava (39 ° 34'00 "cu. Sh. 140 ° 04'00 "în d. (G) (o)), de la mijlocul anilor 1950 până în anii 1960. Cu toate acestea, lansarea unor rachete mari a necesitat o ape mai largi pentru căderea pașilor uzați decât o mare îngustă japoneză. După evaluarea avantajelor și dezavantajelor diferitelor site-uri, orașul Utinur a fost ales pentru construirea unui cosmodrom în prefectura Kagoshima, situată chiar pe coasta Pacificului. La ridicarea unui complex, designerii au folosit beneficiile unui peisaj natural deluros.

Rachetele de combustibil solide create în Japonia, de regulă, au primit nume pentru litere alfabetul grec. - Alpha, "Beta", "Kappa", "Omega", "Lambda" și "MJ", au fost ratați câteva scrisori datorită anulării proiectelor. Familia de rachete "MJ", folosită și înțeleasă, este cea mai puternică și mai complexă.
Prima lansare de rachete realizată de noua platformă a fost lansarea rachetei "K150", care a fost o copie redusă a rachetei Kappa, în august 1962. După aceea, testele pe scară largă ale seriei de rachete "Kappa" și "Lambda", cu lucrări de forță paralelă în cadrul programului MJ. La 11 februarie 1970, după patru accidente, satelitul experimental a fost condus cu succes în orbită folosind rachetele Lambda-4s ("L-4S-5"). Spațiul "Osuma" (numit în onoarea peninsulei din prefectura Kagoshima) a devenit primul satelit artificial japonez al Pământului. În viitor, progresele semnificative în crearea unei rachete de clasă MJ au permis o lansare a navei științifice pe an. Ultima generație de rachete MJ-5 a fost demonstrată pentru prima dată prin lansarea satelitului de cercetare Muses-B ("Haruk") în februarie 1997.
După tranziția Isaas către Jaxa, cosmodromul a fost redenumit centrul spațiului Utinur, iar lansările de rachete cu propulsie puternică au fost păstrate în spatele ei.
Cum a lansat "camionul" Cosmic acum doi ani:


Un grup de corporații japoneze conduse de Mitsubishi construiesc prima centrală energetică orbitală din lume. Acum specialiștii de la Universitatea din Kyoto se pregătesc pentru teste terestre.
Stația este un grup de 40 de sateliți echipați cu panouri solare. Ei vor transmite energia acumulată pe pământ prin utilizarea fără contact a undelor electromagnetice. Luați un semnal pe planetă va fi o "oglindă" imensă, un diametru de 3 km., Care va fi parfumat în zona deșertului oceanului.
Avantajul centralei electrice orbitale este că nu depinde de vreme. Potrivit experților, va funcționa de 10 ori mai eficient decât Pământul.

Sailboat-ul navlositor japonez Ikaros (Ikar) a marcat timp de șase luni, datorită navigației sale, "de lucru" datorită presiunii luminii solare, suplimentară de 100 m. Pe secundă sau 360 km. pe oră, agenția spațială japoneză jaxa raportează.
Dispozitivul a fost lansat pe 21 mai 2010. Simultan cu sonda de cercetare Akatsuki și au mers împreună la Venus. La începutul verii, Ikar a început să promoveze și să-și desfășoare pânza - panza de membrană pătrată de 14 metri. Navighează cu o grosime de 7,5 microni - mai subțire al părului uman - din rășină poliimidă, fortificată de aluminiu. Masa totală a dispozitivului este de 310 kg. În plus, se fixează panouri solare fine și blocuri de cristale lichide capabile să schimbe reflexia lor și, în consecință, valoarea accelerației. Prin comutarea cristalelor din diferite părți ale navigației, experții au calculat direcția de mișcare a dispozitivului.
Ikaros a devenit primul din istorie. A câștigat cu succes o barcă de navigație spațială trimisă într-o călătorie interplanetară. În ANR. Boata de navigație se află la o distanță de 10,5 milioane km. de la Venus.

Succesul primului din istoria navetei spațiale este umbrit de eșecul misiunii "companionului său" - sonda Venusiană "Akatsuki". Datorită răspunsului anormal al supapei sistemului de combustibil, această stație spațială nu a putut ajunge pe orbită în jurul Venus și a zburat. Oamenii de știință se așteaptă să repete încercarea de a aduce dispozitivul în orbită în jurul Venus șase ani mai târziu, când Akatsuki se dovedește din nou în vecinătatea planetei. Acest lucru este raportat de Sosmosul Rusiei.

Ministerul Japonez al Economiei, Comerțului și Industriei intenționează să extindă programul de inteligență prin satelit a mineralelor în Africa de Est și de Vest, a declarat portalul de informații Nikkei. În ANR. Japonia folosește tehnologii prin satelit pentru a căuta metale în Africa de Sud, cum ar fi Platinum și RSM.
Ministrul adjunct al acestui minister al lui Eshikatsu Nakayama planifică săptămâna aceasta pentru a solicita delegațiilor conferinței din Africa de Sud cu privire la investițiile din industria minieră din mai mult de 40 de țări africane pentru a uni eforturile cu Japonia în sfera de explorare a satelitului Faptul că există speranță pentru deschiderea câmpurilor de wolframa și nichel în partea estică a Africii și Mangan - în vest. Japonia încearcă, de asemenea, să intercepteze inițiativa Chinei în Africa de Sud și Zambia, unde firmele chineze cumpără drepturile la crom și cupru.

Președintele agenției spațiale Cadeji japoneză Tatikhava a împărțit jurnaliștii să participe la proiectul bazei lunare. Roboții japonezi ar putea înlocui astronauții atunci când efectuează diferite lucrări de pe suprafața satelitului.
Potrivit Taxika, roboții pot efectua explorarea construcțiilor și geologică, minerale miniere. Ca candidați, sunt luate în considerare variantele modificate ale roboților Asimo și Qrio creați de Honda și Sony corporații. În plus, multe mașini și mecanisme de împământare pot fi adaptate pentru a fi utilizate pe Lună.
Planul de douăzeci de ani al Agenției Spațiale Japoneză este în concordanță cu planul adoptat în 2004 de către Administrația George Bush pe creația cu 2025 de loc lunară locuită. Baza trebuie să servească drept paragraf intermediar pentru aterizarea unei persoane pe Marte.
Proiectul de colonizare a lunii poate fi un ajutor semnificativ pentru industria spațială japoneză care nu este cele mai bune momente.
Um ... mai ales cu amendamentul pe care Obama a decis să nu zboare pe Lună.

TOKYO / TSUKUBAI ( Aici sunt centrul de accelerator și laboratorul de Kek), 12 apr - Ria Novosti, Serghei Kotzuba. Expoziția de fotografii din Ria Novosti, dedicată celei de-a 50-a aniversări a primului zbor al unei persoane în spațiu, deschisă marți la Centrul Național al Agenției Japoneze pentru Cercetare Aerospațială (Jaxa), în Tsukuba Nauchograd.
"Ne propunem să organizăm o astfel de expoziție care să sublinieze contribuția făcută în dezvoltare spațiul cosmic Soviet, și apoi, spațiale rusești gestionate ", a spus unul dintre organizatorii aniversarului evenimentelor Gagarini Takaki Takdzaki, șeful departamentului de relații publice Jaxa.
Fotografii agenției de știri "News" (Predecesor Ria Novosti) au fost printre primii jurnaliști sovietici care fotografiați Gagarin, iar acum în arhiva Internetului Agenției există aproximativ 3 mii de astfel de imagini.
La expoziția din Japonia, sunt prezentate mai mult de 30 de fotografii unice din arhiva agenției. Vizitatorii de expunere pot vedea, de asemenea, eșantionul autentic al spațiului cosmonauts spațiu Tandrel, așezări spațiale și un model autentic de magnitudine a aparatului descendent "Union" deținută de Jaxa.
"Gagarin a fost primul care a făcut ceea ce a făcut, nu mai reuși pentru nimeni", a declarat departamentul administrativ al Centrului Național Spațiu spre Kioko Hanari.

Expoziția de fotografii se desfășoară în Japonia Cadrul unui întreg complex de evenimente declarate "Principalul eveniment al primului primăvară - cosmos, atunci astăzi - de la cea de-a 50-a aniversare a primului zbor de Gagarin la Furukawa. Astronautul japonez Satoshi Furukawa în acest an aniversar ar trebui să fie livrat de spațiul de soyuz rus pentru stația spațială internațională (ISS), unde va lucra peste șase luni.
Tsukuba este situat la 75 de kilometri nord-est de Tokyo, nu departe de zonele celor mai afectate de cutremurul devastator și de Tsunami pe 11 martie. Consecințele elementelor feminine au forțat administrarea centrului spațial situat în Tsukuba să anuleze o parte din evenimentele solemne, inclusiv o săptămână de știință și tehnologie, deschiderea căreia a avut loc la 16 aprilie.

Cu toate acestea, potrivit organizatorilor, pe expoziția foto dedicată zborului Gagarinului, acest lucru nu va afecta. Expoziția, așa cum este planificată, va dura până la jumătatea verii anului 2011.

Japonia se grăbește pe piață. La spațiu
Cucerirea a 25% din piața mondială a sateliților globali de monitorizare a Pământului, crearea propriei sale nave spațiale de utilizare reproductivă, construcția unui observator astronomic pe Luna și rețeaua de stații de platformă robotizate pe orbitele mici și medii ale Pământului este doar o parte din obiectivele programului național național de lungă durată din Japonia. Explozia care a avut loc la 11 mai la Centrul Space al Institutului de Spațiu și Aeronautică (ICA) a Ministerului Educației din Japonia poate face ajustări la implementarea unui număr de proiecte spațiale specifice, dar, în opinia experților, Este puțin probabil să afecteze ratele de îndeplinire a întregului program. Aceasta înseamnă că până în 2010, Japonia va deveni un adevărat concurent al Rusiei, Statele Unite și Franța nu numai pe piața lansărilor comerciale de sateliți.

Japonia a început să practice dezvoltarea practică a spațiului în luna februarie a anului trecut, după ce a lansat cu succes prima sa rachetă grea "Eich-2", crearea căreia a costat 2,5 miliarde de dolari. Dar la sfârșitul acestui an, Agenția Națională pentru Cercetare Spațiul (mod) și ICA intenționează să testeze doi purtători de combustibili noi "Jay-1" și "MJ-5". Este clar definită în programul național de spațiu al transportatorului MJ-5, despre "Jay-1" - dezvoltarea unei încăperi - nu există un cuvânt în el. În același timp, "Jay-1" poate fi folosit ca un transportator balistic de bază capabil să transporte un capital militar: o rachetă poate arunca o greutate de până la o tonă pe orbită scăzută. Adevărat, este posibil să se creeze o rachetă balistică cu drepturi depline, posedând doar nivelul corespunzător al cunoașterii în domeniul orientării și sistemelor de orientare. Lipsa lor nu a fost ultimul motiv că, la zorile confruntării nucleare de rachete a URSS și a Statelor Unite nu riscă să aplice această armă - nu au existat garanții că rachetele ar scădea cel puțin câțiva kilometri de gol. Acumularea rapidă a experienței în domeniul ghidului provoacă preocupări suplimentare cu privire la aspectul militar oficial nu existent al programului spațial al Japoniei. Potrivit lui Itar-Tass, experimentele privind întoarcerea în țara de obiecte spațiale efectuate de Tokyo, ca parte a programului de creare a unui magazin reutilizabil "speranță", înseamnă că sistemul de direcționare a obiectelor în zona specificată este îmbunătățit , și probabilitatea apariției rachetelor balistice este în creștere.
Dar atât în \u200b\u200bscopuri pașnice, cât și în scopuri militare, nu numai aspectul construirii rachetelor a programului spațial al Japoniei poate fi utilizat. Cel mai recent a decis să aloce 7 milioane de dolari pentru dezvoltarea satelitului de observare japoneză. Se presupune că dorea echipamentului cu o capacitate de autorizare de 2,5 metri. În același timp, pe sateliții civili, această cifră este de 10 metri - pe "spot" francez și 30 de metri - pe "Landsat" american. Concluzia în spațiu a unor astfel de echipamente pe presupusele sateliți civili (în conformitate cu legislația în vigoare, utilizarea militară a spațiului prin gestionarea apărării naționale a Japoniei este interzisă) va face posibilă definirea în mod clar a modelelor de aeronave, rachete, nave, și chiar vehiculele blindate, atât în \u200b\u200btimpul zilei, cât și pe timp de noapte, și în condiții de nori continuu. Numărul de grupare orbitală din Japonia (formarea sa va începe în anul 1999-2000) până în 2010 va fi de 30 de unități, iar costurile vor depăși 800 milioane dolari. Potrivit Oficialului Tokyo, sistemul de sateliți va fi destinat exclusiv monitorizării dezastrelor naturale și Prevenirea dezastrelor naturale. De asemenea, va fi capabil să folosească vecinii asiatici ai Japoniei - să-și rezolve problemele economice sau de mediu. În mod natural, nu este liber. Apropo, explozia din centrul ICA a avut loc în timpul pregătirii pentru testarea unui nou motor pentru racheta "Eich-2". Cu aceasta, se planifică îmbunătățirea acestui transportator pentru a-și crește capacitatea de transport la retragerea la orbitele reduse de bunuri benefice, inclusiv alos sateliți.
Ambițiile cosmice ale Japoniei sunt abordate în primul rând vecinii cei mai apropiați din regiune, conducând în mod activ dezvoltarea propriilor programe spațiale - China și India. Ei pot pur și simplu să nu aibă timp (și totul merge) să intre pe piața regională nu numai lansările comerciale de sateliți, ci și piața informației obținută cu ajutorul lor. Ritmul programului de creare a "shtlla" japonez permite Tokyo să sperăse să preseze Rusia în 15 ani și pe piața zborurilor cu echipaj. Deși este dificil de imaginat, dar Japonia intenționează să se construiască în mod independent, să-și livreze modulul național "Jam" pentru orbită și atașați la stația spațială internațională "Alpha". În același timp, potrivit lui Itar-Tass, se presupune că va folosi propria sa "Shuttle" Hope ", care va fi afișată pe orbită, același purtător" Eich-2 ". În general, în timp ce Japonia, în ciuda tuturor dificultăților, abordează cu încredere scopul prețuit - independența spațiului complet.

Alexander Kommersant