எந்த தலைமுறை, முதல் திட்டங்கள் தோன்றின. தலைப்பு "தலைமுறை கணினி கணினி அறிவியல் மீது சோதனை

Gbpou. மாஸ்கோ நகரம் " விளையாட்டு மற்றும் ஆசிரிய கல்லூரி »விளையாட்டு மற்றும் மாஸ்கோ விரிவுரையாளரின் விளையாட்டு மற்றும் சுற்றுலா நகரம் தகவல்தொடர்பு I. ICT, கணிதம்: Makeeva. ஈ . இருந்து . சோதனை மூலம் Ict. « தலைமுறை EUM. »

விருப்பம் 1

1. இரண்டாவது தலைமுறை கம்ப்யூட்டருடன் பயனர் தொடர்பு கருவி:

2. எந்த தலைமுறை இயந்திரங்கள், multiprogramming முறை செயல்படுத்தப்பட்டது?:

ஒரு) 1 வது;

சி) 2 வது;

சி) 3 வது;

ஈ) 4 வது.

3. எந்த தலைமுறை, கார்கள் பெரிய, சூப்பர் உயர் மற்றும் மினி-கம்ப்யூட்டருக்கு வகைப்படுத்துகின்றன?

ஒரு) 1 வது;

சி) 2 வது;

சி) 3 வது;

ஈ) 4 வது.

4. மின்னணு கணினி இயந்திரம்:

5. உள்நாட்டு கணினி உபகரணங்களின் நிறுவனர்:

விருப்பம் 2.

1. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நூற்றாண்டின் முதல் நூற்றாண்டின் முதல் மின்னணு எண்ணும் இயந்திரம் என்ன?

A) 20th;

C) 40 வது;

சி) 50 களில்;

D) 60 களில்.

2. இரண்டாவது தலைமுறையின் அடிப்படை வெகுஜன எது?

3. மின்சக்தி விளக்குகளில் கணினி உள்ளடக்கியது:

4. வகுப்பு இயந்திரம் என்ன தலைமுறை ஆகும் IBM. ?

ஒரு) 1st;

சி) 2 வது;

சி) 3 வது;

E) 4 வது.

5. கொள்கைகளை செயல்படுத்தும் முதல் கணினி மென்பொருள் மேலாண்மை, உருவாக்கப்பட்டது:

A) கியேவில்;

சி) கேம்பிரிட்ஜ்;

சி) மின்ஸ்கோவில்;

E) வாஷிங்டனில்.

விருப்பம் 3.

1. பல்வேறு தலைமுறைகளின் மிக முக்கியமான மற்றும் அடிப்படை வேறுபாடு என்ன?

2. எந்த நாட்டில் முதல் எலக்ட்ரான் கணக்கீட்டு இயந்திரம் முதல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது?

3. எந்த தலைமுறை இயந்திரங்கள், தரவு நுழைவு பேச்சு பயன்படுத்தி மேற்கொள்ள முடியும்?

A) 2 வது;

சி) 3 வது;

சி) 4 வது;

E) 5 வது

4. தலைமுறை இயந்திரங்களில் உள்ள அரைகான்டன்டர்ஸ் கூறுகள் பயன்படுத்தப்பட்டனவா?

A) 1st;

C) 2 வது;

C) 3 வது;

டி) 4 வது.

5. முதல் உள்நாட்டு கணினி உருவாக்கப்பட்டது:

விருப்பம் 4.

1. மூன்றாவது தலைமுறை உறுப்பு அடிப்படை என்ன?

2. எந்த தலைமுறை எந்த தலைமுறை உயர்-நிலை நெறிமுறைகள் (அல்கோல், ஃபோர்ட்ரான், கோபோல்) தோன்றியது?

ஒரு) 1 வது;

சி) 2 வது;

சி) 3 வது;

ஈ) 4 வது.

3. நீங்கள் வேலை செய்யும் PC கள் என்ன தலைமுறை?

A) ko 2nd;

சி) 3 வது;

சி) 4 வது;

E) 5 வது.

4. தனிப்பட்ட கணினிகள் அடங்கும்:

ஒரு) "உரால்", "ஸ்ட்ரீ", "மைக்ரோ";

இல்)IBM.பிசி., ஐரோப்பிய ஒன்றியம்;

இருந்து)IBM.பிசி., DVK, Agat;

ஈ) "யமஹா", "ஸ்ட்ரீ", ஐரோப்பிய ஒன்றியம்

5. உலகின் முதல் மின்னணு எண்ணும் இயந்திரம் Enik. முடிவு செய்யலாம்:

விருப்பம் 5.

1. முதல் மின்னணு எண்ணும் இயந்திரம் Enik. பின்வரும் பண்புகள்:

2. ஒரு எலக்ட்ரோவாகூம் விளக்கு எந்த தலைமுறை இயந்திரங்கள் ஒரு அடிப்படை தளமாக மாறிவிட்டது?

A) 1st;

C) 2 வது;

C) 3 வது;

இ) 4 வது.

3. எந்த தலைமுறை கார்கள் ஒரு தேவை இருந்தது இயக்க முறைமை?

ஒரு) 1 வது;

சி) 2 வது;

சி) 3 வது;

ஈ) 4 வது.

4. எஸ். லெபடேவ் வெளியிட்ட முதல் உள்நாட்டு கணினி, என்று அழைக்கப்பட்டது:

5. உலகின் அந்த கட்டத்தில் மிக விரைவான செயல்படும் உள்நாட்டு மெஷின் -6 உள்நாட்டு இயந்திரம் இயந்திரங்களின் தலைமுறை என்ன?

ஒரு) 1st;4	5
விருப்பம் 1	ஆனாலும்	டி	டி	உள்ள	இருந்து
விருப்பம் 2.	உள்ள	ஆனாலும்	ஆனாலும்	இருந்து	உள்ள
விருப்பம் 3.	இருந்து	உள்ள	டி	உள்ள	டி
விருப்பம் 4.	இருந்து	உள்ள	இருந்து	இருந்து	இருந்து
விருப்பம் 5.	உள்ள	ஆனாலும்	இருந்து	ஆனாலும்	உள்ள

கம்ப்யூட்டர் கல்வியறிவு இந்த கட்டுரையில் தெரிந்த பிறகு நீங்கள் பெறும் ஐந்து தலைமுறை கணினிகள் ஒரு யோசனை இருப்பதாக கருதுகிறது.

அவர்கள் தலைமுறைகளைப் பற்றி பேசும்போது, \u200b\u200bமுதலில் அனைத்து மின்னணு கம்ப்யூட்டிங் இயந்திரங்கள் (கணினிகள்) வரலாற்று உருவப்படம் பற்றி பேசுகின்றனர்.

3.
4.
5.

ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு புகைப்பட ஆல்பத்தில் புகைப்படங்கள் காட்டப்பட்டுள்ளன, அதே நபர் காலப்போக்கில் மாறிவிட்டது. இதேபோல், மின்னஞ்சல் தலைமுறையினர் அதன் வளர்ச்சியின் பல்வேறு நிலைகளில் கணினி உபகரணங்களின் ஒரு தொடர்ச்சியான ஓவியங்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றனர்.

மின்னணு கணினிகளின் வளர்ச்சியின் முழு வரலாறு தலைமுறைகளுக்காக பிரிக்க முற்படுகிறது. மின்னணு தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்துடன், கணினியின் அடிப்படை தரவுத்தளத்தின் மாற்றத்துடன் பெரும்பாலும் தலைமுறைகள் மாறுகின்றன. இது எப்போதும் வேகத்தில் அதிகரிப்பு மற்றும் நினைவக அதிகரிப்பு வழிவகுத்தது. கூடுதலாக, ஒரு விதிமுறையாக, கணினி கட்டிடக்கலையில் மாற்றங்கள் ஏற்பட்டன, கணினியில் தீர்மானிக்கப்பட்ட பணிகளின் வரம்பை விரிவுபடுத்தியது, பயனர் மற்றும் கணினிக்கு இடையில் தொடர்பு கொள்ள ஒரு வழி மாறியது.

முதல் தலைமுறையின் EMM

50 களின் விளக்கு இயந்திரங்களைக் கொண்டு ஓடினேன். அவர்களின் உறுப்பு தளம் மின்சார விளக்குகள். இந்த கணினிகள் நூறாயிரக்கணக்கான சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் நூற்றுக்கணக்கான சதுர மீட்டர் பரப்பளவை ஆக்கிரமித்த ஆயிரக்கணக்கான விளக்குகளைக் கொண்டுள்ளன.

உதாரணமாக, முதல் கணினிகளில் ஒன்று தொகுதிகளில் 30 மீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு பெரிய அளவு, 18 ஆயிரம் எலக்ட்ரோவாகுவூம் விளக்குகளைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் சுமார் 150 கிலோவாட் மின்சாரத்தை சுமத்தியது.

Perflectors மற்றும் Perfocards திட்டங்கள் மற்றும் தரவு உள்ளிட பயன்படுத்தப்படும். எந்த மானிட்டர், விசைப்பலகை மற்றும் சுட்டி இல்லை. இந்த இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, முக்கியமாக பொறியியல் மற்றும் விஞ்ஞான குடியேற்றங்களுக்கு முக்கியமாக தரவு செயலாக்கத்துடன் தொடர்புடையதாக இல்லை. 1949 ஆம் ஆண்டில், முதல் செமிகண்டக்டர் சாதனம் அமெரிக்காவில் உருவாக்கப்பட்ட மின்னணு விளக்குகளை மாற்றியது. அவர் ஒரு பெயர் கிடைத்தது டிரான்சிஸ்டர்.

இரண்டாவது தலைமுறையின் EUM

60 களில், டிரான்சிஸ்டர்கள் இரண்டாவது தலைமுறை கணினிக்கு ஒரு உறுப்பு தளமாக மாறியது. இயந்திரங்கள் அதிக காம்பாக்ட், நம்பகமான, குறைவான ஆற்றல்-தீவிரமாக மாறிவிட்டன. உள் நினைவகம் வேகம் மற்றும் அளவு அதிகரித்துள்ளது. பெரிய வளர்ச்சி வெளிப்புற (காந்த) நினைவகம் பெறப்பட்டது: காந்த டிரம்ஸ், காந்த ரிப்பன்களை இயக்கிகள்.

இந்த காலகட்டத்தில், உயர் மட்ட நிரலாக்க மொழிகள் உருவாக்கப்பட்டது: ஃபோர்ட்ரான், அல்கோல், கோபோல். திட்டத்தின் தயாரித்தல் இயந்திரத்தின் குறிப்பிட்ட மாதிரியை சார்ந்தது, அது எளிதாக மாறியது, அது மிகவும் மலிவு ஆகும்.

1959 ஆம் ஆண்டில், முறை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது ஒரு தட்டு மற்றும் டிரான்சிஸ்டர்களை உருவாக்க அனுமதித்தது, அவர்களுக்கு இடையே தேவையான அனைத்து இணைப்புகளும். இவ்வாறு பெறப்பட்ட திட்டங்கள் ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகள் அல்லது சில்லுகளாக அறியப்பட்டன. ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகளின் கண்டுபிடிப்பு, கணினிகளின் கூடுதல் மினுமினிமயமாக்கலுக்கு அடிப்படையாக இருந்தது.

எதிர்காலத்தில், ஒரு ஒருங்கிணைந்த சுற்று பகுதியில் ஒரு அலகு மீது வைக்கப்படும் டிரான்சிஸ்டர்கள் எண்ணிக்கை, ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் இரண்டு முறை அதிகரித்தது.

மூன்றாவது தலைமுறையின் EMM

கணினிகள் இந்த தலைமுறை ஒரு புதிய உறுப்பு தரவுத்தளத்தில் உருவாக்கப்பட்டது - ஒருங்கிணைந்த திட்டங்கள் (ஐபி).

மூன்றாவது தலைமுறை கணினி 60 களின் இரண்டாவது பாதியில் தயாரிக்கப்பட்டு, அமெரிக்க நிறுவனத்தின் IBM IBM-360 அமைப்பை வெளியிடத் தொடங்கியபோது. IBM-370 தொடர் இயந்திரங்கள் சிறிது நேரம் கழித்து தோன்றின.

சோவியத் ஒன்றியத்தில் 70 களில், ஐரோப்பிய ஒன்றிய தொடரின் பிரச்சினை IBM 360/370 மாதிரியில் தொடங்கியது. EUM மிக சக்திவாய்ந்த மாதிரிகள் வேகம் ஏற்கனவே ஒரு வினாடிக்கு பல மில்லியன் நடவடிக்கைகளை அடைந்தது. மூன்றாவது தலைமுறை இயந்திரங்கள் மீது, ஒரு புதிய வகை வெளிப்புற சேமிப்பு சாதனங்கள் தோன்றியது - காந்த டிஸ்க்குகள்.

மின்னணு வளர்ச்சியில் வெற்றிகள் உருவாக்கம் வழிவகுத்தது பெரிய ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகள் (பிஸ்)அங்கு ஒரு படிகத்தில் பல பல்லாயிரக்கணக்கான மின்சார உறுப்புகள் இருந்தன.

1971 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க நிறுவனம் இன்டெல் ஒரு நுண்செயலி உருவாக்கத்தை அறிவித்தது. இந்த நிகழ்வு எலெக்ட்ரானிக்ஸ் புரட்சிகரமாக மாறிவிட்டது.

- இது அவரது நினைவகத்தில் அமைக்கப்பட்ட திட்டத்தின் கீழ் வேலை செய்யும் ஒரு மினியேச்சர் மூளை ஆகும்.

Microprocessor ஐ I / O சாதனங்கள் மற்றும் வெளிப்புற நினைவகத்துடன் இணைப்பதன் மூலம், ஒரு புதிய வகை கணினி கிடைத்தது: மைக்ரோ-கம்ப்யூட்டர்.

நான்காவது தலைமுறையின் EMM.

மைக்ரோ-கம்ப்யூட்டர் நான்காவது தலைமுறை இயந்திரங்கள் குறிக்கிறது. தனிப்பட்ட கணினிகள் (பிசி) மிகப்பெரிய விநியோகத்தை பெற்றது. அவர்களது தோற்றம் இரண்டு அமெரிக்க நிபுணர்களின் பெயர்களுடன் தொடர்புடையது: ஸ்டீவ் வோஸ்னிங்க். 1976 ஆம் ஆண்டில், அவர்களின் முதல் சீரியல் ஆப்பிள்-1 சீரியல் பிசி தோன்றியது, 1977 ஆம் ஆண்டில் - ஆப்பிள் -2.

இருப்பினும், 1980 ஆம் ஆண்டிலிருந்து, அமெரிக்க நிறுவனத்தின் IBM PC சந்தையில் ஒரு "சட்ட சட்டப்படி" ஆகிறது. அதன் கட்டிடக்கலை உண்மையில் தொழில்முறை பிசிக்கு ஒரு சர்வதேச தரமாக மாறிவிட்டது. இந்த தொடரின் இயந்திரங்கள் IBM PC (தனிப்பட்ட கணினி) என்று பெயரிடப்பட்டன. சமூக வளர்ச்சிக்கான அதன் மதிப்பில் PC களின் வெளிப்பாடு மற்றும் விநியோகம் அச்சுக்கலை வருகைக்கு ஒப்பிடத்தக்கது.

இந்த வகை இயந்திரங்களின் வளர்ச்சியுடன், கருத்து தோன்றியது தகவல் தொழில்நுட்பம்"இல்லாமல் மனித நடவடிக்கைகளின் பெரும்பாலான பகுதிகளில் செய்ய இயலாது. ஒரு புதிய ஒழுக்கம் தோன்றியது - தகவல்.

ஐந்தாவது தலைமுறை

அவர்கள் அடிப்படையில் புதிய உறுப்பு தரவுத்தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டிருப்பார்கள். அவர்களின் முக்கிய தரம் ஒரு உயர் அறிவார்ந்த நிலை இருக்க வேண்டும், குறிப்பாக பேச்சு அங்கீகாரம், படங்கள். இது செயற்கை நுண்ணறிவை உருவாக்கும் பணிகளின் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும் வகையில் வடிவமைப்புகளுக்கு பாரம்பரிய Nymanovskaya பின்னணி இருந்து மாற்றம் தேவைப்படுகிறது.

இதனால், கணினி கல்வியறிவுக்காக, அந்த நேரத்தில் அதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும் நான்கு மின்னஞ்சல் தலைமுறைகளை உருவாக்கியது:

• 1st தலைமுறை: 1946. மின்னணு விளக்குகளில் ஒரு Eniac இயந்திரத்தை உருவாக்குதல்.
• 2 வது தலைமுறை: 60 கள். EUM டிரான்சிஸ்டர்களில் கட்டப்பட்டுள்ளது.
• 3 வது தலைமுறை: 70 க்கள். EUM ஒருங்கிணைந்த சில்லுகள் (ஐபி) இல் கட்டப்பட்டுள்ளது.
• 4 வது தலைமுறை: ஆரம்பத்தில் 1971 முதல் நுண்செயலி (எம்.பி.) கண்டுபிடிப்புடன் ஆரம்பிக்கப்பட்டது. பெரிய ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகள் (பிஸ்) மற்றும் பிஸ் (எஸ்.பி.ஐ.) ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் கட்டப்பட்டது.

ஐந்தாவது தலைமுறை கணினி மனித மூளையின் கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஒரு குரல் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. அதன்படி, அடிப்படையில் புதிய தொழில்நுட்பங்களை விண்ணப்பிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 5 வது தலைமுறை கணினி செயற்கை நுண்ணறிவுடன் ஒரு 5 வது தலைமுறை கணினி வளர்ச்சியில் பெரும் முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, ஆனால் அவை வெற்றியை அடையவில்லை.

நவீன கார்கள் வெவ்வேறு வழிகளில் பிரிக்கப்படுகின்றன: இயந்திரத்தால், முன்னணி சக்கரங்கள் அல்லது உடல் வகைகளின் எண்ணிக்கை. ஆனால் இப்போது அளவுருக்கள் முழு வளாகத்தை பொறுத்து, தங்கள் கடிதங்கள் பெயரிடத்தக்க வகை மூலம், தங்கள் கடிதங்கள் மூலம் பிரித்து வழக்கமாக உள்ளது. இன்று நாம் கார்களின் வகுப்புகளை பிரிப்பதற்கும் சில பிரிவுகளின் பிரதிநிதிகளின் அளவுருக்களைக் கற்றுக்கொள்வோம்.

பகிர்ந்து கொள்ள எப்படி

இந்த அல்லது அந்த காரின் வர்க்கத்தின் முதல் முறையாக ஐரோப்பாவில் தொடங்கியது, பின்னர் இந்த முறை நமது நாட்டில் பயன்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. முதலாவதாக, கார்கள் அனைத்தையும் மிகுதியாக பகிர்ந்து கொள்வதற்காக வெறுமனே தகவல்தொடர்புக்கு கார்கள் அதிர்ச்சியடைந்தன. இதுபோன்ற பிரிவுகள் மிகவும் பொதுவானவை:

அவர்கள் அடிப்படை, ஆனால் உண்மையில் நாம் ஒரு சில வார்த்தைகள் பற்றி பல்வேறு மாதிரிகள் உள்ளன.

பிரிவு ஏ.

முதல் வகைக்கு மற்றும் சிறிய இயந்திரங்களை பண்புக்கூறு. இங்கே என்ஜின்கள் 1.2 லிட்டர் வரை அமைக்கப்படுகின்றன. உடல் ஒரு நான்கு சீக்கிரம் நிலவுகிறது, கதவுகள் இரண்டு மற்றும் நான்கு இருவரும் நடக்கும், ஆனால் பின் வரிசையில் நடைமுறையில் எப்போதும் எப்போதும் உள்ளது. கார்கள் இந்த வர்க்கம் மிகவும் சிறிய தண்டு உள்ளது, எனவே அது என்னுடன் ஏதாவது வெளியே வர முடியாது. நீளம், வாகனம் 3.6 மீட்டர் அதிகமாக இல்லை, மற்றும் அகலம் 1.6. இத்தகைய காம்பாக்ட் கார்கள் மனிதகுலத்தின் அழகிய பாதியில் பிரபலமாக உள்ளன, உற்பத்தியாளர்கள் வகைகளுக்காகவும் ஒரு பெரிய வண்ணமயமாக்கப்படுகிறார்கள்.

பிரிவு பி

உலகில் உள்ள கார்கள் உலகில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. கார் சிறிய வகை ஒரு சிறிய கார் நடைமுறை ஒருங்கிணைக்கிறது, ஆனால் அறை மற்றும் தண்டு ஒரு பெரிய இடம் உள்ளது. பி வர்க்கம் 1 முதல் 1.6 லிட்டர் மற்றும் கேபினின் தொகுதிகளுடன் மாதிரிகள் கொண்ட மாதிரிகள் அடங்கும், 5 பேர் வரை இடமளிக்கும். அத்தகைய ஒரு கார் லக்கேஜ் பெட்டியா போதுமானதாக இருக்கிறது, ஒரு சில சூட்கேஸ்கள் கூட சாலையில் இங்கே பொருந்தும். வர்க்கம் 4 மீட்டருக்குள் நீளம் மற்றும் 1.7 அகலத்தில் உள்ள பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது. வர்க்கத்தின் நவீன வர்க்கத்தின் நவீன வர்க்கம் சிங்கில் சிக்கியிருந்த போதிலும், அவர் இன்னும் பட்ஜெட் பிரிவின் பிரதிநிதியாக இருக்கிறார் என்ற போதிலும்.

பிரிவு எஸ்.

கார்களின் வர்க்கம் உலகில் மிகவும் பொதுவானது. முதல் கார் வகுப்பு சி புகழ்பெற்ற வோல்க்ஸ்வேகன் கோல்ஃப் ஆகும், இதற்கிடையில் முழு வர்க்கத்திலிருந்தும் ரோட்நானியவாதியின் மரியாதை என்று அழைக்கப்பட்டார். இந்த கார்கள் மிகவும் உலகளாவியவை - நகரத்திலும் நெடுஞ்சாலையிலும் நல்லது. 5 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நபர்களை நடத்துங்கள் மற்றும் ஒரு மொத்த தண்டு வேண்டும். வர்க்க சி 2 லிட்டர் வரை உள்ளது. பல நவீன ஹட்ச்பேக் மற்றும் செடான்கள் ஒரு வர்க்கம் இருந்து பரிமாணங்களை இருந்து அடுத்த நிலை பிடிக்க, ஆனால் ஆறுதல் மற்றும் உபகரணங்கள் இன்னும் குறைவாக. ஹாட்ச்பேக் வடிவில் ஐரோப்பாவில் பிரபலமான வர்க்கம், எங்கள் நாட்டில் வர்க்க கார்களில் சேடன் பதிப்பில் பிரபலமாக உள்ளன.

பிரிவு D.

கார் அடுத்த வகுப்பு, நாம் பார்க்கும் டி பிரிவில் உள்ளது. வர்க்க சி போலல்லாமல், இந்த கார்கள் மிகவும் பிரபலமாக இல்லை, ஏனென்றால் அவை மிகவும் சிறப்பாக இருக்கும், இருப்பினும் அவை சிறப்பாக இருக்கும். அளவு இந்த பிரிவுகளின் இயந்திரங்கள் கணிசமாக கணிசமான வர்க்கம் c ஐ ஏற்றுக்கொள்கின்றன - 4.5 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 1.9 அகலத்தில் 4.5 மீட்டர் வரை. 5 பேர் எளிதாக விசாலமான வரவேற்புரைக்கு பொருந்தும், ஒரு நீண்ட பயணத்திற்கான ஒரு சில சூட்கேஸ்கள் உடற்பகுதியில் பொருந்தும். அத்தகைய கார்களில், எல்லாம் திடமான மற்றும் அதிக விலையுயர்ந்தது: அறையின் முலாம் இருந்து, இயந்திரத்தின் பகுதிகள் மற்றும் இடைநீக்கம் முன். ஆனால் நீங்கள் நகரத்தில் சவாரி செய்வதற்கும், நெடுஞ்சாலையில் நீண்ட பயணங்களுக்கு மக்களுக்கும் பெரும்பான்மைக்கு ஏற்றவாறு ஒரு பெரிய வசதியான கார் கிடைக்கும்.

பிரிவு ஈ.

இந்த கார்களின் பட்டியல் நமது நேரத்தின் பிரீமியம் இயந்திரங்களில் பெரும்பாலானவை அடங்கும். வகுப்பு C மற்றும் D க்கு மாறாக, பயணிகள் மற்றும் இயக்கி அதிகபட்ச வசதியில் முக்கிய முக்கியத்துவம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பெரும்பாலான வணிகர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள் பெரும்பாலான இந்த பிரிவின் இயந்திரங்களுக்கு செல்கிறார்கள். எஞ்சின்கள் இங்கே 2.5 லிட்டர் வேலை செய்யும் தொகுப்புடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் இயந்திரங்களின் நீளம் 4.6 மீட்டர் விட அதிகமாக உள்ளது. வரவேற்புரை விலையுயர்ந்த பொருட்களிலிருந்து நிகழ்த்தப்படுகிறது: தோல், அல்கான்டாரா, இயற்கை மரச் செருகல்களுடன். முதல் பார்வையில் வகுப்பு C, D மற்றும் E இன் நவீன மாதிரிகள், அவை வேறுபடுவது மிகவும் கடினம், ஏனென்றால் அவை அனைத்தும் விலையுயர்ந்த மற்றும் விலையுயர்ந்த விலையுயர்ந்தவையாகும். உண்மையில், Automakers Automakers ஐ ஒதுக்கி, ஒரு குறிப்பிட்ட வகைக்கு சொந்தமானது.

பிற பகுதிகள்

உதாரணமாக, எஃப் பிரிவில் இரண்டு துணைப்பிரிவுகளும் உள்ளன: தொழிற்சாலை பிரத்தியேகமான இயந்திரங்கள் மற்றும் கைமுறையாக சேகரிக்கப்படும் மற்றும் ஒரு தனிப்பட்ட வரிசையில் சேகரிக்கப்படும்.

இந்த இயந்திரங்கள் பொருந்தும் ஹைடெக் மற்றும் மிக நவீன பொருட்கள், ஆனால் அவர்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை.

மற்றொரு நல்ல உதாரணம் ஒரு பிரிவு. இதில் பெரிய அனைத்து சக்கர டிரைவ் கார்களில் பெரும்பாலானவை, அவை SUV களுக்கு வேறுபட்ட முறையில் உள்ளன.

• முதல் பிரிவில் இப்போது மிகவும் பிரபலமாக இருக்கும் சிறிய குறுக்குவழிகளை உள்ளடக்கியது.
• இரண்டாவது பகுதி நீங்கள் அழுக்கு சாலைகள் சவாரி மற்றும் நகரில் பெரிய எல்லைகளை ஏற முடியும் இதில் பெரிய குறுக்குவழிகள் மூடப்பட்டிருக்கும்.
• மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது துணைப்பிரிவு முறையே, சட்டகத்தின் சாலைகள் மற்றும் பெரிய இடமாற்றங்கள் ஆகியவை அடங்கும். இந்த இயந்திரங்களுக்கு, இது பயங்கரமான சாலை அல்ல, அவர்கள் 9 பேருக்கு இடமளிக்கும் மற்றும் நிறைய தூக்கும் திறன் கொண்டவை.

தனி H பிரிவு என்பது சால்வயர்கள் மற்றும் கப்ரொலெட்ஸ் ஆகும். ஒரு விதியாக, அவர்கள் இரண்டு இடங்களைக் கொண்டிருக்கிறார்கள், இயந்திரம் பின்னால் இருக்கலாம். ஆனால் வகை g ஒரு 2 + 2 அமைப்பை, உடலின் முறையே, கூபே. இந்த வழக்கில், மீண்டும் வரிசையில் பயணிகள் மிகவும் சிரமமாக இருக்கும், ஆனால் அத்தகைய கார் ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையிலான மக்கள் போக்குவரத்து நோக்கம் இல்லை.