Masina folosita cu cel mai mic motor. Motor diesel compact: De ce aveți nevoie de un motor de piston subcompact

Economia de combustibil este unul dintre cei mai importanți factori care ar trebui luați în considerare la cumpărarea unei mașini noi. Chiar și atunci când cad, ei nu vor fi atât de pentru totdeauna.

Multe mașini care sunt disponibile astăzi oferă o economie impresionantă de combustibil, în special în comparație cu mașinile din ultimii ani. Mai jos vom privi la cele mai economice mașini de consum de combustibil.

Insight este liderul nostru printre cele mai economice mașini care nu trebuie să se conecteze la rețea, datorită 4,3 l la 100 km, ceea ce este mai bun decât Toyota Prius. Bazându-se pe sedanul civic, Insight are aceleași puncte forte și puncte slabe. Călătoria este convenabilă, managementul este sigur, dar obișnuit, iar scaunul din spate este relativ spațios.

Dar înțelegerea suferă de o poziție foarte scăzută, ceea ce previne și iese. Scaunul șoferului scurt pe partea inferioară a spatelui și a comenzilor, inclusiv un comutator de transmisie incomsus. Când motorul pe benzină ajunge la revoluții înalte, are nevoie de mai multă putere și sună foarte tare.

În testele noastre, Prius a dat 4,3 litri. La 100 km, care este unul dintre cei mai buni indicatori de kilometraj pentru o mașină care nu are nevoie să se conecteze la rețea. În plus, mașina se confruntă cu responsabilitățile sale și se confruntă. Senzorii digitali colorați domină tabloul de bord cu informații abundente despre economisirea combustibilului. Aceasta este una dintre cele mai economice mașini diesel.

Mașina se poate mișca exclusiv pe electricitate, de obicei până la 40 km. pe oră, dar motorul începe să facă zgomot când se aprinde. În plus, zgomotul în anvelope este vizibil, iar poziția scăzută a mașinii o face și mai zgomotoasă. Prius 2019 are o transmisie suplimentară cu patru roți, actualizări de stil moale și o nouă tăiere interioară.

Toyota Prius Prime.

Prime este un succesor Prius și el a condus adesea primele 10 dintre cele mai economice mașini. De asemenea, motorul de benzină folosit. Pentru a încărca Prime prin intermediul unui conector de 240 volți, este necesar 2 ore și pentru cele 250 de volți obișnuite - 5 ore. Când nu funcționează în modul EV, Prime funcționează în același mod ca și Priusul obișnuit, alternând energia electrică și combustibil, cheltuielile de 4,7 l / 100 km.

Cardul este disponibil cu o gamă de două motoare cu patru cilindri cu turbocompresoare. Acesta este un participant permanent al ratingurilor celor mai economice mașini. Versiunea de bază este o nouă transmisie de 1.5 litri de 192 de litri, conectată cu o cutie de viteze fără trepte, o combinație care este în principal discret și oferă o putere suficientă. Un motor de nivel superior turbocompresor de 2 litri oferă o putere de 252 de litri. din. și o transmisie automată cu 10 trepte netedă, dar nu este echipată cu un comutator de taste intuitive.

Hibridul primește un impresionant de 5 l / 100 km. În general, fără a aduce atingere accelerației sau a locului în portbagaj. Noul panou de instrumente este o mare îmbunătățire și include mânere pentru a regla și ajusta volumul. Manipularea receptivă și călătoria este convenabilă.

TOYOTA CAMRY HYBRID.

Camry are elegant aspect Comparativ cu versiunile anterioare, precum și o manevrare mai delicată. Adesea se numește cea mai economică mașină din lume. Dar este încă o mașină confortabilă, liniștită și este considerată una dintre dimensiuni medii. Poziția inferioară face ca accesul să fie mai dificil, iar scaunul din spate este mai mic decât unii concurenți. Un motor standard de 2,5 litri cu patru cilindri oferă o bună putere și impresionantă de 13,6 litri. la 100 km.

De asemenea, este disponibil V6 de 3,5 litri. Ambele sunt conectate la o nouă transmisie automată cu opt viteze. Un hibrid foarte modest primește 5 litri. la 100 km. Fără victimele în portbagaj.

Această alternativă mai mică, mai puțin costisitoare la Priusul obișnuit este simțită ca un subcax cu o transmisie hibridă. În cele din urmă, cumpărătorii primesc ceea ce plătesc și acest lucru nu va înlocui adevăratul Prius. C plimbare ascuțită, motor zgomotos și accelerație lentă. Interiorul arată mai ieftin, poziția șoferului și scaunele din spate sunt aproape și există un mic spațiu de marfă.

Dar 6,4 litri. la 100 km. În călătoria urbană, Prius C este unul dintre cele mai economice vehicule pe care le-am testat, iar indicatorii săi sunt mai mici decât pre-generația Prius Hatchback. Dimensiunile sale mici fac natural pentru plimbarea urbană.

TOYOTA AVALON.

Toyota Avalon emblematice are multe diferențe din versiunile anterioare care o fac o mașină plăcută mare. Motorul V6 de 3,5 litri și o transmisie automată cu opt trepte asigură o accelerație netedă și fiabilă. Versiunea hibridă are un motor cu patru cilindri de 2,5 litri, care consumă 5,6 litri. 100 km. Ce este impresionant pentru un sedan atât de mare.

Conducerea confortabilă este excelentă; Aceasta este mai mult decât majoritatea mărcilor și modelelor Lexus. Cabina este liniștită și luxoasă, în special cu ornamente limitate. Managementul este un raft receptiv și sigur, dar scăzut, interferează cu acces ușor. Sistemul de informare și divertisment include un ecran tactil ușor de utilizat. Acesta este primul Toyota, care a oferit Apple Carplay.

Lexus RX are un design extern avant-garde și un set de caracteristici avansate de siguranță. Motorul său de 3,5 litri V6 este asociat cu o transmisie automată cu opt etape, oferind o putere suficientă și fiert 10,7 litri. la 100 km. Hibridul economic primește excelent 8,2 litri. la 100 km.

HONDA HR-V

Bazat pe Subcompact Fit, Honda HR-V primește un universal, convenabil pentru spălarea scaunului din spate care se ridică sau scade pe o suprafață plană și joasă. Puterea provine dintr-un motor cu patru cilindri de 141, conducând fie față, fie toate cele patru roți. Punctele forte includ consumul total total de 8,2 litri. Pe 100 km, interior foarte flexibil și scaunul din spate generos și spațiul de marfă.

Automatorii oferă de obicei (adică: SR, LX, Limited, Sport, Premium etc.). Diverse elemente de finisare pot adăuga accesorii cum ar fi un sistem complet de acționare, tapițerie din piele și chiar și curse de design mici.

Crosstrek este o opțiune atractivă pentru cumpărătorii care nu au nevoie de mult spațiu ca un SUV compact. Comparativ cu generația anterioară, economisește combustibil, crește confortul și reduce zgomotul în cabină. Un motor cu patru cilindri de 2,0 litri este conectat la punctul de control. 8,2 litri. la 100 km. Destul de modeste pentru masina awd.

Subaru Forester.

Acest SUV popular mic combină un interior spațios, o vizibilitate excelentă, o economie de combustibil lăudabilă, un control simplu, o plimbare confortabilă și o gestionare receptivă. Motorul cu patru cilindri de 2,5 litri, în combinație cu o transmisie automată fără trepte în total, a dat 8,3 litri. la 100 km., Care este unul dintre cei mai buni indicatori din clasa ta.

MAZDA CX-3

Reprezentarea MAZDA în segmentul de crossovere mici oferă o manipulare flexibilă și veselă; sentiment solid și semnificativ; Și economie bună de combustibil. O plimbare este stabilă, dar se ocupă bine cu absorbția șocului, deși nivelul de zgomot poate fi ridicat. CX-3 este disponibil cu tracțiune față sau cu roți integrală, iar singura transmisie este de 2,0 litri cu patru cilindri de 2,0 litri și o transmisie automată cu șase trepte. Acesta este un motor economic, dar nu prea puternic care consumă 12 litri. la 100 km.

Această mașină primește 6,4 litri. la 100 km. În oraș și 5,5 litri. pe drum. Este ușor o face una dintre cele mai accesibile mașini din producție. Este, de asemenea, vândut la un preț de peste 14.000 de dolari. Mașina nu este suficientă și manevrabilă, dar dacă economia de combustibil este ceea ce este cu adevărat interesat, nu vă puteți îngrijora de astfel de lucruri.

Honda se potrivește.

Dacă vă aflați în oraș, puteți conta pe 7.1 K la 100 km., Care nu este rău. Pe autostrada puteți obține până la 6 litri. 100 km, datorită căruia această mașină va fi aproape de unele dintre cele mai economice mașini din listă. Aceasta este o mașină relativ mică, deci nu veți avea mult spațiu liber, dar este posibil să nu deveniți o problemă dacă intenționați să utilizați mașina în principal pentru călătorii scurte.

Honda Civic.

Cel mai minunat lucru din această mașină este că a fost complet refăcut. Ca rezultat, a devenit mai sportiv, spațios și are o putere mai mare. Aceasta este o îmbunătățire clară a mașinii, care era deja destul de decentă. Versiunea curentă vă permite să vă bucurați de călătoria pe distanțe lungi cu un consum de combustibil de aproximativ 5,6 litri. la 100 km. Chiar și în oraș puteți obține aproximativ 7,4 litri. Acest lucru îl face una dintre cele mai populare opțiuni, deoarece este economică, fără a fi inutilă.

Aceasta este o mașină care a suferit o serie de transformări pentru anul trecut. Ca rezultat, el a devenit mai bine mai bine, fiabil și. Bucurați-vă de 7,4 litri. la 100 km. În oraș și 5,9 litri, când călătoriți de-a lungul autostrăzii.

Toyota Yaris.

Aceasta este una dintre cele mai mici mașini din lista noastră. Acesta este un sedan compact cu patru uși, dar este foarte mic. Majoritatea oamenilor care cumpără o mașină sunt fie căutăm ceva ca o mașină nouă sau încearcă să-și reducă dimensiunea, astfel încât acestea să nu trebuiască să petreacă atât de mult pe cheltuielile de călătorie. Puteți obține până la 5,9 litri. la 100 km. pe drumul deschis, precum și 6 l. la 100 km. În oraș că aproximativ același lucru pe care îl obțineți cu o mare Hyundai Elantra.

Mas Motors

Pentru a reduce costul de a cumpăra o mașină la un minim, din ce în ce mai mulți autovehicule preferă mașinile cu cel mai mic volum al motorului. Aproape cei mai mari contractori auto au început să producă trenuri mici. În fiecare an, numărul lor crește doar, deoarece în mod special creșterea consumatorilor.

La cumpărarea unei mașini, criteriul de alegere nu este numai costul vehiculului, ci și eficiența acestuia în exploatare. Și, deși mașinile nu au fost luxoase pentru o lungă perioadă de timp, o parte semnificativă a bugetului este cheltuită pe conținutul lor.

Masinile salte sunt masini cu un mic motor si dimensiuni umile. Se crede că pragul se oprește în zona de 1,6 litri. Este clar că o astfel de mașină nu va fi capabilă să se laude un corp larg și o capacitate mare, dar va fi destul de manevrabilă. aceasta calitate importantă Nu este mai bine potrivit pentru funcționarea în megalopolis modern cu volum de muncă pe drumuri și provocări în parcare. Pentru a determina ce SmallTractor să cumpere, trebuie să vă familiarizați cu caracteristicile lor.

Opțiuni ale motorului

În ceea ce privește economiile mașinilor mici, consumul de benzină cu un volum este aproximativ același, cu toate acestea, prezența unei turbine oferă ultima putere superioară, în special în gama medie de rolă. Ar fi posibil să sunați opțiunea ideală în ceea ce privește economiile dacă nu ar fi fost pentru un număr limitat de vehicule cu un tip de motor și un preț ridicat la cumpărare. Capcana de sare cu motorină poate fi numărată pe degete.

Transmisie

Mașini cu o opțiune automată de mașină mai puțin economică. În plus, pentru a cumpăra un automat, robot sau variator, va trebui să cheltuiți mult mai mulți bani. Mașina cu o cutie de viteze manuală este mai ieftină decât totul.

Cele mai fiabile dintre casetele automate este o mașină clasică. Deși adaugă prețul la costul total al mașinii, dar îl justifică pe deplin.

Tipuri de Maltrazhek.

Există multe mașini cu un volum mic al motorului. Alegeți ceea ce este potrivit pentru dvs., este destul de dificil. În plus, parametrii de selecție sunt adesea atât de individual că producătorii nu au timp să se adapteze acestora. Prezentăm ratingul mașinilor mici

Daewoo Matiz.

Clasa coreeană A. Coreeană este două versiuni ale volumului motorului: 0,8 și 1.1. Cutie de viteze manuală, consum de combustibil 7.3 în oraș și 6.3 pe autostradă. Prețul unei astfel de mașini pe piață - de la 315 mii. În general, călcâiul coreean mic este un exemplu de realizare a economiilor și confortului. Cel mai bun este bastard în mulți parametri și recenzii ale proprietarilor.

Ford Fiesta.

Capcana de sare într-o clasă dotată cu un motor cu benzină sau turbodiesel pe mecanică. De la 1,6 l consumul de combustibil în medie 5.9. Un model destul de popular de trenuri mici.

Configurația mică poate fi diferită - de la clasic la premium, 3 sau 5-uși. Volumul 2.0 și 1.2. Prețul mediu este de 600 mii de ruble. Benzină de motor. Transmisie cu automată.

Francez cu un volum de turbo video de 1,6 litri. Consumul mediu de benzină de 7 litri. Completat cu o mașină. Opțiunea extrabudgetară, deoarece prețul său este mai mare decât un milion de ruble.

Volkswagen Polo.

Germană de înaltă calitate mașină modernă modernă. Chiar și în configurația de bază, aceasta include aproape tot ceea ce aveți nevoie. Cutie de viteze - mecanică. Dimensiunea celui de-al doilea 1,4 litri. Consumul de benzină 5 litri. Una dintre puținele fețe mici echipate motor diesel. Prețul mediu este de 600 mii de ruble.

Capcana de sare cu un motor de 1,0 litri. Modelul popular cu consum automat și economic de combustibil. Costul mașinii de la 600 de mii de ruble.

Audi A1.

O mașină decentă cu un volum de 2 litri de turbocompresor. Cutie de viteze cu automată. Mașină economică cu consum de benzină în oraș de aproximativ 6 litri. Preț mai mult de un milion de ruble.

Hatchback cu un volum de motor de 1,0 litri. Cutie de viteze cu automată. Mașina are un volan stâng și o tracțiune față. Prețul în funcție de configurație variază în termen de 400 de mii de ruble.

Nissan Micra.

Mașină japoneză cu motor de 1,2 litri. În ciuda dimensiunilor mici, suficient de spacios. Transmisie cu automată fie cu un variator. Prețul mașinii începe de la o jumătate de milion de ruble.

Mașină modernă elegantă, cu o mașină automată de la producătorul italian. Design excelent de exterior și interior, motoare economice și un șasiu minunat fac ca acest model să fie unul dintre cele mai achiziționate în Europa. Volumul motorului este de la 0,9 la 1,4 litri. Pentru configurația inițială cu un motor de 1,2 litri și mecanica va trebui să plătească 750.000 de ruble.

Manevrabilitatea și economia sunt principalele criterii atunci când aleg un mic poli. Dacă aceste calități nu sunt importante, nu are sens să faceți o mașină cu un motor mai puțin puternic, dar puteți cumpăra o mașină cu posibilități mult mai mari. Opinia majoritară se reduce la faptul că cele mai bune mărfuri mici sunt auto producătorului coreean. Dar modelele germane și japoneze se bucură, de asemenea, în mare cerere.

Motoarele sunt întotdeauna un subiect interesant, dar această temă se concentrează, de obicei, pe Maxima: cea mai mare, cea mai puternică, cea mai puternică, cea mai complicată. Și dacă încercați să faceți o listă a celor mai tinere motoare disponibile în mașina serială?

Aici nu va fi despre downsayzing. Aceste mașini au fost dezvoltate cu unități de putere miniatură încă de la început. În ciuda motorului mic, își îndeplinesc munca, așa cum a fost concepută, deși nu în ritmul rapid.

Fiecare dintre mașinile prezentate este interesant în felul său. Posedând un astfel de potențial modest, pot face mult pentru utilizatorii obișnuiți. În aceasta, magia lor și nimeni nu o va alege.

Smart Fortwo. 898 centimetri cubi. Generația anterioară inteligentă a avut un motor cubic 599 într-o configurație cu 3 cilindri. Apoi a fost actualizat la 698 de cuburi mai grave. Opțiunea diesel prezentată mai târziu decât restul, posedă un volum foarte gigantic - 799 centimetri cubi.

În prezent, Smart Fortwo este disponibil cu două motoare și chiar o transmisie manuală. Cel mai mic dintre cele două este motorul turbocompresor 898-cubic din grupul Renault.

Oferă 90 de litri. din. și 136 nm de cuplu. Acesta este lăudabil că același motor este prezent pe mașinile Dacia (în omologii ruși - Logan și Sandero - acest motor nu este văzut). Ele sunt mai ieftine decât inteligente, dar, oricum, motorul este perfect integrat în conducătorul lor.

FIAT 500. 875 centimetri cubi. Maestro de mașini mici Fiat a reușit să ofere clienților un motor cu 2 cilindri! Se numește Twinair și dă 85 de litri. din. și 145 nm.

Această unitate miniaturală are injecție turbocompresoare și multipunct. Ideea a fost de a oferi emisiile maxime scăzute fără a afecta calitățile de conducere. Acest motor poate fi obținut pe alte modele ale companiei italiene, dar nu este încă la fel de obișnuit ca, de exemplu, Fordovsky litru EcoBoost.

Accelerația de până la 100 km / h trece în 11 secunde, iar viteza maximă este incredibilă de 172 km / h. În același timp, consumul mediu de combustibil este de 3,8 l / 100 km. Interesant, pentru Fiat 500, acesta nu este deloc un motor la nivel de intrare. Acesta este destinat seturilor complete de dimensiuni medii. În Rusia, motorul nu este, desigur, reprezentat. FIAT 500 este disponibil numai cu un motor de 1,4 litri 100-Power.

Caterham șapte 160. 660 centimetri cubi. Marca specializată în mașinile sport ușoare a depășit el însuși. Crearea sa numită șapte 160 (165 în Europa continentală) are un volum motor de numai 660 de cuburi. Cu el, mașina accelerează la 162 km / h, care este incredibil de un motor atât de mic.

Masina sportiva britanici se ascunde sub motorul turbocompresor cu capota Suzuki cu o capacitate de 80 de litri. din. Trucul este că Roger a fost simplificat la maxim, ceea ce îi permite să accelereze până la 100 km / h în doar 6,5 secunde. Absența servodirecției și a altor opțiuni "confortabile" înseamnă mai puțină greutate și emoții mai curate.

Tata nano. 624 centimetri cubi. Cea mai accesibilă mașină din lume a fost de 8 ani. Vânzările de vânzări, dar mașina poate fi încă cumpărată în India. Standardele stricte de siguranță nu permit să o aducă în Europa sau SUA.

Din păcate, pentru Ratan Tatha, visul său la transplant familii indiene de la scutere pe nano nu sa materializat. În rândurile publicului țintă, Nano a fost recunoscut prea scump în comparație cu motocicletele și mașinile uzate.

Mașina este echipată cu un motor cu benzină cu 2 cilindri. Acesta este așa-numitul "motor pătrat", deoarece diametrul cilindrului este egal cu mișcarea pistonului (72,5 milimetri). Puterea de vârf este de 38 de litri. s., și cuplu - 51 nm. Accelerarea de până la 100 km / h ... Hmm, mașina este, desigur, ridicând 100 km / h, dar este aproape limita lui. Viteza maximă maximă este limitată la 105 km / h.

Lista ar putea fi de mai multe ori mai mult dacă am fost incluși în acesta inclus pe Keters care sunt produse și vândute exclusiv în Japonia, dar țara Ascendent soare Iar piața sa este pe propriul lor val și, prin urmare, nu se încadrează în noi.

Judecăți pentru tine: Datorită dimensiunilor sale compacte, o mașină mică calmă este cea mai ușoară manevră în traficul orașului dense și este mai ușor să găsești un loc de parcare și să-l ducă sau să-l lase, puțin mai puțin decât "tovarășii de vârf" este susceptibile de a cârlig o mașină vecină sau alte obiecte înconjurătoare.

Datorită volumului relativ modest al motorului, mașina mică consumă combustibil semnificativ mai mult decât alte mașini.

Și în țara noastră, unde prețurile pe benzină cresc chiar și atunci când scad în întreaga lume, este întotdeauna unul dintre cele mai importante criterii atunci când alegeți un vehicul! În plus, mașinile mici în sine pot fi numite clasa cea mai accesibilă.

În spectacolul auto al dealerului oficial "Mas motoare" Este prezentată cea mai largă varietate de mașini de marfă mici din Rusia, China, Coreea, Japonia, SUA, Franța, Germania și alte țări europene. Prețurile noastre sunt printre cele mai mici pe piață!