Japonsko a priestor. Japonský kozmický "kamión": Čo je zlé na rakete rastúceho slnka? Priestorový program Japonska

Takže umelec reprezentuje prístroj "fáza-2" ihneď po streľbe z balóna

Kombinovaná schéma zariadení "fáza-1" a "fáza-2"

Spustenie prvej vzorky rodiny H-IIA

Porážka v druhej svetovej vojne sa stala denným darom pre Japonsko, bez ohľadu na to, ako divoký to znie. Myšlienky národnej nadradenosti sa vrátili spolu s militaristom UGAR a národ bol schopný sa zamerať na naozaj dôležité otázky - predovšetkým na efektívnosti. Zdá sa, že slávny japonský zázrak, o ktorom všetci počuli. Je však nepravdepodobné, že mnohí vedia, že niečo podobné sa stalo v oblasti vývoja vesmíru. Japonci zošili svoj kozmický program pre žiadnu slávu, ale výlučne na dosiahnutie utilitárskeho, hoci veľké účely.

Tri sestry

Japonský rozpočet (podľa Euroconsultec. KOM) nie je viac ako 12% rozpočtu NASA. Avšak, tieto peniaze žili niekoľko desaťročí a nie sú jedným, nie jeden, nie dva, ale až tri nezávislé divízie civilného vesmíru: vesmírna agentúra NASDA (Národná agentúra pre rozvoj vesmíru), Ústav astronautics ISAS (Inštitút vesmíru a Astronautical Science) a vedecké laboratórium NAL (Národné letecké laboratórium). Zjednotená príručka okrem toho chýba a každá z troch divízií má svoje vlastné výskumné centrá a odpaľovače.

Medzi odborníkmi sú názor, že je vďaka konkurencii Japonska v takom krátkom čase a s pomerne obmedzeným financovaním dosiahol veľký úspech. V posledné rokyNa pozadí zhoršujúcej sa ekonomickej situácie boli konverzácie o zlúčení troch divízií alebo aspoň o jednom vedení, ale "sestry" stále tri a ich celkový rozpočet je stále v oblasti 2 miliardy USD.

Nasda

Japonská agentúra rozvoja vesmíru (NASDA) bola vytvorená v roku 1969 (pozri vložku "hlavné míľniky histórie NASDA"). Od samého začiatku sa miera bola vykonaná na najefektívnejšie využívanie finančných prostriedkov. Američania pomohli technológii. V pomerne krátkom čase, Japonsko zvládlo technológiu vesmírnych letov a naučil sa priniesť naberá na obežnú dráhu už samostatne. Je tu dôležité, aby si všimol, že pre japonský priestor nie je luxus a nie predmetom národnej prestíže. A ani vojenský objekt. Život celej populácie krajiny závisí od počasia a prvkov. Preto je pre Japonsko, výskum v oblasti meteorológie je záležitosť doslovne života a smrti. To sa sústreďuje najmä na úsilie vedcov a inžinierov.

Vesmírne lietadlo "HOPE"

Každý vie, že spustenie rakiet je veľmi, veľmi drahé. Len neslušné

drahé. Preto po celom svete a vede a veda a učenci prichádzajú so širokou škálou spôsobov, ako odvodiť tovar na obežnú dráhu. Japonci zastavili v bezpilotnom priestore. Volaním HOPE-X ("HOPE" - preložená z angličtiny) alebo experimentálneho experimentálneho pokusu H-II Orbilitačné lietadlo, začali aktívne rozvíjať technológie, ktoré tvoria tento veľký projekt. V príklade jeho implementácie je jasne viditeľné, pokiaľ sa používajú použité daňoví poplatníci a ako bola premyslená každá etapa.

"Lietajúci tanier"

Prvým krokom na spôsobe vytvárania nádeje-X bol experiment o návrate z obežnej dráhy OEX (Orbitálny opätovný experiment), ktorý sa konal v roku 1994. Podstatou experimentu bolo poslať malý predmet do obežnej dráhy a vrátiť ho po jednom odbočení. Väčšina z nich vyzerala ako "lietajúca doska", len veľmi malý (priemer - 3,4 m, polomer nazálnej časti - 1,35 m, výška je 1,46 m, hmotnosť je asi 865 kg pri spustení a približne 761 kg do okamihu návratu). Spočiatku H-II Rocket priniesla OREX na obežnú dráhu s výškou 450 km. Po približne 100 minútach po spustení sa zariadenie prešlo nad ostrov Trápačka. V tomto bode, podľa plánu, brzdové motory pracovali a proces odstraňovania s obežnou dráhou. Za týmto všetkým pozoroval pozemné stanice ostrovov Tangesim a Ogasavara. Opustenie obežnej dráhy, Orex vstúpil do horných vrstiev atmosféry niekde v centre Tichého oceánu. Stalo sa to 2 hodiny po spustení. Počas redukcie sa nazálna časť zahrievala na 15700 ° C, ktorá viedla k strate komunikácie so zariadením, pretože plazma vytvorená okolo zariadenia odrazená rádiové vlny. V týchto momentoch bol stav OEX zaznamenaný senzormi a zaznamenal sa v palubnom počítači. V čase uzdravenia, zariadenie preniesol údaje na telemetrickej stanici nachádzajúcom sa na lietadlách a súdoch. Potom Orex padol do oceánu asi 460 km od ostrova Vianoc. Celý let trvalo asi dve hodiny a desať minút. Všetky ciele boli dosiahnuté: najmä údaje o aerodynamike a tepelných režimoch sa zhromažďujú v čase návratu z obežnej dráhy, údajov o správaní materiálu orezania, stav zariadenia sa analyzoval v čase straty a navigačné informácie získali systém GPS Global Positioning System., Najcennejším výsledkom sú údaje o správaní ťažkého materiálu orezania, ktoré sa plánujú používať v projekte Lietadla Hope-X Space. Japonské národné letecké laboratórium (NAL) sa zúčastnilo Orex.

Až do pätnástich zvukových rýchlostí

Vo februári 1996, vozidlo spustenie J-I prinieslo na obežnej dráhe - HYFLEX (Hypersonic Let Experiment). Cieľom projektu sa uistili, ako budovať Hypersonic (to znamená, že má rýchlosť, 3 krát vyššia ako rýchlosť zvuku) lietadiel a zhromažďovať údaje o ich správaní.

V nadmorskej výške asi 110 km bola Hyflex oddelená od nosnej rakety a urobil voľný let rýchlosťou 3,9 km / s, občas dosiahli až 15 mAh (rýchlosť zvuku v atmosfére, alebo asi 1 200 km / h). Po prechode "mŕtvej zóny" a obnovenia rádiových kontaktov, zariadenie odovzdané telemetrické údaje o lietadlách a lodiach, hodil padáku a pokúsil sa riadiť. Avšak, tam bol zlyhanie - sa utopil, po dokončení, napriek tomu celý letový program. Dôležitým aspektom experimentu bola štúdia navigačného systému a systému kontroly výšky. Zariadenie vážilo 1054 kg, jeho povrchová plocha bola 4,27 m2. m, dĺžka - 4,4 m, rozsah krídiel - 1,36 m, výška - 1,04 m.

Aspekty automatického pristátia

Problém automatického pristátia nebolo riešené priemyselne. Takéto systémy existovali (napríklad vojenské IL-76 a "Buran" So sám), ale ich spoľahlivosť, aby to mierne, vľavo, aby boli žiaduce. Vývoj bezpilotného pristávacieho systému na nízkych (relatívne) alflex rýchlostiach sa stal ďalším krokom k vytvoreniu vesmírnych lietadiel. Od júla do augusta 1996 sa v rámci projektu Alflex uskutočnilo 13 experimentov. Zariadenie podobné budúcim nádejom-X bolo zvýšené vrtuľníkom na veľmi veľkú výšku a dumpingu. Zariadenie zachytilo pristávaciu linku a vykonal automatické pristátie. Všetky experimenty úspešne ukončené. Dĺžka zariadenia bola 6,1 m, rozsah krídiel - 3,78 m, výška bez podvozku - 1,35 m, hmotnosť bola 760 kg.

Ako prešiel experiment

Po prvé, Alflex bol pripojený k helikoptéru. Potom posledný vzrástol do vzduchu a nasledoval zadaný kurz. Keď Alflex zosúladil s výsadbou, vrtuľník sa zrýchľuje na 90 uzlov (približne 166 km / h) a uvoľnilo zariadenie do voľného letu. Klesla rýchlosť bola asi 300. Pri oddelení od vrtuľníka bola rýchlosť zariadenia približne 180 km / h. V čase dotyku Zeme, Alflex vyrobil brzdový padák, a tiež znížená rýchlosť s podvozkom. Po každom "rase" sa skúmali možné poškodenie vrtuľníka a modulu ALFLEX. Výsledkom je, že údaje o správaní zariadenia boli získané podľa charakteristík podobných lietadiel Hope-X za podmienok nízko rýchlosti pristátia. Získali sa skúsenosti s rozvojom autonómneho poklesu a pristávacieho systému.

Ako to bolo: "fáza-1"

V skutočnosti, dôvodom na písanie tohto článku bolo zverejniť výsledky experimentu HSFD fázy ("fáza-1"). HSFD (demonštrácia HISH Rýchlosť Letistu) je ďalším krokom smerom k výstavbe vesmírnych lietadiel. Zariadenie s prúdovým motorom už bolo vytvorené, čo môže zrýchliť na 0,6 kamarátov (približne 700 km / h), ktoré sa môžu vzlietnuť, postupujte podľa zadanej trasy a sadnite si v určenom mieste.

Len takéto zariadenie vzlietlo na jeseň roku 2002 z ostrova Vianoce. Zariadenie sa zrýchľuje, zvýšila sa na výšku 5 km, potom zostúpila, naplánovala a pristála na rovnakom páse. Presne splnil letový program, ktorý by sa mohol kedykoľvek zmeniť. Zariadenie "Fáza 1" je znížená kópia nádeje-x (až 25% veľkosti budúceho lietadla). Je vybavený prúdovým motorom a podvozkom. Palubný počítač pomocou GPS a senzorov určuje letové parametre a riadi pohyb. Rozmery prístroja "Fáza-1" sú nasledovné: Dĺžka je 3,8 m, rozsah krídiel - 3 m, výška je 1,4 m. Hmotnosť - 735 kg. Štvorcové krídla - 4.4 metrov štvorcových. m. výkon motora - 4410 N.

Ako to bude: "Fáza-2"

Nemenej zaujímavá bude druhá fáza experimentu HSFD. Zariadenie bude rovnaké ako vo fáze-1. Len namiesto raketového motora bude mať obrovský padák, a namiesto podvozku - nafukovacie tašky, ako sú airbagy v automobiloch. Po prvé, zariadenie sa zachytí za chvostovou časťou na malý balónik. On "príde" zariadenie na obrovský balón, ktorý ho zase ťahá do stratosféry. Potom, v nadmorskej výške asi 30 km, kyvadlová doprava bude strieľať a letí. Po rozbití rýchlostiach ubytovania bude zbierať rôzne aerodynamické dáta, potom vyberie smer a pomocou padákov budú umiestnené. Vzhľadom k tomu, že nemá žiadne motory, plánovanie prístroja "fázy-2" a používa len padáku a nafukovacie tašky na výsadbu. Tento experiment je naplánovaný na to, aby sa konal v roku 2003.

Čo bude ďalej

Ak "fáza-2" končí čo úspešne, ako všetky predchádzajúce experimenty, ďalším krokom bude TSTO (dvojstupňové na obežnú dráhu), bude to niečo podobné "Buran", ale zásadne bezpilotne, to znamená Možnosť pilotovaných letov. A ďalším krokom bude plnohodnotné vesmírne lietadlo - zariadenie, ktoré sa môže vzlietnuť z konvenčného letiska, na letenie na obežnú dráhu a návrat. Keď to bude - úplne nejasné, ale aktuálna sadzba japonský program Inšpirujú dôveru, že jedného dňa sa to určite stane.

Z krajín Ázie a Afriky k titulu "Space Power" najbližšie je Japonsko. V januári 1955 sa Národná vedecká rada Japonska rozhodla zúčastniť sa na štúdii horných vrstiev atmosféry počas medzinárodného geofyzikálneho roka (1957-1958).

Bol zriadený špeciálny výbor pre geofyzikálne rakety. V roku 1955 začali rakety - prvá japonská raketa "ceruzka", za ním "Baby", s pomocou ktorých telemetrické systémy, sledovacie systémy a nástroje raketového vyhľadávania, ktoré padli do oceánu, boli skontrolované. V rokoch 1956-1957 boli spustené rakety Kappa. Podľa programu Medzinárodného roka skutočného slnka (1964-1965), s pomocou rakiet Lambd a Kappa, javov v ionosfére, povaha rádiového vlnovania, magnetické polia, Priestorové lúče, slnečné a galaktické röntgenové lúče.

Vyhliadky na rozvoj výskumu vesmíru v Japonsku sú naplánované na správu Národnej rady o výskume vesmíru, ktorý sa objavil v roku 1964. Tento dokument načrtáva šesť hlavných úloh v oblasti výskumu vesmíru: rozvoj umelých satelitov, navrhovanie meteorologických rakiet, zlepšenie rakiet dopravcov, vývoj finančných prostriedkov a metód používania satelitov, ktoré spočívajú v iných krajinách; Vedecký výskum s použitím geofyzikálnych rakiet a vytváraním rôznych meracích zariadení.

Ale nepochybne, najviac dôležitou udalosťou Vo vývoji japonskej raketovej technológie bude spustenie satelitov označený začiatkom astronautiky v Japonsku. Dňa 26. septembra 1966, štvorstupňová raketa "Lambda-4", ktorá bola spustená z utinur polygónu, ktorej posledná fáza mala stať satelitom zeme. Kvôli nesprávnej prevádzke systému orientácie sa posledná etapa s prístrojovým priestorom nevstúpila na obežnú dráhu. Experiment, ku ktorému bol strávený 250 tisíc dolárov, skončil v zlyhaní. Ale zlyhania nebudú oslabiť pozíciu Japonska v boji o titul "Space Power".

Japonský národný vesmírny program vedie Národná rada pre výskum vesmíru v rámci premiéra krajiny. Ministerstvá vedy a techniky, obrany, vzdelávania, pošty a komunikácie, dopravy, zahraničného obchodu sú zapojené do vesmírnych štúdií.

Tokio University pôsobí od apríla 1964, Inštitút leteckých vesmírnych vedy. V ňom tri oddelenia: veda, technológia a letectvo. K likvidácii inštitútu sa nachádza spúšťač v Kagoshima (na juhu krajiny) a testovacie centrum Mitizavy (na severe Honsu Island). Práca na vytváraní rakiet kappa, Lambda a MJ vedie skupinu špecialistov inštitútu pod vedením profesora X. Iudokawa. Tieto rakety, vytvorené a testované japonskými inžiniermi, sú schopní dodať užitočný náklad na rôzne výšky a obežnú dráhu okolo Zeme.

Napriek zjavnej túžbe pre nezávislý výskum vesmíru nemohli lídri japonského vesmírneho programu opustiť spoločné experimenty s americkými vedcami. Späť v roku 1962, rakety na výskum ionosféry boli spustené z ostrova American Polygon Walop. Nad rakety boli inštalované zariadenia vyvinuté americkými a japonskými vedcami. Začal spoluprácu s NASA. Pokračujú spoločné experimenty. Podľa bulletinu "Aerospeas Dale" sa dosiahla neoficiálna dohoda medzi japonskými vedeckými a technickými manažmentmi a NASA na predaj Japonsko American Control Systems pre rakety dopravcov. Skoršie, rad amerických firiem súhlasil s predajom Japonska Ich riadenia systémov, ale americké ministerstvo obrany neposkytlo tieto sankcie.

Americké systémy riadenia budú zrejme vytvorené na pokročilých vzorkách japonskej rakety MJ-4, s ktorým pokusy budú naďalej stiahnuť prvý japonský umelý satelit Zeme.

Japonsko je na najrôznejších formách spolupráce so Spojenými štátmi, nie ako "slabá strana", ale počítanie na rivalite v budúcnosti. Japonské priemyselné firmy a korporácie sú založené na výrobe rôznych typov zbraní, vrátane rakety. V mnohých prípadoch už úspešne konkurujú so Spojenými štátmi. Po prvé, japonský priemysel vyrábal určité vzorky amerických rakiet v rámci licencií. V súčasnosti je organizovaná produkcia viacerých vzoriek domácich raketových zbraní.

V nadväznosti na zdanlivý trend, Japonsko a priemyselné spoločnosti začali rozvíjať a produkovať vesmírnu technológiu. Okrem toho pri vytváraní rôznych vzoriek vesmírnej technológie nie sú prehliadané od typu používania jeho používania na vojenské účely. Spoločnosť "MITSUBISHI" pracuje na vytváranie anti-lietadiel rakety a rakety vzduchového vzduchu od roku 1955. Teraz spoločnosť naďalej pracuje v oblasti rakových zbraní a zároveň navrhuje prvý japonský satelit a niekoľko vzoriek s vysokovýskumnými rakiet podľa poradia riadenia vedy a techniky Japonska.

Firma Prince Automotive má vedúcu úlohu pri výrobe vojenských a výskumných rakiet. Medzi jeho výrobkami patria tuhé palivové motory, ktoré sa používajú v odlišné typy Spravované a neslušné raketové zbrane. Podľa "Jane" ročenka, od roku 1957 začala princ spoločnosti vyrábať ceruzky rakety, "baby", "omega", "kappa" a "Sigma" pre Inštitút leteckej a vesmírnych vied na Tokijskej univerzite. Teraz je spoločnosť zverená výrobou rakiet Lambda a MJ, s pomocou rôznych kombinácií, ktoré majú spustiť prvé japonské satelity.

Vedúci združenej tlače v Japonsku v Japonsku, D. Randolf vo svojom článku "Japonsko ako jadrová energia" píše s alarmujúcim, že podľa svojich vlastností, japonská MJ raketa nie je horšia ako Minitman American Battle Rocket, Randolph uzatvára že Japonsko sa môže čoskoro stať veľmi hroznou jadrovou energiou.

Japonsko sa ponáhľa na trh. Priestor
Dobíjanie 25% svetového trhu s globálnymi satelitmi na monitorovanie zemín, vytvorenie vlastnej kozmickej lode na reprodukčnom používaní, výstavby astronomického observatória na Mesiaci a sieti robotických staníc na nízkom a strednej dráhe Zeme je len niektoré z Ciele dlhodobého národného vesmírneho programu Japonska. Výbuch, ku ktorému došlo 11. mája vo vesmírnom centre ústavu vesmíru a letectvo (ICA) Ministerstva školstva v Japonsku, môže vykonať úpravy implementácie viacerých špecifických vesmírnych projektov, ale podľa názoru odborníkov, \\ t Je nepravdepodobné, že by ovplyvnilo sadzby plnenia celého programu. To znamená, že do roku 2010 sa Japonsko stane skutočným konkurentom Ruska, Spojených štátov a Francúzskom nielen na trhu obchodných spúšťaní satelitov.

Praktický rozvoj vesmíru, Japonsko začalo vo februári minulého roka, úspešne uviedol spustenie svojej prvej ťažkej rakety "Eich-2", ktorej tvorbu stojí 2,5 miliardy dolárov. Ale na konci tohto roka Národná výskumná agentúra vonkajší priestor (WAY) a ICA v úmysle zažiť dva nové nosiče tuhých paliva "Jay-1" a "MJ-5". Je jasne definovaný v Národnom vesmírnom programe len MJ-5 Carrier, o "Jay-1" - rozvoj miestnosti - nie je v ňom slovo. Súčasne, "Jay-1" môže byť použitý ako základný balistický nosič schopný niesť vojenskú hlavnú hlavu: raketa môže hádzať hmotnosť až 1 ton na nízkej dráhe. Je pravda, že je možné vytvoriť plnohodnotnú balistickú raketu, len má zodpovedajúcu úroveň vedomostí v oblasti orientačných a usmerňovacích systémov. Nedostatok z nich nebol posledným dôvodom, že na úsvite raketovej nukleárnej konfrontácie ZSSR a Spojených štátov neznamenali, že táto zbraň nevidela - neboli žiadne záruky, že rakety by padali aspoň niekoľko kilometrov od cieľa. Rýchla akumulácia skúseností v oblasti usmernení spôsobuje ďalšie obavy o oficiálne nie je existujúci vojenský aspekt vesmírneho programu Japonska. Podľa ITAR-TASS, experimenty na návrat do krajiny vesmírnych objektov, ktoré uskutočnili Tokio ako súčasť programu na vytvorenie opakovane použiteľného obchodu "Hope", sú úspešné - to znamená, že systém zacielenia objektov do špecifikovanej oblasti sa zlepšuje A pravdepodobnosť vzhľadu balistických rakiet rastie.
Môžu sa však použiť aj v pokojnej a na vojenské účely, nielen aspekt raket-budovanie vesmírneho programu Japonska. Najdávnejšie sa rozhodli vyčleniť 7 miliónov dolárov na vývoj japonského pozorovacieho satelitu. Predpokladá sa, že vybavenie vybavenie schopnosti na 2,5 metra. Zároveň je na civilných satelitoch, tento obrázok je 10 metrov - na francúzskom "mieste" a 30 metrov - na American "Landsat". Záver do vesmíru takýchto zariadení na údajných civilných satelitov (podľa súčasných právnych predpisov je zakázané vojenské využívanie priestoru riadením národnej obrany Japonska), umožní jasne definovať modely lietadiel, rakiet, lodí, A dokonca aj obrnené vozidlá, ako počas dňa a v noci av podmienkach nepretržitej oblačnosti. Počet orbitálnych zoskupení Japonska (jeho formácia začne v rokoch 1999-2000) do roku 2010 bude 30 kusov a náklady budú prekročiť 800 miliónov dolárov. Podľa oficiálneho Tokia sa systém satelitov bude určený výlučne na monitorovanie prírodných katastrof a zabrániť prírodným katastrofám. Bude tiež schopný používať ázijských susedov Japonska - vyriešiť svoje ekonomické alebo environmentálne problémy. Samozrejme, nie zadarmo. Mimochodom, explózia v centre ICA nastala počas prípravy na testovanie nového motora pre raketu "EICH-2". S ním sa plánuje zlepšiť tento dopravca, aby sa zvýšila jeho nosnosť pri odoberaní nízkych obetí prospešného tovaru, vrátane satelitov ALOS.
Japonské kozmické ambície sa riešia predovšetkým svojich najbližších susedov v regióne, aktívne vedie rozvoj vlastných vesmírnych programov - Čína a India. Môžu jednoducho nemajú čas (a všetko ide), aby vstúpili do regionálneho trhu nielen komerčné spustenia satelitov, ale aj informačný trh získaný s ich pomocou. Tempo programu vytvárania japonských "Shtlla" umožňujú Tokiu dúfať, že presadzuje Rusko za 15 rokov a na trhu snívaných letov. Aj keď je ťažké si predstaviť, ale Japonsko má v úmysle vybudovať sa na samostatne, doručiť svoj národný modul "Jam" na obežnú dráhu a pripojiť k medzinárodnej vesmírnej stanici "Alpha". Zároveň, podľa ITAR-TASS, má použiť svoju vlastnú "nádej" kyvadlovú dopravu ", ktorá sa zobrazí na obežnej dráhe, rovnaký nosič" EICH-2 ". Všeobecne platí, že zatiaľ čo Japonsko, napriek všetkým ťažkostiam, s istotou prístupu k váženému cieľu - kompletná nezávislosť.

Alexander Kommers

19:32 05/02/2018

0 👁 802

Najdôležitejšou vecou je to, čo sa Japonci dozvedeli po tom, čo ich uviedol do feltovej Svetovej komunity v roku 1945 - na maskovanie ich vojenského varenia. Potom ich "Barbarians" veľmi rýchlo znížili na hriešny pôdu, s transcendentnými výškami sebavedomia. Hoci pred tým, krajina "rastúceho", príchodu zvieracieho hororu, jeho "civilizácia, krajiny Ázie-tichomorského regiónu.

A musíme im dať splatné, v súčasnosti sú v zamestnaní, podarí sa poškodiť škodlivé zaostávať za technologicky, v mnohých kritických odvetviach. Nie je ťažké uhádnuť, že krajina je schopná budovať a prevádzkovať jadrové elektrárne, bezpochyby sa spochybňuje (skôr alebo neskôr) as tvorbou jadrových zbraní. Nehoda na Fukušime, otvorila túto externe nie je viditeľná detail.

Na druhej strane, vesmírny program Japonska sleduje ďalší základný cieľ - vytvorenie (odlišné), a za jadrových zbraní, vrátane. Len to všetko je maskované za mierové a dokonca komerčné miesta (niekedy úprimné klaun) štúdia a vývoj vesmíru.

Okrem toho, Severná Kórea (DPRK) je v zásade nemožná, aj keď nezničil desiatky miliónov ľudí a Japonsko je možné. Berúc do úvahy historické vedomosti, dokonca aj pochybnosti nevznikajú - na rozdiel od kórejčanov by sa už uplatňovali OMP (zbrane hromadnej lézie). Skúsenosti sú k dispozícii a kolossálne, pravda je chemická a bakteriologická, ale je to tiež veľmi nepríjemné.

Hanba a poníženie, od ich porážky, Japonci nezabudli a neodpustili - skryli. Japonsko pripomína zložitú líšku, ktorá pomaly, doslova v častiach (nohu, chvost, nos), zasiahne dom Hare, aby sa zahrel. Čo sa stalo ďalej, čo viete. A "LISA" konečný výsledok je tiež jasný. Ale ambície a inštinkty predátora, opäť ho tlačiť (na konci), pod mikinou medveďa, ktorá určite prichádza cez zajac.

Medzitým, 3. február 2018, japonská raketa úspešne spustila triicom-1r mikrosatetter, s hmotnosťou 3 kg. Raketa sám váži približne 2,6 ton, s priemerom - 52 cm, dĺžka - 9,54 m. Verejnosť z potešených fontány vriacej vody.

Predchádzajúci pokus, v januári 2017, skončil s neúspechom, ale boli vykonané určité závery. A všetko sa podáva v médiách takým spôsobom, že sa zdá, že to všetko nie je vážne, ale ponarone. Japonci veľmi robili prach v uplynulých rokoch. Informujú ich s vyššou naivitou, že batérie sa používajú v rakete, vrátane bežných domácností.

A malé rozmery rakety, je to pre efektívnosť (výdavky predstavujú 3,6 milióna dolárov). Hoci sa tu plachý. Záver na obežnú dráhu nákladu s hmotnosťou 3 kg, za 3,6 milióna dolárov - všetko, ale nie šetrí. Stačí sa opýtať, koľko doručenia na obežnú dráhu 1 kg nákladu v iných krajinách náklady. Čakáte na úžasné objavy.

Pre celkom pochopiteľné dôvody, "Samurai" nemôže otvorene deklarovať koniec povolania. Ak chcete vyhlásiť vytvorenie malých a stredných rakiet a umiestniť ich na kolesové odpaľovače, tiež nemôžu. Nemajú hlavnú zložku - jadrové hlavice. Fukushima všetko "zlomil".

A obyčajná munícia nepomôže Japonsku, ale len poškodiť. Dievne postavený obraz mierového milujúceho národa, snímky ako lámanie masky. Preto naďalej nosia rakety na bežných nákladných vozidlách.