Koliko vrijedi skupljati motocikl. Kako skupljati motocikle

Izgradnja motocikala - zanimanje nije manje fascinantno od stvaranja bilo koje druge vozila. Osim toga, motocikl, koji je, u stvari, goli koncept mehanizma samo-vrag, zahtijeva veću sofisticiranost dizajna, inventivni dar i dobar mehaničar. Nudim svoje ideje o dizajnu domaćih motocikala čitateljskom sudu. Mogu reći da je neki doživljaj u ovoj vrsti posla imam: prezentirana je moja domaća konkurencija - osmi zaredom - motocikl, čija fotografija čitača časopisa mogla vidjeti u izvješću iz pregleda U br. 2 za 1991. godinu. Na fotografijama koje su prikazane na ovim stranicama, su još tri motocikala mog dizajna. O jedan od njih - posljednji i najuspješniji - želim reći čitateljima.

U trinaest godina dizajnirao sam i izgradio dvanaest strojeva s dva kotača. Svi su se značajno razlikovali jedan od drugoga. Štoviše, dva motocikla dizajnirana je s djelomičnim korištenjem MonoCock dijagrama, a tri su potpuno bezbrižne, s nosačem kućištem monococ. Danas je danas odluka dizajna i preferencija: čini mi se najpouzdanijim i najpovoljnijim u smislu snage, kulture težine i ergonomije.

Nadam se da će moje iskustvo dizajna biti korisno za one koji će učiniti motocikl.

Dakle, što je obični dizajn okvira motocikla? Pojednostavljenje odgovor, može se reći da je to okvir, spremnik za gorivo, instrumentalne kutije, avionsko mjesto s ulaznim bukom, prigušivač nadbužnica, stražnje krilo sa stražnjim rasvjetnim nosačem i brojevima, bazom sedla, debla, Kao i kilogram svih vrsta vijaka, orašastih plodova, rukavima, izlijevanje, podloške i gumene trake, s kojima je sve navedeno povezan u jedan dizajn.

Ako nastavimo mase tih čvorova i agregata, onda će biti vrlo impresivna vrijednost. Osim toga, prikupljeni sve to zajedno tvori prilično estetski izgled "kostur", koji ima mnogo tajnih mjesta, gdje će se apsolutno propala prljavština neizbježno okupljati - možete ga riješiti, samo se potpuno rastavili motocikl.

Potrebno je godinu ili drugačije - i počinju se zveckati instrumentalne kutije, puzeći pukotine na stražnjem krilu, broj pada zajedno s nosačem ... i ako motociklista, Bog zabranjuje, barem pasti u laganu nesreću, ili čak jednostavno padne? U tim slučajevima, svjetla okvira, udubljenja se pojavljuju na spremniku i instrumentalnim kutijama. Još se više nevolja isporučuje ogromnim nižim prigušivačima, držeći se naizmjence čak i za čak i asfalt i značajno smanjuju propusnost na lošim cestama.

Svi ovi nedostaci su lišeni stroj na dva kotača dizajniran prema dizajnerskoj shemi "monocokes". Takav motor je motoblok zavareni kutija dizajn koji obavlja funkcije gore navedenih dijelova i čvorova. Zanimljivo je da je dizajn prostorne kutije znatno kruti i izdržljiviji od klasičnog okvira (uključujući obostrane okvire). Korištenje sheme "monocokes" u izgradnji motocikla ne samo da smanjuje masu vozila s dva kotača, već se i približava zemlji u središtu gravitacije motocikla. To je zbog činjenice da se u takvom dizajnu, kutija alata i odjeljak za baterije nalaze na dnu kućišta, a filtar za svjetlo s prigušivačem ulaznog buke je na vrhu gdje se nalazi klasični motocikl u cijevi za gorivo. Zrak je napravljena iznad stupa upravljača - u ovoj zoni najčišća, prašnjav zrak. Unutar monokooka, buka prigušivač može biti smješten, međutim, treba pružiti pouzdanu toplinsku izolaciju od goriva i jastuka sjedala.

1 - retrovizor, 2 - tajni spremnik za gorivo, 3 - amortizer kompenzacijski fotoaparat, 4 - amortizer s cijevi od cijevne cijevi 120 mm, 5 - poluga za ljuljanje, poluga od 6 rezanja, 7 - vučna kočnica, 8 - stražnji dio kućišta, 8 - stražnji dio kućišta s izdanjem prigušivača (c l e v a) i masband (desno), 9 - stražnji pokazatelj rotacije, 10 - fenjer parkirnog svjetla i stop signala (dvostruko), 11 - ispušne cijevi (c l e v a), 12 - promjer diska kočnice 300 mm, 13 - "Trap" lanci, 14 - zupčani stražnji kotač (z \u003d 37), 15 - pendulum privjesak privjesak, 16-potez (Z \u003d 15), papučica kočnice od 17 stopa, 18 - poluga na određivanju kutije udjela, 19 - vitlo bubnja , 20 - silant - rezonator, 21 - nosač kabela, 22 - prednji kočni disk promjera 300 mm.

Sl. 2. Izgled monocokee kućište. Veličina stanice Grid je 100 × 100 mm.

Brojke 1 i 2 su moj motocikl "Enduro" i njegove stambene monokale sa stražnjom suspenzijom i zaštitnim okvirom motora. Masa monokooka je samo 23 kilograma, a korisna količina takvog stanovanja je oko 56 litara, od čega je 41 litara zakazano za spremnike za gorivo (više od one od Zhiguli!), Preostali volumen slučaja se u potpunosti koristi , U ovom slučaju motor ne izgleda glomaz. Naprotiv, ima relativno male dimenzije - posebice, baza automobila je samo 1350 mm (manje od bilo kojeg izhevsk motocikla).

Mora se reći da to nije teže napraviti monoclee kućište nego za zavarivanje dobrog okvira i opremiti ga svim privicima. Potrebno je samo strogo držati prethodno razvijene tehnologije, tako da se svi detalji dobro hrane, a to bi bilo prikladno za zavarivanje.

Crtanje konstrukcije slučaja, pobrinite se da pružite prikladno slijetanje vozača - to je osobito važno za "enduro" tip motocikala i sigurnost motorciklista pokreta, praktičnost pokreta u sjedećem položaju, u stalku i u. \\ T odgoditi.

Nakon odabira optimalnog, u pogledu dizajnera, rješenje rasporeda treba izvući cijelim motociklom u punoj veličini - prikazuje bočni pogled, gornji, prednji i stražnji i nacrtani najkarakterističniji dijelovi. Više od više dokumentacije za crtanje, lakše će biti dodatno raditi na proizvodnji stroj na dva kotača.

Motor je učinkovitije smješten izravno na osi klatna. U isto vrijeme, reakcija iz napetosti pogonskog lanca je zatvorena izravno na klatno. I to nije mala - ponekad doseže snagu lanca na prazninu, to jest, gotovo dva tona! Pričvrstite snažan i ne previše uravnoteženi motor "IL-planet" (kao i svi poprečni pokretni motori) potreban je pomoću tihih blokova ili gumenih jastuka. Potrebno je uzeti u obzir samo da lanac ne samo povlači motor natrag, već ga također pretvara u horizontalnu ravninu zbog asimetričnog položaja lanca.

U radu na stvaranju monocokee tijela, vrlo je prikladno koristiti metodu volumetrijskog polaganja. U tom slučaju slučaj slučaja se prikuplja iz kartonskih praznina, koji su spojeni pomoću papirnate trake i ljepilo. U procesu izrade rasporeda, u pravilu, promjene se javljaju u dizajnu stambenog prostora, budući da se sve ne može osigurati u ravnim projekcijama crtanja. Istovremeno s tješenjem tijela, poželjno je izraditi tehnološku kartu svog montaže - to će pružiti praktičnost zavarivanja. Potrebno je uzeti u obzir moguće savijanje metalnih praznina tijekom zavarivanja tijela s nejednakim grijanjem. Imajte na umu da su detalji na kojima su priključeni natpis i stup upravljača zavareni. Ako je potrebno, treba ga prilagoditi tijelu kako bi se podudaralo s ravninom ravnina kotača s ravninom simetrije monokoka kućišta.

Gotovi volumetrijski raspored je izrezan na mjestima lijepljenja, a kartonski uzorci elemenata monookulacije su numerirani: upravo je na ovim uzorcima lilica od čeličnog lista odgovarajuće debljine izrezana - od 1,2 do 1,5 mm. Najlakši način da to učinite uz pomoć dlijeta na masivnom nakovanku.

Zavarivanje treba izvršiti strogo u skladu s tehnološkom karticom. Dakle, da su šavovi izgledali uredno i bili su izdržljivi, rubovi zavarenih dijelova trebaju biti blokirani lagano, kao što je prikazano na slici 3.

Kako bi se osigurala dovoljna čvrstoća, slučaj monocooka je poželjno unijeti dodatna pojačala, privlačnosti, rigidnosti rebra. Na primjer, stupac upravljača na mojoj motociklu i poprečno snop krutosti na koje je nosač zavaren jedan stražnji ovjesni amortizer, dodatno kombinira čeličnu cijev pravokutnog dijela od 25 × 40 mm. U svemu, unutar ove cijevi je prikladno za postavljanje električnih kabela ožičenja i motocikala.

Dizajn prigušivača ulaznog buke značajno utječe na snagu motora i njegov moment karakteristika. Što je više njegova volumena, činjenica, lakše je "disati" motor, što je manje pulsiranje zraka u filtru, a time i manje buke. Stručnjaci preporučuju stavljanje veličine prigušivača najmanje 20 volumena motora. Put iz zračnog zračenja do karburatora trebao bi biti gladak, eliminirajući valutu protoka zraka, što značajno smanjuje snagu motora.

Nakon zavarivanja, stambene monokale se provjeravaju na nepropusnost - prvo s vodom, a zatim čisti benzin. U nedostatku curenja, šavovi za zavarivanje isušuju se iznutra s tekućim epoksidnim ljepilom - to će ispuniti male pore, spaja komade troske i metalne kapi - to je posebno važno za prigušivač ulazne buke.

Stražnji ovjes - vrsta klatna, s konzolnim pričvršćivanjem kotača. Kretanje kotača - oko 260 mm. Zglobna klatna - na kugličnim ležajevima s brtvljenim brtvima. Lančana napetost - korištenje ekscentričnog. Disk kočnica ima mehanički pogon.

Prednja suspenzija - na temelju vilice iz CZ-516 cross-motocikla. Kotač ispod autobusa u 21 inča, pogon kočionih jastuka disketne kočnice - hidraulične.

Meki jastučić je lijepljen izravno na slučaj monokokoka, a poklopac umjetne kože je pričvršćen na njega vijcima u glavi.

Želio bih upozoriti čitatelje koji nemaju dovoljno iskustva u projektiranju motocikala koje je stvaranje domaćih strojeva na dva kotača vrlo složena. U ovom materijalu pokušao sam govoriti o svom radu i onim idejama koje smatram obećanjem za amaterske motocikle zgrade. Međutim, novak motorizirani materijali koju bih kategorički savjetovao na temelju ovog materijala da se za stvaranje moćnog automobila. Možda je bolje početi s motocikalima lakše. Uostalom, otišao sam do Monocokoka, stvarajući više od desetak srednjih dizajna ...

Alexey Garagashjan, St. Petersburg

Pretplatiti

Naš YouTube.

Kako napraviti motocikl?

Izrada motocikla vlastitim rukama uključuje nekoliko stupnjeva: priprema, detalje, stvaranje crteža i izravno sklop. Svaka od ovih faza je iznimno važna jer utječe na konačni rezultat. Stoga pažljivo ispitati značajke i nijanse proizvodnih motocikala. Da biste upravljali samoizrađenim uređajem unutar grada, trebat će se registrirati. Početni rad slijedi iz pripreme potrebnih alata i materijala.

Materijali i alati

Da biste napravili motocikl vlastitim rukama, trebat će vam:

• stari bicikl;
• spremnik za gorivo;
• šal;
• motor;
• bugarski;
• zavarivanje;
• čekić;
• razne tipke;
• stezaljke;
• odvijači;
• vijci, orašasti plodovi i podloške;
• kit, prajmer, boja za metal.

Odlučivanje onoga što želite vidjeti vaš novi motocikl, naučiti zakonodavnu osnovu za tehnička sredstva za pojedinu skupštinu.

Studija tehničkih zahtjeva

Za početak, morat ćete istražiti "tehničke zahtjeve za mopede, skutere i motocikle pojedinačno". To je temeljni dokument ako vaše vozilo nije ispunjeno u skladu s njim, nećete ga moći koristiti za kretanje kroz ulice naselja. Ovaj Kodeks pravila ne može se pridržavati ako planirate voziti dvorište vlastitog vikendice, u svim drugim slučajevima budite oprezni i djeluju s kreditom za upute zakonodavstva.

Ovdje, na primjer, neki zahtjevi za tehničke specifikacije:

• sve stavke moraju biti masovne proizvodnje (za registraciju);
• detalji bi trebale biti samo od motocikala i mopeda (tj. Ne Automotive);
• snaga motora ne može biti manja od 12 l / s i više od 60 l / s po toni vozila.

Osim toga, postoje zahtjevi za snagu okvira, ali ovaj pokazatelj ovisi o težini strukture.

Ako će vam na raspolaganju koristiti članke, trebat će se pripremiti.

Priprema dijelova za motocikl

U početku, morate odlučiti što ćete učiniti vašu jedinicu. U predloženoj verziji, vaš mini-motocikl će se sastojati od bicikla (koji vam je potrebno da biste dobili osloboditi od pedala), motor iz moped, prigušivač i spremnik za gorivo.

Sve komponente moraju biti spremne za pripremu:

Nakon što završite pripremu detalja, napravite crteže budućeg prijevoza, to će vam pomoći uštedjeti vrijeme tijekom montaže.

Kako napraviti crtež motocikala

Morate stvoriti dobre crteže modela uređaja, svaki dio odvojeno i crtež jedinice u kontekstu. Svi će vam trebati ispravno prikupiti motocikl i registrirati ga u budućnosti.

Da biste bili prikladniji za crteže, iskoristite ove savjete:

Nakon završetka svih preliminarnih faza možete početi sastaviti svoj tehnički alat.

Da biste prikupili sve dijelove motocikla, slijedite ove korake:

Možete vidjeti rezultat stvaranja biciklističkog motocikla na temelju videozapisa na ovoj stranici.

Motocikl proizveden samostalno će biti jedini u svojoj vrsti, već obilježen mnogim majstorima, koji čak i ako jedna osoba pokušava stvoriti dva potpuno identična tehnička sredstva - oni su još uvijek dobiveni pojedinac.

»Za male i velike ventilatore opreme i raznih mehanizama!

Motocikl je "željezni konj", istinski prijatelj čovjeka, a on je prikupio je dvostruko skuplji. Svaki detalj je na svom mjestu, sve sjaji, originalnost je 100% - to nisu sve prednosti ove vrste prijevoza. Ali kako prikupiti motocikl? Jeste li ikada pomislili kako sami skupljati motocikl? Što se sastoji i kako glavni mehanizmi rade? Odgovor koji ćete naći u ovoj knjizi. Ovo je ujedno i kognitivna knjiga o motoroknom uređaju i smiješnim pričama o avanturama tri prijatelja. Sam je autor nazvao takav žanr - tehničku bajku.

Autor knjiga je češki ilustrator Martin Sodromka. Diplomirao je na Tehničkom fakultetu i Fakultetu za upravljanje industrijskim dizajnom. Radio je kao dizajner u Tosu Svitavyju, od 1993. godine kao slobodni dizajner. Godine 1994. počeo je surađivati \u200b\u200bs poznatim objavljivanjem računalnog tiska. I zajedno s njima objavili su 2.200 knjiga o različitim temama. 2012. stvorio svoju prvu knjigu tehničkih bajki "kako prikupiti automobil". On je, u stvari, osnivač u Češkoj Republici takvog žanra kao tehničke bajke. Na svojim sastancima s čitateljima, on s ogromnom inspiracijom govori o automobilima, zrakoplovima, motociklima i kako rade. Usput, on sam okupio retro auto! Priložite fotografiju autora.

Čitanje tehničkih bajki, dijete će moći pratiti cijeli proces okupljanja automobila, uči o svojim glavnim mehanizmima i detaljima, kako rade ili što im je potrebno. Osim kognitivnog teksta, koji je autorica predivno opisao uz uzbudljivu priču, u knjizi mnogo promjera i pojmova koji prate detaljne ilustracije.

Tekst u knjigama čitanje lako, dobar jezik naracije. To su vrlo smiješne priče o životinjama, koje pokazuju besprijekorno znanje inženjerske mehanike i dizajn stavki za detalje složenih strojeva.

Volio sam knjige, osobito činjenice da dijete ne samo da ih čita ili sluša, uči novim, a istovremeno je izgrađen tekst tako da čini da mladi čitatelji misle. Dat ću primjer citat iz knjige:

"Gdje postoji motor, mora postojati mjenjač, \u200b\u200bomogućuje vam da se vozite različitim brzinama. Motocikl je također zabrinut. Dakle, u našem mjenjaču postoje dvije osovine - voditeljica (primarna) i rob (sekundarno). To daje četiri brzine plus neutralni prijenos kada motor nastavlja raditi, ali pokret se ne prenosi na kotače. "

U tekstu je jasno da nije uopće za djecu, izdavač pozicionira knjigu za 5-8 godina, iako mislim da neke stvari i 8-godišnje dijete neće odmah razumjeti, koje su napisane u knjiga. Stoga bih odredio publiku u dobi od 8-12 godina i stariji, za sve koji su zainteresirani za temu mehanike. Od 5 godina, naravno, možete čitati, ali preskakanje tehničkog dijela iz knjige.

Na primjer, sadržaj

U ovoj knjizi bajka o tome kako su tri prijatelja odlučila prikupiti vlastiti motor. Heroji knjige - Momesi Arnie, Sparrowa Bill i Frog Cristian, koji su se upravo vratili iz toplim zemljama na avion, koji su se prikupili. U ovoj knjizi imaju nove planove! Ovaj put su odlučili sudjelovati u utrkama i to učiniti, prikupiti pravi motocikl, koji je pokazao ne najteže.

Zajedno s herojima, čitatelj će slijediti cijeli proces okupljanja motocikla, saznaje da ima zajednički s automobilom, a također će shvatiti u takvim teškim mehanizmima kao amortizerima, kočnicama, kvačilom, mjenjačem i karburator.

Prikupljene knjige o motociklima, sudjelovali su u utrkama, ali na kraju priče s jednim od junaka dogodila se nesreća. Epizoda s nesrećom za djecu također će biti korisna za čitanje, jer. Tehnika ne samo za zadovoljstvo, a također zahtijeva usklađenost s pravilima sigurnosti i opreza. Sve završava dobro).

Krugovi i uvjeti u knjizi su mnogo. Sve je vrlo detaljno i detaljno. Svaki detalj u knjizi opisan je s gledišta svoje namjene, ne samo kako ide, i kako točno radi!

Pogledajmo više odvojivih knjiga

Kvaliteta publikacije je izvrsna, vrlo ugodan kvadratni format u knjizi, kruti poklopac, unutar gustog složenog papira, toniran ispod drevnog. Reprodukcija boja slike Izvrsno. Tiskane knjige u Latviji.

Biti vlasnik skupog i elegantnog bicikla - sanja o ogromnom broju vozača. Ono što je vrijedno obilježava, želja da uzrokuju zavidne oči drugih sudionika u pokretu karakteristične su ne samo za zelene motore, već i za prilično zrele cestovne vukove.

Na putu do bezuvjetne jedinstvenosti svog prijatelja s dva kotača, MAMOLOVARS idu na različite trikove, u rasponu od neobičnih i radikalnih rješenja u boji, završavajući s kardinalom rentyling biciklom. Netko je sasvim dovoljno, ali ne maximalists - ne. Kao rezultat toga, domaće motocikle pojavljuju se na cestama, što ne postoji u načelu.

Moto domaći u Rusiji

Bicikli koji su stvorili vlastiti su popularni širom svijeta, ali oni su posebno uobičajeni u zemljama, na tržištu koji se nudi relativno loš model modela motocikala. Jedna od tih zemalja može se nazvati Rusijom - dugi niz godina izbor domaćeg obožavatelja bicikala bio je ograničen na 5-6 opcija.

Ovaj faktor koji je nametnuo povijesni miris i domišljatost dovela je do nastanka velikog broja moto Homemakes stvorenih vlastitim rukama. Prema kardinalnoj nadogradnji moto-kulibina, gotovo svi sovjetski ruski bicikli i dalje padaju, kao što je svjetlo male i teške multi-bobbing.

Iz pluća, zbog visoke dostupnosti, amaterski inženjeri radije stvaraju domaći motocikl minsk. Bike je vrsta dizajnera za početnike. Od ozbiljnijih, kućanici na temelju motocikla su popularne i posebno su poznate po svojim angažnim motorima s visokim otporom na habanje, za koje, zapravo i poštivanje motomehanike.

No, najveći šokovi i originalnost razlikuju se domene na temelju motocikala ural. Od glomaznog sovjetskog rada, ruski amaterski motodelirani stvaraju prezentable plug-in helikopteri, koji se mogu sigurno natjecati sa skupim američkim Harley Davidsonom.

Kako napraviti motocikl

Proces neovisnog stvaranja bicikla, kao i većina inženjerskih struktura, počinje s razvojem projekta. U fazi skica crteža domaćeg motocikla, potrebno je jasno odlučiti da li će prijatelj s dva kotača biti isključivo garažna izložba ili originalni, ali svakodnevno sredstvo kretanja.

Najčešće se motoci naginjaju drugima, stoga je poželjno razviti budući bicikl na temelju postojećih dva kotača s pravnim sugestivnim. Ova odluka je objašnjena neprikladno primati dodatne dozvole i licence za izrađeno vozilo.

Sljedeći korak u stvaranju motocikla vlastitim rukama je formiranje popisa potrebnih dijelova prema projektu. Osim glavnih dijelova i čvorova, bicikl se mora brinuti o posebnim alatima i potrošnim materijalima. Važna točka: Upotrebno se preporučuje stjecanje proizvoda od jednog branda, jer će se to uvelike olakšati nadolazeću montažu i ugradnju procesa.

Testiranje domaćih motocikala

Provjera performansi i kvalitete montaže mora se izvršiti u fazi spremnosti svakog pojedinog čvora bicikla, dok je važno strogo pridržavati se sigurnosne tehnike. Radi praktičnosti i usklađenosti s redoslijedom instalacije, stručnjaci savjetuju da popravite sve radove na samostalnom motociklu na fotografiji. Na korak 99 posto spremnosti, preporuča se testirati samostalni motocikl na postolju specijalizirane servisne stanice.

Ako postoji stari automobil ili veliki broj potrebnih rezervnih dijelova, to je razlog za stvaranje izvorne motocikla. Ovisno o broju dostupnih materijala, mogu se napraviti različiti modeli vozila. Plastika, razne vrste i oblici metala savršeno se uklapaju.

Kako napraviti motocikl vlastitim rukama?

Važno je odrediti kompleks budućeg motocikla. To ovisi o značajkama njegove operacije. Ako je potrebno izgraditi ništa ne značajan model iz skupa postojećih dijelova, onda možete uzeti osnovu uobičajenog bicikla. Za pričvršćivanje spremnika za gorivo na njega i prevesti mjenjač na upravljanje.

Međutim, ako je nešto snažnije i velikih, potrebno je pažljivo pripremiti. Trebali biste odlučiti o motoru. Ako se jedinica planira koristiti tijekom cijele godine, preporuča se instalirati četverotaktne motore.

Sustav hlađenja također igra posljednju ulogu. Za domaći motocikl, motor se neće uklopiti sa starim "uralom", jer To će pregrijati snažno. Prilikom odabira elektrane, morate obratiti pozornost na mogućnost dodatne konfiguracije s hlađenjem zraka motora.

Što čini okvir motocikla?

Prikladan svjetlo metal. Posebne preferencije treba dati aluminijske strukture. Za sigurnu i udobnu vožnju preporučuje se instalacija neovisnog ovjesa kotača. Okvir okvira može imati čvrsti dizajn (iz starog motocikla) \u200b\u200bili kompozitnog (spajanjem raspršenih elemenata). Posljednja opcija se koristi za stvaranje praćenih sredstava za sve terene.

Video tutorial o tome kako napraviti lukove na motociklu

Okvir iz sastavnih dijelova ima veći potencijal. Uz pomoć raznih elemenata, grane se stvaraju u strukturi podrške, što povećava udobnost samoizrađenog motocikla.

Werethod i snowmobile: proizvodne značajke

Važno je imati na umu da se vozilo na terenu i motorne sanjke treba koristiti na teškim mjestima. U tu svrhu, njihova misa mora biti minimalna. To je potrebno povećati stabilnost strukture. Najčešće, motorne sanjke i plovila za sve terene nastaju na gusjenicama. U strukturi gusjenica treba biti najmanje četiri mehanizma koja pružaju translacijsko kretanje. Oni se pokreću transportnim trakama. Pričvršćivanje gusjenice na jedinicu za napajanje provodi se pomoću posebnih zvijezda. Mogu se posuditi iz motornog sanke "buran" ili osuditi na automobilskom tržištu. Isti se elementi mogu koristiti za izradu motocikla s tri kotača vlastitim rukama.

Što se tiče motora motornih sanjki i svih terenskih vozila, elektrana s automatskim spojkom iz običnog motornog bloka savršeno je prikladna. Ima snage od oko 6 konjskih snaga. Brzo ubrzanje ne radi, no masa uređaja ne povećava, što ga čini univerzalnim sredstvom kretanja na teškom terenu.

Nakon toga su napravljeni gusjenice. Konvencionalna plastična vodovodna cijev je prikladna, rezana duž dugih elemenata. Pomiješana na prijenosnu traku za pomoć kuke. U ovoj fazi se izrađuju skijališta. Dovoljno je boriti se do poprečnog snopa ribolova obične spojke vode. Prikladni su samo oni koji imaju interne niti. Isti se elementi koriste kada se proizvodi motocikl poprečnog premještanja.

Također treba napomenuti da gusjenice mogu imati bilo koju širinu. Sve ovisi o uvjetima u kojima se planira upravljati motornim sanjkama. Kako bi se izbjeglo ljuljanje gusjenica iz domaćih valjaka, dovoljno je instalirati obične bačve preko strukture moći. Lagano će povećati masu strukture.

Izravni tok za domaći motocikl: Kako ispravno napraviti prigušivač?

Takav prigušivač je dizajniran ne samo povećati buka motora, već i povećati snagu elektrane. To posebno vrijedi za domaće motocikle. Raditi, morate kupiti cijev s prikladnim promjerom. Ispušna cijev automobila Vaza je savršena. Također zahtijevaju bugarske, zavarivanje i željezne spužve za brušenje.

Prije svega, potrebno je ukloniti ispušnu cijev i uz pomoć bugara kako bi se uklonio gornji dio. Nakon toga su izvučeni svi dijelovi prigušivača. Zatim postoje male pilane (chili) prigušivača pomoću bugara.

Konačna faza uključuje demontiranje "repa" ispušne cijevi. Morate odmah odrediti dimenzije naprijed-točke. Optimalna opcija je 50 cm. Instaliran je novi "rep" na njegovom mjestu. Nakon toga se mjeri željeni prostor i završni dio prigušivača je zavaren. Važno je pratiti da u ovom trenutku cijev ne mijenja smjerove i ostala u ravnomjernom stanju. Zatim se površina polira pomoću željeznih usana. Nakon svih djela, cijev za izravnu protoku može se obojiti u željenoj boji.

Kako napraviti mini oblik tvrtke Cofra?

Sajam je strukturni dio motocikla koji mijenja smjer protoka zraka kako bi se povećali aerodinamičke karakteristike motocikla. Za domaću dizajn mogu se koristiti plastični lukovi. Tu je i gusta pjena. Potrebno je izrezati oštrim nožem za cipele.

Kričnici pjene plamenovi su zalijepljeni i daju se željeni oblik s nožem. Rezultirajuća monolitna jedinica je probušena viski. Zatim primjenjuje epoksid. Što je više slojeva, viša aerodinamička svojstva priklanja. Optimalna opcija je 10 slojeva. Nakon toga, pjena plače i uklanja. Posljednja faza je korištenje žbuke, prajmera. Stvoren dizajn može se obojiti u bilo kojoj boji.

• vijesti
• Radionica

Millennium rasa: gledatelji su nagovijestili da će biti

Podsjetimo, 1. listopada, ekstremni auto show će se održati u olimpiju u najboljim tradicijama holivudskog blockbustera. Što će to biti? Intriga neznatno otkriva prvi službeni videozapis nadolazećeg događaja. Izvor: Auto.Mail.ru ...

Moskva taxi vozači bit će kažnjeni pomoću tableta

Novi ukrasite shemu zaraditi do kraja godine. Zahvaljujući kompleksu mobilnog inspektora, koji uključuje tabletu i mobilni pisač, vrijeme izdavanja povrede treba smanjiti na tri minute, službeni portal gradonačelnika i izvješća o moskovnoj vladi. Madi inspektori imaju pravo napraviti protokol zbog nedostatka informacija o tarifama u kabini na tarifama, u posjetu ...

BMW će iznenaditi kineske neobične novosti

U kineskom Guangzhou na predstojećem motornom showu, svjetska premijera će proslaviti BMW-ovu seosku limuzinu. Činjenica da će bavarska "jedna" stjecati tijelo limuzina, postalo je poznato u ljeto kada je BMW službeno najavio. Štoviše, Nijemci nisu samo nadopunili hatchback izbočeni prtljažnik i zapravo razvili novi model, koji se temelji na ...

Lynk Co - novi strojevi za pametne marke

Pretpostavlja se da će se novi brand biti nazvan Lynk & Co, a automobili će biti stvoreni načelom pametne mobilnosti i posjeduju nultu razinu štetnih emisija, izvješća Omniauto Edition. Trenutno, malo poznato o novom brandu. Službena prezentacija Lynk & Co održat će se 20. listopada 2016. ...

U Moskvi, hibridni trolejbus je objavljen na liniji

Nakon probnih izleta na ruti "B" na vrtnom prstenu, novi hibridni trolejbus iz bjeloruske proizvodnje objavljen je na putu T25 - od Bully Avenue do trga Lubyanskaya, izvještava M24.ru. Od završne stanice - "Bugenny Avenue" - Trolejbus ide na vrtne prstenove, uzimajući električnu energiju na tradicionalan način - od žica. I na naslovnici i Maosić već ...

Nove stvarnosti: postoji novac na cesti, ali nemaju vremena potrošiti

Ako do 1. rujna regionalne vlasti nemaju vremena potrošiti subvencije usmjerene u 2015. godini za obnovu i izgradnju cesta, novac će se vratiti u federalni proračun, izvješćivanje "IzZast". Postalo je poznato o kršenju vremena razvoja sredstava. Postalo je poznato na sastanku Rosavtodora s predstavnicima uprava deset dalekih ispitanika. Odjel objašnjava da je ukupan iznos saveznih subvencija za popravak cesta ...

U novom kalendaru Pirelli, profesor MSU

U snimanju kultnog kalendara, holivudske zvijezde Kate Winslet, uma turneja, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seid, Robin Wright, a poseban pozvan gost postao je profesor MSU Anastasia Ignatov, prenosi mahble. Pucanje kalendara se održava u Berlinu, Londonu, Los Angelesu i francuskom gradu Le Touquetu. Kako...

Video dana: Električni automobil dobiva 100 km / h za 1,5 sekunde

Električni automobil pod nazivom Grimsel je mogao ubrzati do 100 km / h na 1,513 sekunde. Postignuće je zabilježeno na pisti zrakoplovne baze u Dowendorfu. Grimsel Car je eksperimentalni automobil koji su razvili učenici Švicarske više Tehničke škole Zuricha i Sveučilišta primijenjenih znanosti Lucerne. Automobil je stvoren za sudjelovanje ...

Mercedes-Benz e-class Coupe primijetio je tijekom testova. Video

Valjak uz sudjelovanje novog Mercedes-Benz e Coupea je ubijen u Njemačkoj, gdje automobil prolazi završne testove. Video je objavljen na blogu Walkeart, specijaliziran za spyware. Iako je tijelo novog Coupe skrivenog pod zaštitnim kamuflaže, već je moguće reći da će automobil dobiti tradicionalni izgled u duhu Mercedes e-klase limuzina ...

Magadan-Lisabonska kilometraža: Postoji svjetski rekord

Odvezli su se kroz cijelu Eurosiju iz Magadana u Lisabon za 6 dana 9 sati 3 sata i 12 sekundi. Ova kilometraža je organizirana ne samo za Forn i sekunde. Nosio je kulturni, dobrotvorni, pa čak i, može se reći, znanstvena misija. Prvo, prošlo je 10 eura scena iz svakog kilometra preneseno u korist organizacije ...

Upozorenje: Izrada zadanog objekta iz prazne vrijednosti u /var/www/www-root/data/www/sight/wp-content/themes/avto/funkcije.php(249): eval () "D kod NA LINIJI 2
Odaberite automobil: "Europski" ili "japanski", kupnju i prodaju.

Odaberite automobil: "Europski" ili "japanski", kupnju i prodaju.

Odabrali smo automobil: "Europski" ili "japanski" koji će kupiti novi automobil, auto entuzijasta će nesumnjivo suočiti se s pitanjem onoga što je preferirano: lijevi upravljač japanskog ili prava prava - "Europljani". ...

Kako odabrati automobil za iznajmljivanje, odaberite automobil za iznajmljivanje.

Kako odabrati automobil za iznajmljivanje, odaberite automobil za iznajmljivanje.

Kako odabrati iznajmljivanje automobila automobila - vrlo tražena usluga. U njemu često trebaju ljudi koji su došli u drugi grad u slučajevima bez osobnog automobila; Oni koji žele napraviti povoljan dojam uz pomoć skupog automobila, itd. I, naravno, rijetko vjenčanje ...

Koji automobil kupi pridošlicu za kupnju automobila.

Koji automobil kupi pridošlicu za kupnju automobila.

Koji automobil kupiti pridošlicu kada je konačno dobivena dugo očekivana vozačka dozvola, najugodniji i uzbudljiviji trenutak dolazi - kupnja automobila. Auto Industrija uzalud nudi kupce najsofisticiranije nove stavke i neiskusni upravljački program vrlo je teško napraviti pravi izbor. Ali često je od prvog ...

Pregled kamioneta - Tri "Bizon": Ford Ranger, Volkswagen Amarad i Nissan Navara

Pregled kamioneta - Tri "Bizon": Ford Ranger, Volkswagen Amarad i Nissan Navara

Da samo ljudi ne smiju osjećati nezaboravnu minutu Azarta od vožnje na automobilu. Danas ćemo vas upoznati s testnom vožnjom pickups ne na jednostavan način, već spojenjem s zrakoplovom. Naš je cilj bio ispitati karakteristike takvih modela kao Ford Ranger, ...

Broj automobila na cestama Ruske Federacije stalno raste - činjenica koja potvrđuje godišnje istraživanje prodaje novih i podržanih modela. Dakle, na temelju rezultata istraživanja, koji mogu odgovoriti na pitanje koje se automobili kupuju u Rusiji, u prva dva mjeseca 2017. godine ...

Koje limuzine biraju: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ili Optima

Koje limuzine biraju: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ili Optima

Snažno zemljište ime "Chevrolet" je vrlo povijest formiranja američkih automobila. Ime "Malibu" i umiruje sa svojim plažama, na kojima su se brojni filmovi i televizijske serije ubijeni. Ipak, od prvih minuta u automobilu "Chevrolet Malibu" osjeća prozu života. Prilično jednostavna aparati ...

Što su zvijezde u 20. stoljeću i danas?

Što su zvijezde u 20. stoljeću i danas?

Dugo vremena svi shvaćaju da automobil nije samo sredstvo za kretanje, već pokazatelj statusa u društvu. Automobilom, možete jednostavno odrediti na koju se klasu odnosi svoj vlasnik. To se odnosi i na jednostavnu osobu i pop zvijezde. ...

Najviše otećenih marki automobila u St. Petersburgu

Najviše otećenih marki automobila u St. Petersburgu

Otmicanje automobila je vječna opozicija vlasnika automobila i lopova. Međutim, kao što je navedeno u agencijama za provedbu zakona, svake godine potražnja za ukradenim automobilima značajno se mijenja. Još prije 20 godina glavni dio krađe činio je proizvode domaće auto industrije, a posebno na VAZ. Ali...

Hits2018-2019Ting crossover crossovers i kvaliteta

Činile su se kao rezultat genetskog modeliranja, oni su sintetički, kao jednokratnu šalicu, praktički su beskorisni, poput Pekinezer, ali oni ih vole i čekaju. Oni koji žele borbeni psa, upreći se sami bik terijer, koji treba sport i vitke, preferiraju afganistansku boracu, koji treba ...

• Rasprava
• U kontaktu s