Paano gumawa ng steam engine mismo. Steam engine gamit ang iyong sariling mga kamay

Steam Engine.

Produksyon ng pagiging kumplikado: ★★★★ ☆.

Paggawa ng oras: isang araw

Screw Materials: ████████░░ 80%

Sa artikulong ito, sasabihin ko sa iyo kung paano gumawa ng steam engine gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang engine ay magiging isang maliit na piraso na may isang spool. Ang kapangyarihan ay sapat na upang i-rotate ang isang maliit na generator rotor at gamitin ang engine na ito bilang isang autonomous pinagmulan ng kuryente sa hikes.

• Teleskopiko antena (maaaring alisin mula sa isang lumang telebisyon o radyo), ang lapad ng makapal na tubo ay dapat na hindi bababa sa 8 mm
• Little tube para sa piston pair (plumbing store).
• Copper wire na may diameter ng tungkol sa 1.5 mm (maaaring matagpuan sa isang transpormer likawin o radyo market).
• Bolts, nuts, screws.
• Humantong (sa isang tindahan ng pangingisda o makahanap sa isang lumang baterya ng kotse). Kinakailangan siya upang palayasin ang isang flywheel sa hugis. Nakakita ako ng isang handa na flywheel, ngunit ang item na ito ay maaaring maging kapaki-pakinabang sa iyo.
• Wooden bars.
• Pagbibisikleta pagniniting karayom
• Tumayo (sa aking kaso ng isang textolite sheet ng 5 mm makapal, ngunit magkasya at playwud).
• Wooden bars (piraso ng boards)
• Olive Bank.
• Isang tubo

• Superchalters, malamig na hinang, epoxy dagta (gusali lupa).
• Emery.
• Drill.
• Panghinang
• Hacksaw.

Paano Gumawa ng Steam Engine.




Engine Scheme.






Silindro at shower tube.

Gupitin mula sa antena 3 piraso:
? Ang unang piraso ay 38 mm ang haba at 8 mm na may lapad (silindro mismo).
? Ang ikalawang piraso ng 30 mm ang haba at 4 mm diameter.
? Ikatlong 6 mm ang haba at 4 mm diameter.




Dalhin ang numero ng tubo 2 at gumawa ng isang butas sa ito na may diameter ng 4 mm sa gitna. Dalhin ang numero ng tubo 3 at kola patayo sa Tube # 2, pagkatapos ng pagpapatayo ng superclay, pinipigilan namin ang lahat ng malamig na hinang (halimbawa poxipol).




Ang round iron washer ng Crepim na may butas sa gitna hanggang isang piraso ng bilang 3 (diameter - isang maliit na higit pang tubo No. 1), pagkatapos ng pagpapatayo, pinalakas namin ang malamig na hinang.


Bukod pa rito, takpan ang lahat ng mga seams na may epoxy dagta para sa mas mahusay na tightness.

Paano Gumawa ng Piston na may Connecting Rod.

Kumuha kami ng bolt (1) na may diameter na 7 mm at i-clamp ito sa bisyo. Nagsisimula kaming i-wind up ang tanso wire (2) tungkol sa 6 na liko. Ang bawat pag-ikot ay nawawalang superclosure. Ang dagdag na dulo ng bolt spill.




Wire na pinahiran ng epoxy. Pagkatapos ng pagpapatayo, nakuha namin ang piston na may isang balat na may silindro upang malayang gumagalaw doon, hindi dumaraan ang hangin.




Mula sa aluminyo sheet, gumawa kami ng isang strip ng 4 mm ang haba at isang haba ng 19 mm. Gumuhit ito ng titik P (3).




Ang mga drills sa parehong dulo ng pagbubukas (4) 2 mm na may diameter upang maaari mong itulak ang isang piraso ng mga karayom \u200b\u200bsa pagniniting. Ang mga partido ng P-shaped na bahagi ay dapat na 7x5x7 mm. Kola ito sa piston side, na 5 mm.





Schitun (5) Gumagawa kami ng mga karayom \u200b\u200bsa pagniniting ng bike. Sa parehong dulo, ang mga karayom \u200b\u200bsa pagniniting ay nakadikit sa dalawang maliliit na piraso ng tubes (6) mula sa isang antena na may lapad at 3 mm ang haba. Ang distansya sa pagitan ng mga custodian center ay 50 mm. Susunod, ang pamalo ay ipinasok sa isang dulo sa bahagi ng P-hugis at hinged ang karayom.


Isang karayom \u200b\u200bsa pagniniting mula sa dalawang dulo upang hindi mahulog.






Tentry Triangle.

Ang tatsulok na pagkonekta sa baras ay ginawa sa isang katulad na paraan, lamang sa isang banda magkakaroon ng isang piraso ng karayom, at sa kabilang banda. Haba ng shutter 75 mm.







Triangle at spool.


Mula sa metal sheet, pinutol namin ang isang tatsulok at drill 3 butas sa loob nito.
Spool. Ang haba ng spool piston ay 3.5 mm, at dapat itong malayang lumipat sa tubong spool. Ang haba ng baras ay depende sa laki ng iyong flywheel.






Ang crank piston traksyon ay dapat na 8 mm, at ang kristalization ng spool ay 4 mm.


• Steam Boiler.

  
  Ang isang steam boiler ay maglilingkod bilang isang bangko mula sa ilalim ng mga olibo na may selyadong talukap ng mata. Naabot din ko ang nut upang posible na ibuhos ang tubig sa pamamagitan nito at mahigpit na higpitan ang bolt. Din soldered ang handset sa talukap ng mata.
  Narito ang isang larawan:
  

  

  
  

  Larawan ng engine assembly.

  
  

  Kinokolekta namin ang engine sa isang kahoy na platform sa pamamagitan ng paglalagay ng bawat elemento sa backup

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  Pagpapatakbo ng video ng steam engine

  
  
  
  

• Bersyon 2.0.

  
  Kosmetiko engine refinement. Ang tangke ngayon ay may sariling wooden platform at platito para sa isang dry fuel tablet. Ang lahat ng mga detalye ay pininturahan sa magagandang kulay. Sa pamamagitan ng ang paraan, bilang isang pinagmumulan ng init ay pinakamahusay na ginagamit homemade

Nakita mo na ba kung paano gumagana ang steam engine sa video? Ngayong mga araw na ito, hindi madali ang paghahanap ng ganitong modelo. Ang langis at gas ay may mahabang kapalit na mag-asawa, na gumagawa ng isang nangingibabaw na posisyon sa mundo ng mga teknikal na pag-install na nangungunang mga mekanismo sa paggalaw. Gayunpaman, ang bapor ay hindi nawala, maaari kang makahanap ng mga sample ng matagumpay na pagpapatakbo ng mga engine na naka-install ng mga craftsmen sa mga kotse at motorsiklo. Ang mga homemade sample ay mas madalas na katulad ng mga eksibisyon ng museo kaysa sa mga eleganteng laconic device na angkop para sa operasyon, ngunit gumagana ang mga ito! At ang mga tao ay matagumpay na nagmamaneho sa mga singaw na kotse at lumipat ng iba't ibang mga aggregates.

Sa paglabas ng channel na "Techno Rebel" makikita mo ang isang steam double-silindro kotse. Ang lahat ay nagsimula sa dalawang pistons at ang parehong bilang ng mga cylinders.
Inalis ko ang lahat ng hindi kailangan, ang master ay nadagdagan ang stroke ng piston at dami ng nagtatrabaho. Ano ang humantong sa isang pagtaas sa metalikang kuwintas. Ang pinaka-kumplikadong detalye ng proyekto ay ang crankshaft. Binubuo ito ng isang tubo na umiyak sa ilalim ng 3 bearings. 15 at 25 pipes. Spinal pipe pagkatapos ng hinang. Naghanda ng isang tubo sa ilalim ng piston. Pagkatapos ng pagproseso, ito ay magiging isang silindro o spool.

Mula sa gilid na ito ay naiwan sa pipe 1 sentimetro, upang kapag ang takip ay pinakuluan, ang metal ay maaaring humimok sa gilid. Maaaring makaalis si Piston. Ipinapakita ng video ang rebisyon ng mga cylinder ng pamamahagi. Ang isa sa mga butas ay muffled, makitid sa dalawampung tubo. Dumating ang mga mag-asawa dito. Butas upang lumabas sa singaw.

Paano gumagana ang aparato. Naglingkod ang mag-asawa sa mga butas. Ito ay ipinamamahagi sa pamamagitan ng pipe, bumaba sa 2 cylinders. Kapag bumaba ang piston, ang mga pares ay pumasa at ang presyon ay binabaan. Piston rises. Overlaps ang sipi. Mga kariton ng mag-asawa sa pamamagitan ng mga butas.
Susunod mula sa 5 minuto

Pinagmulan: youtu.be/EKDNCHNC0QU.

Paano gumawa ng isang modelo ng trabaho ng isang steam engine sa bahay

Kung interesado ka sa modelo ng steam engine, maaari mo na naka-check ang mga ito sa internet, kagulat-gulat ay ang mga ito ay masyadong mahal. Kung hindi mo inaasahan ang hanay ng presyo, maaari mong subukan upang mahanap ang iba pang mga pagpipilian kung saan maaari kang magkaroon ng iyong sariling steam engine modelo. Hindi ito nangangahulugan na kailangan mo lamang bilhin ang mga ito, dahil maaari mong gawin ang mga ito sa iyong sarili. Maaari mong makita ang mga proseso para sa paglikha ng iyong sariling modelo ng singaw engine sa woodiestrainshop.com. Walang anuman na hindi mo magagawa at malaman nang walang pagkakaroon ng sariling pananaliksik.

Paano lumikha ng iyong sariling steam engine?

Ito tunog kamangha-manghang, ngunit sa katunayan maaari kang lumikha ng isang modelo steam engine mula sa simula. Maaari kang magsimula sa paglikha ng isang napaka-simpleng traktor na kumukuha ng engine. Madali itong magdala ng isang may sapat na gulang, at kakailanganin mo ang tungkol sa isang daang oras upang tapusin ang pagtatayo. Ang pinaka-kapansin-pansin ay hindi ito masyadong mahal, at ang proseso ng paglikha nito ay napaka-simple, at ang lahat ng kailangan mong gawin ay mag-drill at magtrabaho sa pag-on at nagpapaikut-ikot machine sa buong araw. Maaari mong palaging tingnan ang iyong mga kakayahan sa woodiestrainshop.com, kung saan makakahanap ka ng mas detalyadong impormasyon kung paano mo maaaring simulan ang paggawa ng iyong sariling modelo ng steam engine.

Rear Wheel Rim Homemade, ang modelo ng steam engine ay gawa sa gas cylinders, at maaari kang bumili ng mga handa na transfer, pati na rin ang mga chain ng drive sa merkado. Ang pagiging simple ng modelo na "DIY" na may steam engine ay kung bakit ito ay kaakit-akit para sa lahat, dahil ito ay nag-aalok sa iyo ng napaka-simpleng mga tagubilin at isang mabilis na pagpupulong. Hindi mo kailangang malaman ang anumang bagay na teknikal upang magawa ang lahat ng iyong sarili. Ang mga simpleng guhit at mga guhit ay sapat upang makatulong sa iyo sa workload mula simula hanggang katapusan.

Hello everyone! Sa iyo muli Kompik92!
At ngayon at kami ay gumawa ng steam engine!
Sa tingin ko lahat ay isang beses nais na gumawa ng isang steam engine!
Well, gawin ang iyong mga pangarap katotohanan!

Mayroon akong dalawang pagpipilian upang gawin: madali at kumplikado. Ang parehong mga pagpipilian ay masyadong cool at kawili-wili at kung sa tingin mo na magkakaroon lamang ng isang pagpipilian, pagkatapos ikaw ay tama. Ang ikalawang opsyon ay ilalagay ko nang kaunti mamaya!

At agad na pumunta tayo sa mga tagubilin!

Ngunit una ....

Mga regulasyon sa kaligtasan:

1. Kapag tumatakbo ang engine, at gusto mong ilipat ito, gamitin ang mga sipit, makapal na guwantes o hindi nagsasagawa ng materyal na init!
2. Kung nais mong gawing mas mahirap o mas malakas ang engine, mas mahusay na malaman mula sa ibang tao hanggang sa Ecperimate! Maling pagpupulong ay maaaring humantong sa isang boiler sabog!
3. Kung nais mong kumuha ng isang gumaganang engine, huwag gabayan ang mga mag-asawa sa mga tao!
4. Huwag i-block ang mga pares sa isang garapon o tubo, ang isang steam engine ay maaaring sumabog!

At narito ang pagtuturo para sa numero ng pagpipilian 1:

Kailangan namin:

• Bangko mula sa ilalim ng cola o pepsi mula sa aluminyo
• Pliers.
• Gunting para sa metal
• Piecol para sa papel (hindi nalilito sa drnocol)
• Maliit na kandila
• Aluminum foil.
• 3mm tanso tube
• Pencil
• Salad o Big Bowl.

Magsimula na tayo!
1. Kailangan mong i-cut off ang mga bangko sa ilalim na may taas na 6.35 cm. Para sa isang mas mahusay na hiwa, unang gumuhit ng linya ng lapis at pagkatapos ay maayos na i-cut sa ilalim ng mga bangko. Kaya makuha namin ang pabahay ng aming engine.

2. Alisin ang matalim na mga gilid. Para sa kaligtasan, alisin ang matalim na mga gilid sa ibaba gamit ang mga pliers. I-wrap ang hindi hihigit sa 5mm! Makakatulong ito sa amin na magtrabaho sa engine.

3. Produksyon ibaba. Kung ang bangko ay walang flat bottom, ibenta ito sa isang daliri. Kinakailangan na ang aming engine ay mahusay na swimming, kung ito ay hindi tapos na, pagkatapos ay magkakaroon ng hangin na maaaring magpainit at i-on ang platform. Makakatulong din ito upang tumayo sa aming kandila.

4. Gumawa ng dalawang butas. Gumawa ng dalawang butas tulad ng ipinapakita sa larawan. Sa pagitan ng gilid at butas ay dapat na 1.27cm at ang butas mismo ay dapat na isang diameter ng hindi bababa sa 3.2 mm. Ang mga butas ay dapat na nasa harap ng bawat isa! Sa mga butas na ito, makikita namin ang aming tansong tubo.

5. Maglagay ng kandila. Gamit ang foil, maglagay ng kandila upang hindi ito lumipat sa kaso. Ang kandila mismo ay dapat na isang metal stand. Inilalagay namin ang boiler na magpapainit sa aming tubig, at sa gayon tinitiyak ang pagpapatakbo ng engine.

6. Gumawa ng isang ahas. Gumawa ng tatlong apat na walang laman sa gitna ng tubo na may lapis. Sa bawat panig ay dapat na hindi bababa sa 5 cm. Ginawa namin ang isang likid. Hindi mo alam kung ano ito?

Narito ang isang quote mula sa Wikipedia.

Sounding - metal mahaba, salamin, porselana (ceramic) o plastic tube, baluktot sa pamamagitan ng ilang mga regular o hindi regular na paraan, nilayon upang matiyak ang maximum na init exchange sa pagitan ng dalawang media, na pinaghihiwalay ng mga pader ng patong sa minimum na espasyo. Sa kasaysayan, ang naturang init exchange ay unang ginagamit upang condensate ang pagpasa ng mga singaw na dumadaan sa isang likid.

Sa tingin ko naging mas madali, ngunit kung hindi pa rin ito ginagawang mas madali, ipapaliwanag ko ang aking sarili. Ang ahas ay isang tubo kung saan ang likido ay dumadaloy upang ito ay pinainit o pinalamig.

7. Ilagay ang tubo. Ilagay ang tubo gamit ang mga butas na ginawa, at siguraduhin na ang likawin ay eksaktong nasa tabi ng kandila phytille! Kaya halos tapos na kami sa engine, maaari na kaming magkaroon ng heating.

8. Bend ang tubo. Baluktot ang mga dulo ng tubo gamit ang mga pliers upang tumingin sila sa iba't ibang direksyon at baluktot 90 degrees mula sa ahas. Nakuha namin ang mga output para sa aming mainit na hangin.

9. Paghahanda para sa trabaho. Ibaba ang aming engine sa tubig. Dapat itong lumangoy sa ibabaw, at kung ang mga tubo ay hindi nahuhulog sa tubig ng hindi bababa sa 1 cm, nawalan kami ng pabahay. Ginawa namin ang output ng tubes sa tubig upang maaari niyang ilipat.

10. pa rin ng kaunti. Punan ang aming tubo, plunge isang tubo sa tubig, at ang pangalawang pull bilang isang tubo para sa mga cocktail. Halos ginawa namin ang engine!

Ang dahilan para sa pagtatayo ng yunit na ito ay isang hangal na ideya: "Ngunit posible na bumuo ng isang steam engine na walang mga machine at mga tool, gamit lamang ang mga bahagi na maaaring mabili sa tindahan" at gawin ang lahat ng iyong sariling mga kamay. Bilang resulta, lumitaw ang naturang disenyo. Ang lahat ng pagpupulong at pagpapasadya ay nakakuha ng mas mababa sa isang oras. Kahit na ang disenyo at pagpili ng mga bahagi ay kinuha ng kalahating taon.

Karamihan sa disenyo ay binubuo ng mga fitting ng pagtutubero. Sa ilalim ng dulo ng mahabang tula, mga isyu ng mga nagbebenta ng pang-ekonomiya at iba pang mga tindahan: "Makakatulong ako sa iyo" at "at para sa kung ano ka", talagang sanggol.

At kaya kolektahin ang pundasyon. Una, ang pangunahing transverse elemento. Narito ang mga tees, bangka, sulok sa bawat palapag. Lahat ng mga elemento na fucked ko sa tulong ng sealant. Ito ay upang maging mas madali upang kumonekta at idiskonekta ang mga ito sa kanilang mga kamay. Ngunit para sa pagpupulong ng tapusin mas mahusay na gumamit ng isang ribbon sa pagtutubero.

Pagkatapos ay longitudinal elemento. Sila ay naka-attach sa steam boiler, isang spool, steam silindro at flywheel. Narito ang lahat ng mga elemento ay 1/2. "

Pagkatapos ay gumawa ng mga rack. Sa larawan, mula sa Lev sa kanan: isang rack para sa isang steam boiler, pagkatapos ay isang rack para sa isang steam-distributor mekanismo, pagkatapos ay isang alon para sa flywheel, at sa wakas ang may hawak para sa steam silindro. Ang may hawak ng flywheel ay gawa sa isang katangan sa 3/4 "(panlabas na thread). Ang mga bearings ay ganap na angkop para sa mga skate ng roller. Ang mga bearings ay gaganapin na may kurbatang mani. Ang mga naturang mani ay maaaring matagpuan nang hiwalay o kumuha mula sa isang katangan para sa metal-plastic pipe . Ang katangan na ito sa larawan sa Nizhny sa kanang sulok (sa disenyo ay hindi ginagamit). Ang nangunguna sa 3/4 ay ginagamit din bilang isang steam cylinder holder, tanging ang thread ay panloob. Ang mga adapter ay ginagamit para sa mga elemento ng pangkabit 3/4 "hanggang 1/2".

Kinokolekta namin ang isang boiler. Para sa boiler, ang isang tubo ay ginagamit para sa 1 ". Natagpuan ko na ginamit sa merkado. Rating sa harap, gusto kong sabihin na ang boiler ay naging fine at hindi nagbibigay ng sapat na singaw. Sa ganitong boiler, gumagana ang engine Masyadong tamad. Ngunit gumagana ito. Tatlong bahagi mula sa kanan ito ay: plug, adaptor 1 "-1/2" at mag-sign. Ang sgon ay ipinasok sa adaptor at magsasara ng isang plug. Kaya, ang boiler ay nagiging hermetic.

Kaya ang boiler ay lumabas sa simula.

Ngunit ang taas ay hindi sapat na taas. Ang tubig ay nahulog sa mga hakbang. Kinailangan kong maglagay ng karagdagang bariles sa 1/2 "sa pamamagitan ng adaptor.

Ito ay isang burner. Apat na mga post ay dati naging materyal na "lampara na lampara ng langis mula sa mga pipa." Sa una, ang burner ay conceived tiyak na tulad. Ngunit walang angkop na gasolina. Ang mantikilya para sa mga lamp at kerosene ay napaka mausok. Kailangan ng alak. Kaya habang ginawa ko ang isang may-ari para sa dry fuel.

Ito ay isang napakahalagang bagay. Steam distributor o spool. Ang bagay na ito ay namumuno sa steam sa nagtatrabaho silindro sa isang gumaganang kurso. Sa likod ng piston, ang pares feed overlaps at discharges. Ang spool ay gawa sa mga crossbar para sa metal-plastic pipe. Ang isa sa mga dulo ay dapat na selyo sa isang epoxy lalaki. Sa layuning ito, ito ay naka-attach sa rack sa pamamagitan ng adaptor.

At ngayon ang pinakamahalagang bagay. Mula sa kanya ay nakasalalay sa engine o hindi. Ito ay isang nagtatrabaho piston at isang balbula ng spool. Ginagamit nito ang pylon M4 (ibinebenta sa mga kasangkapan sa kasangkapan, mas madaling makahanap ng isang mahaba at iwisik ang ninanais na haba), metal washers at nadama washers. Ang mga nadama na washers ay ginagamit para sa pangkabit na salamin at salamin sa iba pang mga kasangkapan.

Nadama ay hindi talaga pinakamahusay na materyal. Ito ay nagbibigay ng walang sapat na higpit, at ang paglaban ay mahalaga. Sa dakong huli, posible na mapupuksa ang nadama. Para sa mga ito, hindi masyadong karaniwang washers dumating perpekto: M4x15 - para sa piston at m4x8 - para sa balbula. Ang mga washers na ito ay kailangang ma-maximally nang makapal, sa pamamagitan ng tubing tape, ilagay sa takong at ang parehong laso sa hangin 2-3 layer. Pagkatapos ay maingat na ilunsad ang tubig sa silindro at ang spool. Hindi ako gumawa ng isang larawan ng na-upgrade na piston. Katamaran upang i-disassemble.

Ito ay talagang isang silindro. Ito ay ginawa ng 1/2 bariles. "Dalawang kurbatang mani ito ay naka-attach sa loob ng tee 3/4". Sa isa sa mga panig, na may pinakamataas na selyo, ang angkop ay naayos nang mahigpit.

Ngayon ang flywheel. Ang flywheel ay ginawa mula sa pancake para sa dumbbells. Ang isang stack ng washers ay ipinasok sa gitnang butas, at isang maliit na silindro ay inilagay sa gitna ng washer para sa mga skate ng roller. Lahat ay naka-attach sa sealant. Para sa holder ay nagdulot ng perpektong lutong hanger para sa mga kasangkapan at kuwadro na gawa. Mukhang isang keyhole. Ang lahat ay nangyayari sa pagkakasunud-sunod na nasa larawan. Tornilyo at kulay ng nuwes - m8.

Flywesters sa aming disenyo - dalawa. Sa pagitan ng mga ito ay dapat na isang matigas na koneksyon. Ang koneksyon na ito ay ibinibigay ng isang scribical nut. Ang lahat ng may sinulid na koneksyon ay naayos na may polish ng kuko.

Ang dalawang flywheels na ito ay tila pareho, ngunit ang isa ay konektado sa piston, at ang isa sa balbula ng spool. Alinsunod dito, nagmamaneho, sa anyo ng isang tornilyo m3, nakalakip sa iba't ibang distansya mula sa sentro. Para sa piston, ang drizzle ay matatagpuan sa karagdagang mula sa gitna, para sa balbula - mas malapit sa sentro.

Ngayon ginagawa namin ang balbula at piston drive. Para sa balbula, ang nag-uugnay na plato para sa mga kasangkapan ay perpekto.

Para sa piston, isang lock ng window ay ginagamit bilang isang pingga. Ito ay dumating tulad ng isang katutubong. Ang walang hanggang kaluwalhatian sa mga nag-imbento ng metric system.

Nagtipon ang mga drive.

Ang lahat ay naka-install sa engine. Ang mga sinulid na koneksyon ay naayos na may barnisan. Ito ay isang piston drive.

Balbula drive. Mangyaring tandaan ang mga posisyon ng piston at ang balbula ay naiiba sa 90 degrees. Depende sa kung aling bahagi, ang balbula ay nagmamaneho ay nangunguna sa lider ng piston, ito ay nakasalalay sa kung anong direksyon ang flywheel ay paikutin.

Ngayon ay nananatili itong ikonekta ang mga tubo. Ang mga ito ay silicone hoses para sa aquarium. Ang lahat ng mga hose ay dapat na secure sa wire o clamps.

Dapat pansinin na ang kaligtasan balbula ay hindi nagbibigay dito. Samakatuwid, ang pinakamataas na pag-iingat ay dapat na sundin.

Voila. Ibuhos ang tubig. Gilt. Naghihintay kami kapag ang tubig ay bumabok. Sa panahon ng pag-init, ang balbula ay dapat nasa saradong posisyon.

Ang buong proseso ng pagpupulong at ang resulta sa video.

Ang modelo ng barko ay hinihimok ng isang steaming jet engine. Ang daluyan na may engine na ito ay hindi isang progresibong pagtuklas (ang sistema nito patented 125 taon na ang nakakaraan Briton Perkins), sa iba pang mga bagay na ito ay malinaw na nagpapakita ng trabaho ng isang simpleng reaktibo motor.

Larawan. 1 barko na may steam engine. 1 - Steam Engine, 2 - Plate mula sa Mica o Asbestos; 3 - Firebox; 4 - nozzle outlet na may diagonal na 0.5 mm.

Sa halip na ang bangka, posible na ilapat ang modelo ng kotse. Ang barko ay nahulog mula sa higit na proteksyon laban sa apoy. Ang karanasan ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang sisidlan na may tubig, halimbawa, paliguan o isang pelvis.

Ang pabahay ay maaaring gawa sa kahoy (halimbawa, mga pine) o mula sa plastic (pinalawak na polystyrene), gamitin ang natapos na katawan ng laruang polyethylene boat. Ang engine ay magiging isang maliit na lata maaari, na puno ng 1/4 volume na may tubig.

Sa board sa ilalim ng engine kailangan mo upang mapaunlakan ang pugon. Ito ay kilala na ang pinainit na tubig ay na-convert sa isang pares, na lumalawak, presyon sa mga dingding ng katawan ng motor at dahon sa mataas na bilis, mula sa butas nguso ng gripo, sa dulo, ang thrust kinakailangan upang ilipat. Sa likod na pader ng mga bangko ng engine kailangan upang mag-drill ng isang butas hindi hihigit sa 0.5 mm. Kung ang butas ay mas malaki, ang oras ng motor ay medyo maikli, at ang expiration rate ay maliit.

Ang pinakamainam na lapad ng pagbubukas ng nozzle ay maaaring matukoy sa pamamagitan ng eksperimentong. Ito ay tumutugma sa pinakamabilis na kilusan ng modelo. Sa kasong ito, ang thrust ang magiging pinakadakilang. Bilang isang firebox, posible na mag-aplay ng duralumin o bakal na takip ng lata (halimbawa, mula sa mga bangko mula sa ilalim ng ointment, cream, o pasta para sa sapatos).

Bilang isang gasolina, inilalapat namin ang "dry alcohol" sa mga tablet.

Para sa proteksyon ng barko mula sa ignisyon sa kubyerta, ang asbestos layer (1.5-2 mm). Kung ang pabahay ay isang kahoy na bangka, kumuha ng sapat na pagtulog at takpan ito at takpan ang nitrolom ng maraming beses. Ang makinis na ibabaw ay binabawasan ang paglaban sa tubig at ang iyong bangka ay tiyak na lumutang. Modelo ang barko ay dapat maging kasing dali hangga't maaari. Ang disenyo at sukat ay ipinapakita sa figure.

Pagkatapos ng pagpuno ng tangke sa tubig, sunugin ang alak, inilatag sa pabalat-pugon (dapat itong gawin kapag ang bangka ay nasa ibabaw ng tubig). Pagkatapos ng ilang sampu-sampung segundo, ang tubig sa tangke ay sakop, at ang isang manipis na strip ng singaw ay magsisimulang lumabas sa nozzle. Ngayon ang steering wheel ay maaaring mai-install sa isang paraan na ang bangka ay gumagalaw sa isang bilog, at sa loob ng ilang minuto (mula 2 hanggang 4) makikita mo ang gawain ng pinakasimpleng reaktibo engine.

Steam machine para sa lahat ng kanyang kasaysayan ay may maraming mga pagkakaiba-iba ng pagkakatawang-tao sa metal. Ang isa sa mga embodiments ay isang steam rotary engine engineer-mechanical engineer n.n. Tver. Ang Steam Rotary Engine (Steam Machine) ay aktibong pinatatakbo sa iba't ibang larangan ng teknolohiya at transportasyon. Sa teknikal na tradisyon ng Ruso ng ika-19 na siglo, ang naturang rotary engine ay tinatawag na isang napatunayan na makina.

Ang engine ay nakikilala sa pamamagitan ng tibay, kahusayan at mataas na metalikang kuwintas. Ngunit sa pagdating ng steam turbines ay nakalimutan. Nasa ibaba ang mga materyales sa archival na itinataas ng may-akda ng site na ito. Ang mga materyales ay napakalawak, kaya habang bahagi lamang ng mga ito ay iniharap dito.

Steam rotor engine n.n. tver.

Pagsubok sa pag-scroll sa compressed air (3.5 ATM) steam rotor motor.
Ang modelo ay dinisenyo para sa 10 kW ng kapangyarihan sa 1500 RPM sa isang steam presyon ng 28-30 ATM.

Sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, ang mga steam engine - "Ang pagiging Machine N. Tver" ay nakalimutan dahil ang piston steam vehicles ay mas madali at technologically sa produksyon (para sa produksyon ng oras na iyon), at ang steam turbines ay binigyan ng higit na kapangyarihan.
Ngunit ang isang pangungusap tungkol sa Steam Turbines ay talagang lamang sa kanilang malaking laki ng mass dimensional. Sa katunayan - na may kapangyarihan ng higit sa 1.5-2 libong kw steam multi-silindro turbines won sa lahat ng mga parameter sa steam rotor engine, kahit na may mataas na gastos turbines. At sa simula ng ika-20 siglo, kapag ang mga halaman ng kapangyarihan ng barko at mga halaman ng kapangyarihan ng mga halaman ng kapangyarihan ay nagsimulang magkaroon ng kapasidad ng maraming sampu-sampung libong kilowat, pagkatapos lamang ang mga turbine at maaaring magbigay ng gayong mga pagkakataon.

Ngunit - ang steam turbine ay may isa pang sagabal. Sa pamamagitan ng pagsukat ng kanilang mga paramer ng mass-dimensional sa direksyon ng pagbaba, ang TTH steam turbines ay masidhi nang masakit. Ang tiyak na kapangyarihan ay makabuluhang nabawasan, kahusayan bumaba, sa kabila ng katotohanan na ang mataas na halaga ng pagmamanupaktura at mataas na paglilipat ng tungkulin ng pangunahing baras (ang pangangailangan para sa gearbox) ay nananatiling. Iyon ang dahilan kung bakit - sa larangan ng kapasidad na mas mababa sa 1.5 libong kW (1.5 MW), ang steam turbine na epektibo sa lahat ng mga parameter ay halos imposible, kahit na para sa malaking pera ...

Iyon ang dahilan kung bakit may isang buong "palumpon" ng mga kakaiba at maliit na kilalang istruktura sa hanay ng kapasidad na ito. Ngunit madalas, tulad ng mahal at hindi epektibo ... tornilyo turbines, tesla turbines, ehe turbines, at iba pa.
Ngunit para sa ilang kadahilanan lahat ay nakalimutan ang tungkol sa steam "napatunayan na machine" - umiinog steam engine. Samantala, ang mga steam machine na ito ay maraming beses na mas mura kaysa sa anumang mga mekanismo ng talim at tornilyo (ito ang aking sinasalita sa kaalaman ng kaso - bilang isang tao na nakagawa ng higit sa isang dosenang mga kotse para sa kanyang pera). Kasabay nito, ang Steam "Proven Machine N. Tver" - ay may isang malakas na metalikang kuwintas mula sa pinakamaliit na revolutions, nagtataglay ng average na pag-ikot ng dalas ng pangunahing baras sa kabuuang mga liko mula sa 1000 hanggang 3000 rpm. Mga iyon. Ang ganitong mga machine para sa isang electric generator, kahit na para sa isang steam kotse (kotse trak, traktor, traktor), ay hindi nangangailangan ng isang gearbox, unwinding, at iba pa., Ay ang kanilang baras sa isang tuwid na linya upang lumitaw sa isang dynamo machine, wheels ng ang steam car, at iba pa.
Kaya - sa anyo ng isang steam rotary engine - ang sistema ng "Dertime Car N. Tverskiv" Mayroon kaming universal steam machine, na ganap na makagawa ng pagpapakain ng koryente mula sa isang solid fuel boiler sa isang remote leshoz o taiga village, sa Field Mill o gumawa ng kuryente sa boiler house ng isang rural settlement o "spin" sa basura ng teknolohikal na init (mainit na hangin) sa isang planta ng brick o semento, sa produksyon ng pandayan, atbp., atbp.
Ang lahat ng mga pinagmumulan ng init ay may isang kapangyarihan na mas mababa sa 1 MW, samakatuwid, sa pangkalahatan ay tinatanggap ang mga turbine ay malamang na hindi. At iba pang mga machine para sa paglipat ng init sa pamamagitan ng paglilipat sa gawain ng presyur na nakuha, ang kabuuang teknikal na kasanayan ay hindi pa alam. Kaya ito ay hindi itapon sa init na ito sa anumang paraan - ito ay nawala lamang hangal at hindi mababawi.
Gumawa na ako ng isang "Steam Told Machine" upang magmaneho ng electric generator sa 3.5 - 5 kW (depende sa presyon sa Steam), kung ang lahat ay tulad ng pagpaplano ng makina at sa 25 at 40 kW ay malapit na. Lamang - kung ano ang kinakailangan upang magbigay ng murang kuryente mula sa boiler sa solid fuel o sa teknolohikal na init basura kanayunan, isang maliit na pagsasaka, field mill, atbp, atbp.
Sa prinsipyo, ang mga rotary engine ay mahusay na naka-scale pataas, samakatuwid, planting ng maraming mga rotary seksyon sa isang baras upang madagdagan ang kapangyarihan ng naturang mga machine, sa pamamagitan lamang ng pagtaas ng bilang ng mga karaniwang rotary modules. Iyon ay, posible na lumikha ng steam rotary machine na may kapasidad na 80-160-240-320 at higit pa kw ...

Ngunit, maliban sa daluyan at medyo malaking steaming halaman, steaming diagram na may maliit na steam rotary motors ay din sa demand sa maliit na kapangyarihan halaman.
Halimbawa, ang isa sa aking mga imbensyon ay "isang hiking at tourist electric generator sa isang lokal na solid fuel."
Nasa ibaba ang isang video kung saan nakaranas ang isang pinasimple na prototype ng naturang device.
Ngunit ang isang maliit na steam engine ay masaya at energetically twists nito electric generator at sa kahoy na panggatong at ang iba pang mga football ay gumagawa ng koryente.

Ang pangunahing direksyon ng komersyal at teknikal na application Ang mga steam rotary engine (napatunayan na mga sasakyan ng singaw) ay ang produksyon ng mababang gastos na kuryente sa murang solid fuel at sunugin na basura. Mga iyon. Maliit na enerhiya - ibinahagi electric generation sa steam rotary motors. Isipin kung paano ang rotary steam engine ay ganap na magkasya sa sawmills ng sawmills, sa isang lugar sa Russian hilagang o sa Siberia (Far East) kung saan walang gitnang supply ng kuryente, ang koryente ay nagbibigay ng isang makintab na diesel generator sa na-import mula sa kalayuan ng diesel . Ngunit ang sawmill mismo ay gumagawa ng isang minimum na kalahating manipis na sawdowns - isang burol, na wala kahit saan upang pumunta ...

Ang ganitong basura ng kahoy ay isang tuwid na daan patungo sa boiler firebox, ang boiler ay nagbibigay ng mataas na presyon ng mga pares, ang steam drive ay isang rotary steam engine at ang electric generator ay lumiliko.

Sa parehong paraan, posible na magsunog ng walang katapusan sa dami ng milyun-milyong tonelada ng freshwater waste ng agrikultura at iba pa. At mayroong isang murang peat, murang enerhiya na karbon at iba pa. Natagpuan ng may-akda ng may-akda na ang gastos ng gasolina kapag gumagawa ng kuryente sa pamamagitan ng isang maliit na steaming unit (steam machine) na may steam rotary engine na may kapasidad na 500 kW ay mula sa 0.8 hanggang 1,

2 ruble para sa kilowatt.

Ang isa pang kawili-wiling pagpipilian para sa paggamit ng isang steam rotor engine ay ang pag-install ng tulad ng isang steam machine sa steam car. Truck - Tractor Steam Car, na may malakas na metalikang kuwintas at mag-aplay ng mura solid fuel - Napakahalagang Steam Machine In. agrikultura at sa industriya ng kagubatan.

Kapag nag-aaplay ng mga modernong teknolohiya at mga materyales, pati na rin ang paggamit sa thermodynamic cycle ng "Organic Cycle Renkina" ay magdadala ng epektibong kahusayan sa 26-28% sa isang murang solid fuel (o murang likido, tulad ng "furnace fuel" o waste machine langis). Mga iyon. Truck - traktor na may steam engine

Trucks US-012, na may steam engine. USSR, 1954.

at ang kapangyarihan ng isang umiinog steam engine ay tungkol sa 100 kW, ay gumastos ng 100 km tungkol sa 25-28 kg ng enerhiya na karbon (gastos 5-6 rubles bawat kg) o tungkol sa 40-45 kg ng chipats (na ang presyo ay nasa hilaga- kumuha ng regalo) ...

Mayroong maraming mga kawili-wili at promising lugar ng pag-aaplay ng isang rotary steam engine, ngunit ang laki ng pahinang ito ay hindi pinapayagan ang lahat ng mga ito nang detalyado. Sa katapusan, ang makina ng singaw ay maaaring tumagal ng isa pang nakikitang lugar sa maraming lugar modernong teknolohiya At sa maraming sektor ng pambansang ekonomiya.

Nagsisimula ang pang-eksperimentong modelo ng Steam Engineer na may Steam Engine

May -2018g. Pagkatapos ng matagal na mga eksperimento at prototypes ginawa ng isang maliit na mataas na presyon boiler. Ang boiler ay pinindot sa 80 presyon ng ATM, kaya ito ay panatilihin ang nagtatrabaho presyon ng 40-60 ATM nang walang kahirapan. Inilunsad upang gumana sa isang karanasan na modelo ng isang steam axial-piston engine ng aking disenyo. Gumagana ito pagmultahin - tingnan ang video. Para sa 12-14 minuto mula sa pag-aapoy sa kahoy na panggatong ay handa na magbigay ng mataas na mga pares ng presyon.

Ngayon nagsimula ako upang maghanda para sa piraso ng produksyon ng tulad ng isang mataas na presyon boiler, isang steam engine (rotary o ehe-piston), isang condenser. Ang mga pag-install ay gagana sa saradong diagram gamit ang paglilipat ng tubig-steam condensate.

Ang demand para sa naturang mga generators ay napakalaki, dahil 60% ng Russiantoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritororitoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoring power at umupo sa dieselgeration.

At ang presyo ng diesel fuel ay lumalaki sa lahat ng oras at naabot na ng 41-42 rubles kada litro. Oo, at kung saan ang kuryente ay may mga tariff ng kumpanya ng kapangyarihan, at para sa koneksyon ng mga bagong kapasidad ay nangangailangan ng malaking pera.

Modernong steam engine.

Ang modernong mundo pwersa ng maraming mga imbentor upang bumalik sa ideya ng paglalapat ng pag-install ng Steam sa paraan para sa paglipat. Sa mga machine mayroong isang pagkakataon na gumamit ng ilang mga variant ng mga yunit ng kapangyarihan na nagtatrabaho para sa isang pares.

1. Piston Motor
2. Prinsipyo ng operasyon
3. Mga panuntunan para sa pagpapatakbo ng mga kotse na may steam engine
4. Mga Bentahe ng kotse

Piston motor.

Ang mga modernong steam engine ay maaaring maipamahagi sa maraming grupo:

Kabilang sa nakabubuo na pag-install ang:

• simula ng aparato;
• power block dalawang-silindro;
• steam generator sa isang espesyal na lalagyan, nilagyan ng isang likid.

Prinsipyo ng operasyon

Ang proseso ay nangyayari tulad ng sumusunod.

Pagkatapos i-on ang ignisyon, ito ay nagsisimula na pinapatakbo ng lakas ng baterya ng tatlong engine. Mula sa unang trabaho, isang blower ay ibinigay, pumping air masses sa radiator at pagpapadala sa kanila sa pamamagitan ng mga channel ng hangin sa isang aparato ng paghahalo na may burner.

Sa sabay-sabay sa ito, ang susunod na electric motor ay nagpapatakbo ng pump pumping pump, pagpapakain ng condensate masa mula sa tangke kasama ang hugis ng likidong aparato ng elemento ng pag-init sa katawan ng separator ng tubig at ang pampainit na matatagpuan sa ekonomista sa steam generator.
Bago simulan ang paglunsad, ang pares ay hindi posible na pumasa sa mga cylinder, dahil ang landas dito ay overlapped ng balbula ng balbula o ang spool, na ibinigay sa kontrol ng mekanika ng roller. Ang pagbukas ng mga humahawak sa gilid na kinakailangan para sa paggalaw, at pagbubukas ng balbula, ang mekaniko ay humahantong sa isang mekanismo ng singaw.
Ang mga pares ng maubos sa isang kolektor ay dumating sa crane ng pamamahagi, kung saan sila ay nahahati sa isang pares ng hindi pantay na mga fraction. Ang mas maliit na bahagi sa lakas ng tunog ay bumagsak sa nozzle ng mixing burner, sinasadya sa air mass, bumabalik mula sa kandila.

Ang apoy na lumilitaw ay nagsisimula upang mapainit ang lalagyan. Pagkatapos nito, ang produkto ng pagkasunog ay napupunta sa separator ng tubig, ang condensation ng kahalumigmigan na dumadaloy sa isang espesyal na tangke ng tubig ay nangyayari. Ang natitirang gas ay lumabas.

Ang ikalawang bahagi ng singaw ay malaki sa lakas ng tunog, ang distributor crane napupunta sa turbina, na humahantong sa pag-ikot ng rotor device ng electric generator.

Mga panuntunan para sa pagpapatakbo ng mga kotse na may steam engine

Ang pag-install ng steam ay maaaring direktang kumonekta sa drive device ng paghahatid ng makina, at sa simula ng operasyon nito, ang kotse ay nagmumula. Ngunit upang madagdagan ang kahusayan, inirerekomenda ng mga eksperto ang paggamit ng mekanika ng clutch. Ito ay maginhawa kapag may towing work at iba't ibang mga tseke.

Sa kurso ng paggalaw, ang mekaniko, na ibinigay sa sitwasyon, ay maaaring baguhin ang bilis sa pamamagitan ng pagmamanipula ng kapangyarihan ng steam piston. Maaari itong maisagawa, na may mga pares ng balbula, o baguhin ang supply ng steam na may isang roller device. Sa pagsasagawa, mas mahusay na gamitin ang unang pagpipilian, dahil ang mga pagkilos ay katulad ng operasyon ng gas pedal, ngunit isang mas matipid na paraan - ang paggamit ng mekanismo ng roller.

Para sa maikling paghinto, ang driver ay nagpapabagal at hinihinto ng Kulisa ang gawain ng yunit. Para sa pang-matagalang paradahan, ang electrical circuit ay naka-off, isang de-energic blower at fuel pump.

Mga Bentahe ng kotse

Ang aparato ay nakikilala sa pamamagitan ng kakayahang magtrabaho nang halos walang limitasyon, ang labis na karga ay posible, mayroong isang malaking hanay ng mga controlling power indicator. Dapat itong idagdag na sa anumang hintuan ang steam engine ay hihinto sa pagtatrabaho, na hindi maaaring sinabi tungkol sa motor.

Sa disenyo ay hindi na kailangang i-install ang speed switch, isang aparato ng pagpinta, isang filter para sa air purification, carburetor, turbocharging. Bilang karagdagan, ang sistema ng pag-aapoy sa pinasimple na bersyon, ang kandila ay isa lamang.

Sa dulo, posible na idagdag na ang produksyon ng mga naturang machine at ang kanilang operasyon ay mas mura kaysa sa mga kotse na may panloob na engine ng pagkasunog, dahil ang gasolina ay mura, ang mga materyales na ginamit sa produksyon ay ang cheapest.

Tingnan din:

Ang mga steam engine ay na-install at inilipat ang karamihan sa mga steam locomotive sa simula ng 1800 at hanggang sa 1950 huling siglo.

Gusto kong tandaan na ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga engine na ito ay palaging nanatiling hindi nagbabago, sa kabila ng pagbabago sa kanilang disenyo at sukat.

Sa animated na ilustrasyon, ang prinsipyo ng operasyon ng steam engine ay ibinigay.

Upang makabuo ng steam na ibinigay ng steam, ang mga boiler na nagpapatakbo ng parehong sa kahoy na panggatong at karbon at likido na gasolina ay ginamit.

Unang takt.

Ang mga mag-asawa mula sa boiler ay pumasok sa steam chamber, mula sa kung saan sa pamamagitan ng steam valve-balbula (itinalaga sa asul) ay bumaba sa itaas (harap) na bahagi ng silindro. Ang presyur na nabuo ng ferry ay nagtutulak sa piston pababa sa NMT. Sa panahon ng kilusan ng piston mula sa NTT hanggang NMT, ang gulong ay gumagawa ng sahig ng pagliko.

Paglabas.

Sa dulo ng kilusang piston sa NMT, ang steam valve ay inilipat, ang paglabas ng steam residues sa pamamagitan ng window ng tambutso sa ibaba ng balbula. Ang mga labi ng pares ay nasira, na lumilikha ng isang tunog na katangian ng mga steam engine.

Ikalawang taktika

Kasabay nito, ang paglilipat ng balbula sa paglabas ng mga residu ng pares ay nagbukas ng pares ng pag-input sa ilalim (hulihan) na bahagi ng silindro. Ang presyon na nilikha sa silindro ay gumagawa ng piston lumipat sa VMT. Sa oras na ito, ang gulong ay gumagawa ng isa pang kalahati ng paglilipat ng tungkulin.

Paglabas.

Sa pagtatapos ng kilusan ng piston sa VMT, ang mga labi ng singaw ay inilabas sa buong window ng tambutso.

Ang cycle ay paulit-ulit muli.

Ang steam engine ay ang tinatawag na. Patay na punto sa dulo ng bawat pagliko kapag ang balbula ay mula sa taktika sa pagpapalawak upang palabasin. Para sa kadahilanang ito, ang bawat steam engine ay may dalawang cylinders, na nagbibigay-daan sa iyo upang simulan ang engine mula sa anumang posisyon.

Media News2.

kaz-news.ru | Ekhut.ru | Omsk-media.ru | samara-press.ru | Ufa-press.ru.

Mga Pahina \u003e\u003e\u003e
File.	Maikling Paglalarawan	Ang sukat
	S. Zhiritsky. Steam machine.. Moscow: Gosenergoisdat, 1951. Tinatalakay ng aklat ang mga ideal na proseso sa mga sasakyan ng singaw, mga tunay na proseso sa isang singaw, pag-aaral ng workflow ng makina gamit ang isang tagapagpahiwatig na tsart, maraming pagpapalawak machine, masarap na pamamahagi ng steam, balbula steam na pamamahagi, steam sa direct-flow machine, reversible mechanisms, steam engine dynamics, atbp. Nagsumite ng isang libro Stankevich Leonid..	27.8 MB.
	A.a.redzig. James Watt at ang pag-imbento ng Steam Machine.. Petrograd: Scientific Chemical and Technical Publishing, 1924. Ang pagpapabuti ng steam machine na ginawa ng pit at ang huli XVIII siglo ay isa sa pinakamalaking kaganapan sa kasaysayan ng teknolohiya. Ito ay may hindi mabilang na pang-ekonomiyang kahihinatnan, dahil ito ay ang huling at mahalaga na link sa isang bilang ng mga mahahalagang imbensyon na ginawa at England sa ikalawang kalahati ng ika-18 siglo at ang malaking industriya ng kapitalista tulad ng sa England mismo, at pagkatapos ay sa iba pang mga bansang Europa. Nagsumite ng isang libro Stankevich Leonid..	0.99 MB.
	M. Lesnikov. James Watt.. Moscow: Publisher "Journal", 1935. Ang edisyong ito ay nagtatanghal ng isang biographical nobela tungkol sa James Watte (1736-1819), isang imbentor ng Ingles, ang tagalikha ng Universal Thermal Engine. Inimbento ko (1774-84) Ang isang steam machine na may dual-action silindro, kung saan ginamit ang centrifugal regulator, naglilipat mula sa isang silindro bar papunta sa balancar na may isang parallelogram, atbp. Ang watt machine ay naglaro ng malaking papel sa paglipat sa produksyon ng makina. Nagsumite ng isang libro Stankevich Leonid..	67.4 MB.
	A.S.Yastrzhembsky. Teknikal na Thermodynamics.. Moscow-Leningrad: State Energy Publishing House, 1933. Ang mga pangkalahatang teoretikal na probisyon ay napagkasunduan sa liwanag ng dalawang pangunahing batas ng termodinamika. Dahil ang teknikal na termodinamika ay nagbibigay ng mga batayan upang mag-aral ng mga steam boiler at thermal engine, pagkatapos ay sa kasalukuyang kurso, na may posibleng pagkakumpleto, isang pag-aaral ng mga proseso ng pagbabagong-anyo ng thermal energy sa mekanikal sa mga singaw na sasakyan at sa panloob na mga engine ng pagkasunog ay isinagawa. Sa ikalawang bahagi, kapag pinag-aaralan ang perpektong ikot ng steam machine, ang karne ng singaw at ang pag-expire ng mga vapors mula sa mga butas, ang halaga ng tsart ay minarkahan i-s na tubig Mag-asawa, ang paggamit nito ay nagpapadali sa gawain ng pag-aaral. Ang lugar ay binabayaran sa pagtatanghal ng thermodynamics ng gas stream at ang mga cycle ng panloob na mga engine combustion.	51.2 MB.
	Pag-install ng Boiler Installations.. Pang-agham editor ing. Yu.m. rivkin. Moscow: GOSSTROYISDAT, 1961. Ang aklat na ito ay dinisenyo upang madagdagan ang kakayahan ng mekanika ng pagpupulong, na humahantong sa pag-install ng mga mababang at medium-sized na mga halaman ng boiler, pamilyar sa mga diskarte ng trabaho ng feat.	9.9 MB.
	E.ya.sokolov. Heat at thermal network.. Moscow-Leningrad: State Energy Publishing House, 1963. Ang aklat ay may mga base ng enerhiya ng init, ang mga sistema ng supply ng init ay inilarawan, ang teorya at pamamaraan para sa pagkalkula ng mga network ng init ay ibinigay, ang mga pamamaraan ng init na bakasyon, mga istruktura at mga pamamaraan para sa pagkalkula ng kagamitan ng mga thermal tracting installation, thermal network at Ang mga input ng subscriber ay iniharap, ang pangunahing impormasyon sa pamamaraan para sa mga teknikal at pang-ekonomiyang kalkulasyon at sa organisasyon ng operasyon ng mga thermal network.	11.2 MB.
	A.i.abramov, a.v.ivanov-smolensky. Pagkalkula at disenyo ng mga hydrogenerator Sa modernong mga sistema ng elektrisidad, ang elektrikal na enerhiya ay ginawa pangunahin sa mga thermal electrical station gamit ang turbogenerators, at sa hydroelectric power plants - sa tulong ng mga hydrogenerator. Samakatuwid, ang mga hydrogenerator at turbogenerator ay sumasakop sa isang nangungunang lugar sa paksa ng kurso at disenyo ng tesis ng electromechanical at electro-energy specialties ng Athmos. Sa manwal na ito, ang paglalarawan ng disenyo ng mga hydrogenerator ay ibinigay, ang pagpili ng kanilang sukat ay makatwiran, at ang paraan ng electromagnetic, thermal, bentilasyon at mekanikal na kalkulasyon na may maikling paliwanag sa kinakalkula na mga formula ay naisaayos na. Upang mapadali ang pag-aaral ng materyal, isang halimbawa ng pagkalkula ng hydrogenerator ay ibinigay. Sa paghahanda ng mga benepisyo, ang mga may-akda ay gumamit ng modernong panitikan sa manufacturing teknolohiya, disenyo at pagkalkula ng mga hydrogenerator, isang nabawasan na listahan na ibinigay sa dulo ng aklat.	10.7 Mb.
	F.l. lytensev. Power plants na may panloob na combustion engine.. Leningrad: Publishing House "Mechanical Engineering", 1969. Tinatalakay ng aklat ang modernong karaniwang mga saloobin ng kapangyarihan ng iba't ibang layunin sa DVs. Ang mga rekomendasyon ay ibinibigay sa pagpili ng mga parameter at pagkalkula ng mga elemento ng mga sistema ng paghahanda ng gasolina, paglalagay ng gasolina at paglamig, langis at mga sistema ng hangin, mga path ng gas-air. Isang pagtatasa ng mga kinakailangan para sa mga pag-install na may DV, na tinitiyak ang kanilang mataas na kahusayan, pagiging maaasahan at tibay.	11.2 MB.
	M.i.kamsky. Par-bogatyr. Mga larawan ng v.v.passky. Moscow: 7 typography "Mosbin", 1922. ... Sa tinubuang-bayan ng Waesta, ang bayan ng Greenok ay ang monumento sa kanya na may inskripsiyon: "Ipinanganak sa Greenkin noong 1736, namatay noong 1819." Dito, pa rin, mayroon pa ring library ng kanyang library na nakabatay sa pangalan, at sa GlaGovo University taun-taon na ibinigay mula sa isang premium-donated capital ng award para sa pinakamahusay na pang-agham na sanaysay sa mekanika, pisika at kimika. Ngunit si James Watta, sa kakanyahan, ay hindi nangangailangan ng anumang iba pang mga monumento, maliban sa mga hindi mabilang na mga makina ng Steam na sa lahat ng mga sulok ng lupa ay maingay, kumatok at buzz, nagtatrabaho sa Rema. Sangkatauhan.	10.6 MB.
	A.Abramov at b.i.Shinin. Fuel, fireboxes at boiler installation.. Moscow: Publisher ng Ministry of Communal Services ng RSFSR, 1953. Tinatalakay ng aklat ang mga pangunahing katangian ng mga fuels at proseso ng pagkasunog nito. Ang paraan ng pagtukoy sa thermal balance ng boiler installation ay ibinigay. Ang iba't ibang mga disenyo ng mga aparatong pugon ay ibinigay. Inilalarawan ang mga disenyo ng iba't ibang mga boiler - tubig pagpainit at singaw, mula sa tubig-tubo sa taglamig-tubo at may mga tubes ng usok. Ang impormasyon tungkol sa pag-install at pagpapatakbo ng mga boiler ay ibinigay, ang kanilang mga strapping - fittings, kip. Itinuturing na mga isyu ng pagpapakain ng gasolina, gas supply, fuel warehouses, zerolation, water chimpure sa istasyon, auxiliary equipment (sapatos na pangbabae, tagahanga, pipelines ...) ay isinasaalang-alang din sa aklat. Ang impormasyon tungkol sa mga solusyon sa layout at ang gastos ng pagkalkula ng init na bakasyon ay ibinigay.	9.15 MB.
	V. Dombrovsky, A. Shmulian. Victory Prometheus.. Mga kuwento tungkol sa kuryente. Leningrad: Pangkalahatang Publishing House ng mga bata, 1966. Ang aklat na ito ay tungkol sa kuryente. Wala itong kumpletong pahayag ng teorya ng kuryente o paglalarawan ng lahat ng uri ng paggamit ng kuryente. Para sa mga ito, walang sapat na sampung tulad ng mga libro. Kapag nakuha ng mga tao ang koryente, walang kapantay na mga pagkakataon para sa kaluwagan, ang mekanisasyon ng pisikal na paggawa ay binuksan bago sila. Tungkol sa mga machine na pinapayagan na gawin ito, tungkol sa paggamit ng kuryente bilang isang puwersa ng motor na sinabi sa aklat na ito. Ngunit ang kuryente ay nagbibigay-daan sa hindi lamang pagpaparami ng kapangyarihan ng mga kamay ng tao, kundi pati na rin ang kapangyarihan ng isip ng tao, ang makina ay hindi lamang pisikal, kundi pati na rin sa trabaho sa kaisipan. Tungkol sa kung paano ito magagawa, sinubukan din naming sabihin. Kung ang aklat na ito ay hindi bababa sa isang maliit na tulong sa mga batang mambabasa upang isipin na ang mahusay na landas na ang pamamaraan ay gaganapin mula sa unang pagtuklas hanggang ngayon, at makita ang lawak ng abot-tanaw na bubukas ang araw na mayroon kami bukas, maaari naming isaalang-alang ang aming gawain gumanap .	23.6 Mb.
	V.N. BOGOSLOVSKY, V.P. SHGLOV. Pag-init at bentilasyon. Moscow: Publisher ng literatura para sa konstruksiyon, 1970. Ang aklat na ito ay inilaan para sa mga mag-aaral ng faculty "supply ng tubig at alkantarilya" ng mga unibersidad sa konstruksiyon. Ito ay isinulat alinsunod sa USSR at pangalawang espesyal na edukasyon ng Ministry of Top at Secondary Special Education sa pamamagitan ng USSR Course "Heating and Ventilation". Ang gawain ng aklat-aralin ay upang bigyan ang mga pangunahing impormasyon ng mga mag-aaral tungkol sa aparato, pagkalkula, pag-install, pagsubok at pagpapatakbo ng mga sistema ng pag-init at bentilasyon. Ang mga materyales sa sanggunian ay ibinibigay sa halagang kinakailangan upang magsagawa ng isang proyekto ng kurso para sa pag-init at bentilasyon.	5.25 MB.
	A.S. Orlin, M.G. Kruglov. Pinagsama ang dalawang-stroke engine.. Moscow: Mechanical Engineering Publishing House, 1968. Ang libro ay naglalaman ng mga pundasyon ng teorya ng mga proseso ng gas exchange sa silindro at sa mga kaugnay na sistema ng dalawang-stroke pinagsama engine. Ang mga tinatayang dependency ay binibigyan ng kaugnayan sa epekto ng hindi tinukoy na kilusan sa gas exchange, at ang mga resulta ng pang-eksperimentong trabaho sa lugar na ito. Ang mga pang-eksperimentong gawa na isinagawa sa mga engine at mga modelo ay isinasaalang-alang din na pag-aralan ang kalidad ng proseso ng gas exchange, pag-unlad at pagpapabuti ng mga nakakatulong na circuits at indibidwal na mga node ng mga engine at kagamitan para sa pananaliksik. Bilang karagdagan, ang katayuan ng pangangasiwa at pagpapabuti ng mga disenyo ng dalawang-stroke pinagsama engine at, sa partikular, air supply system at supercharges, pati na rin ang mga prospect para sa karagdagang pag-unlad ng mga engine ay inilarawan. Nagsumite ng isang libro Stankevich Leonid..	15.8 MB.
	M.k.väisbane. Heat engine.. Steam machine, napatunayan na machine, steam turbine, sasakyang panghimpapawid at panloob na combustion engine. Teorya, aparato, pag-install, pagsubok ng thermal engine at pag-aalaga para sa kanila. Gabay para sa mga chemist, technician at may-ari ng thermal machine. St. Petersburg: Edition K.L. Gorker, 1910. Ang layunin ng gawaing ito ay ang pamilyar sa mga taong hindi nakatanggap ng sistematikong teknikal na edukasyon, na may teorya ng thermal motors, ang kanilang aparato, pag-install, pag-aalaga at pagsubok. Nagsumite ng isang libro Stankevich Leonid..	7.3 MB.
	Nikolay Bozherenov. Teorya ng Steam Engine., Gamit ang application. detalyadong Paglalarawan Double action machine vatta at ospital system. Naaprubahan ng Maritime Scientific Committee at naka-print na may pinakamataas na pahintulot. St. Petersburg: Sea typography. cadet Corps., 1849 taon. "... Gusto ko pinarangalan ang aking sarili masaya at ganap na gagantimpalaan para sa mga gawa kung ang aklat na ito ay pinagtibay ng mga mekanika ng Russia para sa pamumuno, at kung ito ay, tulad ng sanaysay ng tredgold, bagaman sa isang maliit na saloobin, ay nag-ambag sa pag-unlad ng mekanikal na kaalaman at industriya sa kagandahang-loob ng ating sariling bayan. " N. Bozhennov. Nagsumite ng isang libro Stankevich Leonid..	42.6 MB.
	Vc. BOG Magodasov, A.D. Berkuta, p.p. Kulikovsky. Steam engine.. Kiev: Publishing State House ng teknikal na literatura ng Ukrainian SSR, 1952. Tinatalakay ng aklat ang teorya, disenyo at pagpapatakbo ng mga steam machine, steam turbine at condensation plants at nagbibigay ng batayan para sa pagkalkula ng mga steam engine at kanilang mga bahagi. Nagsumite ng isang libro Stankevich Leonid..	6.09 MB.
	Lopatin p.i. Victory para. Moscow: Novaya Moscow, 1925. "Sabihin mo sa akin - alam mo kung sino ang lumikha sa amin ng aming mga pabrika at mga halaman na unang nagbigay sa tao ng pagkakataon na magmadali sa mga tren sa pamamagitan ng railway. At matapang na swam na mga karagatan? Alam mo ba kung sino ang unang lumikha ng kotse at ang parehong traktor, na masigasig at masigasig na gumaganap nang husto ngayon sa aming agrikultura? Pamilyar ka ba sa mga nanalo sa kabayo at baka at ang unang nanalo sa hangin, na nagpapahintulot sa isang tao na hindi lamang manatili sa himpapawid, kundi pati na rin upang pamahalaan ang kanyang sasakyang panghimpapawid, ipadala ito sa kung saan siya nais, at hindi isang kapritsoso hangin? Ang lahat ng ito ay gumawa ng mag-asawa, ang pinakasimpleng singaw ng tubig na tumutugtog sa takip ng iyong kettle, "singsing" sa samovar at white club ay tumataas sa ibabaw ng ibabaw ng tubig na kumukulo. Hindi mo pa nabigla ang pansin sa kanya, at hindi mo naisip na hindi kinakailangan para sa alinman sa kinakailangang singaw ng tubig, upang matalo ang gayong malaking trabaho, upang talunin ang sushi, tubig at hangin at lumikha ng halos lahat modernong industriya. " Nagsumite ng isang libro Stankevich Leonid..	10.1 MB.
	Schurov M.V. Panloob na combustion engine manual. Moscow-Leningrad: State Energy Publishing House, 1955. Tinatalakay ng aklat ang aparato at mga prinsipyo ng mga operasyon ng engine na karaniwan sa mga uri ng USSR, mga tagubilin sa pangangalaga sa engine, ang organisasyon ng kanilang pag-aayos, pangunahing kumpunihinAng impormasyon tungkol sa ekonomiya ng mga engine at ang pagtatasa ng kanilang kapasidad at ang pag-load at ang mga isyu ng organisasyon ng lugar ng trabaho at paggawa ng drayber ay nakalista. Nagsumite ng isang libro Stankevich Leonid..	11.5 MB.
	Engineer-Technologist SereRebrennikov A. Ang mga pundasyon ng teorya ng mga steam machine at boiler. S.-Petersburg: naka-print sa bahay ng pag-print na Karl Wolf, 1860. Sa kasalukuyan, ang agham ng gawain ng trabaho sa pamamagitan ng mag-asawa ay kabilang sa bilang ng kaalaman kapana-panabik na ang pinakamahal na interes. Sa katunayan, bahagya kung ano ang iba pang agham, sa pagsasanay, ginawa tulad tagumpay sa tulad ng isang maikling panahon bilang paggamit ng singaw para sa lahat ng mga uri ng mga application. Nagsumite ng isang libro Stankevich Leonid..	109 MB.
	Mataas na nagsasalita ng diesel engine 4h 10.5 / 13-2 at 6h 10.5 / 13-2. Paglalarawan at mga tagubilin sa pagpapanatili. Editor-in-chief ing. V.k. serdyuk. Moscow - Kiev: Mashgiz, 1960. Inilalarawan ng aklat ang mga disenyo at binabalangkas ang mga pangunahing patakaran para sa serbisyo at pangangalaga para sa mga dieselks 4h 10.5 / 13-2 at 6h 10.5 / 13-2. Ang aklat ay dinisenyo para sa mekanika at mga motorista na naglilingkod sa mga diesel engine na ito. Nagsumite ng isang libro Stankevich Leonid..	14.3 MB.
Mga Pahina \u003e\u003e\u003e