Vasco că gamma zrobiv vіdkrittya. Scump vasco ta gami

Ce contribuție a adus Vasco da Gama în geografie, știi din aceste statistici.

Vidomy navigator portughez al epocii Marilor Vidkritts Geografici. Vіn poddnuvav podnav guvernator este vicerege al Indiei portugheze. Vasco da Gama a explorat drumul maritim către India cu expediția din 1497 - 1499 în jurul Africii.

Semnificația lui Vasco da Gama

Pregătindu-ți propriile vinuri de navigație mai hotărât. Țara pe care a comandat-o Vasco da Gama a fost Portugalia, iar regele portughez însuși l-a recunoscut drept comandantul expediției, oferindu-i onoarea de a o înlocui pe Diasha martoră. Prima viață a lui Vasco da Gama s-a învârtit. Expediția include trei nave militare și o navă de transport.

Navigator urochisto vіdpliv іz Lisabon 8 lime 1497 year. Primele luni au fost calme. La căderea frunzelor, 1497 de viță de vie au ajuns la Miss of Good Nadiya. Au început furtuni puternice, iar comanda era să se ia drumul înapoi, iar Vasco da Gama, după ce a aruncat peste bord echipamentul de navigație, acel cadran, arătând că nu există cale de întoarcere. I mav ratsiyu, adzhe yom departe pentru a cunoaște calea directă pe mare către India. Vasco da Gama a contribuit la geografia celor care au pus pe hartă traseul spre țara mirodeniilor mai sigur și mai scurt, mai jos decât pământul.

Rezultatele expediției Vasco da Gama: deschiderea unei noi căi către India a extins semnificativ oportunitățile comerciale în Asia, deoarece a ajuns pe calea Marelui Shovkovy. Dacă voiai să o faci scump, era scump - două nave s-au întors de la cea scumpă.

Vasco da Gama (1469-1524) Contele Vіdіgeira, celebru portughez. navigator, rіd. bl. 1469 p. lângă orașul de pe litoral Sіnesi, pământul unei vechi familii nobiliare și de mic a avut reputația de mare navigator.

Acum cinci sute de ani, Lisboa era centrul activităților maritime. Navigatorii portughezi au stăpânit traseul de-a lungul coastei Africii pentru o zi. Duhoarea a pavat pentru europeni drumul maritim spre India și Asia Pivdenno-Skhidnoy. Cheruvav tsієyu ekspeditsієyu, și zgodі і podkornyam India Vasco da Gama.

Vasco da Gama s-a născut în jurul anilor 1460-1469 în orașul portughez de pe litoral Sinish și provenea dintr-o veche familie nobiliară. Tatăl Yogo, Ishtevan da Gama, a fost administratorul șef și judecător al orașului Sinisha și Silvisha. Yogo blue a visat la utilitate. Vasco din tânărul rokіv luând soarta câmpurilor de luptă și a campaniilor pe mare. Evident, Vіn mav vіyskovy dosvіd, deoarece dacă în 1492 corsarii francezi au jefuit caravela portugheză din aur, care a mers din Guineea în Portugalia, regele însuși i-a încredințat ordinul. Un marinar pe o caravelă cu vele a traversat țărmurile franceze, îngropând mustața navelor franceze în rada. După aceea, regele Franței s-a întâmplat să întoarcă nava naufragiată, iar Vasco da Gama a devenit o specialitate a Portugaliei. Mi-a dat seama că cel mai desăvârșit navigator, în cinste, regele Manuel I, a încredințat dreptul nedivizat.

La 8 iulie 1497, escadrila lui Vasco da Gami, cu mai multe vase cu un tonaj de apă de 100-120 de tone, a pornit din Lisabona. Expediția a fost pregătită cu atenție de experții navigatorului atestat Bartolomeu Dias, prevăzuți cu toate cele trei zile de navigație necesare. Echipajele au fost recrutate dintre cei mai buni marinari. Usy 168 de oameni au fost responsabili pentru ordinul regelui Portugaliei, care a deschis calea către India și Oceanul Shidny.

Ruta de traversare a coastei Africii până la Oceanul Indian a fost stabilită mai devreme de navigatorii portughezi. Zavdyaks prinților prințului Enrika, care au urlăit la ideea de a renunța la rădăcinile noilor pământuri și care a fost numit „Heinrich Navigatorul”, toate expedițiile noi și noi au venit pe țărmurile africane, adăugând câmpul de luptă. , care este departe de lumina zilei, marea este impracticabilă prin pai și furtuni. În 1419, portughezii au ocolit domnișoara Nome și au traversat insula Madeira. În 1434, căpitanul Zhil Eanish, după ce a jefuit domnișoara Bohador, care mai devreme intrase în cordon fără să treacă. După zece ani, Nuno Tristan a ajuns în Senegal, aducând zece civili și vânzându-i cu succes. De la care a început comerțul cu sclavi africani, deoarece s-a dovedit a fi un vitrati pentru navigație. La începutul stâncilor, Azore și insulele Green Misu au ajuns în coroana portugheză a Guineei și a Congo-ului, ca niște sclavi cărora le-a fost livrat aurul. În 1486, expediția lui Diogo Kahn a ajuns la domnișoara Cros. Navigatorii s-au apropiat de marginea pivden a continentului african. Cu toate acestea, regii Portugaliei au făcut semn drumul către insulele de mirodenii. Monopolul comerțului cu mirodenii a fost luat de arabi, care livrau piper, scorțișoară și alte mirodenii prin pârâul Perska și pe pământ, care erau foarte apreciate în Europa. La 3 februarie 1488, curtea lui Bartolomeu Dias, care a navigat de la Lisabona în stânca serpnі 1487 și direct în India, a ocolit domnișoara de Buna Nadia și numai echipa comandantului, care suferea de foame, a continuat să înoate, întorcându-se, incapabil să observe. După zece ani, Vasco da Gami mav jefuiește pe cei care nu i-au mers mult înainte.

Trandafir înot în siguranță. Navele au trecut prin Insulele Canare, s-au despărțit în ceață și au urcat peste insulele Green Miss. Calea mai îndepărtată a fost îngreunată de vânturile vântului, ale Vasco da Gama întorcându-se în mijlocul vântului, trociurile nu s-au mișcat decât în ​​același timp nedomesticate de Brazilia, vânturile unui vânt corect, zoomul în modul cel mai la îndemână ( devenind tradițional pentru ferestrele lui Nadії) dobrіsu. Adevărat, marinarii au petrecut 93 de zile în ocean și doar 4 frunze au ajuns pe pământ. Marinarii au împușcat pe mestecenii boșmanilor. Prin conflict, au avut șansa să se grăbească să ancora. Vremea rece a chemat în amintirea echipei, dar „căpitanul-comandant” a fost ferm, iar în a 22-a cădere a frunzelor din 1497 escadrila a ocolit-o pe domnișoara Good Nadiya. După escală, când portughezii au luat provizii și s-au stabilit cu boșmanii, o escadrilă de trei nave (vechiul transport avea șansa de a inunda) a continuat calea podurilor de coastă, stabilind legături cu triburile missemice. Pe data de 16 a pieptului, mandrіvniki a suflat pe mesteacănul stovp-Padrana rămas, privarea lui Diash. Dali vіdkrivavsya cărări nevăzute.

Calea tsey nu a fost ușoară. Scorbutul s-a răspândit printre membrii echipajului printr-un singur conac. Aprovizionarea cu apă s-a răsucit, pe măsură ce a început zona afluxului musulman. La 2 februarie 1498, portughezii au ajuns în portul Mozambic, de їх fără șeic-arab. Pe 7 aprilie, escadrila s-a apropiat de portul Mombasa, iar șeicul misionar a încercat și el să sperie corăbiile „necredincioșilor”, parcă din precauție, zupinilis pe radă. Portughezii, cu pământul lor, au scufundat navele arabe.

Pe 14 aprilie, în urma unui vânt favorabil, expediția a ajuns în bogatul loc Malindi. Misionarul șeic era adversarul șeicului Mombasi, pentru că dorea să-și aducă noi aliați, ei erau mai capabili să tragă foc, așa cum nu aveau arabii. Proviziuni din Crimeea, după ce au pus piloți, cunoșteau drumul către India. Pe 24 aprilie, escadronul a capturat-o pe Malinda, iar pe 20 mai a ajuns la Calikut. Comercianții discutau cu orașul, știau despre întemeierea Portugaliei și a altor țări din Europa.

La 28 mai, Vasco da Gama l-a acceptat ca ambasador pe înțeleptul raja (zamorin), domnitorul Calikuti. Dar modestele daruri ale navigatorilor i-au vrăjit pe Volodar, iar relatările despre pirateria portughezilor, care au ajuns la Calicut fără bar, au făcut un albastru și mai strălucitor. Negustorii-arabi au încercat să câștige vorozhnech-ul creștinilor-concurenți. Vasco da Gama nu a primit permisiunea de a adormi la postul comercial de lângă Calicut. Zamorіn a permis să locuiască pe țărm și să vândă mărfuri, după care s-a retras. Vіn navіt navіt Vasko da Gama pіd vіd varta pe mesteacăn pentru următoarea oră. Tovarășii portughezi nu știau cât va dura două luni, iar căpitanul-comandant a făcut o greșeală la cotitură. Înainte de plecarea celei de-a 9-a secera, m-am întors la moarte cu o frunză, ghicind despre obityanka să trimită o ambasadă în Portugalia și cerând regelui să-i trimită urși de mirodenii regelui. Prote domnitorul lui Calіkut u vidpovіd vimagav viplati mit. După ce i-a pedepsit pe tovarășii portughezi și pe oamenii care i-au chemat la spionaj. La curtea lui, Vasco da Gama, luând ca cătușe un număr de nobili calicuțieni, au văzut corăbii. Dacă îi întorcea portughezilor acea parte din mărfuri, căpitanul-comandant trimitea jumătate din paznici la țărm și luase linia de la sine pentru a se mira de puterea Portugaliei. Bunuri jefuite de la darunok la Kalіkut Volodar. La 30-a secera, escadrila s-a spart la benzile de întoarcere, pătrunzând cu ușurință în chovniv-ul indian, de parcă ar ataca navele portugheze.

La întoarcere, portughezii au adunat un șprot de nave comerciale. Din partea lui, domnitorul din Goa a vrut să ademenească și să cumpere o escadrilă, astfel încât să câștige curtea în lupta împotriva curților. A trebuit să lupt împotriva piraților. Drumul de trei luni până la coasta Africii a fost însoțit de flagelul afecțiunilor echipajelor. Abia pe 2 septembrie 1499, marinarii au băut un bagat în Mogadisho. Fără să se obosească să iasă cu o echipă nenumărată, chinuită, greșită, pe care Gama a pedepsit-o „de frică” să bombardeze locul. În a 7-a zi, navigatorii au ajuns la Malinda, iar în cinci zile marinarii au ornat ariciul și fructele, date de șeic, marinarii au oftat. Dar, totuși, echipajele s-au schimbat atât de mult încât pe 13 septembrie, una dintre nave a avut șansa să ardă una dintre nave în gară în după-amiaza orașului Mombasi. Pe 28 septembrie au trecut de insula Zanzibar, iar pe 1 februarie au zdrobit boabele insulei Sant Jorge, insula Mozambic, pe 20 iunie au trecut pe lângă domnișoara Bunei Nadia. Pe 16 aprilie, un vânt bun a adus curtea pe insulele Zeleny Misu. Zvіdti Vasco da Gama a trimis o navă în avans, care pe linia a 10-a a transmis Portugaliei un mesaj despre succesul expediției. Căpitanul-comandant însuși tremura de boala fratelui său. Abia pe 18 primăvara anului 1499, Vasco da Gama s-a întors la Lisabona.

S-a întors mai puțin de două nave care 55 osіb. Cu prețul morții altor căi navigabile pe drumul spre Pivdenny Asia și în jurul Africii. Deja în 1500-1501, portughezii au început comerțul cu India, apoi, cu o putere zgârită, au adormit cetățile lor ale fabricii de bere, iar în 1511 au pus mâna pe Malacca - țara potrivită a condimentelor.

După rândul său, regele i-a acordat lui Vasco da Gama titlul de „don”, ca reprezentant al nobilimii, și o pensie de 1000 de cruciade. Prote că domagavsya, sob yogo a fost ucis de domnul orașului Sinisha. Cioburile din dreapta s-au târât, regele potolindu-l pe ambițiosul mandrin cu o creștere a pensiilor, iar în 1502 soarta, înainte de o altă călătorie, aducând titlul - „Amiral al Oceanului Indian” - cu o mulțime de onoruri și privilegii.

La acea oră, expedițiile lui Cabral și Juan și Nova, care au mers pe coasta Indiei, au dat peste sprijinul conducătorilor locali. Pentru a adormi țara în India, regele Manuel a trimis o escadrilă să lupte pentru Vasco da Gama. Expediția a inclus douăzeci de nave, inclusiv Amiralul Oceanului Indian, zece; cinci bresle erau responsabile pentru remanierea comerțului maritim arab în Oceanul Indian, iar alte cinci, sub comanda nepotului amiralului, Istvan și Gam, au fost desemnate să protejeze fabricile.

Expediția a pornit la 10 februarie 1502. Pe drum, marinarii au intrat în Insulele Canare. Nu departe de Doamna Verde, amiralul le-a arătat ambasadorilor indieni că s-au întors spre Patrie, că îndreptau caravela de aur spre Lisabona. După ce a fost ostil, a întors paharele de aur. La un moment dat, Vasco da Gama a adormit patruzeci și un factor în Sofal și Mozambic, l-a sprijinit pe emirul arab Kilvi și a pus pe un nou danin. Inițierea luptei împotriva navelor arabe cu apeluri dure, pedepsirea arderii unei nave arabe cu mustața de pasageri pe coasta Malabar.

Flota a 3-a a ajuns la Kannanur. Mіstseviy raja urochisto zustrіv portugaltsіvі permițând zbuduvati mare post comercial. După ce a prins nava cu mirodenii, amiralul se îndreptă spre Calikut. Aici vinul este rіyav rіshuche și zhorstoko. Indiferent de obіtsyanki zamorina vіdshkoduvati zbitki și a informat despre arestarea celor responsabili pentru atacurile asupra portughezilor, amiralul a scufundat navele care se aflau în port și a tras în loc, transformând yoga pe ruine. Pedepsindu-i sa se atarne pe pânzele de sac ale indienilor înăbușiți, trimițând zamorina mâinilor nefericite la țărm, picioarele acelui cap, și aruncând trupul peste bord, ca să fie măturați la țărm. Două zile mai târziu, Vasco da Gama a tras din nou asupra lui Calikut și a adus noi sacrificii în mare. Zamorin utik dintr-un loc ruinat. După ce a plecat la blocada Calikut cu această navă sub comanda lui Vicent Sudre, Gama a plecat la Cochin. Aici am câștigat navele și am epuizat garnizoana din noul fort.

Zamorin, în ajutorul negustorilor arabi, luând o mare flotilă, la 12 februarie 1503, plecat spre portughezi, s-a apropiat din nou de Calikut. Protejează artileria navelor, plămânii vasului au fost depozitați. Pe 11 iulie, Vasco da Gama s-a întors cu succes la Lisabona. Regele, am primit satisfacție, avansând pensia amiralului, fără a acorda o recunoaștere serioasă ambițiosului marinar. Tilki în 1519, astfel încât Gama a luat terenul volodinnya și titlul contelui.

După rândul unei alte campanii, Vasco da Gama a continuat să dezvolte planuri pentru continuarea colonizării Indiei, de dragul regelui să creeze acolo o poliție navală. Regele vrahuvav propuneri de yoga în douăsprezece documente (decrete) din India.

În 1505, regele Manuel I, pentru plăcerea lui Vasco da Gami, a adormit în cortul viceregelui Indiei. Francisco d'Almeida şi Affonso d'Albuquerque, care s-au schimbat unul câte unul, cu abordări aprige au cucerit puterea Portugaliei pe pământul Indiei şi în Oceanul Indian. După moartea lui d'Albuquerque în 1515, succesorii succesorilor săi păreau lacomi și nefericiți. Noul rege al Portugaliei João III, după ce a câștigat din ce în ce mai puțini bani, a decis să-l recunoască drept al cincilea vicerege pe Vasco da Gama, în vârstă de 64 de ani, sălbatic și incoruptibil. La 9 aprilie 1524, amiralul a zburat din Portugalia și imediat după sosirea în India, făcând intrări ferme împotriva răului administrației coloniale. Prote vin nu a reușit să restabilească armonia, dar a murit din cauza unor boli la 24 decembrie 1524 la Cochin.

Multă vreme, Portugalia a fost privată de suveranitatea Oceanului Indian, docurile au schimbat celelalte puteri coloniale. Protestele maselor împotriva atrocităților, zhorstokistya și aroganța colonialiștilor au fost duse de portughezi celui care l-a cucerit și cucerit pe amiralul Vasco da Gama din Oceanul Indian.

Epoca Marilor Revelații Geografice a schimbat pentru totdeauna ruptura istoriei întregii lumi. Zavdyaks, în urma navigatorilor, au descoperit pentru ei înșiși noi ținuturi ale acelui continent, obiecte geografice, au dezvoltat dezvoltarea sustil-economică blues, comerț, știință. Unul dintre acești mandrivnik, care și-a pierdut locul în istorie, a devenit portughezul Vasco da Gama.

Young Rocks

Vasco da Gama s-a născut în 1460 din același textier portughez Eshtevan da Gan. După ce a primit o lumină decentă de la Sfântul Ordin de la Santiago, de la începutul secolului Vasco a început să ia parte activ la bătăliile navale.

Mayuchi râd și nu fac ordine vdacha, de tânăr, așezându-se bine în fața succesului, pe care în 1492, urmând ordinul regelui, după ce a sufocat o operațiune de la îngroparea corăbiilor franceze, au plantat ilegal. o caravelă portugheză, acoperită cu aur.

Orez. 1. Vasco da Gama.

Zavdyaki este foarte curajos, iar marca este un viláz de succes, tânărul navigator a obținut favoarea regală și o mare popularitate la curte. Tse buv primul croșetat pe drumul lui Vasco da Gama, ce vis despre faimă și bogăție.

Acasă meta - India

La mijlocul Portugaliei, era departe de principalele rute comerciale, iar toate bunurile de valoare - condimente, țesături, aur și pietre prețioase - trebuiau cumpărate de la dealeri la prețuri exorbitante. Țara, devastată de nenumărate războaie împotriva Castiliei, nu-și putea permite astfel de vitrate. Poshuk cale maritimă spre India, devenind cel mai important zavdannya Portugalia.

TOP-4 articoleyakі citește deodată cu tsієyu

Cu toate acestea, expansiunea geografică a statului a fost de așa natură încât timp de o oră, în căutarea unui drum bun spre India, navigatorii portughezi au putut găsi câteva note importante. Ei au jurat că este posibil să ajungi în ținutul Omrian ocolind Africa.

Portughezii vizitau insulele Principe și Sao Tome, cea mai mare parte a coastei pivdenny a ecuatorului, Miss Good Hope. S-a confirmat că continentul speculativ nu ajunge la pol și există toate șansele de a cunoaște calea sacră către India.

Orez. 2. Domnișoara Good Hope.

Prima înot

Regele Portugaliei, Manuel I, a fost miraculos de înțelept, cât mai important posibil, și a făcut o legătură directă cu India. Pentru noua expediție maritimă, au fost solicitate o serie de nave de manevră minunat echipate. Comanda navei amiral „San Gabriel” a fost încredințată lui Vasco da Gama.

Stocuri bogate de provizii, salariu generos pentru toți membrii echipajelor, prezența diferitelor forțe de muncă - toate acestea au fost dovada unei mari pregătiri pentru un viitor mai scump, așa cum a început în 1497.

Armada portugheză a stabilit un curs pentru domnișoara Dobroi Nadiya, care, desigur, marinarii plănuiau să ajungă pe coasta Indiei.

Întinzând drumul lung, le-a oferit o mulțime de surprize inacceptabile: atacuri răpite pe apă și pe uscat, grijă de vreme, scorbut, defecțiuni ale navelor. Ale nerespectând totul, expediția lui Vasco da Gami a ajuns pentru prima dată pe țărmurile Indiei la 20 mai 1498.

Orez. 3. Comerț cu indienii.

Marile sacrificii umane și costul a două nave ale armatei ar putea mai mult decât să plătească de departe comerțul cu indienii. Primul succes s-a dovedit a fi și mai de succes - veniturile din vânzarea mărfurilor exotice aduse din India, de 60 de ori au depășit vinul de pe mare la un preț mai mare.

Alte înot

Organizarea unei expediții ofensive pe țărmul indian a fost marcată de abordarea impulsivă a indienilor. Aborigenii nu numai că au ars așezarea comercială portugheză - postul comercial, dar i-au alungat și pe toți comercianții europeni din granițele lor.

Pentru prima dată, armada a fost formată din 20 de nave, a căror sarcină era să rezolve problemele „indiene” și, de asemenea, să creeze o schimbare în comerțul arab și să protejeze fabricile portugheze.

Buna flotilă sub comanda lui Vasco da Gama a navigat în largul mării în 1502. După ce s-a arătat un pedepsitor zhorstok și zhorstoy, și toate suporturile indienilor au fost rău la rădăcină. Trecând peste râul în apropierea orașului natal Lisabona cu un vidobutkom semnificativ, navigatorul și-a luat titlul de conte, și-a ridicat o pensie și o bogăție de pământ.

A treia înot

După moartea regelui Manuel I, tronul portughez a revenit lui Joao al III-lea. Spadkoєmets a respectat faptul că venitul din comerțul cu India a devenit semnificativ mai mic. Pentru a rezolva această problemă, noul conducător l-a recunoscut pe Vasco da Gama drept al cincilea vicerege al Indiei și l-a pedepsit pentru că și-a încălcat liberul arbitru și a aranjat totul.

Navigatorul Vidomy sa întâlnit pentru a treia oară până în India în 1524. Ajuns la loc, în mâinile autorităților, într-o manieră zhorstok, având de-a face cu noi, care era vinovat.

La răstimul orei, Vasco da Gama este pe drumul de a se simți rău. Narile dureroase pe șii au apărut ca simptome ale malariei, deoarece îl afecta pe faimosul marinar. Vin a murit pe 24 decembrie 1524, așa că aveți grijă de cei dragi.

Trupul lui Vasco da Gama a fost depus la mănăstire, care a fost cusută la periferia Lisabonei. Pіznіshe on yogo onoare a fost numit loc în Goa.

Ce am recunoscut?

Când am aflat informații suplimentare pe tema „Vasco și Gama”, am aflat pe scurt despre discursul India Vasco și Gama. Mi z'yasuvali, naskіlki important Bulo Portugal vіdshukati ruta directă către Іndії. Iar cei care l-au introdus pe Vasco da Gama în geografie au jucat un rol important în dezvoltarea economiei țării natale, ceea ce a marcat statutul unei puternice puteri maritime în arena mondială. De asemenea, am recunoscut faptele a trei expediții pe mare lansate de marele navigator.

Test cu subiecte

Evaluarea suplimentară

Rata medie: 4.4. Evaluări Usy otrimano: 427.

Cel mai mare navigator Vasco da Gama, care a deschis drumul maritim din Europa până în India, a fost o specialitate eroică pentru portughezi. Biografia celebrului mandrinnik ryasnіє nu numai cu infirmi, ci și cu episoade de piraterie și înjurături cinice.

Data nașterii lui Vasco este luată ca un interval de la 1460 la 1469, informațiile exacte nu sunt disponibile. Copilăria băiatului a trecut în apropierea satului Sinesh, care este situat pe coasta mării. Băiatul a fost norocosul unei familii nobile și virі printre familiile bogate. Ishtevan ta Gama era fără bani, compensandu-și vina în fața fiului ei, care nu l-a instruit în nimic.

Părinții flăcăului au mințit la legătura păcătoasă și nu au certat în momentul primilor oameni. Prin preț, ticălosul era respectat și nu era puțin drept să revendice funcția de ticălos. Mobilierul Tsya a dat o lovitură puternică asupra formării caracterului lui Vasco, știind în zadar că să străpungă calea vieții să se întâmple independent.

În secolul al XV-lea, la Chentsi erau tunse flăcăi nelegitimi, pentru a asigura acoperirea deplină a acelei vihovannie. În 1480, Vasco, împreună cu fratele său, a intrat în Ordinul Santiago, unde a învățat matematica, astronomia și navigația. Avraam Zakuto este băiatul flăcăului, întrucât a vorbit cu aroganță despre elevii școlii. Perioada viitoare a vieții unui tânăr este desemnată de istorici drept „12 destine secrete”.

Înot

Noi rapoarte despre Vasco da Gama apar în rotațiile din 1492. În același timp, pirații sub însemnul francez zahopili galionul portughez, care transporta aur din Guineea în Portugalia. Regele Manuel I de Obrazheniya pedepsindu-l pe navigatorul informat despre cei care, după ce au îngropat mustața navei, au acostat pentru a salva Franța. Furca lui Vasco da Gami a trecut de punți în depărtare, după ce s-a întors de la piscină, a devenit incredibil de populară.

Francezii au transformat prada în schimb pentru judecători. Conflictul s-a încheiat cu bine. Zvіlnenі s plin de marinari cu un tam-tam zgaduvali despre hainele portugheze nemiloase și vicioase, care le-au dat oamenilor katuvannyam și znuschannyam. Pentru răspunsurile marinarilor, nava sub sârmă și Gami au strigat din vedere, iar tezaurizarea sună fericit.

Persha este mai scump

Despre cucerirea Indiei, visul regelui Juan (succesorul lui Manuel) și după ce a ordonat expediția, raidul cu bere nu a mai continuat. În 1497, astrologul și matematicianul curții regale Abraham Ben Zakuto a spus că 2 frați au susținut „țara mirodeniilor”. Conștient de vitejia și zhorstokіst fraților pe care Gama, monarhul portughez îl numește pe tânărul Vasco ca șef al expediției. 8 flotilă de var, care este formată din trei nave de război („San Rafael”, „San Gabriel”, „Berriu”) și o navă de transport, a plecat din Lisabona.

Escadrila a trecut în siguranță pe lângă Green Miss, marinarii și-au completat proviziile de hrană și au îndreptat Oceanul Atlantic în largul coastei Africii. Echipa a lovit malul la mai puțin de 4 luni mai târziu, cu o ureche de drum, dominând parcarea din golful St. Deer. Mіstsevі triburi zustrіl navigatori agresiv, rozv'yazavshi zbroyny conflict. În esență, Vasco a fost rănit grav la picior.

După ce au găsit-o pe domnișoara Good Nadiya, navigatorii s-au scufundat în golful Mossel Bay, și-au completat proviziile și au scufundat o navă de transport pe nedrept. Marinarii și-au amintit că aborigenii poartă haine de pânză și vorbesc limba arabă. Devine clar că Arabia nu este departe. În fața ta verifică incertitudinea, cioburile îndepărtate de teritoriu nu au fost atinse.

Harta primului drum către Vasco da Gami

Prin căsătoria proviziilor și a minților moarte importante, marinarii s-au îmbolnăvit de scorbut, au pierit 50 de oameni. Echipa a declanșat o rebeliune pentru a ajuta la întoarcerea către Patria. Vasko nu a cedat provocărilor, dar a fost tăcut, căci se răzvrăteau, după ce lătrase la kaydani. Escadrila s-a îndepărtat de teritoriul negustorilor arabi, prefăcându-se mai scump a fi un raid de pirați. Vasco da Gama l-a înșelat pe sultanul din Malindi înșelând piloții. Sultan a furat de la portughezi de dragul de a dirija umilirea lui Sheikh Mombasi. Ale, ghiduri otrimavshi, virolemniy că Gama pur și simplu a jefuit navele care trec și a bombardat cei care scăpau.

Pilotul arab, după ce a arătat drumul către India, și la începutul anului 1498, mandriile au ajuns la țărmurile ținutului Kazkovo. Domnitorul din Calikut, stând în fața navigatorilor cu bunătate și bunăvoință. Ale, negustorii arabi au raportat un zamorin despre raidurile piraților portughezilor și au indicat că au fost aduse mici cadouri. De aceea, guvernul a arestat o sută de marinari care se plimbau prin oraș. Vasco da Gama nu s-a ruinat și i-a furat pe nobilii orășeni care au ajuns pe navă să se uite în jurul posesiunii europene.

Domnitorul din Calikut, temându-se de corsarul viclean, lăsând capcana să plece. Negustorii l-au ajutat, deoarece doreau să extindă rutele comerciale ale lumii creștine. Umplut cu mirodenii și mirodenii, mașinatorul ingenios nu a lăsat greșelile și a spart la porți. După 20 de zile, o navă a fost trimisă către expediția portugheză de mandriving, la bordul căreia se afla prezența amiralului Goa. Vasko, cu torturi zhorstoky, l-a „recucerit” pe evreu pentru a ajuta la atacul asupra insulelor.

Pe puntea amiralului, corsarii s-au îndreptat spre țărm și au jefuit corăbiile care se aflau pe ragul țărmului. 30 de persoane au fost captivate, iar reshta a fost defăimat. În drum spre casă, bula era pliabilă, cioburile marinarilor erau cosite de scorbut. Zakhvoriv și fratele că Gami. Din drumul îndepărtat s-au întors 55 de oameni, reshta a pierit în fața afecțiunilor și a esenței dușmanilor. La 18 primăvara anului 1499, navele portugheze au acostat pe coasta Lisabonei.

Tovarășii și mirodeniile aduse de expediție au plătit de 60 de ori vinul de pe drum. Al doilea rege l-a recompensat pe Vasco cu o pensie de 1000 de cornuri și titlul de „Amiral al Oceanului Indian”. Ale tsі Dari nu au fost mulțumiți de băutura ambițioșilor portughezi. Stigmatul unui nenorocit nu a dat pace, iar un bărbat, după ce a sărit yogo, s-a ridicat, câștigând onoarea spіvgromadyan și titlul de conte.

În 1500, o expediție care înainta pe coasta Indiei s-a destrămat, vrăjită de Pedro Alvarish. Un om maw namir a trezit o așezare comercială în Calicut, iar comercianții arabi au început un alec. Sub asemenea furtuni, fabrica a fost jefuită și arsă. Vіkayuchi din loc, Pedro a bombardat satele de coastă din harmat. A izbucnit un război între Portugalia și India.

Altul este mai scump

Manuel I nu încetează să se gândească la ordonarea „Țării de aur” și îl îndreaptă pe sângerosul Vasco da Gama pentru o altă călătorie. Metoda companiei este răsfățarea involuntară a Indiei și întemeierea coloniei portugheze. În 1502, un marinar cu 20 de nave a navigat spre Oceanul Indian. La flotila Zhovtnі pentru a ucide dinții în Kannanurі, de mіstsevy rajah din onorurile cuceritorilor și recompensați generos.

În drum spre Calikuti, Vasco a scufundat o navă indiană, pedepsindu-i pe paznicii din cală și trăgând nava. Despotul nu a cruțat femei sau copii. Vtsililih a terminat lângă apă. Pіdіyshovshi la loc, corsarul a tras asupra scăpării din harmat. Așezarea Kvituche s-a transformat în ruine. Echipa și Gami au cumpărat 800 de indieni. Brantsiv a fost legat, li s-au tăiat mâinile, au fost purtați, vuha și dinții li s-au rupt. În urma zhorstok znuschan, oamenii au fost risipiți, trăgând pentru rău.

A devenit o acțiune la scară largă de defăimarea acelei satisfacții a obraznicului sadic Vasco da Gami. Se pare că poporul corsar victorios ca țintă pentru arbaletari. Vіdrubanі kіntsіvki strachenih portugheză vіdravlyav zamorina mista, stacojiu vtіk, nu chekayuchi negru vărsare de sânge. Mamele și echipele rătăceau pe țărm, cutreierând trupurile rudelor lor. Din patria lui Vasco, portughezii au zguduit femeile și valtuvali.

Marinarii au distrus postul comercial de pe teritoriul mlăștinos, transformând o parte din fermă într-o colonie portugheză. În 1503, cuceritorii s-au întors pe țărmurile natale. Monarhul l-a dăruit cu generozitate pe talentatul Vasco da Gama, dar nu a impresionat lacomul titlu de conte. Atunci celebrul corsar l-a amenințat că va părăsi Portugalia, de parcă ar fi fost jefuit. Manuel am așteptat puțin cu argumentele și l-am recunoscut drept contele de Vidigueira.

Specialist în viață

Despre viața specială a unui navigator strâmb, sunt mai puțini cei care, împrietenindu-se cu o fată, ar trebui să aparțină unei familii nobile. Echipa se numea Katarina di Ataidi. Nobila a dat naștere lui Vasco al șaselea albastru că donka.

Moarte

Înainte de moartea lui Vasco da Gama, el a salvat restul drumului către India. La ordinul lui Juan al III-lea, un bărbat a fost trimis în colonie pentru a restabili armonia în lavele administrației, parcă amenințat de corupție. Ale, ajungând în misiune, a murit de malarie în 1524. Păcatul defunctului a livrat cadavrul în Portugalia.

Cenușa a fost împrăștiată la cripta familiei. În secolul al XIX-lea, tâlharii au jefuit mormântul. De atunci s-a spus că rămășițele unei alte persoane au fost îngropate la mormânt. Peniile lui Vasco da Gami au fost mutate la Lisabona.

• Așa că Gama buv oameni ilegali.
• Este uimitor, dar în Goa există un loc care poartă numele unui navigator.
• Respectat de eroul național al Portugaliei.
• De la Vasco da Gama, a luat o duzină de răutăți, care au fost trimise spre explorare.
• Koristuvvsya un astrolab și un sextant.
• După ce a desenat o hartă a coastei Indiei, devenind meridianul și paralela.
• S-a găsit un loc european de nume în onoarea navigatorului.
• Tuberculii și-au schimbat pălăriile roșii pe fildeș din smocuri de fildeș.
• Făcându-i plăcere regelui să creeze o poliție maritimă în India.
• Fotografii ale mandrivei se găsesc pe timbre și monede comemorative ale Portugaliei.

Vasco da Gama

Vasco da Gama (1469-1524), navigator portughez, care a fost primul care a făcut o rută de la Lisabona până în India și retur. Yak și majoritatea colegilor săi s-au angajat în piraterie.

Portughezii și spaniolii sunt popoare, dispute între mișcare și cultură. Portugalia treptat zmagalas s Іspanієyu din tot ceea ce a venit la descoperirea de noi pământuri și rute maritime. Dacă la vremea potrivită regele Juan al II-lea, după ce l-a sfătuit pe Columb, a organizat o expediție pentru a căuta o cale zahodny către Asia, vinurile, poate, nepermițând acel genovez încăpățânat să-și atingă amprenta sub steagul reginelor spaniole. Ale "Zahіdna Іndіya" vіdkrita, spre її țărmuri trase rute, iar între Europa și noile meleaguri se pliază sistematic caravelele spaniole. Căderea lui Juan al II-lea și-a dat seama că trebuie să se grăbească pentru a-și asigura drepturile la Căderea Indiei. Deja în 1497, o expediție a fost comandată pentru a explora ruta maritimă din Portugalia până în India - lângă Africa.

Șeful expediției pentru alegerea regelui Manuel I a fost numit Vasco da Gama (numitul portughez „Vashka”) - un tânăr curtean dintr-o campanie nobilă, care nu s-a dovedit încă a fi nimic altceva decât un măcel uimitor al unei caravane. a navelor comerciale franceze. Am vrut ca regele să proclame candidatura unui navigator atât de celebru, iac Bartolomeu Dias, care în 1488 a fost primul care a ocolit Africa din prima zi, după ce a trecut numele de domnișoara Good Nadia, bula a fost dată unui tânăr aristocrat cu obrajii de piraterie. La propunerea lui Manuel I, luați în considerare expediția lui Vasco da Gama: „Eu, domnule, sunt slujitorul dumneavoastră și jur că voi fi predat, dacă viața mi-ar fi ruinată”. Cântece similare au fost date la acea oră, nu pentru „curva roșie”.

Flotila lui Vasco da Gami a fost formată din mai multe nave. Erau două nave de 100 de tone - nava amiral „San Gabriel” (căpitanul Goncalo Alearish, marinar certificat) și „San Rafael” (căpitanul Paulo da Gama, fratele amiralului), precum și o caravelă ușoară de 70 de tone „Berriu”. „(căpitanul Nicolauel) navă de transport cu rezerve. În total, erau 168 de oameni sub comanda amiralului și Gami, inclusiv o duzină de bărbați răi, numiți special z v'yaznits - puturoșii erau atribuiți viconilor celor mai nesigure mâini. Navigatorul principal al buvalelor era marinarul Pedro Alenker, care navigase cu zece ani în urmă cu Bartolomeu Dias.

Flotila a plecat din portul Lisabona în a 8-a zi a anului 1497. Trecând fără folos spre Sierra Leone, amiralul da Gama, căptușit cu vânturi și curenți unic inacceptabile pe țărmurile Africii Ecuatoriale și Pivdennoy, grăbindu-se la mijlocul apusului și întorcându-se spre ecuator spre mijloc. Manevrele au durat aproape patru luni, iar portughezii au căzut mai puțin de 1 frunză pe pământ, iar trei zile mai târziu au mers într-un golf larg, căruia i s-a dat numele de Sf. Olen.

După ce a aterizat pe țărm, marinarii portughezi i-au pompat pe boșmanii înainte. Tse - un grup de popoare, care sunt cei mai vechi locuitori ai Africii de Nord și de Nord. Bozimanii amintesc în mod clar de triburile mai mari de negrii de pe continentul african - duhoarea este subdimensionată, culoarea hainelor lor este mai șubredă, neagră mai joasă și sub aspectul asemănării deyak cu mongoloizii. Locuitorii tufișurilor chagar din tufișuri (numele europenilor este „bushmen” - „oameni din tufișul chagar”) pot avea o vibrație minunată. Duhoarea poate petrece o oră bună într-un deșert fără aprovizionare cu apă, pe care o folosesc prin metode necunoscute altor popoare.

Marinarii și Gami au încercat să se înțeleagă cu „schimbul cultural” de boșmani, pronunțându-i namistos, bubonți și alte frițe, dar „oamenii chagarnikov” s-au dovedit a fi „neplatform” - nu aveau cea mai primitivă haină și primele lor arcuri, săgețile nu au folosit cărbune să dărâmăm cu arbalete și bombardamente de foc. În plus, prin imagine, șeful Bushmanului era ca un marinar nepoliticos, situația conflictuală a fost învinuită, până la urmă, un mic marinar a fost rănit de pietre și săgeți. Arbalete de boșmani europeni, loviti cu arbalete, și-au pierdut nevinovăția. Și cioburi din semnul anual de aur și perle nu au fost marcate de boșmani, flotila a ridicat ancorele și a suflat distanța pentru ziua respectivă.

Obijshovshi pіvdenny marginea Africii, nave portugheze, prăbușindu-se pe pivnіchniy skhіd, ca sânii 1497 au mers la țărmul înalt, căruia Gama i-a dat numele Natal ("Rіzdvo"). La 11 septembrie 1498, marinarii au aterizat pe țărm, unde au dansat oameni fără chip, certați ascuți la vederea animalelor sălbatice africane. Dintre marinari, ei cunosc traducerile bantuului și s-a stabilit contactul a două civilizații diferite. Negrii i-au certat mai amabil pe portughezi. Pământul, pe care Vasco da Gama îl numea „țara oamenilor buni”, era locuit de țărani și meșteri. Oamenii de aici cultivau pământul și extrageau minereu, topeau aur și colorau cu el metalul, spargeau lame și pumnale, vârfuri de săgeți și vârfuri de lance, brățări midi, l-au împodobit cu alte lucruri.

Pingând departe în râu, în cea de-a 25-a zi a zilei, corăbiile au navigat către un val mare, unde curgea râul șprot. Discută cu locuitorii locali, de parcă i-ar accepta cu bunăvoință pe portughezi și amintindu-și de evidența obiectelor campaniei clar indiene, amiralul a jefuit mustața că flotila se apropia de India. Aici am avut șansa să rămân blocat - navele au necesitat reparații, iar oamenii care aveau o mulțime de afecțiuni de scorbut au cedat în fața acelei reparații. Portughezii au stat o lună întreagă în pârâul râului Kvakvi, așa cum era văzut de ramura pivnichny a deltei Zambezi.

Pe 24 a unei flotile feroce, ancora a fost ridicată și în cinci zile a ajuns în portul Mozambic. Aici, la acea oră, arabii conduceau militant. Aceste nave cu un singur catarg aduceau în mod regulat sclavi, aur, perie de elefant și chihlimbar. Noutatea a două civilizații diferite a fost renunțată pentru că negustorii arabi au braconat în portughezi (solidamente pregătiți) concurenți nesiguri, iar stosunki prietenos s-au transformat fără probleme în ghicitori. Arabii au început să lovească împotriva oaspeților europeni ai populației negre. S-a ajuns în punctul în care, pentru a reumple aprovizionarea cu apă dulce, marinarii acelui Gami au fost nevoiți să stea pe țărm sub acoperirea artileriei navale.

Expediția a plecat din Mozambic pe 1 aprilie și s-a îndreptat spre pivnich. La bordul navei amiral, amiralul da Gama, după ce a supus doi piloți arabi și neavând încredere în ei, a ridicat un mic parbriz lângă țărm și sub torturi, cerându-i Domnului să-i amintească de nevoia de vânt, apă și electricitate. La intrarea în portul orașului-port Mombasa din Zanzibar, piloții arabi au fugit de la navă la conducătorul orașului, un practicant bogat de șeic.

Nu cauta nimic bun cu domnitorii din Mombasi, Vasco si Gama Viishov la mare. Vikoristovuyuchi piratul său dosvid, amiralul portughez, jefuind nava arabă pe drum, jefuind-o și îngropând întregul echipaj. Echipa și-a susținut amiralul cu totul. Nimic uimitor - marinarii de la acea vreme deveneau adesea oameni care nu păreau a fi extrem de morali, acceptând sute cincizeci de reprezentanți ai altor civilizații. De aceea au fost îngropate toate celelalte corăbii care au aparținut arabilor. Odată cu o nouă sosire, flotila a navigat pe 14 aprilie în portul Malinda și a aruncat ancora.

Aici portughezii au primit cea mai iubită și prietenoasă primire. S-a dovedit că șeicul mistic cunoștea deja regulile mandrivingului portughez. Agenția ți-a spus despre exploatările navale și artileria de la bord a Bults. Urmărind pe Mombasa și peresbuvayuchi sub inamic în lumina luării informațiilor despre oaspeți, propunând unirea amiralului și dându-i pilotul miraculos, bătrânul marinar Ahmed ibn Majid, în semn de încredere. Flotila a pornit pe drum pe 24 aprilie, iar pe 17 mai, Ibn Majid i-a arătat amiralului coasta Indiei, care a țipat din ceață. 20 aprilie 1498 Nave portugheze stăteau pe rada de la intrarea în portul Calikut (Pivdenna India).

Cum, după ce a trecut prin „contactul civilizațiilor”, ar fi fost descris în cartea doctorului în științe geografice D.Ya. Fashchuk „Misterele odiseei mării”. Dacă Vasco da Gama și acel căpitan de yoga au ajuns la conducătorul ceață, care purta titlul de „samudrin raja” (pentru portughezul „samorin”), că „... vom vedea oaspeții într-un pov'yaztsi pe stegns. . Mâinile lui Aleyogo erau împodobite cu brățări de aur masiv și tocuri cu diamante maiestuoase, o lancetă de aur a fost înfășurată în jurul gâtului ei, iar la vuhah erau cercei importanți de aur cu pietre de pisică. Ca cadouri în fața „Walking Diamond Fund”, au fost douăsprezece bucăți de pânză grosieră, capturi roșii chotiri, șase capelyukhiv, fire chotiri de coral, șase lighene de baie, o cutie de tsukru, două butoaie de ulei de măsline și două butoaie de miere. prezentat pentru dikuniv. Nu contează să ghicești reacția lui Samorin. Doar sfaturile lui Vasco da Gami de piraterie i-au ajutat pe portughezi să priveze în siguranță țărmurile indiene, adunând o mână de paznici, câteva nave comerciale cu avantaje valoroase și bombardând „de frica” bombardamentelor navelor și a locului de salvare. .

Pododori Vasco da Gami (1497-1499)

Calіkut a fost abandonat în spatele pupei flotilei portugheze, ca o coasă în 1498. Povіlno prosuvayuchis pe pіvnіch uzdovzh іndіyskogo uzberezhzhya, pe 20 de primăvară, marinarii au aruncat în grabă ancore pe insula Anjidiv, pentru a începe repararea navelor. După repararea acelor multe dueluri armonice cu faimoasele corăbii de pirați, marinarii au părăsit insula, nepermițând totuși calmul să se prăbușească în direcția corectă. După ce au ajuns la un vânt bun, mai puțin decât din 1499, portughezii au ajuns la Malinda. Aliatul șeic, după ce a furnizat flotilei noi provizii și pentru un atac prietenesc, Gami a trimis un colț de elefant din cadouri regelui Manuel I.

Pentru o oră de înot, echipa a fost foarte rapidă - mulți oameni au murit din cauza scorbutului și a altor afecțiuni. Am avut șansa să ard nava „San Rafael” și m-am prăbușit departe pe două corăbii care au fost lăsate afară. La trecerea din Mozambic la Missus of Good Nadiya, a fost nevoie de trei tizhnivi, iar la trecerea spre Insulele Verzi Miss, mai mult chotiri. Aici Vasco da Gama, după ce a poruncit căpitanului „Berriu” N. Cuel, să-și conducă nava la Lisboa, și el însuși l-a lăsat în urmă pe fratele muribund Paulo da Gama. După ce și-a îngropat fratele într-una din Azore, Vasco a ajuns la Lisabona până la sfârșitul sezonului. Dintre cei patru arbitri, doar doi au ieșit, iar mai puțin de jumătate din echipă a pierdut.

Cu toate acestea, indiferent de marile cheltuieli, expediția a devenit un spin în partea vistieriei regale. Totuși, în Calicut, departe, erau o mulțime de mirodenii și oase, iar raidurile piraților și Gami în Marea Arabiei au umplut ecranele navei cu o pace semnificativă. Ale, evident, nu a chemat triumful puterii la Lisabona. „Expediția a anunțat că ce mari beneficii pot aduce pentru ei fără intermediar comerțul maritim cu India pentru o organizare economică, politică și militară adecvată. Pentru europeni, ruta maritimă spre India a fost una dintre cele mai mari păstăi din istoria comerțului ușor. Din acel moment, și înainte de străpungerea Canalului Suez (1869), principalul comerț al Europei de la granițele Oceanului Indian și China a trecut nu prin Marea Mediterană, ci prin Oceanul Atlantic - ascensiunea Bunei Speranțe. Ei bine, Portugalia, care trimala are în mâini „cheia unei navigații similare”, a devenit în secolul al XVI-lea. cea mai puternică putere maritimă, a preluat monopolul comerțului în Pvdenny și Skhidnoy Asia și a supus її 90 de ani - până la înfrângerea „Armatei impenetrabile” (1588) ”(I.P. Magidovich, V.I. Magidovich, „Desene din istoria ).

Ale, succesul marinarilor portughezi este la fel de important ca și Portugalia. După ce a reușit o ostilitate urâtă față de posliv, comercianți și o serie de țări europene. „Astfel de știri despre turnul lui Gami au ajuns la Veneția, oamenii s-au luptat ca tunetul, iar cei mai înțelepți dintre oameni au respectat prețul celei mai înalte stele, ca și cum ar putea fi luate”, - așa i-a fost atribuită studentului de la unul dintre însoţitorii acestor podiumuri. În 1502 fioros, deja douăzeci de nave de război, fermecate de Vasco da Gama, cărora li sa primit titlul de „Amiral al Mării Indiei” pentru prima călătorie, au navigat în India și au adus ordine în cele mai bune tradiții ale purtătorilor. După ce a jefuit și a devastat coasta Malabar, duhoarea „a pus pe masă” samorinii indieni și a votat pentru teritoriul puterii coroanei portugheze. După o asemenea surpriză, indienii au înjurat și aproape că nu au condus în Kermanich Najdi (Ibn Majidi), care le-a arătat căile către țara europeană accesibile lor. Ale era pizno. În 1505, escadrila portugheză din Chergovy cu douăzeci de nave și a doua mie rusă a ars Mombasa și s-a angajat în pirateria în Marea Arabiei, salvând totul din Hindustan și Insulele Molucane cu patrimoniul lor. Descriind numerele, Jules Verne și-a furat ora: „Nu există o astfel de grăsime cu care portughezii din India să nu se blesteme” (D.Ya. Fashchuk, „Misterele odiseei mării”).

Guvernul Portugaliei l-a apreciat foarte mult pe decanul amiralului Vasco da Gami. În 1524 a fost numit vicerege al Indiei. La acea oră, youma trecuse de 55 de ani. Pe al 24-lea sân al cărui soartă a murit marele mandriving în gloria acelui posh. Pentru Portugalia și toată Europa de Vest, America a rămas cu primul european, care a adus nave în India. Și eu, mai bun pentru toate, nici pentru mine, nici pentru colegii mei moderni, aș fi putut să știu că poate cu un sfert de secol înainte de apariția portughezilor pe ținuturile Indiei, am experimentat un alt popor european, rus - negustorul Tver Athanasius Nikitin.

Din cartea 100 de mari mistere ale istoriei autor Nepamyatny Mikola Mikolayovich

Ignorând toată măreția isprăvii lui Vasco da Gami, care i-a făcut pe primul dintre europeni mai dragi Africii, este și mai bine că fenicienii au făcut-o înaintea noului. Istoricul grec Herodot aproape 440 r. î.Hr e. repovestirea unei poveşti despre

3 cărți 100 de oameni grozavi autorul Hart Michael H

86. VASCO TA GAMA (circa 1460–1524) Vasco da Gama a fost un succesor portughez, un fel de rută maritimă din Europa până în India, trecând prin Africa. Portugalia a urmat o astfel de cale în timpul orelor prințului Heinrich Navigatorul (1349-1460). În 1488 expediția portugheză

Din cartea celor 100 de mari mandrivnici autorul Muromov Igor

Balboa Vasco Nunez de (bl. 1475 - 1517) Conchistador spaniol. În căutarea aurului, primii europeni au traversat Istmul Panama și au ajuns pe țărmurile „Mării Pivdenny” – Oceanul Pacific (29 septembrie 1513). Vіdkriv Insulele Perlinnі. Vasco Nunez de Balboa s-a născut la Jerez

Din cartea celor 100 de mari marinari autor Avadyaeva Olena Mykolaivna

Vasco da Gama Acest popor a cruțat visul navigatorilor bogați - întinderea îndepărtată a Indiei. Vіn buv vіyskovim și curtenii nu sunt mai puțin din lume, mai puțin un succesor. Yogo nu putea sta la curte, deoarece s-au luptat cu Diash, nu puteau suporta jena

Din cartea Recenzie geografică autor Hvorostukhina Svitlana Oleksandrivna

Calea maritimă Poshuki Vasco da Gama spre India Pe stiulețul de tei 1497 flotilă sub ceramica lui Vasco da Gami, recunoscută pentru explorarea căii maritime din Portugalia - lângă Africa - până în India, de la Lisabona. Din păcate, date exacte despre traseul expediției și Gami

Din cartea celor 100 de mari mandrivi [cu ilustrații] autorul Muromov Igor

Vasco Nunez de Balboa (bl. 1475-1517) conchistador spaniol. La căutarea aurului, primii europeni au traversat Istmul Panama și au ajuns pe țărmurile „Mării Pivdenny” – Oceanul Pacific (29 primăvară 1513). Vіdkriv Insulele Perlinnі. Vasco Nunez de Balboa s-a născut la Jerez

Din cartea Lisabona: nouă kil la cuptor, portughez zburător și... vin de porto autor Rozenberg Oleksandr M.

3 cărți Vocabular enciclopedic autorul Brockhaus F.A.

3 cărți 100 de cluburi grozave de fotbal autor Malov Volodymyr Igorovici

Vasco da Gama (Rio de Janeiro) (Clubul fondator în 1898) Câștigător al Cupei Libertadores 1998, câștigător al Pivdenny America Club Championship 1948, de 4 ori campion al Braziliei, de 22 de ori campion al statului Rio de Janeiro, 3 -câștigător în timp al turneului Rio-Sao Paulo. Peremozhets

Din cartea Marii Enciclopedii Radianska (BA) a autorului ESB

Din cartea Marii Enciclopedii Radianska (GA) a autorului ESB

Din cartea Marii Enciclopedii Radianska (VA) a autorului ESB

Din cartea Marii Enciclopedii Radianska (PR) a autorului ESB

Din cartea Marii Enciclopedii Radianska (NU) a autorului ESB

revizuit