Vasco que gamma zrobiv vіdkrittya. Cher vasco ta gami
Quelle contribution apporté Vasco da Gama en géographie, Vous savez de ces statistiques.
Vidomy Navigateur portugais de l'ère des Grands Vidkritts Géographiques. Le gouverneur de poddnuvav podnav est vice-roi de l'Inde portugaise. Vasco de Gama a exploré la voie maritime vers l'Inde avec l'expédition de 1497 - 1499 autour de l'Afrique.
Signification de Vasco de Gama
Avoir préparé ses propres vins de voile plus résolument. Le pays commandé par Vasco de Gama était le Portugal, et le roi portugais lui-même l'a reconnu comme le commandant de l'expédition, lui donnant l'honneur de remplacer le témoin Diasha. La première vie de Vasco de Gama a tourné en rond. L'expédition comprend trois navires militaires et un navire de transport.
Navigator urochisto vіdpliv іz Lisabon 8 chaux 1497 année. Les premiers mois ont été calmes. A la chute des feuilles, 1497 vignes ont atteint la Miss de la Bonne Nadiya. De fortes tempêtes ont commencé, et la commande était de prendre le chemin du retour, et Vasco da Gama, jetant par-dessus bord l'équipement de navigation et les quadrants, montrant qu'il n'y a pas de chemin de retour. Je mav ratsiyu, adzhe yom loin pour connaître la voie maritime directe vers l'Inde. Vasco de Gama a contribué à la géographie de ceux qui ont mis sur la carte la route vers la terre des épices plus sûre et courte, plus basse que la terre.
Résultats de l'expédition Vasco da Gama : l'ouverture d'une nouvelle voie vers l'Inde a considérablement élargi les opportunités commerciales en Asie, car elle a atteint la voie Great Shovkovy. Si vous vouliez le faire cher, c'était cher - deux navires se sont détournés du cher.
Vasco da Gama (1469-1524) Comte Vіdіgeira, célèbre portugais. navigateur, débarrassé. bl. 1469 p. près de la ville balnéaire de Sínesi, la terre d'une ancienne famille noble et dès son plus jeune âge avait la réputation d'être un grand marin.
Il y a cinq cents ans, Lisabonne était le centre des activités maritimes. Les marins portugais ont maîtrisé la route le long de la côte africaine pendant une journée. La puanteur a ouvert aux Européens la voie maritime vers l'Inde et l'Asie Pivdenno-Skhidnoy. Cheruvav tsієyu ekspeditsієyu et zgodі en podkornyam Inde Vasco da Gama.
Vasco da Gama est né vers 1460-1469 dans la ville balnéaire portugaise de Sinish et est issu d'une ancienne famille noble. Le père de Yogo, Ishtevan da Gama, était l'intendant en chef et le juge de la ville de Sinisha et Silvisha. Yogo blue rêvait d'utilité. Vasco du jeune rokіv prenant le sort des champs de bataille et des campagnes maritimes. De toute évidence, Vіn mav vіyskovy dosvіd, car si en 1492 les corsaires français ont pillé la caravelle portugaise en or, qui est passée de la Guinée au Portugal, le roi lui-même lui a confié l'ordre. Un marin sur une caravelle à voile a traversé les côtes françaises, enterrant la moustache des navires français dans les rades. Après cela, le roi de France est arrivé à transformer le navire naufragé, et Vasco da Gama est devenu une spécialité du Portugal. Il m'est apparu que le marin le plus accompli, en l'honneur, le roi Manuel I a confié le droit indivis.
Le 8 juillet 1497, l'escadre de Vasco da Gami, avec plusieurs navires d'un tonnage d'eau de 100 à 120 tonneaux, partit de Lisbonne. L'expédition a été soigneusement préparée par les experts du marin certifié Bartolomeu Dias, pourvu des trois jours de navigation nécessaires. Les équipages étaient recrutés parmi les meilleurs marins. Usy 168 personnes étaient responsables de l'ordre du roi du Portugal, qui a ouvert la voie vers l'Inde et l'océan Shidny.
La route de la traversée de la côte africaine vers l'océan Indien a été tracée plus tôt par les marins portugais. Zavdyaks aux princes du prince Enrika, qui ont hué à l'idée de retrouver les racines de nouvelles terres et qui s'appelait "Heinrich le Navigateur", toutes les nouvelles et nouvelles expéditions sont venues sur les côtes africaines, ajoutant au champ de bataille , qui est loin de la lumière du jour, la mer est infranchissable à travers le grain et les tempêtes. En 1419, les Portugais contournent Miss Nome et traversent l'île de Madère. En 1434, le capitaine Zhil Eanish, ayant volé pour Mlle Bohador, qui était auparavant entré dans le cordon sans passer. Après dix ans, Nuno Tristan a atteint le Sénégal, amenant dix civils et les vendant avec succès. D'où le commerce des esclaves africains a commencé, car il s'est avéré être un vitrati pour la navigation. A l'apparition des rochers, les Açores et les îles de la Green Misu, arrivées à la couronne portugaise de Guinée et du Congo, furent délivrées, comme des esclaves que l'or fut délivré. En 1486, l'expédition de Diogo Kahn atteint Miss Cros. Les marins s'approchèrent de la pointe plongeante du continent africain. Cependant, les rois du Portugal ont montré le chemin vers les îles aux épices. Le monopole du commerce des épices a été pris par les Arabes, qui ont livré du poivre, de la cannelle et d'autres épices à travers le ruisseau Perska et sur la terre, qui étaient très appréciées en Europe. Le 3 février 1488, la cour de Bartolomeu Dias, qui a navigué de Lisbonne en serpnі 1487 rock et directement en Inde, a contourné la Miss de Good Nadia, et seule l'équipe du commandant, qui souffrait de la faim, a continué à nager, après avoir fait demi-tour, incapable de remarquer. Au bout de dix ans, Vasco da Gami peut voler ceux qui ne sont pas allés loin devant lui.
Baignade rose en toute sécurité. Les navires ont traversé les îles Canaries, se sont séparés dans le brouillard et ont escaladé les îles de la Green Miss. Le chemin plus loin a été rendu difficile par des vents venteux, ale Vasco da Gama tournant au milieu des vents, les trochs n'ont pas bougé jusqu'au même moment non domestiqué par le Brésil, les vents d'un bon vent, le zoom de la manière la plus pratique ( devenant traditionnel pour les fenêtres de Nadії) dobrіsu. Certes, les marins ont passé 93 jours dans l'océan et seulement 4 chutes de feuilles ont atteint la terre. Les marins tiraient sur les bouleaux des bushmen. Pendant le conflit, ils ont eu l'occasion de se dépêcher d'ancrer. Le temps froid a appelé le souvenir de l'équipe, mais le «capitaine-commandant» était ferme et, le 22e automne 1497, l'escadron a contourné Miss Good Nadiya. Après l'escale, lorsque les Portugais s'approvisionnèrent et s'installèrent chez les Bochimans, un escadron de trois navires (l'ancien transport eut une chance d'inonder) continua le chemin des ponts de la côte, établissant des liens avec les tribus mystiques. Le 16 de la poitrine, le mandrіvniki a soufflé sur le bouleau du stovp-Padrana restant, privation de Diash. Dali vіdkrivavsya chemins invisibles.
Le chemin du tsey n'était pas facile. Le scorbut s'est propagé parmi les membres de l'équipage à travers un manoir. L'approvisionnement en eau s'est tordu, à mesure que commençait la zone de l'afflux musulman. Le 2 février 1498, les Portugais arrivèrent au port du Mozambique, de їх sans cheikh-arabe. Le 7 avril, l'escadron s'est approché du port de Mombasa, et le cheikh missionnaire a également tenté d'effrayer les navires des "infidèles", comme par prudence, zupinilis sur la rade. Les Portugais, avec leur propre terre, ont coulé les navires arabes.
Le 14 avril, suite à un vent favorable, l'expédition atteint le riche lieu de Malindi. Le cheikh missionnaire était l'adversaire du cheikh Mombasi, car il voulait faire venir de nouveaux alliés, ils étaient plus capables de tirer, comme les Arabes n'en avaient pas. Les provisions de Crimée, ayant mis des pilotes, ils connaissaient le chemin de l'Inde. Le 24 avril, l'escadron a capturé Malinda et le 20 mai, il est arrivé à Calikut. Les marchands ont discuté avec la ville, ils connaissaient la fondation du Portugal et d'autres pays d'Europe.
Le 28 mai, Vasco de Gama accepta comme ambassadeur le sage raja (zamorin), souverain de Calikuti. Mais les dons modestes des marins ont enchanté le Volodar, et les rapports sur la piraterie des Portugais, qui n'avaient nullement atteint Calicut, ont rendu le blues encore plus brillant. Les marchands-arabes ont tenté de gagner le vorozhnech aux concurrents chrétiens. Vasco de Gama n'a pas pris la permission de s'endormir au poste de traite près de Calicut. Zamorin ayant permis de vivre sur le rivage et de vendre des marchandises, après quoi il reviendrait en arrière. En navigation, Vasko da Gama pіd vіd varta sur le bouleau pour la prochaine heure. Les camarades portugais ne savaient pas combien de temps cela prendrait pour deux mois, et le capitaine-commandant s'est trompé au détour. Avant le départ de la 9e faucille, je me suis tourné vers la mort avec une feuille, devinant l'obityanka pour envoyer une ambassade au Portugal et demandant au roi d'envoyer des oursons épicés au roi. Protégez le dirigeant de Calіkut u vidpovіd vimagav viplati mit. Après avoir puni les camarades portugais et les personnes qui les ont appelés à l'espionnage. A sa cour, Vasco de Gama, prenant comme menottes un certain nombre de nobles Calicutiens, ils virent des navires. S'il retournait aux Portugais cette partie des marchandises, le capitaine-commandant envoyait la moitié des gardes à terre, et lui prenait la ligne pour s'émerveiller de la puissance du Portugal. Les marchandises ont été pillées du darunok au Kalіkut Volodar. Le 30, l'escadron s'est brisé dans les voies de virage, pénétrant facilement dans le chovniv indien, comme s'il attaquait les navires portugais.
Sur le chemin du retour, les Portugais ont thésaurisé un sprat de navires marchands. De son côté, le souverain de Goa voulait attirer et acheter un escadron, afin qu'il gagne la cour dans la lutte contre les tribunaux. J'ai dû lutter contre les pirates. Le trajet de trois mois vers les côtes africaines s'est accompagné du fléau des maux des équipages. Ce n'est que le 2 septembre 1499 que les marins ont bu un bagat à Mogadisho. Ne prenant pas la peine de traîner avec une équipe innombrable, tourmentée, égarée, que Gama punit « de peur » de bombarder la place. Le 7ème jour, les marins sont arrivés à Malinda, et en cinq jours les marins ont garni le hérisson et les fruits, donnés par le cheikh, les marins ont soupiré. Mais tout de même, les équipages ont tellement changé que le 13 septembre, l'un des navires a eu la chance de brûler l'un des navires de la gare dans l'après-midi de Mombasi. Le 28 septembre, ils ont passé l'île de Zanzibar, et le 1er février, ils ont écrasé le grain de l'île de Sant Jorge, l'île de Mozambique, le 20 juin, ils sont passés par la Miss de Good Nadia. Le 16 avril, un vent favorable amena la cour sur les îles de Zeleny Misu. Zvіdti Vasco da Gama a envoyé un navire à l'avance, qui sur la 10e ligne a livré un message au Portugal sur le succès de l'expédition. Le capitaine-commandant lui-même tremblait de la maladie de son frère. Ce n'est que le 18 du printemps 1499 que Vasco de Gama retourna à Lisbonne.
Tourné moins de deux navires qui 55 osíb. Au prix de la mort d'autres voies navigables sur le chemin de Pivdenny Asia et autour de l'Afrique. Déjà en 1500-1501, les Portugais commencèrent le commerce avec l'Inde, puis, avec une force ratatinée, ils endormirent leurs fiefs de la brasserie, et en 1511 ils s'emparèrent de Malacca - la bonne terre des épices.
Le roi après le tour a décerné à Vasco da Gama le titre de "don", en tant que représentant de la noblesse, et une pension de 1000 croisades. Prote que domagavsya, sob yogo a été tué par le seigneur de la ville de Sinisha. Les éclats de droite ont traîné, le roi apaisant l'ambitieux mandrin avec une augmentation des pensions, et en 1502 le destin, avant un autre voyage, apportant le titre - "Amiral de l'océan Indien" - avec beaucoup d'honneurs et de privilèges.
A cette heure, les expéditions de Cabral et Juan et Nova, qui se rendaient sur la côte de l'Inde, tombèrent sur le soutien des dirigeants locaux. Afin d'endormir le pays en Inde, le roi Manuel envoya une escadre combattre pour Vasco de Gama. L'expédition comprenait vingt navires, dont l'amiral de l'océan Indien, dix; cinq guildes étaient chargées de remanier le commerce maritime arabe dans l'océan Indien, et cinq autres, sous le commandement du neveu de l'amiral, Istvan et Gam, étaient chargées de protéger les usines.
L'expédition partit le 10 février 1502. En chemin, les marins sont entrés dans les îles Canaries. Non loin du Green Missus, l'amiral montra aux ambassadeurs indiens qu'ils s'étaient tournés vers la Patrie, qu'ils dirigeaient la caravelle d'or vers Lisbonne. Après avoir été hostile, tournant les verres d'or. À un moment donné, Vasco de Gama s'est endormi quarante ans et un facteur à Sofal et au Mozambique, a soutenu l'émir arabe Kilvi et a posé un nouveau danin. Commençant par des appels durs la lutte contre la navigation arabe, punissant l'incendie d'un navire arabe avec une moustache de passagers sur la côte de Malabar.
La 3e flotte est arrivée à Kannanur. Mіstseviy raja urochisto zustrіv portugaltsіvі permettant à zbuduvati un grand poste de traite. Après avoir saisi le navire avec des épices, l'amiral s'est redressé vers Calikut. Ici, le vin est rіyav rіshuche et zhorstoko. Indépendamment de l'obіtsyanki zamorina vіdshkoduvati zbitki et informant de l'arrestation des responsables des attaques contre les Portugais, l'amiral a coulé les navires qui se trouvaient dans le port et a tiré sur l'endroit, faisant du yoga sur les ruines. Après les avoir punis de s'accrocher aux sacs des Indiens étouffés, avoir envoyé le zamorina des mains malheureuses sur le rivage, les jambes de cette tête, et jeter le corps par-dessus bord, de sorte qu'ils ont été emportés à terre. Deux jours plus tard, Vasco de Gama tire à nouveau sur Calikut et apporte de nouveaux sacrifices à la mer. Zamorin utik d'un endroit en ruine. Parti pour le blocus de Calikut avec ce navire sous le commandement de Vicent Sudre, Gama se rendit à Cochin. Ici, nous avons gagné les navires et épuisé la garnison du nouveau fort.
Zamorin, pour l'aide des marchands arabes, ayant pris une grande flottille, le 12 février 1503, partit pour les Portugais, s'approcha de nouveau de Calikut. Prote artillerie des navires, les poumons du vaisseau étaient arrimés. Le 11 juillet, Vasco de Gama revient avec succès à Lisabonne. Roi, j'ai reçu satisfaction, ayant avancé la pension de l'amiral, sans donner une reconnaissance sérieuse à l'ambitieux marin. Tilki en 1519, donc Gama a emporté la terre volodinnya et le titre du comte.
Après le tour d'une autre campagne, Vasco da Gama a continué à développer des plans pour une nouvelle colonisation de l'Inde, dans l'intérêt du roi pour y créer une police navale. Les propositions du roi vrahuvav yoga dans douze documents (décrets) en Inde.
En 1505, le roi Manuel I, pour le plaisir de Vasco da Gami, s'endormit dans l'immeuble du vice-roi des Indes. Francisco d'Almeida et Affonso d'Albuquerque, qui ont changé un par un, avec des approches féroces, ils ont conquis le pouvoir du Portugal sur la terre de l'Inde et dans l'océan Indien. Après la mort de d'Albuquerque en 1515, les successeurs de ses successeurs se montrèrent cupides et malheureux. Le nouveau roi du Portugal João III, ayant gagné de moins en moins d'argent, a décidé de reconnaître comme cinquième vice-roi le sauvage et incorruptible Vasco da Gama, âgé de 64 ans. Le 9 avril 1524, l'amiral s'envola du Portugal et immédiatement après son arrivée en Inde, faisant des déclarations fermes contre les maux de l'administration coloniale. Prote vin ne réussit pas à rétablir l'harmonie, mais il mourut des suites de maux le 24 décembre 1524 à Cochin.
Pendant longtemps, le Portugal a été privé de la souveraineté de l'océan Indien, les docks ont changé les autres puissances coloniales. Les protestations des masses contre les atrocités, la zhorstokistya et l'arrogance des colonialistes ont été portées par les Portugais à celui qui a conquis et conquis l'amiral de l'océan Indien Vasco da Gama.
L'époque des Grandes Révélations Géographiques a changé à jamais la rupture de l'histoire du monde entier. Les Zavdyaks, dans le sillage des marins, ont découvert par eux-mêmes de nouvelles terres de ce continent, des objets géographiques, ont développé le développement du blues économique, du commerce, de la science. L'un de ces mandrivniks, qui a perdu sa place dans l'histoire, est devenu le Portugais Vasco de Gama.
Jeunes rochers
Vasco da Gama est né en 1460 du même parolier portugais Eshtevan da Gan. Ayant reçu une lumière décente du saint Ordre de Santiago, à partir du début du siècle, Vasco a commencé à prendre une part active aux batailles navales.
Mayuchi je ris et ne range pas la vdacha, le jeune homme est bien à la portée du succès, qui en 1492, suivant l'ordre du roi, après avoir étouffé l'opération du naufrage des navires français, ils ont illégalement planté les Portugais caravela, or navantazhenoyu.
Riz. 1. Vasco de Gama.
Zavdyaki est très courageux, et la marque est un viláz réussi, le jeune navigateur a obtenu la faveur royale et une grande popularité à la cour. Tse buv premier crochet sur le chemin de Vasco da Gama, quel rêve de gloire et de richesse.
Accueil meta - Inde
Au centre du Portugal, elle était éloignée des principales routes commerciales et toutes les marchandises de valeur - épices, tissus, or et pierres précieuses - devaient être achetées à des marchands à des prix exorbitants. Le pays, ravagé par d'innombrables guerres contre la Castille, ne pouvait se permettre de tels vitrates. Voie maritime de Poshuk vers l'Inde, devenant la plus importante zavdannya du Portugal.
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Cependant, l'expansion géographique de l'État était telle que pendant une heure, à la recherche d'une bonne route vers l'Inde, les marins portugais pouvaient trouver quelques notes importantes. Ils ont juré qu'il était possible d'atteindre la terre d'Omrian en faisant le tour de l'Afrique.
Les Portugais visitaient les îles de Principe et Sao Tome, la plupart de la côte pivdenny de l'équateur, Miss Good Hope. Il a été confirmé que le continent spéculatif n'atteint pas le pôle, et il y a toutes les chances de connaître le chemin sacré vers l'Inde.
Riz. 2. Mlle Bonne Espérance.
Première baignade
Le roi du Portugal, Manuel Ier, était miraculeusement sage, aussi important que possible, et a établi une connexion directe avec l'Inde. Pour la nouvelle expédition maritime, un certain nombre de navires de manœuvre merveilleusement équipés ont été invités. Le commandement du vaisseau amiral "San Gabriel" a été confié à Vasco da Gama.
De riches stocks de provisions, une rémunération généreuse à tous les membres des équipages, la présence de main-d'œuvre variée - tout cela témoignait de la grande préparation à l'avenir plus cher, tel qu'il a commencé en 1497.
L'armada portugaise a mis le cap sur Miss Dobroi Nadiya, qui, bien sûr, les marins prévoyaient d'atteindre la côte indienne.
En s'étirant au long du chemin, il leur a réservé son lot de surprises inacceptables : attaque féroce sur l'eau et sur terre, souci du temps, scorbut, pannes de navires. Ne respectant pas tout, l'expédition de Vasco da Gami atteint pour la première fois les côtes de l'Inde le 20 mai 1498.
Riz. 3. Commerce avec les Indiens.
De grands sacrifices humains et le coût de deux navires de l'armadi pourraient plus que rapporter de loin le commerce avec les Indiens. Le premier succès s'est avéré encore plus réussi - les revenus de la vente de produits exotiques importés d'Inde dépassaient 60 fois le vin sur la mer à un prix plus élevé.
Autre natation
L'organisation d'une expédition offensive vers la côte indienne a été marquée par l'approche impulsive des Indiens. Les aborigènes ont non seulement incendié la colonie commerciale portugaise - le poste de traite, mais ont également chassé tous les marchands européens de leurs frontières.
Pour la première fois, l'armada était formée de 20 navires, dont la tâche était de résoudre les problèmes "indiens", et aussi de créer un changement dans le commerce arabe et la protection des usines portugaises.
La bonne flottille sous le commandement de Vasco de Gama quitta la mer en 1502. Après s'être montré un punisseur de zhorstok et de zhorstoy, et tous les soutiens des Indiens étaient mauvais à la racine. En traversant la rivière près de la Lisabonne natale avec un vidobutkom important, le marin a enlevé le titre de comte, a levé une pension et une richesse foncière.
Troisième natation
Après la mort du roi Manuel Ier, le trône portugais revint à Joao III. Spadkoєmets ayant respecté le fait que les revenus du commerce avec l'Inde sont devenus considérablement plus faibles. Afin de résoudre ce problème, le nouveau dirigeant a reconnu Vasco da Gama comme le cinquième vice-roi de l'Inde et l'a puni pour avoir violé son libre arbitre et tout arrangé.
Le navigateur Vіdomy s'est rencontré pour la troisième fois jusqu'en Inde 1524. Arrivé à l'endroit, entre les mains des autorités, d'une manière zhorstok, après avoir traité avec nous, qui était coupable.
Au tournant de l'heure, Vasco da Gama est sur le point de tomber malade. Des narives douloureuses sur le shii sont apparues comme des symptômes du paludisme, car il a affligé le célèbre marin. Vin est décédé le 24 décembre 1524, alors prenez soin de vos êtres chers.
Le corps de Vasco de Gama a été inhumé au monastère, qui a été cousu à la périphérie de Lisbonne. Pіznіshe sur l'honneur du yogo a été nommé lieu à Goa.
Qu'avons-nous reconnu ?
Lorsque nous avons appris des informations supplémentaires sur le sujet "Vasco et Gama", nous avons brièvement appris le discours de l'Inde Vasco et Gama. Mi z'yasuvali, naskіlki surtout Bulo Portugal vіdshukati route directe vers Іndії. Et ceux qui ont introduit Vasco de Gama dans la géographie ont joué un rôle important dans le développement de l'économie de la terre natale, qui a marqué le statut d'une puissance maritime forte sur la scène mondiale. Aussi, nous avons reconnu les faits de trois expéditions maritimes lancées par le grand navigateur.
Questionnaire sur le sujet
Évaluation de
Note moyenne: 4.4. Classement Usy otrimano : 427.
Le plus grand navigateur Vasco de Gama, qui a ouvert la voie maritime de l'Europe à l'Inde, était une spécialité héroïque pour les Portugais. La biographie du célèbre mandrinnik ryasnіє non seulement avec des estropiés, mais avec des épisodes de piraterie et de jurons cyniques.
La date de naissance de Vasco est prise comme un intervalle de 1460 à 1469, l'information exacte n'est pas disponible. L'enfance du garçon s'est déroulée près du village de Sinesh, situé sur la côte de la mer. Le garçon était le chanceux d'une famille noble et virit parmi les familles riches. Ishtevan ta Gama était sans le sou, compensant sa faute devant son fils, qui ne lui a rien appris.
Les pères du garçon ont menti au lien pécheur et n'ont pas grondé au moment du premier peuple. A travers le prix, le bâtard était respecté et il n'y avait pas un peu le droit de réclamer la charge de bâtard. L'ameublement Tsya a porté un coup dur à la formation du personnage de Vasco, sachant en vain que percer le chemin de la vie se passerait de manière indépendante.
Au XVe siècle, les garçons illégitimes étaient tondus au Chentsi, afin d'assurer la couverture complète de cette vihovannia. En 1480, Vasco, avec son frère, entre dans l'Ordre de Santiago, où il apprend les mathématiques, l'astronomie et la navigation. Avraam Zakuto est le garçon du garçon, car il a parlé avec arrogance des élèves de l'école. La période à venir de la vie d'un jeune homme est désignée par les historiens comme "12 destins secrets".
Nager
De nouveaux rapports sur Vasco da Gama apparaissent dans 1492 rotations. Au même moment, des pirates sous l'enseigne française zahopili galion portugais, qui transportait de l'or de la Guinée au Portugal. Le roi Manuel I d'Obrazheniya ayant puni le navigateur averti de ceux qui, ayant enterré la moustache du navire, ont amarré pour sauver la France. La fourche de Vasco da Gami a dépassé les ponts au loin, après s'être détournée de la piscine, elle est devenue incroyablement populaire.
Les Français ont transformé le butin en échange de juges. Le conflit s'est bien terminé. Zvіlnenі est plein de marins avec une agitation zgaduvali à propos de la tenue portugaise impitoyable et vicieuse, qui a donné aux gens katuvannyam et znuschannyam. Pour les réponses des marins, le navire sous le fil et Gami a appelé hors de vue, et la palissade semblait heureuse.
Persha est plus cher
A propos de la conquête de l'Inde, du rêve du roi Juan (successeur de Manuel) et ayant ordonné l'expédition, le raid de la bière n'a pas eu lieu. En 1497, l'astrologue et mathématicien de la cour royale Abraham Ben Zakuto a déclaré que 2 frères soutenaient le "pays des épices". Conscient de la bravoure et du zhorstokіst des frères que Gama, le monarque portugais nomme le jeune Vasco à la tête de l'expédition. 8 flottille de chaux, qui se compose de trois navires de guerre ("San Rafael", "San Gabriel", "Berriu") et un navire de transport, a navigué de Lisbonne.
L'escadron a passé en toute sécurité la Green Miss, les marins ont reconstitué leurs réserves de nourriture et ont redressé l'océan Atlantique au large des côtes de l'Afrique. L'équipe a atteint le rivage moins de 4 mois plus tard, avec une oreille de route, dominant le parking de la baie de St. Deer. Les tribus Mіstsevі zustrіl marins agressivement, conflit rozv'yazavshi zbroyny. Essentiellement, Vasco a été grièvement blessé à la jambe.
Après avoir trouvé Miss Good Nadiya, les marins ont coulé dans la baie de Mossel Bay, ont reconstitué leurs réserves de provisions et ont coulé un navire de transport injuste. Les marins se sont souvenus que les aborigènes portaient des robes en tissu et parlaient la langue arabe. Il devient clair que l'Arabie n'est pas loin. Devant vous vérifiez l'incertitude, les éclats éloignés du territoire n'ont pas été atteints.
Carte de la première route de Vasco da Gami Par le mariage des vivres et des esprits morts importants, les marins tombèrent malades du scorbut, 50 personnes périrent. L'équipe a déclenché une rébellion pour aider à se tourner vers la patrie. Vasko n'a pas cédé aux provocations, mais s'est tu, car ils se sont rebellés, après avoir aboyé contre le kaydani. L'escadron s'est éloigné du territoire des marchands arabes, prétendant plus cher être un raid de pirates. Vasco de Gama a trompé le sultan de Malindi en trompant les pilotes. Le sultan a volé les Portugais pour diriger l'humiliation de Sheikh Mombasi. Ale, guides otrimavshi, virolemniy que Gama a simplement pillé les navires qui passent et bombardé ceux qui s'échappent.
Le pilote arabe, ayant montré le chemin de l'Inde, et au début de 1498, les mandrills atteignirent les rives de la terre de Kazkovo. Le souverain de Calikut, se tenant devant les marins avec bonté et bienveillance. Ale, les marchands arabes ont rapporté un zamorin sur les raids de pirates des Portugais et ont indiqué que de petits cadeaux avaient été apportés. C'est pourquoi le gouvernement a arrêté une centaine de marins qui se promenaient dans la ville. Vasco de Gama ne s'est pas ruiné et a volé les nobles citadins qui sont arrivés sur le navire pour visiter la possession européenne.
Le souverain de Calikut, ayant peur du corsaire rusé, a laissé tomber le piège. Les marchands l'ont aidé, car ils voulaient étendre les routes commerciales du monde chrétien. Farci d'épices et d'épices, l'ingénieux machinateur n'a pas permis les coups et s'est cassé aux portes. Au bout de 20 jours, un navire a été envoyé à l'expédition de mandriving portugaise, à bord de laquelle se trouvait la présence de l'amiral Goa. Vasko, avec des tortures zhorstoky, a "reconquis" le Juif pour aider à l'attaque des îles.
Sur le pont de l'amiral, les corsaires montèrent jusqu'au rivage et pillèrent les navires qui se trouvaient sur la rade du rivage. 30 personnes ont été captivées et la reshta a été vilipendée. Sur le chemin du retour, le bula était pliable, les éclats des marins étaient fauchés par le scorbut. Zakhvoriv et frère que Gami. De la route lointaine, 55 personnes se sont tournées, les reshta ont péri face aux maux et à l'essence des ennemis. Le 18 du printemps 1499, les navires portugais mouillent sur la côte de Lisbonne.
Les camarades et les épices apportés par l'expédition 60 fois ont payé le vin sur la route. Le deuxième roi a récompensé Vasco avec une pension de 1000 croissants et le titre "d'Amiral de l'Océan Indien". Ale tsі Dari n'était pas satisfait de la boisson des ambitieux portugais. La stigmatisation d'un bâtard n'a pas donné la paix, et un homme, ayant sauté yogo, s'est levé, remportant l'honneur du spіvgromadyan et le titre de comte.
En 1500, une expédition en marche s'est dispersée sur la côte de l'Inde, enchantée par Pedro Alvarish. Un homme maw namir réveille une colonie commerciale à Calicut et des marchands arabes ont ouvert un alec. Sous de telles tempêtes, l'usine a été pillée et incendiée. Vіkayuchi de l'endroit, Pedro a bombardé les villages côtiers d'harmat. Une guerre éclate entre le Portugal et l'Inde.
Un autre est plus cher
Manuel I n'arrête pas de penser à la commande de la "Golden Land" et dirige le sanglant Vasco da Gama pour un autre voyage. La méthode de l'entreprise est l'indulgence involontaire de l'Inde et la fondation de la colonie portugaise. En 1502, un marin avec 20 navires a navigué vers l'océan Indien. À la flottille de Zhovtnі pour tuer les dents à Kannanurі, de mіstsevy rajah des honneurs des conquérants et généreusement récompensé.
Sur le chemin de Calikuti, Vasco a coulé un navire indien, punissant les gardes de la cale et tirant sur le navire. Le despote n'a épargné ni les femmes ni les enfants. Vtsililih terminé par l'eau. Pіdіyshovshi à l'endroit, le corsaire a tiré sur la fuite de l'harmat. La colonie de Kvituche s'est transformée en ruines. L'équipe et Gami ont acheté 800 Indiens. Brantsiv a été ligoté, leurs mains ont été coupées, ils ont été usés, vuha et leurs dents ont été cassées. Après zhorstok znuschan, les gens ont été gaspillés, tirant pour le mal.
C'est devenu une action de diffamation à grande échelle qui satisfait le vilain sadique Vasco da Gami. Il semble que le peuple corsaire victorieux soit une cible pour les arbalétriers. Vіdrubanі kіntsіvki strachenih portugais vіdravlyav zamorina mista, écarlate vtіk, pas chekayuchi effusion de sang noir. Des mères et des escouades erraient sur le rivage, parcourant les corps de leurs proches. De la patrie de Vasco, les Portugais se sont agités de femmes et de valtuvali.
Les marins ont détruit le poste de traite sur le territoire marécageux, transformant une partie de la ferme en colonie portugaise. En 1503, les conquérants rebroussent chemin vers les côtes indigènes. Le monarque a généreusement accordé au talentueux Vasco de Gama, mais n'a pas impressionné le titre cupide de comte. Alors le célèbre corsaire le menaça de quitter le Portugal, comme s'il avait été volé. Manuel j'ai attendu un moment avec les arguments et l'ai reconnu comme le comte de Vidigueira.
Spécialiste de la vie
A propos de la vie particulière d'un marin tordu, il y a moins de ceux qui, après s'être liés d'amitié avec une fille, devraient appartenir à une famille noble. L'équipe s'appelait Katarina di Ataidi. La noble a donné naissance à Vasco sixième bleu qui donka.
Décès
Avant la mort de Vasco de Gama, il sauva le reste de la route des Indes. Sur ordre de Juan III, un homme fut envoyé à la colonie pour rétablir l'harmonie dans les laves de l'administration, comme menacée de corruption. Ale, arrivé en mission, mourut du paludisme en 1524. Péché du défunt ayant livré le corps au Portugal.
Les cendres ont été dispersées dans la crypte familiale. Au XIXe siècle, des maraudeurs ont pillé la tombe. Depuis lors, il a été dit que les restes d'une autre personne ont été enterrés sur la tombe. Les pinceaux de Vasco da Gami ont été déplacés à Lisbonne.
- Alors Gama buv les gens illégaux.
- C'est incroyable, mais à Goa, il y a un endroit qui porte le nom d'un marin.
- Respecté par le héros national du Portugal.
- De Vasco da Gama, il a pris une douzaine de malices, qui ont été envoyées pour exploration.
- Koristuvvsya un astrolabe et un sextant.
- Après avoir dessiné une carte de la côte indienne, devenue méridienne et parallèle.
- Trouvé lieu européen des noms en l'honneur du marin.
- Les tubercules ont changé leurs chapeaux rouges sur l'ivoire des touffes d'ivoire.
- Ayant plu au roi de créer une police maritime en Inde.
- Des photographies de la mandriva se trouvent sur des timbres et des pièces commémoratives du Portugal.
Vasco de Gama
Vasco de Gama (1469-1524), navigateur portugais, qui fut le premier à faire un trajet de Lisbonne vers l'Inde et retour. Yak et la plupart de ses collègues se livraient à la piraterie.
Les Portugais et les Espagnols sont des peuples, des disputes entre le mouvement et la culture. Le Portugal s'est progressivement déplacé de l'Espagne vers tout ce qui est venu à savoir que le développement de nouvelles terres et routes maritimes. Si en temps voulu le roi Juan II, après avoir conseillé Columbus, ayant organisé une expédition pour rechercher un chemin zahodny vers l'Asie, les vins, peut-être, ne permettant pas à ce Génois têtu d'atteindre sa marque sous l'enseigne des reines espagnoles. Ale "Zahіdna Іndіya" vіdkrita, vers les côtes tracées, et entre l'Europe et les nouvelles terres sillonnent systématiquement les caravelles espagnoles. La chute de Juan II s'est rendu compte qu'ils devaient se dépêcher pour garantir leurs droits à la chute de l'Inde. Déjà en 1497, une expédition fut ordonnée d'explorer la route maritime du Portugal à l'Inde - près de l'Afrique.
Le chef de l'expédition au choix du roi Manuel Ier s'appelait Vasco da Gama (l'appel portugais "Vashka") - un jeune courtisan d'une noble campagne, qui n'a pas encore prouvé qu'il n'était qu'un massacre fringant d'une caravane des navires marchands français. Je voulais que le roi proclame la candidature d'un marin aussi célèbre, le yak Bartolomeu Dias, qui en 1488 fut le premier à faire le tour de l'Afrique dès le premier jour, ayant passé le nom de Miss Good Nadia, le bula fut donné à un jeune aristocrate avec joues de piraterie. Sur la proposition de Manuel I, considérons l'expédition de Vasco de Gama : « Moi, monsieur, je suis votre serviteur, et je jurerai par ma main, si seulement ma vie était gâchée. Des chansons similaires ont été données à cette heure-là, pas pour la "salope rouge".
La flottille de Vasco da Gami était formée de plusieurs navires. Il y avait deux navires de 100 tonnes - le vaisseau amiral "San Gabriel" (capitaine Goncalo Alearish, marin certifié) et "San Rafael" (capitaine Paulo da Gama, frère de l'amiral), ainsi qu'une caravelle légère de 70 tonnes "Berriu " (Capitaine Nicolauel) navire de transport avec réserves. Au total, il y avait 168 personnes sous le commandement de l'amiral et de Gami, dont une douzaine d'hommes méchants, spécialement appelés z v'yaznits - les puants étaient attribués aux vicons des mains les plus dangereuses. Le premier navigateur des bouvals était le marin Pedro Alenker, qui avait navigué dix ans plus tôt avec Bartolomeu Dias.
La flottille a quitté le port de Lisbonne le 8e jour de 1497. Passant sans utilité à la Sierra Leone, l'amiral da Gama, bordé de vents et de courants particulièrement inacceptables sur les rives de l'Afrique équatoriale et Pivdennoy, se précipitant au milieu du coucher du soleil et se tournant vers l'équateur au milieu. Les manœuvres ont duré près de quatre mois, et moins d'une feuille tombée, les Portugais ont claqué sur le sol, et trois jours plus tard, ils se sont rendus dans une large baie, qui a reçu le nom de St. Olen.
Après avoir débarqué sur le rivage, les marins portugais ont poussé les Bushmen vers l'avant. Tse - un groupe de peuples, qui sont les habitants les plus anciens de l'Afrique du Nord et du Nord. Les Bushmen rappellent distinctement les grandes tribus nègres du continent africain - la puanteur est rabougrie, la couleur de leur pelage est plus bruissante, plus noire et sous l'apparence de deyak, similitude avec les Mongoloïdes. Les habitants des buissons de chagar des buissons (le nom des Européens est "bushmen" - "peuple du buisson de chagar") peuvent avoir un dynamisme merveilleux. La puanteur peut passer une bonne heure dans un désert sans approvisionnement en eau, qu'elle utilise par des méthodes inconnues des autres peuples.
Les marins et les Gami essayaient de s'enrichir avec "l'échange culturel" des Bushmen, les prononçant usisto, bubonic et autres dribnichki, mais les "peuples chagarnikov" se sont avérés "non promoteurs de platos" - ils n'avaient pas la robe la plus primitive, et leurs premiers arcs et flèches n'ont pas consommé, abattons avec des arbalètes et des bombardements incendiaires. De plus, à travers l'image, la tête du Bushman ressemblait à un marin grossier, la situation de conflit était blâmée, après tout, un petit marin a été blessé par des pierres et des flèches. Les arbalètes des bushmen européens frappées avec des arbalètes ont perdu leur innocence. Et les éclats du signe annuel d'or et de perles n'ont pas été marqués par les Bushmen, la flottille a levé les ancres et fait sauter la distance pour la journée.
Obijshovshi pіvdenniy bord de l'Afrique, navires portugais, ruhayuchis sur pіvnіchniy skhіd, comme les seins 1497 sont allés sur le haut rivage, ce que Gama a donné le nom de Natal ("Rіzdvo"). Le 11 septembre 1498, les marins débarquèrent sur le rivage, où ils dansèrent des gens sans visage, vivement disputés à la vue d'animaux sauvages africains. Parmi les marins, ils connaissent les traductions du bantou, et le contact de deux civilisations différentes s'est établi. Les nègres réprimandaient plus gentiment les Portugais. La terre, que Vasco de Gama appelait la "terre des bonnes gens", était habitée par des paysans et des artisans. Les gens ici cultivaient la terre et extrayaient du minerai, fondaient de l'or et du métal coloré avec, brisaient des lames et des poignards, des pointes de flèches et des fers de lance, des bracelets midi, l'embellissaient avec d'autres choses.
Se précipitant loin dans la rivière, le 25e jour de la journée, les navires ont navigué vers une large crique, où coulait la rivière sprat. Conversant avec les habitants locaux, comme s'ils acceptaient gentiment les Portugais, et se souvenant de l'évidence des objets de la campagne clairement indienne, l'amiral a volé les moustaches que la flottille approchait de l'Inde. Ici, j'ai eu la chance de rester coincé - les navires avaient besoin de réparations et les gens qui souffraient beaucoup de scorbut succombaient à cette réparation. Les Portugais se sont tenus pendant un mois entier dans le ruisseau de la rivière Kvakvi, tel qu'il était vu par la branche pivnichny du delta du Zambèze.
Le 24 d'une flottille féroce, l'ancre est levée et en cinq jours elle atteint le port de Mozambique. Ici, à cette heure, les Arabes régnaient de manière militante. Ces navires à un seul mât apportaient régulièrement des esclaves, de l'or, de la brosse à éléphant et de l'ambre gris. La nouveauté de deux civilisations différentes a été pliée parce que les marchands arabes ont braconné chez les concurrents portugais (fortement amorcés) dangereux, et les sympathiques stosunki se sont transformés en diseurs de bonne aventure. Les Arabes ont commencé à se déchaîner contre les invités européens de la population noire. Il est arrivé au point où, afin de reconstituer l'approvisionnement en eau douce, les marins de ce Gami ont dû traîner sur le rivage sous le couvert de l'artillerie navale.
L'expédition a quitté le Mozambique le 1er avril et s'est dirigée vers le pivnich. A bord du vaisseau amiral, l'amiral da Gama, ayant maîtrisé deux pilotes arabes, et ne leur faisant pas confiance, hissa un petit pare-brise près du rivage et sous les tortures, ayant demandé au Seigneur de lui rappeler la nécessité du vent, de l'eau et de l'électricité. À l'entrée du port de la ville portuaire de Mombasa à Zanzibar, des pilotes arabes ont couru du navire au dirigeant de la ville, un riche cheikh pratiquant.
Ne cherchez rien de bon avec les dirigeants de Mombasi, Vasco et Gama viishov au bord de la mer. Vikoristovuyuchi son pirate dosvid, l'amiral portugais, pillant le navire arabe en route, le pillant et enterrant tout l'équipage. L'équipe a soutenu leur amiral avec tout. Rien d'étonnant - les marins à cette époque devenaient souvent des gens qui ne semblaient pas très moraux, acceptant cent cinquante représentants d'autres civilisations. C'est pourquoi tous les autres navires qui appartenaient aux Arabes ont été enterrés. Avec une nouvelle arrivée, la flottille a navigué le 14 avril au port de Malinda et a jeté l'ancre.
Ici, les Portugais ont reçu l'accueil le plus aimé et le plus amical. Il s'est avéré que le cheikh mystique connaissait déjà les règles de la mandriving portugaise. L'agence vous a parlé des exploits navals et de l'artillerie embarquée des Bults. Poursuivre Mombasa et peresbuvayuchi sous l'ennemi à la lumière de la suppression des informations sur les invités, après avoir proposé l'union à l'amiral et lui avoir donné le pilote miraculeux, le vieux marin Ahmed ibn Majid, en signe de confiance. La flottille s'est mise en route le 24 avril et le 17 mai, Ibn Majid a montré l'amiral à la côte indienne, qui a crié dans le brouillard. Le 20 avril 1498, des navires portugais se tenaient sur la rade à l'entrée du port de Calikut (Pivdenna India).
Comment, étant passé par le "contact des civilisations", il aurait été décrit dans le livre du docteur en sciences géographiques D.Ya. Fashchuk "Mystères de l'odyssée de la mer". Si Vasco da Gama et ce capitaine de yoga sont arrivés chez le maître des brumes, qui portait le titre de "samudrin raja" (pour le portugais "samorin"), que "... nous verrons les invités dans un pov'yaztsi sur stegns . Les mains d'Aleyogo étaient ornées de bracelets en or massif et de talons avec des diamants majestueux, une lancette en or était enroulée autour de son cou et au vuhah il y avait d'importantes boucles d'oreilles en or avec des pierres de chat. Comme des cadeaux devant le "Walking Diamond Fund", douze morceaux de tissu grossier, des capturi rouges chotiri, six kapelyukhiv, des fils de corail chotiri, six bassins de bain, une boîte de tsukru, deux barils d'huile d'olive et deux barils de miel ont été présenté pour dikuniv. Peu importe de deviner la réaction de Samorin. Seuls les conseils du pirate de Vasco da Gami ont aidé les Portugais à priver en toute sécurité les côtes indiennes en thésaurisant une poignée de gardes, quelques navires marchands avec un avantage précieux, et en bombardant "de peur" les bombardements des navires et en sauvant l'endroit.
Pododori Vasco de Gami (1497-1499)
Calіkut a été abandonné derrière la poupe de la flottille portugaise, comme une faux en 1498. Povіlno prosuvayuchis sur pіvnіch uzdovzh іndіyskogo uzberezhzhya, le 20 printemps, les marins ont jeté à la hâte des ancres sur l'île d'Anjidiv, pour commencer à réparer les navires. Après la réparation de ces nombreux duels harmoniques avec les célèbres navires pirates, les marins ont quitté l'île, ne permettant toujours pas au calme de s'effondrer dans la bonne direction. Ayant atteint un vent favorable, moins que depuis 1499, les Portugais ont atteint Malinda. Le cheikh allié, ayant fourni à la flottille de nouvelles fournitures et pour une attaque amicale, Gami a envoyé une défense d'éléphant parmi les cadeaux au roi Manuel I.
Pendant une heure de natation, l'équipe a été très rapide - beaucoup de gens sont morts du scorbut et d'autres maux. J'ai eu la chance de brûler le navire "San Rafael" et je me suis effondré au loin sur deux navires laissés de côté. Lors de la traversée du Mozambique vers la Missus de Good Nadiya, il fallait trois tizhnivs, et lors de la traversée vers les Green Miss Islands, plus de chotiri. Ici Vasco da Gama, ayant ordonné au capitaine du "Berriu" N. Cuel, de conduire son navire à Lisabon, et lui-même laissé derrière lui le frère mourant Paulo da Gama. Après avoir enterré son frère dans l'une des Açores, Vasco est arrivé à Lisbonne jusqu'à la fin de la saison. Sur les quatre juges, seuls deux se sont présentés et moins de la moitié de l'équipe a perdu.
Cependant, malgré les grandes dépenses, l'expédition est devenue une épine dans le pied du trésor royal. Pourtant, à Calicut, très loin, il y avait beaucoup d'épices et d'os, et les raids des pirates et Gami dans la mer d'Arabie ont rempli les écrans du navire d'une paix significative. Ale, évidemment, n'a pas appelé au triomphe du pouvoir à Lisbonne. "L'expédition a déclaré quels grands avantages peuvent leur apporter sans commerce maritime intermédiaire avec l'Inde pour une organisation économique, politique et militaire appropriée. Pour les Européens, la route maritime vers l'Inde était l'une des plus grandes gousses de l'histoire du commerce léger. A partir de ce moment, et avant la percée du canal de Suez (1869), le principal commerce de l'Europe depuis les frontières de l'océan Indien et de la Chine ne passait pas par la mer Méditerranée, mais par l'océan Atlantique - la montée de Bonne-Espérance. Eh bien, le Portugal, qui trimala a entre ses mains "la clé d'une navigation similaire", est devenu au XVIe siècle. la puissance maritime la plus puissante, a pris le monopole du commerce en Asie Pvdenny et Skhidnoy, et a maîtrisé її 90 ans - jusqu'à la défaite de «l'Armada impénétrable» (1588) »(I.P. Magidovich, V.I. Magidovich, «Drawings from the history of the ).
Ale, le succès de la gueule des marins portugais est aussi important que le Portugal lui-même. Après avoir géré une méchante hostilité envers le poslіv, les marchands et un certain nombre de terres européennes. "Tellement de nouvelles sur le tour de Gami sont arrivées à Venise, les gens se battaient comme le tonnerre et les plus sages respectaient le prix de la plus haute étoile, car ils auraient pu être enlevés", - c'est ainsi qu'il a été attribué à l'étudiant d'un des compagnons de ces podiums. Dans le féroce 1502, déjà vingt navires de guerre, enchantés par Vasco da Gama, ayant reçu le titre d '«amiral de la mer des Indes» pour le premier voyage, ont navigué vers l'Inde et ont mis de l'ordre dans les meilleures traditions des porteurs. Après avoir pillé et dévasté la côte de Malabar, la puanteur "mit sur la table" les samorins indiens et vota pour le territoire du pouvoir de la couronne portugaise. Après une telle surprise, les Indiens ont maudit et n'ont presque pas conduit dans le Kermanich Najdi (Ibn Majidi), qui leur a montré les chemins vers le pays européen qui leur étaient accessibles. Ale était pizno. En 1505, une escadre portugaise de Tchergov avec vingt navires et le deuxième millième russe brûla Mombasa et se livra à la piraterie dans la mer d'Oman, sauvant tout l'Hindoustan et les îles Moluques avec leur patrimoine. Décrivant les chiffres, Jules Verne a volé son heure: "Il n'y a pas de tels zhorstoknosti, avec lesquels les Portugais en Inde ne se maudiraient pas" (D.Ya. Fashchuk, "Mystères de l'odyssée de la mer").
Le gouvernement du Portugal a hautement apprécié le doyen de l'amiral Vasco da Gami. En 1524, il est nommé vice-roi des Indes. A cette heure, youma s'était levé depuis 55 ans. Sur le 24e sein dont sort le grand homme manrivant est mort à la gloire de ce chic. Pour le Portugal et toute l'Europe occidentale, l'Amérique s'est retrouvée avec le premier Européen, qui a amené des navires en Inde. Et moi, meilleur pour tout, ni pour moi-même, ni pour les temps modernes, on ne savait pas que peut-être un quart de siècle avant l'apparition des Portugais en terre indienne, ayant connu un autre peuple européen, russe - Tver marchand Athanase Nikitine.
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